Mini-projet en réutilisation des sols et en PMT

Géotechnique routière

Réalisé par Groupe 7 : Encadré par :

Yasmine BEN KHOUK M.Khaled LAHLOU
Hasna ZAHRI
Taha BOUKHLOUFI
Mohammed HOUSSAINI
Abderrahmane SRAIL
Abdellah DAOUIDI

Année académique 2023-2024

 Table des matières
1 Présentation du projet et des données ...................................................................... 2
1.1 Présentation générale du projet : ....................................................................... 2
1.2 Données du projet :............................................................................................ 2
1.3 Note méthodologique du travail à réaliser : ...................................................... 4
2 Etude des possibilités de réutilisation des matériaux de déblais en remblais et en
couche de forme : ............................................................................................................ 5
2.1 Conditions de réutilisation des déblais en remblais : ........................................ 5
2.2 Conditions de réutilisation des déblais en remblais : ........................................ 7
3 Etablissement d’un PMT optimal : .......................................................................... 9
3.1 Plan de mouvement de terre : ............................................................................ 9
3.2 Etablissement de l’épure de Lalanne :............................................................... 9
3.3 Optimisation du transport des déblais en remblais : ....................................... 10
4 Dimensionnement de la couche de forme : ............................................................ 14
4.1 Justification de la plateforme : ........................................................................ 14
5 Comparaison économique ...................................................................................... 15
5.1 La 1ère variante : Avec Traitement ................................................................. 15
5.2 La 2ème variante : recours à l’emprunt ........................................................... 17
5.3 Choix de la variante optimale : ....................................................................... 19
Conclusion .................................................................................................................... 19

1
1 Présentation du projet et des données
1.1 Présentation générale du projet :
Dans le cadre d’un projet de réalisation d’un tronçon autoroutier (largeur de
plateforme de 20m), une étude de rationalisation et d’optimisation du Plan de
Mouvement des Terres doit être conduite sur la base des données de terrassement
recueillies à partir de l’APD.
1.2 Données du projet :
 Le tableau de cubatures annexé :

Groupe 7
Cubatures (en 103 m3)
Déblais Remblais
Terre végétale 32
B2th 81
D1 PK0/PK1+200 R1 1+200/2+100 120
B4th 54
B5h 81
Terre végétale 27
D2 2+100/2+800 B2h 121 R2 2+800/3+100 95
B6s 202
Terre végétale 27
G 3+100/4+200 B2m 67 R3 4+200/5+800 140
A3m 27

D4 5+800/6+200 B1s 147 R4 6+200/7+300 80

D5 7+300/8+200 A2m 171 R5 8+200/9 50

A1s 67
D6 9/10+100 B1m 162 R6 10+100/10+950 140
B2s 121
A1s 54
D7 10+950/11+700 R7 11+700/12+900 160
A3s 48

D8 12+900/14+200 R12M 269 R8 14+200/15 120

2
 Le tableau de cubatures annexé :

Groupe 7
PK plus proche Distance (Km) Capacité (en 103 m3)
Emprunt PK4 15 Suffisante en B5 et R2
Dépôt 1 PK5+500 12 350
Dépôt 2 PK11 8 600

 Plate-forme :
Groupe
Groupe 7
Partie Sup des Terrassements (PSTi) 2
Arase (ARj) 1
Plate-forme visée (PF k) PF3
Trafic pévu (106 essieux 13t) 6

 Situation météorologique :

Groupe Groupe 7
Situation météo =

3
 1.3 Note méthodologique du travail à réaliser :

Réutilisation des matériaux

Etude des possibilités de
réutilisation des matériaux de
déblais en remblais et en CdF
de déblais en remblais
Réutilisation des matériaux de
déblais en couche de forme

PMT : transport des déblais en

dépôts
Etablir un PMT optimal
(distancede transport moyenne
minimum) PMT : Transport des déblais en
remblais

Dimensionnement forfaitaire à
partir du GTR
Dimensionnement de la
couche de forme

Optimisation de la structure sur

ALIZE

Comparaison économique
de la section dimensionnée
(évaluation à l’aide de Variante 1 : avec traitement
CimBéton)

