Page |1

AVANT-PROPOS

Ce travail constitue le rapport de stage que nous avons effectué au sein de la société Service
des Entreprises Pétrolières Congolaises, « SEP Congo » en abrégé, du 10 août au 30
septembre 2022 (pratiquement un mois et trois semaines).
Passionnant qu’il a été, nous voudrons adresser nos sincères remerciements à qui, de près ou
de loin nous ont soutenu pour bien mener notre stage, aussi bien à la société Service des
Entreprises Pétrolières Congolaises « SEP-CONGO » en abrégé, que dans le cadre amical ou
familial.
Ceci dit, nous commencerons d’abord par le Tout Puissant Seigneur Jésus-Christ, qui n’a
jamais cessé de nous combler de ses bienfaits et de son amour, car tout beau don et tout
présent formidable proviennent de lui. Ensuite nous voudrons adresser notre gratitude à notre
famille, qui n’a jamais mis un terme à son soutien depuis le début de nos études universitaires
jusqu’à ce stade, ainsi que tous nos frères et sœurs de sang et d’esprit, tous nos amis, sans
oublier tous ceux qui nous ont soutenu, de près ou de loin, moralement ou matériellement,
spirituellement et scientifiquement ou mentalement.
Nous tenons aussi à remercier tout le personnel académique et administratif de l’université de
Kinshasa (UNIKIN en abrégé) en général, et celui de Pétrole, Gaz et Energies Renouvelables
(PGER en abrégé) en particulier, pour le soin qu’ils apportent afin que nous puissions étudier
dans de bonnes conditions, malgré les difficultés et embuches qui ne cessent de se multiplier.
Nous adressons l’expression d’une reconnaissance toute particulière à tous les collaborateurs,
qui ont aménagé beaucoup d’efforts, pour nous apporter leur savoir et leurs connaissances,
afin de rendre ce stage aussi instructif que possible. Il s’agit de messieurs : Landry
NYEMBO, Rollin KIANGEBENI, Fabrice et Didier LUBAKI, sans oublier Monsieur
l’Administrateur Directeur Général Adjoint Jean MADEBU et le Chef d’antenne David
MASKI pour tous les efforts et sacrifices consentis en notre égard ; Et ainsi qu’à toutes les
personnes œuvrant au sein de l’entreprise qui ont pu apporter leur aide. La connaissance est la
seule ressource qui ne s’épuise pas quand on la partage ; Donc, nous aimerons vous faire
profiter de la connaissance que nous avons bénéficiée tout le long de notre stage au sein de la
SEP-CONGO.

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO

 Page |2

INTRODUCTION

Les textes légaux régissant l’enseignement en République de Démocratique du Congo et les

programmes de l’Université prévoient un stage académique à la fin de chaque cycle d’études
afin de donner une assise pratique à la formation suivie pour que l’étudiant soit maître des
acquits théoriques à mettre en pratique dans l’exercice de la profession qui devra être la
sienne à l’issue du cursus universitaire.
C’est ainsi que nous étions appelés à effectuer un stage au sein d’une entreprise de la place
pour vérifier, à travers la pratique, si nous avons bien assimilé l’enseignement que nous avons
reçu.
Nous avons préféré d’effectuer notre stage au sein du Service des Entreprises Pétrolières
Congolaises « SEP-CONGO » en abrégé, où nous avons mis à profit le temps imparti pour
parachever notre formation en étudiant d’importants problèmes rencontrés dans le monde
professionnel. Du reste, ce rapport de stage que nous présentons témoigne de différentes
expériences que nous avons faites durant la période de plus d’un mois à la SEP Congo.
Ledit rapport de stage comporte naturellement une introduction et une conclusion, et il est
divisé en deux parties : la première partie donne une esquisse de la présentation de « SEP
CONGO », et la deuxième partie porte quant à elle le déroulement du stage au sein de
l’entreprise précitée.

