REPUBLIQUE TUNISIENNE

MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR

ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
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DIRECTION GENERALE DES ETUDES TECHNOLOGIQUES

Institut Supérieur des Etudes Technologiques
De siliana

Département génie mécanique

Rapport de stage initiation

Elaboré par : Helmi Razgui

Niveau : GM 11
Du : 17/01/2022 au 12/02/2022
Elaboré dans : Artes Renault
Encadré par : Mr. AZEK AHMED
Année universitaire : 2021 / 2022

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Table des matières
DIRECTION GENERALE DES ETUDES TECHNOLOGIQUES....................................................................- 1 -
Remerciements..................................................................................................................................- 4 -
Introduction générale........................................................................................................................- 5 -
Chapitre 1 : Présentation de l’entreprise......................................................................................- 6 -
I.Présentation :.................................................................................................................................- 6 -
II.Fiche d’identité de l’entreprise...............................................................................................- 7 -
III.ARTES SA réalise le organigramme de groupe Renault :.......................................................- 7 -
IV.Les partenaires de Renault :......................................................................................................- 8 -
V.Histoire...................................................................................................................................- 8 -
VI.Les des différents services de l’entreprise:................................................................................- 9 -
I.Introduction :...............................................................................................................................- 10 -
La composition d’un véhicule :.....................................................................................................- 10 -
3.Les différents types de carrosserie :...........................................................................................- 12 -
5.Le pare-chocs :............................................................................................................................- 13 -
6.Le calandre :................................................................................................................................- 13 -
7.Les phares :..................................................................................................................................- 13 -
8.Les feux arrière :.........................................................................................................................- 14 -
9.Le capot :.....................................................................................................................................- 14 -
10.Le pare-brise :...........................................................................................................................- 14 -
11.Le rétroviseur :..........................................................................................................................- 15 -
13.La lunette arrière :.....................................................................................................................- 16 -
14.Ail avant :...................................................................................................................................- 16 -
16.Toit :...........................................................................................................................................- 17 -
17.Le montant central :..................................................................................................................- 17 -
18.Les Portes :................................................................................................................................- 18 -
Chapitre 3 : Quelques tâches effectuées.....................................................................................- 18 -
I.Système informatique...........................................................................................................- 19 -
II.Vidange :.....................................................................................................................................- 21 -
III.Dépose et repose pare chocs :...................................................................................................- 21 -
IV.Changement de pare-brise :.....................................................................................................- 22 -
Étape 5 : Monter le pare-brise neuf..............................................................................................- 24 -
V.Changement du train arrière :..................................................................................................- 24 -
VI.Changer alternateur............................................................................................................- 26 -
Conclusion générale.........................................................................................................................- 28 -
Bibliographie....................................................................................................................................- 29 -

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Liste defigure

Figure 1 maison renault.....................................................................................................................- 7 -

Figure 2 le organigramme de group renault.......................................................................................- 8 -
Figure 3 Les partenaires de RENAULT................................................................................................- 9 -
Figure 4 Histoire de renault..............................................................................................................- 10 -
Figure 5 service apres_vente des vehicules comercialises...............................................................- 10 -
Figure 6service carrosserie...............................................................................................................- 11 -
Figure 7 le chassis.............................................................................................................................- 12 -
Figure 8 la carrosserie......................................................................................................................- 12 -
Figure 9 les different types de carrosserie.......................................................................................- 13 -
Figure 10 les differents composants de la carrosserie d' une voiture..............................................- 13 -
Figure 11 le pare-chocs....................................................................................................................- 14 -
Figure 12 le calandre........................................................................................................................- 14 -
Figure 13 les phares.........................................................................................................................- 14 -
Figure 14 les feux arriere..................................................................................................................- 15 -
Figure 15 le capot.............................................................................................................................- 15 -
Figure 16 le pare_brise.....................................................................................................................- 15 -
Figure 17 le retrouviseur..................................................................................................................- 16 -
Figure 18 coffre................................................................................................................................- 16 -
Figure 19 la lunette arriere...............................................................................................................- 17 -
Figure 20 ail avant............................................................................................................................- 17 -
Figure 21 ail arriere..........................................................................................................................- 18 -
Figure 22 toit....................................................................................................................................- 18 -
Figure 23 le montant central............................................................................................................- 19 -
Figure 24 les portes..........................................................................................................................- 19 -
Figure 25 systeme informatique 1....................................................................................................- 20 -
Figure 26 systeme informatique 2....................................................................................................- 21 -
Figure 27 depose et repose pare_chocs...........................................................................................- 23 -
Figure 28 enlever le pare_brise........................................................................................................- 24 -
Figure 29 preparer la zone pour le nouveau pare_brise..................................................................- 24 -
Figure 30 monter le pare_brise neuf................................................................................................- 25 -
Figure 31 demontez les tambours de frein et le capteur ABS..........................................................- 26 -
Figure 32 retirez les amortisseurs....................................................................................................- 26 -
Figure 33 alternateur.......................................................................................................................- 27 -
Figure 34 bosselage..........................................................................................................................- 28 -

