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PROVENCE-ALPES-COTE DAZUR
Entre
LEtat, reprsent par Monsieur Michel CADOT, prfet de Provence-Alpes-Cte dAzur, habilit
ces fins par mandat du Premier Ministre relatif au Contrat de Plan pour la rgion ProvenceAlpes-Cte dAzur en date du........,
La Rgion, reprsente par Monsieur Michel VAUZELLE, Prsident du Conseil rgional
Provence-Alpes-Cte dAzur, habilit ces fins par dlibration n . de lAssemble
rgionale en date du 20 fvrier 2015,
Considrant lintrt de fixer un cadre de bon achvement des ngociations du Contrat de
Plan 2015-2020, par ladoption dun protocole daccord politique Etat-Rgion, il est convenu
ce qui suit :
PREAMBULE :
La ngociation du Contrat de Plan Etat-Rgion est un temps fort des politiques publiques dans
la Rpublique dcentralise.
Instrument privilgi du financement des grands projets structurants, de la programmation des
investissements publics, au premier rang desquels ceux de lEtat et de la Rgion, le Contrat
de Plan armature lamnagement et le dveloppement du territoire rgional pour les six ans
venir mais aussi long terme.
En lanant la ngociation dun nouveau Contrat lt 2013 et en revenant la notion de
Plan , le Gouvernement a confort lchelon rgional comme chelle pertinente en matire
damnagement du territoire et la Rgion comme acteur privilgi de la ngociation. Cette
ngociation se base sur une concertation avec les territoires, Conseils gnraux, Mtropoles,
intercommunalits et autres Territoires de projets.
A ce titre, lexcellent taux de ralisation du Contrat de projets 2007-2013, avec plus de 1,5
milliard deuros investis par lEtat et la Rgion, tmoigne de la qualit de sa programmation et
de lengagement des territoires et partenaires du Contrat dans sa mise en uvre. Leur
mobilisation est la condition de la russite du prochain Contrat de Plan.
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Ces oprations doivent, en outre, tre prtes tre engages dans un dlai leur permettant
un horizon de ralisation conforme la dure du Contrat. Elles peuvent, le cas chant, tre
phases pour rpondre cet objectif.
Dans la mme perspective et pour renforcer lefficacit des investissements publics, seront
privilgies pour inscription dfinitive au Contrat de Plan les oprations pour lesquelles les
cofinancements des partenaires auront t confirms.
Les volets du futur Contrat de Plan sont construits en cohrence avec la stratgie rgionale
des programmes europens FEDER, FSE et FEADER. LEtat et la Rgion veilleront dans leur
mise en uvre une mobilisation optimale de ces fonds europens sur les oprations relevant
du Contrat de Plan.
De mme, lEtat et la Rgion garantiront la bonne articulation et la complmentarit entre les
deux Contrats de Plan interrgionaux labors paralllement Convention Interrgionale de
du Massif des Alpes (CIMA) et Plan Rhne - et le CPER 2015-2020.
Enjeu majeur pour cet exercice de contractualisation, la complmentarit entre crdits
contractualiss et sources de financement hors Contrat de Plan - au premier rang desquelles
figure le Programme des Investissements dAvenir (PIA) - sera au cur des proccupations
de lEtat et de la Rgion. A ce titre, les financements valoriss par lEtat au titre du Contrat
de Plan feront lobjet dun suivi prcis en termes de consommation. Llaboration du Contrat
veillera galement expliciter et optimiser les conditions daccs au PIA.
Lefficacit du Contrat de Plan repose sur la cohrence des projets mens long terme,
construits au cours de plusieurs CPER.
Ainsi, lEtat et la Rgion sengagent poursuivre les dynamiques engages dans le prcdent
Contrat de Plan que ce soit en termes de mesures rgionales sectorielles comme en matire
de projets de mobilit ou denseignement suprieur, de recherche et dinnovation.
Ce principe doit conduire les partenaires poursuivre le soutien aux structures dintrt
rgional auparavant inscrites dans le Contrat de projets.
Seule une partie des sommes prvues pour les organismes de recherche dans le mandat sont incluses
dans ce montant ( titre dexemple, le CEA prcise un abondement exceptionnel supplmentaire de
57M sur ces projets)
des dcroisements possibles pour intgrer les priorits politiques rgionales et les
enjeux des territoires.
Ainsi, la Rgion contribuera au Contrat de Plan hauteur de 835,02 M.
