FSJES Meknès

Filière : EMI
Prof .Brahim BENBBA
ibenbba@gmail.com
Cours de logistique et SCM
 Sommaire
Ce sommaire couvre le contenu du LA PARTIE I: Logistique et Design de la Chaine Logistique »

• Logistique: un peu d’histoire

• La logistique en entreprise
• La Supply Chain (SC) - La chaine logistique
• La Supply Chain (SC) - Les enjeux
• La Supply Chain (SC) - Structure et décisions
• La Supply Chain (SC) - La segmentation de la chaine
• La Supply Chain (SC) - Les contraintes du segment amont
• La Supply Chain (SC) - Les contraintes du segment aval
• La Supply Chain (SC) - Dimensions
• La Supply Chain Management (SCM) - Définitions
• La Supply Chain Management (SCM) - Intégration Progressive
• La Supply Chain Management (SCM) - Outil de performance
• La Supply Chain Management (SCM) - Modélisation des principaux processus de la
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SC.
 Logistique: un peu d’histoire
• Le terme logistique vient du grec Logistikos («relatif au
raisonnement») ou Logisteuo «administrer». Des publications
de l’université de Lille 1 rapportent que depuis toujours les
institutions militaires ont je cite: «utilisé ce terme (le
terme Logistique) pour définir l’activité qui réussit à combiner
deux facteurs nécessaires dans la gestion des flux : l’espace et
le temps.» souces
: http://logistique-pour-tous.fr/histoire-de-la-logistique/

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 Logistique: un peu d’histoire
• Une des premières apparitions écrites intervient au XIX ème
siècle où la logistique est définie comme l’art de combiner le
transport, le ravitaillement et le logement des troupes. Elle
fait l’objet d’un livre, «Précis de l’art de la guerre» écrit par le
général Jomini (Général d’empire au service de Napoléon
Ier) où, celui-ci souligne le lien étroit existant entre le bon
déroulement des opérations militaires et la conduite d’une
logistique efficace. souces
: http://logistique-pour-tous.fr/histoire-de-la-logistique/

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 La logistique en entreprise

• La logistique constitue un service à part entière

dans la plupart des entreprises de moyenne et
grande taille.
• Cette fonction transversale aux autres services
est stratégique et influence considérablement
l’activité de l’entreprise.
– à quoi correspond la logistique en entreprise?
– quelle est son importance ?
– en quoi consiste la gestion de la logistique en
entreprise?
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 La logistique en entreprise …
• Définition de la logistique
– La logistique peut être définit comme l’activité
cherchant à maitriser les flux physiques d’une entité
afin de mettre à disposition et de gérer des ressources
correspondant aux besoins.
– Il s’agit donc d’optimiser la gestion des moyens pour
atteindre les objectifs prédéfinis.
– C’est dans le domaine militaire que le terme logistique
est apparu, il s’agissait de l’organisation du
ravitaillement des troupes afin qu’elles puissent
conserver leurs capacités opérationnelles dans la durée.
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• L’intérêt de la logistique en entreprise

– La logistique est importante pour tous les acteurs de

l’entreprise car elle influence son activité. Dans la plupart des
entreprises, une fonction transversale qui concerne l’ensemble
des services et permet de les lier le plus efficacement possible.
– La logistique est un véritable outil de compétitivité qui a pour
but d’améliorer la coordination des services de l’entreprise et
de les mobiliser pour poursuivre un objectif commun : la
satisfaction des clients. Dans certains secteurs d’activité, la
logistique peut constituer un avantage concurrentiel.
– L’objectif de la logistique en entreprise porte à la fois sur du
court terme (optimisation des flux physiques quotidiens) et sur
du moyen à long terme (mise en place de plans d’actions pour
optimiser les paramètres de production et de stockage)
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 La gestion de la logistique

• La logistique consiste à gérer tout ce qui concerne le transport et le stockage des

produits de l’entreprise : véhicules nécessaires au transport, fournisseurs de
l’entreprise, entrepôts, manutention…, en optimisant leur circulation pour
minimiser les coûts et les délais.