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 Remerciements

Je tiens à remercier tous ceux qui m’ont aidé à mener bien ce stage … Je leurs témoigne ma
grande gratitude pour leurs respects et leurs sens de responsabilités et même à ceux qui ont eu
la gentillesse de faire de ce stage un moment très profitable.
Je voudrais exprimer mon profond et sincère remerciement aux cadres de l’entreprise
ARTES RENAULT et à tous les personnels pour leur accueil, leur disponibilité et leur
soutien qu’il est témoigné tout au long de ce stage.
Aussi, je remercie, en premier, Mr AZEK AHMED, mon maître de stage qui m’a formé et
accompagné tout au long de cette expérience avec beaucoup de patience, pour toute la
confiance et les ides techniques et le soutien moral qu’il m’a attribué tout le long de mon
stage.
En second, l’ensemble des employés pour les conseils qu’ils ont pu me prodiguer au cours de
ces quatre semaines.
Enfin, je tiens également à remercier les membres de jury qui vont évaluer ce présent travail
et qui m’ont bien voulu honorer par leurs présences

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 Introduction générale

Ce stage technicien a été effectué du 17 janvier 2022 au 12 février 2022 dans la société
ARTES RENAULT. L’objet de ce stage est de faire découvrir le milieu professionnel en
générale, c'est-à-dire, plus précisément, comprendre le mode de fonctionnement de
l’entreprise.

Ce rapport s’articule autour deux axes principaux. Tout d’abord, je commencerai par une
présentation générale sur les ateliers de mécanique .J’enchainerai ensuite par l’analyse et la
description du moteur thermique (sa définition, ses composants …)

Après, on passe au chapitre des tâches effectuées où sont relatées les opérations en détail de
quelques travaux exécutés (mentionnés dans le journal de stage)

Arrivons enfin à l’étude de cas là où j’ai choisis d’étudier le problème

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 Chapitre 1 : Présentation de
l’entreprise

I.Présentation :
Constructeur automobile depuis 1898, le Groupe Renault est un groupe international présent
dans 134 pays qui a vendu près de 3,8 millions de véhicules en 2019. Il réunit aujourd’hui
plus de 180 000 collaborateurs, dispose de 40 sites de fabrication et 12 700 points de vente
dans le monde.
Pour répondre aux grands défis technologiques du futur et poursuivre sa stratégie de
croissance rentable, le Groupe s’appuie sur son développement à l’international. Il mise sur la
complémentarité de ses cinq marques (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine et
LADA), le véhicule électrique et son alliance unique avec Nissan et Mitsubishi Motors. Avec
une équipe 100 % Renault engagée depuis 2016 dans le championnat du monde de Formule 1,
la marque s’implique dans le sport automobile, véritable vecteur d’innovation et de notoriété .

Figure 1 maison renault

II.Fiche d’identité de l’entreprise :

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ARTES SA (Automobile Réseau Tunisien & Services – Concessionnaire RENAULT
ET DACIA)
Création : 1998
Capital : 38 250 000 Dinars
Nombre d’employés : 212 personnes
Siège social : 39 Avenue Khair-Eddine Pacha – BP 33 – 1002 Tunis Belvédère
Téléphone : +216 71 188 700

Téléfax : +216 71 903 443

Adresse email : renault@planet.tn

Site Web : www.renault.com.tn

III.ARTES SA réalise le organigramme de groupe Renault :

Figure 2 le organigramme de group renault

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IV.Les partenaires de Renault :

Renault Group est aujourd’hui aux avant-postes d’une mobilité qui se réinvente. Partout où il
est présent, le Groupe s’attache à satisfaire des clients dont les modes de consommation de la
mobilité évoluent en profondeur.

