DEDICACE.......................................................................................................

3
REMERCIEMENTS………………………………………………….............4
AVANT-PROPOS………………………………………………………..........5
INTRODUCTION GENERALE………………………………………..........6
I- PREMIERE PARTIE : PRESENTATION DE LA SOCIETE AFRIK
SERVICES……….……………………………………….………………….7

1- HISTORIQUE DE LA SOCIETE ………………………………….…….8

2- ORGANIGRAMME DE LASOCIETE …………………………………………………..9

3- FONCTIONNEMENT DE LA SOCIETE ……………………………………………….9

4- LES OBJECTIFS DE LA SOCIETE……………………………………………………..12

II-DEUXIEME PARTIE : L’IMPORTANCE DU TRANSPORT DANS LA

CHAINE LOGISTIQUE ………………………………………………...…….13

A- LA CHAINE LOGISTIQUE………………………….……14

1- LE FOURNISSEUR……….......................………………...14

2- LE CLIENT…………………….....14

3- L’APPROVISIONNEMENT…………………………….14

B- L’IMPORTANCE DU TRANSPORT…………………15

1 - ECLATEMENT DE LA LIGNE ET DIRAGE DE LA

DECLARTION…………………………………. 15

2- OUVERTURE DU DOSSIER ET PAIEMENTS DE LA COTE D’IVOIRE

LOGISTIQUE…………………………………………17

3- DEMANDE DE LA LETTRE D’EMPOTAGE

………………………………………...21

4- PROCEDURE POUR L’OUVERTURE DU CONTENEUR(DEPOTAGE)

………23

5- PROCEDURE POUR LA MAIN LEVEE ET DU BON DE SORTIR DES

VEHICULES DU PORT………………………………………………….23
6- PRISE DE PHOTO SICTA A AERIA…………………………………23

7- PROCEDURE POUR L’OBTENTION D’UN NUMERO

D’IMMATRICULATION…………………………………………….23

8- EDITION DE LA CARTE GRISE……………………………23

9- FABRIQUATION DE LA PLACE A 2GE………………………….23

10- VISITE TECHNIQUE DU VEHICULE………………………………..23

11- POSE DE LA PLAQUE DU VEHICULE……………………………23

12- LIVRAISON………………………………………………………23

CONCLUSION………………………………………………………………..23

III- TROISIEMME PARTIE : CRITIQUES ET SUGGESTIONS………..24

a- CRITIQUES…………………………………………………………….24

b-SUGGESTIONS……………………………………………………….25

CONCLUSION GENERALE………………………………………………..26

ANNEXE..........................................................................................................27
 DEDICACE
DEDICACE
Je dédie ce rapport à l’éternel mon Dieu tout puissant qui a toujours été mon
compagnon dans les moments difficiles de ma vie.

A toute ma famille en particulier :

Mon père :

Ma mère :

Et aussi, à tous mes amis (es) étudiants avec qui j’ai partagé des moments
douloureux comme heureux.

Tous les mots du monde ne s’auraient exprimé l’immense amour que je vous
porte, ni la profonde gratitude que je vous témoigne pour tous les efforts et les
sacrifices que vous n’avez jamais cessé de consentir pour mon instruction et
 REMERCIEMENTS
Chaque réussite et chaque travail bien fait regorgent en eux une multitude de
personnes qui de loin ou de prêt ont participé à cet excellent résultat, c’est ainsi
qu’en guise de récompense j’adresse mes remerciements sincères à mon Dieu
tout puissant, A mon Père, A ma Mère ainsi qu’à mes frères et sœurs, cousins et
cousines.

A tous mes proches pour leurs encouragements et différents soutiens, tout le

personnel de l’entreprise AFRIK SERVICES, Au directeur général, la directrice
commercial, le DAF, le chef comptable, mon maitre de stage et l’ensemble des
agents du service logistique pour leurs rigueurs, générosité et dévouement au
travail bien fait qu’ils ont su me transmettre tout au long de ma formation.

Je n’oublie surtout pas l’administration du groupe ETIC précisément a

MACORY qui au cours de cette formation m’ont conseillé et guidé dans mes
recherches.

