EIE - Laaziz (Réparé)

Royaume du Maroc
Région Laayoune Sakia El Hamra

Province Laayoune
Commune Foum El Oued
Etude d’impact sur l’environnement

relative à l’ouverture et l’exploitation
d’une carrière de sable.
Version 2 : Avril 2018
Présentée par :
M.LAAZIZ Sidahmed
Bureau des études Techniques et de l’ingénierie

Ave. Es-Smara, Rue N°1, Immeuble Hagounia App. 2 – Lâ ayoune Maroc
+212 (0)5 28 99 75 03 contact@nextconcept.ma www.nextconcept.ma
Etude d’impact sur l’environnement relative à l’ouverture et l’exploitation d’une carrière de sable
Commune Foum El Oued, Province de Lâ ayoune Présentée par : M. LAAZIZ Sidahmed
Sommaire :
Avant-propos :...................................................................................................................7
Note de synthèse :..............................................................................................................9
1. Méthodologie de travail :..........................................................................................15
1.1. Approche générale :.......................................................................................................15
1.2. Données de base :..........................................................................................................17
1.3. Gestion environnementale :...........................................................................................17
2. Cadre législatif et réglementaire :..............................................................................18

2.1. Historique institutionnel :...............................................................................................18
2.2. Cadre institutionnel :......................................................................................................19
2.3. Législation relative à l’exploitation des carrières :...........................................................19
2.3.1. Le Dahir du 5 Mai 1914, régissant l’exploitation des carrières...................................................20
2.3.2. La loi 113.14 relative à l’organisation des communes :..............................................................20
2.3.3. Circulaire du premier ministre N° 6/2010 du 14 juin 2010 :.......................................................20
2.3.4. La loi 27-13 sur l’exploitation des carrières :..............................................................................20
2.4. Législation environnementale :.......................................................................................21

2.4.1. Lois cadres de l’environnement :................................................................................................21
2.4.2. Etudes d’impacts sur l’environnement :.....................................................................................23
2.4.3. Ressources en eau :....................................................................................................................24
2.4.4. Qualité de l’air :..........................................................................................................................27
2.4.5. Gestion des déchets :.................................................................................................................27
2.4.6. La flore et la faune :....................................................................................................................28
2.5. Textes généraux :...........................................................................................................29

2.5.1. Conventions internationales :.....................................................................................................29
2.5.2. Protection des sols :...................................................................................................................29
2.5.3. Urbanisme :................................................................................................................................29
2.5.4. Divers :.......................................................................................................................................30
3. Contexte et justification du projet :............................................................................32

3.1. Contexte général :..........................................................................................................32
3.2. Critère techniques :........................................................................................................32
3.2.1. Existence de gisement :..............................................................................................................32
3.2.2. Qualité des matériaux :..............................................................................................................32
3.2.3. Facilité d’extraction :..................................................................................................................33
3.3. Critères économiques et écologiques :............................................................................33

3.3.1. Besoins en matériaux :...............................................................................................................33
3.3.2. Accessibilité et proximité :.........................................................................................................33
3.3.3. Enjeux écologiques et économiques :........................................................................................34
4. Description détaillée du projet :.................................................................................35

4.1. Fiche synoptique du projet :...........................................................................................35

4.1.1. Présentation du promoteur :......................................................................................................35
4.1.2. Situation administrative et géographique :................................................................................35
4.1.3. Superficie et situation foncière :.................................................................................................37
4.1.4. Durée de vie et volume à extraire :............................................................................................37
4.2. Aménagement et équipement du projet :.......................................................................37

4.2.1. Schéma de la signalisation du projet :.........................................................................37
4.2.2. Latrine sèche et puits perdant :...................................................................................38
4.3. Moyens Humains et matériels :......................................................................................42
4.4. Processus de production :...............................................................................................42
4.4.1. Matières premières et flux de la matière :.................................................................................42
4.4.2. Chargement :..............................................................................................................................44
4.4.3. Circulation et transport :............................................................................................................46
4.4.4. Déchets et leurs destinations :...................................................................................................46
4.5. Horizon temporel et coût d’investissement :..................................................................47
5. Délimitation de la zone d’étude :...............................................................................50

5.1. Localisation du site de projet :........................................................................................50
5.2. Délimitation de la zone d’étude :....................................................................................50
5.2.1. Périmètre rapproché :................................................................................................................50
5.2.2. Périmètre éloigné :.....................................................................................................................51
6. Etat initial de l’environnement:..................................................................................53

6.1. Milieu physique :............................................................................................................53
6.1.1. Géologie et géomorphologie :....................................................................................................53
6.1.2. Ensablement :.............................................................................................................................58
6.1.3. Topographie :.............................................................................................................................59
6.1.4. Hydrogéologie :..........................................................................................................................60
6.1.5. Conditions climatiques :................................................................................................................62
6.2. Milieu biologique :.........................................................................................................65

6.2.1. Flore remarquable :.......................................................................................................................65
6.2.2. Faune remarquable :.....................................................................................................................68
6.3. Milieu littoral :...............................................................................................................72

6.4. Milieu Humain :..............................................................................................................73
6.3.1. Population et démographie :......................................................................................................73
6.3.2. Activités socio-économiques :....................................................................................................73
7. Identification et évaluation des impacts :..................................................................77

7.1. Identification des impacts :.............................................................................................77
7.1.1. Sources potentielles des impacts :.............................................................................................77
7.1.2. Eléments environnementaux à considérer :...............................................................................78
7.1.3. Méthodologie d’évaluation des impacts :..................................................................................80
7.2. Impacts de la phase aménagement et construction :......................................................81

7.2.1. Impact négatifs :.........................................................................................................................81

7.2.2. Impact positifs :..........................................................................................................................82
7.2.3. Impact hypothétiques :..............................................................................................................83
7.3. Impacts sur le milieu physique :......................................................................................83

7.3.1. Impact sur les ressources hydriques :.........................................................................................83
7.3.2. Impact sur les sols :....................................................................................................................84
7.3.3. Impact sur l’air :..........................................................................................................................85
7.4. Impact sur le milieu biologique :.....................................................................................86

7.4.1. Rappel de l’état initial :...............................................................................................................86
7.4.2. Identification et caractérisation des impacts :............................................................................86
7.4.3. Evaluation des impacts :.............................................................................................................86
7.5. Impacts sur le milieu Humain :........................................................................................87

7.5.1. Rappel de l’état initial :...............................................................................................87
7.5.2. Impacts sur la santé et hygiène publique :..................................................................88
7.5.3. Impacts sur les activités économiques :.....................................................................................89
7.5.4. Impacts sur le paysage:..............................................................................................................90
7.5.5. Impacts sur l’infrastructure :......................................................................................................91
7.6. Récapitulatif des impacts :..............................................................................................93
8. Mesures d’atténuation :............................................................................................94

8.1. Approche méthodologique de définition :......................................................................94
8.2. Atténuation des impacts de la phase aménagement et construction :.............................95
8.3. Atténuation des impacts dus à la présence des installations :.........................................95
8.4. Atténuation des impacts dus à la production :................................................................96
8.5. Gestion des déchets des ouvriers :..................................................................................96
8.6. Gestion du trafic et de la circulation :.............................................................................96
8.7. Prévention des risques sur la santé des employés :.........................................................96
8.7.1. Protections collectives :..............................................................................................................97
8.7.2. Protections individuelles :..........................................................................................................97
8.7.3. Informations, Formation :..........................................................................................................98
8.8. Consolidation des impacts positifs :................................................................................98
9. Remise en état et réhabilitation du site :...................................................................99

9.1. Mesures de réhabilitations :...........................................................................................99
9.1.1. Considérations générales :.........................................................................................................99
9.1.2. Différents types de réaménagement :......................................................................................100
9.1.3. Choix et proposition de réhabilitation :....................................................................................101
9.2. Remise en état progressive :.........................................................................................101

9.2.1. Mode opératoire :....................................................................................................................101
9.3. Remise en état définitive :............................................................................................102

10. Programme de suivi et surveillance :........................................................................104

10.1. Suivi des éléments environnementaux :..........................................................................104
10.1. Programme de surveillance :.....................................................................................105
10.1.1. Surveillance de l’état de fonctionnement des équipements :..................................................105
10.1.2. Surveillance de l’état sanitaire du personnel et la salubrité des lieux :....................................105
Bilan environnemental et conclusions :...........................................................................107
Liste des figures :

Figure 1 : Méthodologie d'élaboration de l'Etude d'Impact sur l'Environnement................................................16
Figure 2 : Puissance de la couche sablonneuse à exploiter.................................................................................32
Figure 3: Plan de situation, extrait de carte de La région de Lâayoune (google maps, 2016)..........................34
Figure 4: Extrait du plan coté et bornage de la carrière.....................................................................................36
Figure 5: Schéma de signalisation du projet.........................................................................................................38
Figure 6: Vue en plan de la fosse septique et du puits perdu................................................................................40
Figure 7: Profil en long de la fosse septique et du puits perdu.............................................................................40
Figure 9: Plan de masse de la zone des installations et phasage d'exploitation................................................45
Figure 10: Orientation des engins lors des manœuvres de chargement...............................................................46
Figure 12: Plan de situation de la carrière, extrait de la carte topographique Laayoune1991 (échelle 1 / 100 00
.............................................................................................................................................................................51
Figure 13: Contexte géologique de la zone d'étude, extrait de la carte géologique du Maroc.........................56
Figure 14: Blocs diagrammes avec coupes géologiques E-O et N-S, du bassin marginal de Lâayoune- Tarfaya-
Dakhla................................................................................................................................................................. 57
Figure 15: Synthèse lithostratigraphique du bassin de Tarfaya-Lâayoune-Dakhla.............................................58
Figure 16: Carte des principales nappes du Royaume.........................................................................................62
Figure 17: Précipitations et températures mensuelles moyennes du centre provincial météorologique de
Lâayoune (1987-2016)........................................................................................................................................64
Figure 18: Rose 16 des vents à Lâayoune (Station météo Lâayoune 1987-2016)...............................................64
Figure 19: Illustration de la couverture végétale de la zone d’étude....................................................................66
Figure 20: Couvert végétal de la Région...............................................................................................................67
Figure 21: Plan de situation du projet par rapport au D.P.M...............................................................................72
Figure 22: Schéma de la répartition des bandes d’extractions...........................................................................102
Liste des tableaux :

Tableau 1 : Présentation du pétitionnaire............................................................................................................35
Tableau 2 : Liste des coordonnées de la carrière................................................................................................35
Tableau 3: Planning prévisionnel d'exploitation de la carrière.............................................................................47
Tableau 4: liste des espèces endémiques, rares, menacées et disparues..............................................................68
Tableau 5: Liste des oiseaux nicheurs dans la région de laayoune ou dans ses environs immédiats (E)
accompagnés de leur statut nicheur : NS= nicheur sédentaire ; NM= nicheur migrateur...................................71
Tableau 6 : Matrice des impacts du projet sur l'environnement..........................................................................79
Tableau 7: Grille d'évaluation des impacts sur l'environnement..........................................................................81
Tableau 8: Evaluation des impacts négatifs de l'aménagement et la construction du projet...............................82
Tableau 9: Evaluation des impacts négatifs de l'aménagement et la construction du projet...............................83
Tableau 10: Evaluation des impacts de l'exploitation du projet sur les sols.........................................................85
Tableau 11: Evaluation des impacts de l'exploitation du projet sur le milieu biologique......................................87
Tableau 12: Evaluation des impacts de l'exploitation du projet sur la santé et l’hygiène publique......................89
Tableau 13: Evaluation des impacts de l’exploitation du projet sur l’économie...................................................90

Tableau 14: Evaluation de l'impact d’exploitation du projet sur le paysage........................................................91
Tableau 15: Evaluation des impacts d'exploitation du projet sur l'infrastructure................................................92
Tableau 17: Récapitulatif des impacts du projet sur l'environnement..................................................................93
Avant-propos :
« Il est nécessaire de comprendre les liens entre l’environnement et le développement
pour faire des choix de développement qui seront efficaces au plan économique,
équitables et responsables au plan social, et judicieux au plan environnemental. »
- Agenda 21-
La relation entre croissance économique et protection de l’environnement est l’un des

sujets les plus controversés dans le monde contemporain. En effet, la révolution
technologique en terme de moyens d’exploitation et de production qu’a connue le
20ème siècle incite à s’interroger sur les limites de cette croissance et ses effets aussi
bien sur la qualité que sur la quantité de nos ressources naturelles.
C’est alors qu’est apparue la notion d’impact sur l’environnement, qui joue un double
rô le : celui du garde-fou pour les projeteurs et celui d’outil d’aide à la décision pour
l’administration, lui permettant d’apprécier l’influence d’un projet donné sur son
entourage naturel et humain.
C’est dans cette même perspective que Monsieur « LAAZIZ Sidahmed », (appelée dans
la suite de ce document Pétitionnaire ou Exploitant) a sollicité le bureau d’étude « Next
Concept à Lâ ayoune » pour réaliser une Etude d’Impact sur l’Environnement relative à
l’ouverture et l’exploitation d’une carrière de sable, sise à la Commune Foum El Oued,
province de Lâ ayoune.
Dans le présent rapport, on développera les différents aspects afférents à l’exploitation
du projet et ses impacts possibles sur l’environnement, ainsi que les différentes mesures
à prendre afin d’en atténuer et/ou compenser les effets nuisibles à l’environnement.
La présente étude est établie conformément aux termes de références éditées par le
département de l’environnement. Cette étude comportera quatre grands chapitres :
 Chapitre I : Généralités.
Note de Synthèse.
1. Méthodologie de travail.
2. Cadre législatif et réglementaire.
 Chapitre II : Le projet.
3. Description détaillée du projet.
4. Contexte et justification du projet.
 Chapitre III : Le milieu environnant.
5. Délimitation de la zone d’étude.
6. Etat initial de l’environnement.
 Chapitre IV : Gestion environnementale.
7. Identification et évaluation des impacts sur l’environnement.
8. Mesures d’atténuation des impacts.
9. Remise en état et réhabilitation du site.
10. Plan de suivi et surveillance environnemental.
Chapitre I : Généralités
Note de Synthèse.
1. Méthodologie d’élaboration de l’étude.
2. Cadre institutionnel et réglementaire.
Note de synthèse :
M. LAAZIZ Sidahmed envisage l’ouverture et l’exploitation d’une carrière de Sable, au niveau
de la Commune Foum El Oued, province de Lâ ayoune.
Cadre juridique et réglementaire :

La présente étude d’impact sur l’environnement a été établie pour répondre aux exigences
législatives et réglementaires nationale en matière de protection de l’environnement. Cette
étude est établie conformément aux dispositions et stipulations des lois et textes cités ci-
après :
 Le Dahir du 5 Mai 1914, régissant l’exploitation des carrières ;
 La Loi 27-13 relative à la gestion des carrières ;
 La loi 113.14 relative à l’organisation des communes ;
 La loi n° 99-12 relative à la charte nationale de l’environnement ;
 La loi n° 11-03 relative à la protection et la mise en valeur de l’environnement ;
 La loi n°12-03 relative aux études d’impact sur l’environnement ;
 La loi n°13-03 relative à la lutte contre la pollution de l’air ;
 La loi n°36-15 sur l’eau ;
 La loi n°28-00 relative à la gestion des déchets solides et à leur élimination ;
 La Loi 29-05 relative à la protection des espèces de flore et de la faune sauvages et au
contrô le de leur commerce ;
 La Loi n°12-90 relative à l’urbanisme ;
 La Loi n°66-12 relative à la répression des infractions en matière d’urbanisme et
construction ;
 …
Les textes et lois cités ci haut ne sont pas donnés à titre limitatif, le pétitionnaire est censé
connaître et respecter toutes les lois se rapportant à son activité. Le pétitionnaire aura
également la charge de s’octroyer toutes les autorisations afférentes à son activité.
Description du projet :
Le projet étudié concerne l’ouverture et l’exploitation d’une carrière de sable. A cet effet, le
pétitionnaire mettra en place toute la logistique nécessaire à la production (engins, ateliers…).
Situation Administrative et géographique : La carrière relève administrativement de la
Commune Foum El Oued, province de Lâ ayoune.
Accessibilité : La carrière est accessible à partir de la route cô tière reliant Tarfaya et Foum El
Oued, qui passe juste à proximité de la carrière.
Superficie et foncier : La carrière projetée sera installée sur une superficie totale de 14ha
85a 95ca, relevant du domaine privé de l’Etat.
Durée de vie et volume à extraire : La carrière d’une durée de vie de cinq (05) ans
renouvelables. Le volume moyen à extraire est d’environ 15 000m3/an de sable brut.
Déboisement et terre végétale : Un arrachement de quelques herbacés très localisées sera

opéré occasionnellement.
Mode d’exploitation : L’exploitation de la carrière consiste sommairement en un chargement

directs des tas de sable, ainsi que leur transport au niveau des points de consommation.
Aucune opération de modification ni physique ni chimique des matériaux extrait ne
sera opérée sur le site de la carrière.
Justification du projet :
D’un point de vue technique et économique, le projet d’exploitation de la carrière est faisable.
En effet, le site bénéficie d’une très bonne route cô tière reliant Tarfaya et Foum El Oued, ce
site abrite d’importantes réserves de sable. L’exploitation de ce gisement est jugée très facile,
du fait qu’il s’agit juste d’un chargement superficielle des tas de sable, aucune transformation
des matériaux (lavage, malaxage…) ne sera opérée sur le site de la carrière.
Le projet sera en mesure de créer des postes d’emplois directs et indirects pour une dizaine
d’ouvriers qualifiés et non qualifiés (majoritairement des journaliers).
L’ouverture de cette carrière vise essentiellement à assurer la satisfaction des besoins de la
région de Lâ ayoune en sable, afin de d’accompagner les chantiers urbanistiques et
infrastructurelles dans la région.
Cette ouverture s’inscrit également dans le cadre de la volonté des autorités territoriales et
environnementales, réglementer l’activité sablière et rationaliser l’exploitation des ressources
naturelles.
Description de l'état initial du site :

Le site du projet fait partie du domaine privé de l’Etat, relevant de la Commune Foum El Oued,
Province de Lâ ayoune.
Le sable rencontré sur le site choisi est d’une grande qualité physique et mécanique. Ce sable
est fortement demandé sur le marché local et régional. Il présente une granulométrie fine et
régulière, de l’ordre de 0,5mm au maximum.
Le climat de la région est un climat saharien, marqué par la rareté des précipitations. Les
températures sont plus clémentes sous l’influence de l’océan. Les vents sont généralement de
secteur nord-est, de vitesse modérée à forte. En raison de cette extrême aridité du climat,
ainsi que de la pauvreté du sol en humus, le couvert végétal, et par conséquence la faune aussi,
sont très pauvres.
Le site de la carrière étudiée est situé à l’Est de la route cô tière Tarfaya-Foum El Oued. Une
route parfaitement carrossable d’une longueur de 12Km.
Evaluation des impacts du projet :

Les impacts du projet sur l’environnement surviennent en deux phases du projet :
1. L’aménagement du site et la mise en place des moyens matériels.
2. L’exploitation proprement dite.
Les impacts de la première phase sont généralement passagers et ne durent que le temps de
mise en place des moyens d’exploitation. Ces impacts sont généralement de faible intensité.
Les impacts potentiels découlant de la réalisation du projet sont identifiés à l'aide d'une
matrice à double entrée. Cette matrice présente en ordonnée les activités du projet
considérées comme des sources d'impact et en abscisse les composantes environnementales
susceptibles d'être touchées. À la jonction des deux axes, l'impact est identifié s’il y lieu.
L'appréciation globale de l’impact est classée selon leurs durées, leurs envergures et leurs
intensités.
Les composantes (appelées « processus ») du projet susceptibles d’engendrer un impact sur
l’environnement sont :
0. Présence des ouvriers et des installations.
1. Chargement.
2. Transport et circulation.
3. Remise en état des lieux.
Les impacts du projet sur l’environnement se rapportent essentiellement au :

 La modification de la morphologie du site.
 Dispersion de poussières.
 Propagation de nuisances sonores.
 Déboisement et arrachage ponctuel des plantations.
 Risque de fuite des hydrocarbures.
 Risque d’accident de travail.
L’analyse des impacts négatifs du projet sur son environnement fait ressortir que ces impacts
sont tous mineurs de faible intensité.
Le projet aura également un impact positif majeur sur l’économie régionale. Les impacts du
projet sur les différents éléments environnementaux se résument comme suit :
Evaluation
Eléments environnementaux Nature de l’impact Sens Envergur
Durée Intensité Importance
e
Milieu physique Ressource Hydriques Sans impact
Qualité Poussières et fumées
Air Négatif Longue Ponctuelle Faible Mineur
Ambiance sonore Bruits
Décapage et perte d’humus. Longue Ponctuelle Faible Mineur
Sols Pollution par déchets (ouvriers) Négatif Insignifiant
Risque de pollution par hydrocarbures Hypothétique
Perturbation des biotopes et fuite de la
Faune Négatif
faune.
Biologique
Longue Ponctuelle faible Mineur

Déboisement.
Flore Dispersion de poussières. Négatif
Pollution par huiles et hydrocarbures. Hypothétique
Emploi Création d’emploi
Economie Recette de fiscales à la Commune Positif Longue Locale Faible Mineur
Autres
Développement d’autres activités
Complication sanitaires diverses (dues
aux bruits et poussières). Longue Ponctuelle Moyenne Mineur
Santé et hygiène publique Négatif
Prolifération de vecteurs de maladies
Risque accident Hypothétique
Humain
Infrastructure Dégradation de la chaussée Négatif Longue Ponctuelle Faible Mineur

Paysage et utilisation des sols Dégradation visuelle du paysage Négatif Longue Ponctuelle Faible Mineur
Mesures d'atténuation et de compensation des impacts :

L’atténuation des impacts du projet sur son environnement passe d’abord par la maîtrise et
l’optimisation des processus et moyens d’exploitation et de production.
Quoique la plupart des impacts sont évalués mineurs (grâ ce aux caractéristiques du projet et
du site), ces impacts peuvent encore être atténués en mettant en œuvre les dispositions
techniques d’exploitation décrites dans le cadre de cette étude :
 Lors de la phase de construction et aménagement du projet :

