Remerciement

D’abord, je remercie toute l’équipe pédagogique de l’Université de Djibouti et les

intervenants professionnels responsables de la formation de la faculté DU
Je tiens à remercier tous les personnels au sein de la Société Free Zone et à témoigner toute
ma reconnaissance, pour l’expérience enrichissante et pleine d’intérêt qu’elles m’ont fait vivre
durant ces mois ; parti

Culièrement Monsieur Hassan Houssein, le responsable de ressource humain chez Free

Zone, pour m’avoir accepté en tant que stagiaire, pour son accueil et la confiance qu’il m’a
accordé dès mon arrivée dans la société.

Je présente également mes sincères et profonds remerciements à Mr Abdirahman

Houffaneh responsable du service pour son aide précieuse et pour sa disponibilité à rendre les
services ainsi que son accueil si chaleureux, qui m’a donné des explications concernant à
l’opération de service.

Ensuite, J’aimerais également à remercier à l’ensemble du personnel de la société Free Zone,

car ils m’ont exprimé leurs sympathies, leurs soutiens, leurs accueils, leurs aides ainsi que
leurs disponibilités dotées d’un esprit de collaboration formidable et serviable. Je tiens à les
remercier infiniment.

Après, j’ai remercié sans oublie l’homme qui mon encadreur pédagogique de l’université Mr
Zakaria Daher Amareh qui m’a donné son temps pour m’aide et explique tout le processus
de rédaction du rapport.

Enfin, nous tenons à remercier toutes les autres personnes qui nous ont conseil et relu lors de
la rédaction de notre projet, nos familles, nos amie, nos collègues, etc...
 Sommaire
Remerciement……………………………………………………………………………….. 1
Sommaire…………………………………………………………………………………. 2
Introduction…………………………………………………………………………………….3
I. Présentation de l’entreprise
1. Historique de UKAB Free zone Et Fiche d’identité ………………………………. 4
2. Organigramme de l’entreprise ………………………………………………………. 5
3. LOGO De L’entreprise ……………………………………………………………… 6
II. Présentation de différentes services et tache effectuer………………………………. 7
SERVICES VISITER
1. SERVICE DE LA COMPTABILITE ……………………………………………………8
2. SERVICE DES OPERATIONS…………………………………………………………..9
3. SERVICES RESSOURCE HUMAINE………………………………………………...10
tache effectuer……………………………………………………………………………13
SERVICES DES OPERATIONS...................................................................................................…...14

Service ressource humain…………………………………………………………………....15

III. LES PROCEDURES DU GESTION DE HANGAR OU ENTREPOT………..12
1 . INTRODUCTION GENERALE
A.THEORIQUE…………………………………………………………………………………….17
DEFINITION : la gestion de entrepôt ……….………………………………………………….…18

B. PRATIQUE
1. LOCATION
……………………………………………………………………………………………………..…19
2. GESTION DE HANGAR OU
ENTREPOT……………………………………………………………………………………….….20

IV . L ANALYSE DE ENTREPRISE…………………………………………………….21
A . PROBLEME…………………………………………………………………………..22
B . SOLUTIONS ……………………………………………………………………………........23

C. COCLUSION …………………………………………………………………………24
 INTRODUCTION

L’entrepôt est une zone de stockage ou les produits sont entreposés pendant un certain temps,
avant d’être utilisés en l’état ou transformés. Ce qui lui distingue de la plateforme.
Quand à la plateforme ou « cross Docking » c’est une zone de stockage temporaire, par
laquelle les produits transitent quelques heures avant d’être réexpédiés vers d’autres
destinations.
L’entrepôt permet ainsi de réguler les besoins en marchandises d’une entité de production ou
de distribution en fonction des contraintes des différents acteurs de la chaîne logistique
(fournisseurs, transporteurs …)
Alors que la plateforme quant à elle, joue un rôle de massification des flux (groupage) et de
réorientation en fonction des provenances et des destinations.