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO

 Page |3

CHAPITRE PREMIER : PRESENTATION DE L’ENTREPRISE

I.1. SIEGE SOCIAL

Elle a plusieurs filiales appelées dépôts dans la ville de Kinshasa et à l’intérieur du pays.
Le siège social de l’entreprise « Services des Entreprises Pétrolières Congolaises » SEP
CONGO S.A se situe sur l’avenue des Pétroles n° 1 dans la commune de la Gombe.

I.2. HISTORIQUE

1910 : Création de la société Anonyme des Pétroles au Congo en abrégé « PETROCONGO »

dans laquelle la Compagnie Financière Belge des Pétrole « PETROFINA S.A. » prend une
large participation ;

1911 : Début des travaux de construction du premier « pipeline de 4’’ axe Matadi-Kinshasa »
financé par PETROFINA S.A. ;

1913 : Mise en service des 4 axes dont les travaux ont débuté en 1911 ;

1949 : Dissolution de la société Anonyme des Pétroles au Congo et remplacement par une
nouvelle société congolaise par action dénommée « société des Pétroles au Congo » ;

1951 : Début des travaux de construction du second pipe-line de 6’’ axe « Matadi-Kinshasa »
financé de nouveau par PETROFINA S.A ;

1952 : Création le 06 février de la Société Congolaise d’Entreposage et Manutention en

abrégé « SOCOPETROL », avec une mission de mettre en œuvre le programme d’extension
des installations en vrac à l’intérieur de la colonie et d’assurer les manutentions ainsi que la
distribution des produits nécessaires à la consommation intérieure du Congo dans les
meilleures conditions économiques (décret royal du 30 juin 1952) ;

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO

 Page |4

Le 25/04/1952 : Changement d’appellation « SOCOPETROOL » en Société Congolaises

d’Entreposage des Produits du Pétrole ;

1953 : Inauguration du pipeline 6’’ ;

1954 : Construction des dépôts MASINA et ILEBO ;

1956 : Construction des dépôts BOMA et KANANGA ;

1957 : Construction du dépôt de KISANGANI ;

1958 : Construction du dépôt d’AKETI ;

1969 ; Participation de la Société Congolaise d’Entreposage des Produits du Pétrole à la

constitution de la société coopérative CMK (Centre Médical de Kinshasa) ;

1972 : Nouveau changement d’appellation de la Société Congolaise d’Entreposage des

Produits du Pétrole en Services des Entreprises Pétrolières du Zaïre, en abrégé S.E.P-ZAÏRE ;

1974 : Nationalisation de tous les biens appartenant à la société et transfert de ces biens à un
établissement public dénommé PETROZAÏRE à qui revient désormais la totalité de la gestion
financière (Ordonnance-Loi n°74/012 du 10 janvier 1974 modifiée par la Loi n°74/013 de
Juillet) ;

1974 : Création au sein de PETROZAÏRE d’une entité dénommée Zaïre Services à laquelle
sont confiées les attributions de l’ancienne SEP-ZAÏRE.
Construction du dépôt de BUMBA et fermeture de celui d’AKETI ;

1975 : Construction du dépôt de KALUNDU ;

1976 : Liquidation de PETROZAÏRE : les anciens propriétaires de SEP-ZAÏRE sont autorisés

à reprendre 60% de leurs biens (décision du Comité de Stabilisation du 17/09/1976) ;

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO

 Page |5

1977 : Rétrocession des biens nationalisés en 1974 (Loi n° 77-0055 de mai 1977 abrogeant
l’Ordonnance n° Loi n° 74-012 de janvier 1974).

