SOUS THÉME :

L’IMPACT DE LA
HAUSSE DES PRIX DE
GASOIL SUR LES TARIFS
ET LA FIDÉLISATION
DES CLIENTS

Réalisé par : Mlle Sabni Hajar

Encadré par : Mme Hamdani Latifa
rapport de stage Effectué à:MA LOGISTIC Encadrant du stage : Mme Mochrik
Souad

Département techniques de management

Filière : techniques de commercialisation
Année scolaire : 2021 /2022
1
 Dédicace

Je dédie ce travail, à ceux qui me sont très chers et à qui je dois ma réussite .

A mes parents, en témoignage de leur affectation, de leur sacrifice et de tous

leurs efforts qu’ils ont consentis pour me permettre de mener à bien ma
formation.

A mes chers frères, à toute ma famille et à tous les gens qui m’ont aidée à
élaborer ce rapport.

2
 Remerciements

Nombreux sont ceux qui ont contribué pour que mon stage de fin de formation se
déroule dans les meilleures conditions, à ce titre,

Je tiens à remercier profondément mon encadrante Mme HAMDANI LATIFA pour son
encadrement et ses constantes orientations ainsi que pour ses conseils, sa disponibilité et
son extrême amabilité .

Tous mes remerciement particulier à mon encadrante à la société, Mme Mochrik

SOUAD, directrice du département commerciale ainsi que l’assistante ETTOURABI HAJAR ,
pour leur disponibilité , leurs précieux conseils et le soutien qu’elles m’ont apportée durant
toute la période de stage .

Mes remerciements vont également aux membres du service commercial, qui étaient
à mon égard accueillant, coopératif , et contribuables dans la réussite de mon stage .

Je remercie également tous les autres employés de MA LOGISTICS qui ont su se

rendre disponible pour répondre à mes questions et me venir en aide .

Je souhaite remercier le directeur de l’école supérieure de technologie , aussi mes

remerciement à mes formateurs chacun par son nom .

Mes sincères remerciement enfin, à toute personne d’avoir participé de près ou de

loin dans l’élaboration de ce travail.

3
 Avant –propos :

Dans le cadre de la recherche de l’adéquation entre la formation et le travail, le stage

constitue le moyen le plus adéquat qui permet aux stagiaires de familiariser et s’intégrer au
sein du monde de travail.

Ce stage représente un rapport primordial comme complément à la formation théorique

Toute fois , il faut essayer de rapprocher ce qui est théorique de ce qui est pratique pour
que cette période de stage soit aussi fructueuse que possible et pouvoir en tirer le
maximum d’expérience afin d’améliorer nos compétences professionnelles .

Mon stage est effectué au sein de la société MA LOGISTICS , qui m’a donné une
opportunité pour s’approcher du monde professionnel .

4
 Sommaire :

Dédicace

Remerciements

Avant- propos

Introduction générale

Chapitre 1 : Présentation générale de l’entreprise

1. Identification de l’entreprise
2. Les différents départements et services de l’entreprise
3. Organisation de l’entrepôt et transport

Chapitre 2 : Présentation du département commercial et tâches effectuées

1. Processus commercial et procédure commerciale

2. Procédure de prospection et de fidélisation des clients
3. Les taches effectuées

Chapitre 3 : L’impact de la hausse des prix de gasoil sur les tarifs et la fidélisation des clients

1-Présentation de la problématique

2- L’impact de la hausse des prix de gasoil sur les tarifs et la fidélité des clients

3-Proposition des solutions

Conclusion

Webographie

5
 Table des matières

Dédicace
Remerciements
Avant-propos ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..

Sommaire ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

Introduction générale …………………………………………………………………………………………………………………………………………….1

Présentation générale de l’entreprise ………………………………………………………………………………………………………………...2

Identification de l’entreprise ………………………………………………………………………………………………………………….…..3

Les différents départements et services de l’entreprise ……………………………………………………………………………..5

Organisation de l’entrepôt et transport 6

Présentation du département commercial et tâches effectuées……………………………………………………………………………8

Processus commercial et procédure commerciale ……………………………………………………………………………………….8

Procédure de prospection et de fidélisation des clients ……………………………………………………………………………..12

Les taches effectuées …………………………………………………………………………………………………………………………………13

L’impact de la hausse des prix de gasoil sur les tarifs et la fidélisation des clients ……………………………………………14

Présentation de la problématique ………………………………………………………………………………………………………….16

L’impact de la hausse des prix de gasoil sur les tarifs et la fidélité des clients ………………………………………….17

Proposition des solutions ………………………………………………………………………………………………………………………..19

Conclusion ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………20

Webographie …………………………………………………………………………………………………………………………………………………21

6
 Introduction générale :

Le phénomène mondial actuel est : les prix du carburant qui continuent de monter en flèche en
raison de la flambée des prix du pétrole causée par la guerre en Ukraine. Pour les pays non producteurs
comme le Maroc, les changements de prix finissent inévitablement par toucher le porte-monnaie des
consommateurs, chose qu’ils ne peuvent pas retenir.

