INTRODUCTION

13-27 Février et 07 Mars 2024, ce sont les jours dont on a effectué des visites d’entreprise au sein
respectivement des différentes entreprises. Au cours de ces visites au département de ces différentes
entreprises, j’ai pu m’intéresser sur les fonctionnements du commerce international et ses buts.
Généralement ces visites ont été l’opportunité pour moi de comprendre qu’il existe plusieurs entreprises ou
sociétés qui font aussi les activités au domaine du commerce et elles font de leurs mieux pour attirer les clients
dans ces destinations toute en fournissant leurs besoins utiles. Cette visite m’a permis de comprendre dans
quelle mesures les travails existants dans ce monde sont nombreux. Cette visite a donc été une opportunité de
percevoir comment une entreprise dans un secteur commerce est si concurrentiel les uns avec les autres, on
peut observer tout cela dans ces entreprises.

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 I. TRANSIT MEVA SARL ANTSIRANANA
A. Introduction
Le 13 Février 2024, on a réalisé une visite comme étant une observation au sein de l’entreprise
Transit MEVA SARL de Antsiranana, 7 Rue Rigault, Quartier Avenir, Antsiranana 201. Durant la
visite, on a pu comprendre le déroulement des activités transitaires dans le secteur tertiaire. Cette visite nous
a fait comprendre qu’il n’existe qu’un seul Transit MEVA dans la Région DIANA ainsi qu’à Madagascar, de
nos jours et que le transitaire dans le secteur qui est le Transit MEVA fait de son mieux pour attirer les clients
afin d’exporter ou importer les productions demandées ou données par les clients. Dans le domaine de
développer des capacités intellectuelles, cette visite nous a fait comprendre à quel point le transit tienne une
place très importante dans le commerce international. Cette visite a donc été occasionnellement une
opportunité pour nous à la perception comment une entreprise dans un secteur transitaire est si concurrentiel
les uns et les autres, et on peut observer tout cela dans le transit.
B. Historique de l’entreprise
1. Date de création et les changements au cours du temps
L’entreprise Transit MEVA a subi des différents changements depuis sa création, traversant des
avancés et des difficultés tout au long de son existence.
06 Juillet 1995 : c’est la date de création de l’entreprise Transit MEVA
17 Juillet 1995 : c’est le dépôt de la demande d’agrément au ministère chargé des douanes.
16 Juin 1996 : c’est l’obtention de l’agrément du ministère chargé des douanes pour pouvoir
effectuer sur le territoire national malagasy la profession du commissionnaire agréé en
douane, suivant le n°00256.
Aout 1996 : c’est le début des activités, à l’adresse du 5 Rue Flacourt, Place Kabary
Antsiranana, sous la direction de Monsieur ADELINE Yahya Athouihary.
Année 1998 : c’est le transfert de la société à la Rue du Vengeur
Année 1999 : c’est l’expression de l’entreprise, avec plusieurs diversifications, dont la vente et
location d’occasions, l’installation d’agence de voyage « SALAMA », ou encore l’implantation
de l’hôtel « MEVA PLAGE » à Ankoriky.
Année 2000 : c’est l’implantation de l’Agence Transit Meva à Toamasina.
Année 2001 : c’est l’implantation de l’agence à Nosy-Be
Fin année 2002 : c’est le déclin. La société a fait faillite et toutes les annexes et diversification
furent fermés. L’hôtel « MEVA PLAGE » fut aussi vendu.
Année 2003 : c’est la fin de règne de Monsieur Yahya Athouihary et la passation du pouvoir à
Monsieur RANDRIANARIVELO Jean Edmond.
Année 2008 : c’est le transfert du bureau à la Rue Fahed Puerde.
Année 2010 : c’est le transfert du bureau au Boulevard de la liberté.
Année 2013 : c’est l’installation provisoire du bureau à la Rue Sainte-Marie
Année 2019 : c’est le transfert du bureau à la 7 Rue Rigault.
2. L’entreprise aujourd’hui

