Etude Sectorielle - Etude de Marche

ETUDE SECTORIELLE – ETUDE DE MARCHE
Réalisé par : Asmae KETTANI

Chaimae KOURIFA
Fatime zahra BRAIM
Fouad ASSERRAR
Houssam NHILA
Reda BOUZOUID
Encadrée par : Mme Fatem

BOUTALEB
SOMMAIRE
I. Introduction ................................................................................................................................. 2
II. Avant la phase de terrain ............................................................................................................ 2
1. Définition des objectifs stratégiques et de recherche............................................................... 2
A. LES OBJECTIFS STRATEGIQUES .......................................................................................................... 2
B. LES OBJECTIFS DE RECHERCHE .......................................................................................................... 3
2. Définitions de la population mère ............................................................................................. 3

3. Définition du mode d’administration du questionnaire ........................................................... 4
A. LES AVANTAGES DU QUESTIONNAIRE PAR INTERNET .......................................................................... 4
B. LES INCONVENIENTS DU QUESTIONNAIRE PAR INTERNET .................................................................... 4
4. Définition de l’échantillon .......................................................................................................... 5
5. Définition des ressources et d’organisation .............................................................................. 6
6. Rédaction du questionnaire ....................................................................................................... 7
A. REDACTION DU QUESTIONNAIRE ...................................................................................................... 7
B. LE QUESTIONNAIRE ......................................................................................................................... 7
C. L’ANALYSE DES DONNEES .............................................................................................................. 11
III. Après la phase de terrain ...................................................................................................... 16
1. Dépouillement .......................................................................................................................... 16
A. ANALYSE APPROFONDIE DES RESULTATS DU QUESTIONNAIRE ........................................................... 16
B. LOGICIEL SPSS ............................................................................................................................. 16
C. ANALYSE DES CORRESPONDANCES MULTIPLES (ACM) .................................................................... 16
D. ANALYSE DES DONNEES ................................................................................................................. 16
E. MARQUE ET TYPE DE VOITURE : ..................................................................................................... 20
F. REVENU MENSUEL ET POURCENTAGE D ’ APPORT : ............................................................................ 21
G. REVENU MENSUEL ET LE TYPE DE CREDIT : ...................................................................................... 22
H. POURCENTAGE D’APPORT ET DUREE DE PAIEMENT : ........................................................................ 23
I. POURCENTAGE D’APPORT ET TYPE DE CREDIT : ............................................................................... 24
J. LA DUREE DU CREDIT ET REVENU MENSUEL : ................................................................................... 24
2. CONCLUSION GENERALE DE L’ETUDE : ............................................................................................... 25
1
I. Introduction
Nous sommes un organisme de crédit basé à Casablanca, nous menons cet analyse
sectorielle qui sert en général à étudie les caractéristiques économiques et concurrentielles d'un
secteur économique, par l’aide d’une étude de marché qui sert à désigner la recherche et la
collecte d'informations concernant les besoins et les préférences d'un marché cible. Cette
recherche englobe à la fois les aspects externes à l'entreprise dont la concurrence mais aussi tout
ce qui concerne la marque, les produits, les services, le marketing et les ventes.
II. Avant la phase de terrain
1. Définition des objectifs stratégiques et de recherche
A. LES OBJECTIFS STRATEGIQUES
Les objectifs stratégiques sont les objectifs et les résultats financiers et non financiers que
cible une entreprise sur une période donnée (généralement au cours des trois à cinq années à venir).
Dans notre cas, on distingue ceux cité ci-après :
 Avoir une vision claire du jugement de la population cible par rapport à la préférence d’un
crédit contre les moyens traditionnels d’achat ou de location d’une voiture (crédit de
consommation, Epargne, Prêt…)
 Lancer un nouveau service dans la gamme des crédits destiné aux particuliers :
 Location avec option d’achat (LAO) qui sert à acheter un véhicule économique pour le
compte du client, en contrepartie et par contrat il verse un loyer mensuel avec deux
possibilités à la fin du contrat, acquérir le véhicule ou le restituer
 Location longue durée destiné aux particuliers (LLD) : c’est une location d’un véhicule sur
une durée définie à l’avance avec le bénéficiaire en contrepartie du versement d’un loyer
mensuel, à la fin du contrat le bénéficiaire aura l’obligation de restituer le véhicule.
 Comprendre le comportement du consommateur afin de déterminer la durée du crédit, et le
pourcentage d’apport
 Savoir la préférence des consommateurs par rapport au mode de remboursement du crédit
(mensuel, bimensuel, trimestriel…)
 Et enfin pouvoir lancer une campagne de communication destinée à la cible concernée, en
répondant aux questions qui suit :
 Qui est le sexe qui préfère l’achat ou la location d’une voiture par crédit
 Quelle est la tranche d’âge la plus intéressée par l’achat ou la location d’une voiture par
crédit.
2
B. LES OBJECTIFS DE RECHERCHE