Au Maroc, qui consomme environ 12 millions de tonnes d'hydrocarbures par an, soit 250 000
barils/jour, le prix du carburant (TVA et TIC) est taxé à 37% du gazole et 47% du super carburant. Cela
signifie que lorsqu'un litre est vendu à 10 DH, s'il s'agit de diesel 3,70 DH entrent dans le trésor, et 4,70 DH
s'il s'agit de l’essence.

C’est dans cette optique s’inscrit notre sujet de rapport de stage «L’impact de la hausse des prix de
gasoil sur les tarifs de transport et la fidélisation des clients » étant un service principale de l’entreprise et
le secteur le plus affecté de ce phénomène.

A travers ce rapport on va essayer d’expliquer comment cette hausse des prix de gasoil impacte et
change les tarifs proposés par MA LOGISTICS et cause une insatisfaction des clients.

En cet effet le rapport est organisé en trois chapitres :

 Le premier comprendra une présentation de MA LOGISTICS .

 Le deuxième va être consacré à une présentation du département commercial et les tâches
effectuées dans ce positionnement .
 Le troisième sera consacré à l’étude de la problématique traitée et aux recommandations
proposées.

1
Chapitre 1 : pré sentation de l’entreprise

Spécialiste de la logistique intégrée et de transports, MA LOGISTICS, Société marocaine,

récemment créée, est un acteur majeur du secteur de la logistique et des Transports au Maroc. Elle prend
en charge la marchandise des clients, elle peut la stocker, la reconditionner, et bien entendu la livrer au
destinateurs voulus qu’ils soient au Maroc, en Afrique ou en Europe.

MA LOGISTICS apporte des solutions sur mesure pour répondre à toutes les problématiques de
logistique et transport exprimés par les clients . Son métier est de leurs apporter une solution
professionnelle, en prenant en considération le lieu d’enlèvement et de livraison, la typologie des
marchandises, leurs contraintes de délais, de budget, ainsi que toutes les particularités logistiques liées à
son transport.

Cumulant les expertises nécessaires, MA LOGISTICS vous accompagne dans la transformation des
défis que vous rencontrez sur le marché en opportunités. Dès la création de la société, la stratégie de MA
LOGISTICS est axée sur la volonté de maîtriser l’ensemble des métiers de la logistique et du Transport. son
ambition est d’offrir un service intégré sur toute la chaîne.

2
 1. Identification de l’entreprise :

Fiche technique :

Dénomination de l’entreprise MA LOGISTICS

Statut social SARLO

Chiffre d’affaire Inférieur à 1, 000,000 dh

Effectif Entre 20 et 50

Adresse Axe Principal Lambarkyine, route

nationale n° 11 26000 Berrechid - Maroc

Siège social 4 RUE OUED ZIZ , 3éme étage

APP.N°7.AGDAL.RABAT

Tél +212 5 22 32 77 51 / 53

Site internet www.malogistics.ma

Nature d’activité logistique intégrée

Date création 2019

Certifications ISO 9001 : version 2015

ONSSA : entreposage des produits alimentaire

à température ambiante

ONSSA : entreposage des produits d’aliments

pour animaux

3
 Les partenaires de l’entreprise :

Les partenaires de MA LOGISTICS comprennent des sociétés bien connues telles que :

ALLTECH , éolane , Maroc Feed , NETAFIM , Savola Morocco , novatis , SM resinas , Marjane , stappi , CIBEX
SARL .

Organigramme :

thomsz pioter lis

gérant

directeur géneral

EL MANGAR BILAL

DIRE CTION
DIRECTION
MARKETING ET
COMMECIALE
COMMUNICATION
Mme MOCHRIK SOUAD Mme MOCHRIK SOUAD

R.MARKETING ET
R. COMMERCIAL
COMMUNICATION
C.LAHLOU O.ZIDI

ASSISTANTE ATTACHE
COMMERCIALE COMMERCIAL
HAJAR ATTOURABI y.EL KAYHAL

Source : service ressources humaines

4
 2. Les différents départements et services de l’entreprise :

Description de la direction :

 Direction générale :

La direction générale coordonne l’action de toutes les directions, en vue de créer une dynamique
centrée sur un développement permanent de la productivité et la qualité dans le but de satisfaire ses
clients ainsi que l’ensemble du personnel .