1. S’acquitter de toutes les autorisations techniques et administratives nécessaires à
l’ouverture et l’exploitation de la carrière.
2. Délimiter physiquement les aires du projet et réglementer l’accès. La clô ture à réaliser
autour du périmètre du projet, devra répondre aux normes et spécifications techniques
de la circulaire du premier ministre N° 06/2010.
3. Signaler clairement « Existence de chantier » aux endroits les plus sensibles (piste
d’accès, à proximité des grands engins…).
4. Utiliser des engins en bon état de fonctionnement, ou du moins l’exiger à l’entrepreneur
contactant.
5. Arroser régulièrement les zones de construction et de déblaiement.
6. Respecter la typologie architecturale régionale pour la construction des bureaux et
ateliers. Dans ce cadre, le pétitionnaire doit au préalable préparer un dossier technique
(plans et notes de calcul), et le présenter aux services urbanistiques compétents pour
approbation.
 Lors de la phase exploitation du projet :
1. Aucune installation en dehors du site de projet ne devra avoir lieu, afin de ne pas
empiéter sur les terrains particuliers limitrophes ni de limiter l’accès à la population.
2. Veiller en permanence à l’intégrité structurale et esthétique des installations.
3. S’abstenir de toute opération de chargement en dehors des aires autorisées.
4. Respecter le mode d’exploitation proposé dans le cadre de cette étude (bandes
progressives)
5. Favoriser l’extraction dans les zones à très faible densité de plantes et faible contenance
en mort terrain, tout en restant dans un cadre progressif et sans exploitation éparpillées.
6. Maintenir les engins en très bon état de fonctionnement afin de réduire leurs bruits et
fumées.
7. Respecter les horaires réglementaires de travail, selon spécifications de la circulaire du
premier ministre N° 06/2010.
8. Aménager un bloc sanitaire pour les ouvriers. Une latrine sèche avec puits perdant seront
largement suffisants pour satisfaire les besoins hygiéniques des ouvriers.
9. Assurer une collecte quotidienne des déchets produits par les ouvriers et les éliminer
dans la décharge publique la plus proche.
10. Poser des panneaux de signalisation routière au niveau des points de jonction entre les
pistes d’accès et les routes goudronnées. Cette signalisation doit être conforme aux
exigences et spécifications techniques de la circulaire du premier ministre N° 06/2010.
11. Entretenir et arroser régulièrement la piste d’accès.
12. Limiter la vitesse de circulation des engins à 15km/h sur les pistes non goudronnées
(panneau de limitation de vitesse poser à la sortie de la carrière).
13. Bâ cher les camions transportant les sables.
14. Respecter la charge maximale des engins.
15. Munir les ouvriers de la carrière de casques, masques et de protèges auditives pour
mieux se protéger
16. Garder en permanence une boite d’urgence dans le chantier.
17. Informer immédiatement les autorités compétentes en cas d’accident.
18. Sensibiliser le personnel sur la problématique environnementale ainsi que les dangers
liés à leur travail dans une carrière.
19. Recourir aux prestataires de services et à la main d’œuvre locale.
Réhabilitation et remise en état des lieux :

Aucune remise en état des lieux pour des fins de reboisement ou de valorisation agraire n’est
possible, ou du moins, ne peut être durable (aridité du climat). La carrière sera remise en état
de « terrain nu ou étendu de pâ turage ».
Au cours de l’exploitation, le pétitionnaire est tenu de procéder progressivement à réhabiliter
les zones exploitées, par nettoyage de ces zones et nivellement.
Après la fin d’exploitation, le site peut être exploité à nouveau en tant que carrière de sable si
les gisements sont encore disponibles, sinon il sera remis en son état initial en tant qu’étendu
de pâ turage ou terrain nu. Ainsi, il sera procédé à un nettoyage général de toutes les aires
occupées par les installations de la carrière et un nivellement général du site.
Programme de surveillance et de suivi :

Afin de s’assurer de la mise en œuvre des mesures d’atténuation proposées, ainsi que de
l’efficacité de ces mesures, un programme de suivi et de surveillance sera assigné à
l’exploitant. Ce programme se rapporte essentiellement au suivi de la qualité de l’air (MPS) et
de l’ambiance sonore.
1. Méthodologie de travail :
1.1. Approche générale :
L’expression étude d’impact sur l’environnement fait partie de ces termes largement
répandus et utilisés, mais pour lesquels il n’existe pas de définition univoque. Ces
différences entre définitions résultent non seulement des considérations théoriques,
mais surtout des données et des particularités législatives de chaque pays.
Cependant, si l’on envisage l’étude d’impact sur l’environnement dans son sens le plus
large, une bonne définition pourrait être celle selon laquelle l’étude d’impact sur
l’environnement est l’identification, l’organisation et l’évaluation des effets physiques,
écologiques esthétiques, sociaux et culturels d’un équipement ou d’une décision
(technique, économique ou politique).
Pour notre approche méthodologique, et dans un souci de clarté, il est utile à ce niveau,
de définir en premier les termes ‘’Environnement’’ et ‘’Impact’’ ; ainsi :
L’Environnement peut être défini comme étant l’ensemble des éléments naturels et des
établissements humains, ainsi que des facteurs économiques, sociaux et culturels qui
favorisent l'existence, la transformation et le développement du milieu naturel, des
organismes vivants et des activités humaines
L’Impact peut être considéré comme la modification d’une composante de
l’environnement suite à l’implantation d’un projet. Sous cet angle, un impact est défini
comme la différence et la comparaison entre deux états : un état qui résulte de l’action
envisagée et un état de référence.
Les états de référence qu’on peut distinguer sont les suivants :
 L’état initial avant l’action : l’état zéro,
 La projection dans le futur de l’état actuel tel qu’il aurait évolué en l’absence de
l’action,
 L’état défini par un but, des objectifs ou une cible à atteindre de par la législation
en vigueur ou des recommandations.
La démarche méthodologique respecte les exigences de la réglementation marocaine

concernant l'évaluation des impacts et plus précisément la loi N° 12-03 relative aux
études d’impact sur l’environnement, promulguée par le Dahir N° 1-03-60 du Rabii I
1424 (12 mai 2003) et publiée par le BO N° 5118 du 18 Rabii I 1424 (19 juin 2003).
L’étude d’impact environnemental de la carrière a été élaborée conformément aux
termes de référence Marocaines des EIE comme définies par le département de
l’environnement.
Description du cadre Justification du projet

juridique et institutionnel
Description du projet
Délimitation de la zone d’étude

Description de l’état initial
de l’environnement
Description des composantes du
milieu
Identification des impacts

potentiels
Identification et évaluation
des impacts potentiels du
projet Evaluation des impacts
potentiels
Identification des mesures
Proposition de mesures
Evaluations des impacts
d’annulation, atténuation ou
résiduels
compensation
Bilan environnemental
Identification des éléments à

surveiller
Elaboration du programme
de suivi et surveillance
environnemental
Elaboration du P.S.S.E.
Figure 1 : Méthodologie d'élaboration de l'Etude d'Impact sur l'Environnement.

1.2. Données de base :

L’ensemble des données physiques et numériques du projet nous ont été communiquées
par le pétitionnaire.
Les éléments descripteurs de l’état initial de l’environnement sont tirés des données
monographiques de la région ainsi que des constatations lors des visites des lieux :
 Documents monographiques communaux, provinciaux et régionaux.
 Carte géologique du Sahara à l’échelle 1/500 000.
 Données topographiques du site.
 Carte topographique de Laayoune1991 à l’échelle 1/100 000.
 Etude du plan directeur d’aménagement intégré des ressources en eau
(PDAIRE) du bassin hydraulique du Sahara, Mission I, Volume 3.
ABHSHOD 2009.
 Enquêtes terrains (en date du 24-02-2017).
1.3. Gestion environnementale :

Les impacts potentiels découlant de l’exploitation du projet sont identifiés à l'aide d'une
matrice à double entrée (Cf. Tableau 9). Une première évaluation de ces impacts est
réalisée en se basant uniquement sur les caractéristiques du projet et du milieu
récepteur et en ignorance des mesures d’atténuation (sous l’hypothèse que
l’exploitation ne prendra pas des mesures d’atténuation). Une seconde évaluation
(évaluation de l’impact résiduel) sera réalisée en prenant en considération les mesures à
entreprendre.
Les impacts sont identifiés par rapport aux éléments environnementaux à préserver, on
parlera souvent de l’ « Impact du projet (toute composante confondue) sur tel ou tel
élément environnemental ». Cette identification mettra en évidence l’arborescence des
impacts afin de d’en déterminer les impacts directs et ceux indirects.
Les mesures d’atténuation seront définies par rapport aux sources des impacts. Ainsi, on
parlera souvent de l’atténuation des impacts dus à telle ou telle composante du projet
sur l’environnement (tous éléments confondus).
L’atténuation des impacts vise une meilleure intégration possible du projet au milieu. A
cet égard, des actions prévues aux différentes phases de réalisation, pour éliminer ou au
moins réduire les impacts négatifs. Ces mesures seront conçues de telle sorte à (par
ordre d’importance) :
1. Agir en premier lieu sur les impacts directs.
2. Diminuer l’intensité de l’impact négatif (ou augmenter celle du positif).
3. Rétrécir l’envergure spatiale de l’impact négatif (ou élargir celle du positif).
4. Raccourcir la durée de l’impact négatif (ou prolonger celle du positif).
2. Cadre législatif et réglementaire :

Avec une activité économique effervescente, une urbanisation intense des milieux
naturels fragiles, et face à des problèmes d’environnement qui touchent
particulièrement la qualité des eaux, l’environnement ne cesse de prendre une ampleur
inégalée et de se manifester à diverses échelles territoriales.
En réponse à cette situation, une refonte institutionnelle et législative a été initiée
depuis quelques années dans un objectif de protection des ressources naturelles, de leur
planification intégrée et décentralisée et de développement durable.
La politique nationale de préservation de l’environnement s’insère d’une part dans un
cadre législatif et normatif actuellement en cours de mis en œuvre et d’autre part dans
le processus de mise en place de projets de développement respectueux des
conventions internationales ratifiées par le Maroc, des procédures établies par les
bailleurs de fonds et dans le cadre de la mise à niveau générale du Maroc en marge de la
mondialisation et de l’ouverture des frontières.
L'étude d'impact sur l'environnement permet d'évaluer les effets directs ou indirects, à
court, moyen et long terme des différents projets d'activités, de travaux,
d'aménagements ou d'ouvrages industriels agricoles ou commerciaux sur
l'environnement et de proposer des mesures pour supprimer, atténuer ou compenser
les impacts négatifs.
2.1. Historique institutionnel :

 En 1972, création d’un service de l’environnement au sein du ministère de l’habitat et du
tourisme.
 En 1977, le ministère de l’habitat et de l’aménagement du territoire abrite une division
de l’environnement.
 En 1985, l’environnement est rattaché au ministère de l’intérieur au sein de la direction
générale de l’urbanisme, de l’architecture et de l’aménagement du territoire.
 En 1992, création d’un sous-secrétariat d’Etat de l’environnement auprès du ministère
de l’intérieur.
 En 1995, création du ministère de l’environnement, autorité gouvernementale chargé
d’élaborer et de mettre en œuvre la politique du gouvernement dans le domaine de la
protection de l’environnement.
 En 1997, création du ministère de l’agriculture, de l’équipement et de l’environnement
et du secrétariat d’Etat chargé de l’environnement.
 En 1998, création du ministère de l’aménagement du territoire, de l’environnement, de
l’urbanisme et de l’habitat avec un secrétariat d’Etat chargé de l’environnement qui est
devenu, depuis 2000, un département de l’environnement.
 En 2002, création du ministère de l’aménagement du territoire, de l’eau et de
l’environnement, et du secrétariat d’Etat chargé de l’environnement.
 En 2011, le département de l’environnement est rattaché au ministère des Energies et

mines, de l’eau et de l’environnement, avant de nommer une ministre déléguée chargée
de l’environnement en 2013.
2.2. Cadre institutionnel :

Le Secrétariat d'Etat auprès du Ministre de l'énergie, des mines et du développement
durable, chargée du développement durable, est l’autorité environnementale exécutive
au Maroc. Ses missions se rapportent essentiellement à :
 Renforcer le cadre institutionnel et juridique environnemental ;
 Contribuer à la protection des ressources naturelles ;
 Mettre en place les instruments appropriés de surveillance et de contrô le de l'état
de l'environnement ;
 Procéder à des études d'impact des projets de développement ;
 Prévenir et lutter contre toutes formes de pollution ;
 Améliorer les conditions et le cadre de vie des populations ;
 Intégrer la dimension Environnement dans les programmes de développement ;
 Développer toutes activités en matière de coopération régionale et internationale
dans le domaine de la gestion de l'environnement ;
 Promouvoir la coopération avec les organisations non gouvernementales.
Secrétariat d'Etat auprès du Ministre de l'énergie, des mines et du développement
durable, chargée du développement durable, chargé de l’environnement travaille en
étroite collaboration avec différents services centraux, régionaux et provinciaux en
matière de l’environnement, entre autre :
 Ministère de l’intérieur via la Wilaya de la région Lâ ayoune Sakia El Hamra, la
province de Lâ ayoune et le conseil communal de Foum El Oued.
 Ministre de l'énergie, des mines et du développement durable.
 Secrétariat d'Etat auprès du Ministre de l'énergie, des mines et du
développement durable, chargée du développement durable.
 Ministère de l’équipement, du transport et de la logistique (DRETL de Lâ ayoune).
 Ministère de l’aménagement du territoire national, de l’urbanisme, de l’Habitat et
de la Politique de la ville.
 Ministère du tourisme.
 Ministère de la santé.
 Ministère de l’agriculture et la pêche maritime.
 Ministère des affaires culturelles.
 Le HCEFLCD.
 L’observatoire national de l’environnement du Maroc (ONEM).
 Conseil supérieur de l’Aménagement du territoire.
 Observatoire régional de l’environnement de la région LSH.
 Le CNEI et les CREIE, en l’occurrence CREIE LSH.
 Agence du bassin hydraulique de Sakia El Hamra et Oued Eddahab (ABHSHOD).
 Agence Urbaine de Lâ ayoune.
 …
2.3. Législation relative à l’exploitation des carrières :

Le gouvernement Marocain, et dans le cadre de la réglementation du secteur des
carrières, a promulgué un certain nombre de lois actuellement approuvées, qui intègre
de plus en plus des dispositions de protection et de mise en valeur de l’environnement
parmi lesquelles on cite :
2.3.1. Le Dahir du 5 Mai 1914, régissant l’exploitation des carrières

Ce dahir a réglementé l’ouverture de tous les types de carrières qui doivent faire l’objet
d’une déclaration détaillée dont les modalités y sont précisées. Il prévoit également
certaines dispositions générales de recul des excavations vis-à -vis d’éventuels bâ timents
ou infrastructures existants. Il détaille aussi le mode de surveillance selon le type de la
carrière ainsi que les précautions d’hygiène et de sécurité.
Ce Dahir comprend 15 articles, relatifs aux : déclarations de propriété et d’usage, à
l’exploitation, à la surveillance et au dispositif de sanctions financières et pénales.
Ce Dahir n’a aucune dimension de protection environnementale. La dimension de
sécurité publique et du personnel, bien que présente, reste insuffisante et décalée par
rapport aux normes sanitaires, sécuritaires et environnementales actuelles.
Il ne comporte pas de définition concrète des carrières et porte uniquement sur les
carrières en exploitation. Il instaure également une séparation des responsabilités de
surveillance entre les services des travaux publics et ceux des mines, en fonction du
caractère ouvert ou souterrain de la carrière, mais ne comprend pas de dispositions
relatives à des contre-pouvoirs de contrô le et d’implication de la région.
2.3.2. La loi 113.14 relative à l’organisation des communes :

La loi organique n°113-14 relative aux communes promulgué par le Dahir n°1-15-85 du 20 ramadan
1436 (7juillet 2015). Bulletin Officiel N° 6440 du 09 Joumada I 1437 (18 Février 2016).
Cette loi a conditionné l’ouverture de toute nouvelle carrière à la réalisation au préalable

d’une étude d’
impact sur l’environnement. Elle définit le champ et le contenu de telle étude et insiste
sur, entre outre, la remise en état des lieux après la fin d’exploitation.
2.3.3. La loi 27-13 sur l’exploitation des carrières :

La loi 27-13, composée de 65 articles, a le mérite de constituer une actualisation plus
que nécessaire aujourd’hui du Dahir de 1914, intégrant les préoccupations actuelles et
réalités liées au secteur et au développement national :
 La structuration et gestion transparente de l’activité, à travers des procédures qui
couvrent l’ensemble du cycle d’exploitation des carrières, allant de la phase
d’identification des sites à leur fin de vie.
 La mise en place d’un dispositif de pilotage et de suivi global de l’activité

d’exploitation des carrières :
Le projet de loi a pour périmètre les différents types de carrières (souterraines,
maritimes, à ciel ouvert, temporaires…). Il introduit la notion de planification et donc de
gestion stratégique des ressources, à travers l’instauration des schémas régionaux de
gestion des carrières sur 20 ans (avec une procédure de consultation et de possibilité de
révision). Une première étude pilote relative au plan de gestion des carrières dans la
région de Chaouia Ouardigha est déjà lancée depuis 2012 par le Ministère de
l’Equipement, du Transport et de la Logistique, suivie plus récemment par le lancement
d’une étude similaire dans la région de Marrakech Tansift Al Haouz.
 La prise en compte des risques sociaux et environnementaux liés à l’exercice de

l’activité :
Le projet de loi intègre un ensemble de dispositions liées à la gestion des risques, allant
des risques d’accidents, aux risques environnementaux. Des mesures obligatoires de
sécurisation du périmètre et de déclaration des accidents sont prévues. Les études
d’impact sur l’environnement sont obligatoires préalablement au lancement de l’activité.
Les schémas régionaux de gestion délimitent également les zones interdites à
l’exploitation. L’avenir des sites d’exploitation est aussi traité dès la planification, dans
les schémas régionaux et le cahier des charges. Il est aussi assuré par l’obligation d’une
caution bancaire pour garantir le réaménagement du site en fin d’exploitation.
L’administration a la possibilité d’introduire de nouvelles conditions et règles pour
l’exploitation des carrières, en cas de danger ou risque pour les populations, ou pour
l’environnement.
2.4. Législation environnementale :
2.4.1. Lois cadres de l’environnement :
2.4.1.1. Loi 11.03 sur la protection et la mise en valeur de l’environnement :
La loi 11-03, publiée au bulletin officiel n°5118 daté du 19 /06/2003, a pour objet
d’édicter les règles de base et les principes généraux de la politique nationale dans le
domaine de la protection et de la mise en valeur de l’environnement ; l’application des
dispositions de cette loi repose sur les principes généraux suivants :
 La protection, la mise en valeur et la bonne gestion de l’environnement font
partie de la politique intégrée de développement économique, social et culturel.
 La protection et la mise en valeur de l’environnement constituent une unité
publique et une responsabilité collective nécessitant la participation,
l’information et la détermination des responsabilités.
 L’instauration d’un équilibre nécessaire entre les exigences du développement
national et celles de la protection de l’environnement lors de l’élaboration des
plans sectoriels de développement et l’intégration du concept du développement
durable lors de l’élaboration et de l’exécution de ces plans.
 La prise en considération de la protection de l’environnement et l’équilibre
écologique lors de l’élaboration et de l’exécution des plans d’aménagement du
territoire.
 La mise en application effective des principes de « l’usage payeur » et du

« pollueur payeur » en ce qui concerne la réalisation et la gestion des projets
économiques et sociaux et la prestation de services.
 Le respect des pactes internationaux en matière de l’environnement lors de
l’élaboration aussi bien des plans et programmes de développement que de la
législation environnementale.
En ce qui concerne la compétence administrative, la loi 11-03 relative à la mise en

valeur de l’environnement dans l’article 41 confère aux collectivités locales et leurs
groupements les pouvoirs de réduire le danger des déchets, de les gérer, de les traiter et
de les éliminer de manière adéquate susceptible d’éviter ou de réduire leurs effets nocifs
pour la qualité de l’environnement.
Concernant l’assainissement liquide, la loi dans l’article 43 interdit tout rejet liquide ou
gazeux d’origine quelconque dans le milieu naturel susceptible de nuire à la qualité de
l’environnement en général et qui dépasse les normes et standards en vigueur. De même
la même loi instaure certaines dispositions législatives et réglementaires fixant d’une
part, la liste, la composition et la concentration des substances liquides ou gazeux dont
le rejet est interdit ; d’autre part, les conditions dans lesquelles doivent s’effectuer les
opérations de collecte, de stockage, de traitement, de recyclage, de réutilisation ou
d’élimination définitive des rejets.
D’autres textes juridiques régissant des secteurs d’activités ayant des impacts négatifs
importants tels que, les établissements classés, les carrières, etc. sont élaborés par les
départements concernés. Ces textes intègrent de plus en plus des dispositions de
protection et de mise en valeur de l’environnement.
2.4.1.2. Loi 99-12 relative à la charte nationale de l’environnement :

Le conseil de gouvernement a adopté récemment (14 Avril 2014), le projet de loi-cadre
99-12 portant charte nationale de l’environnement et du développement durable. Ce
texte est le 1er projet de loi-cadre élaboré dans le cadre de la mise en œuvre de l’article
71 de la Constitution, qui évoque les lois cadres relatives à la politique générale de l’Etat
dans les domaines économique, social, environnemental et culturel. En termes de
contenu, cette loi traduit l’engagement du pays à respecter les conventions
internationales relatives au respect de l’environnement et au développement durable.
Le texte a fait l’objet d’une vaste concertation des acteurs de la société civile et des chefs
d’entreprises, pendant plusieurs semaines. La loi-cadre 99-12 précise «les droits et
devoirs inhérents à l’environnement et au développement durable reconnus aux
personnes physiques et morales et proclame les principes qui devront être respectés par
l’É tat, les collectivités territoriales et les établissements et entreprises publics». En
matière de lutte contre la pollution, les ressources environnementales se verront
protégées par les actions que l’É tat est amené à réaliser pour sauvegarder l’écosystème.
De plus, les responsabilités et les engagements des parties concernées par le
développement environnemental, à savoir les collectivités, les entreprises publiques, la
société civile et l’É tat, sont délimités. Enfin, le projet de loi «prévoit les mesures d’ordre
institutionnel, économique et financier», afin de mettre en place un système de
gouvernance environnementale efficace et cohérent.
Des mesures législatives et réglementaires ont été fixées : celles-ci portent sur la
réforme juridique des établissements insalubres, incommodes ou dangereux,
l’établissement d’un cadre législatif régissant les produits chimiques, l’établissement du
régime juridique relatif à la pollution sonore, aux rayons de lumière et aux odeurs. Ces
mesures visent également l’actualisation du cadre législatif relatif aux déchets et
l’adoption des règles de prévention et de gestion des risques naturels et technologiques
(article 8). Les politiques publiques et sectorielles devront se conformer aux objectifs et
orientations de la charte nationale dans un délai maximum de deux ans à compter de la
date de son adoption.
Le projet de loi-cadre prévoit que les entreprises publiques et privées, exerçant une
activité industrielle et commerciale, devront adopter des méthodes
d’approvisionnement, d’exploitation et de production répondant aux exigences du
développement durable. Ces établissements devront procéder à des audits
environnementaux pour vérifier l’impact de leurs activités sur l’environnement et
s’engageront à réduire les effets négatifs (article 21). L’une des mesures importantes est
la mise en place d’un système d’évaluation environnementale stratégique. Ce système
permettra d’apprécier la conformité des politiques, des stratégies, des programmes et
des plans de développement aux exigences de la protection de l’environnement (art 27).
Des taxes écologiques et des redevances seront imposées aux activités caractérisées par
un niveau élevé de pollution et de consommation des ressources naturelles. L’article 30
stipule que «ces taxes et redevances peuvent être appliquées à tout comportement
caractérisé, individuel ou collectif, portant préjudice à l’environnement et enfreignant
les principes et règles du développement durable». Par ailleurs, un système d’écolabel
sera institué. Ce système servira à promouvoir les produits ou services ayant un impact
réduit sur l’environnement et ceux qui se conforment aux exigences du développement
durable et à fournir aux consommateurs des informations scientifiquement contrô lées à
leur sujet.
2.4.2. Etudes d’impacts sur l’environnement :

