Séminaire HIMO – travail décent

PISTES RURALES _HIMO

RD CONGO
Insérez une photo de votre
projet/programme Antoine MESU
Assistant Technique National

Programme d’Appui aux

Infrastructures dans les KIVU (PAIK)

Financé par :

Gouvernement
du Burundi
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INTRODUCTION
L’exposé comprend deux parties:
I. Travaux routiers HIMO en RD Congo
 Historique
 Stratégie du Gouvernement
 Opportunités d’application de la technique HIMO
 Besoins en formation
 Pérennisation des acquis

II. Présentation d’un cas: Projet CTB/RRBF

 Les objectifs
 Les données clés et localisation
 Les principales réalisations

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CARTE RD CONGO

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I.TRAVAUX ROUTIERS HIMO EN RDC

HISTORIQUE
• L’utilisation des méthodes à haute intensité de
main d’œuvre (HIMO) en RD-Congo date des
années 1990 avec l’appui de la Banque Mondiale,
du BIT et du PNUD qui ont participé à la
réalisation du programme pluriannuel des routes
de desserte agricole (1987-1992).
• Ce programme a permis la formation de quelques
Ingénieurs Congolais qui ont disséminé l’approche
HIMO dans le pays et ont participé à divers
programmes sur financement bi et ou multilatéral.

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I.TRAVAUX ROUTIERS HIMO EN RDC

• Défi majeur de la RD Congo pour son développement
est l’impraticabilité des routes en toutes saisons,
particulièrement des routes en terre non urbaines qui
constituent plus de 95 % du réseau routier national
estimé à 152 400 Kilomètres:

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I.TRAVAUX ROUTIERS HIMO EN RDC

Stratégie du Gouvernement de la RD Congo
• Promouvoir des méthodes de réhabilitation avec
des coûts d’exécution et de maintenance
supportables par des économies locales;
• Assurer à la fois la durabilité dans le temps et
dans l’espace des routes en terre par des moyens
réalistes et réalisables.
• Promouvoir la méthode « HIMO »;
• Approche HIMO répond à la stratégie et très bon
moyen de trouver une solution rapide aux
problèmes de la pauvreté et du chômage.

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I.TRAVAUX ROUTIERS HIMO EN RDC

LISTE DE QUELQUES PROJETS HIMO
FINANCEMENT LIBELLE EXECUTANT OBSERVATIONS

Programme Pilote de Réhabilitation et

BIT - PNUD - d'Entretien des Routes de Desserte Agricole de UNOPS Clôturé
BM la RD Congo
CTB -
BM Pistes Rurales PMURR Clôturé
UNOPS

Royaume de Projet de Réhabilitation des Routes Rurales

CTB Clôturé
Belgique dans le Bas Congo et le Kasaï Oriental

Royaume de
Projet des Routes Rurales dans le Bas Fleuve CTB Clôturé
Belgique

Royaume de PREPICO 1, 2 & 3 (Kasaï Oriental, province Clôturé en juin

CTB
Belgique Orientale, le Maniema et le Katanga 2014

Programmes de désenclavement provinciaux :

Royaume de
PRODEKK, PRODEKOR, PRODEK & PRODEM, CTB En cours
Belgique
chacun avec 20 millions d'EUR Logo de l’organisation
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I.TRAVAUX ROUTIERS HIMO EN RDC

OPPORTUNITES D’APPLICATION DE LA TECHNIQUE HIMO
• Une densité moyenne supérieure à 25 hab/km2 (moy: 60 hab/km2);
• Un PNB/hab inférieur à 900 USD;
• Un SIMG de 3 USD et;
• Des moyens financiers en devises limités,

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I.TRAVAUX ROUTIERS HIMO EN RDC

BESOINS EN FORMATION
Difficultés majeures identifiées
• (i) la disponibilité du personnel technique d’encadrement des
travaux HIMO;
• (ii) l’insuffisance de capacité des opérateurs locaux (PME/ONG) à
,répondre aux exigences techniques et managériales (Gestion des
contrats).
Solutions préconisées
• Intégration dans le budget du Projet de la composante renforcement
des capacités:
(i) Formation des techniciens en HIMO (Chefs d’équipe et de
chantier);
(ii) Formation en gestion des PME/ONG des travaux routiers HIMO.

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I.TRAVAUX ROUTIERS HIMO EN RDC

PERENNISATION DES ACQUIS
• Création des Comités Locaux d’Entretien et de
Réhabilitation des Routes (CLER)
• Appui du FONER;
• Appui des Entités décentralisées dont les provinces
à travers leur CPR

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II. PRESENTATION D’UN CAS:

PROJET CTB/RRBF (Routes Rurales du Bas Fleuve)
• LES OBJECTIFS
Global :« contribuer à la réduction de la pauvreté par la
stimulation de l’économie agricole dans la Province du Bas-
Congo »;
Spécifique : « le désenclavement des zones à fortes productions
agricoles dans les Districts du Bas-Fleuve et des Cataractes
par la réhabilitation de 600 km et l’entretien de 1300 km de
routes rurales »

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II. PRESENTATION D’UN CAS:

PROJET CTB/RRBF (Routes Rurales du Bas Fleuve)
DONNEES CLES ET LOCALISATION

• DUREE DE LA PRESTATION : 48 MOIS

• DATE DEMARRAGE EFFECTIVE: 01/11/04
• DATE CLOTURE : 31/10/08
• BUDGET TOTAL : 8 MILLIONS D’EUROS
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PRESENTATION DU PROJET

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II. PRESENTATION D’UN CAS:

PROJET CTB/RRBF (Routes Rurales du Bas Fleuve)
LES PRINCIPALES REALISATIONS
• 571,40 Km de routes réhabilitées sur 600 prévus;
• 1271,40 Km de routes en entretien sur 1300 prévus;
• 62 ponts totalisant 572 ml construits en béton armé;
• 602 passages sous route en dalots construits;
• 3 sessions de formation des chefs d’équipe en
HIMO;
• 14 CLER installés et formés dans le Bas Fleuve;
• 5 bâtiments construits comme siège des CLER;
• Numérisation des cartes à l’aide de l’ARC GIS.
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IMPACTS DU PROJET

Création d’emplois Aspect Genre

temporaires Au moins 30% de la main
Casseurs des pierres pour d’œuvre est féminine
les ouvrages d’art dans la
zone du Projet
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MERCI
AVANT RÉHABILITATION TRAVAUX DE DRAINAGE EN
HIMO

TRAVAUX DE COMPACTAGE

LORS DE LA RÉCEPTION
(Juillet 2006)