Exposé

Les appareils de transfert des gaz

RÉALISÉ PAR:
• Boumezioud kheira.
• Tassadit khaoula.
 Introduction
En Perse, le gaz naturel était à la base du
mazdéisme et du culte de Mithra.
L'industrie du gaz de houille est apparue en
Europe à la fin du siècle, tandis que
l'industrie du gaz naturel s'est développée
aux États-Unis, avec le forage du premier
puits de gaz naturel en 1821. Le gaz naturel
est connu depuis l'Antiquité, avec les « feux
éternels ». de Sumer et du Caucase étant les
manifestations documentées les plus
anciennes.
Le réseau de transport hydrocarbures constitue la
fonction charnière vitale dans la chaîne
complexement des champs producteurs aux
consommateurs à des distances dépassant des
milliers de kilomètres.
d'acheminement constituée de pipes et stations
de compression et de pompage, nécessite un
développement au même rythme de la
production et de la demande et une logistique
optimisée d'entretien et de maintenance.
 Types
Le transport du gaz consiste à l'acheminer
depuis la zone d'extraction jusqu'à la zone de
consommation afin d'alimenter les réseaux
de distribution.
A l'échelle nationale ou internationale, le
transport du gaz relie les gisements aux
réseaux de distribution de manière efficace,
généralement invisible et en toute sécurité,
les moyens de transport du gaz doivent
parfois couvrir de longues distances et
traverser plusieurs frontières afin de relier
les pays producteurs aux pays
consommateurs. Il existe deux moyens
complémentaires pour transporter le gaz
efficacement
Les gazoducs. La transformation en gaz naturel liquéfié
(GNL).
 Les gazoducs
Les gazoducs sont utilisés pour transporter le gaz naturel des centres de
production vers les principales installations et clients nationaux en Espagne et en
Italie. Il existe deux types de gazoducs :

Gazoducs Gazoducs
Amont : Aval :

Les lignes Aval transportent le gaz acheminé

Les lignes amont transportent le
par les Gazoducs Amont est dispatché vers les
gaz produit par les gisements
principales installations gazières nationales au
vers les Centres de Dispatching.
nord ainsi que les clients de Sonatrach
(Espagne Italie).
 Terminal de
départ et d'arrivée
Terminal de départ
Un terminal de départ est un point
source sert à exploiter le gaz via le
réseau principal, il est
essentiellement constitué de :
• Une gare de lancement de racleur pour
nettoyer périodiquement la conduite.
• Un réseau de tuyauterie.
• Un banc de filtration.
• Un banc de régulation qui a pour but de régler la
pression au départ du gazoduc pour permettre
l'exploitation à des valeurs basses de débits.
• Un banc de comptage.
 • Une gare de réception de
• Un réseau de tuyauterie. racleur de nettoyage.

Terminal arrivée
Un terminal arrivé est un point de
livraison où se terminent un ou
plusieurs gazoducs principaux, il
est constitué principalement de :
• Un terminal d'arrivé peut également
comporter un bac de stockage.
La station de compression :
un maillon essentiel du
transport
Les stations de compression sont essentielles
au maintien de la pression du gaz naturel dans
les gazoducs, lui permettant ainsi d'être
transporté sur de longues distances et livré aux
points de transfert. Ces stations se composent
de plusieurs compresseurs, notamment de
turbocompresseurs et de refroidisseurs d'air,
ainsi que de divers bâtiments et équipements
de support. Les compresseurs aspirent le gaz à
basse pression et le refoulent à haute pression,
faisant des stations de compression un élément
essentiel du transport du gaz naturel.
 La

C
La compression
compression du gaz est le processus
consistant à augmenter la pression
d'aspiration du gaz naturel jusqu'à la
pression de refoulement à l'aide de
compresseurs centrifuges ou alternatifs. Les
compresseurs centrifuges sont les plus
couramment utilisés en raison de leur
flexibilité, de leurs bonnes performances et
de leur prix inférieur. Le choix du
compresseur dépend du débit de gaz, de la
pression de refoulement et du taux de
compression.
 Principe de

P
fonctionnement d'un
compresseur
centrifuge
Le compresseur fonctionne à grande vitesse à
laquelle une ou plusieurs roues fournissent
l'énergie nécessaire au transfert du gaz.
L'augmentation de pression est assurée par
les roues, les diffuseurs et les canaux de
retour. La vitesse de rotation de la roue
soumet le gaz à une force centrifuge qui se
traduit par une augmentation de la vitesse, de
la pression et de la température dans la roue.
  Petite empreinte
 Le volume  Le transport par
d'expédition est pipeline
consomme moins
Avantages et important.
d'énergie, a un
faible coût et de
inconvénients bons avantages.