La direction de ressources humaines , de finance , et de comptabilité sont externalisés .

Description des services :

 Service commercial

Le service a pour mission de faire connaitre le service de l’entreprise , en prospectant le marché pour
ramener des nouveaux clients , communiquer les nouveautés ainsi que la fidélisation des client , en leur
proposant des offres complémentaires et des promotions .

 Service marketing :

Ce service intervient dans la réalisation d’études de marché , le management d’équipes

commerciales, la conception de stratégies de communication et de stratégies de communication digitales,
Il programme aussi des actions et fait en sorte que les opérations se déroulent conformément à ce qui a
été défini avec le client.

 Service qualité :

Ce service a comme responsabilité d’identifier les points névralgiques de la chaîne logistique de

l’entreprise qui peuvent porter atteinte à la qualité du service. Son analyse sera focalisée sur les différentes
étapes du processus logistique et les conditions de mise en œuvre en partant de la réception des matières
premières, à l’envoi du produit fini

 Service d’exploitation :

C’est le service qui veille à assurer la bonne gestion de stockage et transport des produits , Au sein
d’un entrepôt, il sert à superviser la réception des marchandises, l’organisation du stockage et la
préparation des départs. Ainsi que la programmation et le suivi de livraison jusqu’à destination .

Ce service s’occupe aussi de l’estimation des volumes de marchandise à prendre en charge et la

prévision des plannings.

5
 3. Organisation de l’entrepôt et transport :

Etant une entreprise d’entreposage et de transport , MA logistics emploie des méthodes

d’organisation qui sont évoluées soit au niveau de stockage , soit au niveau de transport , tout cela pour
une seul raison qui est l’aide des clients à atteindre l’excellence logistique .

L’entrepôt : pour la meilleur gestion du stock , le warehouse management system est utilisé , il est un
logiciel informatique, qui vise à optimiser et gérer la gestion des stocks au sein d’un entrepôt. Son
utilisation est devenue aujourd’hui un atout pour de nombreuses sociétés afin d’avoir une vue d’ensemble
des stocks et des activités liées. Les tableaux de bord proposés apportent une aide précieuse lors de la
réception des marchandises ,pendant la préparation des commandes et pour le suivi global des activités
tant au niveau matériel qu’au niveau ressources humaines.

L’outil qui permet d’utiliser l’espace de stockage de manière optimale est le palettier , il est appelé aussi
rack , le palettier est un rayonnage pour palettes, composé de plusieurs échelles et lisses délimitant les
emplacements de stockage , il est spécialement conçu pour entreposer des charges palettées en hauteur. Il
est composé de différents éléments :

 Les échelles : ces éléments verticaux sont constitués de montants unis entre eux par des
croisillons.
 Les lisses : fixés aux échelles, ces éléments horizontaux supportent le poids des palettes.
 Les connecteurs : ces pièces soudées aux extrémités des lisses se connectent au niveau des
perforations qui rythment les échelles.
 L’alvéole : elle correspond à l’emplacement de stockage de la palette.
 La travée : elle est constituée des alvéoles superposées entre deux échelles.

Les palettiers servent à optimiser l’espace de stockage puisque les palettes sont entreposées sur la
hauteur de l’entrepôt. Les palettiers par accumulation permettent ainsi d’augmenter de 80 % le nombre de
palettes stockées. Un palettier mobile fait quant à lui gagner 40 % de capacité de stockage.

Les produits sont visibles, ce qui participe à améliorer le contrôle des stocks.Les marchandises sont
facilement accessibles , Polyvalent et évolutif, il s’adapte à tous les types de marchandises et à toutes les
configurations d’entrepôts.

6
Transport :

Lors d’une opération de transport nationale ou internationale , les deux parties doivent se mettre
d’accord sur les obligations réciproques du vendeur et de l'acheteur dans le cadre d'un contrat
d'achat/vente international , ces obligations ont déterminées à l’aide des incoterms

Les Incoterms proposent une codification pour identifier les transactions commerciales. Chaque
modalité est donc codifiée par trois lettres et est indissociable du lieu de livraison et d’acheminement.

Les Incoterms concernent essentiellement les obligations des parties à un contrat de vente, en ce qui
concerne : la livraison des marchandises, la conclusion du contrat de transport, le transfert des risques
entre l’acheteur et le vendeur, la présentation des documents de transport, le chargement et le
déchargement des marchandises, l’accomplissement des formalités des marchandises douanières à
l’export et à l’import, le paiement des droits et taxes.

Les règles Incoterms décrivent :

Les obligations : Qui fait quoi entre le vendeur et l’acheteur, par exemple, qui organise le transit ou
l’assurance des marchandises, qui doit donner les documents de transport, etc.

