PROJET UM6P

MODE OPERATOIRE DE MONTAGE DES NACELLES

SUSPENDUE A TREUILS ELECTRIQUES

Réalisation des travaux de

– BENGUERIR –

Maitre d’ouvrage : UM6P

Projet :

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 SOMMAIRE

LISTE DES FIGURES

Figure 1 : schéma de la structure de la nacelle..................................................................................................3
Figure 2 : schéma d'élévateur.............................................................................................................................5
Figure 3 : Rajustement de l’angle de verrouillage.............................................................................................6
Figure 4 : Schéma de l’installation du mécanisme de suspension....................................................................7
Figure 5 : Les EPI nécessaire pour l’opération de montage.............................................................................9
Figure 6 : Conduite à tenir en cas d’urgence....................................................................................................10

LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 : Liste des contacts...........................................................................................................................10
Tableau 2 : Paramètres techniques des caractéristiques principales.............................................................11

1. CONTEXTE GÉNÉRAL :
Le document concerne la nacelle suspendue à treuils électriques à montage et démontage en sécurité
à l’intérieur et à l’extérieur du bâtiment pour le projet EXTENSION CCI OPC à BENGUERIR.
Cet équipement de travail, qui constitue principalement un poste de travail en hauteur, assure par
conception la sécurité collective des monteurs et des utilisateurs contre le risque de chute de hauteur
lors de son montage, démontage et utilisation.

2. DESCRIPCION GÉNÉRALE :
La nacelle de série PW est monte-personnes à suspension, ce qui est suspendu par un câble
d’acier sur la hauteur de la façade du bâtiment à travers le mécanisme de suspension posé à la partie
supérieure du bâtiment, déplacé en dépendant de l’entrainement du moteur, c’est une nacelle de type
non permanant.

3. Composants de la nacelle suspendue

La nacelle suspendu est composée par un mécanisme de suspension, la nacelle, le treuil, le
verrou de sécurité, le câble d’aciers de fonctionnement, câble d’acier de sécurité, boite du courant
électrique, système de commande électrique (voir la figure ci-dessous).

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 Figure 1 : schéma de la structure de la nacelle

3.1. Plateau de suspension

Le plateau de suspension est un dispositif à suspension équipé de garde-corps, utilisé à charger

les opérateurs et outils, matériaux.

Le plateau de suspension est en acier ou en alliage d’aluminium.

Le plateau de suspension est composé de trois sections, deux élévateurs à l’extrémité. Chaque
section est composée de balustrades avant et arrière, le socle, la balustrade avant (proche de la surface
d’opération) est de 0,9m de hauteur, la balustrade arrière est de 1,2m de hauteur. Certaines sections et
les élévateurs à deux extrémités composent un plateau encadré dont la longueur principale est de 1m,
2m, 2,5m, ce qui peut former le plateau PW60-U60 de l, 2.5, 3, 3.5, 4, 4.5, 5, ayant la longueur ne
dépasse pas 6m. La longueur de type PWGO—U75 ne peut pas dépasser 7,5 m.

3.2. Mécanisme de suspension

Le mécanisme est un dispositif pour suspendre la nacelle par le câble d’acier, posé au—dessus
de l’ouvrage. Il est composé de deux supports de suspension ayant la même structure.

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Le support de suspension de la nacelle de type PW60—U60, PW80-U75 est composé de socle avant,
socle arrière, socle de rajustement, colonne de support, poutre avant, poutre au milieu, poutre arrière,
câble d’acier de renforcement, la poutre au milieu est posée entre la poutre avant et la poutre arrière, la
modification de l’orifice du boulon de connexion peut réaliser la distance entre le socle avant et le socle
arrière, la plage de rajustement est de 2—4m, l’intervalle de rajustement est de 0,2m. La poutre avant et la
poutre arrière sont respectivement posées au socle avant et au socle arrière. La modification du dispositif
de perçage du boulon de fixation au socle de rajustement, du socle avant et du socle arrière peut réaliser le
rajustement de la distance entre la poutre et le sol, la plage de rajustement est de l.3-1,8m, l’intervalle de
rajustement est de 0,1m, il peut être le support de suspension réglable.