La loi 12-03 relative aux études d'impact sur l'environnement, promulguée par le Dahir
n° 1-03-06 du 10 Rabii I 1424 (12 mai 2003), établit la liste des projets assujettis, la
procédure de réalisation et la consistance des études d'impact.
La loi institue également la création d'un comité national des études d'impact
environnemental présidé par le Département de l'Environnement, et des comités
régionaux présidés par les Wali et les gouverneurs. Ces comités ont pour rô le de décider,
sur la base des résultats de l'étude d'impact, de l'acceptabilité environnementale qui
conditionne la mise en œuvre des projets assujettis.
La mise en application de cette loi vient d’être renforcée par deux principaux décrets
d’application, à savoir :
 Décret Nº 2-04-563 relatif aux attributions et au fonctionnement du Comité
National des É tudes d’Impact (CNEI) ainsi que des comités régionaux.
 Décret Nº 2-04-564, fixant les modalités d’organisation et de déroulement de
l’enquête publique relative aux projets soumis aux EIE.
 Arrêté du secrétaire d’Etat auprès de la Ministre de l’Energie des Mines, de l’Eau
et de l’Environnement n°470-08 du 23 février 2009 portant délégation de
signature, modifié par l’arrêté n°939-10 du 11 mars 2010.
 Circulaire conjointe du Ministre de l’Intérieur et du secrétaire d’Etat auprès du
Ministre de l’Energie, des Mines, de l’Eau et de l’Environnement n° D 1998 du 17
mars 2009 pour la mise en œuvre des décrets d’application de la Loi n°12-03
relative aux études d’impact sur l’environnement.
2.4.3. Ressources en eau :

2.4.3.1. Enoncé du texte :
La loi 36-15 sur l’eau vient d’entrer en vigueur (Août 2016), promulguée par le
Dahir N°1-16-113 du 6 Kaada 1437 (10 Août 2016) et publiée dans le bulletin
Officiel N° 6506 du 6 Octobre 2016.
La loi 36-15 vise à renforcer le cadre institutionnel et les mécanismes de protection et de

préservation des ressources en eau, ainsi que l'amélioration des conditions de
protection contre les phénomènes extrêmes liés aux changements climatiques.
En vue de concrétiser les objectifs de la loi n°10-95 sur l’eau publiée en 1995, la loi 36-
15 sur l’eau a été élaborée. Il comprend 161 articles répartis sur 12 chapitres.
La loi 35-15 repose sur des principes fondamentaux parmi lesquels la domanialité
publique de l’eau, le droit de tous citoyenne et citoyen à l’accès à l’eau et à un
environnement sain, la gestion de l’eau selon les pratiques de bonne gouvernance qui
inclut la concertation et la participation des différentes parties concernées, la gestion
intégrée et décentralisée des ressources en eau en assurant la solidarité spatiale, la
protection du milieu naturel et la promotion du développement durable et l’approche
genre en matière de développement et de gestion des ressources en eau.
Outre les nombreuses modifications dont ont fait l’objet les dispositions de la loi n° 10-
95 sur l’eau, la loi 36-15 a introduit d’importants ajouts dont entre autres :
 la création de conseils au niveau des bassins hydrauliques. Ces instances
consultatives ont pour mission d'examiner et de donner un avis sur le plan
directeur d’aménagement intégré des ressources en eau du bassin et sur toute
question liée à la gestion des ressources en eaux. Ils se composent pour un tiers
des représentants de l’Etat et des établissements publics sous sa tutelle et pour
les deux tiers des représentants des élus, des chambres professionnelles et des
associations œuvrant dans le domaine de l’eau, du climat et de l’environnement ;
 la mise en place d’un cadre juridique pour le dessalement de l’eau de mer.
 l’obligation faite aux propriétaires ou aux gestionnaires d’ouvrages hydrauliques

de maintenir un débit minimum à l’aval de ces ouvrages pour permettre la
circulation et la reproduction des espèces animales et végétales ;
 l’obligation de doter les agglomérations urbaines de schémas directeurs
d’assainissement liquide qui tiennent compte des eaux pluviales et des impératifs
de l’utilisation éventuelle des eaux usées. Ils doivent aussi être dotés de réseaux
d’assainissement liquide et de stations de traitement des eaux usées.
 l’organisation du métier de foreur à travers la mise en place d’un régime
d’autorisation pour l’exercice de ce métier. Aussi, un ensemble de conditions
relatives aux qualifications techniques et aux moyens matériels auxquelles les
demandeurs d’autorisations doivent répondre ont été prévues par cette loi. Ce
dernier précis, aussi, que l’administration doit établir un registre des personnes
autorisées et le mettre à la disposition des usagers de l’eau ;
 l’établissement, dans le cadre de la gestion participative des ressources en eaux
souterraines, des règles relatives à la procédure d’établissement de contrats de
nappes, aux droits et obligations des administrations, établissements publics et
usagers de l’eau signataires du contrat. Ce contrat doit aussi fixer les missions de
suivi et de contrô le de l’utilisation des eaux de la nappe objet du contrat que
l’agence de bassin peut conférer aux usagers des eaux de ladite nappe;
 la mise en place de systèmes d’information sur l’eau au niveau du bassin
hydraulique et à l’échelle nationale. Ces systèmes doivent permettre le suivi
régulier de l’eau, des milieux aquatiques, des systèmes environnementaux et leur
fonctionnement ainsi que les risques liés à l’eau et leur évolution. Les personnes
physiques et morales intervenant le long du cycle de l’eau ainsi que les
attributaires d’autorisations ou concessions d’utilisation du domaine public
hydraulique sont tenues de mettre à la disposition de l’administration et des
agences de bassins hydrauliques les données et informations dont elles
disposent.
Enfin, il a y lieu de signaler que le dahir n°1-16-113 du 10 aoû t 2016 portant

promulgation de la loi n°36-15 sur l’eau, abroge les dispositions du dahir n°1-95-154 du
16 aoû t 1995 portant promulgation de la loi 10-95 sur l’eau.
La loi 36-15 vise à renforcer le cadre institutionnel et les mécanismes de protection et de

Les textes d’application de cette loi sont ceux de l’ancienne loi 10-95, et sont issus de
plusieurs décrets et arrêtée notamment :
2.4.3.2. Décrets :
 Décret n°2-97-178 du 24 octobre 1997 fixant la procédure de déclaration pour la
tenue à jour de l’inventaire des ressources en eau.
 Décret n°2-97-224 du 24 octobre 1997 fixant les conditions d’accumulation
artificielle des eaux.
 Décret n°2-97-414 du 4 février 1998 relatif aux modalités de fixation et de

recouvrement de la redevance pour utilisation de l’eau du domaine public
hydraulique.
 Décret n°2-97-488 du 4 février 1998 relatif à la composition et au
fonctionnement des commissions Préfectorales et Provinciales de l’eau.
 Décret n°2-97-489 du 4 février 1998 relatif à la délimitation du domaine public
hydraulique à la correction des cours d’eau et à l’extraction des matériaux.
 Décret n°2-97-657 du 4 février 1998 relatif à la délimitation des zones de
protection et des périmètres de sauvegarde et d’interdiction.
 Décret n°2-97-787 du 4 février 1998 relatif aux normes de qualité des eaux et à
l’inventaire du degré de pollution des eaux.
 Décret n°2-97-875 du 4 février 1998 relatif à l’utilisation des eaux usées.
 Décret n°2-04-553 du 24 janvier 2005 relatif aux déversements, écoulements,
rejets, dépô ts directs ou indirects dans les eaux superficielles ou souterraines.
 Décret n°2-05-1533 du 13 février 2006 relatif à l'assainissement autonome.
 Décret n°2-05-1534 du 24 novembre 2005 relatif aux conditions et modalités
d'élaboration et de révision des Plans directeurs d'aménagement intégré des
ressources en eau et du Plan national de l'eau.
2.4.3.3. Arrêtés :
 Arrêtés conjoints portant mise à la disposition des Agences de Bassins
Hydrauliques des biens du domaine public hydraulique.
 Arrêté conjoint du Ministre de l’Equipement et du Ministre chargé de
l'Aménagement du Territoire, de l'Urbanisme, de l’Habitat et de l'Environnement
n°1275-02 du 17 octobre 2002 définissant la grille de qualité des eaux de surface.
 Arrêté conjoint du Ministre de l’Equipement et du Ministre chargé de
l'Aménagement du Territoire, de l'Environnement, de l'Urbanisme et de l’Habitat
n°1276-01 du 17 octobre 2002 portant fixation des normes de qualité des eaux
destinées à l’irrigation.
 Arrêté conjoint du Ministre de l’Aménagement du Territoire, de l’Eau et de
l'Environnement, du Ministre des Finances et de la Privatisation et du Ministre de
l’Industrie, du Commerce et de la Mise à niveau de l’Economie n°2565-05 du 14
novembre 2005 relatif aux redevance d’utilisation de l’eau du domaine public
hydraulique pour l’approvisionnement en eau industrielle.
 Arrêté conjoint du Ministre de l'Intérieur, du Ministre de l ' Aménagement du
Territoire, de l'Eau et de l'Environnement, du Ministre des Finances et de la
Privatisation, du Ministre de l'Industrie, du Commerce et de la Mise à niveau de
l'économie, du Ministre de l'Energie et des Mines et du Ministre du Tourisme, de
l'Artisanat et de l'Economie sociale n°1180-06 du 12 juin 2006 fixant les taux de
redevances applicables aux déversements des eaux usées et définissant l'unité de
pollution.
 Arrêté conjoint du Ministre de l'Intérieur, du Ministre de l'Aménagement du
Territoire, de l'eau et de l'environnement et du Ministre de l'Industrie, du
Commerce et de la Mise à niveau de l'économie n°1607-06 du 25 juillet 2006

portant fixation des valeurs limites spécifiques de rejet domestique.
2.4.4. Qualité de l’air :

La loi 13-03 relative à la lutte contre la pollution atmosphérique, promulguée par le
Dahir N°1-03-61 du 10 Rabii I 1424 (12 mai 2003), vise la préservation et la lutte contre
les émissions des polluants atmosphériques susceptibles de porter atteinte à la santé de
l’homme et à l’environnement. Elle définit les moyens de lutte contre la pollution de l’air,
les procédures de sanctions en cas de dommages ou de pollution grave et les mesures
d’incitation à l’investissement dans les projets de prévention de la pollution de l’air.
Dans son article Nº4, cette loi interdit de dégager, d’émettre ou de rejeter dans l’air tout
polluant tels les gaz toxiques ou corrosifs, les fumées et les poussières au-delà des
concentrations et quantités fixées par les normes. Elle incite également dans son article
Nº 6, le propriétaire à empêcher l’infiltration dans l’air de polluant et de les maintenir
au-dessous des concentrations et quantités admises.
 Décret 2-09-286 du 08 Décembre 2009 (BO N° 5806 du 21 Janvier 2010) fixant
les normes de qualité de l’air et les modalités d’installation des réseaux de
surveillance.
 Loi Nº 2-09-631 fixant les valeurs limites des émissions polluantes dans l’air
émanant de sources de pollution fixes et les modalités de contrô le de ces
émissions (adopté lors du conseil de gouvernement du jeudi 11 Mars 2010).
 Avant-projet de décret fixant les valeurs limites des émissions polluantes de l’air
émanant de sources mobiles.
2.4.5. Gestion des déchets :

La loi 28.00 est déclinée en 9 chapitres et 86 articles, cette loi a été élaborée sur
plusieurs années en partenariat avec les départements ministériels concernés et les
opérateurs privés pour aboutir à un cadre législatif susceptible de combler le vide
juridique qui a prévalu jusque-là .
Cette loi introduit également un système d’autorisation préalable pour toutes les phases
de collecte, de traitement et d’élimination des déchets qui seront d’ailleurs répartis dans
trois différentes sortes de décharges contrô lées.
Trois catégories de décharges sont prévues pour les déchets ménagers, ceux provenant
de l’industrie, de l’agriculture et les déchets pharmaceutiques non dangereux et enfin les
déchets dangereux.
L’ouverture, la fermeture ou le transfert d’une décharge sont soumis à l’autorisation de
l’Administration.
Cette loi, s’elle interdit de manière catégorique l’incinération en plein air (art 7), stipule
que les déchets dangereux doivent être traités dans des structures dédiées. Leur
collecte, transport et traitement sont réglementés, alors que leur enfouissement est
strictement interdit. Les opérateurs seront d’ailleurs obligés, dans ce sens, de tenir des
registres précisant la quantité, la catégorie et la provenance des déchets dangereux. Les
déchets médicaux, eux, sont également concernés par le système d’autorisation, que ce
soit pour la collecte ou le transport. Leur enfouissement est aussi catégoriquement
interdit. Est également interdite, et de manière totale, l’importation des déchets
dangereux. Cette catégorie est aussi interdite de transit par le territoire national, alors
que pour les autres catégories, le texte prévoit un système d’autorisation. L’article 50 de
cette loi définit aussi les zones, régions ou aires où il ne saurait être question d’ouvrir
une décharge contrô lée.
Ce texte évoque aussi la planification à tous les niveaux via des schémas directeurs
nationaux, régionaux et préfectoraux qui seront en vigueur selon les catégories de
déchets concernés.
Les articles 61 à 83 s’intéressent aux verbalisateurs et aux sanctions qui comprennent
de fortes amendes, mais aussi des peines de prison variables selon le degré de
dangerosité des déchets objet de la contravention.
 Décret nº 2-07-253 du 14 rejeb 1429 (18 juillet 2008) portant classification des
déchets et fixant la liste des déchets dangereux.
 Décret fixant les procédures administratives et les prescriptions techniques
relatives aux décharges contrô lées.
 Décret N° 2-09-139 DU 25 Joumada I 1430 (21 mai 2009) relatif a la gestion des
déchets médicaux et pharmaceutiques.
D’autres textes sont en cours d’élaboration, à savoir :
 Projet décret transport des déchets
 Projet de décret relatif au plan préfectoral ou provincial de gestion des déchets
ménagers et assimilés.
 Projet de décret sur l'incinération et la co-incinération des déchets.
2.4.6. La flore et la faune :

La loi n°29-05 du 2 juillet 2011 relative à la protection et la conservation des espèces de
flore et de faune sauvages, notamment par le contrô le du commerce des spécimens de
ces espèces.
A cet effet, elle détermine en particulier :
 les catégories dans lesquelles sont classées les espèces de
flore et de faune sauvages menacées d’extinction ;
 les conditions d’importation, de transit, d’exportation, de réexportation et
d’introduction en provenance de la mer des spécimens de ces espèces ainsi que
les documents devant les accompagner ;
 les conditions d’élevage, de détention et de transport des spécimens des espèces
de flore et de faune sauvages menacées d’extinction ;
 les mesures applicables aux prélèvements de spécimens de ces espèces dans le

milieu naturel et à leur multiplication ou leur reproduction ;
 les conditions d’introduction ou de réintroduction de spécimens d’espèces de
flore et de faune sauvages dans le milieu naturel.
2.5. Textes généraux :

2.5.1. Conventions internationales :
Le Maroc a adhéré au concept de développement durable qui repose sur les trois piliers
interactifs suivants : le développement économique, le développement social et la
protection de l’environnement. Le Maroc a ratifié de nombreux traités relatifs à
l’environnement et notamment, ces dix dernières années, dont les principaux sont :
 La protection de la couche d’ozone : le protocole de Montréal en 1992, la
convention de Vienne et les amendements de Londres et Copenhague.
 La convention sur les changements climatiques en 1995 et ensuite l’adhésion au
protocole de Kyoto en 2002.
 Convention sur la diversité biologique (Adoptée à Nairobi le 13-6-1992 et signée
à Rio De Janeiro le 29-12-1993, ratifiée par le Maroc le 21-8-1995 et publiée dans
le BO n° 5758 Du 6-8-2009)
 Convention sur le contrô le des mouvements transfrontières des déchets
dangereux et de leur élimination. (Bâ le 22-3-1989 ratifiée par le Maroc le 28-12-
1995 et publiée dans le B O n° 4892 Du 19-4-2001).
 Convention des Nations Unies sur la lutte contre la désertification dans les pays
gravement touchés par la sécheresse ou par la désertification en particulier en
Afrique (Paris 17-6-1994 ratifiée par le Maroc le et publiée dans le B O n° 4514
Du 4-9-1997)
2.5.2. Protection des sols :

 Loi Nº- 1-69-170 du 10 Joumada I 1389 (25 juillet 1969) sur la défense et la
restauration des sols.
 Décret n° 2-69-311 du 25 juillet 1969 portant application du dahir du 25 juillet
1969 sur la défense et la restauration des sols (B.O n° 2960 bis 29 juillet 1969 P.
807 et réctif (B.O du 19 novembre 1969 P. 1417).
 Arrêté Interministériel du 23 juillet 1980 sur la défense et la restauration des sols
(B.O n° 3540 du 3 septembre 1980 P.621).
 Arrêté du 31 aoû t 1995 du Ministre de l’Agriculture et de la Mise en Valeur
Agricole pris pour l’application du dahir du 25 juillet 1969 sur la défense et la
restauration des sols (B.O n° 4340 du 3 janvier 1996 P. 9).
2.5.3. Urbanisme :
 Loi 12-90 relative à l’urbanisme, promulguée par le Dahir N°1.92.31 du 15 Dilhija
1414 (17 juin 1992) comme été modifiée et complétée.
 Loi 66-12 relative à la répression des infractions en matière d’urbanisme et

construction, publier dans le bulletin officiel N 6501 du 19 Septembre 2016.
 Cahier des conditions générales de l'occupation du domaine forestier (21 Octobre
1948).
 Circulaire N° 65 /DGUAAT/ DUA/SJ du 30 mars 1994 portant sur la
réglementation des constructions dans le milieu rural.
 Le Dahir n° 2-05-1533 du 13 février 2006 relatif à l’assainissement autonome ;
 Dahir 1.60.063 du 25 Juin 1960 relatif au développement des agglomérations
rurales (B.O du 8-7-1960, page 1380).
 Dahir du 6 avril 1938 portant réglementation de la publicité par affiche, panneau,
réclames, et enseignes (BO du 15 avril 1938 P 529).
 Arrêté du 26 Mars 1941 relatif à l'application du dahir du 30 juin 1916
réglementant l’abattage des arbres dans les villes et la banlieue des villes (B.O 11
Avril 1941, P. 420).
 Dahir du 25 Juin 1960 relatif au développement des agglomérations rurales (B.O
8 Juill 1960 P.1318).
 Décret n°2-92-832 du 14 Oct 1993 Pris pour l'application de la loi n° 12-90
relative à l'urbanisme (B.O n° 4225 du 20 Oct 1993 P.576).
 Décret du 20 janvier 1995 arrêtant la liste des schémas directeurs
d'aménagement urbain visée à l'article 89 de la loi n° 12-90 relative à
l'Urbanisme (B.O n° 4292 du 1 février 1995).
2.5.4. Divers :
 Dahir n° 1-03-194 du 14 Rejeb 1424 (11 septembre 2003) portant promulgation
de la loi n° 65-99 relative au Code du travail.
 Loi 78-00 portant charte communale, dans son article 39, oblige les communes à
effectuer toute disposition nécessaire pour la préservation de l’environnement.
 Loi n° 17-08 modifiant et complétant la loi n° 78-00 portant charte communale ;
 La loi organique n° 111-14 du 7 juillet 2015 relative aux régions.
 La loi organique n° 112-14 du 7 juillet 2015 relative aux provinces et
préfectures.
 La loi organique n° 111-14 du 7 juillet 2015 relative aux communes.
 Arrêté du directeur du travail et des questions sociales du 31 décembre 1951 B.O.
n° 2049 du Vendredi 1 Février 1952 fixant la Périodicité des vérifications des
installations électriques.
Les textes et lois présentés ci-dessus sont donnés à titre indicatif et non limitatif.
Ces textes sont ceux qui se rapportent le plus aux domaines de l’environnement et
du secteur de distribution de carburants. Le pétitionnaire est censé connaître et
respecter toutes ces lois. Il est également censé avoir toutes les autorisations
afférentes à son activité.
Chapitre II : Le projet
3. Contexte et Justification du projet.
4. Description détaillée du projet.
3. Contexte et justification du projet :

3.1. Contexte général :
Le secteur du BTP se positionne de plus en plus comme un pilier de développement
socio-économique. Avec une urbanisation accélérée, des projets immobiliers,
touristiques et infra-structurant d’envergure, la demande en matériaux de construction
ne cesse d’augmenter dans la région Lâ ayoune.
3.2. Critère techniques :

3.2.1. Existence de gisement :
Le site de la carrière étudiée regorge de réserves de sable. En effet, et selon les
constatations faites sur les lieux, l’épaisseur de la couche sablonneuse dépasse souvent
les 1.5 mètres (Cf. figure 2 ci-après).
Figure 2 : Puissance de la couche sablonneuse à exploiter.
3.2.2. Qualité des matériaux :

Le sable rencontré sur le site choisi est d’une grande qualité physique et mécanique. Ce
sable est fortement demandé sur le marché local et régional. Dans ce cadre, plusieurs
carrières de sable sont actuellement en exploitation dans la même région.
La visite de reconnaissance du site a révélé l’existence d’importantes réserves de sable,
de très bonne qualité et d’une propreté idéale.
Le sable rencontré présente une granulométrie fine et régulière, de l’ordre de 0,5mm au
maximum.
3.2.3. Facilité d’extraction :

Les réserves sablonneuses sur le site choisi sont faciles à extraire. En effet, l’absence de
terre végétale, sinon son existence en quantités minimes, rend ce gisement facile à
l’exploitation. Un chargement direct des camions sera souvent pratiqué.
3.3. Critères économiques et écologiques :

3.3.1. Besoins en matériaux :
Le sable qui sera extrait de la carrière étudiée est destiné à répondre aux besoins en
matériaux de construction pour toute la région.
En effet, la région Lâ ayoune Sakia El Hamra connaît ces dernières années une croissance
économique et sociale assez remarquable.
Jouissant d’énormes capacités d’attraction touristique, de ressources naturelles

(phosphatières et halieutiques) et de programmes de développement conduits par le
gouvernement Marocain, la région a tous les atouts pour rayonner et attirer plus
d’investissements extérieurs. Le développement du secteur des carrières contribuera
également dans ce processus par l’alimentation des chantiers par des matériaux de
construction de bonne qualité et à des prix concurrentiels.
3.3.2. Accessibilité et proximité :

Le site bénéficie d’une très bonne desserte routière (cf. figure 3). Le site est accessible
par la route cô tière reliant Tarfaya et Foum El Oued sur 12 Km du centre de Foum El
Oued. La route est parfaitement carrossable.
Ainsi, la future carrière sera distante d’environ :
- ≈12 Km de Foum El Oued.
- ≈ 84 Km de Tarfaya
Sa proximité des principaux zones de consommation, et les bonnes conditions d’accès et
de circulation des camions, rend le site particulièrement attractif du point de vue
économique. Cela permettra de ravitailler le marché local et régional, par du sable de
bonne qualité, dans les meilleurs délais et à très bon prix.
Figure 3: Plan de situation, extrait de carte de La région de Lâayoune (google maps, 2016).
3.3.3. Enjeux écologiques et économiques :

Dans une perspective écologique, il a été constaté que l’activité d’extraction de sable
dans la région s’intensifie progressivement ces dernières années. Cette pression sur les
ressources naturelles de la région risque d’avoir des retombés néfastes sur ces
ressources dont la régénération naturelle est souvent lente.
La réglementation du secteur d’extraction de sable s’avère donc nécessaire afin
d’assurer une exploitation raisonnable des ressources naturelles, mieux suivre le
processus de développement socio-économique de la région et élargir l’assiette fiscale
dans la région.
Le projet évoqué dans le cadre de la présente étude, semble apporter un plus valu
économique et écologique au secteur sablier. Les techniques d’exploitation proposées
par le pétitionnaire sont simples, protectrices de l’environnement et permettent une
meilleure transparence financière et fiscale.
En résumé, le projet d’ouverture d’une carrière de sable au niveau de la route côtière

reliant Tarfaya et Foum El Oued est justifié techniquement, économiquement et
écologiquement.
4. Description détaillée du projet :

Le projet étudié consiste en l’extraction à ciel ouvert de sable.
Dans les paragraphes qui suivent, il serait sujet d’énumérer les principales composantes
du projet, présenter le mode d’exploitation, donner les moyens matériels et humains
nécessaires et définir plusieurs variables intrinsèques au projet.
4.1. Fiche synoptique du projet :

4.1.1. Présentation du promoteur :
Nom et prénom LAAZIZ Sidahmed

CIN LP800527
Adresse AV CHRIF ERRADI NR 110 EL OUAHDA 1
LAAYOUNE
Profession Homme d’affaire
Tableau 1 : Présentation du pétitionnaire.
4.1.2. Situation administrative et géographique :

La carrière étudiée est située dans la commune de Foum El Oued, province de Lâ ayoune.
La carrière est située à environ 12km au Nord du centre de Foum El Oued, au niveau de
la route cô tière reliant Foum El Oued et Tarfaya.
Les coordonnées de la délimitation de la parcelle sont :
Borne X Y
B1 415078.82 553639.75
B2 415333.16 553556.77
B3 415187.00 552998.10
B4 414962.62 553007.37
Tableau 2 : Liste des coordonnées de la carrière.