Grâce à Renault, Dacia, LADA, Adev et Nissan. Cinq marques différenciées et complémentaires qui
font la force de Renault Group à l’international, avec des réponses adaptées aux multiples cultures,
besoins, marchés et aux nouveaux usages de l’automobile

Figure 3 Les partenaires de RENAULT

V.Histoire :
La société Renault a été fondée en 1899 par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault.Ce
constructeur, qui se distingue rapidement par ses innovations et se fait connaître par ses
participations à des courses automobiles, est nationalisé au lendemain de la Seconde Guerre
mondiale sous le nom de Régie Nationale des Usines Renault.
Après avoir joué un rôle de "vitrine sociale" pendant la deuxième moitié du XXe siècle, la
société est privatisé dans les années 1990. Elle entre en bourse en 1994 et la privatisation est
effective en 1996, suite à la cession de 6% de son capital par l’Etat français.
En 1999, le groupe s’allie au constructeur japonais Nissan. L'Alliance Renault-Nissan est un
accord de coopération mêlant échange de participation et partenariat industriel.
Pour conquérir les pays en fort développement économique, Renault a également investi dans
Avtoframos et dans le groupe coréen Samsung Motors, ce qui a donné naissance à la marque
Renault Samsung Motors.

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 Figure 4 Histoire de renault

VI.Les des différents services de l’entreprise:

Commercialise des véhicules RENEAULT

Service après-vente des véhicules commercialisés

Commercialisation des pièces de rechanges.

Atelier de maintenance Renault :

RÉVISION & ENTRETIEN

Figure 5 service apres_vente des vehicules comercialises

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CARROSSERIE :

Figure 6service carrosserie

Chapitre 2 : Différent composition

d’un véhicule

I.Introduction :

La composition d’un véhicule :

1.Le châssis
C'est le châssis qui équipe les voitures de série modernes. Il s'agit en fait d'une sorte de châssis en
échelle qu'on fusionne avec la caisse/carrosserie. En les emboutissant entre eux, ces éléments n'en
forment plus qu'un : le châssis coque qu'on appelle aussi coque autoporteuse

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 Figure 7 le chassis

2.La carrosserie :
L’industrie des carrosseries automobiles réclame des matériaux de haute technicité, capables
de répondre à des cahiers des charges de plus en plus exigeants. Elles doivent être esthétiques
(surface, planéité…), dynamiques (résistance aux chocs, déformabilité…), légers (économie
d'énergie) et durables (résistance anticorrosion).

Figure 8 la carrosserie

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3.Les différents types de carrosserie :

Figure 9 les different types de carrosserie

4.Les différents composants de la carrosserie d'une voiture

Figure 10 les differents composants de la carrosserie d' une voiture

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5.Le pare-chocs :
Le pare-chocs est un élément de la carrosserie d'un véhicule servant à amortir les chocs avant
et arrière. Il peut être attaché à la carrosserie ou y être intégré .

Figure 11 le pare-chocs

6.Le calandre :
Dans l'industrie automobile, une calandre couvre une ouverture dans la carrosserie d'un
véhicule pour permettre une entrée d'air. La plupart des véhicules disposent d'une calandre à
l'avant du capot pour protéger le radiateur et le moteur.

Figure 12 le calandre

7.Les phares :
Les phares d'automobiles sont des projecteurs de lumière destinés à l'éclairage de la route
empruntée par un véhicule la nuit. Ils sont un constituant de l’éclairage standard des
automobiles. Ils servent aussi à rendre le véhicule plus facilement visible par les autres,
notamment par temps de pluie.