Les risques : Où et quand le vendeur « livre » les marchandises, en d’autres termes, lorsque le risque est
transféré du vendeur à l’acheteur.

Les coûts : Quelle partie est responsable de quels coûts, par exemple les coûts de transport, d’emballage,
de chargement ou de déchargement, et les coûts de contrôle ou de sécurité.

Les incoterms les plus utilisés d’après MA LOGISTICS sont :

EXW – Ex-Works – :À l’usine dont le vendeur (expéditeur) met à disposition les marchandises transportées
dans un endroit convenu (obligation minimale pour le vendeur). L’acheteur supporte tous les coûts de
transport et de formalités .

FOB (Free on board) : dont le vendeur livre la marchandise sur le navire au port d’embarquement convenu.
Le transfert des charges et des risques se fait lorsque la marchandise est à bord du navire. Le vendeur doit
dédouaner la marchandise

7
Chapitre 2 : Pré sentation du dé partement
commercial et des taches effectué es

La Direction Commerciale regroupe les postes d’encadrement général des département

commerciaux. On la trouve dans tous les secteurs d’activités , rattachée généralement à la direction
générale de l’entreprise et souvent intégré au comité de direction.

Elle met en œuvre la stratégie commerciale de l’entreprise, après avoir contribué activement à son
élaboration par sa connaissance des marchés et des canaux de distribution. La composante managériale
est importante, pour encadrer des forces de vente aux modes de fonctionnement qui peuvent être
variables.

La fonction commerciale est l'ensemble des tâches ayant rapport avec la vente des produits et /ou
services d'une entreprise. C'est le lien indispensable entre l’entreprise et son environnement.

La direction commerciale d’une entreprise est en charge de trois grandes missions :

 Augmenter le chiffre d’affaires et les marge

 Développer la productivité commerciale
 Fidéliser et satisfaire les besoins des clients

1. Processus commercial et procédure commerciale :

Processus commercial :
MA LOGISTICS emploie un processus commercial , afin d’indiquer à l’équipe les activités qu'elle
doit réaliser , étape par étape et d’une façon structurée dans le but de conclure une affaire , il est piloté
par l’assistante commerciale et a pour objectif d’assurer la vente des prestations de l’entreprise par le
maintien et le développement du portefeuille clients , et ce afin d’assurer la satisfaction totale des clients
et d’atteindre les objectifs de chiffre d’affaire fixé par la direction générale .

Ce processus doit être adapté à des exigences implicites et explicites à savoir la satisfaction des
besoins des clients et le suivi de la politique et les objectifs fixé par la direction .

Définir l’objectif préalablement aide l’entreprise à savoir sa situation actuelle et prévoir des
améliorations , cela peut être effectué avec l’aide d’un cahier de santé de processus qui contient différents
objectifs , le premier est l’augmentation de la satisfaction des clients qui s’effectue trimestriellement en
calculant le taux de satisfaction client , un tel seuil sera déterminé .

Le suivi de l’évolution périodique du chiffre d’affaire est le deuxième objectif ,il se calcule chaque
année , s’indique par le taux de variation du chiffre d’affaire qui doit être plus que l’année précédente
pour une évolution positive

Le troisième objectif est pour évaluer l’efficacité de la prospection , s’effectue chaque mois en
calculant le taux de conversion de prospection.
8
 Le dernier sert à mesurer la solvabilité des clients , en calculant le taux de créances échues non
recouvertes .

Le processus commercial est l’ensemble des activités qui transforment les éléments d’entrée en
éléments de sortie ce qui le rend en interactions avec tous les autres processus .

Logigramme :

Début

Direction commerciale

Définir le plan d’action

commerciale

Commerciaux et assistante commerciale

Mise en œuvre du plan d’action
commerciale

Direction commerciale

Evaluation du plan d’action

commerciale

Amélioration

La direction générale définit les objectifs et la stratégie commerciale , qui est finalement la
satisfaction du client , puis les commerciaux et l’assistance commerciale détectent leur besoins , après un
suivi et un control de la performance doit être effectué pour voir si les objectifs déterminés sont réalisés ,
si c’est pas le cas , les membres du division commerciale doivent discuter une amélioration .

Procédure commercial :

9
 C’est une série de formalités qui doivent être remplies par les membres du bureau commercial , il est
applicable au sein du département commercial et à l’ensemble des demandes , prestations et opportunité
de MA LOGISTICS , a comme rôle d’assurer la veille commercial , prospecter et négocier les offres et les
opportunité avec un traitement rapide et efficace des demandes clients

Sa finalité :

Mettre en œuvre et évaluer un plan d’action commercial qui se doit être efficace afin de permettre à
l’entreprise d’atteindre les objectifs qu’elle a fixé , de conforter sa position concurrentielle et s’assurer son
développement et sa pérennité à travers la satisfaction des besoins de sa clientèle .