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Actuellement, l’entreprise Transit MEVA est dirigée par Monsieur RANDRIANARIVELO Jean
Edmond. Elle demeure une Société A Responsabilité Limitée(SARL), prestataire de service et réside
à la 7 Rue Rigault.
C. Les coordonnées
Voici quelques coordonnées concernant Transit Meva :
 Numéro statique : 176023

 NIF (Numéro d’Identification Fiscale) : 00 28 8 57

 Numéro au registre de commerce : 2894/064
 Numéro de Commissionnaire Agréé en Douane : 00 256-CAD
 Numéro de Quittance : 22 56 37 du 09 juin 2000

 Forme juridique : Société A Responsabilité Limité(SARL)

 Siège Social :
 Adresse : Lot 03-048-02 Rue Sainte Marie

 Tél : 032 76 993 89

 E-mail : espacetransit201@yahoo.fr

D. La structure organisationnelle :
1. Organigramme

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 2. Les attributions des tâches au sein de la société
La répartition des tâches repose toujours sur la notation de la réponse à la question : « Qui fait quoi
?»
 Le Directeur
Il est le premier déclarant en douane et chargé de cautionnement et la signature de la déclaration. Il
juge et décide sur l’action ou non de remise sur les factures ou les tarifs à appliquer aux clients
(clients potentiels, clients périodiques, clients occasionnels). Il vérifie et fait la signature pour tous
les documents et les déclarations établies.
En tant que premier responsable de la société, il est tenu de diriger ses personnels afin de bien définir
la bonne marche de l’entreprise à long terme.
 Le chef de service
Il reçoit la clientèle pour lui donner toutes informations utiles et indispensables, les documents
nécessaires à l’importation.
Il fait aussi signer et vérifier la déclaration en l’absence du directeur
 Le chef comptable
Il s’occupe des finances et de la comptabilité de la société, et de la comptabilisation des factures
Il se charge des relations avec la Banque.
Il enregistre les pièces comptables.
 Le déclarant

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Il est le responsable direct de toutes actions à mener devant le servie douanier où il se substitue à la
clientèle. Celle-ci est donc à charge du déclarant qui prépare les déclarations en douanes et
l’établissement de décompte de valeur.
Il faut :
• Conclure l’ordre de transit
• Déposer la déclaration au service d’enregistrement de la douane
• Suivre les opérations de dédouanement jusqu’à la fin, suivant la prescription de l’ordre de transit.
 Le secrétaire
Il se charge de la correspondance à la demande des opérations en douanes. Par exemple, la demande
d’empotage, attestation d’embarquement.
Il s’occupe de l’accueil des clients, ainsi que l’ouverture des dossiers.
 Le passeur de pièces
Il s’occupe de la reconnaissance des marchandises (TC débarqués avant toutes formalités à
l’entreprendre).
Il assure le dépotage à domicile.
Il vérifie l’embarquement et le débarquement des marchandises.
E. Les activités de la société

La société Transit MEVA est une société de service dont les activités principales s’occupent de toutes
les opérations afférentes au transit, pour la déclaration des marchandises importées. Ce qui
implique plusieurs démarches.
Elle fait le calcul de « décompte de valeur » et remplit toutes séries de déclarations au
débarquement et à l’embarquement.
Elle s’informe auprès de la capitainerie du port de l’arrivée des bateaux et effectue des visites
et des reconnaissances lors de l’arrivée des marchandises.
Elle est le responsable vis-à-vis des services de douane en cas de fausse déclaration.
Le commissionnaire agrée en douane est désigné comme toute personne morale qui est
autorisée à faire l’accomplissement des formalités de dédouanement pour le compte de son donneur
d’ordre. Il reçoit, en conséquence, une rémunération appelée « Honoraire en Douane ».
Le commissionnaire agrée œuvre pour :
 Le transit international
 L’activité du commissionnaire de transport
 L’affrètement et le courtage du navire
 La représentation de la société étrangère à Madagascar
Mais il œuvre très souvent pour le transit international.
F. Les clients et les partenaires
En fait, elle possède deux (02) catégories de clients :

