LES CHAUDIERES AUXILIARES

1) Introduction
La vapeur à bord des navires est indispensable, (réchauffage du FO, eau, climatisation, autres)
La vapeur est produite par :
Les chaudières de mouillage qui fonctionne avec du combustible liquide
Les chaudières récupératrices avec des gaz d'échappement des moteurs diesels de propulsion
Ou des turbines à gaz
C’est une Enceinte conçue pour transmettre la chaleur de l’eau pour la convertir en vapeur ou
l’utiliser sous forme d’eau chaude ou surchauffée.
L’eau est choisie pour son fort pouvoir calorifique
Objectif de l’utilisateur
Avoir le rendement maximum dans le transfert de chaleur.
Efficacité des échanges thermiques et limiter les pertes d’énergie
Production de chaleur en réduisant au maximum les consommations d’eau
Réduire les pertes de produits chimiques
Réduire les coûts d’exploitation et de maintenance
2) Classification des chaudières
-Le mode d'emploi
Chaudière fixe, chaudière mobile -Disposition générale
chaudière horizontale, chaudière verticale -mode de construction
chaudière à bouilleur, chaudière à tube de fumée, chaudière à faisceau tubulaire
-chaudière à foyer intérieur, chaudière à foyer extérieur
-la nature de la vapeur produite
chaudière à basse pression <8bars,chaudiere à moyenne pression<45bars,chadiere à haute
pression

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Chaudière à tube de fumée Tube d’au

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-la vitesse de circulation de l'eau
Chaudière sans circulation <1 m/s,
chaudière à circulation modérée 1 à 5 m/s,
chaudière à circulation accélérée 5 à 9 m/s,
chaudière à circulation forcée >10 mIs

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Chaudière de mouillage
Rendement d'une chaudière
Lorsque l'on caractérise les performances d'une chaudière, il faut distinguer le rendement de la
chaudière lorsque le brûleur est en fonctionnement, c'est le rendement nominal ou utile et le
rendement global sur toute la saison de chauffe, c'est le rendement saisonnier. Ce dernier
prend en compte non seulement les performances pendant les périodes de marche, mais aussi
pendant les périodes d'arrêt du brûleur.
Rendement nominal ou rendement utile
Le rendement utile utile d'une chaudière est son rendement instantané lorsque le brûleur
fonctionne. C'est le rapport entre la puissance contenue dans le combustible et la puissance
thermique transmise à l'eau de chauffage

utile = P u / Pa
 Pa = puissance contenue dans le combustible = débit de combustible x son (PCIou PCS)
 Pu = puissance utile de la chaudière ou puissance fournie à l'eau de chauffage

Il s'agit d'un rendement instantané qui peut varier en fonction des conditions d'exploitation de la
chaudière (température de l'eau, puissance du brûleur par rapport à la puissance de la
chaudière). Le fabricant de chaudières doivent pouvoir fournir sa valeur à charge nominale et
dans des conditions de combustion idéales (rendement nominal) dans leur documentation
technique
Vers la cheminée. Les fumées de combustion sont évacuées encore chaudes. Cette chaleur est
perdue.
Vers la chaufferie. La chaudière est comme un gros radiateur qui émet de la chaleur vers
l'ambiance de la chaufferie

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Le rendement utile d'une chaudière peut donc s'exprimer sous la forme

utile = (Pa - Pertes fumées - Pertes ambiance) / Pa

En pratique, on utilise souvent la forme :

utile = comb - %qr

où
comb = rendement de combustion [%]
%qr = pourcentage de réduction due aux pertes vers l'ambiance durant le fo

c) Eléments principaux d'une chaudière de mouillage

Le foyer
C'est la partie ou se produit la combustion c'est une enceinte en maçonnerie ou se
trouve le brûleur.

Tubes d'eau
Reliant entre elles certaines parties du corps de la chaudière ces tubes remplis en permanence
d'eau sont disposés dans le passage des gaz chauds du foyer
Ces tubes peuvent être verticaux, horizontaux, spirale (en serpentin).

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Tubes de fumées
Ces tubes dudgeonnés sur le fond des corps sont en contact avec l'eau par leur surface
extérieure, et parcourus intérieurement par les gaz chauds.

La vanne de tête
C'est la vanne se trouvant juste à la sortie des vapeurs de la chaudière
e)Circuit de vapeur
Après l'alimentation des différents auxiliaires la vapeur retourne vers la bâche(caisse) sous
forme de condensât à travers des purgeurs auto et un condenseur de vapeur et cette eau
alimente la chaudière par l'intermédiaire d'une pompe alimentaire
C'est un circuit fermé et les pertes sont compensées par l'alimentation du bâche
avec le circuit d'eau distillée

3) Les circuits

Systèmes d’alimentation en eau.

L ‘alimentation d’eau d’au est automatique par l’introduire d’une pompe alimentaire aspirant
dans une bâche (caisse retour des condensats à travers un condenseur et alimentation de la
caisse eau technique
La commande peut être par l’intermédiaire d’un flotteur ou régulateur de niveau

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7
Chaudière récupératrice avec pompe de circulation

8
Système combustible.

systéme avec bruleur pilote et bruleur principale

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L’ensemble de chauffe

Ensemble de chauffe avec brûleur 2 allures avec 2 gicleurs

Tableau de la capacité des gicleurs

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11
 Les électrodes d’allumage