Document et enregistrements associés :

 Enquête de satisfaction clients : contient des questions claires et directes à propos le degré de
satisfaction au niveau du service offert
 Tableau de suivi des contrats et commandes :
 Fiche client : contient les informations personnelles du client
 Planning de la semaine : agenda rectifiée chaque début de semaine , pour marquer les rendez-vous
et les réunions
 Répertoire client : contient les informations des clients potentiels net le détail de leur anciennes
opération et son règlement
 Registre de prospection et des offres : les entreprises prospectées ou qui ont demandé un offre
doivent être enregistrées dans le registre
 Questionnaire de détection des besoins: le clients qui semble intéressés du service de l’entreprise,
peut recevoir un questionnaire pour exprimer les détails de son besoin .
 Rapport de visite client : le commerçant après sa visite client, il doit rédiger un rapport présentant
le déroulement du visite , en incluant tout un détail qui peut aider l’entreprise à rendre le prospecté
un client fidèle .

Responsabilités :

1) Le directeur commercial a comme responsabilité de :

 Formuler les objectifs fixés par la DG
 Définir la stratégie et le plan d’action commerciale
 Chapoter le département commercial et assurer le control de son efficacité
 Evaluer les résultats de l’action commerciale

2) commerciaux et assistance commerciale :

 planifier et préparer la prospection
 veille et prospection commerciale
 identifier et collecte du besoin client
 réalise l’entrée en relation avec le lien potentiel
 proposition de la prestation aux clients
 réaliser les négociations commerciales
 suivi de règlements et de la situation client
 planifier et réaliser le suivi commercial
10
  Mise à jour et classement des enregistrements
 Calcul des indicateurs de performance

Logigramme commercial :

Début

Prospection des nouveaux clients

Demande
retenue

Etablir l’offre

Le diffuser , le suivre

Offre retenue
par le client

Non Oui

Peut on revoir l’offre Réception des fichiers

avec le client ? clients et transmettre le
dossier à l’exploitation

oui Non

Analyser les
Revoir l’offre
causes de non-
attribution

2-Procédure de prospection et de fidélisation des clients

11
 La prospection est une activité visant la recherche de nouveaux clients et la fidélisation est l’activité
qui sert à préserver des clients

La procédure a pour objet de définir les responsabilités, modalités de réalisation et enregistrements

destinés à assurer la maitrise de la prospection et du suivi des clients.

La maitrise des prospections et de fidélisation des clients découle des activités qui sont :

 Planification des actions de prospection et de fidélisation des clients : se base notamment sur les
objectifs de vente, les programmes d’écoute des clients et de communication externe, la
préoccupation de maintien d’un contact régulier avec les clients et les données du marché, la
disponibilité des clients et prospects, à cet effet, une base de donnée des prospect et clients est
mise à jour sur le système CRM , se fait à travers la consultation de dossiers clients qui contient son
adresse et son téléphone
Aussi des visites et des appels de prospection sont définis mensuellement par les chargés de
clientèle
 Préparation des contrats et/ou visites : sont menées selon les programmes sus énoncés par les
chargés clientèle avec l’assistante du responsable commercial , et consiste à compléter les
données existants sur les prospects ou les clients , préparer les documents commerciaux à savoir
les brochures , les prospectus , les tarifs , les propositions spéciales , après fixer les rendez-vous qui
seront effectuées s’il y a lieu , s’assurer de la disponibilité des moyens matériels requis et dresser
les enregistrement prévus pour l’administration du personnel
 Réalisation des contacts et visites et formation de leurs résultats : se réalise pour recueillir les
besoins, exigences et facteurs d’insatisfaction des prospects et clients et prendre éventuellement,
note de consultations lancées
Si c’est un prospect, la visite doit comprendre la présentation des services assurés par la société, la
mise en place des documents commerciaux, le relèvement des offres ainsi que la négociation des
conditions commerciales à accorder par MA LOGITICS
Si il s’agit d’un client, lors de sa visite il faut connaitre leur niveau de satisfaction du service de
l’entreprise, et faire ressortir les points forts et les axes d’amélioration à poursuivre
Le rapport de prospection ou de visite client sera alors transmis au responsable commerciale dont il
analyse à son tour les conditions du client, prend une décision et l’informe
 Surveillance et mesures des prospections et de fidélisation des clients : sont menés par le
responsable commercial dans le cadre du processus relatifs aux clients , elles intègrent notamment
des éléments à savoir la réalisation du programme des contact et visites des prospects et clients ,
l’importance qualitative et quantitative des données recueillies lors des contacts t visites
effectués , le taux de satisfaction des clients des services de MA LOGISTICS , le taux de conversion
des prospects en clients