MERCI A TOUS.
 AVANT- PROPOS
Le BTS option logistique est un diplôme délivré en COTE D’IVOIRE par
le ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique après
avoir franchi deux étapes :

*la première étape porte sur une formation dans une grande école
notamment « GROUPE ETIC » sanctionne par l’admissibilité au Brevet de
Technicien Supérieur.

* la second concerne la phase pratique de la formation. Elle s’effectue au

sein d’une entreprise ou dans une administration publique ou privée après avoir
subi avec succès les épreuves d’admissibilité au Brevet de Technicien Supérieur.

C’est dans le cadre de la soutenance du BTS en logistique et transport que ce

document a été élaboré.

Dans ce document, nous présentons : « L’IMPORTANCE DU TRANSPORT

DANS LA CHAINE LOGISTIQUE » au sein de l’entreprise AFRIK
SERVICES, il sera présenté et soutenu par le stagiaire devant un jury.

Enfin, notons que ce document étant une œuvre humaine celui-ci n’est
pas exempt d’erreurs et ne saurait prétendre à la perfection. Cependant nous
espérons qu’il serve de model parmi tant d’autre à la génération future.
 INTRODUCTION
Comme tous autres entreprises, quel que soit sa grandeur et sa suffisance
autonomie, a toujours besoin des moyens plus efficace afin de satisfaire ces
nombreux clients .

Pour pallier à cette insuffisance, il sera dans l’obligation d’améliorer ses services
en se dotant d’une chaine logistique, avec des moyens de transport de qualité.

Le transport est d’une importance capitale dans la chaine logistique car ils
permettent de réduire les coûts et les délais liés à l'approvisionnement, à la
manutention, au conditionnement, au stockage, à la livraison et à la distribution
du produit.

Dans le cadre de notre soutenance nous avons reçu comme

thème : « L’IMPORTANCE DU TRANSPORT DANS LA CHAINE
LOGISTIQUE ». Pour mieux cerner l’analyse de ce thème nous avons scindé le
travail en trois (3) grandes parties.

Dans un premier temps nous présenterons la société AFRIK SERVICES, en

suite nous analyserons L’IMPORTANCE DU TRANSPORT DANS
L’ACHEMINEMENT DU PRODUIT, et enfin nous nous intéresserons à des
critiques et suggestions.
PREMIERE PARTIE :
PRESENTATION
DE LA SOCIETE
AFRIK SERVICES
 1. HISTORIQUE DE LA SOCIETE

La société AFRIK SERVICES a vu le jour dans le mois de mai 2016 sur les
fonds propres du directeur général (PDG).

Depuis sa création jusqu’à ce jour, elle a connu d’énorme évolution.

AFRIK SERVICES emploie à ce jour ………… employées et deux (2)

assistants. Comme le DG, les employés sont venus des sociétés diverses.
L’entreprise est spécialisée dans, le bâtiment et travaux publics (BTP), le
transport de matières (Clinker, gypse, calcaire), L’import –export.

Aussi, du point de vue techniques la société a évolué de façon positive en

s’adaptant à la concurrence avec ses prestations de qualités, avec pour objectif
l’amélioration des rendements.

Sur le plan géographique, elle est située à Abidjan-Marcory-hibiscus.

La société a un capital de 100 000 000 FCFA,inscrit au registre de commerce et

de crédit mobilier (RCCM) sous le N°CI-ABJ-2016-B-8424 et aussi doté de
plusieurs véhicules de services.

L’adresse téléphonique est le……... Et son numéro de compte contribuable

est le ……….
 2. ORGANIGRAMME DE LA SOCIETE

DIRECTEUR GENERAL

ASSISTANTE

RESPONSABLE RESPONSABLE RESPONSABLE SERVICE

LOGISTIQUE ADMISTRATIF INFORMATIQU COMMERCIAL
& FINANCIER E & ACHATS

COMPTABL
E

SERVICE AGENTS DE CAISSE ET

LIVRAISONS TERRAIN FACTURATION
 1. FONCTIONNEMENTS CLES DE L’ENTREPRISE

LA DIRECTION GENERALE

A sa tête, le Directeur Générale M. YAO LOUKOU qui a pour mission de

superviser le fonctionnement de l’entreprise, en mettant en place des stratégies
permettant d’atteindre ses objectifs en terme de performances et d’avantages
concurrentiels.
Il collabore avec les différents responsables de service, il préside les réunions, il
se rend en douane quelque fois pour régler ou pour trouver des consensus avec
l’administration douanière en cas de problèmes.

