INTRODUCTION GENERALE

Le commerce international joue un rôle de plus en plus crucial dans

l’économie mondiale. Les échanges de biens et de services entre le pays
ont considérablement augmenté au fil des décennies, créant des
opportunités économiques, et stimulante la croissance.
Les entreprises peuvent désormais accéder à des marchés plus vastes,
élargir leur clientèle et augmenter leurs revenus grâce aux échanges
internationaux.
Le commerce international favorise également la spécialisation et
l’efficacité économique. Les pays peuvent se concentrer sur la
production des biens et de services pour lesquels ils ont un avantage
comparatif, ce qui permet d’optimiser l’utilisation des ressources et
d’augmenter la productivité.
De plus, le commerce international encourage l’innovation et la
diffusion des connaissances. Les échanges internationaux favorisent le
transfert de technologies, les collaborations et les échanges d’idées, ce
qui stimule l’innovation et la compétitivité des entreprises.
En résumé, le commerce international est devenu un moteur essentiel
de l’économie mondiale, favorisant la croissance économique,
l’efficacité et l’innovation.
L’objectif de notre analyse est d’explorer les différents risques et de
fournir des information clés pour aider les entreprises à prendre des
décisions éclairées et à mettre en place des stratégies de gestion des
risques efficaces.
Chapitre 1 : Présentation de la société maritime Genmar

Section 1 : Historique et activités de Genmar

1. Historique :
Crée en 1995, la société maritime «GENMAR », société mère du
groupe « YOUNSI » (GENMAR , TUNSHIP, TRANSMAR), premier
groupe maritime tunisien certifié ISO 9001 par Mr YOUNSI
NOUREDDINE, est une société anonyme(SA) implantée dans la
zone portuaire de Rades. Cette agence a mis en place pour se
activités un système management qualité conforme aux
réglementations internationales et selon les référentiels ISO 9001
Version 2008.
Elle a pour objectif la satisfaction des exigences des clients
relevant le défi de la qualité à travers les différents services qu’elle
offre au niveau de transport maritime, aérien, groupage,
magasinage, transit et consignation des navires.
GENMAR dispose de deux magasins cales sous douane d’une
superficie de 1500m chacune et de deux parcs de conteneurs et
remorques d’une superficie de 1OOOOm (située dans la zone
industrielle du port de Rades), dotée d’un logiciel de gestion très 9
- Fiche signalétique :
Dénomination sociale : Société maritime GENMAR
Date de création : En 1995
Siège social : La zone portuaire de Rades, Tunisie
Tel : ( +216) 71469070
Forme juridique : Société anonyme
 Nationalité :Tunisienne

Réseaux : 6 agences
Taille : Grande entreprise
Site web : www.genmaritime.net
GENMAR dispose d’une :
*Agence à sousse
*Agence à Bizerte
*Agence à Sfax
*Agence à Skhira
*Agence à Gabès
*Agence à Zaris

GENMAR est une entreprise maritime qui fait de transport

maritime et de consignation des navires partout dans le monde
grâce à sa collaboration avec l’armateur HapagLloyd depuis 2000
et le transporteur LK Walter depuis 2012.
2. Activité de GENMAR :
Les activités rendues par GENMAR sont multiples dans le domaine
de la logistique telle que :
o Le Dédouanement (Import /Export)
o Le transport maritime aérien et terrestre de toute nature des
marchandises et à toute destination ou en provenance de
tous lieux
 o La consignation de navire
-Le suivi d’expédition des matières dangereuses
o L’entrepôt sous douane (Service d’empotage et de dépotage)
o L’Affrètement de navire
3. Les différents services de GENMAR
3.1. Service LKW WALTER :
- GENMAR est la seule représentante de LKW Walter en Tunisie
- LKW WALTER = L’organisation de transports leader pour les
transports européens par camions complets (remorques).
- Société (Anonyme) Autrichienne privée indépendante.
- La date de création est en 1924.
- Depuis 1086, elle est porteuse de l’emblème de la République
Autrichienne. C’est une distinction qui lui a été décernée pour son
dynamisme et son apport à la croissance économique du pays.
- Son effectif est de 1.484 employés.
- Plus de 1.000.000 chargements complets sont réalisés par an.
- Elle est connue par son excellente solvabilité selon l’attestation des
agences internationales de notation financière.
Les principes de LKW WALTER
Parmi ses qualités managériales, on note :
- Le financement résultant du cash-flow généré ; donc aucun crédit
bancaire et pas d’endettement externe.
- Le management participatif donnant autonomie et responsabilité
à chaque. Organisation décentralisée en « centres de profit ».
- La promotion de l’esprit d’équipe.
- La satisfaction partenaires.
- L’adaptation en permanence aux changements du contexte
économique européen.
- Leader du marché par concentration sur l’activité principal :
transports et fret pour toute l’Europe.

Le type de remorque utilisé par GENMAR de LKW Walter :

-Remorque Bâchée de 13,6m (=92 m) chargeable au pont
°Dimensions intérieure :
*Longueur : 13,6 m.
*Largeur : 2,45m -2,48 m.6
° Charge maximale
Jusqu’à 29 tonnes de charge utile.
Jusqu’à 34 palettes euro au sol.
3.2 Le service Hapag –Llyod
Hapag –Llyod est le cinquième amateur mondial de transport
maritime en conteneurs. Son siège social est à Hambourg
(Allemagne ). Elle est dirigée par Michel Behrendt.
Hapag –Llyod est une société anonyme (SA) crée en 1970 de la fusion
de deux compagnies maritimes : Le Hamburg America Line et la
Norddeutscher Llyod. Les deux firmes d’origine, créées
respectivement en 1847 et en 1857 ont alors une traduction
centenaire dans le domaine maritime.
Ce service est composé de :
- Direction commerciale de Hapag –Llyod.
- Responsable d’exploitation.
- Responsable Facturation.
- Responsable Timbrage.