12
 3-Les taches effectuées :

Durant ces deux mois de stage , j’ai effectué plusieurs taches dont :

1- Création et alimentation de différentes bases de données à savoir :

 Base de donnée des prospects contenant le nom de l’entreprise, son activité , son adresse , son
numéro de téléphone et sa boite e-mail
 Base de donné des enchères qui concerne un nouveau projet de l’entreprise , et qui contient à son
rôle des informations tirées d’un site , telle que , le nom de l’enchère , la date de création d
l’enchère , ses articles , et un dossier des images de chaque articles

2- Qualification des bases de données des prospects par appels téléphoniques : contacter les
entreprises prospectées , et demander l’adresse email dont laquelle une présentation ou un offre
sera envoyé .

13
Chapitre 3 : L’impact de la hausse des prix de
gasoil sur les tarifs du transport et la
fidé lisation des clients

Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque pays sois
au niveau national ou international

Le transport de marchandises fut à l'origine du commerce, qui devint lui-même progressivement un

facteur important dans l'évolution des grandes civilisations. Il a joué un rôle économique depuis lors, et
son importance ne fera que croître. Par exemple, le développement de l'aviation, du fret, des autoroutes,
et l'invention du conteneur au XXe siècle lui ont donné un nouvel élan, le plaçant au cœur de la
mondialisation économique.

La personne physique ou morale qui transporte les marchandises est appelée le transporteur de
marchandises. Il utilise:

 Des moyens de transport appelés des véhicules (véhicules automobiles, trains, aéronefs, navires)
 Des infrastructures, constituées elles-mêmes , des voies de communication (routes, voies ferrées,
canaux, fleuves, ...) qu'il emprunte et qui définissent le mode de transport
o Terrestre : transport routier et transport ferroviaire
o Maritime
o Par voies d'eaux (transport fluvial ou par canaux)
o Aérospatial (transport aérien et transport spatial)
o Transport combiné, ou multimodal ou plurimodal
 Des aménagements destinés à transborder les marchandises ou les véhicules, à maintenir les
véhicules ou à les parquer, à héberger les conducteurs des véhicules enfin, et d'ouvrages d'art,
destinés à leur faire franchir des obstacles naturels

Une entreprise de transport de marchandises, est toute entreprise ayant une activité
commerciale, industrielle ou agricole peut affecter le transport de ses propres marchandises ou des
marchandises des autres entreprises au moyen de véhicules lui appartenant , les véhicules destinés
au transport de marchandises sont couverts par un carnet de circulation délivré par les délégations
du ministre .

Le transport national est l’une des activité les plus rendues chez MA LOGISTICS , dont cette dernière
donne tout ce qu’elle a comme savoir-faire et savoir être pour fidéliser ses clients de ce secteur , elle offre
une flotte composée de :

 ses propres véhicules : semi-remorque caisse et bâché – semi-remorque frigorifiques - camion

14
 3 ,5 T
 des véhicules sous-prêtées : semi-remorque plateaux ridelles , porte-conteneurs , camion 14T ,
camion 7T

le parc de MA LOGISTICS offre de nouveaux véhicules avec la meilleure performance et

sécurité, ces matériel sont aussi équipé par le système GPS afin de permettre la traçabilité et la
localisation de l’ensemble des véhicules .

15
 1-Présentation de la problématique

Les prix à la pompe ont marqué à la fin du mois Mars l'une des hausses les plus spectaculaires de
l'histoire du Maroc. Pour la première fois, le prix du gasoil dépasse celui de l'essence. Alors que ce dernier
a atteint plus de 14,20 dirhams le litre, celui du diesel a battu tous les records. Les pompistes affichent des
prix supérieurs à 14,30 dirhams le litre. Après cette hausse, c'est l'effervescence sur les réseaux sociaux, les
Marocains étaient et restent en choc.

Les prix du pétrole continuent d'augmenter. Ils marquent certainement une percée de temps en
temps, comme le 8 février, lorsque les prix de l'or noir ont chuté alors que le journal ukrainien commençait
à faire preuve d'apaisement et d'optimisme prudent sur le papier. Les prévisions de production aux États-
Unis ont été relevées. Cependant, la tendance sous-jacente reste à la hausse en raison de déséquilibres
structurels sur le marché et de perturbations plus occasionnelles, les experts s'attendant à ce que les prix
atteignent bientôt 100 dollars le baril. Sans doute, l'influence déjà existante sur le Maroc est susceptible
d'augmenter. "Ce n'est que le début", a déclaré Taib Aisse. L'expert financier et économiste a fait écho aux
attentes selon lesquelles les prix pourraient atteindre 150 dollars le baril cette année.