RESPONSABLE LOGISTIQUE

Il est le superviseur du travail effectué par le service logistique et rend compte

directement au D.G.
Il est chargé de concevoir et d'organiser les stratégies logistiques dans le but
d'assurer le cheminement d'un produit depuis sa production jusqu'à sa
distribution.

Il se présente en douane en cas de problème avec les agents pour régler les
contentieux. Il suit aussi l’opération en cours afin de satisfaire aux exigences des
clients. Il veille au bon fonctionnement de la société.

RESPONSABLE ADMINISTRATIVE & FINANCIER

Il examine l’état financier de l’entreprise ce service est la mémoire, le repère et

guide de la société est aussi la cible des informations, ce qui permet
d’enregistrer toutes les sorties et entrées. Il est chargé de gérer tous les comptes
bancaires de l’entreprise par les analyses et la production des états financiers.

Il faut noter que ce service est lié à tous les autres services.

LE SERVICE INFORMATIQUE& ACHATS

Il gère le stock et passe les commandes afin d’éviter que le bureau ne soit
confronté à des ruptures de stock de fourniture et veille aussi au bon
fonctionnement du matériel informatique

Il assure la maintenance du matériel et des installations informatiques centralise

les expressions des besoins informatiques et veille à la bonne qualité des
acquisitions. Il suit et s’approprie les innovations technologiques.

Toute demande d’achat et besoins du personnel sont portés à la connaissance du

service administrative ensuite au DG pour la validation.

LE SERVICE COMMERCIAL

Il élabore et supervise la stratégie commerciale, participe à la conception et à la

promotion des produits et dirige l’ensemble des différents services.
Il recherche et répond aux différents besoins des clients, gérer son portefeuille
client tout en prenant soin de ses prospects.

ASSISTANTE
Il est composé d’une secrétaire qui organise le travail du DG et quelque fois des
autres services.
Elle organise les appels téléphoniques et procède à la rédaction des procès-
verbaux et assiste aux différentes réunions.
Elle réceptionne les courriers et tout autre document venant de l’extérieur
DEUXIEME
PARTIE :
L’IMPORTANCE
DU TRANSPORT
DANS LA CHAINE
LOGISTIQUE
 Le transport se définie comme le déplacement de biens et d’individus ou
d’animaux, d’un endroit a un autre.il existe quatre (4) modes de transport (le
transport maritime, ferroviaire, aérien, routier) ; ces modes de transport
interviennent dans la chaine logistique.

La chaîne logistique fait référence à des séries de processus impliqués dans la

production et la distribution de bien. Elle représente les étapes qui devraient-être
effectuées pour acheminer un produit au consommateur

A- LA CHAINE LOGISTIQUE

La chaine logistique ou supply chain désigne l’ensemble des étapes et procédés

nécessaires a la conception d’un produit de l’Amon a l’Aval c’est-à-dire de sa
fabrication jusqu’à sa distribution a chaque maillons de la chaine, on trouve le
fournisseur et l’entreprises avec des missions bien définie.

1. LE FOURNISSEUR

Un fournisseur est une personne physique ou moral qui soit confectionne,

transforme, emballe et mais a la disposition de qui veut s’en procurer les
différents produits fabriqués moyennant un règlement.

2. L’ENTREPRISE OU LE CLIENT

Le client est une personne physique ou morale qui achète un produit ou un

service à une entreprise. A cet effet, il reçoit donc un bien ou service en
échange d’une somme payée au fournisseur, le client représente la personne la
plus importante de la société.

