1

3e génération
Injection multipoint séquentielle gazeuse

 Injection simultanée
 Injection semi-séquentielle
 Injection séquentielle
 Stratégie d’injection LPG = stratégie
d’injection essence
 Dosage précis
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Injection multipoint séquentielle gazeuse

Système SGI de AG Autogas Systems
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Système SGI de AG Autogas Systems

capteur de pression LPG – rail de carburant
 Capteur de pression LPG
 Pression du gaz en sortie détendeur (GAP)
 GAP = 1,25 à 2 bars
 Rail de carburant
 Distribue le gaz vers injecteurs
 Réserve de carburant
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Système SGI de AG Autogas Systems

Injecteurs SGI

Injecteur fermé Injecteur ouvert

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Système SGI de AG Autogas Systems

Stratégies
 Stratégie d’injection
 Temps d’injection essence
convertis en temps
d’injection gaz
 Stratégie d’origine
respectée
 Stratégie de basculement
 Démarrage à l’essence
 Basculement si T°moteur >
40°C
 Commutation automatique
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Système SGI de AG Autogas Systems

Unité d’interface – calculateur LPG – sélecteur de carburant
 Unité d’interface
 Coupe la commande des injecteurs essence
 Récupère les signaux injecteurs essence
 Simule le fonctionnement des injecteurs essence
 Capteur MAP intégré
 Information carburant sélectionné
 ECU LPG
 Calculer les temps d’injection gaz sur base des temps d’injection essence
 Utilise information MAP, GAP, T°moteur, commutateur
 Commande injecteurs SGI, Electrovannes, LED diagnostic
 Sélecteur de carburant
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Système SGI de AG Autogas Systems

Schéma électrique
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3e génération
Injection multipoint séquentielle liquide
 Système LPI de Vialle
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Système LPI de Vialle

Description des éléments
 Réservoir
 Contient multivalve et pompe à
carburant
 Multivalve
 Regroupe les accessoires de réservoir
+ pompe à carburant
 Pompe à carburant
 Pompe à membrane immergée
 Fait circuler le LPG vers les injecteurs
par le bloc de couplage
 Augmente la pression de 5 bar par
rapport à la pression du réservoir
 Conduites LPG
 Matière synthétique renforcée
 Résiste aux HP
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Système LPI de Vialle

Description des éléments
 Bloc de couplage
 Electrovanne
 Régule la pression du système
 Contient un capteur de tension et un manostat en circuit de
retour
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Système LPI de Vialle

Description des éléments
 Capteur de tension
 Mesure pression
retour injecteurs
 Pression constante
aux injecteurs
 Détermine la quantité
de gaz à injecter
 Manostat
 Régulepression du
système
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Système LPI de Vialle

Description des éléments
 Injecteur LPI
 Injecteur électromagnétique
 Injecteur « Bottom-feed »
 Filtre
 Support universel
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Système LPI de Vialle

Description des éléments
 Sélecteur de carburant
 Choisir un carburant
 Relais d’interruption de l’injecteur
 Récupère signaux injecteurs essence
 Contient une résistance
 Transmet les signaux au calculateur
LPE
 Calculateur LPE
 Transforme temps d’injection
essence en temps d’injection gaz
 Commande injecteurs LPI
 Contient résistance CTN
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Système LPI de Vialle

Gestion électronique