Tète de combustion

Système de commande débit d’air

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Système de ramonage

les ramoneurs

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SOUPAPE DE SURETE

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15
Conduite d’une Chaudière auxiliaire
Démarrage (ex)
Avant le démarrage de l'installation de la chaudière
Avant le démarrage de l'installation de la chaudière il y a des procédures de travail et de contrôle qu'il
faut considérer.
Remplissez la chaudière de l'eau évaporée au niveau d'eau normal en remplissant une chaudière
sans pression la soupape d'arrêt après la pompe devra être étranglée autrement le moteur de la
pompe sera surcharge.
Vérifiez que le contrôle du niveau d'eau est connecté et en fonction.
3)Vérifiez le brûleur et les fonctions de sécurité suivant l'instruction séparé.
4) Démarrez la pompe de circulation de fuel-oil et préchauffez le fuel-oil à la température exacte.
Ceci est valable s'il y a un réchauffeur électrique, autrement la chaudière devra être démarrée avec
gas-oil.
Démarrage et montée de pression
Il faut suivre les procédures de travail suivantes pendant le démarrage de la chaudière
I)Ouvrez la soupape d'évacuation.
2)Démarrez le brûleur n contrôle manuel et charge basse. Vérifiez que le niveau d'eau ne monte pas
trop haut pendant la période de montée de pression.
3)Videz par les soupapes d'échappement si le niveau d'eau est trop élevé.
4)Fermez la soupape d'évacuation quand la vapeur arrive.
5)Serrez le couvercle du trou d'homme et les couvercles do trou de regard pendant la période de
montée de pression, si demandé. Vérifiez tous les joints à brides sur l'installation.
6)Changez au contrôle automatique quand la pression de la chaudière est 0,5 bars plus basse que la
pression de fonctionnement de la chaudière.
7) Ouvrez la soupape de vapeur principale lentement.
8) Ouvrez les soupapes aux consommateurs de vapeur avec soin afin d'éviter les chocs d'eau
Après une période en fonctionnement, de la boue et sédiments dans le faisceau tubulaire peuvent
avoir accumulés dans l'eau de la chaudière. Ceci peut causer les variations de niveau qui dérange la
production de vapeur et il est donc recommandé de purger la chaudière. Alors elle devrait être
inspectée, nettoyée et remplie de l'eau de chaudière nouvelle.

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Conduite pendant la marche
Quotidiennement

Pendant le fonctionnement normal de la chaudière il y a des procédures de travail et de contrôle qu'il

faut considérer chaque jour.

a)La chaudière devra être purgée en ouvrant les soupapes de purge rapidement pendant quelques
secondes et puis fermées et ouvertes de nouveau environ 5-10 secondes. Répétez ce
fonctionnement quand demandé suivant les contrôles de l'eau de la chaudière.

b) Vérifiez la condition de l'eau de la chaudière et faites des contre-mesures nécessaires en ce qui

concerne l'alimentation et le traitement de l'eau de la chaudière.

c)Vérifiez le fonction du brûleur de fuel-oil aux capacités différentes par le tube de contrôle sur la
chaudière.

d) Vérifiez la température ou la chute de pression après la chaudière. Si la température et la chute

de pression sont trop hautes l'élément devra être nettoyé
e)Vérifiez la pression de la vapeur de la chaudière et le niveau d'eau.
f) Vérifiez le contrôle de l'alimentation de l'eau suivant des instructions.
Contrôles de routine hebdomadaires