Figure 13 les phares

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8.Les feux arrière :

Les feux arrière figurent parmi les éclairages standards d’une voiture. En effet, ils permettent
de signaler votre présence et d’éclairer la route. Ils se situent sur la partie postérieure du
véhicule. Puisqu’ils contribuent au renforcement de votre sécurité, changez immédiatement
les lampes défectueuses.

Figure 14 les feux arriere

9.Le capot :
Le capot est un élément de l'avant de la carrosserie d'un véhicule automobile. Il recouvre et
protège le moteur quand il est à l'avant, ou le coffre à bagages quand le moteur est à l'arrière.

Figure 15 le capot

10.Le pare-brise :

Un pare-brise, ou parebrise, est une vitre située à l'avant d'un véhicule qui permet de protéger
les passagers du vent et de la pluie tout en assurant une bonne visibilité au conducteur et aux
passagers.

Figure 16 le pare_brise

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11.Le rétroviseur :
Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre
véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en
cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent
deux, à gauche et à droite

Figure 17 le retrouviseur

12.Coffre
Le coffre d'une voiture est un compartiment de rangement. Situé le plus souvent à l'arrière du
véhicule, même s'il peut être à l'avant sur les voitures dont le moteur est placé à l'arrière, le
coffre est généralement fermé par un hayon. Son volume est souvent un critère d'achat pour
les automobilistes.

Figure 18 coffre

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13.La lunette arrière :
Tout comme le pare-brise, la lunette arrière des automobiles joue un rôle très important dans
le cadre de la vision qu’a un conducteur de son environnement de conduite.

Figure 19 la lunette arriere

14.Ail avant :

Les ailes avant sont des éléments de carrosserie fixés à la droite et à la gauche d'un véhicule.
Elles permettent de couvrir une portion des roues avant et ainsi de protéger le véhicule des
éclaboussures.

Figure 20 ail avant

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15.Aile arrière :
Une aile arrière compte parmi les 25 composants principaux d’une carrosserie. Elle assure un
rôle de protection essentielle à l’arrière des véhicules, toutes marques confondues, puisqu’elle
les préserve des éclaboussures.

Figure 21 ail arriere

16.Toit :

Le ciel de toit isole l’intérieur de la voiture des conditions atmosphériques à l’extérieur. C’est
aussi la partie de la voiture la plus exposée au soleil et aux fluctuations de la température.
C’est pourquoi le ciel de toit s’use avec le temps et le changement de son tissu peut devenir
nécessaire.

Figure 22 toit

17.Le montant central :

Le montant central, ou "pied milieu" comme on l'appelle parfois, est la partie métallique
située entre les portes avant et les portes arrière d'une automobile.

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 Figure 23 le montant central

18.Les Portes :
Une portière est un dispositif d'ouverture et de fermeture permettant la descente et la montée
des passagers dans l'habitacle d'un véhicule. Elle s'ouvre comme une porte au moyen
d'une poignée et une serrure permet d'en empêcher l'ouverture.

Figure 24 les portes

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 Chapitre 3 : Quelques tâches
effectuées
Les tâches effectuées au cours de stage sont nombreux, mais je vais citer les plus importants.

Voici quelques exemples :

I.Système informatique :
J’ai appris le Système informatique DIALOGYS | RENAULT.
Une fois l’application DIALOGYS démarrée, l’écran "identité du véhicule" apparaît. Cet
écran permet d’afficher des dossiers Clients/véhicules et de documenter le véhicule sur lequel
on travaille (en renseignant les caractéristiques techniques du véhicule en question).
PRÉSENTATION DE LA FICHE IDENTITÉ Le premier écran sur lequel vous allez
parvenir lors du démarrage de l'application correspond à la fiche "Identité" du véhicule. Dans
cette fiche vous documentez les caractéristiques techniques principales du véhicule : Modèle,
Type, N° de fabrication, An/mois (au besoin lors de la documentation l'application vous les
demande).

Figure 25 systeme informatique 1

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 Figure 26 systeme informatique 2

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II.Vidange :
L’huile est un élément essentiel au bon fonctionnement et à la longévité du moteur. Elle
empêche la friction au sein des articulations des pièces mobiles du moteur (bielles, l’axe de
pistons etc.).