3. L’APPROVISIONNEMENT

L’approvisionnement est l’opération logistique qui a pour but de fournir en

matière premières ou marchandises une personne physique ou morale afin
d’assurer le bon développement de son activité commercial.
Le processus d’approvisionnement comporte quatre (4) grande etape :
 a- Identification des besoins

Il s’agit d’identifier et de vérifier les stocks d’une entreprise, avoir une vue
globale sur l’ensemble des matériels de l’entreprise afin de repéré ce qui est
défaillant et ce qui manque

b- Sélection du fournisseur

C’est une étape très délicate car il s’agit de de faire une recherche approfondie
afin de trouver en meilleur fournisseur fiable chez qui s’approvisionner a
moindre cout dans le plus bref délai

c- Passation de la commande

Après avoir choisir le fournisseur et s’être convenue sur les détails. Cette étape
consistera a passer la demande de ce dont nous avons besoins avec la quantité et
la description exact.

d- Réception

Il s’agira de réceptionner le colis envoyer par le fournisseur et attester de ca

conformité (le poids, la quantité et l’authenticité)

B- L’IMPORTANCE DU TRANSPORT

Les différents acteurs de la Supply Chain constituent chacun un maillon

indispensable, permettant afin d’acheminer un produit jusqu’à son client. Le
dernier maillon de cette chaîne est le transport, qui suit les étapes
d’approvisionnement, de production et de stockage.

Sans moyens de transport performants, qu’ils soient routiers, aériens ou

maritimes, il est donc impossible pour une entreprise de se fournir en matières
premières et d’atteindre ses clients finaux. Par conséquent, les acteurs du
transport sont garants de la création et de la pérennisation de l’activité d’une
entreprise. Mais leur rôle va bien plus loin : aujourd’hui, il ne s’agit plus
d’acheminer un produit d’un point A à un point B, car bien d’autres missions
doivent être prises en charge par les transporteurs.
 1) Le rôle du transport

Le transport joue un rôle déterminant dans la chaîne logistique. En effet il est

considéré principal maillon de la chaîne à cause de son impact direct sur les 3
critères à respecter pour satisfaire le client à savoir le coût, le délai et la
qualité.Il permet l’acheminement et la protection du produit durant son trajet
jusqu’à sa destination finale.

Il existe differents mode de transport donc plusieur mode d’acheminement qui

sont :

 Le transport maritime (voir annex)

Le transport maritime designe tout mouvement de marchandises ou de personne

physique utulisant des navires pour effectuer un deplacement ou une expedition.

 Le transport ferroviaire (voir annex)

Le transport ferroviaire designe tout mouvement de marchandises ou de

personne physique utulisant le train pour effectuer un deplacement ou une
expedition.

 Le transport routier (voir annex)

Le transport routier designe tout mouvement de marchandises ou de personne

physique utulisant des vehicules pour effectuer un deplacement ou une
expedition.

 Le transport aerien (voir annex)

Le transport aerien designe tout mouvement de marchandises ou de personne

physique utulisant des avions pour effectuer un deplacement ou une expedition.

En s’intéressant de près aux flux de marchandises, on comprend assez

rapidement en quoi les transports sont indispensables tout au long de la chaîne
logistique. En effet, presque aucune entreprise ne saurait se passer d’un service
de transport, que ce soit pour livrer ses clients, gérer les retours ou
s’approvisionner.

3-a) L’expédition des marchandises jusqu’au revendeur ou au client final

 Lorsque l’on parle de transport en logistique, on a souvent à l’esprit les
trajets allant d’un entrepôt jusqu’à un magasin, où seront revendues les
marchandises. Et il s’agit effectivement d’une des missions dont les acteurs du
transport ont la charge. Suite à leur fabrication, leur assemblage ou leur
stockage, les produits doivent arriver jusqu’aux clients, par le biais du transport
routier, ferroviaire, maritime et/ou aérien. Les transporteurs sont ainsi amenés à
effectuer des trajets entre une entreprise et des points de vente ou des points de
stockage intermédiaires. Il peut s’agir de transporter des marchandises d’un
entrepôt à un autre ou vers un point de vente direct, un point relais, voire
jusqu’au domicile d’un particulier ou au siège d’une entreprise.