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 1. Les clients particuliers
Ce sont des individus dont l’agissement au niveau du service de douane est de nature occasionnelle
et notamment, pour le dédouanement des marchandises non commerciales telles que les effets et
objets personnels, voitures à l’importation comme l’exportation.
2. Les clients principaux
Ce sont les entreprises qui importent ou exportent des marchandises commerciales comme :
Normatel : c’est une société qui fabrique des matelas.
La note bleue : c’est une société d’hôtellerie.
3. Les partenaires
3.1 – Administration douanière
De part de sa fonction économique, fiscale et information statistique ; la douane contrôle la
déclaration déposée par les commissionnaires en douane. La douane contrôle également la forme et
le fond du document relatif aux marchandises déclarées. La douane est le représentant de l’Etat :
c’est un service public, autonome placé sous tutelle du Ministère des Finances et du Budget.
3.2 – Les Acconiers
Ce sont des compagnies qui agissent au niveau du port ou de l’aéroport en vue d’assurer le travail de
manutention comme embarquement, débarquement, transbordement.
A Diégo, il existe deux (02) compagnies d’acconages manutentionnaires :
 CMDMD
 COMADIE
3.3 - Le Consignataire de navire
C’est un représentant de l’armateur ou une personne morale mandataire de la compagnie de
navigation à terre.

Les consignataires des navires existant à Diégo sont :

 SDV-SCAC
 AUXIMAD
 AMS (Australe Maritime Service)
 MSS (Mediterranean Shipping Service)
 MAERSKLINE
Ils ont pour rôle de :
 Veiller à l’accueil et au ravitaillement du navire au port
 Recevoir des marchandises que lui remet le capitaine afin de les délivrer à leurs représentants
pour le compte de l’armateur.
 Recevoir les marchandises, que lui remet le chargeur ou son représentant afin de le remettre
au capitaine pour être chargées de fret.
 Le consignataire délivre aussi l’attestation de fret.

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 3.4 – Les SGS (Société Générale de Sécurité)
Son rôle est de :
- Procéder à l’inspection avant l’embarquement des marchandises conteneurisables ou celles ayant
une valeur supérieur ou égale à 1000 Dollars et celles sur demande au préalable de l’importateur par
DVI (Demande de Vérification d’Importation).
- Délivrer le rapport d’inspection recevable (RIR), c'est une pièce requise pour les formalités de
dédouanement.
- Délivrer aussi le rapport d’inspection final ou enlèvement après visite et liquidation.
Il joue le rôle important à charge d’ouverture de conteneur, il en établit un procès-verbal
D’ailleurs, la société Transit Meva regroupe quinze (15) employés, qui sont sous la direction,
Monsieur RANDRIANARIVELO Jean Edmond. Il s’agit d’une Société A Responsabilité Limité,
communément appelée SARL.

Pour le résumé, la société Transit Meva est le fait de faire passer des marchandises d’un pays à un
autre, sans avoir à payer les taxes. Dans ce domaine, Transit Meva fait partie des sociétés de transit
dans la ville de Diego-Suarez. Créé le 06 Juillet 1995, qui est dirigé actuellement par
ANDRIANARIVELO Jean Edmond. De même pour les autres transitaires, il a pour rôle de
représenter es clients devant la douane.

