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DIRECTION QUALITE & SÉCURITÉ AÉRIENNE

S/D ÉTUDES ET SYNTHÈSES

.
Réf. : 003 /2022.

EN01/PS11 : PROCÈS VERBAL DE RÉUNION


Tenue le Salle des réunions DQSA-DEB

 Étaient présents : Voir Feuille de Présence.

 Objet de la réunion : Point Qualité DP : Bilan des Indicateurs de Performance Qualité « Période JANVIER-DECEMBRE 2022 »

 Ordre du jour :
1. Arrêter le bilan et les analyses des indicateurs de performance de qualité QPI.
2. Définir de nouveaux indicateurs/objectifs de performance pour l’exercice 2022/2023.

1/29 Bilan et analyse des indicateurs de performance Qualité QPI – DP (Période Juillet -Dec 2021).
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DP : Bilan des Indicateurs de Performance Qualité « Période : JANVIER-DECEMBRE 2022»

Tendance des Indicateurs

Objectif atteints : Objectifs non


atteints
Délai de lancement du programme par rapport au début de la saison.
75% 25%
Taux de clôture des écarts d’audits.
Objectifs Non- Objectifs Non-
Stabilité du programme. Atteints / Niveau
Objectifs Atteints Atteints / Niveau
d’Alerte Non Franchi d’Alerte Franchi

42.1% 5.2% 52.6%

Objectifs non atteints :

Taux de Personnel Sensibilisé à la Qualité/Sécurité par catégorie (managers/autres).

Objectifs non
Objectifs Atteints Atteints 25%
75%

2/29 Bilan et analyse des indicateurs de performance Qualité QPI – DP (Période Juillet -Dec 2021).
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1. Synthèse globale des résultats TBQ DP« Période : JAN-DEC- 2022»

3/29 Bilan et analyse des indicateurs de performance Qualité QPI – DP (Période Juillet -Dec 2021).
Niveau Atteinte de
/ Intitulé Objectif Jan Fev Mars AVR MAI JUN JUL AUG SEP OCT NOV DEC
d’Alerte l’objectif
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S/D ÉTUDES ET SYNTHÈSES CDB-A330 103% 100% 100% 107% 99% 101% 101% 104% 99% 93% 84% 96%

FO-A330 98% 104% 99% 106% 99% 101% 102% 103% 98% 99% 102% 101%

CP NG 101% 109% 87% 103% 95% 87% 100% 99% 100% 96% 100% 99%

FO-NG 100% 104% 84% 101% 101% 84% 100% 98% 102% 103% 97% 86%

CP ATR 95% 105% 109% 105% 107% 99% 95% 101% 100% 101% 102% 99%

Stabilité du FO-ATR 94% 99% 95% 94% 104% 94% 93% 97% 100% 102% 93% 103%
I. PCR programme
CP ATR6 140% 122% 105% 106% 81% 89% 93% 104% 117% 105% 101% 110%
1.6.3 PN par ≥ 90% ≤ 80 %
secteur FO-ATR6 141% 134% 123% 115% 109% 121% 110% 133% 109% 103% 110% 103%
(réalisé) FA-A330
90% 104% 101% 101% 96% 91% 90% 88% 91% 93% 86% 97%

PC A330 87% 102% 98% 103% 100% 103% 101% 101% 100% 100% 99% 96%

CC 119% 111% 78% 107% 105% 86% 102% 103% 103% 96% 103% 103%

FA-ATR 107% 109% 82% 102% 94% 80% 101% 95% 93% 101% 97% 102%

LS ATR 99% 99% 98% 99% 101% 100% 102% 99% 97% 103% 102% 100%

FA NG 107% 104% 86% 104% 110% 77% 105% 101% 93% 97% 84% 96%

Taux de
changement
I. PCR
du ≥ 95% ≤ 80 % 06% 05% 07% 6% 7% 6% 6% 8% 6% 8% 5% 7%
1.7.1
programme
avion

08h 09h 09h 8H 10H 08H 08H 10H 09H 08H 10H 09H
CDB-330
FO-A330 10h 08h 09h 08H 10H 09H 09H 08H 10H 09H 10H 05H

CCP 09h 09h 09h 10H 08H 10H 08H 10H 10H 08H 05H 08H

FA A 08H 14h 08h 08H 09H 08H 09H 09H 08H 10H 05H 10H

CDB NG 09h 08H 03H 04 H 03H 04 H 03H 03H 09H 08H 09H

FO NG 09h 08h 05H 05H 03H 05H 05H 05H 03H 08H 10H 08H

CC 14h 10H 11h 10H 08H 09H 08H 08H 09H 05H 09H 05H

FA B 08h 14h 09h 08H 10H 08H 09H 10H 08H 10H 08H 09H

CDB ATR5 09H 05H 10H 03H 04 H 03H 04 H 03H 03H 08H 10H 10H
4/29 Bilan et analyse des indicateurs de performance Qualité QPI – DP (Période Juillet -Dec 2021).
FO ATR5 10H 15H 08H 04 H 03H 05H 05H 03H 03H 08H 05H 08H
± 10
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2 Analyse :

QPI N° Intitulé de l’Indicateur Objectif Résultats réalisés Constat et Analyse

Analyse :
Perturbation à la conception du programme
I-PCR
2.5.5
Taux disponibilité avion par
rapport à la période considérée / flotte.
Actions :
- respect totale des délais.
-prendre une marge dans l’engagement de la
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QPI N° Intitulé de l’Indicateur Objectif Résultats réalisés Constat et Analyse

flotte à la sortie de chaque planning..


Analyse :
- absence de PNC le jour j.
I-PCR
4.2.2
Taux de défection PN le jour J par
secteur / Actions :
-la pertinence de l’information.
I-PCR Analyse :
4.2.1
Taux de ponctualité du PN au 1. Système HS.
check in (Respect des Délais du 2. PN ne cheque pas.
check-in PN) /secteur

ponctualité PN Actions :
45 DP/ veille au bon fonctionnement du
système.
43
DOA/note de service pour obliger les PN à
41
faire le check.
39
37
1 2 3

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QPI N° Intitulé de l’Indicateur Objectif Résultats réalisés Constat et Analyse

Analyse :
Retard de la conception du PRG saisonnier.
Date de diffusion du planning
d’immobilisation Actions :
Le technique doit communique le planning
d’immobilisation annuel 08 mois avant.

I. PCS
2.2.1

I. PCR
1.3.1
/ Analyse :
1- Les données des vols instable
Délais de préparation (message 2- Restriction liée aux covid 19.
d’intention) 3- Les autorisations des vols.
Actions :

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QPI N° Intitulé de l’Indicateur Objectif Résultats réalisés Constat et Analyse

Analyse :
1- Les données des vols instable
I. PCR Délais de préparation message 2- Restriction liée aux covid 19.
1.3.2 de lancement / 3- Les autorisations des vols

Actions :

Actions :
I. PCM Taux de Personnel Sensibilisé à la Etablir des listes de groupe pour faire des
Qualité/ par catégorie /
1.9.8
(managers/autres formations.

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