L’économie marocaine est tenue donc en haleine , depuis le début de cette année par les prix à la
pompe des carburants et , plus particulièrement, celle du gasoil dont le litre ne s’est pas contenté de
franchir la barre symbolique des 10 dh , mais allégrement dépasse les 14 dirhams

Qu’il s’agisse de faire le plein de sa voiture ou de supporter les surcouts de transport de première
nécessité, les Marocains , qui émergent tout juste de la crise sanitaire et de ses affres , sont de nouveau en
proie aux caprices de la conjoncture internationale, car en effet , le gouvernement marocain impute la
responsabilité de la hausse à l’explosion des cours du pétrole sur le marché international, essentiellement
en lien avec le conflits Russo-Ukrainien .

Conscient que l'économie marocaine a été affectée par l'augmentation continue des prix du
carburant, l'impact douloureux sur divers secteurs productifs et l'augmentation continue des prix des biens
de consommation devenus chers pour les citoyens , sans oublier les entreprises de transport qui ont
augmenter les frais de transport pour une raison bien claire qui est l’augmentation des couts , pour arriver
à la fin à réaliser un bénéfice à leur tour .

Cette crise a causé des problèmes graves pour les entreprises de ce domaine , qui ont pas pu offrir
des tarifs qui conviennent les client et qui sont convenable à leurs couts , au même temps .

MA LOGISTICS est l’une des grande entreprise de transport national à Berrechid , elle a souffert de
ce phénomène globale à deux niveaux : l’augmentation des tarifs et l’insatisfaction de ses clients .

16
 2-L’impact de la hausse des prix de gasoil sur les tarifs et la fidélité des clients

Avec l’augmentation du prix de gasoil tous ses utilisateurs semblent impuissants de couvrir
les dépenses du carburant de leur moteur , parmi ses utilisateurs on trouve MA LOGISTICS qui était
obligé de changer ses tarifs chose qui a engendré des résultats négatifs sur ses relations avec ses
clients .
Les tarifs

Villes Prix de l'essence Prix de l'essence Prix de l'essence de

de 15 dirhams à de 16 dirhams à 17 dirhams à 18
16 17
Marrakech , safe , 4 900.00 5 100.00 5 300.00
beni mellal ,
meknes
Fes , Alarraych 5 600.00 5 900.00 6 200.00
Agadir 9 350.00 9 700.00 10 050.00
Tanger la ville , 6 800.00 7 100 .00 7 400.00
essaouira ,
chichawa
Tanger centre, 7 300.00 7 600.00 7 900.00
Tetouane
Taza 7 800.00 8 100.00 8 400.00
Nador , Essaidia 11 500.00 12 000.00 12 500 .00
Berkane , oujda 10 500.00 11 000.00 11 500.00
Eljadida , rabat , 2 600 .00 2 700.00 2 800.00
settat
Kenitra , khribga 3 000.00 3 200.00 3 400.00
Berrechid , hed 1 900.00 2 000.00 2 100.00
soualem ,
bouznika
Ain atik , skhirat , 2 300.00 2 400.00 2 500.00
temara , bni
slimane
Casablanca 1 300.00 1 400.00 1 500.00
Elmohammia , 1 600.00 1 700 .00 1 800.00
elkhyayta ,mediou
na , tit melil , ain
hrouda , nouaser ,
nouaser , daroua
La liste des tarifs de transport depuis Casablanca, en ligne avec le prix de l'essence .

Ce tableau montre les tarifs recommandés par l’Etat , qui sont en ligne avec le prix d’essence .

17
Ces tarifs sont plus élevés que ceux que l’entreprise appliquait avant la hausse des prix que connait le
Maroc .

Les clients potentiels :

Les clients de MA LOGISTICS étaient insatisfaits des tarifs proposés par la société. Ils expriment tous
un état de choc lorsque la division commerciale leurs communique les prix proposés. En plus le prix du
gasoil est variable , non stable , peut se changer dans un soudain moment , ce qui laisse le clients indécis.
Ce dernier n’arrive pas à décider à propos de son opération de transport car ils ne dispose pas
d’information précise sur le prix que va lui couter sa transaction. .

Cette offre a été refusée par le client à cause de l’augmentation du prix de gasoil.