Figure 4: Extrait du plan coté et bornage de la carrière

4.1.3. Superficie et situation foncière :

La carrière est circonscrite dans un rectangle d’une superficie totale de 14ha 85a 95ca
dont 2 500m² pour la zone des installations et stationnement (Cf. plan coté ci haut). Le
terrain relève du domaine privé de l’Etat.
4.1.4. Durée de vie et volume à extraire :

Conformément aux dispositions de la circulaire du premier ministre N° 6/2010, en date
du 14 Juin 2010, la carrière est prévue en exploitation pour une durée de 5ans
renouvelables.
D’après les dires de l’exploitant, il envisage de produire quelques 15 000m3/an de sable.
Dans tous les cas, la production dans la carrière restera largement tributaire de la
demande en matériaux de construction sur le marché. Le chiffre annoncé est donné juste
à titre indicatif et non limitatif.
Des relevés topographiques trimestriels (à réaliser par l’exploitant) permettront de
déterminer exactement les cubatures prélevées.
4.2. Aménagement et équipement du projet :

Au vu de la nature et du type d’exploitation de la carrière, qui consiste sommairement en
un chargement de sable brut, les équipements et installations nécessaires pour une telle
exploitation sont limités aux engins de chargement et transport. Ainsi, l’exploitation de
la carrière ne nécessitera pas des installations d’envergure. La zone des installations
sera aménagée du cô té Sud-ouest de la parcelle, sur une superficie avoisinant les
2 500m². Cette zone abritera (Cf. plan de masse en figure 6) :
 Un bureau de la carrière en RDC : où tous les documents administratifs et
techniques de la carrière seront disponibles constamment.
 Une loge et guérite pour gardiens : cet aménagement abritera également un bloc
sanitaire (latrine sèche + puits perdant) et un réservoir d’eau en plastique.
 Une aire de stationnement des engins, avec plateforme étanche (béton et
hérissonage en pierres sèches) pour le stockage de barils de carburant,
nécessaire à l’approvisionnement du chargeur sur place.
Conformément aux dispositions de la circulaire du premier ministre N° 6/2010, le

pétitionnaire aménagera une clô ture par un grillage en fils barbelés. Cette clô ture
intéressera l’ensemble du périmètre de la carrière.
4.2.1. Schéma de la signalisation du projet :

Figure 5: Schéma de signalisation du projet.
4.2.2. Latrine sèche et puits perdant :

Plan de situation du système sanitaire.
Caractéristiques de la fosse septique :

Capacité de la rétention :
Durée de rétention (j) 1

Nombre d'usagers 15
Consommation en EP (l/p/j) 150
Coefficient de rejet 0,9
Volume de rétention (m3) 2,025
Capacité d'accumulation des boues et d'écume :
Période entre vidange (ans) 3

Nombre d'usagers 15
Facteur de digestion 1
Vitesse d'accumulation 40
Capacité d'accumulation (m3) 1,8
Capacité total :
Capacité total 3,825
Dimensions retenus :
Longueu
Profondeur Largeur r Volume retenu
Compartiment 1 1,5 1 2 3
Compartiment 2 1,5 1 1 1,5
Figure 6: Vue en plan de la fosse septique et du puits perdu.
Figure 7: Profil en long de la fosse septique et du puits perdu.
Méthode de curage :
Une vidange de la fosse septique doit être effectuée tous les 3 ans environ, lorsque le
volume de boue atteint 50 % du volume de la fosse. Si on laisse les boues s'accumuler
au-delà , on s'expose à l'apparition d'odeurs nauséabondes.
La méthode de curage adoptée consiste à se servir d’une motopompe qui aspire toute
l’eau du puits, à curer tout le fond et à évacuer la boue sale.
Ensuite on utilise une pompe à haute pression pour laver le fond. Après quoi, il faut
laisser le puits se remplir tranquillement. Il est nécessaire de renouveler deux à trois
fois l’opération pour en assurer l’efficacité.
Aussi important que la vidange, le déboucher les canalisations, deux méthodes sont
possibles :
- Canalisations bouchées : On utilise une caméra pour repérer le bouchon qui sera
éliminé par jets d’eau sous haute pression. On parle de curage technique.
- Entretien des canalisations : On envoie de l’azote et du phosphore puis on active les
bactéries qui éliminent les déchets sur les parois. On parle de curage biologique.
N.B : Le pétitionnaire doit prendre contact avec une entreprise agrée spécialisée
dans les travaux de curage, pour effectuer les opérations de curage nécessaire.
4.3. Moyens Humains et matériels :

Selon les informations recueillies chez le promoteur, les moyens matériels nécessaires
au fonctionnement de la future carrière et qui seront déployés sont :
 Un (01) chargeur sur pneu.
 Un lot de matériel et petit outillage (pioches, brouettes…).
Quant aux moyens Humains déployés, ils seront de l’ordre d’une vingtaine de personnes
qualifiés :
 Un (01) gérant.
 Un (01) chef carrière.
 Six (06) ouvriers.
 Deux (02) gardiens.
4.4. Processus de production :

4.4.1. Matières premières et flux de la matière :
Le sable brut est la principale matière première dans la carrière étudiée (comme il est
également la principale et l’unique produit fini de la carrière). Aucune transformation ni
physique ni chimique de cette matière première ne sera opérée sur le site de la carrière.
L’exploitation consiste sommairement en une extraction (par moyen mécaniques ou
manuellement) des tas de sable et leur chargement dans des camions.
Par rapport à la production moyenne envisagée (15 000m3/an), nous estimons que les
extractions brutes seront de l’ordre de 17 000m3/an réparties comme suit :
 15 000m3/an de sable brut commercialisable.
Le gasoil, est la principale source d’énergie dans la carrière. Il sert essentiellement au

ravitaillement du chargeur sur place et des deux camions de transport (propriété du
pétitionnaire). Au vu de la taille du parc engins, la consommation moyenne en gasoil est
estimée à moins de 100 l/j.
Les deux camions de transport seront ravitaillés, le plus souvent, dans les stations de
service les plus proches lors de leurs fréquentes navettes entre la carrière et les sites de
livraison. Quant au chargeur, il sera ravitaillé sur place. A cet effet, l’exploitant disposera
la carrière d’une citerne de carburant qu’il alimentera régulièrement à partir des
stations de service. Cette citerne (tonneau) d’une capacité maximale de 200l sera
disposé au niveau du parc de stationnement des engins, sur une dalle en béton afin
d’éviter toute possibilité de déversement accidentel.
De l’eau sera acheminée par des camions citernes vers la carrière en provenance de
Foum El Oued. Cette eau sera utilisée essentiellement pour les besoins alimentaires et
hygiéniques des ouvriers sur place. La quantité d’eau consommée dans la carrière est
estimée à moins de 1m3/semaine. L’exploitant s’engage à garantir la qualité et la
potabilité des eaux destinées aux besoins hygiéniques et alimentaires des
ouvriers.
Le programme d’exploitation sera décomposé en plusieurs sous processus qui se

combinent, chronologiquement ou parallèlement, afin de transformer la matière
première en produit fini. Les principaux processus qui ont été identifiés pour
l’exploitation de la carrière projetée, sont :
0. Présence des ouvriers et des installations.
1. Chargement.
2. Transport et circulation.
3. Remise en état des lieux.
Le processus 0. Est plutô t un processus fonctionnel (de support), ne nécessitant pas une
technologie spécifique. Le quatrième processus (remise en état) sera détaillé dans le
chapitre 9 ci-après. Les autres processus sont décrits ci-après :
4.4.2.Chargement :
 Critères généraux :
Le choix du mode d’extraction doit répondre à plusieurs critères :
 Ce mode doit être conçu de façon à réduire les impacts sur l’environnement
(notamment sur le paysage).
 Il doit également prendre en considération les contraintes paysagères et
celles d’infrastructures avoisinantes.
 Il doit garantir une exploitation optimale des ressources à exploiter.
 Il doit également permettre d’optimiser le déploiement du matériel.
En raison l’orientation longitudinale de la carrière (direction sud-ouest vers le nord-est),
et aussi du fait que la zone des installations est au sud de la parcelle, cette parcelle sera
divisée en cinq bandes parallèles ayant un développement spatial sud-ouest vers le
nord-est. L’exploitation de la carrière se suivant un axe perpendiculaire aux bandes et
orienté vers le nord-est. L’attaque des plages sédimentaires se fera par bandes.
L’extraction évoluera bande après bande (dans l’ordre croissant des chiffres Cf. figure 6).
Pour chaque bande, l’exploitation se développera suivant un axe du sud-ouest vers le
nord-est (suivant le sens des flèches cf. figure 6).
L’exploitant propose de procéder à des prélèvements superficiel, et ce afin de préserver
la morphologie initiale du site et aussi afin d’optimiser le déploiement du matériel.
Figure 8: Plan de masse de la zone des installations et phasage d'exploitation.

 Manœuvres de chargement :
Lors du chargement du sable dans les camions, et sachant que les vents dominant dans
la région sont généralement de secteur nord, nous recommandons que les chargeurs
soient orientés Est-ouest et les camions orientés Nord-Sud (cf. figure 7).
Cette configuration de manœuvre permettra essentiellement de réduire l’exposition du
sable enlevé au vent, et ainsi réduire sa dispersion éolienne.
Figure 9: Orientation des engins lors des manœuvres de chargement.
4.4.3. Circulation et transport :

Le processus de transport et circulation consiste en l’évacuation des produits finis en
dehors du site du projet. Les camions de transport suivront la route cô tière reliant
Tarfaya au centre de Foum El Oued, d’où les matériaux seront acheminés vers les sites
de consommation.
En se rapportant à la production moyenne de la carrière, le trafic additionnel, créé par la
carrière étudiée, est généralement faible. Ce trafic additionnel sera de 3 à 4 poids lourds
par jour (en moyenne).
4.4.4. Déchets et leurs destinations :

1.4.4.1. Déchets solides :
Les principaux déchets solides de la carrière sont des déchets solides de type
« ménager » sont également produits à cause de la présence des ouvriers. Leur quantité
reste largement minime et inférieure à 5kg/j en raison des habitudes de consommation
des ouvriers. Ces déchets sont majoritairement organiques (restes des repas, rebuts de
légumes…), métalliques (boite de conserves) ou plastiques (bouteilles d’eau, sac en
plastique…). Ces déchets seront collectés hebdomadairement par les sois de l’exploitant
et éliminés dans la décharge de Foum El oued.
1.4.4.2. Déchets liquides :
Le processus de production n’utilisant pas l’eau, les seuls déchets liquides de la carrière
sont des eaux usées de type « domestique » produits à cause de la présence des ouvriers.
Leur quantité est largement inférieure à 2m3/j en raison des habitudes de

consommation et d’hygiène des ouvriers. Le rejet de ces eaux usées se fera dans un puits
perdu (que le pétitionnaire aménagera) en vue de leur infiltration dans le sol.
Les opérations de maintenance des engins, produiront des huiles et graisses usagers. Ces
huiles seront systématiquement collectés et évacuer en dehors du site de la carrière. Ces
déchets seront acheminés vers une station de récupération en vue de les retraiter ou
valoriser énergétiquement (fours et hammam beldis). Aucun déversement de ces
huiles dans le milieu naturel ne sera opéré ni autorisé.
1.4.4.3. Rejets atmosphériques :

Les bruits, les poussières et les fumées sont les principaux rejets aériens du projet. Ces
rejets sont destinés à se dissiper et à se disperser naturellement dans l’air.
N.B : le pétitionnaire s’engage de ne pas jeter les déchets solides dans le milieu
biologique ou littoral.
4.5. Horizon temporel et coût d’investissement :

Une étude d’impact sur l’environnement doit aborder le projet dans son intégralité
spatiale et temporelle.
L’exploitation de la carrière projetée passera par trois principales phases :

1- Phase d’installation du chantier et déploiement du matériel, cette phase
durera au maximum 2 mois. Lors de cette phase, il sera procédé aux
opérations suivantes :
 Repérage et délimitation de l’aire de la carrière.
 Matérialisation des bornes et réalisation de la clô ture.
 Mise en place et installation du matériel.
2- Phase d’exploitation de la carrière.
3- Phase de remise en état du site.
La carrière est prévue en exploitation pour une durée de 5an (renouvelables), qui est
d’ailleurs la durée de validité de la présente étude.
Années 1 2 3 4 5
Aménagements et construction
Exploitation (Chargement, transport…)
Remise en état et réhabilitation
Tableau 3: Planning prévisionnel d'exploitation de la carrière.
Selon le business plan du promoteur, la réalisation de la présente carrière nécessitera le

déploiement d’un investissement initial de l’ordre de 1 000 000.00dhs.
Chapitre III :
Le Milieu Environnant
5. Délimitation de la zone d’étude.
6. Etat initial de l’environnement.
5. Délimitation de la zone d’étude :

5.1. Localisation du site de projet :
Le site choisi pour l’implantation de la carrière étudiée, relève de la responsabilité
territoriale de la commune Foum El Oued, province de Lâ ayoune, Sakia El Hamra.
Le site de la carrière est à (à vol d’oiseau) :
 12km au nord de Foum El Oued
 22km au nord-ouest de Lâ ayoune
 89km au sud de Tarfaya
5.2. Délimitation de la zone d’étude :

Le périmètre de l’étude est déterminé en fonction de la nature, l’étendu et l’importance
des impacts sur les différentes composantes du milieu. Le périmètre devra être
suffisamment étendue pour mesurer les effets directs et indirects des interventions dans
le site de la carrière, il sera ainsi déterminé en fonction de plusieurs paramètres liés aux
dimensions spatiales, temporelles et techniques du projet et des caractéristiques du
milieu.
Pour cela, et en considérant que tous les impacts, que peut produire la carrière,
s’atténuent intrinsèquement avec l’éloignement du site, le périmètre correspondra à
trois aires se développant autour de la carrière:
 Site de projet =correspond au périmètre de la carrière.
 Le périmètre rapproché.
 Le périmètre éloigné.
5.2.1. Périmètre rapproché :

Ce périmètre correspond aux aires susceptibles d’être touchées directement par
l’activité dans la carrière.
En prenant en considération que le mode d’exploitation de la carrière consiste

uniquement en l’extraction et le chargement direct des tas de sables, le périmètre
rapproché de la zone d’étude correspond à une bande de 200m de part et d’autre des
limites de la carrière, incluant également la route cô tière.
A l’intérieur de ce périmètre, une analyse fine du milieu doit être conduite. Cette analyse
comprend notamment l’étude faune/flore/habitats et l’analyse des composantes du
milieu Humain.
Les éléments cités ci-après seront pris en considération :
 La ressource en eau ;
 Le sol ;
 La faune et la flore ;
 Qualité de l’air et ambiance sonore ;
 Utilisation des sols et agglomérations
 Activités Humaines et économiques ;
5.2.2. Périmètre éloigné :

Correspond à la zone des impacts potentiels du projet à plus grande échelle. Dans le
cadre de la présente étude d’impact environnemental, le périmètre éloigné de la zone
d’étude correspondra essentiellement à l’aire des impacts sur l’activité économique et le
marché de l’emploi.
Figure 10: Plan de situation de la carrière, extrait de la carte topographique Laayoune1991 (échelle 1 / 100 00
6. Etat initial de l’environnement:

Dans le présent chapitre, il sera sujet de décrire le milieu environnant du projet. La
bonne connaissance des caractéristiques environnementales, naturelles et Humaines du
milieu, sont d’une importance cruciale pour l’identification des impacts et interactions
du projet avec son environnement.
L’aire d'étude se situe dans le Bassin cô tier de Tarfaya qui constitue lui-même la partie
Septentrionale du "Bassin de Lâ ayoune ".
6.1. Milieu physique :

6.1.1. Géologie et géomorphologie :
6.1.1.1. Contexte géologique régionale :
Le bassin du Sahara est géologiquement composé de trois domaines qui sont :
 La dorsale de Rguibat : est formée de roches très anciennes, datant successivement

de 2,7 milliard d’années (gneiss et micaschistes protérozoïques inférieurs du Tires),
de 2,5 milliards (granites archéens d’Aousserd) et de 1,6 milliards (granites
protérozoïques de Bir Lahlou). Elle est flanquée au sud-ouest par la chaîne des
Oulad-Dlim (dont les nappes métamorphiques et le socle précambrien restent à
étudier) et les roches volcaniques de l’Adrar Souttouf (gabros et diorites
précambriens datant d’environ 2 milliards d’années).
 Le bassin de Tindouf : (dont seule une partie se trouve de nos jours en territoire
marocain) est limité au nord par l’Anti-Atlas et au Sud par la dorsale des Rguibat.
D’orientation ouest-est et large parfois de 450 km, il est constitué de roches
primaires datant de haut en bas (du Carbonifère à l’Acadien) de 345 à 540 millions
d’années. L’ensemble est encore localement couvert de formations marines crétacés
(plus de 100 millions d’années) qui forment les hamadas du Nord-Est (Farsia).
Le massif du Zemmour, à la fois bordure méridionale du bassin de Tindouf et
prolongement des jbel Zini et Ouarkziz, est entièrement formé de roches primaires :
calcaires, schistes, quartzites et grès.
 Les hamadas occidentaux : sont au nombre de trois : crétacée, miocène,
moghrébienne. Les deux premières sont identiques à celles du bassin de Tindouf.
Essentiellement marneuses à la base, elles se terminent par des dalles calcaires vers
le haut qui donnent d’imposantes corniches (Kreb). Elles donnent leur aspect
rocailleux des Oulad-Taleb (Bir-Anzaran), avant de laisser place, en contrebas, à la
hamada moghrébienne (plio-villa franchienne : 4 à 7 millions d’années).
Des plus anciennes aux plus récentes, toutes ces formations ont été affectées à des
degrés divers, par la technique : anticlinal des Rguibat, synclinal de Tindouf,
mouvements hercyniens plus ou moins lâ ches, basculement des couvertures
hamadiennes, fracturation des massifs anciens, soulèvement de l’ensemble
6.1.1.2. Contexte géomorphologique :

L’aspect orographique actuel du Sahara est donc le résultat d’une longue évolution
géomorphologique. Plusieurs chaînes de montagnes ont été édifiées, détruites et
arasées. Il est composé de trois domaines qui sont :
 La dorsale de Rguibat : Elle correspond à un socle précambrien arasé et pénéplaine

offrant une morphologie particulièrement plane et monotone où l’horizon s’étend
parfois à perte de vue. Néanmoins la platitude du terrain est localement interrompue
par des reliefs isolés ‘’INSELBERGS’’ ou par des alignements rocheux qui ressortent
en relief suivant des hauteurs métriques.
Pétrographiquement, les roches affleurantes sont essentiellement de nature
cristallophylienne ou éruptive. On rencontre des gneiss, des granites, des magnétites,
des syénites, ainsi que des roches vertes.
 Bassin Sédimentaire de Tindouf : Il correspond à une vaste structure en pli

synclinal entièrement constitue par des terrains anciens d’â ge primaire.
Lithologiquement, les flancs Nord et Sud de cette structure synclinale, sont
essentiellement formés par des schistes gréseux, des calcaires de teinte gris dur ainsi
que des grès quartzitiques offrant par teinte généralement foncée très résistants et
enfin des argiles et des schistes à intercalations gréseuses.
Le cœur de ce bassin, quant à lui est occupé par des dépô ts argilo-gréseux d’â ge
carbonifère dont les affleurements sont largement visibles depuis le flanc sud du Jbel
Ouarkziz jusqu’aux hauteurs de ZAG.
 Bassin Côté Saharien : Depuis l’embouchure de l’oued DRAA jusqu’à la région du

Sebkha d’Amtal (située à 60 km au SSW de Dakhla), la caractéristique du littoral
réside dans l’existence d’une plate-forme cô tière marquée par une horizontalité
presque absolue et se terminant sur la mer par falaise vive. Celle-ci, haute de
quelques dizaines de mètres est pour l’essentiel constituée de terrains tendres ;
sables grossiers blancs ou versicolores et des marnes sableuses ou gypseuses
toujours couronnés par une dalle communément appelée ‘’la dalle Moghrebienne’’.
« La dalle Moghrebienne », d’épaisseur variable mais ne dépassant pas l’ordre

métrique, est le plus souvent représentée par une roche calcaréo-gréseuse de teinte
généralement beige, fossilifère ou non mais toujours encroû tée, silicifiée et vernissée
en surface. Le caractère dominant de ces calcaires gréseux est leur forte
hétérogénéité d’un endroit à l’autre, voire même à l’échelle de l’échantillon. Ceci est
essentiellement lié aux proportions relatives des éléments quartzeux et calcaires.
Ainsi la roche peut être compacte et résistante comme elle peut être tendre et
poreuse en passant bien entendu par les différents états intermédiaires.
Dans l’arrière-pays de la plate-forme cô tière, comme localement, « la dalle

Moghrebienne » est surmontée par une croû te calcaire très coquillée ou encore par
des véritables calcarenites d’origine éolienne plus ou moins consolidées. Ces
dernières formations et surtout leur altération et leur découpage morphologique par
le vent, transforment le paysage et donnent à la région un relief très particulier
désigné par le terme d’Aguerguer. Il s’agit d’un relief marqué par une sorte de réseau
de dépressions plus ou moins serrées isolant autant de buttes témoins encroû tés à
leur sommet.
L’Aguerguer avec ses caractéristiques lithologiques et morphologiques se trouve

également le long du littoral depuis le SEBKHA d’AMTAL jusqu’à la frontière
Mauritanienne. En cette région il se différencie de la précédente par l’importance des
dépressions et des buttes témoins qui atteignent des dimensions kilométriques et
parfois hectométriques. Il se différencie également par l’affleurement ici et là d’une
roche calcaire qui coiffe les sommets.
En quittant la frange littorale et en évoluant d’Ouest en Est, en traverse un

empilement de couches pratiquement horizontales disposées en bandes parallèles et
grossièrement orientées NNE – SSW c’est à dire parallèles à la cô te. Ces formations se
présentent comme suit :
- En premier lieu on distingue les hamadas correspondant à des vastes plateaux