En décembre, création de la société PETRO zaïre Services qui reprend les attributions de
l’entité Zaïre Services ;

1978 : Ordonnance n° 78-038 du 20 janvier 1978 autorisant la création d’une société sous
l’appellation de Zaïre Services.
En juillet, changement de l’appellation Zaïre Services en « Zaïre Services des Entreprises
Pétrolières » en abrégé ZAÏRE SEP ;

1983 : Début des activités de transit par le Congo BRAZAVILLE et construction du Centre
Médical de NDJILI ;

1984 : Création de l’Unité de protection des ouvrages (UPO) pour la sécurité des pipelines ;

1990 : Début de la gestion des installations pétrolières de la MIBA ;

1991 : Le pillage à grande échelle que subit le pays engendre une vague de licenciement
massif du personnel pour des raisons économiques ;

1997 : Cession des actions de PETROFINA S.A. à la société ARISTEA et celle de l’état
congolais à PETROCONGO ;
En juillet, le changement du nom de pays oblige les actionnaires à opter pour l’appellation
Services des Entreprises Pétrolières Congolaises en abrégé SEP CONGO S.A ;

1998 : Cession par PETROCONGO de 7.200 actions à la société Congolaise des Pétroles,
« S.C.P. » qui entre ainsi dans l’actionnariat de SEP-CONGO S.A ;

2000 : - Incendie à H.R.S N’djili le 14/04 et perte d’un tank de 1.000 m3 ;

- Transfert des actions de PETROFINA à SONAHYDRODROC (ex COHYDRO) +
Cession par ARISTEA.
Des actions à FINA MARINE et à ETMOFINA ;

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO

 Page |6

2001 : Fin de la gestion des installations pétrolières des dépôts Gécamines, Likasi, Kolwezi et
Mupine ;
Mesures gouvernementales du 27 mai portant sur la rationalisation du secteur pétrolier,
libéralisation des importations des produits pétroliers et adoption des prix flottants.
Réaffirmation par le Ministre de l’Economie, Finance et Budget du rôle exclusif dévolue à
SEP-CONGO S.A dans les opérations de dédouanement ders produits pétroliers sur
l’ensemble du territoire national.

I.3. OBJECTIF SOCIAL

La société a pour objet la récupération des produits pétroliers, leur dédouanement,

entreposage, manutention, conditionnement, transport au Congo et dans les pays limitrophes.

I.4. MISSIONS

La SEP Congo S.A a pour mission de (d’) :

- Maintenir et développer l’infrastructure de distribution pétrolière du pays dans les normes
techniques et de sécurité requises ;
- Garantir le respect de ces normes et de l’environnement ainsi que des opérations de
spécialisation de qualité des produits à toutes les étapes de manipulation ;
- Gérer physiquement et administrativement le patrimoine ;
- Ravitailler les avions nationaux dans tous les aéroports du pays, ainsi qu’assurer le transport
des produits pétroliers vers tous les dépôts de l’intérieur par voies fluviales, routières et
ferroviaires ;
- Effectuer des livraisons des produits pétroliers à la clientèle dans les grandes agglomérations
urbaines ;
- Collecter, pour le compte de l’état, les taxes fiscales et parafiscales liées à l’activité en
République Démocratique du Congo ;
- Gérer un système douanier permettant l’établissement des statistiques fiables des
importations des produits pétroliers et le calcul des taxes dues à l’état par des opérations du
secteur.

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO

 Page |7

I.5. STATUT JURIDIQUE

La société Services des Entreprises Pétrolières Congolaises « SEP-CONGO » en sigle a été

créée le 20 janvier 1978.
Elle est une société mixte, de droit privé et par actions à responsabilité limitée (S.A.R.L.). A
sa création, elle était constituée de sept actionnaires avec capital social de 10.251.286 CDF
répartis en 120.000 actions comme suit :

Actionnaires Nombre d’Actions Pourcentage

RDC 51.120 42.60
PETROFINA S.A. 21.948 18.20
ETMOFINA 21.948 18.20
FINA S.A. 24 0.02
TEXACO INC. 9.360 7.80
SHELL Overseas Holding 6.240 5.40
MOBIL PETROLEUM Co 9.360 7.80
-------------- ----------------
120.000 100.02