Les différents types de conteneurs d’HL :

Les conteneurs de type général (dry) sont de type comme suit
*Standard :
- 20’ Standard.
- 40’ Standard.
- 40’ Standard High Cube.
- 45’ Standard High Cube.
* Flat Rack
- 20’Flat.
- 40’ Flat Rack High Cube.
* Platform :
- 20’ Platform.
- 40’ Platform.
* Frigorifique :
-20’Frigorifique.
*Open top :
- 20’ Open top.
 - 40’ Open top.
*Hard top :
- 20 ‘ Hard top.
- 40’ Hard top.
- 40’ Hard top high cube.
*Tank :
- Tank container.
3.3 Le service de timbrage :
Le service de timbrage est l’un des services indispensables dans
l’activité de GENMAR vu qu’elle influe sur la permission de la sortie
de la marchandise du port ou sur la non-conformité d’une
marchandise.
En effet, lors de l’arrivée du navire au port il y aura réception des
documents relatifs aux marchandises notons :
- Le connaissement original.
- Certificat sanitaire.
- Liste de colisage.
Les documents relatifs aux marchandises peuvent être reçus par
différent moyens tels que la voie postale, aérien, ou avec le navire.
Pour pouvoir recevoir sa marchandise, le client doit payer l’agence
maritime et apporter à l’agence :
- Le connaissement original.
- La caution chèque ou espèce.
Après réception de ces documents, l’agent de réception doit lui
fournir les documents suivants :
 - Facture de timbrage.
- Fiche de consignation.
- Bon de déchargement.
- Bon à livrer pour la Douane.
En revanche l’agent de timbrage peut délivrer la marchandise
même en cas d’absence du connaissement original.
3.4 Le service commercial :
Le service commercial est une attention continue et les considérables
efforts fournis par ses membres afin que le meilleur service garantissant
la satisfaction des clients (en assurant la rapidité + les prix les plus
compétitifs) et encore plus la fidélisation de ses clients en résolvant
toute sorte de problèmes pouvant surgir soudainement, ceci est réalisé
en poursuivant le déroulement de leurs affaires.
En effet, sa mission principale est d’assurer en volume important en
import et en export et d’optimiser le remplissage des navires.
Au sein de ce service, des taches importantes sont réalisés :
1. La prospection des nouveaux clients en se basant sur :
- La base de données clients.
- Pages jaunes.
- Internet.
2. La planification des visites et contacts : le planning est exprimé par
« le planning des visites » sur le logiciel « gestion commerciale ».
3. La validation du planning se fait par le chef de département ou le
directeur commercial.
4. Après chaque visite, le commercial doit remplir «le rapport de
visite » sur le logiciel « Gestion commerciale » afin d’identifier les
besoins du client visité.
5. Après l’établissement de l’offre par le commercial, le client doit
envoyer une confirmation écrite (e- mail) conforme à l’offre si
satisfait.
- En cas de nouveau client, une mise à jour de la base donnée doit
être faite et celui-ci doit être ajouté au système.
- En cas de non concrétisation de l’offre le commercial doit indiquer
sur le logiciel «gestion commerciale » la raison pour laquelle le
client n’a pas accepté l’offre.
- Le responsable commercial doit savoir les meilleurs taux afin de
proposer la meilleure offre au client.
3.5 Le service transit :
Le transitaire est la personne responsable des actes juridiques et
des opérations matérielles au transport international de
marchandises, pour le compte de l’expéditeur ou du destinataire.
A l’export, le transitaire effectue le groupage de la marchandise,
élabore le contrat de transport et élabore le contrat d’assurance.
Par contre, à l’import, le transitaire reçoit la marchandise.
En fait, GENMAR possède deux types de transit :
*Transit navire.
*Transit groupage.
- Transit navire :
°Enregistrer les détails de transit (destinataire, marchandises,
nombre de colis et poids) sur le système TTN et par la suite
 imprimer des manifestes qui serviront par la suite pour le déposer
aux bureaux de la douane avec la copie de connaissement.
°Etablissement du BAE (Bon à enlever).
- Transit groupage :
° Enregistrer les détails du connaissement sur le système TTN et
imprimer par la suite une unité de charge.
°Déposer une copie du connaissement et du cargo manifeste et à la
douane.
°Affectation de la déclaration suite du cargo manifeste à la douane et
à l’établissement du BAE.
3.6 Le service groupage :
Le groupage consistant à réunir en un lot unique de provenance de
plusieurs expéditeurs ou à l’adresse de plusieurs destinataires afin de
réduire les couts et optimiser le remplissage. La technique du
groupement de marchandises doit tenir compte de certains éléments
nécessaires tels que :
- Le poids de marchandise.
- Le volume (dimension en m).
- La destination.
- La nature de marchandise (inflammable ou non).
- Classe des marchandises dangereuses.
- Nature d’emballage.
3.7 Le service management / Qualité :
Ce service consiste à garantir que toutes les actions soient
conformes aux exigences des clients et aux exigences de la norme
 ISO internationale en leur offrant les meilleures conditions de
transport. Ce service est tenu de :
- Mettre en place le système Management /Qualité.
- Définir les procédures de travail.
- Analyser les traitements et suivre les non-conformités.
- Animer les groupes à la résolution des problèmes et faire le
pilotage.