a)Videz chaque verre de niveau pendant environ 10-15 secondes. En cas de l'eau de la chaudière
contaminée ou du traitement de l'eau insuffisant, il faut faire la vidange des verres du niveau d'eau
plus souvent.
b) Vérifiez le dispositif du niveau de sécurité.
Contrôles de routine mensuelle
a)Contrôlez les pompes à stand-by.
b) Vérifiez le fonction du pressostat HP en montant la pression de vapeur, ex. en fermant la soupape
de vapeur principale lentement. Le brûleur devra s'arrêter automatiquement.
Inspection de la chaudière
Inspection du feu
Il faut contrôler le feu au moins deux fois par an. Pendant cette inspection il faut prendre en
considération les questions suivantes:
Vérifiez s'il y a des fissures sur le vaigrage réfractaire et que les parois de feu sont débarrassées des
encroûtements de suie excessifs .
Inspectez avec soin la superficie opposée du brûleur. Trop des encroûtements de suie indique qu'il
faut ajuster le brûleur.
Vérifiez que les éléments à tube sont intacts et que des encroûtements de suie sont dans des limites
normales. Les éléments à tube e peuvent être inspectés du feu et du trou d'homme
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Inspection du côte de l'eau de la chaudière
Il faut inspecter le côté de l'eau de la chaudière (intérieur) au moins deux fois par an. Cette
inspection de grande importance et sans doute la plus importante de toutes les mesures de
maintenance puisqu'elle a une influence directe sur la durée de la chaudière et la sécurité.
ces inspections des encroûtements durs, de la corrosion et des dérèglements de circulation peuvent
être trouvés à un moment tôt, et il faut prendre des mesures préventives pour éviter de l'avarie
inattendue de matériel et de l'avarie de machine de la chaudière.
La présence des encroûtements durs sur la parois du feu et les tubes d'épingle baisse leurs
propriétés de transfert de la chaleur et diminue la capacité de la chaudière. L'entrée des tubes
d'épingle est le point de visite correct.
D'ailleurs il peut être découvert si le traitement de l'eau d'alimentation a été satisfaisant et si la purge
a été exécuté suffisamment.
Le traitement de l'eau d'alimentation incorrecte cause communément des encroûtements durs ou de
la corrosion.
Purger insuffisamment causera des encroûtements de sludge dans les tubes et de l'accumulation de
sludge au fond de la chaudière.
Si des encroûtements durs ne sont pas enlevés ils peuvent aboutir au surchauffage dans le matériel
de la tôle de chaudière exposé à la flamme et dans la paroi de la chambre de combustion qui peut
causer des avaries du matériel.
La traitement de l'eau d'alimentation incorrecte n'aboutit pas toujours aux encroûtements durs. Par
exemple, une valeur (a pH) trop basse ou trop élevé peut faire une réaction électrolytique, causant
des corrosions dans la chaudière.
Quand l'intérieur de la chaudière est inspecté examinez toutes les pièces avec soin et soyez attentif
aux encroûtements, corrosions et des fissures. Il est recommandé d'employer beaucoup de temps à
cette inspection.
S'il y a des signes inhabituels, contactez le constructeur immédiatement pour conseil.
Arrêt de la chaudière
Le suivant décrit les mesures qu'il faut prendre quand la chaudière est arrêtée
Nettoyez la chaudière de la suie avec de l'eau immédiatement avant l'arrêt.
Démarrez le brûleur et gardez le en fonctionnement pendant au moins 15 minutes après
l'enlèvement de la suie pour sécher l'eau restante.
Vérifiez le feu et les tubes d'épingle relativement à la propreté. Videz la chaudière de l'eau et
nettoyez-la.
Vérifiez s'il Y a de la pierre calcaire.
Vérifiez et nettoyez les adaptations extérieures.
Changez les joints ou demandé.
Nettoyez le réservoir de l'eau d'alimentation et les tubes de l'eau d'alimentation.
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Nettoyez et graissez les paliers du moteur de la pompe et le ventilateur.
Vérifiez et réglez le brûleur.
Si la chaudière devra être arrêtée pendant une période longue, il faut nettoyer les tubes
complètement.
Vérifiez que les pièces de rechange nécessaires sont disponibles. Commandez les pièces
complémentaires en temps.
Avertissement! Ne faites pas fonctionner la chaudière sans eau!
Ne faites pas fonctionner la chaudière avec de l'huile dans l'eau d'alimentation!
Fonctionnement manuel du brûleur (ex)
Dans ce mode de fonctionnement il faut observer soigneusement quelques précautions de sécurité.
AVERTISSEMENT! En fonctionnant en mode manuel il est très important que le brûleur et
l'installation de la chaudière soient surveillés soigneusement et sans interruption par l'équipage du
navire. Il faut faire de l'attention spéciale à la pression de vapeur.
A VERTISSEMENT! Du rinçage insuffisant peut causer du danger des explosions dans la chambre
de combustion.
AVERTISSEMENT! Notez qu'en mode de fonctionnement manuel fermetures à clé de sécurité sont
réduites:
Niveau d'eau trop bas
Pression de vapeur haute
Brûleur à pivoter
Moteur du brûleur de surcharge
• Pression du fuel-oil haute dans le tuyau de retour du brûleur Quand le brûleur marche le suivant ne
fonctionne pas:
Détecteur à flamme
Marche/arrêt du gicleur 1 • Marche/arrêt du gicleur II
Démarrage manuel du brûleur
Il faut observer les instructions suivantes pas à pas pendant le fonctionnement manuel du brûleur.
1. Mettez l'interrupteur de sélection du brûleur à la position "MOTEUR MANUEL" pour démarrer le
moteur du ventilateur du brûleur.
2. Mettez l'interrupteur de sélection du brûleur à la position "ALLUMAGE MANUEL" pour activer le
transformateur d'allumage du brûleur après le rinçage de la chambre de combustion a été terminé
(environ 100 sec.).
3 . Vérifiez que la pression du fuel-oil est correcte.
4. Vérifiez que l'allumage a commencé.
5. Mettez l'interrupteur du mode de fonctionnement du brûleur à la position "CHARGE REDUITE
MANUELLE" pour ouvrir la soupape à fuel-oil pour le gicleur 1.

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Nettoyage des éléments à tube
Pour garder la surface de la transmission de chaleur suffisamment propre, la chaudière doit
fonctionner dans les circonstances normales, avec une surchauffe correct.
Après un certain temps en fonctionnement, les encroûtements de la suie sont cependant accumulés
à l'intérieur de la chaudière. La quantité de suie et le temps pour la former, dépend des facteurs tels
que la qualité d'huile, la pression de la chaudière et comment le brûleur est réglé. Il est donc
impossible de spécifier les intervalles de temps précis qu'il faut nettoyer la chaudière de la suie.
Toutefois, quelques directives sont données au-dessous.
Il y a trois méthodes pour vérifier si le nettoyage de la suie est nécessaire:
Inspection intérieure.
Vérification de la température du gaz d'échappement. Il faut nettoyer la chaudière si la température
du gaz d'échappement est environ 20°C au-dessus la température dans une chaudière propre.
• Vérifier la chute de pression. Il faut nettoyer la chaudière si la chute de pression est environ 20 mm
WC au-dessus la chute de pression dans une chaudière propre.
Il est recommandé de garder un enregistrement consécutif de la température du gaz d'échappement
ou la chute de la pression motrice lié à la pression des chaudières différentes dans une chaudière
propre. Ces données originales devraient être utilisées pour comparaison et c'est donc une bonne
idée de marquer les mesurages dans un graphique comme celui montré en Figure (un graphique
vide est joint au dos du manuel en papier dans certains guides . De cette façon il est possible de
surveiller la situation de l'encrassement des tubes d'épingle et déterminer quand ils ont besoin d'être
nettoyés.
Exemple
Plan de Vérification pour des mesurages du gaz d'échappement