3-b) Le retour des produits

Dans le contexte actuel, où les achats en ligne sont devenus faciles et

rapides, les retours de produits sont de plus en plus nombreux. Et là aussi, les
transporteurs ont leur rôle à jouer : ils doivent effectuer les retours de
marchandises jusqu’au revendeur ou jusqu’au fabricant, afin que le produit
puisse être remis en stock, réparé ou détruit. Cela suppose une organisation
logistique aboutie, de sorte à pouvoir récupérer tous les colis ne donnant pas
satisfaction et les traiter de façon optimale. Cette « reverse logistiques » (dont
vous trouverez la définition ici) est aujourd’hui un véritable enjeu, tant pour la
satisfaction client que pour les coûts qu’elle peut engendrer lorsqu’elle est mal
gérée. Comme pour les livraisons de produits, il est ainsi primordial d’optimiser
les trajets, pour une gestion rapide, efficace et la moins coûteuse possible,
d’autant que les colis retournés sont très nombreux, tout comme les points de
collecte (magasin, point relais, bureau de poste, casier, ne collecte à domicile,
etc.).
3-c) L’approvisionnement de l’entreprise

Le transporteur n’est pas uniquement un lien entre une entreprise qui

vend des produits finis et ses clients : il est aussi celui qui approvisionne un site
de production ou d’assemblage en matières premières, produits semi-finis,
machines, etc. Sans transporteur, impossible pour une usine de fonctionner. En
témoigne la crise du Covid-19, qui a engendré d’énormes perturbations en
France et au niveau mondial. Avec une économie et des transports tournant au
ralenti, bon nombre d’entreprises n’ont pas pu être approvisionnées comme il se
doit, devant alors réduire leur activité, voire pire, mettre la clé sous la porte.

les exigences actuelles imposent à chacun de ne plus se contenter d’assurer une

livraison d’un lieu à un autre, car d’autres enjeux considérables viennent
s’ajouter, tant au niveau microéconomique que macroéconomique et sociétal.
Comment optimiser votre stratégie logistique
 4-a Le respect des délais et la satisfaction de la clientèle

Qu’il s’agisse d’activités Business To Business (BtoB) ou Business To

Consumer (BtoC), les clients ont aujourd’hui de fortes exigences en termes de
délais, de données fournies sur le suivi des commandes et de qualité des
emballages pour assurer le bon état des marchandises. Si certains de ces
éléments dépendent en partie de l’entreprise qui vend, stocke et conditionne les
marchandises, ils sont aussi dépendants du transporteur. Les entreprises
cherchent donc des transporteurs capables de travailler en flux tendus et
d’assurer des livraisons en un temps record, sans compromis sur la qualité.

Dans une économie globalisée, où un même produit peut passer par

divers moyens de transport et des sociétés de transport différentes, il est aussi
indispensable qu’une réelle collaboration soit mise en place. Sans cela, le risque
est de perdre des marchandises ou de rallonger les délais, ce qui s’avère sans
aucun doute coûteux d’un point de vue financier, mais aussi pour la réputation
de l’entreprise. C’est l’une des raisons pour lesquelles, tout au long du processus
de transport, des outils numériques capables de traiter de multiples données sont
implantés, pour un meilleur suivi des colis. Enfin, il est important de noter que
l’organisation logistique n’est pas le seul facteur permettant une livraison
optimale. Les livreurs et chauffeurs, derniers maillons de la chaîne, font aussi
partie intégrante de la qualité du service délivré. Leur professionnalisme joue en
effet un rôle crucial dans la satisfaction client, par le soin apporté lors de la
manutention des colis, leur réactivité, leur amabilité, etc.

4-b) La gestion optimisée des coûts

Le transport est un poste de dépenses non négligeable au sein de la chaîne

logistique, car les transporteurs doivent assumer des charges conséquentes (coût
d’achat et de maintenance des véhicules, salaires, taxes, coût du carburant, frais
de péage, etc.).
Toutefois, en étroite collaboration avec sa société de transport, une entreprise
peut réussir à réduire ses coûts, faisant bénéficier à chacun d’une économie
substantielle. La première étape est d’analyser précisément les coûts, pour
déceler les potentiels axes d’amélioration. Il pourra ensuite être pertinent de
revoir le mode de facturation, d’optimiser les chargements, de mutualiser les
livraisons, d’adapter le mode de transport en fonction du destinataire, etc.
Pour que cela fonctionne au mieux, les sociétés de transport ne sont plus de
simples prestataires. Elles deviennent de véritables partenaires, qui doivent être
parfaitement intégrés au processus logistique pour exprimer leurs capacités et
 leurs besoins, et mettre leur savoir-faire au profit des entreprises comme des
clients finaux.