Variante 2 : sans traitement

Variante 3 : Recours à l’emprunt

4
2 Etude des possibilités de réutilisation des matériaux de déblais
en remblais et en couche de forme :
2.1 Conditions de réutilisation des déblais en remblais :
Afin d’autoriser l’emploi en remblai des différentes classes et sous-classes de
matériaux qui sont distinguées dans la classification présentée dans le GTR, on doit
respecter les conditions d’utilisation des sols, des matériaux rocheux, des sous-produits
industriels selon l’annexe 2 du guide.
L’annexe met en notre disposition sept rubriques de conditions de réutilisation : E G
W T R C H, avec :

 E : Extraction.
 G : Action sur la granularité.
 W : action sur la teneur en eau.
 T : Traitement.
 R : Régalage.
 C : Compactage.
 H : Hauteur des remblais
Tableau récapitulatif des conditions d’utilisation des différents matériaux en
remblai :

Déblais Conditions d'utilisation en remblais Code

Terre végétale Non utilisable
B2th Sols normalement inutilisables en l'état NON

B4th Sols normalement inutilisables en l'état NON

D1 PK0/PK1+200 Solution 1 : traitement

T : traitement avec un réactif adapté 0001020
C : compactage moyen
B5h
Solution 2 : utilisation en l'état
C : compactage faible 0000031
H : remblai de hauteur faible
Terre végétale Non utilisable
Solution 1 : traitement
T : traitement avec un réactif adapté
0001020
C : compactage moyen
B2h
Solution 2 : utilisation en l'état
D2 2+100/2+800 C : compactage faible 0000031
H : remblai de hauteur faible (≤ 5 m)
Solution 1 : humidification 0 0 4 0 1 2 0
W : humidification pour changer d'état
B6s R : couches minces 0040120
C : compactage moyen

5
 Solution 2 : utilisation en l'état
C : compactage intense 0000012
H : remblai de hauteur moyenne (≤ 10 m)
Terre végétale Non utilisable
B2m C : compactage moyen
D3 3+100/4+200 0000020
C : compactage moyen
A3m 0000021
H : remblai de hauteur faible (≤ 8 m)
C : COMPACTAGE MOYEN
D4 5+800/6+200 B1s 0 0 0 0 0 20

D5 7+300/8+200 A2m C : compactage moyen 0000020

Solution 1 : humidification dans la masse

W : humidification pour changement d’état
0040120
R : régalage en couches minces
A1s C : compactage moyen
Solution 2 : emploi en l’état
C : compactage intense 0000012
H : hauteur moyenne<12 m
D6 9/10+100 B1m C : COMPACTAGE MOYEN 0000020
Solution 1 : utilisation en l'état
C : compactage intense
0000012
H : remblai de hauteur moyenne (≤ 10 m)
B2s Solution 2 : humidification
W : humidification pour changer d'état
0040120
R : couches minces
C : compactage moyen
Solution 1 : humidification dans la masse
W : humidification pour changement d'état
0040120
R : régalage en couches minces
A1s C : compactage moyen
Solution 2 : emploi en l'état
D7 10+950/11+700 C : compactage intense 0000012
H : remblai de hauteur moyenne (≤ 10 m)
W : arrosage superficiel pour maintien de l'état
R : couches minces
A3s
C : compactage intense 0030111
H : remblai de hauteur faible (≤ 5 m)
R : couches moyennes
D8 12+900/14+200 R12M C : compactage intense 0000212
H : remblai de hauteur moyenne (≤10 m)

6
 2.2 Conditions de réutilisation des déblais en remblais :
De la même manière, les matériaux utilisés en couche de forme doivent satisfaire un
ensemble de critères définis selon le GTR. Certains matériaux pourront être utilisés en
l’état, d’autres pourront être rendus aptes à un emploi en couche de forme moyennant
une modification de leur nature et/ou de leur état par une technique appropriée. Les
conditions d’utilisation des matériaux en couche de forme sont données par les cinq
premières colonnes des tableaux de l’annexe 3 de GTR. L’annexe met en notre
disposition quatre rubriques de conditions de réutilisation : G W T S, avec :
 G : Actions sur la granularité.
 W : Actions sur l’état hydrique.
 T : Traitement.
 S : Protection superficielle.