Mais la cession des actions de la République d’abord à PETROCONGO, puis à son

SONAHYDROC (ex COHYDRO) et la faillite de TEXACO INC, ont modifié ct actionnariat
de la manière suivante :

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO

 Page |8

Actionnaires Nombre d’Actions Pourcentage

SONAHYDROC 43.920 36.60
(Ex COHYDRO)
ARISTEA (FINA S.A) 43.918 36.59
FINA MARIME 00.001 0.05
ETMOFINA S.A 00.001 0.05
SHELL Overseas Holding 15.600 13.00
MOBIL PETROLEUM 9.360 7.80
ELF OIL RDC 7.200 6.00
------------------ --------------------
120.000 100.09

I.6. PRODUITS PETROLIERS MANIPULES PAR SEP-CONGO S.A

A. Produits pétroliers manipulés par SEP-Congo sont :

- Le Super carburant ou Essence (Carburant des voitures) ;
- Le Jet A-1 ou kérosène (Carburant des avions) ;
- Le Gasoil ou Mazout (Carburant des camions et des tracteurs) ;
- Le Fuel Oïl (Combustible utilisé pour le chauffage).

B. Provenance et voies d’Entrée des produits pétroliers manipulés à SEP-Congo :

 Provenance :
- Pays africains : Côte d’ivoire, Cameroun, Togo et Gabon.
- Pays d’Outre-mer : Belgique (ANVERS), pays Bas (Amsterdam) et pays de
l’Amérique du Sud (Brésil).

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO

 Page |9

 Voies d’entrée :
- Ouest par Tanker (Barges citernes) au port de Matadi (Ango-Ango) ;
- Est par barges / Camions citernes (Goma, Kalemie et Kalundu) ;
- Sud par Camions citernes (Kasumbalesa) et par Wagons citernes (Sakania).

I.7. ORGANISATION DE LA SOCIETE

Organisation Statutaire

Pour assurer le bon fonctionnement de la société, les statuts de l’entreprise ont mis en place
les cinq organes ci-après :
a) L’Assemblée Générale des Actionnaires ;
b) Le Conseil d’Administration ;
c) Le Comité de Gestion ;
d) Le Conseil général ;
e) Le Corps des Commissaires aux comptes.

I.8. STRUCTURE ORGANIQUE FONCTIONNELLE

Direction Générale (D.G)

C’est le moteur d’impulsion de toute activité de l’entreprise. Elle supervise tous les
Départements, oriente et définit leurs activités ainsi que des unités qui lui sont attachés
(JURIDIQUE/HSEQ) Heath Security Environnement and Quality.
Dans la Gestion quotidienne de la société, la Direction générale est appuyée par 6
départements qui sont :
1. DEX : Département d’Exploitation ;
2. DRH : Département des Ressources Humaines ;
3. DTN : Département technique et transport ;
4. DFN : Département des Finances ;
5. DAG : Département d’Administration et bonne Gouvernance ;
6. DCS : Département Commercial, Stratégies et développement.

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO

 P a g e | 10

a) Département Exploitation (DEX)

Ce département s’occupe de la coordination et de la relance de la distribution des produits
pétroliers sur toute l’étendue de la République Démocratique du Congo pour le compte
des sociétés commerciales.

b) Département des Ressources Humaines (DRH)

Il s’occupe de la gestion, du paiement, de l’assistance ainsi que de la réglementation des
devoirs des agents et cadres envers la société. Ce dernier est aussi composé de l’Unité
Recrutement et Formation et le Centre Médical.

c) Département Technique & Transport (DTN)

Il assure le service technique et la maintenance des équipements, du transport des produits
pétroliers, des personnes et biens de l’entreprise pour raison de service.
Ce département est subdivisé en deux types : le transport terrestre (camion-
citerne/wagons-citernes) et le transport Fluvial (Barges et pousseurs).