Les étapes de vidange :

Vidanger l’huile du carter.
Retirer l’ancien joint.
Nettoyer le bouchon et placer le nouveau joint.
Revisser le bouchon et serrer avec la clé.

Changement du filtre à huile

Retirer le cache de protection et les durites d’air pour accéder au filtre.
Démonter l’ancien filtre avec la clé à filtre et son cliquet.
Retirer l’ancien joint de la cloche et placer le nouveau.
Monter le nouveau filtre dans son logement et serrer.
Remettre les caches et les durites en place.

Remise à niveau
Verser 3 à 3,5 litres de nouvelle huile par le haut du réservoir.
Jauger et ajuster le niveau d’huile.
Démarrer la voiture et laisser tourner le moteur pendant 40s pour remplir le filtre à huile.
Rejauger et ajuster le niveau d’huile si besoin.
Coller une étiquette d’information dans le moteur.

III.Dépose et repose pare chocs :

Suivant la version de modèle, il faut tenir compte de divergences minimes lors des déposes et
repose.
Pour la dépose et la repose, dégager ou engager le pare-chocs en le faisant coulisser
parallèlement aux pièces de guidage (à gauche et à droite)
‒ Détacher le cache dans la zone de la coquille de passage de roue
‒ Déposer les feux arrière
‒ Débrancher le connecteur du feu de plaque de police (au-dessous du feu arrière gauche)

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‒ Dévisser les vis.
- Retirer le pare-chocs.

Figure 27 depose et repose pare_chocs

IV.Changement de pare-brise :
Le changement de pare-brise nécessite d'avoir un bon niveau de connaissance en mécanique
automobile ainsi qu'un équipement professionnel.
Les étapes de cette opération :

Étape 1 : Retirer les joints et l'uréthane

Afin d'extraire votre pare-brise, il faudra commencer par retirer les clips de fixation afin
d'enlever les joints en plastique présents de part et d'autre de la structure. Ensuite, il sera
nécessaire de retirer le pare-brise du rebord soudé à l'aide d'un cutter. Cet outil vous permettra
également de retirer l'uréthane qui maintient le pare-brise en place sur la carrosserie. C'est une
sorte d'adhésif conçu en polymère.

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Étape 2 : Enlever le pare-brise

Pour retirer le pare-brise en toute sécurité, munissez-vous d'une ou de plusieurs ventouses. Si

une des parties du pare-brise n'arrive pas à s'enlever, il faudra vérifier que les joints et
l'uréthane ont bien été retirés.

Figure 28 enlever le pare_brise

Étape 3 : Nettoyer le rebord du pare-brise

Étape 4 : Préparer la zone pour le nouveau pare-brise

Figure 29 preparer la zone pour le nouveau pare_brise

Dans cette étape, il faudra placer du ruban adhésif sur les parties que vous n'avez pas poncé.
A présent, appliquez de l'apprêt sur le métal en couche fine, l'opération doit être répétée 3
fois. Ce produit va permettre de favoriser l'adhérence de l'uréthane et éviter l'apparition de
rouille.

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Étape 5 : Monter le pare-brise neuf

Figure 30 monter le pare_brise neuf

Dès que l'apprêt est sec, prenez le pistolet calfeutré puis appliquez de l'uréthane tout le long
de l'emplacement du pare-brise. A nouveau, vous allez utiliser la ventouse pour installer le
nouveau pare-brise sur votre voiture. Si les joints d'étanchéité sont abîmés, vous devrez en
installer des neufs. En règle générale, il est conseillé d'attendre 24 heures après la pose pour
utiliser à nouveau votre véhicule. Cela va permettre à l'uréthane de sécher et au pare-brise de
se fixer correctement.

V.Changement du train arrière :

Le train arrière d’une voiture est changé dès qu’un bruit anormal se fait entendre.
Le changement du train arrière de votre voiture est une intervention longue et complexe car il
vous faudra démonter et changer un certain nombre de pièces. Si vous n’avez pas de solides
compétences en mécanique, ne vous aventurez pas dans le changement de votre train arrière .

Étape 1 : Démontez les roues

Commencez par déposer la roue de secours puis déposez les roues arrière. Mettez ensuite
votre véhicule sur chandelles afin d’avoir un meilleur accès aux pièces à changer.