Tableau récapitulatif des conditions d’utilisation des différents matériaux en

couche de forme :

Déblais Conditions d'utilisation en couche de forme Code

Terre végétale Non utilisable
T : Traitement avec un liant hydraulique 0012
B2th S : Application d'un enduit de cure gravillonné
éventuellement clouté
G : Elimination de la fraction o/d 1003
D1 PK0/PK1+200 B4th
S : Mise en œuvre d'une couche de fin réglage
T : Traitement avec un liant hydraulique
éventuellement associé à la chaux 0021
B5h
S : Application d'un enduit de cure éventuellement
gravillonné
Terre végétale Non utilisable
T : Traitement avec un liant hydraulique
0012
B2h S : Application d'un enduit de cure gravillonné
éventuellement clouté
D2 2+100/2+800 W : Humidification pour changer l'état hydrique
T : Traitement avec un liant hydraulique 0221
B6s éventuellement associé à la chaux
S : Application d'un enduit de cure éventuellement
gravillonné
Terre végétale Non utilisable

T : Traitement avec un liant hydraulique 0012

D3 3+100/4+200
B2m S : Application d'un enduit de cure gravillonné
éventuellement clouté

7
 Solution 1 :
W : Arrosage pour maintien de l'état hydrique
T : Traitement mixte : chaux + liant hydraulique
0132
S : Application d'un enduit de cure gravillonné
éventuellement clouté
A3m
Solution 2 :
W : Arrosage pour maintien de l'état hydrique
T : Traitement à la chaux seule 0142
S : Application d'un enduit de cure gravillonné
éventuellement clouté

Solution 1
0060
T : Traitement avec un correcteur granulométrique

B1S Solution 2
W : Arrosage pour maintien de l'état hydrique
T : Traitement avec un liant hydraulique associé
0152
éventuellement à un correcteur granulométrique
S : Application d'un enduit de cure gravillonné
éventuellement clouté
W : Arrosage pour maintien de l'état hydrique
T : Traitement avec un liant hydraulique
D5 7+300/8+200 A2m éventuellement associé à la chaux 0122
S : Application d'un enduit de cure gravillonné
éventuellement clouté
W : Humidification pour changer l'état hydrique
T : Traitement avec un liant hydraulique 0212
A1s
S : Application d'un enduit de cure gravillonné
éventuellement clouté

Solution 1 0060
T : Traitement avec un correcteur granulométrique

Solution 2
D6 9/10+100 B1m W : Arrosage pour maintien de l'état hydrique
0152
T : Traitement avec un liant hydraulique associé
éventuellement à un correcteur granulométrique
S : Application d'un enduit de cure gravillonné
éventuellement clouté
W : Humidification pour changer l'état hydrique
T : Traitement avec un liant hydraulique
B2s 0112
S : Application d'un enduit de cure gravillonné
éventuellement clouté
W : Humidification pour changer l'état hydrique
T : Traitement avec un liant hydraulique
D7 10+950/11+700 A1s 0212
S : Application d'un enduit de cure gravillonné
éventuellement clouté

8
 NON
A3s Sols normalement inutilisables en couche de forme

G : Fragmentation intense pour produire des

éléments fins
5112
W : Arrosage pour maintien de l'état hydrique
D8 12+900/14+200 R12M
T : Traitement avec un liant hydraulique
S : Application d'un enduit de cure gravillonné
éventuellement clouté
Récapulatif :
 Pour les remblais :
Les matériaux non utilisables : terre végétale ; B2th ; B4th.
Les matériaux utilisables : B5h, B2h, B6s, B2m, A3m, B1s, A2m, A1s, B1m, B2s, A1s,
A3s, R12M.
 Pour la couche de forme :
Les matériaux utilisables sont : R12M, A1s, B2s, B1m, A1s, A2m, B1S, A3m, B2m,
B2th, B4th, B5h, B2h, B6s.

3 Etablissement d’un PMT optimal :

3.1 Plan de mouvement de terre :
Le transport des terres représente une part importante des travaux à effectuer sur un
projet routier (40 à 50%) : une étude soignée doit être réalisée lors des phases de
soumission des prix du marché, de préparation du projet, d’exécution des travaux.
Le plan des mouvements de terres consiste à déterminer les transports de terres qui
doivent être effectués sur un chantier de terrassement routier. Il a pour objet :
a) La compensation déblais/ remblais sur le long du projet ;
b) L’évacuation des déblais excédentaires aux dépôts ;
c) Recherche de la distance moyenne de transport la plus courte ;
d) Calcul du cout réel de terrassement.
Parmi les techniques les plus utilisées pour l’établissement d’un PMT, l’épure de
Lalanne est la plus recommandée pour surtout pour un projet linéaire.
3.2 Etablissement de l’épure de Lalanne :
En se basant sur le tableau de cubature (déblai/remblai) et le tableau des emprunts et
dépôts :