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La procédure du nettoyage
Puisque la plupart des sédiments consistent principalement en particules insolubles maintenues
ensemble par une matière de collage de l'eau soluble. le lavage de l'eau
aura les avantages suivants:
Dissout la matière de collage .
• Enlève par le lavage les sédiments insolubles desserrés.
Le moyen le plus efficace de nettoyer la suie est le lavage de l'eau, exécuté quand la chaudière est
aussi chaude que possible. La procédure pour l'enlèvement de la
suie est comme suit..
Arrêtez le brûleur.
Attendez un minimum de temps (10 à 20 minutes) permettant la chaudière de refroidir.
Ouvrez l'unité du brûleur
Ouvrez la soupape de vidange de l'eau de suie et vérifiez que le tuyautage n'est pas engorgé.
Ouvrez et enlevez les couvercles d'inspection du coffret de gaz de fumée
En utilisant un tuyau flexible a l'eau manuel dirigez un jet de l'eau fraîche
Faites arroser avec soin chaque tube pendant 20 à 30 secondes avec un passage d'environ 50 l/min.
La pression de l'eau devrait être entre 4 et 6 bar.
Avertissement! En lavant les éléments à tube d'épingle pendant qu'ils soient chauds beaucoup de
vapeur sera produite. Il est donc très important que votre corps entier est à l'extérieur du coffret du
carneau de gaz de fumée pour ne pas avoir votre peau brûlée de la vapeur.
Terminant de faire jaillir les éléments à tube d'épingle il faut les laver complètement avec beaucoup
de l'eau fraîche.
Notez: Il faut faire attention à ne pas entrer de l'eau au contact du réfractaire du collet du brûleur.
Permettez du temps pour faire écouler de l'eau et vérifiez que l'eau de suie fait écouler du sol du feu
et que le tuyau d'écoulement n'a pas été engorgé.
Si nécessaire répétez les mesures 7 et 8. En regardant à l'intérieur du feu de l'ouverture du brûleur
assurez-vous que toute eau de lavage s'est écoulée.
Fermez la soupape d'écoulement de l'eau de suie.
Remettez les couvercles d'inspection sur le coffret de gaz de fumée fixes.
Faites revenir le brûleur en place et séchez la chaudière par démarrer le brûleur ~ à nouveau.
Il est indispensable que la chaudière soit séchée de cette façon puisque des formations de suie
produites par un brûleur d'huile contiennent un mélange de soufre. Tout restant de la suie et de l'eau
réagira donc chimiquement en formant de l'acide sulfurique du corrosif fort.
Maintenant il faut faire marcher le brûleur pendant environ 15 min. et puis arrêté. Pendant le
fonctionnement du brûleur vérifiez que la température des gaz d'échappement est maintenant dans
les mesures correctes.

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Vérifiez que tous les couvercles d'inspection sont serrés aussi fortement que possible et qu'aucunes
fuites de gaz sont arrivées. Si un couvercle est suspecté de fuir, remplacez le joint.
Conservation de la chaudière

Si la chaudière est arrêtée pendant une période de 1 à 30 jours elle devrait être remplie totalement
pour prévenir de la corrosion. Avant de remplir il faut la nettoyer des encroûtement de suie.
Si la chaudière est arrêtée pendant plus qu'un mois, les méthodes différentes peuvent être appliquée
pour prévenir de la corrosion.
 Conservation sèche.
 Conservation humide.
• Conservation d'azote.
Les procédures de travail liées à chacune de ces méthodes de conservation sont décrites dans le
suivant:
Conservation sèche

En appliquant cette méthode la chaudière est totalement vidée de l'eau et séchée.

a)Vidange de la chaudière de l'eau est faite par purger au fond la chaudière à la pression de 3 à 5
bar, ouvrir la chaudière et la faire écouler de l'eau restante.
b) Les portes de trou d'homme et les couvercles du trou de regard ouverts aussi longue que la
chaudière est chaude, et s'il reste de l'eau au fond il faut l'enlever, ex. en utilisant un aspirateur.
c) Si la chaudière est froide, le séchage de la chaudière est fait par de l'air séché circulant d'un
ventilateur ou en plaçant de sacs à silicagel dans la chaudière.
d)Avant de fermer les portes de trou d'homme, placez un plateau avec du charbon de bois allumé
pour enlever l'oxygène. Dès que vous avez placé le charbon de bois, fermez les portes de trou
d'homme avec de nouveaux joints.
e)Ou bien, un peu inhibiteur est ajouté à la chaudière après le refroidissement et l'écoulement
soigneux et ensuite la chaudière peut être fermée complètement.
Conservation humide
Pendant que la conservation sèche est une question de l'écoulement de l'eau pour éviter de la
corrosion, le principe de la conservation humide est de prévenir l'oxygène d'entrer dans la chaudière.
Cette méthode peut être utilisée pendant une période courte de d'arrêt (1 à 3 mois).
a)La chaudière est remplie de l'eau de chaudière traitée et de la hydrazine est ajoutée jusqu'à un
excès de 100 - 200 ppm est obtenu.
b) II faut faire circuler l'eau continuellement ou au moins une fois par semaine pour éviter de la
corrosion de la pénétration de l'oxygène et il est nécessaire de vérifier la concentration d'hydrazine

22
et ajouter la quantité nécessaire pour avoir un excès de 100 - 200 ppm. Des autres excipients
peuvent aussi être utilisés. La valeur pH devrait être 9.5 - 10.5.
Notez: S'il y a de risque de température s'abaisse au-dessous 0 °C, il ne faut pas utiliser cette
méthode pour éviter les pannes du gel.
Puisque cette méthode de conservation implique de la hydrazine appliquée dans l'eau à l'intérieur de
la chaudière, la chaudière devrait être complètement vidée et remplie de l'eau fraîche avant de mise
en service de nouveau.
Conservation à l'azote
Il faut que la chaudière soit vidée, séchée et fermée de la même façon comme mentionné ci-dessus
au-dessous Conservation Sèche.
a) Faites une connexion au fond de la chaudière et ouvrez la soupape d'évacuation d'air en haut de
la chaudière.
b) Connectez les cylindres avec de l'azote au fond par un détendeur et purgez la chaudière jusqu'à
vous êtes sûr qu'il ne reste plus d'oxygène.
c) Fermez la soupape d'évacuation d'air (8).
d) Laissez un cylindre avec de l'azote connecté à la chaudière par un détendeur et gardez une
surpression d'environ 0,2 bar dans la chaudière.