• La gestion de la logistique s’effectue désormais grâce aux systèmes d’informations

de l’entreprise. Pour que celle-ci soit performante, l’entreprise doit idéalement
utiliser une codification claire et identique pour chaque fonction de l’entreprise,
et utiliser la télétransmission des informations

• L’objectif de la fonction logistique de l’entreprise est de coordonner les produits

en circulation de manière à ce que les produits circulent en continue (pour
diminuer les délais de livraison) et à regrouper les produits (pour diminuer les
coûts).

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 La gestion de la logistique….

• La chaîne logistique de l’entreprise gère les flux le plus efficacement

possible pour réduire les principaux coûts suivants : coûts
d’approvisionnement, coûts d’acheminement, coûts de production, coûts
de stockage , coûts de distribution et couts des retours et recyclage.
• La gestion de la logistique s’appuie sur des indicateurs pour mesurer la
performance du système en place et détecter les points que lesquels
l’entreprise doit progresser, comme par exemple :
• Pour les approvisionnements : taux de disponibilité et délais de livraison ;
• Pour le stockage : suivi de la valeur du stock, des pertes de valeur et de la
couverture des stocks ;
• Pour le transport : Coût moyen par produit et taux de remplissage du
moyen de transport ;

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Le contexte

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Le contexte

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Le contexte

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Le contexte

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Le contexte

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 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique
• La chaîne logistique (ou Supply Chain) est l'ensemble des acteurs
interdépendants (à l’intérieur de l’entreprise) ou des entreprises
interdépendantes (considérées comme les différents maillons de la chaîne)
se coordonnant dans la réalisation des activités (approvisionnements,
fabrication et distribution,…) pour assurer la circulation des produits ou
services de leur conception à leur fin de vie (service après vente et logistique
de retrait et de recyclage).

• La chaîne logistique est un réseau d’acteurs ou d’entreprises liés entre eux

par des échanges de produits, de services, d’informations et de finances en
vue de répondre à la demande d’un consommateur final.

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 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique
• La chaine logistique est un réseau d’installations (une unité de stockage,
une unité de production, une usine du fournisseur, un établissement
logistique tel un entrepôt ou un centre de distribution,
un fournisseur, un fabricant, un grossiste, un distributeur, un détaillant,
un client, un marketeur, un chercheur,…) qui assure des fonctions de
conception, d’approvisionnement en matières premières ou en articles
semi-finis, le transport puis la transformation de ces matières en
composants, en articles semi-finis puis en articles finis, et enfin le
stockage et la distribution des articles finis pour en assurer une vente et
une disponibilité auprès du client final !

• La chaine logistique est un réseau d’organisations, qui supporte des flux

physiques, d’informations et financiers impliqués par des relations amont
et aval, dans différents processus et activités, qui fournissent
un produit ou un service, dans le but de satisfaire un client final.
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 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique

Fournisseur Fabricant Distributeur Détaillant Client

Troisième Deuxième Premier niveau

niveau de niveau de de fournisseurs
fournisseurs fournisseurs (first tier
(second tier suppliers) La Supply Chain - La chaine logistique dans son
suppliers) plus simple design

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 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique
• La chaîne logistique est en fait une organisation, un processus dédiés au client.
On parle de chaine de valeur (succession d’activités de création de valeurs), de
chaine d’élimination du gaspillage, de chaine de collaborations (succession de
cycles « relation client/fournisseur » menant à un objectif commun qui est la
satisfaction du client final), de chaine intégrée, de chaine multi acteur mais aussi
de chaine d’approvisionnement (traduction de supply chain). La SC se doit donc
de se focaliser aussi sur les relations entre les acteurs qui la composent !

• La chaine logistique est le parcours total des marchandises.

Ce chemin est parsemé d’obstacles, de contraintes associés au produit
lui-même, à son secteur d’activité ou aux acteurs qui participent à son
acheminement.