Les éléments du câble d’acier de renforcement sont attachés à la poutre avant et à la poutre
arrière à travers 1e verrou à hélice et la douille de connexion, tirer le câble d’acier en vissant le verrou à
hélice, pour améliorer la rigidité ensemble du support de suspension.

3.3.Élévateur

Équiper pour la nacelle suspendue deux élévateurs dont la puissance du premier est de l.5 KW,
PW60 (type PWGO-USO) ou la puissance est de 1,8KW, PW80 (type PW80-U75), ils sont posés au
support d’installation de treuil à deux extrémités de la nacelle suspendue. Le treuil est un dispositif à
commande au plateau, fonctionnant vers l’aval. (Figure 2).

Le moteur d’élévateur est un moteur asynchrone triphasé avec le frein magnétique CC installé à
l’extrémité de l’arbre principal. En cas de mise sous tension, l’armature du frein est en état de
déverrouillage avec le disque de friction sous l’action de la force magnétique pour assurer le
fonctionnement normal du moteur; en cas de mise hors tension, l’armature du frein est en état de
verrouillage avec le disque de friction sous l’action de la force du ressort, ce qui réalisera le freinage du
moteur, pour que le moteur sera auto-verrouillé, afin de prévenir la tombée du plateau en cas de la
charge. Il y a le dispositif de décharge à demi-cercle.

Au frein magnétique, le levier de commande est inséré dans le dispositif de décharge Via
l’orifice de levier de ceinture en haut de l’enveloppe du moteur, le levage du levier peut activer
manuellement le frein, pour que la nacelle puisse descendre sous la charge de gravité. Le dispositif de
réduction de Vitesse centrifuge à l’arbre du moteur et au lieu de connexion de l’entrée du mécanisme de
réduction dans le corps de la boîte, pour éviter la chute à gravité au moment de descente de la nacelle.

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 Figure 2 : schéma d'élévateur

1. Corps
2. Boîte électrique
3. Câble du moteur
4. Câble de commande
5. Levier pour frein
6. Cataire du Moteur
7. Câble d’acier de fonctionnement

Le mécanisme de déduction de la vitesse dans la boîte est composé de roue à Vis-tige à vis,
système secondaire de déduction de vitesse des engrenages d’entraînement. Le câble d’acier de
fonctionnement devient la forme “α” en traversant le corps (figure 2), ce qui enroule dans l’auge de
trapèze au bord, lorsque le moteur entraîne le disque d’engrenage pour le fonctionnement à la direction
différente, sous l’action de friction entre le câble d’acier et l’ange de trapèze, il fait fonctionner le treuil
et le plateau le long du câble d’acier.

3.4. Verrouillage de sécurité

Équiper pour la nacelle deux le bloc de sécurité de type V52 pour la plate-forme, ceux qui sont
installés dans le support du bloc en haut de support d’installation de le treuil à deux extrémités de la
plate- forme.
Le bloc de sécurité V82 est un dispositif de sécurité ami-inclinaison, qui peut auto-verrouiller le
câble d’acier de sécurité lors de la rupture du câble d’acier de fonctionnement ou l’inclinaison de la
nacelle causée par la descente d’un côté de la nacelle.

Le bloc de sécurité réalise l’auto-verrouillage en dépendant du bras de balance et le mécanisme

de verrouillage. C’est un bloc à fermeture permanente. Au moment de fonctionnement normal, les roues
sur le bras de balance, sous la pression du câble d’acier de fonctionnement, fait lever le bras, par la
suite, le mécanisme d’auto-verrouillage sera relâché pour que 1e bloc soit à la position de
déverrouillage, à ce moment, le câble d’acier de sécurité peut traverser le bloc de sécurité. Lors de
rupture du câble d’acier de sécurité ou de l’inclinaison d’un certain angle d’un côté de la nacelle, la
pression du câble d’acier de fonctionnement contre les roues sera éliminée, le bras retourne à la position
de verrouillage d’origine, et entraîne le mécanisme pour embrasser le câble d’acier qui sera verrouillé
par la suite.

