L’océan Indien : un espace stratégique convoité au cœur de la mondialisation

Quel rôle joue l’océan Indien dans les stratégies des acteurs régionaux et internationaux ?

I- Les ressources de l’océan Indien :

Routes maritimes majeures : grandes voies commerciales parcourues par différents moyens
de transports maritimes (pétrolier, vraquier, navires de gaz). Elles facilitent le commerce
international en reliant les régions productrices aux marchés de consommation. Elles
permettent le transport de pétrole, de produits manufacturés ou de produits alimentaires.

Ressources pétrolières off-shore : source d’énergie importante pour de nombreux pays de la

région. Ces ressources contribuent à l’approvisionnement énergétique et à l’économie de
certains pays tels que l’Inde, l’Australie, l’Indonésie et la Malaisie. Ces pays ont donc
régulièrement des activités d’exploration et de production pétrolière en mer.

Principales zones de pêches : ressources halieutiques riches et diversifiées. On retrouve de

nombreuses espèces de poissons, de crustacés et de mollusques, ce qui fait de l’océan
Indien une zone de pêche importante et convoitée. Les différents pays de la région sont
dépendants de ces ressources pour répondre à leurs besoins alimentaires.
Cependant, dans ces zones, il y a également de la pêche illégale, c’est-à-dire la pêche
pratiquée sans respect des lois et des réglementations. Le thon est l’espèce la plus touchée
par la pêche illégale, avec 20% des captures faites illégalement. La pêche illégale a donc un
impact néfaste sur les écosystèmes marins.

Gyre de l’océan Indien : à cause des courants et des vents, des déchets plastiques ou des
débris s’accumulent dans cette zone. La pollution accumulée entraîne des problèmes
environnementaux au niveau de l’écosystème marin et la biodiversité.

II- Enjeux économiques de l’océan Indien :

Détroits et passages stratégiques utilisés pour la mondialisation du commerce. Il y a par

exemple le détroit de Malacca, espace de passage majeur de porte-conteneurs et de navires
à l’échelle mondiale, reliant l’océan Indien à la mer de Chine méridionale. On retrouve
également le détroit de La Sonde, de Lombok, de Bab-el-Mandeb, d’Ormuz, de Palk, le
canal du Mozambique et le canal de Suez

Stratégie du collier de perle au niveau de l’économie. Elle s’étend sur une grande superficie
le long des côtes maritimes jusqu’aux zones à enjeux économiques. Il s’agit d’une
succession de bases militaires qui permettent de protéger les routes maritimes, les
ressources naturelles et le commerce. Ainsi, la Chine peut assurer la sécurité des
infrastructures et contrôler le territoire aux alentours économiquement et commercialement
parlant.

Les nouvelles routes de la Soie terrestres (principalement hors carte) s’étendent sur une
grande superficie (Chine, Russie, Iran) et ne cesse d’évoluer (ports, création d'aéroport,
voies ferrées, infrastructures). Ce projet de développement économique mené par la Chine a
donc pour objectif principal de renforcer les connexions économiques et les échanges
commerciaux entre la Chine et d'autres pays en Europe, en Asie, en Afrique et au Moyen-
Orient. Ainsi, la Chine cherche à développer des partenariats et des projets d’infrastructure
pour faciliter le commerce et les échanges maritimes
Golfe persique : zone importante en ressources hydrocarbures (pétrole, gaz naturel). Les
pays autour de la région : l’Arabie Saoudite, l’Iran, les Emirats arabes unis, le Koweït et le
Qatar, font partie des plus grands producteurs et exportateurs de pétrole et de gaz naturel.
Les revenus de ces pays concernant les ressources hydrocarbures leur permettent de
développer leur économie.

III- Enjeux politiques et militaires de l’océan Indien :

Bases militaires chinoises (intégrées dans la stratégie du collier de perle) : permettent

d’étendre la présence de la Chine dans la région. Elles servent également pour la Chine
d’avoir une stratégie face aux États-Unis, l’Inde, l’Europe et le Japon, dans le cadre d’un
éventuel conflit avec Taïwan. La montée en puissance du pays dans la région a suscité des
questions sur la sécurité maritime.

Bases militaires de l’Inde, de la France et des Etats-Unis : ils ont des intérêts communs dans
la région comme la sécurité maritime, la lutte contre la piraterie et le commerce. De plus, ils
se préoccupent de l’émergence de la Chine dans l’océan Indien.

Territoires de France d’outremer : différentes îles telles que La Réunion, Mayotte, les îles
Eparses (Europa, Bassas da India, Juan de Nova, les Glorieuses, Tromelin). Ces territoires
permettent à la France d’avoir une présence stratégique dans l’océan Indien, en installant
des bases militaires françaises par exemple.

Principale zone de piraterie : l’océan Indien est une zone attrayante pour les pirates en
raison des voies de navigations importantes et donc des nombreux navires commerciaux. La
région au large de la corne de l'Afrique par exemple, est connue pour être une zone de
piraterie. Les pirates opèrent souvent à partir de la Somalie, ciblant les navires marchands
pour des rançons.

Annexe :

1. Détroit de Malacca
2. Détroit de La Sonde
3. Détroit de Lombok
4. Détroit d’Ormuz
5. Détroit de Bab-el-Mandeb
6. Canal du Mozambique
7. Canal de Suez
8. Détroit de Palk