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 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique

Client Client Client

Fournisseur Fabricant Distributeur Détaillant Client

Fournisseur Fournisseur Fournisseur

La Supply Chain - La chaine logistique dans son

Troisième Deuxième Premier plus simple design
niveau de niveau de niveau de Les relations « client-fournisseur»
fournisseurs fournisseurs fournisseurs

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 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique
• Exemple de la chaine logistique du la banane ( et ses contraintes : Saisonnalité
de la récolte et culture sous serre ,, réglementation au niveau du contenu de
l’étiquetage, climatisation imposée lors du stockage, durée de transport
réglementée, traçabilité par soucis de contrôle ou par soucis de vitrine,
conteneur à température dirigée dans le cas d’un transport maritime, opération
marketing ( promotion, dégustation,…)

Plateformes Transport Entrepôt Points de

Ferme (champs
consolidation Overseas (sous douane ventes
agricole)

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 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique
• L’évolution des chaines logistiques (d’abord internes à l’entreprise puis
étendues sur l’extérieur et collaboratives) est telle qu’elle génère des réseaux
d’une telle dimension, d’une telle démesure qu’ils sont devenus
de plus en plus difficile à gérer et à performer.
Ces réseaux, sans limites, peuvent faire intervenir plusieurs dizaines, centaines
d’installations réparties sur toute la planète.
En effet, il existe toujours un fournisseur du fournisseur et il est toujours assez
difficile de savoir où s’arrête la consommation d’un produit dès que l’on intègre à
la réflexion un processus de rebours !
Il faut noter également qu’une installation peut faire partie de plusieurs chaines
logistiques distinctes générant des chaines « croisées » et une démultiplication
des relations entre les acteurs de la chaine.

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 La Supply Chain (SC) - La chaine logistique

• Exemple de chaines logistiques croisées :

 Les sociétés de distribution, par exemple, qui assurent la mise à disposition
auprès de client de produits alimentaires (Carrefour,..) sont les mêmes qui
assurent la diffusion d’autres produits de grande consommation comme
l’électroménager ou les cosmétiques.
 Les chaines logistiques associées aux distributeurs automatiques.

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 La Supply Chain (SC) - Les enjeux
• Le prix et les coûts : oblige les producteurs à améliorer régulièrement leur
productivité et à revoir leur organisation industrielle. Ce qui incite à contrôler
et maîtriser les coûts sur l’ensemble de la chaine (du sourcing jusqu’à la
livraison, dans ce sens et dans le sens inverse)
• Les produits : les besoins sont des produits niches (petit segment de marché,
ciblé en terme de clientèle ou de produit, généralement nouveau et/ou peu
exploité), de qualité, personnalisé et sur mesure.
• La maitrise de la Qualité Totale dans les différents processus (ainsi que le coût
de cette Qualité totale )
• Le délai et la réduction des temps de cycles
• L’amélioration de la flexibilité et de la réactivité (réponse au client)

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 La Supply Chain (SC) - Les enjeux
• Le niveau de service (amélioration du niveau de service) : un taux de service
proche de 100 %
• Plus de services, plus d’informations.
• L’optimisation et la réduction des stocks
• L’optimisation des moyens de production et logistiques (utilisation optimale
des capacités)
• La cohésion des actifs de l’entreprise (RH, équipements, matières)
• L’augmentation de la couverture géographique
• Les risques : le moindre risque (retard, erreur,..) devient inadmissible.
• Le potentiel du progrès
• L’innovation continue.

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 La Supply Chain (SC) - Les enjeux
• Finalement, le grand intérêt de la chaine logistique est de faire prendre
conscience à chaque entité qu’elle s’inscrit dans un flux qui la dépasse et que
l’environnement est constitués de trois pôles :
Ses clients, ses fournisseurs (de biens et de services) et les conditions de ses
opérations internes et de collaborations (processus, ressources,
compétences et objectifs).
• Le rôle essentiel d’une SC est la création de valeur , l’optimisation des coûts
et satisfaction du client pour gagner une avantage concurrentiel et se
différencier !
• Aujourd’hui, les chaines logistiques se doivent d’être intégrées et adaptables,
autrement dit « Lean » avec un objectif prioritaire qui est la réduction des
coûts et « agile » avec un objectif prioritaire qui est la disponibilité des
produits et services adaptés aux besoins des clients.

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 La Supply Chain (SC) - Les enjeux
• Le concept de base de la SC repose sur une vision globale, transversale et
non plus partielle de l’entreprise, afin d’obtenir une optimisation globale de
l’ensemble de la chaine : la somme des optimums locaux n’est pas
nécessairement l’optimum global !
• La SC est une organisation destinée à livrer le produit attendu, en quantité
désirée, au niveau de qualité attendu, au bon endroit, en temps et à l’heure,
avec les bons documents mis à disposition et, en respectant les exigences
et/ou engagements de service, et tout cela au moindre coût global.
• La SC est pilotée comme un système (ensemble d’éléments en interaction
dynamique organisés en fonction d’un but). La finalité de ce système est de
produire le ou les objets dans le temps, l’espace et la forme.
• La SC du futur sera : de plus en plus étendue, intégrée, collaborative, lean,
agile, intelligente et green !

