LIMITEUR COUPLE :

Les limiteurs du couples (ou accouplement de sécurité) not pour rôle de

désolidariser l'arbre moteur et l'arbre récepteur automatiquement en cas
d'augmentation anormale du couple résistant, afin de protéger les organes du
mécanisme.

I-PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT :
1-1 Adhérence :
Ces limiteurs transmettent le mouvement par l’adhérence entre des surfaces
planes souvent circulaires qui sont maintenues en contact sous l’action d’un
effort presseur.

Le réglage du couple est en général obtenu par un système presseur à ressort

(rondelles Belleville) (4) en desserrant les écrous (5) .
7 - plateau Cote récepteur
8- Garniture de friction
5 -Ecrou H
4 -Rondelle Belleville
3- vis H
2- plateau
1- plateau coté Moteur

1-2 Obstacle :
Ces limiteurs transmettent le mouvement par l’appui de surfaces opposées nommées
obstacle. Ce sont généralement des billes ou des dents. Ces obstacles peuvent prendre
deux positions : une position stable dans une gorge tant que le couple est inférieur au
couple limite, et une position de rupture instable lorsque le couple dépasse la valeur
limite.
II-Couple transmissible :
La valeur du couple transmissible en fonction de l'effort de compression des surfaces
de friction est Donne par la relation suivante :

Relation simplifiée :
C= f .n .F .Rmoy

C : couple transmissible en Nm
F : effort de compression des surfaces de friction en N
f : coefficient de frottement
n : nombre de surface de friction .
R : Rayon extérieure du disque de friction en mètre
r : rayon intérieure du disque de friction en mètre

F= c / (f.n .Rmoy)
III-REGLES DE CONCEPTION :
Lors de la conception d’un limiteur de couple, les données technico-économiques du
produit conçu permettront de choisir entre :
Un limiteur de couple standard acheté chez un revendeur et monté dans le produit
conçu (prototype ou petite série)
Un limiteur de couple spécifique qui sera développé et intégré aux pièces du produit
(grandes séries).

Produit standard :
Il existe d’autres modèles de limiteur de couple standard qui peuvent être
Adaptés sur des petits systèmes Prototypes. (Voir fournisseur ACME).

2)- Produit spécifique :

Lors de la conception d’un limiteur de couple, il faut respecter les règles suivantes
:
- Généralement, l’effort presseur est créé par un ressort (hélicoïdal ou rondelle).
- L’effort presseur peut être réglable en agissant sur la compression du ressort.
- Le ressort est monté entre deux éléments cinématiquement liés en
Fonctionnement normal.
- Il existera une vitesse différentielle entre les deux parties en fonctionnement
Limiteur de couple. Cette différence de vitesse doit être prévue lors de la
Conception. Le lieu du glissement ne doit pas être ambigu.
- Il faut éviter que cette vitesse différentielle se répercute sur le ressort.
- Afin d’éviter le problème précédent, un des disques de frottement sera monté en
Liaison glissière sur l’arbre correspondant.
- Le dimensionnement du couple transmissible en fonction de l’effort presseur,
des
Dimensions, des matériaux doit être traité de manière rigoureuse :
Schémas possibles :
Entre deux arbres colinéaires :
Entre un arbre et une roue :

IV-Solutions intégrés en moulage :

1)-Limiteur de couple par frottement :
Les rayons moulés enserrent l’axe plus gros. Le serrage radial permet de transmettre
un couple limité. Lorsque le couple est trop fort, il y a glissement relatif.

2)-Limiteur de couple à rupture :

 Lors d’une surcharge, les bras fléchissent et leur extrémité sort du logement
ménagé sur le noyau lié à l’axe. Le pignon n’est plus accouplé à l’arbre. Le ré
accouplement est automatique.