d) Département des Finances (DFN)

C’est la force motrice de la société ; il est composé des Unités :
Administration, Comptabilité Générale, Contrôle Financier, Trésorerie, la Comptabilité
Stocks, la Douane et l’informatique.
Ce département s’occupe de l’évolution financière de l’entreprise en élaborant les budgets
d’investissement et d’exploitation, en établissant les bilans de la société ainsi qu’en
organisant les différents services de la comptabilité. Il s’occupe aussi de tous les
problèmes douaniers de la SEPCONGO S.A, et la gestion et maintenance matériels
informatiques de la SEP CONGO S.A.
e) Département Administratif et bonne Gouvernance (DAG)
Ce département est composé d’au moins 6 Unités dont nous avons :
Achats, Services Généraux (Logistique, mobiliers, communication, Eau, Electricité etc.),
Informatique, Archives, Courriers, et Procédures.
f) Département Commercial, Stratégie et développement (DCS)
Il s’occupe de la gestion des immobiliers et mobiliers de la SEP-CONGO S.A ; et
retenons aussi que l’Unité Protocole et Accueil fait également partie de ce département.

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO

 P a g e | 11

CHAPITRE DEUXIEME : DEROULEMENT DU STAGE

Notre stage s’était bien déroulé comme prévu, plus précisément dans le Département de
l’Exploitation (DEX en abrégé) et comme Unité « Avion » ; il se trouve au sein de la
concession OKAPI. Ainsi, en parlant de nos activités dans ce service il nous serait inadéquat
de ne pas énumérer ou présenter l’organigramme de ce service.
Ce chapitre sera donc subdivisé en deux rubriques dont la première présentera brièvement
l’Unité Avion et l’autre détaillera quelques tâches assumées lors du stage.

II.1. PRESENTATION DE L’UNITE AVION

II.1.1. Objectifs
Les objectifs principaux de l’Unité (service) Aviation sont les suivants :
 Assurer la quasi protection des pièces de rechanges pour les aéronefs au sein de
la fameuse entreprise ;
 Assurer le ravitaillement des aéronefs en carburant (Jet A-1).

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO

 P a g e | 12

II.1.2. Organigramme

Responsable Aviation

Responsable Gestion
dépôts Aéros

Chef de Dépôt Itinérant

Responsable gestion matériel

Aviation

Aéro Aéro Aéro Aéro HRS Aéro Aéro Aéro

Muanda Mbuji- Kananga Kisangani Goma Luano Mbandaka
Mayi

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO

 P a g e | 13

II.2. ACTIVITES DU STAGIAIRE

Pour parachuter, nous allons rapporter nos différentes tâches ou encore activités qui nous ont
été confiées.
Lors de nos un mois et trois semaines nous avions, après avoir pris connaissance sur la brève
historique de cette entreprise de renom pétrolière, l’Accueil au post (Visite des différents
bureaux et ses règles d’Or pour un Agent de sécurité). Il nous a été aussi remis un document
de formation au métier d’Exploitant pétrolier (DEX/FMEX/2019 : Cas de Sep Congo), auquel
ce dernier nous est d’une importance cruciale en expliquant clairement le but d’un exploitant
pétrolier qui est d’acquérir des connaissances nécessaires afin de mieux réaliser son travail, de
la constitution d’un dépôt pétrolier (Réservoirs de stockage ; Tuyauteries(lignes) de réception
et de livraison ; groupes électropompes ; filtres et ainsi les compteurs pour fiabiliser les
volumes lors des opérations de livraison et réception. Hormis tous ces points énumérés, nous
voyons entre et autres la signification de SEP-Congo SA, son objet, les caractéristiques
physico-chimiques des hydrocarbures (Masse volumique pour les liquides ; Masse volumique
des hydrocarbures) et enfin l’extraction du pétrole.
Nous avons aussi légèrement bénéficié de la connaissance des JIG (1,2,3 et 4) qui expliquent
la mise à bord de Jet A-1 dans différents aéronefs voire même leur débordement.
Ensuite, il a nous été confié comme tâche de classer quelques dossiers sur les commandes des
Achats des pièces de rechanges pour les aéronefs et ainsi que le dépôt de ces derniers dans le
département d’Administration et bonne Gouvernance (DAG en sigle).
Nous avons aussi appris les produits manipulés par SEP CONGO SA et leur provenance
notamment le super carburant (Essence), Jet A-1 (Kérosène), Gasoil (Mazout), et le Fuel
Oïl (Combustible pour chauffage). Et comme provenance et voies d’entrée des produits
pétroliers sont Pays africains (Côte d’Ivoire, Cameroun, Togo, et Gabon) ; Pays d’Outre-
mer (Belgique(Anvers), Pays-Bas (Amsterdam), et Pays de l’Amérique du sud (Brésil)
enfin les voies ; nous avons notamment Ouest par Tankers (Barges citernes au port de
Matadi (Ango-Ango), Est par barges/Camions citernes (Goma, Kalemie et Kalundu) et Sud
par camions citernes (Kasumbalesa) et par Wagons citernes (Sakania).