Groupe 7
Cubatures (en 103 m3)
Déblais Remblais
Terre végétale 32
D1 PK0/PK1+200 B2th 81 R1 1+200/2+100 120
B4th 54

9
 B5h 81
Terre végétale 27
D2 2+100/2+800 B2h 121 R2 2+800/3+100 95
B6s 202
Terre végétale 27
D3 3+100/4+200 B2m 67 R3 4+200/5+800 140
A3m 27

D4 5+800/6+200 B1s 147 R4 6+200/7+300 80

D5 7+300/8+200 A2m 171 R5 8+200/9 50

A1s 67
D6 9/10+100 B1m 162 R6 10+100/10+950 140
B2s 121
A1s 54
D7 10+950/11+700 R7 11+700/12+900 160
A3s 48

D8 12+900/14+200 R12M 269 R8 14+200/15 120

Utilisable en remblai Non utilisable en remblai

On trace une épure sur AUTOCAD selon l’échelle suivant :

3.3 Optimisation du transport des déblais en remblais :

Le but est d’optimiser la distance parcourue par les engins de transport pour servir les
remblais en besoin.
Pour ce faire, on va établir un tableau contenant les déblais et Emprunt d’un côté

10
 (lignes) et les remblais de l’autre coté (colonnes). A l’aide de l’outil Solver d’Excel, on
va minimiser la distance moyenne de transport.
Et la distance moyenne est calculé par la formule :

∑
∑

: la distance entre le déblai i et le remblai j

: volume transporté du déblai i au remblai j
L’emprunt peut être considéré comme un déblai de capacité infinie. Les contraintes à
respecter sont les suivantes :
 Contrainte 1 :
Les matériaux de chaque remblai sont transportés à partir d’un déblai ou l’emprunt.
D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 Emprunt
0,6 2,45 3,65 6 7,75 9,55 11,33 13,55
1,65 1,05 0,8 2 4,35 6,1 7,9 9,68 11,9 17,35 120
2,95 2,35 0,5 0,7 3,05 4,8 6,6 8,38 10,6 16,05 95
5 4,4 2,55 1,35 1 2,75 4,55 6,33 8,55 14 140
6,75 6,15 4,3 3,1 0,75 1 2,8 4,58 6,8 12,25 80
8,6 8 6,15 4,95 2,6 0,85 0,95 2,73 4,95 10,4 50
10,53 9,93 8,08 6,88 4,53 2,78 0,98 0,8 3,02 8,48 140
12,3 11,7 9,85 8,65 6,3 4,55 2,75 0,97 1,25 9,3 160
14,6 14 12,15 10,95 8,6 6,85 5,05 3,27 1,05 11,6 120
80,784 323,136 94,248 146,880 171,360 350,064 102,326 269,280 1000000
 Contrainte 2 :
La quantité des matériaux transportés de chaque déblai ne dépasse pas la quantité du
déblai

« L’objectif est de minimiser et ainsi minimiser le coût total de transport »

 Distances entre les déblais, remblais et emprunt :

Avec le solveur Excel, on calcul les volumes à transporter de chaque déblai vers les
remblais en respectant les contraintes figées au début et dans le but de minimiser le
produits V*D :
D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 Emprunt
0,6 2,45 3,65 6 7,75 9,55 11,33 13,55 PK4
R1 1,65 0 120 0 0 0 0 0 0 0 120
R2 2,95 0 95 0 0 0 0 0 0 0 95
R3 5 0 0 0 140 0 0 0 0 0 140
R4 6,75 0 0 0 7 73 0 0 0 0 80
R5 8,6 0 0 0 0 50 0 0 0 0 50

11
R6 10,53 0 0 0 0 0 140 0 0 0 140
R7 12,3 0 0 0 0 0 0 102 58 0 160
R8 14,6 0 0 0 0 0 0 0 120 0 120
Somme 0,000 215,000 0,000 146,880 123,120 140,000 102,326 177,674 0,000

Donc les moments sont calculés dans le tableau suivant :