En effet, dans le cadre de ma formation universitaire en LATL (Licence appliqué en

logistique et transport), c’est ma deuxième fois que je suis amené à effectuer un stage dans un
milieu professionnel.
Durant mon séjour dans cette société j’ai travaillé avec différentes personnes qui ont
différents métiers dans le domaine de FREE ZONE.
J’ai donc dû réaliser mon stage dans l’objectif d’accroître mes connaissances et mes
compétences acquis dans ce domaine (FREE ZONE) et ainsi d’acquérir celles que je n’avais
pas encore assimilées.
Il serait judiciable de poser de question problématique :
Quels sont les procédures nécessaires à une gestion optimale des entrepôts ?

Pour répondre ce problématique, il est nécessaire de structurer le plan en différent parties

important :
Dans la première partie, nous verrons la présentation de l’entreprise, puis dans la seconde
partie nous analyserons les services effectués et visites. La troisième partie portera le thème
principal (la gestion d’hangar) et finalement nous traiterons l’analyse de l’entreprise.
I - Présentation de l’entreprise

1. Historique de UKAB Free zone

UKAB Free Zone FZE est une zone franche crée en 2015 par décret présidentiel et financier
entièrement par Salam Africain Bank.
Avec un effectif de 36 employées, UKAB Free Zone FZE est en sixième année de service et
continue toujours d’être un exemple pour les autres zones franches privée dans la corne
d’Afrique.

2. Fiche d’identité

Raison sociale : UKAB Free Zone FZE

Adresse : PK13 route de Doraleh
Numéro de téléphone : 21 34 57 63
Boite Postale : 47 2465,
FAX : 21 34 57 63
Email : Ukabholdings20@gmail.com
Forme organisationnelle : Entreprise privée

Forme juridique :Ukab Free Zone (S.A.S.)

Activité : L'activité d'UKAB Free Zone est de louer des terrains goudronnés et des hangars.
Taille de l'entreprise :PE
Effectif : 26 employés
Directeur général : Mr Mouktar Elmi
3 - Organigramme de l’entreprise

Directeur
General

Assistant

Responsable du Department des

Directeur Financier Directeur des Operations Ressources Humaines

Directeu Inform Mainte Chef de

Expert comptable r Adjoint aticien nance
Chauffeur
securite

Agent d
Agent Agent des
operati
comptable on securite

Agent d
Agent Agent des
operati
comptable on securite

Agent d
Agent Agent des
operati
comptable on securite

4 – Logo
II – La présentation des différents services
 A – Services visités
Les services de l’entreprise sont :
Service de la comptabilité : c’est un service dont la fonction est de tenir les comptes d'une
entreprise ou de toute autre organisation, et d'en établir les états financiers annuels.

Les missions principales du comptable dans l’entreprise sont :

Gérer les comptes de l'entreprise et, plus globalement, sa santé financière.
● Réaliser les opérations de clôture et élaborer la liasse fiscale.
● Contrôler les opérations bancaires.
● Etablir les livres comptables.
● Réaliser les paies et les déclarations sociales.

-Service des opérations : quant-à-lui, encadre de proximité d'un service, anime et pilote ses
équipes. Il conçoit, met en œuvre, contrôle et évalue les plans d'actions qui concourent à la
réalisation des objectifs assignés

-Service Ressource Humaine : Il prend en charge la gestion administrative et sociale du

personnel d'une entreprise. Concrètement, il s'agit de prendre en charge la masse salariale de
leur embauche jusqu'à leur fin de contrat.

B. TACHE EFFECTUER

Comme le service opération de Abdou Rahman conçoit, met en œuvre, contrôle et évalue
les plans d'actions qui concourent à la réalisation des objectifs assignés
Son travail n’était pas si compliquer et moi personnellement je m’enoccupais
quotidiennement les taches qu’il effectuait :
1. N°9
C’est l’entrée, une entreprise a présente ce document afin de signale que leurs articles sont en
route. Une fois le camion arrivé à UKAB Free Zone.
2. N°4
C’est le flux de sortie.
La destination est hors de la zone UKAB. Exemple Addis abeba
, Ils veulent faire une sortie pour les articles qui sont déjà dans l’entrepôt.