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II. USINE D’ANTSIRANANA
A. Introduction
Le 27 Février 2024, on a effectué une visite d’entreprise au sein de la Star d’Antsiranana comme étant
une observation. Cette visite nous a permis de comprendre que les entreprises agro-industrielles
peuvent donner une opportunité économique et sociale pour notre pays, mais jusqu’à ce jour elles
sont peu nombreuses. La brasserie STAR Madagascar fait partie de ces entreprises agro-
industrielles et elle est présente dans toutes les régions de la grande île si bien qu’on peut dire qu’elle
est en tête de ces entreprises. Tant de succès ne va sans effort : Si à une époque la production était
le centre de préoccupation d’une entreprise, actuellement, cette idée est révolue et a cédée sa place
au Marketing. Cette dernière est considérée comme une arme permettant à une entreprise d’évoluer.
Au cours du temps, il a pris une importance beaucoup plus grande et est à l’origine des stratégies
qui peuvent être appliquées dans une entreprise ; il est en quelque sorte une lanterne pour cette
dernière. La brasserie STAR n’échappe pas à ce contexte et c’est ce qui l’a amené sa place
aujourd’hui. Dans une société donnée, il est fréquent qu’elle possède un département consacré pour
le marketing et regroupe des responsables. Leurs rôles consistent à étudier et à analyser le marché,
à formuler des stratégies à mettre en œuvre et à contrôler les plans établis. Plus qu’un département
fonctionnel de la société, le marketing est donc une mode de création et de gestion de valeur reconnu
par les sociétés, les clients et les consommateurs.
B. Historique de la société
1. Date de création et le changement
La société brasserie STAR a été fondée le 18 septembre 1953. En cette même année, avec la
collaboration d’un groupe de promoteur indépendant, elle fît l’acquisition de la licence
d’embouteillage de Coca-Cola.
3 ans après, c’est-à-dire en 1956, une deuxième chaîne embouteillage de boisson gazeuse fut installée
à Diégo Suarez.
L’année 1957 fut marquée par :
−la création de l’Agence commerciale de Fianarantsoa.
−l’association de la société ROCHEFORTAISE et la Brasserie Hollandaise pour améliorer la
technologie. Ce qui donna un nouvel élan à la brasserie d’Antsirabe dans la fabrication des bières «
THREE HORSES BEER».
−Durant cette même année, une petite chaîne d’embouteillage de boisson gazeuse fut installée à
Tuléar mais celle-ci fût fermée en 1961.
Afin d’assurer la distribution des boissons dans les meilleures conditions possibles pour les
consommateurs, un développement important du réseau d’agences commerciales commença à
partir de 1960 ; Plusieurs agences furent créées comme :
– l’agence d’Antalaha, d’Ambohibe et d’Antsohihy en 1964,
– puis celles de Sambava et de Nosy Be en 1965.
En 1966, l’État Malagasy par l’intermédiaire de la S.N.I (Société Nationale d’Investissement)
participe pour la première fois au capital de la STAR en achetant 11,7% des actions. 1968, la STAR
de Diégo Suarez se fît épandre donc, en plus d’être une chaîne d’embouteillage, elle se lança dans la
brasserie. Ce fut l’année où elle fût inaugurée. En 1971, fut le début de l’installation de l’agence
d’Andranomahery, ville d’Antananarivo. L’année 1972 connu 3 évènements :

