Ecole National Ministère de l’Enseignement

D’ingénieur de Monastir Supérieur et de la Recherche

Scientifique Université de Monastir

TPE SCIENCE DES MATERIAUX

Etude de cas d’un roulement à billes

Réalisé par :
- MEJRI Nawres
- ANIBA Nahed
- FARHANI Dhouha

Encadré par :
- Pr. Ben Amer Tarek

2023-2024
I. Introduction :

Les roulements à billes sont des composants essentiels dans de nombreuses applications
industrielles, réduisant la friction et améliorant l'efficacité des mécanismes rotatifs.

Cette étude de cas se penche sur leur utilisation dans une machine de production industrielle
soulignant l'importance de leur gestion pour garantir le bon fonctionnement.

II. Généralités :

1. L'utilité des roulements à billes :

Les roulements à billes servent à réduire la friction entre deux surfaces en mouvement
relatif, généralement dans des applications où des éléments rotatifs ou linéaires sont
impliqués. Leur rôle principal est de permettre un mouvement fluide et efficace tout en
minimisant l'usure et les pertes d'énergie. Voici quelques-unes de leurs principales
fonctions :
- Réduction de la friction
- Support de charges
- Facilitation du mouvement
- Réduction de l'usure
- Transmission de puissance
- Isolation des vibrations
- Rotation fluide et précise

2. Constitution des roulements :

 Principaux éléments d'un roulement.
- La bague extérieure : qui se positionne dans le logement.
- La bague intérieure : qui s'ajuste sur l'arbre.
- Les éléments roulants : billes ou rouleaux de formes diverses qui roulent sur les
chemins des deux bagues.
- La cage : qui maintient les éléments roulants à intervalles réguliers.

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 Figure 1 : Constitution d'un roulement rigide à billes.

3. Charges supportées par les roulements :

Les actions mécaniques de contact exercées par les éléments roulants sur l'une ou l'autre
bague sont en général schématisées par des forces ou des charges.
On observe trois cas :
- Charge radiale (Fr) : sa direction, perpendiculaire à l'axe de rotation, passe par le centre
géo- métrique du roulement. Fr est toujours portée par un rayon, d'où le nom de
charge radiale.
- Charge axiale (Fa) : sa direction est celle de l'axe de rotation du roulement.
- Charge combinée (F) : c'est la combinaison des deux cas précédents. La direction de
F, quel- conque, passe par le centre géométrique du roulement.

Figure 2 : Charges supportées par un roulement.

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III. Analyse d’un roulement à billes :
1. Fonction d’un roulement :

Guider un assemblage en rotation. Le roulement permet donc la rotation d'un élément par
rapport à un autre. Déplacer à différents niveaux de vitesse en transportant avec efficacité
des charges remarquables.

[Exemple de roulement mécanique en mouvement. Les deux points rouges se déplacent

en sens contraire. Le but étant de provoquer un mouvement de rotation relative des deux
bagues (ici bague intérieur tourne et bague extérieure est fixe)].
2. Exactitude opérationnelle :

La précision de fonctionnement des roulements à billes dépend de plusieurs facteurs,

notamment la qualité de fabrication, la géométrie des billes et des pistes de roulement,
le type de lubrification utilisé, et la manière dont le roulement est installé et ajusté. Les
tolérances serrées et le contrôle rigoureux de la qualité sont essentiels pour garantir que
les roulements à billes fonctionnent de manière cohérente et sans à-coups.

3. Durabilité et résistance à l'usure :

La durabilité et la résistance à l'usure des roulements à billes sont des caractéristiques

essentielles pour assurer une longue durée de vie et une performance fiable des
composants mécaniques. Ces qualités permettent de minimiser les coûts de
maintenance et de garantir le bon fonctionnement des machines sur le long terme,
réduisant ainsi les interruptions de production et les coûts de remplacement. Les
matériaux de fabrication, la qualité des traitements de surface et une lubrification
adéquate sont des facteurs clés pour assurer une durabilité élevée et une résistance à
l'usure optimale des roulements à billes dans des environnements exigeants.

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 4. Simplicité d'installation et d'entretien :

La facilité de montage et d'entretien d'un roulement dépend de la qualité de sa

conception, du choix approprié du type de roulement et de lubrification, ainsi que de la
mise en place de procédures de maintenance préventive pour prolonger sa durée de vie
utile. Une planification soigneuse et des méthodes appropriées de montage et
d'entretien peuvent contribuer à minimiser les coûts et les temps d'arrêt associés à ces
opérations.

IV. Alliages et matières premières généralement employés dans la fabrication

des roulements.