Les objectifs de recherche indiquent pourquoi vous voulez entreprendre cette étude et ce que
vous pensez pouvoir accomplir en la réalisant, l'intention de l'étude, les objectifs, l'idée principale…
ils font référence aux informations à rechercher et que l’étude de marché permettra d’obtenir. Dans
Notre cas sont ci-après:
 Comprendre les usages et habitudes des individus face au crédit de consommation pour
l’achat ou location d’une voiture
 Identifier les freins et motivations des individus
 Décider avec quelle marque de voiture peut-on créer des partenariats
2. Définitions de la population mère

La population mère est constituée de la population sur laquelle porte l'étude et au sein de
laquelle est prélevé l'échantillon, Dans le cadre de notre enquête et par sondage électoral la
population mère est destinée en jeunes casablancais technophiles
Et delà nous avons fixé des objectifs de recherche qui se base principalement sur la collecte des
informations sur les critères suivants :
Le sexe
Pour obtenir une vision sur quel sexe nous devons s’intéresser et sur cette base nous allons
lancer notre compagne publicitaire
L’âge
Cette information est très importante dans notre enquête afin de savoir la tranche d’âge exacte
qu’on le doit cibler
La fonction
Nous avons se baser sur cette question principalement pour détecter les réponses erronées dans
la question qui suit (le revenu) par exemple un étudiant ou un technicien ne peuvent pas toucher
plus que 12000 DH par mois de salaire
Le revenu
Le type de voiture
Pour savoir les préférences de l’échantillon
Le mode de remboursement
Afin de déterminer le mode le plus adéquat avec les attentes des individus
La marque de la voiture
Cette question sera utile surtout pour la détermination de la marque avec qui nous pouvons faire
des partenariats
3
L’apport
Le montant que le consommateur peut apporter au début d’engagement
Délai de remboursement de crédit
Type de crédit
Mode de remboursement
3. Définition du mode d’administration du

questionnaire
Nous avons choisi comme mode d’administration l’internet. Une enquête en ligne est un
dispositif permettant de recueillir et de traiter les réponses à un questionnaire accessible par le web.
Il est désormais facile de réaliser des sondages à grande échelle grâce aux questionnaires en ligne.
De nombreuses solutions existent pour créer, partager et analyser vos enquêtes. E-mailing, sites
web, réseaux sociaux, etc. ce sont autant de moyens pour vous d’obtenir un grand nombre de
réponse pour obtenir un résultat représentatif dans le cadre d’une étude de marché.
A. LES AVANTAGES DU QUESTIONNAIRE PAR INTERNET
Une Mise en place rapide Il existe plusieurs outils pour crée le questionnaire mais on a
utilisé Google formes comme un outil pour crée le questionnaire car il est facile à manipuler et
organise lors de la présentation des résultats.
Le Partage sur de nombreux canaux Après la création, on a partagé ce questionnaire au

niveau du réseau social comme Facebook et LinkedIn, ainsi qu’on a fait une compagne sponsorise
pour qu’on puisse toucher un grand nombre des casablancais
L’instantanéité des résultats C’est un élément très important lors de la réussite du

questionnaire en ligne, On a pu évaluer en direct la réussite de l’enquête par l’analyse des résultats
Un autre avantage important est le coût assez faible des questionnaires en ligne. En effet, les
répondants s’administrent eux-mêmes le questionnaire et les charges ne varient pas ou peu en
fonction du nombre de répondants. C’est une manière économique de récolter des données et
cela peut être très utile pour réaliser votre étude de marché en ligne par exemple.
B. LES INCONVENIENTS DU QUESTIONNAIRE PAR INTERNET
4
Malgré un nombre important d’avantages, les questionnaires en ligne montrent certaines