à surfaces planes et monotones. A l’affleurement, ils montrent presque
toujours une dalle calcaréo-gréseuse décimétrique à métrique plus ou moins
résistante, d’aspect conglomératique et dont le niveau superficiel, à l’instar de
la dalle Moghrebienne, est souvent silicifié et encroû té. Sous la dalle,
apparaissent des sables blanchâ tres peu ou pas grésifiés qui sous l’action de
l’érosion et le transport éoliens donnent naissance à des dunes vives.
- Les formations pliocènes offrent une morphologie grossièrement ondulée.
Lithologiquement, elles sont représentées soit un calcaire cristallin beige à
rosé et à débit en plaquettes soit par un calcaire gréseux, grisâ tre se débitant
en grosses miches. L’un et l’autre de ces faciès souvent une dureté très
notable.
- Les formations Eocènes occupent un vaste territoire qui s’entend du Nord au
Sud de Dcheira située 40 km au Sud de Lâ ayoune jusqu’aux hauteurs de Bir
Anzarane, soit 370 km environ. Morphologiquement, ces formations offrent
un paysage plan entaillé par un réseau de seguias et d’oueds secs en
permanence. Lithologiquement, il s’agit de série isoclinale comprenant des
marnes gris-jaunes pulvérulentes à niveaux de silex souvent discontinus ainsi
que des pélites grises, jaune blanchâ tre indurées et offrant un débit en
plaquettes. Notons que ces terrains renferment des niveaux phosphatés
activement exploités dans la région de BOUCRAA.
- Les formations crétacées forment les affleurements les plus externes du
bassin cô tier saharien. Elles sont généralement représentées par des grès
marneux, des calcaires et des marnes ainsi que des niveaux crayeux.
Figure 11: Contexte géologique de la zone d'étude, extrait de la carte géologique du Maroc
Figure 12: Blocs diagrammes avec coupes géologiques E-O et N-S, du bassin marginal de Lâayoune- Tarfaya- Dakhla
Figure 13: Synthèse lithostratigraphique du bassin de Tarfaya-Lâayoune-Dakhla
6.1.2. Ensablement :
L’ensablement des régions désertiques est essentiellement d’origine marine. Les sebkhas,
vastes dépressions issues de l’érosion hydro éolienne, en constituent également une source
potentielle. Les particules sableuses proviennent des désagrégations des formations
dunaires anciennement consolidées et des encroû tements calcaires datant du Moghrébien à
sa phase régressive, et constituant la majeure partie du bassin Saharien compris entre la
retombée occidentale de l’Anti-Atlas, et les confins Marocco-Mauritaniens au Sud.
Rejeté sur les plages par les vagues et les courants littoraux et repris par les alizés du Nord-
est, le sable s’édifie en petites dunes bordières à profil barkhanique (en forme de croissant)
très mobiles. Sous l’action éolienne, celles-ci rattrapent et engraissent les dunes
continentales et le déplacement devient uniforme au bout de quelques dizaines de
kilomètres, soit sous forme de barkhanes isolées de grande hauteur, soit en nappes
sableuses, ou à l’intérieur d’un champ dunaire de plusieurs centaines de kilomètres composé
de barkhanes plus ou moins jointives, pouvant atteindre plus de 15 m de haut et 75 m de
large au niveau des aires de grandes concentrations de sable. La moyenne étant de 6 à 10 m

de hauteur et de 15 à 35 m de large.
La région de Lâ ayoune est caractérisée entre autre par l’existence :

 D’un champ dunaire orienté Nord-sud, qui prend naissance dans les environs de
Tarfaya et se prolonge jusqu’au niveau Sud de Boujdour.
 D’un deuxième champ plus au Nord, au niveau de la sebkha Khnifiss. Il avance vers
le Sud et Sud-ouest sur une longueur de 200 km environ et une largeur comprise
entre 10 et 15 km, jusqu’à nourrir au bord de la Sequia El Hamra au Sud De
Haggounia.
La dynamique des mouvements de sable dans cette région, accentuée en période de grands
vents (Avril-Octobre), est aggravée davantage par la présence des conditions
morphologiques favorables. Hormis quelques sebkhas (Tah par exemple) et oueds assez
larges et encaissés (Oueds Sequia El Hamra, Khawi Nâ am, Haggounia entre autre), les
terrains traversés sont plats. Ils présentent un substratum rocheux rigide et cohérent,
accélérant le glissement en reptation et saltation des particules sableuses. De plus, les
dépressions traversées constituent des aires complémentaires pourvoyeuses de sable.
L’ensablement marin.
6.1.3. Topographie :
Le site d’implantation proposé pour la carrière se trouve au niveau la plaine cô tière de
Tarfaya. Ces plaines cô tières ont une altitude moyenne de 25 à 35m. Les graara-maader sont
des dépressions de forme ovale dont la superficie est comprise entre un et quelques
hectares ; le creusement atteint habituellement quelques décimètres et plus rarement
quelques mètres au centre des plus vastes ; les fonds, tapissés de sédiments argileux, sont
couverts d’une végétation naturelle qui comprend essentiellement des salsolacées et des
euphorbiacées ; lorsque ces graaras sont défrichées et parfois cultivées, elles prennent le
nom de maader. Les sebkhas sont des dépressions beaucoup plus vastes et profondes dont le
fond est habituellement recouvert de croû tes salines. Elles se situent souvent au-dessous du
niveau de la mer ; la plus importante est la sebkha Tah (382 km2 de superficie) dont le fond
se situe à la cote -65 NGM. Ces plaines cô tières se prolongent vers le NE et tout le long du
littoral en une plate-forme large de 5 à 15 km, ancienne terrasse marine d’â ge Moghrébien,
profondément entaillée par les quelques oueds qui atteignent la mer. Les entablements des
Hamadas les dominent, formant plusieurs niveaux à une altitude voisine des 200 m
(Hamadas Tellia, Gueblia, El-Gaada).
6.1.4. Hydrogéologie :
La zone d’étude fait partie du bassin hydraulique du Sahara, situé à l’extrémité sud du pays
couvre une superficie d’environ 340.000 Km² (43% de la superficie totale du Royaume). Il se
présente sous forme d’une bande qui s'étale du Nord au Sud le long de l'océan Atlantique
avec une largeur pouvant atteindre 400 km. Il est limité au nord par les provinces de Tan
Tan et d'Assa-Zag et au sud par la Mauritanie.
Le bassin du Sahara se présente sous forme de vastes plaines tabulaires avec des faibles
altitudes. Les seules exceptions à cette règle sont le Jbel Zini au Nord, la chaîne Gargar à
Dakhla et les massifs anciens de la limite Est du bassin (Guletat Zemmour, Tichla, Haouza et
Jdairia).
Les ressources en eau superficielle sont presque inexistantes. Les seuls Oueds, d’ailleurs non
pérennes, sont Oued Eddahab et Sakia El Hamra; ce dernier connaît parfois des crues
exceptionnelles pouvant être exploitables au moyen d’un barrage collinaire adéquat.
Sur le plan hydrogéologique, les forages profonds réalisés pour la recherche d’eau ou de
pétrole ont montré l’existence de plusieurs niveaux aquifères :
 Socle et couverture infracambrienne et paléozoïque :

Aucun aquifère d’extension généralisée n’existe dans ces formations anciennes qui
occupent la partie Est et Sud-Est du Sahara. Dans ces formations, l’Eau se rencontre à de
faibles profondeurs et elle est généralement peu chargée en sels. Les débits soutirés
demeurant cependant faibles et ne peuvent satisfaire que des besoins très modestes. Les
nappes profondes sont absentes dans ces formations. Deux forages anciens de 1000 m de
profondeur chacun dans la région de Smara confirment cette absence.
 Bassin sédimentaire :
Ce bassin dit de Lâ ayoune-Dakhla occupe la partie occidentale des provinces Sahariennes
où il couvre quelque 10 000 km2 de terre et se poursuit largement vers l’Ouest sous
l’Océan Atlantique. On y rencontre plusieurs niveaux aquifères dont trois sont
particulièrement intéressants à savoir : le Crétacé inférieur, le Paléogène inférieur et le
Mioplio-Quaternaire :
 Aquifère profond de Crétacé inférieur : L’aquifère le plus étendu du bassin

sédimentaire de Lâ ayoune-Dakhla est incontestablement l’aquifère Crétacé. Il
couvre une superficie de l’ordre de 90 000 km 2. Il est très épais pouvant atteindre
500 à 600 m de puissance. Il s’enfonce progressivement d’Est vers l’Ouest pour
atteindre environ 1500 m de profondeur à Boujdour. Sa bonne perméabilité est
probablement meilleure au Sud de parallèle de Boucraâ où il est plus épais et
sableux. Au Nord de ce parallèle la série poursuit sous le même faciès et devient

de plus en plus argileuse. Au niveau de Lâ ayoune il devient plus argileux ou érodé.
Des mesures de salinité ont été effectuées au niveau de Lâ ayoune, Amsequir, Sidi
Ahmed Laaroussi, Haggounia et Sidi Khattari. Dans les trois premières localités, la
salinité de l’Eau est excessive et dépasse 10 g/l. Au niveau de Haggounia, la
salinité a été mesurée sur le seul forage profond existant et n’ayant pas atteint le
toit du Crétacé. Par contre au niveau de Sidi Khattari où les formations aquifères
prédominantes sont sableuses, l’Eau est relativement moins en sels (2,4 g/l).
L’examen de l’évolution de la salinité de l’Eau du Sud vers le Nord montre que
celle-ci suit exactement le changement de faciès
 Paléocène inférieur : Le réservoir palécoène s’étend sur environ 50 000 km 2 et

son épaisseur peut atteindre 200 m. il est érodé dans la partie Nord du bassin
(province de Lâ ayoune) et ne présente un grand intérêt hydrogéologique qu’au
Sud d’une ligne joignant Boucraâ à Aufist au Sud de Boujdour où une productivité
intéressante peut être escomptée. Cet aquifère est exploité par des anciens
forages (donnant une eau douce) à Amasin, Imogragan et Cheloua à des
profondeurs raisonnables (inférieures à 300 m).
Au Nord de cette ligne (Boucraâ -Aufist) le Paléocène devient plus argileux et
moins productif. Les forages réalisés dans les régions d’Oum Rjinate et de Graret
Bousguea ont donné une eau douce mais avec de faibles débits.
 Moi-Plio-Quaternaire (nappes phréatiques) :

- Formation du synclinal d’aridal: A l’Est et au Sud-Est de Boujdour s’est
développé l’Eocène supérieur sous forme de sables fins dans un
synclinal. Ces formations sont susceptibles de contenir une nappe
intéressante. Les travaux de prospection sont prévus pour déterminer
ses potentialités en eau.
- Nappe de Boujdour (Plio-Pléistocène): Cette aquifère d’eau saumâ tre (4
à 7 g/l) du Pléistocène est constitué par des sables fins avec des grès
tendres. Il est exploré au niveau de Boujdour par des puits de bonne
productivité.
- Nappe de Lâ ayoune (Miocène): Cette nappe d’eau saumâ tre est
contenue dans des formations lumachelliques qui s’étendent au Nord et
au Sud de la ville de Lâ ayoune. Elle a fait l’objet de nombreux travaux de
reconnaissance par sondages. La nappe devient moins salée au Sud de
la ville, là où elle est rechargée par des eaux de pluie.
- Nappe de Foum El Oued : Cette nappe située à l’embouchure de la Sakia
El Hamra alimente actuellement la ville de Lâ ayoune en eau douce. Elle
est suffisamment connue grâ ce aux nombreux travaux et études dans la
zone. Elle est d’extension limitée un pompage intensif par les
agriculteurs. Cette surexploitation engendre une augmentation de
salure de l’Eau, notamment au droit des parcelles irriguées.
Figure 14: Carte des principales nappes du Royaume.
6.1.5. Conditions climatiques :

6.1.5.1. Traits généraux :
Le climat de la région est de type Saharien, caractérisé par son extrême aridité, ses
amplitudes thermique assez grand et sa grande variabilité spatiale. En effet, la bande
cô tière, bénéficie des fortes incursions maritimes adoucissant ainsi les températures
pendant toute l’année, cependant, à quelques kilomètres à l’est de la cô te, c’est le climat
Saharien très sec et très chaud qui domine.
La caractérisation climatique de la zone d’étude se fera sur la base des données
climatiques du centre provincial météorologique de Lâ ayoune (situé à quelques 25km
au Nord-ouest du projet) pendant la période 1987-2016 (Voir annexe).
6.1.5.2. Pluviométrie
La saison humide débute tardivement en Novembre et se termine hâ tivement en Février.
Pendant l’été, quelques averses parfois orageuses peuvent s’éclater comme résultat de
remontées de nuages d’origine tropicale. Les cumules moyennes annuelles sont de
l’ordre de 56.8mm/an avec un nombre de jours de pluie de 10.5j/an (normale
climatologique entre 2000 et 2009). Le maximum absolu des précipitations recueillies
dans le centre provincial météorologique de Lâ ayoune et de 43.1mm pendant 24h,
enregistré le 14-12-19771.
6.1.5.3. Température
Les températures dans la station météorologique de Lâ ayoune caractérisent le climat
continental. Les températures moyennes sont de l’ordre de 21.38°C, la moyenne des
températures maximales ne dépasse 26.56°C et la moyenne des températures
minimales ne descend pas au-dessous de 16.2°C. Les températures records sont
enregistrées dans le mois.
6.1.5.4. Régime des vents :

Les vents dominants soufflent généralement de secteur NNE (Cf. figure 14), ils sont
souvent assez modéré avec des vitesses moyennes supérieures à 8m/s et un maximum
absolu de 36m/s (≈ 130km/h) enregistré le 13/01/1982.
6.1.5.5. Phénomènes météorologiques :

La région de Lâ ayoune est parfois exposée à des phénomènes météorologiques de petite
échelle. Ainsi, la ville enregistre en moyenne 58.4j/an de vent ou tempête de sable et
poussières, 24.6j/an de chergui, 22.7j/an de brouillard (cô tes) et 2.5j/an d’orages.
1
Données climatologiques du Centre Provincial de Météorologie de Lâayoune.
Figure 15: Précipitations et températures mensuelles moyennes du centre provincial météorologique de

Lâayoune (1987-2016).
Figure 16: Rose 16 des vents à Lâayoune (Station météo Lâayoune 1987-2016).
6.2. Milieu biologique :

Compte tenu de la situation biogéographique de la zone d’étude (Maroc Saharien), les
facteurs qui discriminent la distribution des espèces sont liés au climat. C'est l'aridité,
facteur limitant pour la vie végétale et animale, qui limite les climax des régions arides et
sahariennes et leur flore et faune sont constituées d'espèces adaptées au milieu.
Le Sahara marocain présente cependant un grand avantage climatique dû à la proximité
de la mer; les conditions de sécheresse n'y sont pas extrêmes et il n'est pas rare d'avoir
une végétation arborée assez dense (acacias, tamarix, etc.), en particulier dans les
graaras et les lits des oueds.
D’une façon générale, c’est le facteur eau qui joue le facteur limitant quant à la
répartition de la végétation et de la faune dans l’espace. Les différents écosystèmes
naturels se localisent autour de tous les points d’eau : graaras, embouchure des oueds, le
long du littoral où le degré d’humidité est le plus élevé.
6.2.1. Flore remarquable :

Du point de vue phytogéographique, la zone d’étude est inclue dans le domaine
macaronésien marocain qui s’étend de Safi au nord jusqu’au sud de Lâ ayoune. Les
conditions climatiques ainsi que le substratum géologique n’ont pas favorisé le
développement des sols qui constituent le support de la végétation.
La zone de l’étude relève des étages de végétations infra méditerranéennes et le Maroc
saharien s’individualise par ses particularités climatiques très adoucies par l’influence
de l’océan atlantique (régime d’alizés maritimes), par sa flore dominée par des éléments
macaronésiens dont les plus remarquables sont crassulaceans et aphylles.
La couverture végétale pérenne rencontrée est pauvre et discontinue sous forme de
broussaille ou steppe arborée basse (50 cm de haut en moyenne) et éparse, caractérisée
par la prédominance des espèces adaptées au milieu aride avec des différenciations liées
souvent aux conditions topographiques, à l’hygrométrie de l’air et à l’humidité des sols.
Le long de la frange littorale, sur une bande d’environ 15 km, la zone abrite des espèces
macaronésiennes succulentes sous forme de steppes claires. Les plantes qui dominent
sont marquées par un groupement de sables maritimes et continentales, ce groupement
est composé principalement par :
 Zwaya;
 Talh
 Nitraria rétusa;
 Zygophyllum gaetulum;
 Launaeaa rborescens;
 Lycium intricatum ;
 Salsola teragona;
Une grande partie de ces espèces pousse dans la zone «Grarat », qui est reconnu par sa
couverture verte et ses points d’eau très riches.
Figure 17: Illustration de la couverture végétale de la zone d’étude.
Toutes les espèces végétales des différents milieux précités occupent une place
importante et offrent de multiples services à l'homme: bois, pâ turage, alimentation et
médecine traditionnelle. Toutefois, la couverture végétale est constamment détruite par
le pâ turage et l’action de l’homme, et ne constitue plus un obstacle en mesure de piéger
et stabiliser le sable en mouvement. Considérant les conditions climatiques difficiles et
environnantes (par exemple ensablement), la végétation occupe une place importante
pour le maintien de la biodiversité dans la zone d’étude. Il est donc important de
préserver la végétation face aux situations de dégradation et de destruction superflue.
En effet, une fois détruite, la végétation a besoin de longues périodes pour se régénérer,
vu que la vitesse de développement est fortement réduite par apport à d’autres milieux.
Figure 18: Couvert végétal de la Région

6.2.2. Faune remarquable :

6.2.2.1. Faune sauvage terrestre :
La faune de la zone d’étude est globalement en régression forte, avec d’importantes
modifications dans la distribution des peuplements.
La faune est constituée essentiellement d’oiseaux migrateurs qui transitent par la région
notamment le flamant rose et les limicoles (près de 20’000 individus par an). Il existe
également plusieurs espèces de mammifères dont 2 répertoriées endémique marocaine
(gazelle de cuvier et le fennec).
Tableau 4: liste des espèces endémiques, rares, menacées et disparues
La Gazelle de Cuvier (Gezelle cuvier): La gazelle de Cuvier est endémique du Maghreb,

où elle vit depuis le Maroc à l’ouest jusqu’à la Tunisie à l’est. Depuis 1986, l’espèce a été
observée dans la zone de Sakia El Hamra, avec des animaux sporadiques au nord et
nord-ouest d’Es-Smara.
En hiver, des animaux sont régulièrement observés dans la moyenne Sakia El Hamra,
alors que, selon tous les informateurs, l’espèce est absente en saison estivale. L’espèce a
disparu de la basse Seguia El Hamra, la dernière observation remontant à la période
1930-41 (Morales Agacino, 1949).
Fennec (Vulpes zerda): Le fennec a été observé dans les régions du Sahara littoral et
Sakia El Hamra. L’espèce est cantonnée aux milieux sahariens sableux, préférant
manifestement les ergs, les milieux dunaires et les milieux à voile sableux continu.
A l’exception du fennec, dont la viande est considérée comme «odorante». Les espèces
magique, leur viande étant renommée comme fortifiante.
Les menaces globales sur les canidés sont en grande partie liées aux destructions ;
chasse directe, piégeages et campagnes d’empoisonnement à la strychnine, qui ont
débuté au cours des années 50. D’autres poisons, d’efficacité variable, sont également
utilisés.
Seul le fennec est une espèce protégée par la loi, les autres canidés étant considérés
comme des espèces nuisibles.
Chacal doré (Canis aureus): Aucune observation postérieure à 1986 n’a été réalisée
dans la zone de Laayoune Sakia El Hamra. Etant donné les densités observées de
l’espèce, souvent très faibles, il serait prématuré de conclure à la disparition de l’espèce
dans cette région, où se maintiennent très probablement quelques animaux. En milieu
saharien, il y a une nette préférence envers les milieux limoneux, et, dans une moindre
mesure, envers les milieux de reg.
Renard roux (Vulpes vulpes) : Le renard roux a été observé dans le nord du Sahara
littoral. En milieu saharien, l’espèce est présente dans de nombreux milieux, à
l’exception des Hamadas, milieu sans doute trop pauvre, et des ergs.
Le chat ganté (Felis silvetris) : Le chat ganté, que l’on pense être l’ancêtre du chat
domestique, a été observé dans les régions sahariennes, avec en particulier de
nombreuses observations sur la bande littorale, où l’espèce a une activité très diurne.
En milieu saharien, son observation indique une préférence apparente pour les milieux
ensablés (ergs exceptés). Les milieux limoneux, relativement productifs, ainsi que les
milieux de collines semblent être recherchés. Au cours des dernières décennies, l’habitat
d’importante population cô tière saharienne a été envahi par des pêcheurs, qui ont
fréquemment amené des chats domestiques, accroissant sérieusement le risque
d’hybridation, et limitant l’habitat laissé disponible pour le chat ganté.
Le caracal (Caracal caracal): Ce félin de taille moyenne est un chasseur fort efficace,
ses proies atteignant des tailles respectables par rapport à sa taille. L’espèce semble
avoir disparu du Sahara littoral, cette constatation devant être interprétée avec
prudence, étant donné la discrétion de l’espèce (la dernière observation a été réalisée
en1981 dans la sebkha Oum Ed Dba).
Le lièvre du Cap (Lepus capensis): Il occupe une très vaste répartition: partie nord et
est de l’Afrique, et une grande partie de l’Asie. C’est une espèce particulièrement
plastique, puisqu’on la trouve depuis les régions désertiques du Sahara jusqu’aux
milieux forestiers. Le trafic en accroissement constant cause une forte mortalité de
l’espèce.
La gazelle dorcas (Gezelle dorcas): La gazelle dorcas, est une espèce de petite taille,
autrefois largement répandue dans l’ensemble des régions de plaine du nord de
l’Afrique, Sahara inclus. Cette espèce considérée comme banale a payé un très lourd
tribut à une chasse excessive. Cette espèce est observée dans le Sahara littoral, où
apparaissent épisodiquement des animaux isolés, et qui ne sont jamais stabilisés
géographiquement, et au niveau de la zone de laayoune Sakia El Hamra. L’ensemble des
données montre que la gazelle dorcas a fortement régressé, à la fois dans son aire de
répartition et dans ses effectifs. Le facteur primordial dans la régression de l’espèce est
sa surexploitation, en particulier à cause d’une chasse abusive, sévèrement réglementée
depuis les années 50, et illégale depuis 1968.
La gazelle dama (Gazelle dama): Cette gazelle se trouve seulement sur la périphérie
du Sahara, avec une aire beaucoup plus vaste dans les régions sahéliennes. Cette grande
gazelle rousse et blanche est représentée par la sous-espèce Mhorr au Maroc, surtout
dans le Sahara. La gazelle dama a été observée seulement en bioclimat saharien
supérieur et inférieur, avec une préférence apparente pour le saharien inférieur. Les
variantes où l’espèce a été relevée vont du chaud au tempéré. La chasse est

manifestement responsable de la disparition de l’espèce. Une gazelle dama, qui peut
peser jusqu’à une trentaine de kilogrammes, représente une quantité de viande
appréciable. Par ailleurs, les calculs biliaires de cet animal étaient très recherchés
comme talisman, et avaient une forte valeur commerciale.
L’hyène rayée (Hyanena hyaena): La sous-espèce Barbara d’Afrique du Nord de

grande taille, et ses effectifs décroissent très fortement. Le régime alimentaire est en
grande partie charognard. L’hyène rayée, subsiste surtout dans le nord du Sahara
Marocain, où les effectifs ne dépassent probablement pas la centaine d’animaux, la
majeure partie des animaux semblant concentrée dans un secteur allant des bords de
l’océan Atlantique jusqu’à une centaine de kilomètres à l’intérieur des terres.
Le guépard (Acinonyx jubatux): Au Maroc, on trouve la sous espèce Hacki, répandue

dans l’ensemble de l’Afrique du nord et du Sahara. La sous espèce a été observé dans les
bioclimats sahariens inférieurs et supérieurs à variante tempérée et chauds. Le facteur
fondamental de sa régression est l’effondrement des populations de gazelles dorcas, qui
constituent sa proie essentielle. Dans la zone étudiée, il est possible que le guépard
capturait la gazelle de Cuvier, encore relativement abondante, en particulier quand cette
espèce s’aventure en plaine.
L’addax (Addax nasomaculatus) et l’oryx algazelle (Oryx dammah): Historiquement

ces deux espèces étaient présentes plus au sud en région saharienne: L’addax
nasomaculatus a été observé au Maroc uniquement dans le Sahara, au sud de Sakia El
Hamra. Ces observations montrent que l’espèce préfère les milieux sableux.
Oryx dammah a été observé au Maroc dans le Sahara occidental, au sud de la Sakia El
Hamra. L’espèce fréquente plutô t des milieux à sol dur.
Les causes de la disparition de ces espèces sont la surexploitation par l’homme: ces
animaux de forte taille représentent un gibier attractif par leur masse de viande (l’addax,
espèce relativement lente, est assez facile à chasser).
6.2.2.2. Avifaune :
Oiseaux nicheurs (résidents et visiteurs d’été) :
27 espèces nichent ou sont susceptibles de nicher dans la zone littorale ou dans ses
environs immédiats; alors qu’une partie des 7 autres espèces connues de la région,
doivent visiter le site ou s’y reproduire, et sont à rechercher; soit un total de 34 espèces
si l’on considère une autre espèce dont nous n’avons aucune preuve de nidification
récente (Outarde houbara). 31 oiseaux nicheurs parmi les 33 espèces présentes
actuellement sur le site sont des sédentaires; la Fauvette à lunettes et le Traquet du
désert sont des nicheurs migrateurs.
Tableau 5: Liste des oiseaux nicheurs dans la région de laayoune ou dans ses environs immédiats (E)
accompagnés de leur statut nicheur : NS= nicheur sédentaire ; NM= nicheur migrateur
Particularités de la migration des oiseaux au niveau de la région de Lâayoune

