Sarah DUREAU

Camille PERROT

MGM3

SAÉ 3.5 : ORGANISATION DE

CHANTIER
Partie 2 : PIC Berlioz

18 DECEMBRE 2023
IUT GÉNIE CIVIL LA ROCHELLE
M. AUBERNON
 SAÉ 3.5 Organisation de chantier

INTRODUCTION

Notre étude se porte sur le bâtiment Berlioz situé à La Rochelle (17). L’objectif de cette SAÉ
est de se mettre dans la peau d’un conducteur de travaux avec à la charge la préparation du plan
d’installation de chantier pour le gros œuvre ainsi que le second œuvre. Dans une première partie,
nous allons réunir les informations importantes à la réalisation du plan, grâce aux documents
fournis. Ensuite, avant de passer à la réalisation des plans, nous allons dimensionner chaque
élément nécessaire à la construction du bâtiment. Pour le gros œuvre, nous allons dimensionner la
grue, les zones de stockage et le cantonnement nécessaire pour les ouvriers intervenants sur le
chantier. Pour le second œuvre, nous allons dimensionner les zones de stockage et, de même que
pour le gros œuvre, nous allons déterminer le cantonnement. Pour finir, nous dessinerons le plan du
gros œuvre et du second œuvre avec toutes les zones calculées précédemment.

Ce compte rendu vous expliquera notre synthèse des documents, nos choix, nos calculs ainsi
que la démarche suivie.

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Données PGC

Situation géographique

La résidence étudiée se situe 20 rue Berlioz à l’Est de La Rochelle. Cette rue est à sens
unique ainsi des mesures d’organisation pour la circulation du chantier sont à prendre en compte.

Localisation Google Earth

Synthèse PGC
Stationnement :
En raison du sens unique et donc d’un espace restreint de la rue Berlioz, uniquement les engins
de chantier seront autorisés à stationner. Les voitures particulières pourront stationner exclusivement
dans l'enceinte du chantier, bénéficiant de parkings spécialement réservés.

Cantonnement commun :
Des installations communes seront à disposition :

- Une salle de réunion de 50m²

- Un bloc sanitaire (éclairé et chauffé)

Puis, chaque entreprise devra installer des installations privatives pour le besoin des salariés :

- Vestiaires (éclairé et chauffé) de 1.25m/salarié

- Réfectoire (éclairé et chauffé) de 1.50m/salarié.

Stockage :
Les stockages devront être correctement délimités et entretenue par l’entreprise en question.
Le stockage des banches doit être fait sur un sol stable avec des compas ou des blocs de stabilités par
étais tirants-poussant.

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Clôture de chantier :
Les clôtures (entretenues), de 2 m de hauteur de type « HERAS » ou similaires, seront
installées en délimitation de l’emprise du chantier côté rue avec également un portail d’au moins 4 m
de large avec un dispositif de fermeture.

Panneaux de signalisation
L’installation de panneaux de signalisation avant le démarrage des travaux est maintenue
jusqu’à la fin du chantier, c’est-à-dire jusqu’à sa réception. Une pose du panneau de chantier avec le
nom, la nature de l’opération, les adresses et noms des intervenants devra être installé.

Circulation / Voirie :
Les voiries de circulations intérieures seront réalisées d’un empierrement calcaire avec une
finition en gravillons compactés et les aires de cantonnement et stockage, seulement d’un
empierrement calcaire.
Lors d’une intervention d’une grue télescopique, la circulation doit être réaliser avec une couverture
calcaire sur fibre géotextile drainant.
La circulation des engins doit être distinct de celle des piétons pour accéder à la zone de
cantonnement. Uniquement les entreprises qui auront fourni un PPSPS seront autorisées à accéder
au chantier.
Ces voies de circulations seront entretenues tout au long du chantier.

Installation électrique :
Le chantier possédera une armoire électrique principale avec un sectionneur et des dispositifs
de coupures et protections de lignes. Celle-ci alimentera la grue, les bureaux et les cantonnements,
l’intérieur des bâtiments et les coffrets de distributions. L’installation électrique sera vérifiée par un
organisme et l’entreprise fournira un rapport au coordonnateur SPS.

Branchement/Évacuation d’eau :
Celui-ci sera raccordé au service des eaux. Les lots du Gros Œuvre, prévoirons le nécessaire :
branchements, regards, compteurs et un point d’eau.
Toutes les récupération EP, les branchements et les réseaux seront provisoires (pour le chantier).
En ce qui concerne les eaux usées, elles seront raccordées au réseau existant de la rue.