Crdits contractualiss
Volets thmatiques
Lemploi
et
la
jeunesse,
priorits
transversales pour le territoire rgional
Lconomie de la connaissance et les filires
stratgiques
La
dynamisation
de
laccessibilit
multimodale
Affirmer le cap de la transition cologique et
nergtique
Assurer un dveloppement solidaire des
territoires
TOTAL en M
Etat
17
Rgion
17
136,91
134,95
372,30
401,40
141,45
133,83
155,46
147,84
823,12
835,02
Enfin, lEtat et la Rgion constatent que certains territoires infra rgionaux concentrent des
enjeux forts (taux de chmage particulirement lev, mutations conomiques et sociales
fortes, opportunits de crations demploi particulirement intressantes).
Ils considrent conjointement quil est ncessaire de prendre en compte ces territoires de
faon spcifique dans la mise en uvre de leurs actions et chercheront, pendant la dure du
Contrat de Plan, agir de faon concerte sur ces territoires afin doptimiser l'action de ses
partenaires.
Une priorit transversale sy ajoute, avec le soutien une politique de sites dynamique,
cohrente et conomiquement soutenable.
Dans le respect de ces priorits et aprs concertation des tablissements d'enseignement
suprieur et de recherche, des collectivits et des partenaires territoriaux, lEtat et la Rgion
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Dores et dj, ils affirment comme prioritaires (liste, non exhaustive, annexe) un ensemble
de projets visant la fois la cration de nouvelles filires industrielles, mais aussi la
modernisation et le renouvellement de secteurs dactivits plus traditionnels dans un
objectif de prservation de lemploi.
Compte-tenu, notamment, de la nature des engagements pouvant tre affichs par les parties,
lidentification de ces projets se fixe comme principal objectif de fdrer, au sein du territoire
rgional, lensemble des acteurs publics et privs concerns, et ce dans loptique de prsenter
ces projets dans le cadre du Programme dInvestissements dAvenir, des plans industriels, des
politiques europennes de cohsion et dinnovation (FEDER, Programme H2020, Innovation
2030...).
A cette fin, lEtat et la Rgion sappuieront sur lAgence Rgionale de lInnovation et de
lInternationalisation des entreprises (ARII) et lui apporteront leur soutien. Elle aura la charge
de la coordination et de lingnierie de cette dmarche de soutien aux grands projets
stratgiques. Les structures comptentes de dveloppement conomique rgional (PRIDES,
acclrateurs, rseau PACA Innovation) pourront galement tre mobilises.
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Dans le cadre du Contrat de Plan, lEtat et la Rgion pourront venir en soutien des grands
projets structurants sous la forme dtudes ou dinvestissements permettant lmergence
dcosystmes rgionaux performants et sengagent porter de manire proactive ces projets
au niveau national, en particulier auprs du Commissariat Gnral IInvestissement.
Soutenir les PME en croissance : Plan Usine du futur et appel projet exprimental
rgionalis du Programme des Investissements dAvenir
Avec pour objectif didentifier et daccompagner la croissance et lemploi des entreprises
innovantes potentiel dans les diffrentes phases de leur dveloppement, lEtat et la Rgion
mobiliseront principalement le Plan national Usine du futur et lappel projet exprimental
rgionalis du Programme dInvestissements dAvenir.
Le plan industriel Usine du futur visera le maintien et le renforcement du tissu productif
rgional par la modernisation de loutil productif et la conception de nouveaux processus et
outils de production.
Lappel projet exprimental rgionalis du Programme dInvestissements dAvenir visera
financer des projets dinnovation ports par des entreprises dans le cadre dun fonds de 20
M, qui sera aliment parit par lEtat et la Rgion et plac sous la gestion administrative et
financire de Bpifrance.
Ce fonds, exclusivement cibl sur les PME, sera mobilis au travers de subventions (100
200 k) des projets de recherche et dinnovation, ou davances remboursables (200 500
k) pour des projets de dveloppement et dindustrialisation.
La slection des projets sera assure sur proposition et aprs instruction de Bpifrance par le
comit de slection rgional (CSR) compos dun reprsentant de lEtat, de la Rgion et de
Bpifrance. Un comit de pilotage rgional (CPR), coprsid par le prfet de rgion et le
Prsident du Conseil rgional, laborera les textes des appels projets qui seront soumis
lapprobation du Premier ministre aprs validation du Commissariat Gnral
lInvestissement.