D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 Emprunt
0,6 2,45 3,65 6 7,75 9,55 11,33 13,55
R1 1,65 0,00 96,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
R2 2,95 0,00 47,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
R3 5 0,00 0,00 0,00 140,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
R4 6,75 0,00 0,00 0,00 5,16 73,12 0,00 0,00 0,00 0,00
R5 8,6 0,00 0,00 0,00 0,00 42,50 0,00 0,00 0,00 0,00
R6 10,53 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 137,20 0,00 0,00 0,00
R7 12,3 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 99,26 72,09 0,00
R8 14,6 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 126,00 0,00

On trouve alors :

Somme des volumes (m3) 905

Somme des moments
838,83
(Km.m3)
Distance moyenne
0,9269
(Km)

Après on calcul les volumes à transporter des déblais vers les dépôts, pour ce faire, on
calcule le reste des déblais utilisables et on ajoute la terre végétale et les matériaux non
utilisables :

Distances entre les déblais et les dépôts

D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8
0,6 2,45 3,65 6 7,75 9,55 11,33 13,55
Dépôt 1 Pk5+500 16,9 15,05 13,85 12,5 14,25 16,05 17,83 20,05
Dépôt 2 Pk11 18,4 16,55 15,35 13 11,25 9,45 8,33 10,55

Volume en m3

D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8

12
 247,738 135,064 121,176 0,000 48,240 210,064 0,000 91,606
Dépôt 1 350 228,824 0,000 121,176 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Dépôt 2 600 18,914 135,064 0,000 0,000 48,240 210,064 0,000 91,606

Moments

D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8

Dépôt 1
3867,126 0 1678,288 0 0 0 0 0
Dépôt 2
348,0102 2235,309 0 0 542,7 1985,105 0 966,4433

Ainsi, la distance moyenne est calculée :

Somme des volumes ( m3) 854

Somme des moments (Km.m3) 11622,98

Distance moyenne (Km) 13,612

Et finalement on établit le PMT suivant optimisé grâce à l’outil solveur d’Excel :

13
4 Dimensionnement de la couche de forme :
4.1 Justification de la plateforme :
A chaque PST est associée une ou deux classe(s) de portance à long terme de l’arase
de terrassement, notée(s) Ari.
Dans notre cas, on a une PST2 associée, d’après le GTR, elle correspond à AR1.

Nous disposons d’une arase de AR1 qui correspond à un module de 20 MPa

Pour une valeur de 20 MPa, on a une plateforme de classe PF1 ce qui ne correspond
pas à notre cas, d’où la nécessité de dimensionnement d’une couche de forme.

Parmi les matériaux proposés par le guide, on choisit le matériau B2m pour effectuer
la couche de forme, puisqu’il n’a pas besoin de beaucoup de traitements dans le but de
sa réutilisation.

14
Dans l’annexe 3 de GTR on trouve que pour le matériau B2m, l’épaisseur de la couche
de forme est 35cm avec une classe de plate-forme de PF2. Cette dernière ne
correspond pas à notre cas (PF3), alors on recourt aux règles de surclassement.

OPERATIONS SUR CHANTIER Unité PU (DH)

Défonçage 7,00
Remise au profil 5,00
Correction granulaire 15,00
Epandage du liant 5,50
Humidification 1,70
Malaxage + réglage 5,00
Compactage 3,20 Somme
Protection superficielle 5,00 20,40
Correcteur granulaire 140,00
MS 80,00
Mise en œuvre du sol traité 40,00
Mise en œuvre du sol non traité 30,00
Transport sols et matériaux
1,50
granulaires

5 Comparaison économique
5.1 La 1ère variante : Avec Traitement

Cette variante consiste à traiter les matériaux utilisables en couche de forme, on a opté
pour le choix du matériau B2m traiter en liant hydraulique dont son volume est
67000m 3
 Le remblai nécessaire pour la couche de forme est : 0.35*20*15000 =10500 m3

15
 Déblais utilisables 67000 m3
Remblais nécessaires 10500 m3

Donc on constate que le matériau utilisé est suffisant pour couvrir le volume
nécessaire à lacouche de forme.