Incidents
La majorité des pannes sont
L’ensemble de chauffe (électrodes, pompe, ventilation, gicleurs,…
Electrique (tableau de commande, câbles THT , transformateur THT…
Alimentation combustible (pompe, électrovannes, combustible..
Alimentation air MACHINE
Système de détection des flammes
-Alimentation en eau
Panne de pompe d’alimentation
Bâche vide
Système de commande du niveau
Circuit
Chaudière
Tubes fuyardes, bouchés,
23
 Maçonnerie du foyer détérioré
Joins des portes non étanche
Corrosion, bouchages
- Appareils de sécurité et de Contrôle

Exemple de cycle auto

24
Les essais de sécurité
Des essais de sécurités périodiques doivent être effectués
Niveau bas chaudière Alarme
Niveau très bas chaudière Stoppage
Basse pression chaudière Alarme
Haute pression chaudière Stoppage
Essai défaut flamme Stoppage ou non-démarrage
Essais Soupapes de sûreté
Régles BV Part C, Chapitre 1, Section 3, [5]

25
 Table 20 – chaudières auxiliaires

Symbol convention Automatic control

H = High, HH = High
high, G = group alarm
Monitoring
L = Low, LL = Low low, I
Boiler Auxiliary
= individual alarm
X = function is required,
R = remote

Identification of system Slow- Shut- Standby

Alarm Indication Control Stop
parameter down down Start

Water level L+H local

LL X

Circulation stopped (when X X

forced circulation boiler)

Fuel oil temperature or L+H local

viscosity (2)

Flame failure X X

Temperature in boiler H
casing (Fire)

Steam pressure H(1) local X

(1) When the automatic control does not cover the entire load range from zero load

(2) Where heavy fuel is used

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Entretien
Analyse :
Les analyses de l’eau doivent s’effectuer quotidiennement et traitement et les extractions en
conséquence
Sur des installations on trouve des pompes doseuses sur le circuit d’alimentation

Traitement et analyse de l’eau

Qualités d’eau à maintenir en chaudières

 Tables constructeurs
 Tables traiteurs d’eau
 Importance du TH, TA et TAC, salinité et SiO2 avec des limites ou des fourchettes

 Recommandations sur les fourchettes à maintenir en résiduels de produits

Spécifications pour avoir la vapeur de la qualité souhaitée et maîtriser les problèmes de dépôts ou de
corrosions

Problèmes potentiels

Corrosions, dépôts, primage et entraînement

27
Impuretés dans l’eau
Matières Solubles
Matières en suspension
Gaz dissous
Qualités d’eau à maintenir en chaudières
Analyse
L'analyse de l'eau est une opération primordiale et périodique et suivant les résultats on procède à
des extractions et appoint de produits chimique de traitement de l'eau.
Le timbre de la chaudière exprimé en bars est la pression limite que les conditions de sécurités lui
permettent de supporter

28
29
30
Ramonage :
Plusieurs types de ramoneurs, eau, vapeur, air
Le ramonage doit s’effectuer quotidiennement pour éviter les risques d’incendie, et conserver le
rendement de la chaudière
Entretien de l’ensemble de chauffe
Circuit combustible
Nettoyage des filtres combustibles

Chaudière
Nettoyage des montures de niveaux

Inspection
Fermez la chaudière et laisser la descendre en température(au-dessous 100°C).
Notez: La chaudière ne devrait PAS être dépressurisée en levant les soupapes de sécurité et puis
remplie de l'eau froide puisque la tension provoquée par un refroidissement trop rapide peut causer
des avaries.
Videz la chaudière et fermez toutes les soupapes. Si la chaudière est connectée à une deuxième
chaudière, vérifiez que les soupapes entre elles sont fermées
Dévissez et enlevez la porte du trou d' homme et des couvercles du trou de la boue sur la chaudière
et entrez dans la chaudière quand elle est assez froide.
Vérifiez les soudages dans la chaudière. Il faut faire une inspection soigneuse avec respect à de
formation du corrosion ou de la fissure possible.
Il faut prendre soin particulièrement à la superficie de la ligne d'eau dans le réservoir de pression où
des piqûres d'oxygène peuvent survenir.
Si des encroûtements sont trouvés en se formant dans les tubes de la chaudière, il faut nettoyer la
chaudière chimiquement.
Il est recommandé de consulter une société des spécialistes de décrassage qui examineront les
sédiments de la chaudière et traitent la chaudière en conséquence.
31
Notez: II faut que de traitement chimique soit purgé au moins deux fois par jour pendant une semaine
approximativement. Ceci assura que des encroûtements de sludge excessifs causés par le
traitement chimique ne se rassemblent pas au fond du réservoir de pression.
Contamination
Si la chaudière est contaminée des substances étrangères comme d'huile, des produits chimiques,
des produits de corrosion etc. il est très important d'agir immédiatement pour éviter des avaries dans
la chaudière.
Des couches de film d'huile fin, de la boue etc. exposés aux surfaces de chauffage cause un
mauvais transfert du chaleur dans la chaudière aboutissant au surchauffage suivi des pièces de
pression brûlées. Pour enlever telles contaminations il faut faire une décoction ou un décrassage
acide immédiatement.
Notez: Des produits de corrosion du faisceau tubulaire ou du traitement de l'eau de la chaudière
insuffisant peut entraîner du corrosion dans la chaudière elle même. II est donc important d'observer
que telles circonstances ne surviennent pas dans le système.
Décoction
Avant de faire marcher la chaudière pour la première fois il faut faire une décoction pour faire partir
tous les dispositifs protégeant et des impuretés dans les tubes et tambours.
Il est recommandé d'exécuter la procédure de décoction comme décrit au-dessous:
Précaution: Il faut faire de l'attention extrême en touchant les chimiques. La personne touchant les
chimique lIa dissolution devrait être habillée et protégée correctement.
Remplissez la chaudière d'une dissolution consistant en 4 à 5 kg trinatriumphosphate Na3P04 par
1000 kg d'eau. Les chimiques peuvent être ajoutés par le trou d'homme.
Ajoutez de l'eau d'alimentation jusqu'à la dissolution est visible dans le doseur de l'eau au-dessus le
"niveau d'eau bas".
Fermez la soupape de l'eau d'alimentation (pompes arrêtées).
Précaution: Ne remplissez jamais de l'eau d'alimentation dans la chaudière si la différence de la
température entre la chaudière et l'eau d'alimentation dépasse 50°C,
Montez la pression de vapeur lentement à la pression de fonctionnement et gardez la pression
pendant environ 3 à 4 heures avec la soupape de vapeur principale fermée.
Ecumez jusqu'à le niveau d'eau est entre "niveau d'eau normal" et "niveau d'eau haut".
Par cette procédure de la graisse et des autres impuretés sont enlevés des surfaces intérieure de la
chaudière.
Commencez d'écumer par ouvrant la soupape d'écume et baisser le niveau d'eau à l'arête basse de
la marque "niveau d'eau normal".
Fermez la soupape d'écume.