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 La Supply Chain (SC) - Structure et décisions
• Afin de répondre aux besoins, objectifs et enjeux des entreprises,
la SC, par ses décisions définies sur plusieurs horizons, est à la fois :
 Stratégique : définition de l’offre des produits et services (stratégies de services,
standard de customer service), dimensionnement de l’outil industriel ou stratégies de
production (conception et localisation des sites, tailles des lots, conception d’une ligne
de production, organisation de production, budget, plans,…), contrats partenaires
(stratégie d’externalisation ou de mutualisation : faire, faire faire ou faire ensemble),
clients et fournisseurs (choix des fournisseurs, stocks avancés, de consignation, volumes,
rabais,…), la stratégie de distribution, (conception d’un réseau de distribution, canaux de
distribution, localisation des sites), stratégies des actifs (coûts à l’unité produite,..), Plan
stratégique.
 Tactique : gestion des prévisions de ventes, planification à moyen terme
allocation des matières aux sites de production et de stockage ou aux machines et postes
, passage en 3 équipes ou appel à de la sous-traitance pour ajuster les capacités aux
charges, règles d’approvisionnement, gestion et responsabilité des stocks,…

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 La Supply Chain (SC) - Structure et décisions

 Opérationnelle : gestion des commandes clients (quantité minimum de

commande, délai standard), exécution des commandes clients (planning,
production, suivi, livraison et facturation), gestion des commandes de
réapprovisionnement, planification à court et très court terme des activités
(planification et ordonnancement de la production, planification et
ordonnancement des activités de préparation de commandes,…), gestion des
aléas, taille de lot de production et de transport, …

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La Supply Chain (SC) - Structure et décisions

Les horizons Les décisions Les niveaux

Horizon Long terme (> 3 ans) Conception Niveau stratégique

Horizon moyen terme (6 à 36 mois) Planification Niveau tactique

Horizon court terme (1 jour à 6 mois) Pilotage des flux

Niveau opérationnel

Horizon très court terme (< 1 jour) Ordonnancement

 Le périmètre du pilotage se situe dans le temps et dans l’espace !

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 La Supply Chain (SC): La segmentation de la chaine

Fournisseur Fabricant Distributeur Détaillant Client

Troisième Deuxième Premier

niveau de niveau de niveau de Segment
fournisseurs fournisseurs fournisseurs Médiane
(processus
Segment Amont (processus Amont) central) Segment Aval (processus Aval)

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 La Supply Chain (SC):Les contraintes du segment amont

Tensions en amont expliquées par

• Spécialisation et concentration des sites de production
• Eloignement des sites
• Nomadisme / renouvellement du Sourcing

Délocalisation des •Objectif: Gains sur les couts main d'œuvre / sur fiscalité
productions •Conséquences: séparation géographique des zones de production
et de consommation
•Impacts logistiques: Circulation de flux plus complexe entre
l'unité de production et le centre de consommation / Besoins de
pilotage et de coordination
•Objectif: Concilier productivité/flexibilité ou
Différenciation retardée coûts/personnalisation
•Conséquences: Décomposition du process en sous process
spécialisés et délocalisés
•Impacts logistiques: Aptitudes des acteurs "logistiques"
(entrepôts, transport) à réaliser des opérations de production
secondaire (P manufacturing pré et post)

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 La Supply Chain (SC): Les contraintes du segment amont

•Objectif: répondre au + vite à la demande

•Conséquences: limitation des stocks
Juste à temps •Impacts logistiques: substitution circulation d'info aux
stocks, capacités de transport aux stocks / diminution
taille des lots transportés

•Objectif: Economies d'échelle, gains de productivité

•Conséquences: séparation géographique des zones de
Spécialisation des production et de consommation
unités de production •Impacts logistiques: Circulation de flux plus complexe entre
l'unité de production et le centre de consommation / Besoins
de pilotage et de coordination

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 La Supply Chain (SC): Les contraintes du segment amont

