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Cours

LES EMBRAYAGES
TD

1re

CI n 5 : Transmission de puissance

prog. : B 22

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CF.2003 / 91628976.doc

1 ) Situation, fonction. L'embrayage, dans une chane de transmission de puissance, se situe entre l'organe moteur et l'organe rcepteur. Il permet un oprateur (commande extrieure) d'accoupler ou de sparer, progressivement ou non, les arbres respectivement solidaires du moteur et du rcepteur. Moteur Embrayage Rcepteur

Parmi les avantages, on peut recenser : - la scurit : l'entranement du rcepteur peut tre arrt instantanment sans pour autant stopper le moteur. - la rduction des efforts de contact : par exemple, lors du changement de rapport dans une boite de vitesses. - la souplesse d'utilisation : l'embrayage permet de rduire et d'amortir les chocs au dmarrage ou lors de changement de phase. - l'conomie : permet de transmettre la puissance que lorsque cela est ncessaire. 2 ) Classification. Pour classifier les types d'embrayage, on peut retenir deux choses : - le principe d'entranement (frottement, obstacle, etc.) - la nature de la commande extrieure Principe
Contact direct entre 2 solides indformables sans possibilit de glissement

Commande extrieure

Commande ext.
Mcanique Electromagntique Hydraulique Pneumatique

Dsignation
Embrayage crabots

Applications
Machines-outils

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Principe

Commande ext.
Mcanique Electromagntique Hydraulique Pneumatique

Dsignation
Embrayage contact axial monodisque ou multidisques

Applications
Automobiles, Motos

Contact direct entre 2 garnitures de friction avec possibilit de glissement

Mcanique Electromagntique Hydraulique Pneumatique

Embrayage conique

Machines agricoles

Pneumatique Centrifuge

Embrayage contact radial ( sabots ou segments)

Machines-outils, palans, outillage, automobile, etc.

embrayage sabot

embrayage segments

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Principe

Commande ext.
Centrifuge

Dsignation
Embrayage poudre mtallique

Applications

Contact indirect entre 2 solides indformables avec poudre ou grenaille mtallique

Centrifuge + magntisme

Embrayage lectromagntique poudre

Contact indirect entre 2 solides amnags d'aubes, avec huile Pas de contact matriel (courant de Foucault)

Centrifuge

Embrayage hydraulique (coupleur, convertisseur) Embrayage lectromagntique asynchrone

Transmission automatique

Magntique

Variateur de vitesse

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3 ) Ralisations. Contact direct entre deux solides indformables sans possibilit de glissement C'est un embrayage par un obstacle escamotable. L'inconvnient majeur de ce dispositif est que le changement d'tat doit se faire l'arrt. Voici, ci-dessous, 2 ralisations avec une commande mcanique, l'une par tenons, l'autre par cannelures.

crabot par tenons

crabot par cannelures

Contact direct entre deux garnitures de friction avec possibilit de glissement Embrayage contact axial.

On retrouve dans cette catgorie les embrayages disques. Le couple transmissible est li : - au rayon moyen du contact - au coefficient de frottement - l'effort presseur

dtail du diaphragme assurant l'effort presseur

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Afin d'augmenter le couple transmissible, on peut aussi augmenter le nombre de surface en contact, on ralise ainsi un embrayage multidisques.

embrayage multidisques commande manuelle

embrayage multidisques commande lectromagntique

Embrayage conique.

Au lieu de se faire sur des disques, le contact s'opre sur une surface conique. L'exemple prsent sert d'inverseur du sens de marche.

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Embrayage contact radial.

La surface de contact dans ce cas est une surface cylindrique. Dans l'exemple prsent, l'effort presseur (pneumatique) est obtenu avec une chambre air.

Contact indirect entre deux solides indformables avec poudre ou grenaille Embrayage grenaille.

Le couple est transmis par l'intermdiaire de la grenaille qui par l'effet centrifuge se place la priphrie et se compacte.

Embrayage lectromagntique poudre mtallique.

Le principe de transmission est analogue au prcdent, la grenaille est remplace par de la poudre mtallique, qui est durcie par magntisme.

Sans contact matriel (magntique) Embrayage lectromagntique asynchrone.

La transmission du mouvement se fait par magntisme. Le couple transmis dpend de l'intensit du courant dans l'lectro-aimant.

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