3. T1
Utilisé pour sorti l’article de l’entrepôt au T1. Nous avons la déclaration qui indique la
quantité totale dans l’entrepôt contrairement au T1.Il confirmé la quantité qui sera sortie de
l’entrepôt.

Pour cela je récupérais un ensemble des documents, puis j’analysais et vérifiais que ces
documents étaient composés de six papiers important.
. Les documents reçus de la part des clients
Il s’agit des documents envoyés par le client à Free Zone, ces documents sont :

⮚ Bill of lading (original)

⮚ Facture commercial (original ou copie)

⮚ Liste de colisage (Packing List)

⮚ Certificat of original

⮚ Lettre of transmital

⮚ Certificat de fumigation

1. Vérification préliminaire
Quand on reçoit les documents on vérifie :

⮚ La conformité des documents

⮚ L’endossement du bill of lading par Free Zone

2. Cargaison
a) Entrée
Etape1 : vérification contrôle de marque pour n°9 et signature.
Etape 2 : collecter le document d’entrée du chauffeur de camion et authentifier.
Etape 3 : livre de registre.
Etape 4 : mise à jour de la base donnée à la saisie.
Etape 5 : remplissage par copie papier et copie électronique archive.
b) Sortie
Etape 1 : ratification et contrôle marque avec N °4 ou transfert et signature.
Etape 2 : confirmation de l’entrée document du camion Ethiopie vide (T1).
Etape 3 : aménager des aires stationnement après le chargement du camion.
Etape 4 : contre-épreuve du document sortie ou du numéro de châssis des véhicule.
Etape 5 : livre de registre.
Etape 6 : mise à jour de la base donnée à la saisie.
Etape 7 : remplissage par copie papier et copie électronique archive.

3.Entrepôt (Ware house 2)

4. Ouverture du dossier

Après avoir fait les vérifications de tous les documents, on ouvre un dossier pour le client
comportant tous les données à ce dossier :

⮚ Un numéro attribué à ce dossier ;

⮚ Le numéro du bill of lading ;

⮚ Le destinataire ;

⮚ L’expéditeur
5. Réception de la marchandise auprès du DCT par Transitaire

Pour recevoir notre marchandise, nous présenterons les documents suivants :

⮚ Gate pass (original et copie);

⮚ Frais de port

⮚ Déclaration N°9

⮚ Déclaration S

On attache ces documents avec les Zodiac des conteneurs correspondants et on les remet au
transitaire qui se charge d’acheminer les conteneurs jusqu’au Free Zone.
Transitaire prend ses camions jusqu’au DCT, il montre les documents aux agents de sécurité
du port pour pouvoir accéder au port, le transitaire chargera les camions selon les documents
qui lui sont remis.
Une fois les camions chargés, le transitaire vient avec les Zodiac et tous les documents vers
les agents de terrains qui vont lui faire passer le code barre dans leur système pour justifier
que tel conteneur est sorti du DCT.
Puis il va repartir aux agents de la douane pour que la Douane vérifie ce qui se trouve dans le
Gate pass et ce qui se trouve sur les camions et elle fait passer le code barre du Gate pass dans
son système et enfin le transitaire pourra acheminer les conteneurs jusqu’au UFZ.
Pour accéder en UFZ, le transitaire montre aux agents de sécurité les deux Gate pass (un qui
était fait en saisie pour la douane et l’autre est fait pour autoriser l’accès en UFZ pour le
transitaire).

6. La douane

L’administration de la douane Djiboutienne assure des nombreuses missions. Elle participe en

particule a la régulation des échanges économique entres les états de la région (comesa) et les
pays tiers.

. Service Ressource Humaine

Pour mener bien a mon stage, j’ai visité le département des Ressources Humaines, Dans ce
département, j'ai compris comment gérer les tâches suivantes :

Le processus de recrutement.

Le recrutement est en fait un processus consistant à déterminer les qualifications relatives et le

potentiel pour un emploi, à stimuler et à encourager les travailleurs à postuler pour des
emplois dans une organisation. L'objectif final d'un recrutement est d'embaucher le bon profil
pour le bon poste au bon moment.