limites
L’impossibilité d’atteindre certaines personnes Comme l’indique son nom, les

questionnaires en ligne sont publiés… en ligne ! Cette technique d’enquête ne sera donc pas efficace
pour les catégories de personnes n’ayant pas accès à internet
Des Types de questions limitent De par l’absence d’un interviewer, il ne sera possible de
réaliser que des questionnaires quantitatifs. En effet, il n’est pas possible avec un questionnaire en
ligne d’approfondir certaines réponses ou d’ouvrir sur d’autres sujets en fonction des réponses de
l’interviewé.
Le risque de fraude Malgré les outils développés pour limiter ce risque, il est toujours assez
facile pour une personne de répondre plusieurs fois au même questionnaire ou bien de donner des
réponses totalement aléatoires pour nuire à la précision de l’enquête.
4. Définition de l’échantillon
D’après les étapes précédentes notre population mère englobe la totalitaire des
casablancaise.
Et delà nous avons choisi comme mode pour l’étude et choix de notre échantillon une
méthode de l’échantillonnage probabiliste cette méthode consiste à sélectionner un échantillon
basé sur le hasard est un tirage au sort. La méthode est dite probabiliste, car la représentativité
de l’échantillon aléatoire est à priori assurée par les lois statistiques de la probabilité.
Par l’utilisation du sondage aléatoire simple, chaque unité d’échantillonnage de la

population à une chance égale d’être incluse dans l’échantillon. Par conséquent, chaque
échantillon possible à aussi une chance égale d’être sélectionné
Nous se basant sur une proportion qui égale à 50% parce que nous n’avons pas plusieurs
informations sur le pourcentage exact des individus habitant à Casablanca intéressaient par
l’achat ou l’acquisition d’une voiture par un crédit bancaire, et par la fixation de la marge
d’erreur en 7% notre formule devient comme suite :
N=(1.96)²×0.5×(1-0.5)/(0.07)²
N= 196
Après calculer cette résulta la taille de notre échantillon est de 196 individus de notre
population mère.
5
5. Définition des ressources et d’organisation
Pour bien mener cette enquête, on a opté pour l'utilisation du questionnaire en ligne, Cet
outil comporte de nombreux avantages, c’est d’ailleurs pour cela qu’il est très utilisé et populaire en
marketing.
Parmi les grands avantages du questionnaire en ligne par rapport à l'étude sur terrain, ce
qu'il permet la collecte de données auprès d'un grand nombre d'individus, à un coût beaucoup moins
élevé. Il permet moins de personnel et, moins de déplacements, et moins de charge. Les économies
sont plus élevées lorsqu'il faut un grand échantillon d'une part, d'autre part, l'enquête évite les
erreurs de saisi après le remplissage et optimise le temps, ainsi que les résultats sont faciles à obtenir
et à mesurer.
Si les enquêtes par questionnaire comportent de nombreux avantages, il faut néanmoins

savoir quand il est judicieux de les utiliser à savoir que les questionnaires sont très répondus de nos
jours.
Et pour que le questionnaire réussit il faut adopter un langage clair et précis en évitant
d’utiliser du jargon techniques et restreints qui peuvent induire les participants en erreur, ainsi qu’il
faut éviter de poser des questions à double volet afin de ne pas mettre en péril la fiabilité de vos
données, et de suivre les conseils des experts en jetant un coup d’œil aux sondages conçus par des
experts pour être inspiré.
Le questionnaire a été diffusé sur les réseaux sociaux, et plate-forme notamment, sur
LINKEDIN et sur FACEBOOK, avec une compagne de sponsoring visant le périmètre du Casablanca
Comme ville ciblée.
Une personne sera chargée du suivi de la collecte des données et de la mise en ligne du
questionnaire par l’utilisation du Microsoft formes (très clair, et lisible).
Pour s'assurer qu’il touche effectivement la population mère et que le questionnaire est
diffusé en ligne.
6
6. Rédaction du questionnaire
A. REDACTION DU QUESTIONNAIRE
D’après les objectifs stratégiques principaux qui consistent à comprendre le comportement