32
Remplissez à nouveau la chaudière de l'eau d'alimentation et commencez de nouveau écumer par
intervalles de 30 minutes pendant une période de deux heures. 9)Arrêtez la procédure de décoction
par coupant le brûleur.
Faites reposer l'eau de la chaudière pendant environ cinq minutes. Il )Exécutez une dernière écume.
Purgez l'eau de la chaudière en ouvrant les deux soupapes de purge. l3)N'oubliez pas d'ouvrir la
soupape d'échappement d'air pour éviter un vacuum dans la chaudière quand la pression de la
chaudière a recours à la pression pas en pression/atmosphérique approximativement.
Ouvrez le trou d'homme et laissez refroidir la chaudière à 100°C approximativement.
La chaudière est à faire jaillir de l'eau pure dans le tambour haut et moyen quand la température a
baissée. Le rinçage fait partir les impuretés restantes.
Démontez les deux soupapes de purge de fond pour le nettoyage et l'inspection parce que des
sédiments/substances étrangères d'habitude seront accumulés dans ces soupapes et causent des
fuites si elles ne sont pas nettoyés.
Vérifiez la chaudière et enlevez tous les encroûtements et substances étrangères restants.
En dernier, des nouveaux joints pour être adaptés dans tous les trous d' homme et regard avant de
remplir à nouveau la chaudière de l'eau à l'arête haute du "niveau d'eau bas". Maintenant la
chaudière est prête à être mise en service.
Conseil: Pendant les deux premières semaines en fonctionnement nous recommandons d'exécuter
l'écume et le purgeur du fond fréquemment pour enlever des impuretés entrant dans la chaudière du
faisceau tubulaire.
Réparation d’une chaudière
Réparer un élément à tube
En le cas peu probable d'un élément à tube ayant une fuite il faut arrêter le brûleur et la pompe de
l'eau d'alimentation et la chaudière pas en pression.
Maintenant videz la chaudière et enlevez le couvercle du trou d'homme.
Maintenant la chaudière peut être inspectée pour situer l'élément à tube endommagé.
Il faut boucher le tube avec des bouchons de tube aux connexions d'entrée et de sortie.
Avant de monter le bouchon de tube nettoyez l'intérieur des bouts de tube avec une brosse d'acier de cette façon
qu'il n'y a aucuns encroûtements dans le tube.
En cas d'un tube extérieur endommagé
Notez: Avant de réparer un tube extérieur endommagé l'élément à tube d'épingle devrait être propre
comme décrit en section 5.
Il faut que l'élément à tube d'épingle soit bloqué par soudant une plaque circulaire, avec le même
diamètre que le tube extérieur, à l'entrée et la sortie du tube extérieur. Cette plaque circulaire doit
être faite de la tôle pour chaudières et devrait être environ 15 mm d'épaisseur.
Il faut que les soudures soient faites du personnel qualifié avec de la connaissance et des
qualifications pour faire des soudures certifiées.
33
Avant montage des plaque il faut percer deux trous dans le tuyau extérieur indique en figure 2.
Illustration de Comment Bloquer le Tube Extérieur

Avant de démarrer, remplissez la chaudière et vérifiez s'il y a des fuites. Démarrez la chaudière et
vérifiez s'il y a des fuites en mettant sous pression.

Quand un élément à tube d'épingle a été bouché comme décrit au-dessus il faut monter un nouveau
élément à tube d'épingle aussi vite que possible. Il ne faut PAS faire fonctionner la chaudière avec
plus qu'un élément à tube d'épingle bloqué, sans l'agrément du fournisseur.
Notez: Des réparations temporaires demandent plus d'entretien q u . un" chaudière en marche
normale.
Naturellement la réparation des éléments à tube d'épingle a de l'influence sur l'efficacité puisque la
surface de chauffe est reduite. On peut donc s'attendre à une température en hausse du gaz de
fumée. En raison de ceci il faut noter que la température du gas de fumée ne devrait jamais excéder
450°C. Si la température excède 450 °C il faut arrêter le brûleur ou le chauffer en charge baisse.
Réparation du réfractaire
Le sol de la chambre de combustion est doublé d'un matériau isolant (Verilite R6) près du fourreau
revêtit d'une assise du réfractaire coulé (Plicast 31). Le réfractaire est construit avec des joints de
dilatation lesquels il ne faut jamais bloquer ou remplir exprès.
Bien que le réfractaire ait été construit avec des joints de dilatation il a tendance à faire des joints de
dilatation naturels supplémentaires, vus comme des fissures. Cependant les fissures vont
généralement se fermer quand la chaudière est mise en service. Le conseil suivant est une directive
quand les fissures sont examinées:

34
Les fissures blanches/claires qui seront plus foncées pendant le temps se fermeront quand la
chaudière est en service et elles s'ouvriront en état froid et il ne faut pas les faire plus d·attention .
Les fissures foncées/noires arrivées soudainement, vues en état froid, ne se fermeront pas quand la
chaudière est en service et il est nécessaire de les réparer/remplir du réfractaire
Le temps passant il sera nécessaire de réparer tout le réfractaire dépendre de l'usure. Il est possible
de le faire comme une réparation temporaire ou sur une base permanente.
Réparation temporaire
Il est possible de réparer les surfaces plus petites temporairement en utilisant le jeu fourni
séparément avec l'équipement de la chaudière. La durabilité d'une telle réparation dépend de
l'emplacement mais plus exposée à la chaleur la durée serai diminuer. D'une façon générale il est
recommandé de remplacer une réparation temporaire par une réparation sur une base permanente
en moins d'un an.
Sur les places verticales il faut faire les réparations temporaires comme queue d'hirondelle si
possible, lequel assure un meilleur attachement au réfractaire.