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO

 P a g e | 14

CONCLUSION
Il nous était d’une importance cruciale d’effectuer notre stage académique au sein de la SEP-
CONGO SA afin de bénéficier et d’en profiter de plusieurs avantages en matière de la
connaissance tels que : l’accueil au post, la mission générale de l’Entreprise, comment
protéger les différentes pièces de rechange des aéronefs, comment ravitailler en carburant des
aéronefs et comment se fait l’Achat de tous ces matériels d’échange etc.
Ensuite, il a nous été confié comme tâche de classer quelques dossiers sur les commandes des
Achats des pièces de rechanges pour les aéronefs et ainsi que le dépôt de ces derniers dans le
département d’Administration et bonne Gouvernance (DAG en sigle).

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO

 P a g e | 15

TABLE DES MATIERES

AVANT-PROPOS…………………………………………………………………….............1
INTRODUCTION…………………………………………………………………………….2
CHAPITRE PREMIER : PRESENTATION DE L’ENTREPRISE………………………3
I.1. SIEGE SOCIAL……………………………………………………………………………………...3
I.2. HISTORIQUE………………………………………………………………………………………..3
I.3. OBJECTIF SOCIAL……………………………………..………………………………………….6
I.4. MISSIONS……………………………………………………………………………………………6
I.5. STATUT JURIDIQUE………………………..…………………………………………………….7
I.6. PRODUITS PETROLIERS MANIPULES PAR SEP CONGO……….………………………..8
I.7. ORGANISATION DE LA SOCIETE……………………………….……………………………..9
I.8. STRUCTURE ORGANIQUE FONCTIONNELLE…………………...…………………………9
Direction Générale (D.G) …………………………………………………………………………....9
Département d’Exploitation (DEX)……………………………………………...…………………..10
Département des Ressources Humaines (DRH)………………………………….………...………10
Département Technique et Transport (DTN)……………..……………………….………………10
Département des Finances (DFN)……………………………………………………..…………….10
Département Administratif et bonne Gouvernance (DAG)………..………………...……………10
Département Commercial, Stratégie et développement (DCS)………………………..…………10
CHAPITRE DEUXIEME : DEROULEMENT DU STAGE……………………………..11
II.1. PRESENTATION DE L’UNITE AVIATION…………………………………………………..11
II.1.1. OBJECTIFS………………………………………..………………………………………..…..11
II.1.2. ORGANIGRAMME……………………………...……………………………………………..12
II.2. ACTIVITES DU STAGIAIRE………………………...………………………………………….13
CONCLUSION………………………………………………………………………………14
TABLE DES MATIERES…………………………………………………………………..15

RAPPORT DE STAGE ENOCH KAZIMOTO