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– la Signature du contrat de licence avec la Brasserie KRONENBOURG annulée en Décembre 1986.
– l’Achat de la société MELVINO en association avec la société CASTEL Frère et Bordeaux.
– la Prise de participation au capital de la Société exploitant des Sources d’Andranovelona (SEMA)
« Eau Vive » s’associant avec la ROSO à 50%.
1974 était la Date de création de la filiale « NY VONIFOTSY » à Tuléar, une entreprise servant à la
production des capsules métalliques, bouchons couronnes utilisées par la STAR, puis l’inauguration
du siège social à Andranomahery. 1975 : La part de l’État au capital s’agrandit. Il représentait à lui
seul 35,39% du capital. En 1976 fût crée la société anonyme « MALTO » qui fût chargée de préparer
l’implantation d’une malterie à Madagascar et en cette année le regroupement de la production des
boissons gazeuses d’Antananarivo à Tanjombato.
1977 fût marqué par :
– la cession de la majorité du capital de la STAR par la société ROCHEFORTAISE à l’État Malgache
toute en restant actionnaire de 25%.
– la signature d’un contrat d’assistance technique entre la Société ROCHEFORTAISE et la STAR.
De 1982 à 1985, La STAR a connu un déficit pour la première fois depuis sa création. Cette situation
persista pendant 3 ans, c’est-à-dire jusqu’à la fin de l’année 1985. En 1988, l’État se désengagea et ce
fût le début de pourparlers avec les Ministres de l’entreprise, de l’économie et de l’industrie pour la
privatisation de la STAR. 1989, la STAR devint une société anonyme à part entière du fait que la
société ROCHEFORTAISE avait cédé toutes ses actions STAR En 1997 commença la production des
BGS ou boissons gazeuses à l’usine d’Andraharo.
Les Brasseries STAR Madagascar d’Antsiranana (Diego Suarez) ont donc été fondés le 24 Juin 1968
dont la construction démarrée en 1966.
1974 : Lancement de la production de Fanta
1998 : Lancement de production de Sprite
2001 : Début de la production de la bière Queen’s
2003 : Début de la production de la bière Premium Gold
2004 : Augmentation de la capacité des caves (5 cuves de 1040 hl) et automatisation de la salle de
brassage
2005 : Certification HACCP
2006 : Nouvelle installation du traitement de l’eau par ultrafiltration
2009 : Début de la production de Fanta Ananas
2010 : Installation des palettiseurs
2010 : Doublement de la capacité du stockage de CO²
2011 : Mise en service de la station d’épuration biologique
2013 : Début de production de la boisson énergisante XXL et de la bière Castel Beer
2013 : Certification FSSC 22000
2015 : Certification ISO 9001 : 2008
2015 : KORE EXIGENCES COCA-COLA : Conformité aux standards Coca-Cola Quantité, Sécurité et
Environnement

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2016 : Importants investissements sur le process « Filtration » afin d’améliorer la qualité de la bière
(cuves de bière finie sous pression de CO², automatisation des vannes, bacs tampon amont/aval)
2. La société aujourd’hui
La société La Star Madagascar d’Antsiranana est donc maintenant dirigée par la direction, Monsieur
Jackie ANDRIAMBOLOLONA. Elle réside à la Route d’Anamakia-Ambalavola.
C. Les coordonnées
Voici quelques coordonnées à propos de La Star Antsiranana :
 Siège social :
-Statistique : 11041 1951 010008
-NIF (Numéro d’Identification Fiscale) : 200 0023 089
-RCS : 2002 B 00517
-Asresse : Route d’Anamakia-Ambalavola
-Fax : +261 20 23 346 92
-Site web : www.star.mg
-E-mail : bsm@star.mg
-BP : 64-Antsiranana-201
 Raison social :
-Dénomination : La Star Madagascar d’Antsiranana
-Statut social et forme juridique : SA
-Capital socil : 4 290 000 000