• Interne.

Cela se passe au sein de l'entreprise, cela signifie que l'organisation engagera sa main-
d'œuvre existante. Cela peut être considéré comme une promotion, une mobilité ou une
flexibilité…etc. Ce type de recrutement est plus facile car le travailleur connaît la culture
de l'entreprise afin qu'il puisse s'intégrer plus rapidement et, surtout, l'avancement interne
peut motiver les employés.

• Externe.
L'entreprise embauchera de l'extérieur, où un entretien est mené pour vérifier si le
candidat est le profil approprié pour le poste disponible. Le candidat doit proposer des
expériences, des idées et donc plus d'options. Le recrutement externe est difficile car de
nombreux nouveaux emplois ont des besoins spécifiques.

Réglementation des documents juridiques pour embaucher un

travailleur étranger.
L'ANEFIP et le bureau de l'immigration lui accorderont un permis de travail et de séjour
après la conclusion d'un contrat avec l'entreprise. La carte de travail et la carte de séjour
sont renouvelables chaque année.
Code de conduite.
Le code de conduite est un ensemble de procédures et de politiques de l'entreprise, que les
supérieurs hiérarchiques doivent interpréter. Il impose des restrictions sur le calendrier,
l'éthique du travail, les règles et la réglementation. Le personnel de l'organisation doit se
comporter correctement ou en supporter les conséquences.

Préparation des congés annuels.

Le salarié n'a le droit de prendre un congé annuel que s'il a travaillé pendant 12 mois. Les
documents de congé annuel contiennent le contenu suivant :
Le nom de l'employé.
Son numéro de téléphone, Résidence & Position.
La période pendant laquelle il sera en congé.
Signature du travailleur.

Prêts et avances.

Le salarié ne sera autorisé à prélever une avance que si la raison pour laquelle il souhaite
la prélever compte vraiment sinon l'avance ne sera pas accordée. Dans la lettre d'avance, il
est mentionné la raison pour laquelle il veut prendre pour, le montant de l'argent qui lui est
donné, le nombre de mois qu'une partie de l'avance doit être déduite de son salaire de
base.
III – Le thème : Les procédures d’hangar
INTRODUCTION GENERALE

Une bonne organisation et gestion d'entrepôt permet de disposer du stock nécessaire, de

proposer un meilleur service, de maximiser le pourcentage d'occupation, de réduire le temps
consacré aux opérations internes comme le transport ou le picking, de contrôler le stock, ainsi
que d'optimiser les emplacements et les flux, entre autres.
L’entrepôt doit être intelligent, autrement dit, sa gestion doit être logique et efficace, afin
d'obtenir la meilleure performance possible. De nos jours, il est impossible de concevoir une
installation professionnelle sans logiciel de gestion d’entrepôt (Warehouse Management
System – WMS), pour garantir un meilleur fonctionnement, comme énoncé en début
d'article.Le choix du WMS adéquat est fondamental et permettra de réaliser, de façon simple
et intuitive, les fonctions de base de gestion d’entrepôt.

Quels sont les procédures nécessaires à une gestion optimale des entrepôts ?