4-c Les enjeux environnementaux

La logistique fait également face à un autre défi de taille : le respect de

l’environnement. Des efforts sont par exemple réalisés au niveau du système
d’alimentation en énergie des entrepôts, des matières utilisées pour les
emballages, du recyclage, des ressources utilisées pour la production, et bien
sûr, du transport. C’est en effet l’une des activités les plus polluantes de la
Supply Chain, sur laquelle il est possible d’agir par la mise en place de plusieurs
démarches :

 Utilisation de véhicules plus propres sur les longs trajets (transport ferroviaire,
camions roulant à l’hydrogène, etc.) ;
 Adoption de moyens de transport plus verts sur le « dernier kilomètre » (ex. :
vélo, véhicules électriques, drones) :
 Optimisation et mutualisation des chargements pour réduire les flux et éviter les
trajets à vide, etc.
Grâce à ces actions, les acteurs du transport peuvent largement contribuer
à réduire l’impact écologique au sein du processus logistique des entreprises.
Cela leur confère un rôle de taille pour satisfaire les impératifs légaux au sujet
de l’environnement, pour accompagner les entreprises dans leur projet d’une
activité plus « verte » et pour répondre aux demandes d’une consommation plus
respectueuse de l’environnement

5- LE CHOIX DU MODE DE TRANSPORT

5-a- Comment choisir le meilleur mode transport

Dans un monde où la rapidité des expéditions n’est pas seulement un luxe,

mais une attente, choisir le bon type de transport logistique pour votre entreprise
est crucial pour le succès de votre activité, la sécurité de votre produit et le
bonheur de vos clients. Avant de choisir une méthode de transport logistique,
tenez compte des facteurs suivants et utilisez ces informations pour guider votre
prise de décision :

 Le produit

Tout d’abord, analysez l’envoi que vous transportez. Votre produit est-il
dangereux, périssable ou difficile à manipuler ? Quelles sont les dimensions du
conteneur d’expédition ? Ces informations sont essentielles pour choisir une
méthode d’expédition qui peut accueillir vos produits dans le respect du budget.
  Emplacement

Ensuite, considérez deux lieux : le point de départ de l’expédition et sa

destination finale :

 L’origine de l’expédition

D’où expédiez-vous ? L’endroit où vous ou vos produits êtes situés est

important, car c’est le point de départ de votre suivi kilométrique. Avez-vous
accès à des ports maritimes, des chemins de fer ou des aéroports ?

 Frontières

votre expédition traverse-t-elle des frontières nationales et nécessite-t-elle une

autorisation spéciale ? Quelles frontières naturelles votre expédition traversera-t-
elle ? Bien qu’une méthode de transport puisse être la plus adaptée à votre
produit, elle peut s’avérer plus coûteuse et plus longue que d’autres moyens si
vous n’êtes pas situé à proximité de ces options.

 Destination d’expédition

Quelle est votre destination d’expédition ? La destination d’expédition est l’un

des facteurs les plus importants à prendre en compte. Calculez la distance totale
d’expédition, en tenant compte de tous les arrêts et points de contrôle.

 Le consommateur

Expédiez-vous à un particulier ou à une entreprise ? Cela peut indiquer quelle

vitesse ou méthode est préférable.

Considérations particulières

Enfin, tenez compte du coût et de la difficulté de toute considération spéciale

que votre envoi nécessite :

 Le temps

le moment de l’année où vous expédiez votre produit – pendant la période des

fêtes, par exemple – peut avoir une incidence sur les délais d’expédition.

 L’urgence

Quelle est l’urgence de votre envoi ? Pouvez-vous vous permettre un retard,

tant sur le plan financier qu’aux yeux de vos clients ?
  Budget

Quel est votre budget de transport ? La commodité, c’est bien, mais le respect de
votre budget est crucial pour les opérations à long terme.

Relations existantes : Examinez les ressources auxquelles vous avez déjà accès.
Quelles sont les entreprises d’expédition et de logistique avec lesquelles vous
êtes déjà en relation ? Quels services offrent-elles ?