Les roulements sont fabriqués à partir de divers matériaux en fonction des exigences
spécifiques de l'application. Les matériaux les plus couramment utilisés incluent l'acier au
chrome pour les éléments roulants et les bagues Il est dur, résistant à l'usure et capable
de supporter des charges élevées. Les aciers à roulement sont généralement alliés avec du
chrome, du carbone, et d'autres éléments pour améliorer leurs propriétés, l'acier
inoxydable pour la résistance à la corrosion, le bronze, le laiton, les polymères et les
céramiques dans des applications particulières. Le choix du matériau dépend des facteurs
tels que la charge, la vitesse, la température et les besoins en résistance à la corrosion, et
il est parfois nécessaire de combiner différents matériaux pour optimiser la performance.

V. Les procédés de fabrication :

Les roulements à billes sont fabriqués à l'aide de divers procédés qui dépendent du type
de roulement, de ses dimensions et de ses spécifications. Voici quelques-uns des
principaux procédés utilisés dans la fabrication de roulements à billes :
- Forgeage (Forgeage à chaud) : Le forgeage est utilisé pour produire les éléments
roulants (billes) à partir de matériaux tels que l'acier au chrome. Le matériau est
chauffé à haute température et ensuite formé dans une presse pour obtenir la forme
sphérique des billes.

- Usinage : Après le forgeage, les billes subissent un usinage de précision pour obtenir
des dimensions et une finition de surface conformes aux spécifications du roulement.

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  Tournage et fraisage : Les bagues de roulement et les cages subissent des
opérations d'usinage pour obtenir des dimensions précises.

- Laminage à froid : Le laminage à froid est un procédé pour la fabrication de billes en

acier de petite taille. Il implique la compression du matériau à froid pour obtenir la
forme souhaitée.

- Rectification : La rectification est souvent utilisée pour obtenir des tolérances serrées
et une surface lisse sur les bagues et les éléments roulants. Elle est souvent utilisée
pour obtenir une précision géométrique élevée.

- Estampage : Les cages de roulement peuvent être fabriquées par estampage, où une
presse découpe et forme le matériau selon la forme requise.

- Injection de plastique : Les cages en plastique, utilisées dans certains roulements, sont
fabriquées par injection de plastique fondu dans des moules de forme appropriée.

- Traitement thermique : Les éléments roulants et les bagues subissent un traitement

thermique pour améliorer leur dureté, leur résistance à la fatigue et leurs propriétés
mécaniques.

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 Ces procédés varient en fonction du type de roulement, de son application et de ses
spécifications. La combinaison de ces étapes de fabrication garantit la qualité et la
performance des roulements à billes dans une variété d'applications industrielles et
mécaniques.

VI. Contrôle des roulements physique et mécaniques :

Le contrôle physique et mécanique des roulements à billes est essentiel pour garantir leur
qualité, leur performance et leur durabilité. Voici les principales méthodes de contrôle
physique et mécanique utilisées pour évaluer les roulements à billes :

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  Contrôles Physiques :

- Inspection Visuelle : Examen visuel des roulements pour détecter des défauts de
surface.
- Contrôle de la Rugosité de Surface : Mesure de la rugosité de la surface des
composants.
- Inspection des Surfaces de Contact : Examen des surfaces de contact pour détecter
l'usure ou les dommages.

 Contrôles Mécaniques :

- Mesures de Dureté : Évaluation de la dureté des composants pour garantir leur

résistance.
- Tests de Bruit et de Vibration : Détection de bruits ou vibrations anormales lors de la
rotation.
- Tests de Rotation : La mesure du couple de rotation requis pour faire tourner un
roulement pour révéler des problèmes d’usure ou de lubrification. Un couple élevé
peut indiquer des frottements excessifs.

- Tests de Charge : Vérification de la capacité du roulement à supporter des charges

radiales et axiales.
- Tests de Résistance à la Fatigue : Évaluation de la durabilité en soumettant le
roulement à des cycles de charges répétées.
- Mesure de Jeu : Mesure du jeu axial et radial pour garantir la performance du
roulement.
- Analyse d'huile : Dans le cas de roulements lubrifiés à l'huile, l'analyse périodique de
l'huile peut révéler des particules métalliques ou d'autres contaminants, indiquant ainsi
des problèmes potentiels.

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 Ces méthodes de contrôle physique et mécanique sont utilisées tout au long du processus de
fabrication des roulements et lors de leur inspection avant leur mise en service. Elles
garantissent que les roulements répondent aux normes de qualité et de performance,
minimisant ainsi les risques de défaillance prématurée.

VII. Conclusion :

En récapitulant, les roulements à billes, grâce à leur capacité à réduire la friction et à

supporter des charges, jouent un rôle indispensable dans un large éventail d'applications
industrielles. La satisfaction des exigences fonctionnelles, basées sur la sélection minutieuse
des matières premières et des procédés de fabrication appropriés, est cruciale pour assurer la
fiabilité et la performance de ces composants mécaniques. Les contrôles physiques et
mécaniques rigoureux tout au long du processus de fabrication garantissent que les
roulements à billes répondent aux normes de qualité requises, contribuant ainsi à l'efficacité
opérationnelle et à la durabilité des mécanismes dans divers secteurs industriels