A. LA GESTION ENTREPOT
LES RESPONSABILITES DU GESTION DE STOK ou entrepôt ou hangars portent sur les
principaux points suivants : - Maintenir la fiabilité du fichier (article) . Il doit pour cela se
rassurer que les fiches articles sont convenablement renseignées
- Maintenir le meilleur équilibre entre les quantités, les couts et
les délais par la mise en place de types de planification adéquats pour le réapprovisionnement
des stocks.
- optimiser le cout global de gestion des stocks
(approvisionnement, transport, manutention, et stockage) a travers la mise en place de
stratégies d’approvisionnement appropriées ;
- faires régulièrement le calcul des besoins. Évaluer
périodiquement les stocks de sécurité et piloter les différentes opérations d’inventaires ;
 - éventuellement, assister la fonction achat dans la détermination
des moyens de transport et la détermination du réseau logistique ;
- superviser les flux d’entrés et de sortie des produits par un
contrôle régulier des écritures, surveiller la disponibilité des produits dans leur emplacement
de stockage et anticiper sur les ruptures de stocks.
L’entreprise UKAP ne gère pas efficacement ses entrepôts, mais, c’est du client qui gère
efficacement ses entrepôts. Donc la question qui se pose est comment le client gère la
gestion entrepôts ou hangar.
Donc une fois le client arrive l entrepôts, il doit s’exprimer ses besoins après cela l’entreprise
vas faire une bonne commande a ses clients et une facture. Le client doit payer la facture et
dont ce cas-là le client attend la livraison.
UKAP possède de nombreux entrepôt, qui sont repartit des différentes catégories, donc
chaque produit a une place c’est a dire famille par famille.
Il Ya différents services qui travaille aux sein de l’entrepôt savoir le service de achat qui ont
liens avec les clients, puis le service de opération : - le réceptionnaire : a pour rôle de
réceptionner une fois que le marchandise est arrivé devant l’entrepôt, il va décharge,
identifier, contrôles quantitatifs et qualitatifs, acceptation ou réserve …. -le préparateur : est
charge de la préparation d’une commande depuis la commande de la marchandise (commande
en ligne par exemple) jusqu’à a son expédition.il travaille pour le compte d’une entreprise en
logistique. Puis il a pour rôle de prépare le produit destines à être livres a un client donner et
stockes au sein de l’entreprise (dans un entrepôt, un quai, un magasin, une chambre
réfrigérée- le contrôleur : s’emploie mesurer en temps réel la performance de l’entreprise
pour s’assurer de l’utilisation optimale de ses ressources. Puis il a pour rôle de vérifier et
contrôler, le travail que le préparateur a fait et ce que le client à commander.

B. Location de l’entrepôt
Cette entreprise loue les entrepôts aux clients majoritairement Ethiopien. Les frais de locations varient
en fonction de l’espace dans laquelle les marchandises sont entreposer. Pour loue un espace, il est
important de suivre certain processus afin loue un terrain pour stationner les cargaisons.
La société dispose différents entrepôts à laquelle sont stocké une variété de cargaison, à savoir (Dix
entrepôt) :
- W1 : sont stockés le riz
- W2 : pour l’eau minéral, poisson, biscuit, chocolat, ice crame
- W3 : produit chimique
- W4 : farine
- W5 : café
- W6 : sucre
- W7 : pasta
- W8 : Huile
- W9 : sel
- W10 : véhicule

Mais la catégorie w1 JUSQUA w5, c’est été des marchandises normales c’est à dire qui ne
besoins de milieu frigo (climat) pour éviter la bactérie.
A partir de catégorie w6 jusqu’à w 10 c’est été des choses qui besoin pas des milieux frigo
(pas climat).
Par définition entrepôts frigorifiques : entrepôts comprenant une isolation thermique et une
source de froid qui leur permettent d’obtenir et de conserver une faible température (froid
positif a 0 degré ou froid négatif inferieur a degrés

IV : ANALYSE DE L’ENTREPRISE
Pour, analyse les problèmes de l’entreprise j’ai choisi un outil du 5 pourquoi.
Les 5 Pourquoi, aussi appelés « 5 Why », est un outil de résolution de problème
qui permet d'identifier les causes profondes d'un dysfonctionnement au sein
d'une entreprise. POURQUOI on utiliser la méthode de 5 pourquoi ? parce que
elle aidera identifier la cause profonde d’un problème.

A : LES PROBLEME

1 .problème lieux au thème (gestion hangar ou entrepôts)

DIFFICULTER RENCONTRER DANS ENTREPOT

- ESPACE INEXPLOITER
 - MAUVAIS GESTION DES STOKS
- INVENTAIRE OBSELETE
- ERREURS DANS LA MANIPULATION DE LA MARCHANDISE
- MAUVAISE SIGNALETIQUE EN ENTRPOT