18
3-Propositions des solutions :

Avant de proposer une solution à cette problématique, il faut tout d’abord comprendre le processus
d’une opération du transport national , tout d’abord, l’équipe commerciale reçoit la demande des clients
qui contiendra (La nature de la marchandise, la destination, l’incoterm choisi, la quantité, le tarif), ensuite,
elle la transmet au responsable transport pour valider la disponibilité des moyens pour réalisation de
l’opération, après, le commercial contacte un des transporteurs partenaires de la société pour envoie de la
demande et réception du devis, l’entreprise ajoute sa marge d’intermédiation et envoie le devis final au
client, enfin, après une entente sur l’offre commerciale entre le client et l’entreprise, vient le contrat
commercial et réalisation de l’opération.

1-Faciliter le paiement :

MA LOGISTICS emploie le paiement contre livraison dans ces opérations de transport nationale ,
chose qui laisse le client confus et n’a aucune autre option que ne pas accepter le tarif proposé. Pour faire
face à ce problème, je propose une extension du délais de paiement à 30 jours .

2-Bien organiser les opérations de transport :

Concernant les véhicules qui quittent l’entreprise vers une destination donné, il arrive parfois qu’ils
reviennent sans marchandise, ce qui engendre le gaspillage du gasoil. Donc, une bonne gestion et organisa
tion des voyages doit être réalisée avant le départ du véhicule. Il faut bien voir ou chercher s’il y a une
autre opération dans son chemin de retour .

3-Doubler les efforts de prospection :

La société a perdu beaucoup de clients dans cette période, ce qui la pousser à chercher de nouveaux
clients. L’entreprise doit doubler les efforts de prospection , lancer des campagnes pour de nouveaux
secteurs , élaborer des nouvelles stratégies marketing à savoir le marketing référentiel qui est une initiative
de bouche-à-oreille conçue par une entreprise pour inciter les clients existants à présenter leur famille,
leurs amis et leurs contacts pour qu'ils deviennent de nouveaux clients .

A noter également que le gouvernement apportera aux professionnels du transport routier un

soutien particulier supplémentaire pour faire face à la hausse du prix des carburants, a annoncé Mustapha
Baitas, le représentant du ministre chargé des relations avec le parlement, porte-parole du gouvernement.

Les professionnels du transport ont bénéficié d'un soutien spécial alloué par le gouvernement en
raison de la hausse des prix du carburant. Dans le cadre de cet appui, un total de 344 176 600 AED a été
alloué au profit des professionnels du transport routier, affectant environ 180 000 véhicules au 21 avril
2022.

Si le gouvernement apporte un soutien exceptionnel aux travailleurs routiers, cette approche se

heurte à de nombreuses lacunes qui l'empêchent d'atténuer les effets négatifs de la sous-traitance des
transports, ajoute la même source.

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 La Fédération souligne, dans ce contexte, que le coût élevé du carburant ainsi que les frais associés
aux contrats de transport routier les menace de faillite.

Les demandes de la fédération interviennent quelques jours après que le gouvernement marocain a
annoncé le lancement d'un programme de soutien financier pour atténuer les effets de la hausse des prix
du carburant sur les opérateurs de transport. Les bénéficiaires du régime sont les professionnels exerçant
dans les secteurs des transports publics, du tourisme, du transit, du transport de marchandises, du
transport scolaire et du personnel.

Les mesures gouvernementales ont été mises en œuvre en réponse à la protestation nationale des
opérateurs de transport de passagers et de marchandises.

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 Conclusion :

La hausse des prix de gasoil est désormais un problème globale, qui concerne chaque utilisateur
d’une véhicule , quelconque , MA LOGISTICS dispose un service de transport en utilisant ses propres
véhicules et autres prêtés , ce qui la met dans une situation difficile , car elle essaye d’offrir des tarifs
convenables , en gardant sa marge bénéficiaire , chose qui est presque impossible dans cette période .

Le stage est un élément indispensable durant notre formation. C’est un contact qui permet à
l’étudiant de vivre la réalité socio-économique d’une entreprise et les problèmes de gestion et
d’organisation qui lui sont liés. Le stage que j’ai effectué au sein de MA LOGISTICS m’a permis non
seulement de consolider mes acquis professionnels mais aussi d’apprécier l’importance de la
communication au sein de l’organisation.

En effet, même si l’étude théorique est inhérente à la formation professionnelle, elle reste
relativement différente de la pratique et de la vie professionnelle. Le stage permet donc à l’étudiant
d’appréhender l’écart entre l’abstrait et le concret et le prépare aux défis du monde du travail.

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 Webographie :

http://www.malogistics.ma/

https://www.lemonde.fr/afrique/article/2022/06/09/au-maroc-le-prix-des-carburants-flambe-la-grogne-
sociale-aussi_6129581_3212.html

https://fnh.ma/article/actualite-economique/carburant-pourquoi-les-prix-s-envolent

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