Téléphone :
Le lot gros œuvre aura la charge d’installer et de faire la maintenance de la ligne de téléphone
pour le bureau et la salle de réunion qui sera en relation avec France Télécom pour les raccordements.

Nettoyage :
Le nettoyage de chaque zone doit être réaliser par l’entreprise concernée ainsi que
l’évacuation des déchets.

Appareils de levage et manutention :

Les engins, biens entretenus, devrons être conduits par des salariés habilités/personnels
compétents et seulement à l’intérieur du chantier.

- Grue :
La grue devra obligatoirement être équipée d’un anémomètre (Instrument servant à
mesurer la vitesse du vent). Dans le cas où le vent est supérieur à 72 km/h, la grue doit être
positionnée en girouette.
L’entreprise de gros œuvre devra prévoir un aménagement pour les plates formes.
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La grue pourra être utilisée par une autre entreprise si cela est accepté par GO car chaque
grue doit impérativement être conduite par le grutier GO.
Le lot GO sera toujours en responsabilité de celle-ci.

Protections collectives :
L’entretient, la maintenance et la mise en place des protections collectives sont aux charges
de l’entreprise GO. Les gardes corps seront provisoires et positionner sur l’escalier dès sa pose et en
rive des planchers. Les échafaudages, mobiles avec un dispositif de blocage des roues, devront avoir
la capacité de supporter les charges et résister au vent. Ils devront posséder un plancher jointif sur
toute la surface (garde-corps de deux lisses, plinthe à au moins 15cm de haut). Les entreprises
limiteront l’utilisation des échelles. Un éclairage provisoire sera mis en place dans la cage d’escalier et
dans les zones de circulation. Lors des travaux de façade, une zone de 2m (empierrée compactée) tout
autour du bâtiment sera réservée à la circulation des échafaudages. Pour éviter les nuisances sonores
pour le voisinage, les terrassements seront réalisés à l’aide de moyen mécaniques.

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PIC Gros Œuvre

Délimitation du chantier
Pour une question de simplicité, nous avons décidé de construire les murets et le local
poubelle à la fin du chantier en parpaing. Pour le gros œuvre, nous nous sommes basés sur le plan
de toiture vu du dessus et pour le second œuvre celui du rez-de-chaussée.

Dimensionnement de la grue
Dans un premier temps, nous avons dimensionner la grue. Pour cela, nous avons, tout d’abord,
calculé quel était l’élément le plus lourd qu’elle devra porter et nous avons déterminé la distance le
plus grand afin d’en déduire la longueur de la flèche. Ensuite, nous avons calculé le nombre de fût
nécessaire pour la hauteur de la grue.

Premièrement, nous avons étudié les différents escaliers du bâtiment. Nous avions deux types
d’escaliers avec des dimensions divers. Nous avons commencé par l’escalier central.

Nous savons que cet escalier est composé de 17 marches à franchir avec une hauteur de
2,80m. Avec ces mesures, nous en avons déduit la hauteur de marche qui est donc de 16.5cm et il y a
une largeur de 120cm. De plus, nous avons pu calculer la taille du giron, à partir des côtes sur le plan,
qui est de 28cm. Pour la paillasse, nous avions une hauteur imposée de 15cm. Il faut savoir que
l’escalier est fait en deux parties et que la marche 8 et 9 seront coulés en place. Donc l’escalier est fait
en 3 éléments. Grâce à un logiciel, nous avons renseigné les données précédentes ce qui nous a permis
de savoir les poids des deux éléments de l’escalier ainsi que son volume.

Voici les données du premier escalier :

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Nous pouvons donc en conclure que l’élément 1 de l’escalier à une masse de 1 724kg et
l’élément 2 de 1 509kg.

Ensuite, nous avons fait de même pour l’escalier reliant le sous-sol et le RDC.

Cette fois-ci, c’est un escalier avec un seul élément qui est composé de 14 marches à franchir
sur une hauteur de 2,45m donc la hauteur de marche est de 175cm. Sa longueur est de 3,64m ce qui
nous donne un giron de 28cm et la largeur de l’escalier est 1,05m. De même que pour le premier
escalier, la paillasse est de 15cm. Nous avons utilisé le même logiciel que précédemment pour
déterminer son volume et sa masse. Ces données sont référencées dans le tableau récapitulatif
suivant :

Nous obtenons alors une masse de 2 721kg pour ce deuxième escalier.

Une fois les données des escaliers préfabriquées calculé, nous sommes passé au calcul des
autres éléments porté par la grue c’est-à-dire les banches et la benne à béton. Pour ces calculs, nous
nous sommes basés sur les valeurs données durant les précédents TD.