Ces appels projets seront labors en cohrence avec les grands programmes structurants
dcoulant de la Stratgie Rgionale de lInnovation. Pilots par lARII, ils viseront conforter
les entreprises dexcellence dans leur dveloppement. Ils seront labors dans une logique
de complmentarit avec les outils prexistants, en particulier le fonds rgional dinnovation.
LARII assurera le pilotage oprationnel de la mise en uvre de cette priorit.
Innovation numrique
Lenjeu est tout la fois de conforter le potentiel dinnovation et de dveloppement conomique
li au numrique, mais galement de faire en sorte quil irrigue largement lensemble de
lconomie, de la socit et des territoires de Provence-Alpes-Cte dAzur.
Trois leviers principaux seront mobiliss par lEtat et la Rgion, avec une slectivit forte au
regard des enveloppes disponibles :
-
limite de capacit du rseau est atteinte, notamment dans la traverse de Marseille ainsi
quentre Mandelieu et Vintimille, empchant le dveloppement de la desserte de proximit.
Au-del, le nud de Marseille est devenu un facteur limitant de lexploitation du rseau pour
le dveloppement des relations TER et Grandes Lignes. L'tat de l'infrastructure, conjugue
aux circulations la limite des capacits, dgrade la qualit de service (problmes de
ponctualit, trains supprims) ce qui dvalorise l'image du transport ferroviaire et vient
annihiler les efforts de dveloppement de l'offre pour un meilleur report modal.
Il sagit donc, dans le cadre du prochain Contrat de Plan, de dpasser la seule stratgie
daugmentation du volume de loffre poursuivie jusqualors et de lenrichir doprations
qualitatives permettant l'exploitant de raliser au mieux et dans les meilleures conditions
oprationnelles et financires loffre commande, par la Rgion notamment.
Le rseau ferroviaire existant offre galement lopportunit damplifier la dynamique
mtropolitaine et rgionale en crant une armature primaire, en toile pour Nice Cte dAzur
et maille pour Aix-Marseille Provence, afin damliorer les relations entre les ples au sein
des deux mtropoles ainsi quentre ces ples, ceux de Toulon et Avignon et le reste du territoire
rgional.
De mme, lEtat et la Rgion poursuivront la rgnration des lignes secondaires qui est un
enjeu majeur damnagement du territoire rgional et de solidarit territoriale, pour viter la
dgradation des services et des temps de parcours.
Lamlioration de la capacit des gares, avec notamment lallongement des quais et leur
accessibilit aux personnes mobilit rduite, en cohrence avec lagenda daccessibilit
programme vot en dcembre 2014, est aussi une priorit pour lEtat et la Rgion. De mme
lEtat et la Rgion rappellent leur engagement promouvoir le fret ferroviaire et le report modal
en favorisant notamment les ples dchange multimodaux.
Enfin, les tudes et acquisitions foncires portant plus long terme sur les investissements
ferroviaires lis la Ligne Nouvelle seront programmes dans le Contrat de Plan. Ces
investissements sont fondamentaux pour lensemble des partenaires rgionaux : ils
permettront de donner de nouvelles perspectives au dveloppement du ferroviaire sur la
rgion, avec dans un premier temps la rsolution des problmes lis aux nuds ferroviaires
marseillais et niois notamment, qui devra tre suivie des sections de Ligne Nouvelle
permettant le dsenclavement de lEst de la rgion.
Routier :
En matire dinfrastructures routires, les projets inscrits au CPER concernent en priorit :
-
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Portuaire et fluvial :
Le Grand Port Maritime de Marseille fera lobjet dun volet spcifique dans le Contrat de Plan.
La rforme portuaire tant acheve, il a pour ambition de rattraper son retard par rapport aux
ports italiens et espagnols pour confirmer son rle dans lconomie nationale et rgionale et
affirmer sa vocation de grand vecteur d'changes du sud de l'Europe.
Le soutien lactivit de transport conteneuris, qui passe par le dveloppement des
terminaux du Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) sur les bassins Ouest et par la
modernisation du terminal de Mourepiane sur les bassins Est, rpond cet objectif.
Un enjeu majeur du port aujourdhui consiste surmonter les goulets dtranglement pour la
desserte de son hinterland. De l, la ncessit de projets de terminaux de report modal qui
pourront associer plusieurs modes avec le transport combin rail-route, le ferroutage (en se
raccordant au rseau dautoroute ferroviaire), le transport fluvial (vrac et containeurs) et
maritime. Les capacits routires et ferroviaires de desserte de la ZIP de Fos et du GPMM
devront tre adaptes aux besoins et aux objectifs de dveloppement portuaire.