(Tarfaya):
La cô te atlantique marocaine, d’orientation générale NE-SW, s’infléchit vers l’ouest à
partir d’El Ouatia (Tantan-plage) et présente une orientation presque est-ouest entre
Akhfenir et Tarfaya. Ce changement d’orientation de la cô te a pour conséquence de
placer la région de Tarfaya au carrefour de plusieurs voies migratoires. Sa situation très
à l’ouest, permet en particulier à d’assez nombreuses espèces terrestres une traversée
océanique directe entre les îles britanniques et/ou le Cap Saint Vincent au Portugal et le
Cap Juby. Cette portion de cô te est aussi un des secteurs du littoral du Maroc où arrivent
à la cô te le plus grand nombre d’espèces égarées d’origine néarctique (Mouette atricille,
Chevalier grivelé, Fuligule à bec cerclé).
Pour les oiseaux marins pélagiques, cette configuration de la cô te et l’orientation des
vents dominants obligent de nombreuses espèces à passer très près de la cô te. Or les
eaux de la région sont très riches en poissons et donc en oiseaux marins grâ ce au
phénomène d’upwelling (remontées d’eaux froides riches en éléments nutritifs et en
plancton). Tarfaya et le Cap Juby sont d’ailleurs réputés pour être d’excellents spots
pour le sea-watching.
6.3. Milieu littoral :

La commune de Foum El oued profit d’une ceinture littorale très riche, et d’une plage qui
s’étende sur une distance de 11km.
Au Maroc, comme dans tous les pays méditerranéens, le littoral tend à devenir un espace
suroccupé et surutilisé par l’urbanisation, les activités industrielles, portuaires,
halieutiques et de loisirs. Souvent excessive, cette occupation aboutit à la dégradation du
milieu physique et à hypothéquer toute possibilité de gestion meilleure de l’espace
cô tier et marin dans l’avenir. Le processus de littoralisation de la population et des
activités est déjà très avancé et aboutit aussi à un déséquilibre flagrant en termes
d’aménagement du territoire. Jusqu’à maintenant, l’approche n’a pas pu générer un effet
de durabilité. Les rejets urbains et industriels dans le milieu marin, la suroccupation du
trait 190 de cô te, l’épuisement de certaines ressources halieutiques et l’érosion des
rivages sableux – ressource à la base du développement touristique – tout cela conduit à
poser la problématique du milieu marin en termes de choix fondamentaux pour la mise
en place d’une politique de gestion efficace de cet espace précieux. La mer est par
ailleurs le réceptacle final des nuisances développées en milieu continental lointain ;
mais ce sont les nuisances du domaine cô tier proche qui concourent le plus à dégrader la
mer. Cette dégradation a des effets multiples sur la santé des habitants, sur les
ressources marines, sur la qualité paysagère du littoral ; mais il y a aussi des
dégradations du trait de cô te qui résultent soit de phénomènes purement naturels, soit
du prélèvement de matériaux ou d’installations ou d’équipements cô tiers inadéquats.
Figure 19: Plan de situation du projet par rapport au D.P.M

6.4. Milieu Humain :

6.3.1. Population et démographie :
La zone d’étude a été choisie de telle façon à inclure le voisinage de la carrière ainsi que
les zones impactées par les bruits et les poussières.
Selon le RGPH 2014, la population de la CR Foum El Oued est de 1 380 habitants, dont la
grande majorité est installée au niveau du chef-lieu de la CR (à plus de 12km au Sud de la
carrière).
6.3.2. Activités socio-économiques :

6.3.2.1. L’agriculture :
L’exploitation agricole dans la région de Lâ ayoune Sakia el Hamra reste difficile, à cause
de la rudesse des conditions climatiques d’une part, et d’autre part par manque de
ressources en eau et des terres fertiles. Par contre, l’activité pastorale revêt une grande
importance vu l’étendu des parcours, mais aussi grâ ce à l’ancrage de cette activité dans
le vécu de la population locale.
La superficie agricole utile (SAU) est estimée à 19.053 ha, dont 102 ha constituent les
périmètres irrigués de la région (Foum El Oued, Jraifia et Tawarta). Les cultures sont
axées principalement sur la production fourragère (luzerne) et quelques cultures
maraîchères.
6.3.2.2. L’élevage :
L’élevage dans la région de Lâ ayoune Sakia el Hamra est pratiqué de manière extensive.
Le cheptel de cette région est important et est composé de camelins, de caprins, d’ovins
et de bovins qui représentent respectivement 30%, 4%, 0,8% et 0,01% du cheptel
national.
Vu l’importance de ce secteur, l’Etat s’y est beaucoup investit. Ainsi, un vaste programme
(programme national de lutte contre les effets de la sécheresse) a été lancé pour
développer le secteur. En effet, deux cliniques vétérinaires sont mises en place à
Lâ ayoune et Boujdour et un centre de recherche sur les camelins est en fonction à
Lâ ayoune.
D’un autre cô té, d’importantes subventions sont accordées aux éleveurs, sois pour
l’achat du bétail, l’amélioration des techniques d’élevage, la subvention des aliments de
bétail, l’abreuvage du cheptel par des camions citernes, la création des points d’eau, et
enfin, l’encadrement vétérinaires lors des différentes campagnes de vaccination. L’Etat a
autorisé l’importation du camelin de la Mauritanie et du Sénégal, ainsi que l’introduction
de nouvelles races (ovins, caprins …).
6.3.2.3. La pêche maritime :

Elle représente l’un des secteurs les plus importants de l’économie régionale. Le
développement de ce secteur s’appuie sur deux assises : d’abord les ressources
halieutiques abondantes que recèlent les cô tes atlantiques sahariennes, puis
l’infrastructure en place, en l’occurrence : les ports de Lâ ayoune, Boujdour et Tarfaya

(celui de Boujdour n’est qu’un grand point d’embarquement).
En termes de production, la grande partie provient du port de Lâ ayoune avec 98% de la

capture régionale et 30% de la capture nationale. Les ports de Tarfaya et de Boujdour ne
représentent que 0,5% et 1% respectivement de la production halieutique régionale. En
termes de valeur, ce secteur a généré 708 Milliards de dirhams en 2012.
Concernant la destination des produits de pêche dans la région, plus de la moitié
(notamment la sardine) sert de matière première aux unités de fabrication de l’huile et
de la farine de poisson, situées à proximité des ports, en particulier à El Marsa. Le reste
est destiné selon l’ordre de priorité à la consommation locale, à la fabrication des
conserves, à la congélation et enfin à l’appâ t.
6.3.2.4. Tourisme :
La Commune rurale Foum El Oued :
La Commune rurale Foum El Oued est une jolie plage en plein désert. Les sables, le
climat ensoleillé, la propreté, la mer, … tous ces éléments confèrent une beauté
particulière à la plage de Foum El Oued.
La beauté naturelle de cet endroit n’a pas laissé indifférentes les autorités publiques. Des
efforts considérables ont été déployés pour équiper la région en infrastructures
adéquates.
La commune de Foum El Oued est située à 20 km au sud de Lâ ayoune, sur la route
reliant celle-ci à la ville d’Al Marsa. Foum El Oued dispose d’une des plus belles
corniches du Royaume sur l’océan Atlantique et sa plage qui s’étend sur une distance de
11 km est dotée d’une importante infrastructure touristique. Plus de 100.000 estivants y
passent leurs vacances l’été. Les vagues de Foum El Oued attirent les surfeurs et les
amateurs des sports de glisse du monde entier.
Situé dans le voisinage de cette plage, le port permet aux estivants de se procurer
facilement des produits de la pêche.
Lamrijat :
D’autre cite sont reconnu à la région comme « Lamrijat », ce cite présente un patrimoine
historique et un espace de loisir pour les habitant de la région.
L’importance historique de «Lamrijat » pousse les autorités locales à préserver ce

monument symbolique contre toutes les activités polluantes, pour cela le programme de
suivi et de survivance doit prévoir les mesures nécessaire afin d’assurer la protection de
ce patrimoine.
6.3.2.5. Les Mines :

Les phosphates, le sel et le sable constituent l’essentiel des richesses minières régionales
exploitées. La totalité de la production régionale en phosphate, estimée au titre de
l’année 2011 à 2 913 milliers de tonnes soit 26% de la production nationale (contre 10%
en 2001), est extraite du gisement de Boucraâ .
Concernant l’exportation du sable, classée comme activité minière, elle contribue

fortement aux revenus que génère le secteur minier dans la région. L’activité est
organisée sous forme d’agréments octroyés pour l’exploitation des carrières notamment
à proximité du port de Lâ ayoune au niveau duquel les sables sont expédiés vers les îles
canaries.
Chapitre IV :
Gestion environnementale
7. Identification et évaluation des impacts sur l’environnement.
8. Mesures d’annulation, atténuation ou compensation des impacts.
9. Remise en état et réhabilitation du site.
10. Plan de suivi et surveillance de l’environnement.
7. Identification et évaluation des impacts :

Dans les paragraphes suivants, et conformément au chapitre II de la loi 12-03, il sera
sujet d’identifier les impacts potentiels du dit projet sur l’environnement à court et à
long terme. Signalons que dans ce chapitre, on se contentera de recenser les impacts
éventuels de ce projet sur l’environnement. Les mesures d’atténuation, d’annulation et
de compensation feront l’objet du chapitre suivant.
7.1. Identification des impacts :

Les impacts potentiels découlant de la réalisation du projet sont identifiés à l'aide d'une
matrice à double entrée (voir tableau 6).
Cette matrice présente en ordonnée les composantes du projet et processus de
production (considérés comme des sources d'impact) et en abscisse les composantes
environnementales susceptibles d'être touchées. A la jonction des deux axes, l'impact est
identifié, s'il y a lieu, et sa nature positive + ou négative - est précisée.
Dans certains cas, par exemple si l'impact négatif découle d'un accident de circulation ou
technique, il est considéré comme hypothétique (mentionné par le caractère 0 ).
Les impacts identifiés devraient :
 Etre présentés comme la différence entre l’état d’une composante valorisée de
l'écosystème sans le projet et l’état de cette composante avec le projet, et tenir
compte de la durée de l’exploitation de l’établissement proposé;
 Tenir compte des effets cumulatifs. Pour ce faire, il faut prendre en considération
les façons dont les impacts des projets passés, présents et raisonnablement
prévisibles pourraient se combiner aux incidences de l’établissement proposé;
 Etre exprimés de façon qualitative, et si possible quantitative, en signalant de
façon claire les incertitudes.
 Enfin, une évaluation qualitative de chacun de ces impacts potentiels est
effectuée relativement à leur durée, à leur envergure et à leur intensité.
Les principales phases susceptibles d’engendrer des impacts sur l’environnement du
projet sont :
 L’aménagement du site et la mise en place des moyens matériels.
 L’exploitation proprement dite.
 La fermeture du projet et la réhabilitation du milieu.
7.1.1. Sources potentielles des impacts :

Les sources des impacts sur l’environnement découlent directement des composantes
du projet et du mode de son exploitation.
S’agissant d’une carrière, les composantes et processus de ce projet qui peuvent
impacter l’environnement sont :
7.1.1.1. Lors de la phase aménagement et construction :

A-0. Aménagement et constructions : Altérant principalement les sols, l’air et la santé.
A-1. Déploiement et mise en place de matériel : Altérant principalement les sols, l’air et
la paysage.
7.1.1.2. Lors de la phase exploitation :

0. Présence des ouvriers et des installations : Processus support, engendrant
principalement des déchets et des impacts paysagers.
1. Chargement : processus altérant principalement l’air, les sols, la flore la santé et la
paysage.
2. Transport et circulation : Processus support, altérant principalement l’air, la santé,
l’infrastructure et le paysage.
3. Remise en état des lieux : Processus correcteur, visant à intégrer le projet dans son
environnement.
7.1.2. Eléments environnementaux à considérer :

A la lumière de l’identification des sources des impacts, et en prenant toujours en
considération la taille du projet et la nature des processus de production, les éléments
environnementaux à prendre en considération dans la présente étude sont :
 Milieu physique :
- Sol.
- Eaux souterraines et eaux de surface.
- Qualité de l’air et ambiance sonore.
 Milieu biologique :
- Faune et flore sauvages.
 Milieu Humain :
- Emploi.
- Activités économiques.
- Hygiène et santé publique (employés).
- Occupation du sol.
- Infrastructure.
- Aspect paysager.
Ainsi, la matrice des impacts du projet sur son environnement se présente comme suit :
Milieux et éléments Milieu

Milieu Naturel Milieu Humain
Impactés Biologique
Eau Air
Commodité du milieu et
Infrastructure (routes,
Emplois et économie
Paysage et qualité
Ambiance sonore
habitations…)
qualité de vie
Qualité de l’air
Souterraine
visuelle
Faune
Flore
Surface
Sol
Sources potentielles
d’impact
Aménage
Constructions et aménagements - - 0 - - - - - + -
ment
Déploiement de matériel 0 0 - - - + -
Présence des installations 0 + -
Exploitation
Chargement - - - - - - -
Rejets des ouvriers - 0 - - -
Circulation et transport - - - - - - - + -
Remise en état + + + + + +
Nettoyage
0 0 + +
Réhabil
itation
Nivellement
+ + + 0 + + +
Tableau 6 : Matrice des impacts du projet sur l'environnement.

7.1.3. Méthodologie d’évaluation des impacts :

7.1.3.1. Durée :
La durée de l'impact est associée à son appréciation globale. Elle sera longue, moyenne
ou courte selon les critères suivants :
Longue : Impact dont l'effet est ressenti de façon continue pendant toute la
durée de vie du projet et même au-delà .
Moyenne : Impact dont l'effet est ressenti de façon continue, ou de façon
intermittente pendant une période inférieure ou égale à la durée de
vie du projet.
Courte : Impact dont l'effet est ressenti à un certain moment de la vie du projet.
7.1.3.2. Envergure :
L'envergure de l'impact correspond au nombre d'utilisateurs de l'élément
environnemental touché. On distingue trois niveaux d'envergure : ponctuelle, locale et
régionale.
Ponctuelle : L'impact touche un élément environnemental situé à l'intérieur de la
zone d'intervention et qui est utilisé ou perceptible par un groupe
restreint d'individus.
Locale : L'impact touche un élément environnemental situé à proximité de la
zone d'intervention et qui est utilisé ou perceptible par une partie ou
l'ensemble d'une collectivité.
Régionale : L'impact touche un élément environnemental qui est utilisé ou
perceptible par une collectivité régionale ou par un large segment de la
collectivité.
7.1.3.3. Intensité :
L'intensité correspond au degré de perturbation des éléments environnementaux
touchés par le projet. Ces éléments peuvent être des ressources telles que l'eau, le sol, la
flore, la faune et les composantes de ceux-ci, une utilisation particulière du sol, des
projets de développement ou encore la population.
Forte : L'impact dénature un ou plusieurs éléments environnementaux, remet en

cause leur intégrité ou en réduit fortement l'utilisation ou la qualité.
Moyenne : L'impact modifie un ou plusieurs éléments environnementaux et en
réduit quelque peu l'utilisation ou la qualité.
Faible : L'impact altère légèrement un ou plusieurs éléments environnementaux
et en réduit peu l'utilisation ou la qualité.
7.1.3.4. Appréciation globale :

La corrélation entre les descripteurs de durée, d'envergure et d'intensité permet
d'établir une appréciation globale des divers impacts. Celle-ci constitue un indicateur
synthèse qui permet de porter un jugement global sur l'impact que causerait le projet à
un élément environnemental. L'appréciation globale est classée selon la grille suivante :
Intensité
Faible Moyenne Forte
Envergure Envergure Envergure
Durée
Durée
Durée
Pon. Loc. Rég. Pon. Loc. Rég. Pon. Loc. Rég.
Courte Min. Min. Min. Courte Min. Min. Min. Courte Min. Moy. Moy.
Moyenne Min. Min. Min. Moyenne Min. Moy. Moy. Moyenne Moy. Moy. Maj.
Longue Min. Min. Moy. Longue Min. Moy. Maj. Longue Moy. Maj. Maj.
Avec :
Min. = Impact Mineur
Moy. = Impact Moyen
Maj. = Impact Majeur
Pon. = Envergure Ponctuelle
Loc. = Envergure Locale
Rég. = Envergure Régionale
Tableau 7: Grille d'évaluation des impacts sur l'environnement.
7.2. Impacts de la phase aménagement et construction :

Généralement les impacts de la phase d’aménagement sont passagers, ne durent que peu
de temps (comparé à la durée de vie du projet).
Comme indiqué plus haut, lors de cette phase, il sera procéder à ce qui suit :
 Repérage et délimitation de l’aire de la carrière.
 Matérialisation des bornes et réalisation de la clô ture.
 Mise en place et déploiement du matériel.
7.2.1. Impact négatifs :

7.2.1.1. Identification et caractérisation des impacts :
L’essentiel des impacts négatifs de l’aménagement du projet provient des opérations de
terrassements et de la circulation des engins. Ces opérations risqueront d’avoir les
impacts suivants :
 Augmentation de l’ambiance sonore régnante pouvant être à l’origine de
complications sanitaires (d’ordre auditif chez les riverains et surtout chez les
ouvriers).
 Dispersion de poussières pouvant être à l’origine de complications sanitaires
(d’ordre respiratoire chez les riverains et surtout chez les ouvriers).
 Dispersion de poussières pouvant être à l’origine d’une dégradation visuelle
du paysage.
 Arrachage de plantes.
7.2.1.2. Evaluation de l’impact :
Concernant le projet étudié, il est à signaler que :
 Les aménagements dureront seulement deux (02) mois au maximum.
 La route cô tière est actuellement en parfaite état de circulation.
 Le site du projet est suffisamment éloigné des agglomérations pour pouvoir
les impacter directement.
De ce fait, l’évaluation de cet impact se présente comme suit :
Phase : Aménagement et construction
Milieu impacté : Naturel & Humain
Sources d’impact : - Terrassements, Circulation des engins.
Sens de l’impact : Négatif
- -Bruits.
Nature des impacts - -Dispersion de poussières.
- -Dégradation visuelle du paysage.
Descripteur Valeur
justifications
Durée Courte
Deux mois.
Ayant lieu uniquement sur le site du projet et
Envergure Ponctuelle
Examen des descripteurs piste.
-Nombre réduit d’engins en circulation.
Intensité Faible -Nombre réduit d’ouvriers présents.
-Site éloigné des agglomérations.
Evaluation de l’impact Négatif mineur
Tableau 8: Evaluation des impacts négatifs de l'aménagement et la construction du projet.
7.2.2. Impact positifs :

Lors de la phase de construction et d’aménagement des aires du projet, les impacts
positifs concernent le milieu Humain. En effet, cette phase contribuera à la :
 Création d’emplois.
 Apport des investissements.
 Dynamisation des autres activités économiques (sous-traitance, commerce,
consulting…).
7.2.2.2. Evaluation des impacts :
Concernant le projet étudié, l’évaluation des impacts positifs de la construction et
l’aménagement du projet se présente comme suit :
Phase : Aménagement et construction

Milieu impacté : Humain
Sources d’impact : Aménagements et constructions.
Sens de l’impact : Positif
- -Création d’emplois.
Nature des impacts - -Apport des investissements.
- -Dynamisation des autres activités économiques.
Descripteur Valeur justifications
Durée Courte Deux mois.
Faisant appel à la main d’œuvre et aux
Examen des descripteurs Envergure Locale
prestataires de services locaux.
-Nombre réduit d’emplois créés.
Intensité Faible
-Investissement faible (≈0.5 Millions dhs).
Evaluation de l’impact Positif mineur
Tableau 9: Evaluation des impacts négatifs de l'aménagement et la construction du projet.
7.2.3. Impact hypothétiques :

Les impacts hypothétiques susceptible d’atteindre le milieu naturel et Humain lors de
d’aménagement du projet se rapportent essentiellement au :
 Risque de pollution accidentelle des sols et des eaux (par fuite d’hydrocarbures).
 Risque d’accident de travail ou de circulation.
Il est à mentionner que tous les impacts lors de cette phase ont un aspect passager, ils
ont lieu uniquement lors des travaux et disparaîtront systématiquement après la fin de
ces opérations.
Dans les paragraphes qui suivent, nous aborderons les impacts de l’exploitation du
projet sur l’environnement.
7.3. Impacts sur le milieu physique :

Lors de la phase exploitation, il sera procéder au chargement de sable brut, sans aucune
transformation spécifique. D’autres sous processus sont également mis en action dans la
chaîne de production (l’ensemble de ces processus sont énumérés dans le paragraphe
7.1.2.2 et décrits en détails dans le chapitre 4).
7.3.1. Impact sur les ressources hydriques :

7.3.1.1. Rappel de l’état initial :
La zone d’étude est caractérisée par son aridité remarquable. Aucun écoulement
superficiel important n’a lieu. Les eaux souterraines constituent, en effet, l'essentiel des
ressources en eau du bassin, et restent de toute façon assez profonde par rapport au sol
(>200m au moins).

Dans une carrière, les impacts sur les ressources hydriques proviendraient des
processus :
 Chargement (processus 1.):
- Modification des conditions de ruissellement des eaux de surface.

- Mise à nu de la nappe et enlèvement de sa couche protectrice.
 Présence des installations (processus 0.) :
- Obstacle au ruissellement des eaux de surface.
 Présence des ouvriers (processus 0.) :
- Génération de déchets pouvant polluer les eaux.
Le processus « Transport et circulation 3. » produit plutô t des impacts hypothétiques se

rapportant au risque de fuite des hydrocarbures et huiles.