2 .problème lieux en environnement de l’entreprise

DIFFICULTER RENCONTRER AUX SALARIES

- Problème avec la hiérarchie ou l’estimation d’un mauvais management

- Maladie professionnelle

- Mauvaise condition de travail

B. SOLUTIONS
Les solutions selon l outils analyse que tu va utiliser
1 .solutions lieux au thème (gestion de hangar ou entrepôt)

Solution dans l’entrepôt

- ESPACE INEXPLOITE

Le manque d espace de stockage est l’un des principaux problèmes aux quels la
plupart des entreprises sont confrontées .face cette situation, qui est principalement
causée par une augmentation de l’activité, les entreprises doivent optimiser l’espace
de leur entrepôt pour éviter un investissement économique important sur le plan
logistique.
Lune des solutions les plus communes pour maximiser l espace sans modifier la
surface est de tirer profit de la hauteur de l’entrepôt en utilisant des rayonnages
plus ou des mezzanines et des passerelles.

- MAUVAISE GESTION DES STOCKS

Une mauvaise gestion des stocks entraine des erreurs et des retards lors de la recherche d’un
produit, et donc dans les délais de livraison. Un entrepôt bien organise est la première étape
ver la performance logistique
Pour éviter cela, il est nécessaire d’élaborer une stratégie efficace de répartition de la
marchandise qui prend en compte les caractéristiques des références, les systèmes de
stockage disponible, le taux de rotation de la marchandise et les déplacements des operateurs.
 Dans un contexte de chaine logistique intégrée, les clients et les fournisseurs exigent d’avoir
facilement accès aux détails des matières premières composants chaque article

Et de processus de production et de logistique par les quels il est passe avant d’arriver entre
leur mains.
- INVENTAIRE OBSOLETE
En effet un entrepôt avec un stock obsolète peut avoir de graves conséquences pour une
entreprise, comme des erreurs d’adressage des produits jusqu’a une éventuelle rupture de
stock. Le déploiement d’un logiciel de gestion d’entrepôts devient un outil nécessaire pour
connaitre a tout moment, la quantité de stock disponible dans l entrepôt.

- La MANIPULATION DE LA MARCHANDISE
La manipulation correcte des unités de charge pour préparer une commande est des
clés pour réduire les erreurs et accroitre les productivités. il faut s’assurer que les operateurs
soient correctement formes, que l’entrepôt dispose d’engins de manutention adaptes et qu’ils
soient bien entretenus.

- MAUVAISE SIGNALETIQUE EN ENTREPOT

Dans une espace ou coexistent des operateurs, des marchandises et des engins de
manutention, il est obligatoire de mettre en place une signalisation en entrepôt qui
minimise le risque d’accident. Les panneaux doivent être places de manière a être
parfaitement visibles au sol et sur les rayonnages, pour qu’ils soient conformes aux mesure
de sécurité.

2.SOLUTION LIEUX EN ENVIRONEMENT DE LENTREPRISE

SOLUTION, la hiérarchie ou l’estimation un mauvais management

En tant que manager, prenez le temps de discuter avec vos équipes pour empêcher un possible
turnover élève.
POUR CELA, il faut trouver des solutions, cela peut être un bilan de compétence si le
collaborateur ne se sent pas a sa place ou un développement de nouvelles compétences si
le salarie s’ennuie et recherche de nouveaux objectifs.
Le bilan de compétences permet dévaluer les compétences d’un salarie et de déterminer ses
atouts, ses faiblesses, et ses aspirations. Cela permet d identifier les actions à mettre en place
pour favoriser son épanouissement professionnel.
 Le développement de nouvelles compétences permet aux salaries de se sentir valorises et de
retrouver la motivation au travail. Il peut s’agir de formations, de stage ou de missions
spécifiques pour acquérir de nouvelles compétences.