D. Les activités de la société

La société La Star Madagascar est une société fabricant des boissons gazeuses dont les étapes de
production et les processus de fabrication sont les suivantes :
1. Brassage
 Préparation des matières premières : malt, maïs dégermé
 Empattage : Mélange eau et matières premières ; traitements
thermiques
 Filtration : Séparation de la drèche (sous-produit) et du moût
(substrat de fermentation)
 Cuisson et houblonnage du moût
 Traitement du moût : Décantation et refroidissement à 10°C
2. Entonnement
 Fermentation du moût
 Aération et ensemencement du moût avec un levain de brasserie
 Fermentation refroidissement à -1,5°C de la bière jeune
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  Maturation : Affinage des qualités organoleptiques de la bière
3. Filtration de la bière
 Filtration et stabilisation de la bière : enlèvement de la levure et
autres troubles (brillance)
 Standardisation des paramètres de qualité de la bière
 Stock dans le tank de bière filtrée prête pour l’emballage
4. Soutirage de la bière
 Lavage des bouteilles
 Inspection électronique des bouteilles lavées
 Remplissage et bouchage
 Inspection électronique des bouteilles remplies
 Pasteurisation de la bière
 Etiquetage
 Inspection électronique des bouteilles étiquetées
 Codage des bouteilles
 Mise en casiers
 Mise en palettes
E. Les attributions des tâches au sein de la société
La répartition des tâches repose toujours à la question « Qui fait quoi ?»
D’ailleurs la société La Star renferme aujourd’hui 1944 employés avec des trois (03) différentes
structures comme suit :
− structure par fonction ou par tâche
− structure par but ou produit
− structure par région
Le Directeur d’Agence :

 Il coiffe la hiérarchie de l’agence en supervisant, voire dirigeant toutes les activités au sein
l’Agence pour cela :
 Il est la liaison entre l’agence et le siège donc il doit veiller et s’assurer à ce que les directives
et les décisions du siège soient accomplies comme il se doit ;
 Il assure aussi entre autre l’image de l’Agence ;
 Il contrôle l’ensemble des activités (vente, marketing, communication, administration et des
finances) même si ces tâches sont déjà déléguées à des responsables ;
 Il informer la Direction Générale des tendances et des besoins de ses clients ;
 Il rend compte au siège de la situation administrative et financière de l’Agence ;

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  Il doit faire en sorte que son équipe puisse rentabiliser l’agence ;
 Et enfin, doit savoir motiver les membres de son équipe.

Les Chefs de vente :

Ils sont les premiers responsables des ventes et de ce fait ils encadrent une équipe appelée « les chefs
secteurs ». Cette responsabilité leur oblige travailler en collaboration étroite avec ces derniers pour
assurer la distribution des produits auprès des clients répartis dans des zones étendues.
Ils ont pour tâche de :
 Atteindre les objectifs des ventes établis par leur supérieur hiérarchique ;
 Participer à la gestion des ventes et au lancement des nouveaux produits ;
 Faire un compte rendu au directeur d’Agence ;
 Motiver, organiser et gérer leurs équipes ;
 Superviser les commandes et organiser les suivis des clients ;
 Chercher des solutions aux problèmes qui pourraient désavantager l’atteinte des objectifs
fixés par la direction ;
 Avoir un contrôle sur les agents commerciaux et les livreurs ;
 Avoir un contrôle sur les plannings de livraison ;
 Avoir un contrôle sur les secteurs de son équipe ;
 Superviser et/ou réaliser les études marketing ;
 Superviser la réalisation des campagnes promotionnelles.

Le Superviseur :
Il est le coach des vendeurs et des livreurs et fait les suivis des matériels des MSA. Il supervise la
rentabilité des matériels de vente, les GE (grossistes extérieurs) et les recouvrements et vérifie les
points de vente de chaque MSA. À chaque fin de semaine, il a pour mission d’établir le « reporting
» de vente.
Le responsable administratif et financier :
 Le responsable administratif et financier travaille étroitement avec le Directeur d’agence et il
récolte le fruit du travail de la force de vente. Il a pour mission de :
 Assurer la coordination et la régulation de la comptabilité ;
 Veiller au respect des règlements et des législations ;
 Veiller à l’application des procédures internes ;
 Établir le bilan de l’agence et gérer la trésorerie
 Gérer les ressources humaines ;
 Assurer la tenue des documents financiers et administratifs ;

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  Gérer et assurer l’inventaire périodique des stocks c’est-à-dire les stocks des produits, des
emballages et des fournitures de bureau.

