Le moteur Cursor est un moteur à combustion interne fabriqué par Fiat-Iveco Powertrain

depuis 1998. C'est en réalité une très grande famille de moteurs, fleurons du groupe Fiat, conçus
pour offrir des hautes performances aux équipements et matériels qui en sont dotés pour travailler
dans des conditions extrêmes avec de faibles coûts d'exploitation et une productivité maximale. Leur
conception d'origine a été assurée par les bureaux d'études Fiat-Iveco Motors intégrés dans la
filiale Fiat Powertrain Industrial.
Cette famille de moteurs remplace la gamme des moteurs Fiat 8210 six cylindres en ligne et Fiat
8280 V8 qui ont équipé les véhicules lourds IVECO TurboTech et TurboStar et autres matériels fixes
ou mobiles livrés sous la marque Fiat-AIFO aux différents constructeurs.
C'est en 1998 que le groupe industriel italien dévoile au grand public une nouvelle génération de
moteurs diesel hautes performances, la nouvelle série baptisée IVECO Cursor, des moteurs ayant
tous une configuration six cylindres en ligne avec quatre soupapes en tête par cylindre. Pour la
première fois au monde, un moteur de camion est doté d'un turbocompresseur à géométrie variable.
Le motoriste et constructeur italien Fiat connaissant parfaitement ce procédé technique qu'il a
inauguré pour la première fois sur une automobile dès 1991 avec la Fiat Croma

C'est en 1998 que le groupe industriel italien dévoile au grand public une nouvelle génération de
moteurs diesel hautes performances, la nouvelle série baptisée IVECO Cursor, des moteurs ayant
tous une configuration six cylindres en ligne avec quatre soupapes en tête par cylindre. Pour la
première fois au monde, un moteur de camion est doté d'un turbocompresseur à géométrie variable.
Le motoriste et constructeur italien Fiat connaissant parfaitement ce procédé technique qu'il a
inauguré pour la première fois sur une automobile dès 1991 avec la Fiat Croma

La marque Iveco fut créée le 1er janvier 1975 par Fiat Spa à Turin en Italie. Elle
commercialise uniquement des véhicules industriels comme l’indique son nom intégral
Industrial Vehicules Corporation.

On retrouve parmi les véhicules Iveco produits : des utilitaires, légers, moyens ou lourds, des engins de
chantier, des cars et des véhicules spécifiques pouvant être destinés aux pompiers ou à l’armée.

En 1999, la marque crée la division spéciale Irisbus spécialisée dans la construction

d’autocars.

En 2009, Iveco se positionne comme le second constructeur européen de véhicules

lourds de type camions. L’entreprise dispose alors de près de 50 usines dispersées
dans 19 pays. En 2011, Iveco se sépare de Fiat pour entrer dans la holding CNH Global
qui deviendra CNH Industrial en 2013.

En 2000 le modèle Daily est élu « Van of the Year » le Stralis devient le « Truck of the
Year » en 2003. En 2005, Iveco fête son 30e anniversaire et renforce ainsi sa position.
De nos jours, Iveco est une société florissante et de nombreux professionnels font
confiance à la fiabilité et à la robustesse de ses véhicules pour les accompagner au
quotidien.