et les attitudes des consommateurs afin de lancer une compagne de communication cohérente
avec les objectifs de recherche qui sert à identifier les freins et les motivations des consommateurs
En considérant les jeunes casablancais comme population mère pour notre étude, et en se basant
sur la méthode de l’échantillonnage probabiliste par le sondage aléatoire simple, la taille de notre
échantillon déduite par l’utilisation de la formule statistique est de 196 individus de la population
mère
Nous avons confronté des obstacles, surtout en question du temps et du retour non rapide des
individus quiappartient à notre échantillon technophile. Nous avons choisi de diffuser le
questionnaire sur les réseaux sociaux.
B. LE QUESTIONNAIRE
Nous avons choisi principalement les questions fermées Multichotomique à réponse unique
pour faciliter la tâche de répondre et d’analyse selon les caractéristiques de recherche
Nous avons divisé le questionnaire en trois parties :
A : regroupe les questions personnelles (sexe, âge, fonction et revenu mensuel)
B : regroupe les critères de recherche (type de voiture, marque de voiture et le mode de

financement)
C : regroupe les données d’analyse (l’apport, mode de remboursement, durée de remboursement

du crédit et le type du crédit)
7
8
9
10
Noter que dans la question B, vous avez deux possibilités, soit vous continuez à remplir les questions qui
viennent dans la catégorie qui suit C ou vous serez invités à quitter le questionnaire automatiquement selon
votre réponse.
C. L’ANALYSE DES DONNEES
1- Sexe
Le nombre total des répondants au questionnaire est de 200 personnes, réparti comme suit : 96
hommes soit 48% des répondants et 104 femmes soit 52% des répondants.
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2- L’âge
La plupart des répondants sont âgés entre 20 et 35 ans, ce qui représente 82% de notre échantillon.
3- La fonction
D’après les canaux choisis afin de réussir cette enquête : LinkdIn et Facebook, nous remarquons que
la majorité des répondants sont des fonctionnaires, dont 78 sont des cadres, 62 sont des techniciens, 21
sont enfonction libérale
Nous considérons cette question comme utile pour vérifier la véracité des réponses en la comparant avec
le revenu mensuelle.
4- Revenu mensuel
12
La majorité des individus ayant répondu au questionnaire ont soit un revenu mensuel moins de 5000
DH (soit 27%) ou un revenu mensuel de plus que 12000 DH (soit 30%) ce qui est cohérent avec les
réponses précédentes en terme de fonction.
Le revenu mensuel moyen des cadres au Maroc varie entre 10000 DH et 36000 DH
Le revenu mensuel moyen des techniciens au Maroc varie entre 2500 DH et 12000 DH
5- Le type de voiture
53% des individus de notre échantillon préfèrent l’acquisition d’une voiture neuve contre 47%
qui préfèrent une voiture d’occasion
6- la marque de la voiture désirée
Cette question est utile lors du choix des marques de voiture avec qui nous allons faire un partenariat,
Dans notre cas et d’après cette enquête, un nombre total de 47 individus préfèrent la marque FORD,
40 individus préfèrent la marque KIA, 36 individus préfèrent la marque RENAULT, 33 des individus
préfèrent lamarque FIAT, et 44 individus préfèrent les trois marques restantes et d’autres marques non
déterminés.
13
7- Le moyen de financement
Nous distinguons d’après ce graphique que la plupart des individus 85% priorisent les crédits
bancaires pour d’acquérir une voiture, ce qui est encourageant pour le lancement d’un nouveau crédit
pour l’achat ou location d’une voiture
8- L’apport
Un peu près la totalité des individus peuvent apporter entre 0 et 35% du prix de la voiture au début de
soncrédit
9- Le mode de remboursement
14
Que 3 personnes dans notre échantillon qui ont choisi un mode de remboursement autre que
mensuel, impliquant ainsi que 98% des casablancais préfèrent rembourser le crédit d’une façon
mensuelle
10- Durée de remboursement du crédit
51 personnes veulent remboursés le crédit en 4 ans, 38 personnes préfèrent le remboursés en 3

ans, 34 personnes en 7 ans et plus, et 30 personnes en 5 ans
Donc on doit se baser sur 2 axes de remboursement, moins de 4ans et plus que 4 ans
11- Le type de crédit
104 des personnes préfèrent le type de crédit de location remboursable entre 1 et 4 ans avec
possibilité d’achat, 46 personnes préfères le type de crédit de location remboursable en plus que 4 ans, le
reste veuts’intégrer dans un crédit classique.
15
III. Après la phase de terrain
1. Dépouillement
A. ANALYSE APPROFONDIE DES RESULTATS DU QUESTIONNAIRE