Concernant la carrière étudiée, il y a lieu de signaler que le ruissellement des eaux est
très rare dans le périmètre rapproche, d’autant plus que le mode des extractions
préserve la morphologie initiale du site. De ce fait, aucune modification des conditions
de ruissellement ni aucun obstacle au ruissellement n’est à craindre.
Les rejets des ouvriers sont généralement de faible quantité et à faible charge polluante
(en raison des habitudes de consommation et d’hygiène des ouvriers). Nous estimons
que la pollution qu’ils peuvent induire est insignifiante.
En l’absence de tout écoulement superficiel remarquable, et également en raison de
l’absence d’aquifère apparent dans le périmètre rapproché du projet, et au vu du mode
d’exploitation proposé, nous estimons que tous les impacts énumérés ci-haut peuvent
être considérés « Insignifiants ».
L’exploitation de la carrière étudiée peut donc être faite sans impacts sur les
ressources hydriques de la zone d’étude, à l’exception du risque de pollution par
hydrocarbures (impact hypothétique).
7.3.2. Impact sur les sols :

Le contexte désertique et aride de la région fait que les sols sont généralement pauvres
en humus et en biomasse. Il est caractérisé par une végétation fragile.

Dans une carrière de sable, les impacts sur les sols proviendraient des processus :
 Chargement (processus 1.) :
- Perte d’humus.
 Circulation et transport (processus 2.) :
- Compactage et colmatage des sols.
- Risque de contamination par huiles et hydrocarbures (Hypothétique).
En plus de ces processus, toute contamination de la qualité des eaux (qu’elle soit
accidentelle ou pérenne), se traduit immédiatement par une contamination des sols.

Les opérations De chargement ont lieu uniquement sur le site du projet, caractérisé par
des sols peu évolués et pauvres en humus et biomasse.
L’essentiel de la circulation, de et vers la carrière, se fait sur des une route cô tière
parfaitement circulables et en bon état. Le colmatage et le tassement des sols n’est pas à
craindre.
Les rejets liquides et solides des ouvriers sont de quantité minime et ayant une faible
charge polluante. Nous estimons que la pollution qu’ils peuvent induire est insignifiante.
De ce fait, l’évaluation de l’impact du projet sur les sols se présente comme suit :
Phase exploitation
Elément(s) impacté(s) : Sols
Source d’impact : Chargement, circulation, présence des ouvriers
Nature d’impact o -Perte d’humus et de biomasse.
o -Risque de contamination par huiles et hydrocarbures
(Hypothétique).
Descripteur Valeur Justifications
 Durant toute la durée de vie du
Durée Longue
projet.
 Ayant lieu uniquement sur le site de
Examen des descripteurs la carrière et ses pistes d’accès.
 -Teneur en humus et biomasse
moyen.
Intensité Moyen
 -Mode d’exploitation (ramassage
superficiel et peu profond).
Evaluation Négatif moyen.
Tableau 10: Evaluation des impacts de l'exploitation du projet sur les sols.
7.3.3. Impact sur l’air :

En vue de l’importance de la route cô tière reliant Tarfaya et Foum El Oued pour les
transports, il est probable qu’une augmentation du trafic et donc qu’une détérioration
du niveau de la qualité de l’air et du bruit ait lieu dans l’aire du projet. Toutefois, nous
estimons que la qualité de l’air et l’ambiance sonore sont initialement bonnes. Ceci est
dû essentiellement à la force des vents de la région, qui brasse les airs et dissipe
rapidement ces nuisances. Dans tous les cas, l’effet cumulatif est à prendre en
considération.

L’air joue principalement un rô le de vecteur des nuisances. Dans une carrière, les bruits
et les poussières sont les principales nuisances véhiculées par l’air. Ces nuisances auront
des impacts négatifs sur les autres éléments du milieu, sur des zones pouvant dépasser
le site du projet.
Les nuisances de bruits et poussières sont essentiellement produites par les processus
d’extraction et circulation et transport.
Les nuisances olfactives générées par les rejets des ouvriers sont estimées insignifiantes
en raison de la faible quantité et charge polluante de ces rejets.

En raison de l’immensité du milieu atmosphérique, comparé à la taille du projet étudié,
et également en raison de l’agitation permanente de ce milieu aérien, nous estimons que
l’évaluation des incidences du projet sur l’air (en tant que milieu vital) serait largement
biaisée par cette disproportion des échelles spatiales entre l’atmosphère et le projet.
Toutefois, l’évaluation de ces incidences (bruits et poussières) serait plus intéressante
sur les autres milieux, essentiellement le milieu biologique et Humain.
7.4. Impact sur le milieu biologique :

7.4.1. Rappel de l’état initial :
Le projet sera installé dans une région désertique à très faible potentiel hydrique. Les
présences faunique et floristique sont généralement rares dans le périmètre rapproché
du projet. Dans les zones sahariennes, tous les biotopes sont très précieux. Qu’il s’agisse
de flore arbustive ou herbacée, la végétation joue un rô le prédominant pour le maintien
en vie de nombreuses espèces menacées de disparition.
7.4.2. Identification et caractérisation des impacts :

Le processus d’extraction sera à l’origine de déboisement de quelques plantations
sauvage au niveau du site de projet.
Egalement, les processus de chargement et de circulation, sont producteurs de
poussières et fumées. Elles se créent sans cesse.
La poussière est un ensemble de fibres et de fins débris assez légers pour être mis en
suspension dans l’air. Ces poussières et fumées (véhiculées par l’air), se déposeront sur
les plantes et arbres du périmètre rapproché, causant ainsi un déséquilibre
phytosanitaire de ces plantes et arbres (ex : La poussière qui s'accumule empêche leur
métabolisme, elles s'asphyxient /diminution de la photosynthèse).
Les bruits engendrés par les chargements (chargeur) et le transport, pourrait être à
l’origine d’une perturbation du biotope, conduisant ainsi à une fuite de la faune
(oiseaux migrateurs).
La circulation et le transport pourrait également être à l’origine d’une éventuelle
contamination de la flore par huiles et carburants en cas de fuite (hypothétique).
7.4.3. Evaluation des impacts :

L’importance et la richesse du milieu biologique (faune et flore) d’une région sont
intimement liées au contexte climatique et pédologique du site.
Pour ce qui est du présent projet, la zone où il sera implanté est situé ai niveau de la
frange littorale. Elle est caractérisée par un climat aride, marqué par l'influence de l'alizé
maritime : forte humidité de l'air, importante nébulosité et températures modérées. Le
sol est pauvre en humus et éléments nutritifs. De ce faite, la couverture végétale pérenne
rencontrée est pauvre et discontinue sous forme de broussaille ou steppe arborée basse
(50 cm de haut en moyenne) et éparse, caractérisée par la prédominance des espèces
adaptées au milieu aride.
Il en est de même pour la vie faunique, et même lorsque des animaux sont rencontrés
sur la zone du projet, ils pourront facilement migrer vers des biotopes à proximité et
ayant les mêmes caractéristiques (en raison de l’homogénéité du milieu).
Nous signalons ici qu’aucun site de nidification ou de reproduction des oiseaux

migrateurs, n’a été identifié sur le site du projet ni sur son périmètre rapproché.
L’évaluation de l’exploitation du projet sur le milieu biologique se présente comme suit :
Phase exploitation
Elément(s) impacté(s) : Faune et Flore
Source d’impact : Chargement, circulation
o -Déboisement.
o -Dispersion de poussières.
Nature des impacts
o -Perturbation du biotope et fuite de la faune
o -Contamination par huiles et hydrocarbures (hypothétique).
Durée Longue  Durant toute la durée de vie du projet.
Ponctue Ayant lieu uniquement sur le site de la
Envergure
lle carrière et sa piste d’accès.
Examen des descripteurs
 -Faible densité de plantes à arracher.
 -Faible intérêt économique des plantes à
Intensité Faible
arracher.
 -Homogénéité du milieu.
Evaluation Négatif mineur.
Tableau 11: Evaluation des impacts de l'exploitation du projet sur le milieu biologique.
7.5. Impacts sur le milieu Humain :

7.5.1. Rappel de l’état initial :
Le site du projet est très enclavé, loin des agglomérations et des établissements
Humains. Le projet est distant de plus de 12km au Nord de la commune rural Foum El
Oued.
Concernant la technopole de Foum El oued, le site dédié pour le projet est localisé à la
proximité du centre de la commune de Foum El Oued à 18km de Laâ youne, donc il va
subir globalement les mêmes impacts que le reste de la commune rural Foum El oued.
7.5.2. Impacts sur la santé et hygiène publique :

7.5.2.1. Identification des impacts :
Les deux principaux processus de production dans une carrière (Chargement et
transport) produisent des bruits, des poussières et des fumées. Ces nuisances sont
essentiellement véhiculées par l’air et pourront toucher des aires dépassant le site du
projet.
Les impacts de ces nuisances sur la santé Humaine (et parfois même animale) sont
multiples et se traduises le plus souvent par des complications sanitaires d’ordre auditif,
respiratoire, cutané, oculaire….
Les complications sanitaires altérant la santé Humaine, sont plus présentes dans
la population des ouvriers et les habitants limitrophes à la carrière. De manière
générale les poussières sont considérées comme gênantes ou dangereuses pour la
santé, elles ont pour effet :
 Un gène respiratoire (poussières dites inertes, c’est-à -dire sans toxicité
particulière)
 Des effets allergènes (asthme causé par la farine)
 Des effets toxiques sur l’organisme (neurotoxicité des poussières de mercure,
effets immunologiques du béryllium…).
 Des lésions au niveau du nez (rhinites, perforations de la cloison nasale, cancer de
l’ethmoïde)
 Des effets fibrogènes (prolifération de tissus conjonctifs au niveau des poumons
(silicose, sidérose…).
 Des effets cancérigènes (au niveau pulmonaire pour l’amiante, nasal pour le bois…)
Remarquons également que les poussières liées à l'activité de la carrière étudiée

présentent des poussières inertes, sans toxicité.
La présence d’autres sources de ces nuisances (effet cumulatif) peut aggraver leurs
incidences sur la santé Humaine.
De même, les déchets de la carrière (surtout les déchets organiques des ouvriers)
pourront constitués des gites favorables à la prolifération d’insectes et de parasites
vecteurs de maladies (mouches, moustiques, rongeurs…).
Egalement, le risque d’un accident de travail ou de circulation (pouvant causer des

dégâ ts corporels) est toujours à prendre en considération dans l’environnement des
carrières.
Concernant la carrière étudiée, il y a lieu de signaler qu’elle suffisamment éloignée des
agglomérations et du projet de la technopole de Foum El oued pour pouvoir les impacter
directement. L’essentiel des impacts sur la santé et l’hygiène publique concernera les
ouvriers uniquement.
Les déchets générés par les ouvriers sont de faible quantité et charge polluante. Le mode
de leur gestion (détaillé dans le paragraphe 4.4.4) évitera tout risque de constitution de
gites pour les vecteurs de maladies.
Quant à l’effet cumulatif des poussières, nous estimons qu’il sera de faible intensité en
raison de la force modérée des vents dans la région. Ces vents brassent en permanence
les airs diminuant et dissipant rapidement les nuisances poussiéreuses.
Ainsi, les impacts de l’exploitation de la carrière sur la santé et l’hygiène publique, sont
évalués comme suit :
Phase exploitation
Elément(s) impacté(s) : Santé et hygiène publique
Source d’impact : Chargement, circulation
-Complications sanitaires diverses dues à la dispersion des
Nature d’impact poussières et la propagation des bruits.
o -Prolifération de vecteurs de maladies.
o -Risque d’accident de travail ou de circulation (hypothétique).
 Concernant uniquement les ouvriers sur
place.
Examen des descripteurs
 -Agglomérations éloignées.
 -Faible production de poussières et de
Intensité Moyenne
bruits.
 -Présence des ouvriers sur place.
Tableau 12: Evaluation des impacts de l'exploitation du projet sur la santé et l’hygiène publique.
7.5.3. Impacts sur les activités économiques :

Il va de soi que l’exploitation du projet a des retombées positives importantes sur
l’économie locale :
La carrière étudiée assurera des emplois directs à temps partiel pour une dizaine de
personnes, et demeure ainsi la seule source de revenu pour leurs familles.
Elle permet également de créer des emplois indirects liés aux activités diverses relevant
de l’exploitation de la carrière (maintenance mécanique, sous-traitance, commerce…).
Aussi, l’exploitation de la carrière étudiée permet d’alimenter le marché local et régional

par du sable de très bonne qualité et à des prix compétitifs, participant indirectement à
l’accélération de réalisation des projets immobiliers, des projets de restructuration
urbaine et des projets infra-structurants.
Elle contribue également à drainer des recettes dans le budget communal (de l’ordre de
100 000.00dhs par an).
Phase exploitation
Elément(s) impacté(s) : Activités économiques
Source d’impact : Toutes les composantes du projet
Sens de l’impact : Positif
o -Maintien et création d’emploi.
Nature d’impact o -Développement d’autres activités économiques.
o -Redevances à la CR.
Descripte Valeur Justifications
ur
 Embauche de la main d’œuvre locale.
Examen des descripteurs Envergure Locale
 Recettes fiscales à la CR.
 -Faible capacité de production.
Intensité Faible  -Petite taille du projet.
 -Nombre réduit d’emplois directs créés.
Evaluation Positif mineur.
Tableau 13: Evaluation des impacts de l’exploitation du projet sur l’économie.
7.5.4. Impacts sur le paysage:

Le chargement, la présence des installations et les rejets du projet sont les principales
sources d’impacts sur l’aspect paysager de l’aire d’étude.
En effet, le processus d’extraction, modifie inévitablement la morphologie du site,
causant ainsi une altération de l’aspect paysager.
De sa part, la présence des installations, de part leur dimension et leur état structural et
esthétique, ainsi que les rejets du projet peuvent constituer un obstacle visuel dégradant
le paysage.
De même, les processus de chargement et circulation sont potentiellement producteurs

de bruits et poussières. Ces nuisances conduisent généralement à une dévalorisation
visuelle du paysage.

En ce qui concerne le projet étudié, signalons toujours que le site de la carrière est
relativement loin de toute agglomération ou activité Humaine ou économique
notamment la technopole de Foum El oued (>15km).
Les vents dominant dans la région sont souvent modérés favorisant ainsi une dissipation
rapide des poussières et des fumées (pas de stagnation de ces nuisances).
Aussi, le mode d’exploitation préconisé (par bande progressive) permettra de respecter
et de restaurer la morphologie initiale du site.
Egalement, la nature et le type d’exploitation de cette carrière ne nécessite pas des

installations de grande envergure. Ces installations se limitent uniquement à un bureau
de la carrière et une loge de gardien.
De même, les quantités de déchets solides et liquides produits sont minimes et
insignifiantes.
De ce fait, l’évaluation de l’impact d’exploitation du projet, sur le paysage de la zone
d’étude se présente comme suit :
Phase : Exploitation
Milieu impacté : Humain
Elément impacté : Paysage et aspect visuel.
- Extraction superficielle
Sources d’impact
- Circulation des engins.
Descripteur Valeur justifications
Durée Longue Pendant toute la durée de vie du projet.
-Site éloigné des grandes agglomérations.
Examen des descripteurs - Site éloigné de la technopole de Foum El Oued.
-Nombre réduit d’engins en circulation.
Intensité Faible -Nombre réduit d’ouvriers présents.
-Site éloigné des grandes agglomérations.
Evaluation de l’impact Négatif mineur
Tableau 14: Evaluation de l'impact d’exploitation du projet sur le paysage.
7.5.5. Impacts sur l’infrastructure :

Le processus de transport et circulation est la principale source des impacts sur
l’infrastructure. En effet, les autres processus sont exécutés exclusivement sur le site de
la carrière, où aucune infrastructure publique ni privé n’a été identifiée.
Une forte circulation des engins de livraison des produits finis (souvent des camions
poids lourds), peut endommager l’infrastructure routière et les réseaux souterrains
traversés.

Concernant la carrière étudiée, le trafic moyen induit par son exploitation est de l’ordre
de 2 à 3poids lourds par jour (pouvant être augmenté jusqu’à 10 à 15PL/j. La Route
cô tière reliant Tarfaya et Foum El Oued, est la principale voie de circulation de et vers la
carrière. C’est une route classée, dimensionnée pour recevoir une forte circulation de
poids lourds.
A cela, nous ajoutons la route cô tière ne traverse aucun réseau souterrain, le long de son
tracé.
Ainsi, les principaux impacts de l’exploitation de la carrière sur l’infrastructure, et leur
évaluation se présentent comme suit :
Phase exploitation
Elément(s) impacté(s) : Infrastructure
Source d’impact : Transport et circulation
Sources d’impact o -Dégradation de la chaussée.
 Ayant lieu uniquement sur une petite
Examen des descripteurs section.
 -Faible trafic PL engendré (2 à 3PL/j).
 -Routes dimensionnées et aménagées
Intensité Faible
pour la circulation des PL.
 -Absence de réseaux souterrains.
Tableau 15: Evaluation des impacts d'exploitation du projet sur l'infrastructure.
7.6. Récapitulatif des impacts :

A la lumière des analyses et discussions menées dans les paragraphes précédents, les impacts de l’exploitation de la carrière étudiée sur
l’environnement sont :
Evaluation
Eléments environnementaux Nature de l’impact Sens Envergur
Durée Intensité Importance
e
Ressource Hydriques Sans impact
Milieu physique
Qualité Poussières et fumées

Air Négatif Longue Ponctuelle Faible Mineur
Ambiance sonore Bruits
Décapage et perte d’humus. Longue Ponctuelle Faible Mineur
Sols Pollution par déchets (ouvriers) Négatif Insignifiant
Risque de pollution par hydrocarbures Hypothétique
Perturbation des biotopes et fuite de la
Faune Négatif
faune.
Biologique
Longue Ponctuelle faible Mineur

Déboisement.
Flore Dispersion de poussières. Négatif
Pollution par huiles et hydrocarbures. Hypothétique
Emploi Création d’emploi
Economie Recette de fiscales à la CR Positif Longue Locale Faible Mineur
Autres
Développement d’autres activités
Complication sanitaires diverses (dues
aux bruits et poussières). Longue Ponctuelle Moyenne Mineur
Santé et hygiène publique Négatif
Prolifération de vecteurs de maladies
Risque accident Hypothétique
Humain
Infrastructure Dégradation de la chaussée Négatif Longue Ponctuelle Faible Mineur

Paysage et utilisation des sols Dégradation visuelle du paysage Négatif Longue Ponctuelle Moyen Moyen
Tableau 16: Récapitulatif des impacts du projet sur l'environnement.

8. Mesures d’atténuation :
Dans ce chapitre, nous tâ cherons de définir de manière détaillée et opérationnelle les
mesures que le promoteur est tenu de prendre pour prévenir, atténuer, réparer ou
compenser les conséquences dommageables du projet sur l’environnement humain et
naturel.
Les mesures d’accompagnement visent à supprimer ou au moins à atténuer les impacts
négatifs du projet et à consolider les impacts positifs. Les mesures compensatoires
interviennent lorsqu’un impact négatif ne peut être supprimé ou réduit.
Il est évidemment important de privilégier la mise en œuvre de mesures d’élimination et
de réduction des impacts au niveau de la conception du projet. Les mesures
compensatoires devront intervenir uniquement lorsque subsistent des impacts
résiduels non réductibles.
L’atténuation des impacts vise une meilleure intégration possible du projet au milieu. A
cet égard, des actions prévues aux différentes phases de réalisation, pour éliminer ou au
moins réduire les impacts négatifs. Ces mesures seront conçues de telle sorte à (par
ordre d’importance) :
1. Agir en premier lieu sur les impacts directs.
2. Diminuer l’intensité de l’impact négatif (ou augmenter celle du positif).
3. Rétrécir l’envergure spatiale de l’impact négatif (ou élargir celle du
positif).
4. Raccourcir la durée de l’impact négatif (ou prolonger celle du positif).
8.1. Approche méthodologique de définition :

Les mesures d’atténuation passent d’abord par la maîtrise des sources d’impact et des
processus amont. De ce fait, et afin de ne pas trop alourdir le texte, et aussi afin d’éviter
toute répétition, nous évoqueront souvent, dans les paragraphes qui suivent, les
« Mesures d’atténuation des impacts dus à telle ou telle source » au lieu d’évoquer les
« Mesures d’atténuation des impacts sur tel ou tel élément environnemental ».
Cette approche horizontale, met en évidence les sources de nuisances qui restent, dans
une large mesure, les variables du projet et de l’environnement les plus contrô lables et
les plus flexibles dans cette relation d’impact.
8.2. Atténuation des impacts de la phase aménagement et

construction :
Les impacts de la phase d’aménagement et de construction du projet, ont de petites
dimensions spatiales et temporelles. D’autant plus que les impacts engendrés lors de
cette phase sont de faible intensité.
Quelques bonnes pratiques de gestion des chantiers seront largement suffisantes pour
atténuer ces impacts :
1. S’acquitter de toutes les autorisations techniques et administratives nécessaires à
l’ouverture et l’exploitation de la carrière.
2. Délimiter physiquement les aires du projet et réglementer l’accès. La clô ture à
réaliser autour du périmètre du projet, devra répondre aux normes et spécifications
techniques de la circulaire du premier ministre N° 06/2010.
3. Signaler clairement « Existence de chantier » aux endroits les plus sensibles (piste
d’accès, à proximité des grands engins…).
4. Utiliser des engins en bon état de fonctionnement, ou du moins l’exiger à
l’entrepreneur contactant.
5. Arroser régulièrement les zones de construction et de déblaiement.
6. Respecter la typologie architecturale régionale pour la construction des bureaux et
ateliers. Dans ce cadre, le pétitionnaire doit au préalable préparer un dossier
technique (plans et notes de calcul), et le présenter aux services urbanistiques
compétents pour approbation.
Ces mesures participeront à atténuer davantage les impacts sur le paysage.
8.3. Atténuation des impacts dus à la présence des

installations :
Les impacts dus à la présence des installations sont plutô t d’ordre paysager. Afin
d’intégrer l’installation dans son voisinage le pétitionnaire est appelé à :
1. Aucune installation en dehors du site de projet ne devra avoir lieu, afin de ne pas
empiéter sur les terrains particuliers limitrophes ni de limiter l’accès à la
population.
2. Veiller en permanence à l’intégrité structurale et esthétique des installations.
8.4. Atténuation des impacts dus à la production :

3. Les opérations de chargement interagissent avec les ressources hydriques, les sols
et l’air. Afin de limiter les impacts dus à ce processus, l’exploitant est appelé à :
4. S’abstenir de toute opération de chargement en dehors des aires autorisées.
5. Respecter le mode d’exploitation proposé dans le cadre de cette étude (bandes
progressives)
6. Favoriser l’extraction dans les zones à très faible densité de plantes et faible
contenance en mort terrain, tout en restant dans un cadre progressif et sans
exploitation éparpillées.
7. Maintenir les engins en très bon état de fonctionnement afin de réduire leurs
bruits et fumées.
8. Respecter les horaires réglementaires de travail, selon spécifications de la
circulaire du premier ministre N° 06/2010.
8.5. Gestion des déchets des ouvriers :
La présence des ouvriers engendre essentiellement des eaux usées domestiques et des
déchets ménagers. Ces déchets sont de quantité et de qualité n’impactant que très peu
l’environnement. Dans ce cadre, le pétitionnaire est appelé à :
9. Aménager un bloc sanitaire pour les ouvriers. Une latrine sèche avec puits perdant
seront largement suffisants pour satisfaire les besoins hygiéniques des ouvriers.
10. Assurer une collecte quotidienne des déchets produits par les ouvriers ainsi que
les éliminer dans les poubelles de la décharge publique la plus proche.
8.6. Gestion du trafic et de la circulation :
Les impacts liés au processus de transport et circulation touchent essentiellement le
milieu Humain. Quoique ces impacts soient généralement de faible intensité, le
pétitionnaire est appelé à :
11. Maintenir les équipements et les engins en très bon état de fonctionnement afin
de réduire leurs bruits et fumées.
12. Poser des panneaux de signalisation routière au niveau la route cô tière. Cette
signalisation doit être conforme aux exigences et spécifications techniques de la
circulaire du premier ministre N° 06/2010 (Cf. schéma de signalisation en
annexe).
13. Limiter la vitesse de circulation des engins à 15km/h sur les pistes non
goudronnées (panneau de limitation de vitesse poser à la sortie de la carrière).
14. Bâ cher les camions transportant le sable.
15. Respecter la charge maximale des engins.
Ces mesures atténueront essentiellement les impacts sur l’air, l’hygiène publique,
le paysage et l’infrastructure.
8.7. Prévention des risques sur la santé des employés :

Quoique les incidents sur la santé des employés et les accidents de travail soit à la
fois, fort possible, imprévisible et dangereux dans une carrière, il est toujours possible
d’atténuer ses impacts en prenant les précautions nécessaires. Dans ce cadre, le
pétitionnaire est appelé à assurer les conditions généraux de prévention:
8.7.1. Protections collectives :

 Assurer la mise en place correcte, en particulier de celle des écrans prévus sur les
machines pour se protéger de la poussière et du bruit ;
 Assurer le Bon fonctionnement, en particulier de celui des installations
d’aspiration, de pulvérisations et de d’humidification qui réduisent le taux
d’empoussièrement ;
 Utiliser le plus possible les cabines de surveillance, qui soustraient au bruit et aux
poussières ;
8.7.2. Protections individuelles :

 Veiller que les ouvriers de la carrière portent :
1. Casques, gants et chaussures de sécurité, toujours et partout dans la carrière ;
2. Lunettes de protection et masque anti-poussières lors des travaux de
chargement ;
3. Casques antibruit, lors du fonctionnement des machines ;
 Garder en permanence une boite d’urgence dans le chantier.