Il faut souligner qu’il existe quatre principaux modes de transport en logistique sont :

 Transport routier
 Transport maritime
 Transport aérien
 Transport ferroviaire

Bien que chacun de ces modes de transport présente des avantages uniques, savoir quelle
méthode convient le mieux à votre entreprise nécessite un examen attentif..

il s’agira pour nous de fait ressortir leurs avantages ainsi que leurs inconvénient afin de fait le
meilleur choix, il existe aussi un autre mode de transport, connue sous le nom de transport
intermodal.

5-b- Analyse des méthodes de transport logistique

Quel que soit le mode d’expédition, il y a des avantages et des inconvénients à chaque
méthode. Le secret pour trouver la meilleure option de transport pour votre entreprise est de
comprendre ces différences. Voici une analyse de chaque méthode de transport, avec ses
avantages et ses inconvénients

 Transport routier

Le transport routier a parcouru un long chemin depuis l’époque des expéditions par chevaux
et chariots. Le fret par camion représente à lui seul plus de 54 % de tout le fret de la frontière
nord entre le Canada et les États-Unis. Le transport par camion est idéal pour les industries
qui ont besoin de petites expéditions rapides, directement à la porte d’une entreprise, d’un
entrepôt ou d’un consommateur, et il est équipé pour faire face aux retards éventuel.

Les principaux avantages du transport par camion sont les suivants :

 Le cout

Le transport par camion est très économique car les dépenses associées, comme le
carburant et l’entretien des camions, sont beaucoup moins coûteuse il est donc
accessible a tous.
  Porte à porte

L’avantage le plus important associé au fret routier est peut-être la possibilité

d’expédier un produit directement à la porte du consommateur. Bien que la
livraison au dernier kilomètre ne soit pas toujours possible en raison du type et
de la taille du produit ou de la destination finale, la possibilité d’une expédition
porte-à-porte est la raison pour laquelle de nombreuses entreprises optent pour le
transport par camion plutôt que pour d’autres méthodes.

 Facilite la traçabilité des marchandises

En effet la mise en œuvre de nouveaux outils technologiques et le suivi par GPS

permettent de localiser et de suivre facilement les marchandises tout au long de
leurs transports.

Malgré ces nombreux avantages, il y a quelques facteurs importants à prendre en

compte avant de choisir le transport par camion, notamment

 Le temps

le transport par camion peut prendre plus de temps et est plus sensible aux
retards d’expédition. En raison des facteurs facteurs, tels que les fermetures
de routes, le mauvais temps ou un trafic dense.

 Transporte un plus petit volume de marchandise

En raison de sa base capacité il ne peut pas contenir des milliers de tonnes de

marchandises.

 Taux d’accident élevé

C’est le transport qui présente le taux d’accidents le plus élevé, comme le

montrent les statistiques des accidents de la route.

 Transport maritime

Le transport maritime représente plus de 90% de l’économie du commerce

mondial. À eux seuls, les États-Unis comptent sur le transport maritime pour
près de 70 % de l’ensemble du commerce international de marchandises.
Lorsque votre entreprise a besoin de transporter des charges lourdes et
encombrantes, ou d’expédier des marchandises d’un pays à l’autre, le transport
maritime est généralement la solution.
les navires sont capables de transporter des charges immensément plus lourdes
pour une fraction du coût. C’est le moyen de transport privilégié pour les articles
volumineux expédiés en vrac, tels que les métaux, les produits agricoles, les
matériaux de construction et autres.

Les avantages du transport maritime sont les suivants :

 La quantite

Les cargos sont très longs et peuvent transporter des milliers de tonnes. Pour
cette raison, les navires sont souvent la meilleure et la seule option pour les
produits surdimensionnés ou les quantités en vrac qui doivent être transportées
en même temps.

 Le cout

Par rapport au transport aerien,le transport maritimeest plus economique.il

permet l’expedition de plus grandes quantites a moindres couts.

Malgré ces nombreux avantages, le transport maritime aussi des inconvenients :

 Le temps

Bien que les navires soient capables de transporter des charges beaucoup plus
importantes que les autres modes de transport, le transport maritime prend
beaucoup plus de temps. Ce n’est généralement pas la méthode d’expédition
préférée des entreprises qui comptent sur une livraison rapide.