Afin de tirer profit des résultats de cette enquête nous avons choisie d’analyser les données en
utilisant la méthode Analyse des correspondances multiples (ACM) à l’aide du logiciel statistique SPSS, nous
allons décrire en ce qui suit le logiciel et la méthode choisies.
B. LOGICIEL SPSS
SPSS signifie « Statistical Package for the Social Sciences ». C’est un des logiciels de calcul statistique
les plus performants, il s'adapte à toute source de données. Il peut utiliser les données de presque tout
type de fichier pour générer des rapports mis en tableau, des diagrammes de distributions et de
tendances, des statistiques descriptives et des analyses statistiques complexes.
C. ANALYSE DES CORRESPONDANCES MULTIPLES (ACM)

Est une méthode de description statistique multidimensionnelle d’un tableau de données qualitatives
dont l’objectif est de résumer l’information et de la synthétiser en réduisant les dimensions.
D. ANALYSE DES DONNEES

Une fois que nous avons récupérer les résultats du questionnaire, nous étions amenés à saisir les
données sur SPSS, par la suite nous étions amenés à analyser les résultats en utilisant l’ACM,
L’une des étapes préliminaires de l’analyse des données est la détermination de la faisabilité de l’étude
par la méthode choisie,
16
Récapitulatif des modèles
Dimension Alpha de Variance expliquée

Cronbach
Total (valeur Inertie Pourcentage de
propre) variance
expliquée
1 ,928 5,320 ,665 66,494
2 ,881 4,368 ,546 54,606
Total 9,688 1,211
Moyenne ,907a 4,844 ,606 60,550
a. La valeur Alpha de Cronbach moyenne est basée sur la valeur propre

moyenne.
En analysant les résultats du tableau ci-dessus nous pouvons conclure que l’étude est faisable
étant donné que la moyenne du coefficient Alpha Cronbach est supérieure à 70%, en ce qui suit nous
allons présenter les résultats de l’étude
Le tableau qui suit représente la corrélation entre les différentes variables de l’étude deux à deux, les
variables ayant un coefficient de corrélation qui tend vers 1 sont dites corrélés, nous allons plus en détail les
corrélations entre variable dans la partie qui suit.
17
Corrélations des variables transformées
Dimension: 1
Revenu Type de Marque de Moyen d'achat Mode de Durée de Type de crédit Pourcentage Sexe Age
mensuel voiture voiture rembourseme paiement du d'apport
nt crédit
Revenu mensuel 1,000 ,592 ,289 ,422 ,405 ,561 ,549 ,581 -,041 ,682
Type de voiture ,592 1,000 ,335 ,049 ,035 ,174 ,171 ,216 ,092 ,338
Marque de voiture ,289 ,335 1,000 ,202 ,198 ,255 ,240 ,269 ,061 ,219
Moyen d'achat ,422 ,049 ,202 1,000 ,985 ,954 ,954 ,955 ,075 ,486
Mode de remboursement ,405 ,035 ,198 ,985 1,000 ,969 ,971 ,964 ,083 ,463
Durée de paiement du
,561 ,174 ,255 ,954 ,969 1,000 ,988 ,986 ,011 ,546
crédit
Type de crédit ,549 ,171 ,240 ,954 ,971 ,988 1,000 ,984 ,044 ,531
Pourcentage d'apport ,581 ,216 ,269 ,955 ,964 ,986 ,984 1,000 ,052 ,566
Sexea -,041 ,092 ,061 ,075 ,083 ,011 ,044 ,052 1,000 -,002
Agea ,682 ,338 ,219 ,486 ,463 ,546 ,531 ,566 -,002 1,000
Dimension 1 2 3 4 5 6 7 8
Valeur propreb 5,320 1,523 ,771 ,312 ,042 ,014 ,011 ,008
a. Variable supplémentaire
b. Valeurs propres de la matrice de corrélations excluant les variables supplémentaires.
18
Le graphique ci-dessus distingue 4 groupes de variables, les variables qui sont proches les unes des
autres sont très corrélées :
 Marque et type de voiture : les personnes qui choisissent le type de voiture (Neuve par
exemple) préfèrent une marque donnée de voiture
 Le Revenu mensuel, Pourcentage d’apport, durée de paiement et type de crédit
 Mode de remboursement et moyen d’achat
En ce qui suit nous allons approfondir l’étude afin de comprendre d’avantage les corrélations entre
variables.
19
E. MARQUE ET TYPE DE VOITURE :