Exercice :
Au sein d’un groupe international, la fabrication de composants se fait au sein de 4 usines
polyvalentes, à vocation géographique limitée. Les dirigeants souhaitent que chaque usine
se spécialise sur un produit particulier. Identifiez les principales conséquences de cette
modification de l’organisation

ABCD ABCD A B

ABCD ABCD C D

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 La Supply Chain (SC) :Les contraintes du segment amont

• Complexification des flux à gérer : Il va falloir gérer les flux entre les usines et
les structures locales en charge de la reconstitution de la gamme.
Cette complexification renforce en outre les besoins en termes de traçabilité.
• En aval, ces structures assureront la distribution au niveau de la zone, soit par stockage,
soit par cross-docking. Dans le premier cas se pose un problème de prévision de la
demande et de bon dimensionnement des stocks (problème renforcé par l’éloignement
des centres de production). Dans le second cas, une contrainte forte de gestion de
l’information, avec soit un pré-allotissement chez le fournisseur lui même, soit un
développement des moyens de la plateforme pour qu’elle soit en mesure d’effectuer
l’allotissement.
• Un interpénétration des risques : en effet, le fournisseur en charge de la production
d’une référence est « responsable » des risques de rupture pour l’ensemble de ses
partenaires. A l’inverse, il subit les éventuelles « sur-commandes passées par les
partenaires du réseau, au travers entre autres de coûts de stockage.

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La Supply Chain (SC): Les contraintes du segment amont

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 La Supply Chain (SC): Les contraintes du segment aval
Tensions aval expliquées par :
Sources/Comportement consommateur / Caractéristiques produit / Conditions de
distribution
Réduction de la durée de vie
des produits
Multiplication du nombre de
références commerciales
Vente de fonctionnalités
• Objectif: Recherche de différenciation / adoption du
rythme de renouvellement des technologies
• Conséquences: Time to market réduit / peu de régime
stable des ventes
• Impacts logistiques: Adaptation permanente de la SC à
la phase de vie commerciale du produit
• Objectif: Réponse spécifique par micro-marchés
• Conséquences: Adaptation et personnalisation /
multiplication des canaux de distribution
• Impacts logistiques: Recomposition de la chaine de
valeur du produit / Différenciation retardée /
entreposage plus complexe / mise en oeuvre
d'approches collaboratives
• Objectif: commercialisation de services tout au long de
la vie du produit
• Conséquences: poids croissant du SAV dans les coûts
• Impacts logistiques: intégration du soutien logistique,
déploiement des approches SC
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La Supply Chain (SC): Les contraintes du segment aval

Cadences de livraison en
hausse

Réapprovisionnement
Evolutions en automatisé chez le client
cours
Différenciation produit « chez »
le client

Paiement par le client des

quantités vendues (et non plus
des quantités livrées)

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 La Supply Chain (SC) - Dimensions

• Il est possible de dimensionner la SC à l’aide des éléments suivants :

 La longueur de la chaine en temps : le délai (en jours, en heure)
 La longueur du délai en km : la distance (en km)
 Le coût global (en €)
 L’indicateur de tension de flux (en %)
 Les dégagements de gaz carbonique (dimension durable et bilan carbone)
 Les quantités énergétiques consommées
 Le niveau de risques

Délai - Lead Time de mise à disposition : 66 jours

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 Supply Chain Management : définition

• Le Supply Chain Management, intégre et planifie, coordonne

les activités de l’entreprise (approvisionnement, fabrication, distribution,
…), en synchronisant continuellement les différents processus dans le but
de répondre à la demande des clients (commandes fermes instantées,
prévisions, exigences, réglementations du marché,…)
Cette activité peut s’étendre au client, au client du client, au fournisseur et
au fournisseur du fournisseur !

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 Supply Chain Management : définitions

• Il est primordial de faire la distinction entre les chaines logistiques et

la gestion de ces chaines. La gestion suppose un effort volontaire de
l’ensemble des acteurs concernés par la création de valeur, alors que
les chaines logistiques constituent un environnement existant (dédié au
client final)
• La gestion de la SC (Supply Chain Management ou SCM) est la
coordination de l’ensemble des actions de tous les acteurs de la chaine
logistique en vue d’éliminer les activités qui n’ajoutent aucune valeur
ajoutée.
• L’organisation et le pilotage des chaines logistiques sont soumis à
des processus de pilotage complexes entre entreprises et même au sein
même de l’entreprise.