Le responsable logistique :
Il est le premier responsable des matériaux roulant de l’agence et pour cela il supervise les chauffeurs
et ceux qui sont chargés des entretiens et des réparations de ces véhicules. Il supervise aussi les
ouvriers mains d’œuvre de l’agence. Sa tâche consiste à assurer :
 Le contrôle de l’heure et de sortie des camions ;
 Le maintien en état des véhicules ;
 Le suivi du carburant des véhicules ;
 Le suivi des caisses et manquants des produits ;
 Le suivi des matériaux logistiques ;
 La gestion des parcs véhicules de l’Agence.
F. Les clients
Elle possède des catégories de clients qui sont :
Distributeur Star (DS) : qui a fait un contrat avec la star et fait la distribution de petite vente
 GMS (Score, Supermaki,…)
 Demi-Grossiste (DMG)
 Station-Service (SSS)
En résumé, la société la star est une société qui assure les biens utiles des individus et joue un rôle
très important au développement du pays. Elle utilise des divers mélanges pour produire et utilise
des divers procédures pour la qualité de production.

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III. L’AGENCE PORTUAIRE MARITIME ET FLUVIALE (APMF)
A. Historiques
Is’agit une agence installée quelque soit maritime ou fluvial dans tous les ports existants. Maintenant
à Madagascar, elle est classée parmi les 17 et elle se trouve comme siège social à Antananarivo. Elle
occupe une place très utile dans le domaine du commerce international : Elle est un établissement
public à caractère industriel et commercial (EPIC) créé par le décret n°2003-659 du 04 Juin 2003,
autonome sur le plan administratif, technique et financier, sous la tutelle budgétaire du Ministère
chargé du budget, sous la tutelle comptable du Ministère chargé des Finances et sous la tutelle
technique du Ministère chargé des Transports.
Elle est l’autorité chargée de mettre en application la politique générale de l’Etat selon les stratégies
arrêtées par le Ministère chargé des Transports concernant le sous-secteur portuaire, maritime et
fluvial.
B. Les activités de l’APMF
Autorité Maritime
L’APMF est l’autorité chargée d’assurer la régulation du sous-secteur portuaire, maritime et fluvial.
En conséquence, elle coordonne la mise en œuvre de la politique nationale dans le domaine dudit
sous sous-secteur.
Elle assure :
 L’administration des affaires portuaires, maritimes et fluviales
 Les « sécurité et sûreté » maritimes et fluviales
 L’autorité concédante des ports, tutelle et contrôle des des ports à gestion autonome
 La règlementation et gestion des domaines publics portuaire, maritime et fluvial
 La protection du littoral et de l’environnement marin
 Le développement et protection du sous-secteur
C. Les rôles de l’APMF
L’APMF a donc pour rôle de :
 Donner ou refuser l’entrée d’un navire à quai
 Occuper la vérification des marchandises avec l’assistance des douaniers et des transitaires
 Contrôler la facule professionnelle des marins et vérifier l’état des navires avant leurs départs
 Occuper de la gestion du port mais surtout des navires qui y accostent
 Faire en sorte que les marins suivent les normes de sécurité à bord de leurs embarcations et
sur eux-mêmes
En récapitulant, on constate que l’APMF est aussi considérée comme étant un port vu les activités
et les rôles qu’elle font. Elle est donc aussi un pouvoir pour exporter et importer les produits donnés
ou demandés.

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 CONCLUSION
En guise de conclusion, les trois visites consécutives qu’on a effectuées m’ont fait comprendre le
déroulement du monde de commerce, j’ai aussi perçu que la moitié de vie du monde de nos jours
dépend du commerce.
En faisant partie de l’une des premières importances économiques d’un pays, il semble intéressant
de mettre en évidence les questions actuelles qui se posent sur l’avenir au domaine du commerce,
de savoir comment les fonctionnements de commerce international et ses objectifs. En tout cas,
notre visite a été très bénéfique à cet égard : ils ont accepté notre séance de visite. Il en résultera
alors un meilleur avenir professionnel et relationnel.

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