Nous avons dressé le tableau ci-dessous à l’aide du logiciel SPSS afin d’étudier la corrélation
entre la marque et type de voiture pour chaque sexe :
Sexe
Homme Femme
Type de voiture Type de voiture
Neuve Occasion Neuve Occasion
Effectif Effectif Effectif Effectif
BMW 2 0 1 0
FIAT 0 2 7 24
FORD 39 0 2 6
Hyundai 2 0 1 5
Marque de voiture KIA 4 0 29 7
Peugeot 5 7 2 4
Porsche 0 0 1 0
Renault 1 29 0 6
Volkswagen 2 3 7 2
On peut conclure que la majorité des hommes qui veulent acheter une voiture neuve préfèrent
la marque FORD soit 40,6% des hommes, alors que ceux qui ont opté pour l’achat ou Location d’une
voiture d’occasion préfèrent la marque Renault soit 30,2%,
De même pour les femmes, la majorité qui veulent acheter une voiture neuve préfèrent la
marque KIA soit 27,9% des femmes, alors que celles qui ont opté pour l’achat ou Location d’une
voiture d’occasion préfèrent la marque FIAT soit 23%.
Donc stratégie de partenariat serez orienter vers :
Les maisons de FORD et KIA pour les voitures neuves

Les sites internet spécialisés dans la vente et location des voitures d’occasion de la marque
Renault et FIAT (Avito.ma, Moteur.ma …)
20
F. REVENU MENSUEL ET POURCENTAGE D’APPORT :
Pourcentage d'apport
Epargne / Prêt 0% Entre 0 et Entre 15 % Entre 25% et Plus que 35

de famille 15 % et 25 % 35% %
Entre 10000 et 12000 DH 1 0 1 18 7 0
Entre 5000 et 8000 DH 8 14 16 2 0 0
Revenu
Entre 8000 et 10000 DH 1 0 10 9 0 0
mensuel
Moins de 5000 DH 20 22 8 2 2 0
Plus que 12000 DH 1 0 0 0 50 8
D’après les résultats du tableau ci-dessus on peut déduire que :
La majorité des personnes ayant un revenu mensuel supérieur à 8000 DH préfèrent le

crédit pour l’achat ou la location d’une voiture
Les personnes ayant un revenu mensuel inférieur à 5000 DH choisissent un apport de 0%.
Les casablancais ayant un revenu mensuel compris entre 5000 DH et 8000 DH optent pour
un apport de 0% ou un apport compris entre 0 et 15%.
Les personnes ayant un revenu mensuel compris entre 8000 DH et 10000 DH préfèrent un
pourcentage d’apport compris entre 0% et 25%
Les personnes ayant un revenu mensuel compris entre 10000 DH et 12000 DH optent un
pourcentage d’apport compris entre 15% et 35% et dont une majorité qui préfèrent un
apport allant de 15% à 25%.
La totalité des casablancais interrogés ayant un revenu mensuel supérieur à 12000 DH
veulent s’investir dans un crédit avec un apport supérieur à 35%.
Ces résultats sont cohérents et traduisent la réalité, vue que les personnes ayant un faible
revenu mensuelle ont dans la plupart du temps un faible épargne ce qui implique qu’ils préfèrent
un crédit avec 0% d’apport,
Alors que les personnes ayant un revenu mensuel plus élevée optent graduellement pour un
pourcentage d’apport équivalent à leur épargne.
21
G. REVENU MENSUEL ET LE TYPE DE CREDIT :
Type de crédit
Crédit classique Location avec Location sans

de possibilité possibilité
consommation d'achat d'achat
Entre 10000 et 12000 DH 1 0 25 1
Entre 5000 et 8000 DH 8 3 4 25
Revenu mensuel Entre 8000 et 10000 DH 1 1 16 2
Moins de 5000 DH 20 11 6 17
Plus que 12000 DH 1 1 56 1
D’après ces résultats on peut distinguer deux groupes d’individus :
Ceux ayant un salaire inférieur à 8000 DH qui préfèrent un crédit de location longue (Supérieur
à 4 ans) durée sans possibilité d’achat
Les personnes ayant un salaire supérieur à 8000 DH qui optent pour un crédit de location
courte durée (inférieur à 4 ans) avec possibilité d’achat
22
H. POURCENTAGE D’APPORT ET DUREE DE PAIEMENT :
0% Entre 0 et 15 Entre 15 % et Entre 25% et Plus que 35