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 Figure 3 : Rajustement de l’angle de verrouillage

3.5. Câble d’alimentation

Le câble d’alimentation est connecté entre l’alimentation et la boîte électrique, il est le

conducteur de transmission électrique pour le levage de la plate—forme. Le Câble d’alimentation est à
cinq âmes de 3*2.5+2*1.5, parmi les cinq âmes, trois de 2,5mm² connectés avec l’alimentation
triphasée de 380V, deux de 1.5mm² est connectés respectivement avec la ligne de zéro et mis à la terre.

4. Système de commande du courant électrique

Le système de commande du courant électrique de la nacelle est sous la commande centralisée,
caractérisé par la facilité d’opération, la sécurité et la fiabilité.

Le levage de la nacelle sont doublement commandé par le commutateur de commande du câble

de traction et le bouton d’opération à la boîte électrique, ce qui facilité la commande à toutes les
positions d’opération, facile à opérer.

Le système de commande électrique est équipé de la protection de fuite électrique, le freinage à

l’arrêt urgent, freinage à limite, alarme de sonore, la commande à limite de la charge et les autres
dispositifs de protection automatique, caractérisé par la sécurité et la fiabilité.

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 5. Installation, rajustement et utilisation de la nacelle

Figure 4 : Schéma de l’installation du mécanisme de suspension

1. Poutre avant
2. Socle avant
3. Tige d’insertion avant (socle de rajustement)
4. Corps de colonne
5. Poutre au milieu
6. Câble d’acier de renforcement
7. Poutre arrière
8. Tige d’insertion arrière (socle de rajustement)
9. Socle arrière
10. Contrepoids

5.1. Equipement de protection individuelle pour les monteurs

• Chaussures de sécurité :
Chaussures montantes obligatoires

• Casque de protection :
Protection contre la chute d’objets et les coups à la tête

• Lunettes de protection :
Protection lors du démontage d’échafaudages et contre la lumière du soleil

• Gants
Protection contre le froid, l’humidité et les objets pointus

• Harnais d'antichute

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 Il est constitué de différentes sangles qui, en cas de chute, répartissent les efforts sur les
parties les plus solides du corps.

6. Réalisation des opérations et les mesures de sécurité à entreprendre

6.1. Moyens organisationnel :

 Mode opératoire de montage de la nacelle suspendue à treuils électriques

 SPA
 Permis
 Habilitation de Monteur
 Document de la nacelle

 Visite médical des monteurs

6.2. Moyens humains :

 Equipe de montage ;
 Chef d’équipe

 Animateur HSE ;

 Secouriste.

6.3. Mesures sécuritaires et vérification :

Avant la réalisation de l’opération de montage de la nacelle suspendue à treuils électriques, toute

l’équipe doit respecter les points suivants:

 Sensibilisation des intervenants

 Etablissement d’une SPA
 Le port des EPI (casque avec jugulaire)
 Vérifier les moyens de communication (Talkie-walkie)
 Vérification des habilitations

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  Vérification de la conformité de la zone de levage.

Figure 5 : Les EPI nécessaire pour l’opération de montage

6.4. Arrivé des éléments de la nacelle suspendue sur site :

 Balisage de la zone de déchargement ;

 Eviter toute circulation dans la zone de travail (signaleur) ;
 Inspection préliminaire des outils nécessaires pour l’opération.

6.5. Formation/qualification

Les métiers liés à la mise en œuvre des nacelles suspendues sont soumis au respect strict de règles de
sécurité et d’exigences techniques définies par le champ normatif marocain.

L’installation, la maintenance, l’entretien et les vérifications périodiques exécutés par du personnel

compétent assurent une fiabilité et une sécurité d’utilisation.

Ces métiers imposent au personnel de montage des acquis techniques spécifiques.

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 7. Conduite à tenir en cas d’urgence

Figure 6 : Conduite à tenir en cas d’urgence

Liste des contacts :

Nom et Prénom Entreprise Fonction Téléphone

Chef de projet
Responsable HSE
Superviseur HSE
Infirmières
Ambulance
Tableau 1 : Liste des contacts

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ANNEXE I
Tableau 2 : Analyse de risques