Ces oprations du volet portuaire visent ainsi valoriser et augmenter le potentiel des
investissements dj raliss dans le prcdent Contrat de Plan tout en posant les fondements
de la prochaine tape de dveloppement du port. Les oprations en faveur du report modal,
ferroviaire et fluvial sont prvues afin de diminuer lempreinte carbone du fret et dtendre
lhinterland du port. Dans le mme temps, une rorganisation des terminaux de transport de
passagers sera ralise afin doptimiser la comptitivit du port tout en librant des espaces
dans les bassins Est.
Enfin, le Contrat de Plan Interrgional Etat Rgions Plan Rhne intgrera spcifiquement
les oprations relatives au dveloppement du transport fluvial qui concerne le territoire rgional
de Provence-Alpes-Cte dAzur. VNF contribuera galement la mise en uvre des
oprations.
Cette ambition, source de dynamisme conomique, devra tre accompagne par la formation,
l'ducation et lmergence de filires professionnelles.
Prvention des risques
Il sagit de prendre en compte toute la chane amont de gestion des risques : connaissance
scientifique et communication grand public (pour diffuser la culture du risque ) ;
transcription dans les documents d'urbanisme et actualisation rgulire des plans de secours ;
dveloppement, mutualisation et coordination des moyens affects la prvision de risques
et fiabilisation/densification des dispositifs dalertes ; ralisation douvrages de protection ou
vacuation de zones dalas majeurs ; rduction de la vulnrabilit des biens et des
personnes face aux risques.
Ces crdits seront complts par les engagements du CPIER Plan Rhne.
Reconqute de la biodiversit et prservation des ressources naturelles
Au titre de cet axe, lEtat et la Rgion entendent rpondre au double enjeu de prservation
des ressources en eau, biodiversit (terrestre et marine) et de lutte contre le rchauffement
climatique.
Les actions prvues cibleront :
-
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la prservation du bon tat cologique du milieu marin : les actions prvues entendent
ainsi la fois accompagner le dveloppement durable du littoral, prserver les
cosystmes marins et soutenir les rseaux de surveillance.
Politique de la ville afin poursuivre laction des pouvoirs publics dans les quartiers les
plus en difficults ;
Volet mtropolitain, afin de donner plus de lisibilit aux enjeux de ces territoires.
Structuration des territoires : dune part, il sagira de renforcer les centralits des
territoires ruraux et priurbains, damliorer loffre de services publics, de favoriser un
amnagement soutenable, notamment au regard des problmatiques foncires et de
logement. Les projets financs par cette mesure devront notamment contribuer la
mise en uvre des objectifs fixs par la Charte rgionale dengagement pour le
logement et la mobilisation du foncier ; dautre part, il sagira daccompagner les
territoires dintrt rgional non mtropolitains tels que les aires toulonnaise et
avignonnaise ou Sophia-Antipolis dans llaboration et la mise en uvre de priorits
partages, en soutenant notamment de manire cible des tudes stratgiques et la
mise en rseau des acteurs.
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Sant, articul autour de trois priorits : dvelopper des outils dappui la dclinaison
territoriale des politiques de sant en rgion ; conforter une offre de soin de proximit
et de qualit accessible sur des territoires prioritaires ; promouvoir des solutions
techniques et organisationnelles innovantes pour garantir laccessibilit, la qualit et la
scurit des soins ;
Par ailleurs, la Rgion met en place une nouvelle politique contractuelle, qui mobilisera une
enveloppe de rfrence de 140 millions deuros lhorizon 2017, dont une partie sera
consacre au financement de ce volet du Contrat de Plan..
Egal accs de tous les habitants du quartier aux droits et aux services publics et
promotion de linnovation sociale ;
A lexception de laxe renouvellement urbain pour lesquels des crdits seront contractualiss,
il sagira principalement pour lEtat et la Rgion de sengager sur une stratgie commune de
mobilisation de leurs politiques et outils de droit commun en faveur des quartiers prioritaires,
sur laquelle les partenaires pourront sappuyer dans le cadre de la ngociation des contrats
de ville. Pour la Rgion, ces engagements sinscriront dans la dlibration prise le 12
dcembre 2014.
Par ailleurs, seront annexs au Contrat de Plan, au fur et mesure de leur conclusion, les
Contrats de Ville.
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Pour lEtat,
Le prfet de rgion
Michel CADOT
Michel VAUZELLE
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