% 25 % 35% %
31 0 0 0 0 0
2 ans 0 0 0 1 0 1
3 ans 0 0 2 2 30 4
Durée de paiement du 4 ans 0 1 9 16 22 3

crédit
5 ans 0 3 11 10 6 0
6 ans 0 6 5 2 1 0
7 ans et
0 26 8 0 0 0
plus
Les personnes qui préfèrent payer un crédit sur une longue durée (6 ou 7 et plus) préfèrent
également un apport de 0%.
La majorité des personnes qui préfèrent payer un crédit sur une durée de 3 ans préfèrent
également un apport compris entre 25% et 35%.
La majorité des personnes qui préfèrent payer un crédit sur une durée de 4 ans préfèrent
également un apport compris entre 15% et 35%.
Ces tendances de préférences quant au pourcentage d’apport et durée de paiement du crédit
vont nous aider à établir l’offre la plus convenable à la majorité des casablancais.
23
I. POURCENTAGE D’APPORT ET TYPE DE CREDIT :
Type de crédit
Crédit classique Location avec Location sans

de possibilité possibilité
consommation d'achat d'achat
31 0 0 0
0% 0 8 4 24
Entre 0 et 15 % 0 6 10 19
Entre 15 % et 25 % 0 1 29 1
Entre 25% et 35% 0 1 56 2
Plus que 35 % 0 0 8 0
Les casablancais interrogés ayant une préférence d’apport comprise entre 0% et 15% préfèrent
la location longue durée sans possibilité d’achat.
Alors que les personnes ayant une préférence d’apport comprise en 15 et 35% optent pour la
location courte durée avec possibilité d’achat.
J. LA DUREE DU CREDIT ET REVENU MENSUEL :
Durée de paiement du crédit
2 ans 3 ans 4 ans 5 ans 6 ans 7 ans et

plus
Entre 10000 et 12000 DH 1 0 1 13 11 1 0
Entre 5000 et 8000 DH 8 0 1 3 8 6 14
Revenu
Entre 8000 et 10000 DH 1 0 1 14 3 1 0
mensuel
Moins de 5000 DH 20 1 1 1 5 6 20
Plus que 12000 DH 1 1 34 20 3 0 0
La majorité des personnes ayant un salaire compris entre 10000 DH et 12000 DH préfèrent de
rembourser le crédit sur une durée de 4 à 5 ans.
24
La majorité des personnes ayant un salaire compris entre 8000 DH et 10000 DH préfèrent de
rembourser le crédit sur une durée de 4 ans.
La majorité des personnes ayant un revenu mensuelle supérieur à 12000 DH préfèrent de
rembourser le crédit sur une durée de 3 à 4 ans.
2. CONCLUSION GENERALE DE L’ETUDE :
D’après ces résultats et conclusions, on peut déduire les plans d’action qui suit :
Etablir un partenariat avec :

o Les maisons de FORD et KIA pour les voitures neuves
o Les sites internet spécialisés dans la vente et location des voitures d’occasion de la
marque Renault et FIAT (Avito.ma, Moteur.ma …)
Etablir une offre de crédit destiné particulièrement aux casablancais ayant un revenu mensuelle
dépassant les 8000 DH vu leur préférence pour les crédits pour l’achat ou la location d’une
voiture, en se basant sur les préférences de cette population selon les réponses au
questionnaire on va établir le crédit avec les modalités qui suit :
o Location avec option d’achat (LAO) qui sert à acheter un véhicule économique (tout
type de véhicule : particuliers, utilitaire, neuf, ou bien d’occasion qui ne dépasse pas les
60 000 KM et ayant une durée de mise en circulation inférieure à 4 ans) pour le compte
du client, en contrepartie et par contrat il verse un loyer mensuel, concernant l’apport y
compris entre 15% et 35% du montant du véhicule financé, plus l’apport est élevé plus
les loyers seront faibles qui ne doivent pas dépasser 3-5 ans, à la fin du contrat on
distingue deux possibilités, acquérir le véhicule avec une valeur comprise entre 1 et
15% du prix initial ou le restituer
Lancer une compagne publicitaire personnalisée destiné aux femmes en choisissant les couleurs jaune,
violet, blanc… l’article, et les voitures préférer par les femmes casablancaises (Fiat et Kia)
25
Et même chose pour les hommes
Nous allons diffuser cette publicité principalement sur les réseaux sociaux, en bénéficiant du
marketing digital et des influenceurs comme comédiens.
26