 Sinistre (dommage, accident)

Le transport maritime possède un risque de de sinistre plus élevé. entre vole de

marchandises et naufrage de navire, la probabilité que votre marchandise
n’arrive pas a destination est élevé.

 Train – Transport ferroviaire

Depuis l’invention du chemin de fer, les trains ont joué un rôle important dans le
commerce et la logistique dans le monde entier. En janvier 2020, le fret
ferroviaire représentait environ 15 % du fret à la frontière nord entre les États-
Unis et le Canada, les trois principales marchandises étant les véhicules à
moteur et leurs pièces, les combustibles minéraux et les matières plastiques. Le
transport ferroviaire est idéal pour les entreprises qui ont besoin d’un transport
terrestre rapide et régulier.

Voici quelques avantages du transport par rail :

 Capacité de transport

Les trains peuvent transporter des marchandises lourdes et en vrac comme le

charbon sur de longues distances. Ils peuvent supporter plus de poids que le
transport par camion

 Moyen de transport écologique

Il réduit considérablement le taux d’émission de gaz toxique a l’environnement

en vue de sa moyenne utilisation en carburant.

Malgre ses avantages ce mode de transport n’est pas apprecier de tous de par ca
contrainte :

 Dépendance du transport routier

Pour le préacheminement et la partie final des livraisons des marchandises, il

faut nécessairement utiliser des moyens de transport routier car les chemins de
fers ne sont pas présents dans toute les localités du pays.

 Le temps

Le transport ferroviaire est plus lent que les autres modes de transport, et il
nécessite souvent de multiples transferts tout au long du processus d’expédition.

 Transport aérien

Le transport aérien est la méthode d’expédition la plus récente, mais c’est

souvent le meilleur choix si vous souhaitez une livraison rapide et sans
compromis. Le transport aérien est accessible dans la majeure partie du monde
et est idéal pour les envois qui doivent être déplacés rapidement sur de longues
distances, y compris à l’étranger. Le transport aérien a également un champ
d’application plus vaste que le fret ferroviaire et maritime, car il s’agit d’un
secteur en constante expansion qui compte plusieurs milliers d’aéroports et de
pistes d’atterrissage en service dans le monde entier.
Les avantages du transport aérien sont les suivants :

 La durée

Malgré la possibilité de retards occasionnels des vols, le transport aérien est

nettement plus rapide que tous. En outre, les avions fonctionnent selon un
horaire fixe. Cette fiabilité est un atout lorsqu’il s’agit d’organiser une
expédition, en particulier pour les denrées périssables qui doivent être livrées le
plus rapidement possible.

 Sécurité accrue

Ils assurent une protection optimale et une manutention sûre grâce à des points
de contrôle rigoureux et à peu d’interférences pendant le vol.

Toutefois, le transport aérien présente quelques inconvénients dont il faut tenir

compte :

 Le coût

Le transport aérien est plus cher d’entre tous en raison du coût plus élevé du
carburant et des dépenses supplémentaires telles que les billets, la maintenance,
les points de contrôle.

 La quantité

Les avions ont une capacité de poids fixe qu’ils ne peuvent pas dépasser, et de
nombreux matériaux sont trop dangereux pour être transportés par avion.

 le transport intermodal
On parle de transport intermodal lorsqu’un envoi nécessite deux types de
transport ou plus pour atteindre sa destination finale. Il est généralement utilisé
avec le transport ferroviaire et maritime, qui nécessite souvent des camions pour
transporter les envois depuis le chemin de fer ou le port. Le transport intermodal
est idéal pour les envois qui n’ont pas une valeur immédiate et qui doivent
parcourir une longue distance.

Dans la plupart des cas, les produits restent dans le même conteneur
d’expédition tout au long du processus. Dans d’autres cas, cependant, vos
produits peuvent être transférés d’un conteneur d’expédition à un autre.
Discutez-en toujours avec votre fournisseur de services de transport et de
logistique pour vous assurer que vous emballez vos produits en conséquence.
Vous devez également garder à l’esprit les différentes restrictions et exigences
applicables à tous les modes de transport. Par exemple, ce n’est pas parce que
votre envoi est conforme aux directives du transport ferroviaire qu’il peut être
transporté par avion.