 Le coût total de mise en œuvre du sol traité :

On a le coût unitaire = 40DHs pour 1m3.
Alors le coût total de mise en œuvre du sol traité est : 10500*40
D’où le coût de mise en œuvre = 420000 DHs

 Le coût d’opération de traitement :

Le coût total de chaque opération est calculé par le tableau suivant en multipliant le
coutunitaire de traitement avec liant hydraulique par la surface de la couche de forme
qui est : 20*15000 = 300000 m²

Cout
Déblai type code Cout total
unitaire

D3 B2m 12 20.4 6120000

 Le coût d’achat de liant :

C=1000DH/T*3.05T/m3*(5%105000m3) =1601250DH

 Le coût de transport :

La Distance entre tronçons et Longueur du Moment de

Tronçons Volume de Cdf
D3 tronçons transport

D1 3,05 1,2 8400 25620

R1 2 0,9 6300 12600
D2 1,2 0,7 4900 5880
R2 0,7 0,3 2100 1470
D3 0 1,1 7700 0
R3 1,35 1 7000 9450
D4 2,35 0,4 2800 6580
R4 3,1 1,1 7700 23870
D5 4,1 0,9 6300 25830
R5 4,95 0,8 5600 27720
D6 5,9 1,1 7700 45430
R6 6,88 0,85 5950 40936
D7 7,68 0,75 5250 40320
R7 8,65 1,2 8400 72660
D8 9,9 1,3 9100 90090
R8 10,95 0,8 5600 61320

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 Le coût de transport est : 734664 DH

 Calcul du coût total de la variante 1 :

Coût total = C1 + C2 + C3 + C4 = 8875914 DH

5.2 La 2ème variante : recours à l’emprunt

On choisit le matériau R21de l’emprunt en variante non traité, car le matériau B5 ne
figure pas dans la liste des matériaux qui peuvent être utilisés pour une arase AR2 et
une plate-forme visée PF3 :

OPERATIONS SUR CHANTIER Unité PU (DH)

Défonçage 7,00

Le remblai nécessaire pour la couche de forme est : 0.8*20*15000 =240000 m3

 Le coût total de mise en œuvre du sol non traité :

On a le coût unitaire = 30 DHs pour 1m3.

Alors le coût total de mise en œuvre du sol traité est : 240000*30
D’où le coût total =7200000 DHs

 Le Calcul du coût des opérations sur chantier :

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 Remise au profil 5,00
Correction granulaire 15,00
Epandage du liant 5,50
La Humidification 1,70
Malaxage + réglage 5,00
Compactage 3,20
Protection superficielle 5,00 Somme
Correcteur granulaire 140,00 23,20
MS 80,00
Mise en œuvre du sol traité 40,00
Mise en œuvre du sol non traité 30,00
Transport sols et matériaux
1,50
granulaires
surface :20*15000 = 300000 m²
Donc :
C=300000*23.20=6960000DH
 Coût de transport :

La Distance entre tronçons et Moment de

Tronçons Longueur du tronçons Volume de Cdf
l'emprunt transport

D1 18,4 1,2 19200 353280

R1 17,35 0,9 14400 249840
D2 16,55 0,7 11200 185360
R2 16,05 0,3 4800 77040
D3 15,35 1,1 17600 270160
R3 16 1 16000 256000
D4 17 0,4 6400 108800
R4 17,75 1,1 17600 312400
D5 18,75 0,9 14400 270000
R5 19,6 0,8 12800 250880
D6 20,55 1,1 17600 361680
R6 21,53 0,85 13600 292808
D7 22,33 0,75 12000 267960
R7 23,3 1,2 19200 447360
D8 24,55 1,3 20800 510640
R8 25,6 0,8 12800 327680

La somme des moments de transport : 4541888 Km .m3

Le coût de transport est : 1.5*4541888 = 6812832 DH

 Calcul du coût total de la variante 2 :

Coût total = C1 + C2 + C3 = 20972832 DH

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5.3 Choix de la variante optimale :
On constate que le coût total de la variante 1 (8875914 DH) est nettement inférieur à
celui de la variante 2 (20972832 DH). C’est-à-dire, il est préférable de traiter les
matériaux de déblai D3 que d’utiliser l’emprunt.

Conclusion
Ce mini - projet nous a permis de comprendre l’importance de traitement dans les
projets routier surtout en termes des coûts ainsi que d’apprendre la méthode de
dimensionnement de la couche de forme. Nous avons pris conscience que le
dimensionnement d’une chaussée n’est pas réduit à des données classées dans un
tableau, mais c’est plutôt le fruit de tout un dossier qu’il faut monter avec tous ses
paramètres.

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