Avant de faire les réparations temporaires il faut que la surface soit propre, sèche et irrégulière..
La chaudière peut être allumée environ une heure après l'application du réfractaire. Le réfractaire n'a
pas besoin de plus de temps pour s'endurcir.
Si la chaudière est mise sous pression, il faut démarrer l'allumage avec le brûleur en position "on"
pendant une 1 minute et puis en "off' pendant deux 2 minutes, pendant la première demi-heure.
Ensuite elle peut être démarrée selon la procédure d'allumage ordinaire.
De grandes réparations et renouvellement des réparations temporaires devraient toujours être
exécutées et dirigées par des spécialistes du constructeur par exemple assurant que le temps du
séchage et le réchauffage correct soit observé.

Les chaudières récupératrices

1) le circuit d’échappement d’un moteur diesel:
Généralité :

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Les gaz d’échappements sont constitués par les produits de la combustion et l’air introduit en excès.
A puissance égale la quantité de gaz d’échappement est plus importante sur les moteurs à deux
temps que sur les moteurs à quatre temps. Et que la température des gaz est plus importante dans
les collecteurs d’échappement des moteurs à quatre temps que dans ceux à deux temps.

Les conduits d’échappement sont généralement de forme cylindrique. Pour assurer la

dilatation différentielle entre moteur et collecteur, des compensateurs sont installés.
Dans la cheminée, sur la partie verticale du conduit d’échappement est placé un silencieux
dont le rôle est d’atténuer le bruit provoqué par les ondes de pression.
De même une chaudière de récupération est installée pour la production de vapeur.
L’importance de la récupération et le choix de la pression dépendent de l’utilisation envisagée pour la
vapeur et des conditions d’exploitation du navire.
Exemple de CARACT‫ة‬RISTIQUES TECHNIQUES d’une chaudiére de récupuration

36
Les caractéristiques données ci-dessus sont basées sur un passage uniforme des gaz
d'échappement à travers la chaudière et sur une chaudière normalement propre

37
Réglage de la pression de vapeur
38
Description
L'équipement est conçus pour déverser de l'excès de production de vapeur (à environ 8 bar)
de la chaudière de récupération. Cette vapeur est envoyée au condenseur
La soupape à commande pneumatique (point 1) est équipée d'un positionneur de soupape
électropneumatique pour la transformation du signal d'entrée en le signal pneumatique et pour
le commande du course de la soupape suivant le signal d'entrée.
Le signal d'entrée nécessaire du 4-20 mA DC pour la soupape est fourni avec le contrôleur PI
électronique installé dans le tableau de commande de la chaudière commune. Le signal
d'entrée nécessaire pour le contrôleur est fourni par le transmetteur de pression de vapeur
(point 2) placé sur le ligne de la vapeur principale.
La soupape de commande a une capacité maximum de vapeur à 8 bar La soupape sera
fermée automatiquement en cas du défaut de l'air ou de la puissance.
Un volant à main assure l'opération manuelle de la soupape.
Le condenseur de deverse de vapeur agit aussi comme refroidisseur de condensats.
La soupape à brides trois voies (point 5) dirigera des purges propres via le condenseur dans le
cas ou la bâche alimentaire serait trop chaude (les contrôles sont la fourniture du chantier). Le
découpoir à la sortie des condensats assure un niveau d'eau certaine dans le condenseur pour
atteindre le refroidissement nécessaire des condensats.

Vanne régulatrice pression vapeur chaudière récupératrice

Conduite de la chaudière de récupération :
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Des guides de conduite sont fournis par le constructeur. Les précautions à prendre sur une
chaudière sont :
Le niveau d’eau dans la chaudière : il doit être maintenue dans les normes afin d’éviter tout incident
grave (fusion des tubes et étouffement du moteur).
La température et la pression de la vapeur produite afin d’éviter les dommages sur les équipements
auxiliaires à vapeur.
La pression des gaz d’échappement afin d’éviter tout entrer d’air frais dans le foyer de la chaudière.
-Le ramonage de la chaudière : s’il n’est pas réalisé cela engendra une élévation de température
des gaz ; une baisse de son rendement ; une augmentation de la puissance consommée et une
diminution de surcharge du générateur causera des incendies
Les essais des soupapes de sûreté .
Le bon fonctionnement de la soupape régulatrice de pression.