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Pour les banches, nous avons décidé que la grue lèvera 2 faces en même temps et qu’elle
aurait une longueur de 5m. Celle-ci ont une hauteur de 2,7m sans compter les élingues qui ont une
hauteur de 1,5m. Au total, la hauteur de banches à lever est de 4,2m sachant que nous ajoutons à cela
2m pour la sécurité du chantier, ce qui fait une hauteur de 6,2m à passer au-dessus du bâtiment lors
de sa construction. Afin de calculer son poids, nous savons que la masse du compas plus les élingues
est de 150kg auquel nous y ajoutons le poids des banches. Pour cela, nous savons qu’une banche à
une masse volumique de 120 kg/m² et que deux banches ont une surface de 3 240m². En multipliant,
la masse d’une banche avec la surface nous obtenons une masse totale de 3 390kg.

En ce qui concerne la benne à béton, nous savons qu’elle a une hauteur de 1,5m et nous y
ajoutons les 1,5m pour les élingues et les 2m de sécurité, ce qui fait une hauteur totale de 5m à faire
passer au-dessus du bâtiment. De plus, nous savons que sa masse est de 300kg à vide, c’est-à-dire
sans la masse du béton. La benne à une capacité de 1 m3 et nous savons que la masse volumique de
béton est de 2 500kg/m3 soit la masse totale de la benne lorsqu’elle est rempli de béton, nous avons
2 800kg.

Voici un tableau récapitulatif des hauteurs en mètres et des masses en tonnes que devra lever
la grue durant la construction du bâtiment :

Afin de dimensionner la grue, nous retiendrons la hauteur et la masse la plus élevé pour la
suite de nos calculs afin qu’elle soit assez performante pour porter chacun des éléments. Ici, la hauteur
la plus haute est 6,2m et la masse la plus élevée est 3,39 tonnes.

Nous possédons maintenant toutes les données nécessaires pour choisir notre grue et son
emplacement. Nous choisissons une grue POTAIN MCT88 que nous avons trouvé dans une fiche
technique. Sachant, que la plus grande longueur à desservir par la grue est à 22m et doit donc porter
3,39t à 22m. Nous choisissons donc une flèche de 25m et vu qu’à 22m elle peut lever 3.5t, pour porter
3.39t à 22m cela est correct. La contre-flèche, quant à elle est de 11,23m.

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Zone de déchargement
Nous avons fait le choix de positionner la zone de déchargement le long de la rue BERLIOZ afin
d’éviter aux camions d’entrer sur le chantier car il y a peu d’espaces de manœuvre. Certes celle-ci
dépasse légèrement sur la route mais cela n’impacte pas la circulation des usagers et des secours en
cas de nécessité, ainsi, n’ayant pas besoin de zone de 2m autour du chantier pour la phase gros œuvre
nous avons préféré empiéter légèrement sur la zone de chantier. De plus, la zone de déchargement
répond aux attentes car elle se situe à moins de 20m de la grue et donc est accessible.

Zone de stockage des bennes

Afin d’avoir un chantier propre et de travailler dans de bonnes conditions, il est impératif de
bien trier les déchets. C’est pourquoi 3 bennes (cartons/plastiques, aciers et gravats) seront à
dispositions et situés à l’entrée du chantier pour faciliter l’accès des camions.

Cantonnement / Base vie

D’après le PGC, nous avons besoin d’installer un cantonnement commun contenant :
- Une salle de réunion de 50 m²
- Un bungalow sanitaire (2 WC avec 3 points d’eau)
D’après le PGC, il y en aurait entre 15 et 25 personnes sur ce chantier
nous avons considéré qu’il y aurait 25 personnes au maximum pour bien
dimensionner le cantonnement. Sachant que pour les réfectoires il faut
1.5m²/salarié et les vestiaires 1.25m²/salarié, à partir de cela, nous avons
déduit le nombre de réfectoire et de vestiaires :
- Réfectoire = 1.5 × 25 = 37.5m2 Il faut donc 37.5 m² de
réfectoire mais le standard est de 15.15m² (6.21 x 2.44). Nous
avons donc choisi d’installer 3 réfectoires.
- Nous avons procédé à la même méthode pour les vestiaires et
conclus qu’il en fallait 3 également.
Due au manque de place sur le chantier, nous avons décidé de superposer les 3 vestiaires et les 3
réfectoires. Nous les avons positionnés au Nord du chantier accessible par un chemin, distingué de la
voie des engins, pour les piétons.
La salle de réunion (composé de 2 salles de 25m²) est située à l’entrée
et du parking du chantier pour éviter que les visiteurs du chantier venus
pour les réunions se mettent en danger à proximité des engins.