Matériel
1. Ciseaux à bouts ronds (14 cm) + pince à écharde ;
2. Gants à usage unique en vinyle (sous conditionnement individuel) ;
Antiseptiques
1. Alcool à 70° pour désinfection des mains et du matériel ;
2. Chlorhexidine unidoses pour désinfection des plaies (ou Héxomédine™
solution en flacon) ;
Pansements
1. Compresses stériles non tissées grand et moyen format (0,30 x 0,30 – 0,20 x
0,20) sous conditionnement individuel ;
2. Pansements auto-adhésifs (hypoallergéniques sans latex) non tissés
prédécoupés de plusieurs tailles sous conditionnement individuel ;
3. Bandes cohésives type Coheban™ 3 m x 0,07m et 3 m x 0,10 m ;
4. Filet de maille extensible type Surgifix™ doigt et membre ;
5. Sparadrap tissé, hypoallergénique, déchirable, largeur 0,02 m ;
6. Pansement compressif type CHUT (Coussin Hémostatique d’Urgence
Thuasne) en latex + bande élastique de contention ;
Autres produits
1. Sérum physiologique (en sachet unidose)
2. Dacryosérum™ 150 ml (solution de lavage oculaire
3. Compresses stériles de tulle gras de type Jelonet™

4. Sucre en morceaux dans une petite boîte hermétique étiquetée
8.7.3. Informations, Formation :

 Sensibiliser le personnel sur la problématique environnementale ainsi que les
dangers liés à leur travail dans une carrière.
 Informer immédiatement les autorités compétentes en cas d’accident
 Former les employés sur l’utilisation des équipements de protection ;
8.8. Consolidation des impacts positifs :

Les impacts positifs du projet se rapportent essentiellement au milieu Humain
environnant. Pour une meilleure intégration socio-économique du projet dans son
environnement, et une durabilité du projet, il est vivement recommandé de :
1. Recourir aux prestataires de services et à la main d’œuvre locale.
9. Remise en état et réhabilitation du site :

L'article 39 de la loi 08-01 réglementant l'exploitation des carrières stipule clairement
que l'exploitant est tenu, suite à la cessation de l'activité pour quelque cause que ce soit
de réparer tout dommage causé à l'environnement et à la sécurité publique et de
procéder à la remise en état des lieux, conformément à la législation en vigueur et aux
obligations particulières prévues par le cahier des charges.
La réhabilitation des carrières est faite d'abord en fonction de l'objectif à atteindre. Elle
tient compte de tous les éléments : la sécurité doit en particulier, être envisagée.
Dans ce cadre, l'existence des fronts de taille et les risques d'instabilité à long terme
seront pris en compte.
La définition du risque peut être faite par observation directe de l'altération, du pendage
et de tous les éléments de structure du rocher.
La recherche de moyens de traitement fait appel à toutes les techniques de reprise des
fronts, de protection et de parade.
Dans tous les cas, c'est la stabilité à long terme qu'il faut envisager.
Afin de déterminer la réhabilitation possible en ce qui concerne le projet objet de la
présente étude, et suivant le mode d'exploitation décrit au-dessus, nous allons analyser
d'abord les risques environnementaux touchant le sol exploité.
La réhabilitation du site consiste à deux niveaux :
 La réhabilitation continue du site, à fur et à mesure de l’expansion des travaux,
et qui est en nette relation avec le mode d'exploitation et les moyens déployés,
 La réhabilitation en fin d'exploitation, communément connue par la remise en
état du site, et qui dépend du site lui-même et sa capacité de valorisation.
9.1. Mesures de réhabilitations :

9.1.1. Considérations générales :
La réalisation d'un projet de réhabilitation d’une carrière dépend des opportunités
offertes par le site et de l'implication des acteurs locaux. Si ces conditions ne sont pas
réunies, le pétitionnaire devra néanmoins présenter un projet de remise en état abouti
permettant une réinsertion satisfaisante du site dans son environnement.
Comme cela est indiqué aux paragraphes relatifs aux paysages, le plan de remise en état
proposé devra être cohérent avec les enjeux identifiés lors de l'analyse paysagère
effectuée dans le cadre de l'étude de l'état initial du site et décrit avec suffisamment de
précision pour permettre une compréhension claire du projet.
Celui-ci se traduira par un travail de remodelage de la topographie et de reconstitution
de la couverture végétale du site avec pour objectif la restitution d'un paysage modifié
par l'activité carrière mais apte à s'intégrer dans le territoire concerné.
Il devra faire l'objet d'une présentation détaillée comprenant au minimum :
 Des informations à propos :

- Des quantités et affectations définitives des stériles et terres
végétales (volume, épaisseur) en précisant si des apports extérieur
sont prévus.
- Des modalités d'accès pour la surveillance du site ;
- Des coû ts des opérations de remise en état paysagères.
 Des éléments graphiques :
- Plan général de remise en état accompagné de coupes à l'échelle
selon les axes principaux (dessins d'ambiance ou photos montages
du projet dans le site pourront être utiles pour juger de sa bonne
intégration) ;
- Détails des différents constituants du projet et notamment : profil
des berges, des talus ou des fronts, modelés des terrassements… Ce
plan de l'état final, type plan d'exécution, coté, légendé et
accompagné des détails graphiques nécessaires, devra synthétiser
le projet de remise en état.
9.1.2. Différents types de réaménagement :

Les réhabilitations et aménagements possibles dans les différents contextes se résument
ainsi :
 Zone écologique :
- Une carrière, judicieusement aménagée, peut récréer un biotope
pour de nombreuses espèces animales. Il est alors préférable que
la zone soit peu fréquentée par le public. Un usage à des fins
pédagogiques ou scientifiques peut être envisagé.
- Intégration paysagère : il s'agit d'intégrer la carrière à son
environnement. Cet objectif est souvent difficile à atteindre sans
recours à une technique de réaménagement bien adaptée et à des
études préalables précises.
 Réaménagement agricole :
- La première réutilisation du sol pourrait être sa restitution à
l'agriculture. Toutes les formes d'exploitation peuvent être
envisagées selon le milieu et le contexte économique local. Cette
forme de réaménagement n'est pas forcément la plus rentable.
Cependant, la certitude de voir les terrains un temps grevés par
l'extraction retourner à leur vocation initiale peut être de nature à
lever les oppositions auxquelles peuvent donner lieu certains
projets d'exploitation de carrière.
 Boisement ou reboisement :
- Un tel programme peut être choisi sans finalité économique : la
mise en valeur paysagère du site peut également présenter un
grand intérêt. L'expérience en ce domaine est encore modeste mais
il existe un savoir-faire performant à la disposition des exploitants.
9.1.3. Choix et proposition de réhabilitation :
Le choix d’un processus de réhabilitation d’une carrière est tributaire de plusieurs
variables :
 Taille du site à réhabiliter (étendu spatial) ainsi que l’horizon temporel de
réhabilitation : réhabilitation au cours de l’exploitation, réhabilitation à court
terme et à long terme.
 Utilisations antérieure et ultérieure du site.
 Emplacement du site (milieu urbain, pré-urbain ou rural).
 Importance et étendu des impacts du projet ayant y été installé (pour pouvoir
délimiter l’aire à réhabiliter).
Quant à la carrière étudiée, et en raison de l’enclavement du site, de l’aridité du climat et
de la pauvreté des sols, nous estimons qu’aucune mesure de reboisement ne serait
possible ou envisageable comme réhabilitation du site, ou du moins ne pourrait être
durable.
Le site de la carrière sera réhabilité en tant que terrain nu.
9.2. Remise en état progressive :

9.2.1. Mode opératoire :
Au fur et à mesure de l’exploitation, l’exploitant est appelé à niveler les bandes où l’on a
fini d’extraire le sable.
La carrière est répartie en cinq bandes de même superficie (2ha 97a 19ca).
Figure 20: Schéma de la répartition des bandes d’extractions.

Il sera également sujet de procéder à des nettoyages périodiques des aires de la carrière
et son entourage immédiat. Une attention sera accordée à l’aspect esthétique et
structural des installations sur place.
9.3. Remise en état définitive :

Après la fin d’exploitation, le site peut être exploité à nouveau en tant que carrière de
sable si les gisements sont encore disponibles, sinon il sera remis en son état initial en
tant qu’étendu de pâturage ou terrain nu. Ainsi, il sera procédé à un nettoyage
général de toutes les aires occupées par les installations de la carrière et un nivellement
général du site.
Dans tous les cas, et si, pour quelconque raison administrative, technique ou
économique, le projet doit cesser d’activité, le pétitionnaire est tenu responsable de la
réhabilitation du site et la correction de tous dommages ou préjudices causés à
l’environnement.
Le plan de fermeture du site est un plan conceptuel qui s’adapte à la réalité au fur et à
mesure de l’évolution de l’exploitation. Il indique les grands choix faits en matière de
devenir des ouvrages du projet, information nécessaire pour développer une stratégie
de réhabilitation appropriée.
de En dehors des techniques et technologies en matière reprise d’espace, qui peuvent
exister à cet horizon, la démobilisation des installations et le nettoiement des aires
occupées par le projet, contribueront à réduire les impacts du post exploitation sur le
milieu naturel.
Au moins six mois avant la mise à l'arrêt définitif ou la date d'expiration de

l'autorisation accordée, l'exploitant notifiera aux autorités compétentes la date de
cet arrêt.
Cette notification doit être accompagnée d'un dossier comprenant les plans à jour
du site du projet, ainsi qu'un mémoire sur les mesures prises ou prévues pour la
remise en état du site et comportant notamment :
1. Le relevé topographique détaillé du site de projet.
2. Une analyse détaillée du milieu physique (eau, air et sol).
3. Le mode et le planning d'évacuation ou l'élimination des matières polluantes et
des déchets.
4. Le mode et le planning d'insertion du site dans son environnement par
démantellement des structures bâ ties et nettoiement des aires occupés.
5. Une étude sur l'usage qui peut être fait de la zone exploitée et réaménagée.
L'utilisation ultérieure du site doit rester compatible avec les orientations des
documents urbanistiques.
6. Un mémoire de tout élément technique pertinent pour justifier la levée ou la
réduction ou encore le renforcement de certaines prescriptions de la présente
étude.
7. Sur le plan social, l’exploitant sera tenu à respecter les dispositions légales en
matière de licenciement pour raison de cession d’activité (s’il y a lieu).
10. Programme de suivi et surveillance :

Afin de s’assurer de la mise en œuvre des mesures d’atténuation proposées, ainsi que de
l’efficacité de ces mesures, un programme de suivi et de surveillance sera assigné à
l’exploitant. Ce programme vise la sauvegarde de l’aspect paysager du site, la
préservation du milieu naturel et la protection de l’hygiène publique.
En matière de suivi et surveillance environnementale du projet, le gestionnaire du projet
devrait être chargé, ou chargé un tiers, du respect et de la mise en œuvre des
réglementations en matière de protection de l'environnement. Ce responsable devrait
être à même d'assumer toutes les tâ ches de contrô le requises, y compris les mesures et
les échantillonnages, ou tout au moins d'assurer la surveillance de ces opérations au cas
où elles seraient externalisées. Ce responsable devrait également être consulté en ce qui
concerne les rapports avec les instances administratives dans le secteur de
l'environnement. Il devra en outre veiller à ce que tous les dispositifs de lutte contre les
nuisances soient correctement entretenus et soient complétés le cas échéant. Il sera
enfin responsable de la sensibilisation et de la formation du personnel et coordonner les
communications internes et externes de l’exploitant en matière d’environnement.
Les résultats d’analyse et d’échantillonnage seront remis aux autorités territoriales et
environnementales compétentes, pour validation et suites à donner.
10.1. Suivi des éléments environnementaux :

L’exploitant, aura la charge de mettra en place un plan de suivi des éléments
environnementaux susceptibles d’être affectés. Les résultats des analyses et des
contrô les effectués, seront adressés aux services compétents pour approbation et suites
à donner.
Le suivi de l’environnement portera essentiellement sur les éléments suivants :
Coûts
méthodes d’investi
Indicateurs/
Milieu Lieu / point de et Fréquence Responsabil ssement
paramètre à
affecté prélèvement équipemen des mesures ité et de
surveiller
t fonction
nement
MES/
Concentration
le site de la
des polluants NM
carrière/zone 1fois/
Air dans l'air/ 00.6.026-
habité trimestre
vérification des 2002
avoisinante
recommandatio Pétitionnair
ns, e 10000
NM ISO
le site de la 7574-2-
Bruit et Niveau sonore carrière/zone 2007 1fois/ Pétitionnair
10000
vibration en dB habité Equipement trimestre e
avoisinante calibré et
étalonné
Eau Regard à la
souterrain DBO/DCO sortie de la NM 1fois/ Pétitionnair
e fosse septique 03.7.002 trimestre e 10000
Eau
souterrain MES Les points NM 1fois/ Pétitionnair
e d'eaux (Grarat) 03.7.002 trimestre e 10000
site de la
Déchets carrière et
Sol
(ouvriers) voisinage contrôle 1fois/ Pétitionnair
proche visuel trimestre e 5000
Avant
Faune et Abondance des exploitation
flore espèces site de la contrôle et après Pétitionnair
carrière visuel fermeture e 100000
la route reliant
Trafic/
Densité des Tarfaya et Débit du Continuelle Pétitionnair
circulation
trafics Foum El Oued trafic ment e
Réhabilitation/
Nettoyage du Site de la
Esthétique
site de tout carrière et Avant et
/paysage
produit polluant voisinage contrôle après Pétitionnair
et déchet, proche visuel fermeture e 200000
Milieu
socio- Les communes Taux
Taux d'emploi 1fois/an
économiq avoisinantes d'emploi Pétitionnair
ue e
Patrimoin contrôle Pétitionnair
Etat physique "Lamrijat" 1fois/mois
e culturel visuel e 6000
10.1. Programme de surveillance :

Ce programme permettra de surveiller l’interaction entre l’activité d’exploitation et
l’environnement, de façon à pouvoir anticiper et prévenir de tout risque d’accident ou de
sinistre sanitaire ou environnemental. Ce programme visera à vérifier le degré de
respects du gestionnaire de la résidence vis-à -vis des normes de rejets et des valeurs
limites admissibles. Dans ce cadre, le gestionnaire aura la charge de mener des
compagnes de mesures périodiques.
La surveillance portera essentiellement sur :
10.1.1. Surveillance de l’état de fonctionnement des équipements :

Chaque équipement et machine du projet, seront dotés d’un carnet de suivi et
d’entretien. Ce carnet devra permettre de consigner toute remarque concernant
l’équipement (éventuelle fuite, rendement, intégrité structurale, aspect esthétique,
salubrité, bruits engendrés…).
Toutes les opérations de maintenance ou de remplacement de pièces ou composantes
seront également consignées dans ce carnet. En plus de cela, le pétitionnaire doit établir
pour chaque équipement un planning de maintenance préventive et curative.
10.1.2. Surveillance de l’état sanitaire du personnel et la salubrité

des lieux :
Les autorités sanitaires pourront à tout moment, de façon inopinée ou non, effectuer des
visites de contrô le sanitaire, afin de vérifier la salubrité des lieux et la compatibilité des
conditions de travail du personnel avec les dispositions légales applicables.
Bilan environnemental et conclusions :

Les autorités centrales et locales Marocaines s’investissent pleinement dans un
processus de développement du sud du pays.
A travers toutes les provinces du sud, et dans la région de Lâ ayoune en particulier, de
grands chantiers de restructurations urbanistiques et de développement des
infrastructures, sont lancés dans une parfaite synergie entre secteur public et secteur
privé.
L’accélération de ce processus de développement, et l’optimisation des investissements
consentis, passe d’abord par l’intégration du principe de développement durable et la
préservation de l’environnement, et ensuite par la mise sur le marché des matières
première de bonne qualité et à prix compétitifs.
C’est dans cet esprit que s’inscrit le projet d’exploitation d’une carrière de sable,
présenté par « M.LAAZIZ Sidahmed ». Ce projet, de part sa nature, les techniques de
production utilisées et de part son emplacement, est peu polluant.
L’analyse des impacts sur l’environnement de ce projet a révélé que ces derniers sont
généralement mineurs et de faible intensité. Ces impacts seront largement atténués lors
de l’exploitation du projet, et s’annuleront systématiquement après la fin de cette
exploitation.
Par ailleurs, le projet aura un impact positif majeur sur l’économie régionale, se
traduisant par l’apport d’importants investissements (2 Million de dirhams), la création
d’une dizaine de poste d’emploi directs et indirects, et aussi par la mise à la disponibilité
des professionnels du secteur BTP des matériaux de construction de très bonne qualité
et à prix concurrentiel.
Compte tenu de ce qui précède, nous estimons qu’une suite favorable peut être
attribuée à la demande présentée sous réserve du strict respect de ces
prescriptions techniques faisant l’objet d’un cahier des charges.
--------------------------------------------------------------------------------------Fin du texte.
Annexe 1 : Référence bibliographiques :
 Monographie de la C Foum El Oued.

 International Workshop on “Marine and Coastal Protected Areas” March 23-25, 2005 - Meknès,
Morocco. A. Qninba and al, 2006.
 Etude du plan directeur d’aménagement intégré des ressources en eau (PDAIRE) du bassin
hydraulique du Sahara, Mission I, Volume 3. ABHS 2009.
 Atlas routier Marocain, DR 2012.
 Carte géologique Lâ ayoune à l’échelle 1/100 000. Service géologique du Maroc, 2000.
 Données climatiques de la station météorologique Lâ ayoune (1977-2013).
 Données topographiques du site.
 Sites web :
www.hcp.ma
www.water.gov.ma
 Enquêtes terrains (en date du 24-02-2017).
 Ballouche, A. (1994). Flore et vegetation du Pliocene Superieur au nord-ouest du Sahara: Etude
palynologique du Moghrebien de Tarfaya. Polen y esporas: Contribucion a su conocimiento. La
Laguna, Canary Islands: Universidad de La Laguna, 343-352.
 Brebion, P., &Ortlieb, L. (1976). Nouvelles recherches géologiques et malacologiques sur le
Quaternaire de la province de Tarfaya (Maroc méridional). Geobios, 9(5), 529-549.
Annexe 2 : Reportage photographique:
Aperçu sur le gisement du sable disponible
Aperçu général sur le site de la carrière et ses alentours

Aperçu sur la végétation du site de la carrière

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Royaume du Maroc

Région Laayoune Sakia El Hamra

Etude d’impact sur l’environnement

Bureau des études Techniques et de l’ingénierie

2. Cadre législatif et réglementaire :..............................................................................18

2.4. Législation environnementale :.......................................................................................21

2.5. Textes généraux :...........................................................................................................29

3. Contexte et justification du projet :............................................................................32

3.3. Critères économiques et écologiques :............................................................................33

4. Description détaillée du projet :.................................................................................35

4.1. Fiche synoptique du projet :...........................................................................................35

4.2. Aménagement et équipement du projet :.......................................................................37

4.5. Horizon temporel et coût d’investissement :..................................................................47

5. Délimitation de la zone d’étude :...............................................................................50

6. Etat initial de l’environnement:..................................................................................53

6.2. Milieu biologique :.........................................................................................................65

6.3. Milieu littoral :...............................................................................................................72

7. Identification et évaluation des impacts :..................................................................77

7.2. Impacts de la phase aménagement et construction :......................................................81

7.2.1. Impact négatifs :.........................................................................................................................81

7.3. Impacts sur le milieu physique :......................................................................................83

7.4. Impact sur le milieu biologique :.....................................................................................86

7.5. Impacts sur le milieu Humain :........................................................................................87

7.6. Récapitulatif des impacts :..............................................................................................93

8. Mesures d’atténuation :............................................................................................94

8.8. Consolidation des impacts positifs :................................................................................98

9. Remise en état et réhabilitation du site :...................................................................99

9.2. Remise en état progressive :.........................................................................................101

9.3. Remise en état définitive :............................................................................................102

10. Programme de suivi et surveillance :........................................................................104

Bilan environnemental et conclusions :...........................................................................107

Liste des figures :

Liste des tableaux :

Tableau 13: Evaluation des impacts de l’exploitation du projet sur l’économie...................................................90

La relation entre croissance économique et protection de l’environnement est l’un des

Cadre juridique et réglementaire :

Déboisement et terre végétale : Un arrachement de quelques herbacés très localisées sera

Mode d’exploitation : L’exploitation de la carrière consiste sommairement en un chargement

Description de l'état initial du site :

Evaluation des impacts du projet :

Les impacts du projet sur l’environnement se rapportent essentiellement au :

Longue Ponctuelle faible Mineur

Infrastructure Dégradation de la chaussée Négatif Longue Ponctuelle Faible Mineur

Mesures d'atténuation et de compensation des impacts :

 Lors de la phase de construction et aménagement du projet :

Réhabilitation et remise en état des lieux :

Programme de surveillance et de suivi :

La démarche méthodologique respecte les exigences de la réglementation marocaine

Description du cadre Justification du projet

Délimitation de la zone d’étude

Identification des impacts

Identification des mesures

Identification des éléments à

Figure 1 : Méthodologie d'élaboration de l'Etude d'Impact sur l'Environnement.

1.2. Données de base :

1.3. Gestion environnementale :

2. Cadre législatif et réglementaire :

2.1. Historique institutionnel :

 En 2011, le département de l’environnement est rattaché au ministère des Energies et

2.2. Cadre institutionnel :

2.3. Législation relative à l’exploitation des carrières :

2.3.1. Le Dahir du 5 Mai 1914, régissant l’exploitation des carrières

2.3.2. La loi 113.14 relative à l’organisation des communes :