 Avantages
 La période de  Le transport
construction du par pipeline est
transport par sûr, fiable et
pipeline est continu.
courte et le coût
est faible.
  Type spécial fort  Mauvaise
flexibilité


Inconvénients

 Gros
 Franchise solide
investissement
fixe
La transformation en
gaz naturel liquéfié
(GNL)
Le GNL (gaz naturel liquéfié) désigne le gaz
naturel transformé sous forme liquide. Le gaz
naturel liquéfié GNL est utilisé dans différents
secteurs : l'industrie, les transports et nouvelles
mobilités, le chauffage ou encore la production
d'électricité. Le gaz naturel liquéfié est un
liquide dit « cryogénique » (liquide dont la
température est inférieure à -150°C).
Liquéfaction
du gaz
naturel Déshydratatio
Épuration n

Dans l’unité de
liquéfaction, le gaz
naturel subit
plusieurs
traitements
Liquéfactio Pré refroidissement
successifs : n
 Épuration
elle consiste à extraire le dioxyde
de carbone () du gaz naturel car il
peut endommager les unités de
liquéfaction en s’y solidifiant, ainsi
que le sulfure d’hydrogène () et
d’autres composés soufrés
Pré
refroidissement
le gaz naturel est refroidi à une température proche
de -30°C. Une série de distillations (dans les
colonnes d’épuration) permet d’isoler les
hydrocarbures plus lourds ainsi que les GPL (gaz
de pétrole liquéfié : propane et butane). Ceux-ci
peuvent être vendus comme matière première dans
la pétrochimie ou comme carburant.
Déshydratation
on élimine l’eau () du gaz pour éviter la formation
d’hydrates de méthane qui peuvent bloquer les
échangeurs cryogéniques. Une fois « sec », le gaz
naturel est quasiment du méthane pur. On le
débarrasse également de toute trace de mercure (),
élément toxique qui peut corroder les alliages utilisés
dans la suite du processus
Liquéfaction
le gaz est comprimé, refroidi à pression
constante puis détendu. Cette opération est
renouvelée à deux ou trois reprises dans des
colonnes frigorifiques (pompes à chaleur)
dont le gaz sort à près de -160°C, entièrement
liquide à pression atmosphérique
 Stockage du GNL

Avant chargement, le GNL est stocké à

pression atmosphérique dans de grands
réservoirs cylindriques verticaux à proximité
de l'usine de liquéfaction. Les réservoirs de
GNL, qui ont une capacité de stockage
comprise entre 65 000 et 150 000 de GNL,
permettent donc de stocker de très grandes
quantités d'énergie. Pour rappel, près de 600
de gaz naturel n'occupent que 1 à l'état liquide
(à pression atmosphérique).
Transport du GNL jusqu’au
terminal méthanier
Le GNL est chargé à bord de
méthaniers, des navires géants
spécialement conçus pour cet usage.
Les plus grands méthaniers en activité
peuvent transporter près de 267 000
m^3 de GNL. Une fois arrivés à
destination, les méthaniers déchargent
leur cargaison dans un terminal équipé
d'une installation de réception et d'un
stockage cryogénique du GNL dans des
cuves similaires à celles utilisées sur les
sites de liquéfaction.
Regazéification
Lorsque la consommation l'exige, le GNL est regazéifié : sa
température est portée d'environ -160°C à plus de 0°C sous
haute pression (entre 60 et 100 bars). Le GNL peut être
chauffé par des échangeurs à ruissellement d'eau de mer ou
par combustion d'une partie du gaz. Avant que le gaz ne soit
acheminé par gazoduc depuis le terminal jusqu'aux réseaux
de distribution, son pouvoir calorifique peut être ajusté en
modifiant la teneur en azote ou en le mélangeant avec
d'autres gaz.
Avantages et
inconvénients
La transformation du
Le GNL n’est pas Le GNL participe à la
gaz naturel en GNL
soumis aux mêmes diversification des
facilite son transport.
contraintes sources
Avantages Le gaz naturel
liquéfié est ainsi 600
techniques que le gaz
naturel. Puisqu’il est
d’approvisionnement
énergétique de la
fois moins
transporté par voie France. La
volumineux que
maritime, le GNL dépendance aux
lorsqu’il se trouve à
peut être acheminé importations de gaz
l’état gazeux, pour un
sur de plus longues naturel russe
même pouvoir
distances. s’estompe.
calorifique.
 Un impact
environnemental
discuté
 Inconvénient Des prix supérieurs à
s ceux du gaz naturel

De nouvelles
dépendances politiques