Réseaux
Le chantier est alimenté en électricité, eau et réseaux télécom.
- La grue est reliée seulement en électricité
- La salle de réunion est alimentée en électricité et télécom
- Les vestiaires, sanitaires et réfectoires sont reliés à l’eau et l’électricité

Parking
Des places de parking seront prévues à l’entrée du chantier pour éviter le passage de véhicules
des usagers sur la zone du chantier. Nous avons placé quelques places de parking là où seront les
places définitives.

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Stockages
Les stocks sont concentrés dans la même zone située à l’Ouest du chantier afin de facilité leur
utilisations et l’organisation du chantier et de ne pas mettre en danger les salariés s’ils étaient placés
partout. De plus, cette zone est accessible par la grue.

Nous avons placé les banches, qui est l’élément le plus lourd et le plus grand à transporter
par la grue, à moins de 20m de celle-ci. De plus, pour éviter tout renversement, nous devons stocker
les banches sur des surfaces horizontales planes.

La zone de stockage comprend :

- Stockage des banches : 6.5 x 4 m
- Stockage des escaliers : 4 x 2.4 m
- Stockage des treillis soudés : 5 x 2.7 m
- Stockage des armatures : 3 x 3 m
- Stockage de la benne à béton : 3 x 3 m
- Autres stocks (pour le matériel) : 2.25 x 7 m

Circulation
Nous avons décidé d’éviter de faire le tour du chantier pour la circulation des engins et
véhicules par manque de place et donc pour la sécurité des usagers. Nous avons alors fait une route
entrant dans la zone de chantier accédant à la zone de stockage avec la possibilité d’opérer un demi-
tour mais cette voie n’est pas accessible pour les grands camions, seulement des petits pour
transporter les matériaux. Cependant, la route étant étroite, seulement un véhicule peut entrer à la
fois. De plus, une voie piétonne accède à la base vie en toute sécurité.

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PIC Second Œuvre

Pour la phase de second œuvre, la grue n’est pas utilisée, nous l’avons donc retiré du chantier.
De même pour la zone de déchargement car elle est trop proche de la zone de sécurité pour les
échafaudages. Ainsi, les livraisons se feront par des camions plus petits qui déchargerons les matériaux
ou autres directement dans les zones de stockages.

Nous concevons tout de même les 3 bennes à déchets pour les tris, la base vie avec les réseaux,
la circulation et signalisation.

Éléments conservés
Pour le second œuvre, nous avons conservé certains éléments comme les bennes qui
serviront pour le tri des déchets du chantier. De plus, nous avons gardé le cantonnement pour les
entreprises de second œuvre intervenant sur le chantier avec les réseaux comme l’électricité, l’eau
et télécom. Les places de parking ainsi que la signalisation, le panneau de chantier ou encore la
circulation sont conservés puisqu’ils serviront aux ouvriers.

Éléments supprimés
Lors de cette deuxième phase, la grue ne sera pas nécessaire, c’est pourquoi elle sera
enlevée. Nous enlevons aussi les zones de stockage qui ne concerne pas le second œuvre ainsi que la
zone de déchargement car les stocks pour le second œuvre arriveront petit à petit et avec des
camions moins imposants que ceux du gros œuvre. De plus, les éléments utilisés pour la fabrication
du muret ne serviront pas par la suite, ils seront donc retirés au fur et à mesure que la réalisation du
muret se fera.

Échafaudages
La phase Second Œuvre comprend la pause d’enduit. Pour cela, il est nécessaire d’utiliser des
échafaudages tout autour du bâtiment avec une zone de 2m (empierrée compactée) pour leur
circulation.

Stockages
Nous avons identifié les stocks et pris en compte que certains matériaux sont résistants à l'eau
et d’autre non qui doivent impérativement être conservés à l'intérieur.
- Enduit
- Parpaing Stockage extérieur
- Charpente
- Échafaudages
- Plomberie
- Plaques de plâtre
- Isolants Stockage intérieur
- Revêtements intérieurs
- Menuiseries
- Électricité

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CONCLUSION
Cette étude nous a permis de réfléchir à comment réaliser un plan d’installation de chantier
dans une zone de chantier restreinte. De plus, elle nous apprend les enjeux que nous pouvons
rencontrer sur un chantier. Nous savons, maintenant, qu’il est important de bien optimiser l’espace
disponible pour le stockage du chantier. Pour cela, nous avons faits plusieurs recherches et nous
avons dû faire des choix différents.

Étant donné que nous avons dimensionner le matériel nécessaire à la réalisation du

bâtiment, il serait intéressant de faire une étude de prix afin d’avoir une autre vision pour le choix de
nos éléments nécessaire à la construction du bâtiment.

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