Etude Sectorielle - Etude de Marche

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ETUDE SECTORIELLE – ETUDE DE MARCHE

Réalisé par : Asmae KETTANI

Encadrée par : Mme Fatem

B. LES OBJECTIFS DE RECHERCHE .......................................................................................................... 3

2. Définitions de la population mère ............................................................................................. 3

II. Avant la phase de terrain

1. Définition des objectifs stratégiques et de recherche

A. LES OBJECTIFS STRATEGIQUES

Dans notre cas, on distingue ceux cité ci-après :

B. LES OBJECTIFS DE RECHERCHE

2. Définitions de la population mère

Délai de remboursement de crédit

3. Définition du mode d’administration du

A. LES AVANTAGES DU QUESTIONNAIRE PAR INTERNET

Le Partage sur de nombreux canaux Après la création, on a partagé ce questionnaire au

L’instantanéité des résultats C’est un élément très important lors de la réussite du

B. LES INCONVENIENTS DU QUESTIONNAIRE PAR INTERNET

Malgré un nombre important d’avantages, les questionnaires en ligne montrent certaines

L’impossibilité d’atteindre certaines personnes Comme l’indique son nom, les

Par l’utilisation du sondage aléatoire simple, chaque unité d’échantillonnage de la

5. Définition des ressources et d’organisation

Si les enquêtes par questionnaire comportent de nombreux avantages, il faut néanmoins

D’après les objectifs stratégiques principaux qui consistent à comprendre le comportement

Nous avons divisé le questionnaire en trois parties :

A : regroupe les questions personnelles (sexe, âge, fonction et revenu mensuel)

B : regroupe les critères de recherche (type de voiture, marque de voiture et le mode de

C : regroupe les données d’analyse (l’apport, mode de remboursement, durée de remboursement

C. L’ANALYSE DES DONNEES

6- la marque de la voiture désirée

10- Durée de remboursement du crédit

51 personnes veulent remboursés le crédit en 4 ans, 38 personnes préfèrent le remboursés en 3

11- Le type de crédit

III. Après la phase de terrain

A. ANALYSE APPROFONDIE DES RESULTATS DU QUESTIONNAIRE

C. ANALYSE DES CORRESPONDANCES MULTIPLES (ACM)

D. ANALYSE DES DONNEES

Récapitulatif des modèles

Dimension Alpha de Variance expliquée

1 ,928 5,320 ,665 66,494

2 ,881 4,368 ,546 54,606

Total 9,688 1,211

Moyenne ,907a 4,844 ,606 60,550

a. La valeur Alpha de Cronbach moyenne est basée sur la valeur propre

b. Valeurs propres de la matrice de corrélations excluant les variables supplémentaires.

E. MARQUE ET TYPE DE VOITURE :

Type de voiture Type de voiture

Neuve Occasion Neuve Occasion

Effectif Effectif Effectif Effectif

Marque de voiture KIA 4 0 29 7

Donc stratégie de partenariat serez orienter vers :

Les maisons de FORD et KIA pour les voitures neuves

F. REVENU MENSUEL ET POURCENTAGE D’APPORT :

Epargne / Prêt 0% Entre 0 et Entre 15 % Entre 25% et Plus que 35

Entre 10000 et 12000 DH 1 0 1 18 7 0

Entre 5000 et 8000 DH 8 14 16 2 0 0

Plus que 12000 DH 1 0 0 0 50 8

D’après les résultats du tableau ci-dessus on peut déduire que :

La majorité des personnes ayant un revenu mensuel supérieur à 8000 DH préfèrent le

G. REVENU MENSUEL ET LE TYPE DE CREDIT :

Crédit classique Location avec Location sans

Entre 10000 et 12000 DH 1 0 25 1

Entre 5000 et 8000 DH 8 3 4 25

Revenu mensuel Entre 8000 et 10000 DH 1 1 16 2