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 Supply Chain Management : définitions

• La gestion de la SC consiste à accélérer, fluidifier, tendre les flux qui la

composent en optimisant au global, au tant que possible, les coûts (de
conception des produits, d’approvisionnements, de fabrication, de possession
de stocks, de ruptures de stocks, de distribution, de planification)

• La SCM désigne l’ensemble des outils, des moyens, des méthodes et

processus (concepts, systèmes d’information et organisations) qui, dans une
stratégie globale d’entreprise, concourent à atteindre le plus haut taux de
satisfaction client, c’est-à-dire la mise à disposition du produit demandé, au
moment exact prévu, à l’endroit indiqué, à la qualité requise et au meilleur
rapport qualité/prix… au travers des processus de la SC.

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 Supply Chain Management : définitions

• Les outils et les méthodes du SCM visent à améliorer et automatiser

l’approvisionnement en réduisant les stocks et les délais de livraison. Ces
mêmes outils s’appuient sur des informations qui sont disponibles (capacité
des ressources, suivi des produits entre les différents intervenants de la
chaine ou traçabilité,..) grâce à la présence de systèmes d’informations telles
que ERP (Enterprise Resource Planning), APS (Advanced Planning and
Scheduling), WMS, TMS et
les NTCI qui s’y associent (RFID,…). En effet, la gestion de la chaine logistique
implique de traiter et d’échanger un volume gigantesque de données. Les
ERP ont pour objectif de faciliter l’échange d’information dans les entreprises
et les APS sont des outils d’aide à la décision et d’optimisation.

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 Supply Chain Management : définitions

• De manière générale, au sein d’une multitude d’entreprises, de nombreux

efforts ont été consentis pour mettre en place un pilotage global de la SC.
Avec l’ouverture de nouveaux marchés de plus en plus lointain, les
entreprises ont délocalisé, centralisé ou décentralisé une partie de leurs
activités pour bénéficier de coûts d’approvisionnement, de fabrication et
de distribution plus avantageux. La conception et la gestion de la chaine
logistique se placent alors comme les outils structurants et compétitifs
permettant d’assurer un meilleure service aux clients, de générer des
activités à valeur ajoutée et limiter les coûts au global !

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 Supply Chain Management : définitions

• La gestion d’une chaine logistique comprend, au final, deux axes majeurs :

 L’intégration du réseau d’organisation avec collaboration
(afin de former ensemble une unité unique dédiée au client) : relations
dans l’entreprise, relation inter-entreprise, choix des partenaires,
organisation du réseau et organisation collaborative, conduite et animation.
Ici, nous pilotons les relations et la qualité des liaisons entre les maillons.

 La coordination des différents flux (pilotage des flux, planification des flux):
utilisation des technologies de l’information et de communication,
orientation processus, planifications. Ici nous pilotons chaque entité et la
qualité de chacune d’elle.

La coordination des activités au-delà des frontières de l’entreprise est

d’autant plus importante qu’aujourd’hui, plus de 50 % de la SC est
externalisée !
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Supply Chain Management : Intégration progressive

Achats Appros Production Distribution Ventes

Situation de base

Gestion Appros Gestion production Gestion Distribution

Organisation fonctionnelle

Intégration interne
SC Interne
Gestion Appros Gestion production Gestion Distribution

Intégration externe
SC global - Réseau global
Fournisseurs SC interne Clients

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 Supply Chain Management : Intégration progressive

Supply Chain du producteur

(industriel)

Acheter des Fabriquer le Transporter à CD où Vendre

matières produit un CD l’on aux
premières et stocke clients
des emballages

Supply Chain du Acheter aux CD où Transporter à magasin où l’on Vendre

distributeur industriels et aux l’on un CD stocke aux
grossistes stocke clients

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 Supply Chain Management : Intégration progressive

Acheter aux CD où Transporter à Magasin où Vendre

Acheter des Fabriquer le Transporter à CD où aux
matières industriels et aux l’on un CD l’on stocke
produit un CD l’on grossistes stocke clients
premières et stocke
des emballages

Supply Chain étendue et intégrée du producteur et du distributeur

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