Incidents
Salissure

Facteurs de salissure: Réduction de suie

Mauvaise combustion Combustion optimale
Consommation élevée de l'huile Contrôler le graissage
lubrifiante à cylindres
Qualité du combustible Additives de fuel lourd (RFO)
Ramonage inefficace Ramonage efficace
Pression basse

Points d'observation
Chute de tempe au-dessus de la chaudière
Chute de pression au-dessus de la chaudière
Indice de suie / Fumées de la cheminée Pression du ramoneur
Pression de service de la chaudière
Débit de circulation
Température d'entrée de l'économiseur
Ramonage
Vérifier les purges
Finir toujours le ramonage
Observer les gaz
Les gaz d'échappement comprennent un certain nombre des particules de charbon et des résidus
non-brûlés (des suies etc.) Le nombre est très dépendant de l'état du moteur et de l'alimentation de
40
l'air de balayage. Ces résidus de suies/non-brûlés accumuleront sur la surface de chauffe de la
chaudière, s'ils ne sont pas enlevés par le lavage.
Il est important que le standard général de l'entretien de l'équipement de combustion, c'est à dire les
injecteurs des combustibles, les pompes d'injection, les turbocompresseurs. les refroidisseurs à l'air.
le degré de pureté des parties de balayage, etc, est satisfaisant de sorte que la production de
suies/de résidus soit réduite dans la plus grande mesure.
Un contrôle régulier des suies des gaz d'échappement doit être appliqué pour révéler une
augmentation anormale du contenu de suies.
Multiplier vos efforts pour éliminer l'accumulation des dépôts de suie dans la chaudière pour minimiser le
risque d'incendie de suies
Ramonage
Pour maintenir un haut effet thermique de la chaudière et afin d'éviter des accumulations extensives
des suies, la chaudière est équipée avec des ramoneurs.
Le fonctionnement et l'entretien en détail des ramoneurs est donnés dans un manuel d'instructions.
Pour atteindre le ramonage le plus efficace, il est important de considérer les points suivants:
La pression des matériaux de soufflage doit être maintenue aussi haute que possible pendant toute
la séquence de ramonage.
La pression doit être permise d'augmenter au niveau d'origine à nouveau avant la mise en marche
du ramoneur prochain (si fourni)
La charge du moteur thermique ne doit pas être inférieure à la charge optimale de
fonctionnement quand les ramoneurs sont en service.
il est important que les ramoneurs sont mis en marche régulièrement. Observer le dépôt de suie aux
intervalles réguliers de service et ajuster la fréquence de soufflage à cela.
Les ramoneurs doivent aussi être mis en marche peu après la mise en marche du moteur et avant la
manoeuvre extensive du navire.
Les incendies dans les chaudières récupératrices
Un incendie dans la chaudière de récupération peut se développer en deux stades:
Une incendie de suies initiale, qui peut se développé en une incendie de température haute.
Incendie de suies initiales
Ce type d'incendie commence quand les dépôts de produits combustibles brûlent sous la présence
d'une quantité suffisante de l'oxygène. Le suie est le composant principal du dépôt. De plus, des
residus du combustible non-brûlé et des huiles graissage peut être déposés dans la chaudière à
cause de l'équipement de combustion fautif où surtout quand le moteur est mis en marche ou est
opéré à la vitesse basse. La température d'allumage de la couche de suie est dans la zone de 300-
400 dégr.C, mais le présence du combustible non-brûlé peut baisser la température d'allumage à
environ 150 dégrés.C.

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C'est-à-dire que l'allumage peut s'effectuer après par exemple le démarrage du moteur principal.
Même avec une température d'allumage de la couche de suies au-dessus de la température de la
paroi de tube de la chaudière, des particules incandescentes (étincelles) dans les gaz
d'échappement peuvent causer une incendie de suies.
Incendie de température haute
Dans certaines conditions une incendie de suies peut se développer en une incendie de température
haute. Les réactions impliquées ici sont les suivants:
Incendie de l'hydrogène
Cet incendie commence puisque la dissociation du H20 (l'eau) dans hydrogène et l'oxyde de
carbone peut se développer dans certaines conditions. Une incendie de l'hydrogène peu commencé,
si la température est supérieure à 1000 dégrée .C.
Incendie de fer
Une incendie de fer désigne que l'oxydation du fer aux températures hautes se développe à des
degrés suffisamment hautes pour que le nombre des dégagements de vapeur à cause des réactions
puissent soutenir le procès. Ces réactions peuvent se produire à une température supérieure à 1100
degré. C.
Les petits incendies de suies, par exemple dans la chaudière, peuvent se produire particulièrement
pendant la maneouvre avec par exemple le moteur principal en service à la charge basse. Ces
incendies n'endommageront pas la chaudière ou l'endommage est très limité, mais les incendies
doivent être surveillées soigneusement par un moniteur.
Le développement de vapeur de l'incendie de suies augmentera la température extérieure du tube
jusqu'à ce qu'un état d'équilibre soit atteint, c'est-à-dire le transfert de vapeur correspond à la vapeur
produite de l'incendie.
Principalement, la vapeur de l'incendie est écartée avec l'eau de circulation et vapeur et avec les gaz
combustibles. La plus grande partie de la chaleur produite est normalement absorbée par l'eau et par
la vapeur. La possibilité que l'augmentation de température extérieure du tube est suffisamment
haute pour !e commencement d'une incendie de fer ou de l'hydrogène est minime (si les fuites de
vapeur ou d'eau ne sont pas présence), à la condition que la circulation de l'eau soit maintenue.
Secours
Si un incendie se développe:
Arrêter le moteur.
Maintenir la pompe de circulation en marche.
étancher toutes les entrées d'air, aucuns trous d'accès doivent être ouverts.
N'utiliser pas des ramoneurs.
Éteindre "incendie en suivant les exercices routiniers de l'extinction de l'incendie
A bord des navires les incendies sont causés, comme il est dit ci-dessus, par des résidus de
charbon/non-brûlés transférés du moteur qui sont déposés sur la chaudière de récupération. Dans
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des conditions favorables, un incendie est très improbable. Dans une installation, qui est en plein
état, un incendie éventuel sera très petit et si des mesures de secours sont prises immédiatement,
l'incendie sera maîtriser vite, et l'eau circulé par la pompe aidera à maintenir les tubes refroidis et à
réduire le dommage de chaleur causé par l'incendie.
En cas d'une fuite pendant une incendie de suies sur un des tubes de la chaudière de récupération,
la pompe de circulation doit, cependant, être mise hors de service immédiatement, puisque le risque
d'une incendie de l'hydrogène est plus grand.

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