- Maladie professionnelle :

L’avantage financier est indéniable. Le salarie reçoit intégralité de son salaire brut durant
son arrêt de travail

La durée de l’arrêt de travail est comptabilisée pour la retraite comme une période d’activité
professionnelle et sera pris en compte dans le décompte de retraite.
A la fin de l’arrêt de travail, les possibilités d’aménagement de poste
Sont plus simples, de même que le reclassement au sein de l’entreprise

-MAUVAISES CONDITIONS DE TRAVAIL

Face a de tels agissement et a aux signes évidents de mauvaise conditions de travail qui
entravent la productivité et la qualité
de la vie au travail ( qvt) , plusieurs solution sont malgré tout possible , voire recommandées
selon l’évaluation des risques

L’employeur, qui a une obligation de sécurités ; désormais au courant de la situation, doit

prendre les dispositions nécessaires pour y remédier : enquête avec les représentants du
personnel, entretiens individuels, visite des lieux de l’incident, etc. ….
 UN OUTIL POUR RESSOUDRE CETTE PROBLEME

Solution : Jai choisi les 5 pourquoi 5 why

- POURQUOI IL SAGIT UNE ESPACE INEXPLOITER ?

Parce que les entreprises doivent optimiser l’espace de leur entrepôt pour éviter un
investissement économique important sur le plan logistique.

- POURQUOI IL YA UNE MAUVAIS GESTION DES STOKS ?

Parce qu’il est nécessaire d’élaborer une stratégie efficace de répartition de la marchandise
qui prend en compte les caractéristiques des références, les systèmes de stockage disponible,
le taux de rotation de la marchandise et les déplacements des opérateurs.

- POURQUOI IL YA UNE INVENTAIRE OBSOLETE ?

Parce que la gestion de gestion d’entrepôts devient un outil nécessaire pour connaitre a
tout moment, la quantité de stock disponible dans l’entrepôt

- POURQUOI IL YA La MANIPULATION DE LA MARCHANDISE ?

Parce que .il faut s’assurer que les operateurs soient correctement formes, que l’entrepôt
dispos d’engins de manutention adapte et qu’ils soient bien entretenus.

- POURQUOI IL YA MAUVAISE SIGNALETIQUE EN ENTREPOT ?

Parce que, il est obligatoire de mettre en place une signalisation en entrepôt qui minimise
le risque d’accident. Les panneaux doivent être places de manière à être parfaitement
visibles au sol et sur les rayonnages, pour qu’ils soient conformes aux mesure de sécurité.
 CONCLUSION

Ce stage restera une grande expérience dans mon parcours professionnel, l’occasion de
montrer mes capacités d’adaptation à m’intégrer dans le milieu professionnel, également
harmonisé efficacement dans le travail d’une équipe. Ainsi cela découle

✪ La relation privilégiée entretenues avec les professionnels.

✪ Le respect disciplinaire et de la hiérarchique.

✪ La reconnaissance et la valorisation de son travail.

En effet, ce stage m’a été particulièrement profitable et j’ai pu me familiariser avec des
structures et les compositions des travaux de cette entreprise.

Il m’a permis de découvrir un milieu professionnel qui est totalement différent de celui que
nous connaissons actuellement (milieu scolaire). Il est entre autre caractérisé par le travail en
équipe et la responsabilité de chacun envers son travail.

De ce fait, le stage est une découverte d’esprit professionnel et indispensable pour une
meilleure intégration à la vie active.

Pour conclure, je dirais que ce stage a été un excellent tremplin pour mon insertion
professionnelle dans mes études d’autant que la société m’accord sa confiance.
 Bibliographie

http://www.logistiqueconseil.org/Articles/Entrepot

http://www.logistiqueconseil.org/Articles/Logistique/Metiers-logistiques.htm

https://www.abskill.com/metiers/preparateur

https://www.manpower.fr/preparateur-de-

https://www.esam-ecoles.com/glossaire/controle-gestion#:~:text=Le%20contrôle%20de
%20gestion%20s,et%20accompagner%20ain

https://www.mecalux.fr/blog/problemes-l

https://m.compta-online.com/la-demotivation-un-sala

https://moncanalcarpien.org/6_3_maladie_pro_avantages_inconvenients.html#:~:text=Le
%20premier%20des%20inconvénients%20à,au%20sein%20de%20l'entreprise

https://peoplespheres.com/fr/que-faire-face-a-de-
ANNEXE 1 : ENTREPOTS 2
ANNEXE 2 : ENTREPOT 3