Étape 2 : Démontez les tambours de frein et le capteur ABS

Pour démonter le moyeu de la roue, retirez l’écrou de moyeu puis tirez sur le tambour pour le
sortir de son logement. Déposez également le capteur ABS en veillant à enlever le tuyau de
frein et le connecteur électrique reliés au bras d’essieu. Effectuez cette opération sur l’autre
roue.

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 Figure 31 demontez les tambours de frein et le capteur ABS

Étape 3 : Dégagez la ligne d’échappement

Commencez par retirer les sillent bloc du silencieux puis celui de la ligne d’échappement.
Votre ligne devrait alors se dégager. Déposez ensuite les plateaux de moyeu.

Étape 4 : Retirez les amortisseurs

Desserrez les écrous à chaque extrémité de l’amortisseur puis retirez l’amortisseur de son
logement. Faites la même chose sur l’autre roue.

Figure 32 retirez les amortisseurs

Étape 5 : Changez le train arrière

Commencez par déposer le train arrière en dévissant les 4 vis de maintien. Remontez ensuite
le nouveau train arrière et revissez les 4 vis.

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Étape 6 : Remontez l’ensemble des pièces déposées

Une fois le train arrière neuf posé, vous allez devoir remonter l’ensemble des pièces que vous
aviez déposées lors des étapes 2 à 4. Effectuez les opérations à l’inverse de chaque côté de la
voiture.

Étape 7 : Remontez les roues

Vous pouvez maintenant remonter les roues que vous aviez démontées et enlever les
chandelles. Vérifiez que tout fonctionne correctement avant de reprendre la route

VI.Changer alternateur
L’alternateur transforme l’énergie du moteur en énergie électrique, permettant de faire
fonctionner les équipements électriques et de recharger la batterie.

Figure 33 alternateur

PARTIE 1 : Débrancher un alternateur de voiture

Débranchez la batterie.
Si nécessaire, soulevez l'avant du véhicule
Retirez le gros câble d'alimentation de l'alternateur.
Défaites le connecteur du régulateur

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 Partie 2 : Déposer un alternateur de voiture
Détendez la courroie.
En l'absence de tendeur, défaites les boulons de fixation.
Voyez l'état de la courroie d'alternateur
Sortez l'alternateur
Comparez vos deux alternateurs, l'ancien et le nouveau.

Partie 2 : Remonter un alternateur de voiture

Installez le nouvel alternateur à sa place
Remettez les boulons de fixation.
Réinstallez la courroie sur la poulie du nouvel alternateur
Tendez la courroie d'accessoires
Bloquez les boulons de fixation
Rebranchez les fils.
Rebranchez la batterie.
VII.Débosselage de carrosserie

Figure 34 bosselage

Le redressage de la carrosserie

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S’il fallait recourir au martèlement de la tôle pour redresser la carrosserie, alors il se peut que
la peinture auto soit abîmée. il faut donc procéder à la retouche de la peinture : poncer
l’ancienne peinture jusqu’à ce que la tôle apparaisse, appliquer l’apprêt qu’il faut poncer pour
révéler les imperfections sur la tôle, appliquer du mastic pour corriger ces imperfections et
répéter ces gestes autant de fois que nécessaire avant d’appliquer la peinture et de procéder à
la finition.

Les méthodes de débosselage de carrosserie

Deux méthodes de débosselage de carrosserie sont pratiquées selon l’ampleur des impacts :
Le débosselage classique, accompagné de la retouche d’une peinture, pour les impacts qui
laissent des traces profondes sur la tôle et sur la peinture,
Le débosselage sans peinture (DSP) pour les impacts moindres, qui épargnent la peinture de
la carrosserie.
La méthode adéquate est donc dictée par l’importance de la déformation sur la carrosserie.
Le débosselage d’une carrosserie étape par étape
Quelle que soit l’ampleur de l’impact, il est toujours possible de redonner à la carrosserie sa
forme initiale qui assure à la voiture sa ligne épurée et son élégance. En effet, votre carrossier
automobile peut redresser la tôle bosselée, à l’aide d’un kit de réparation.
Voici les étapes clés d’un débosselage sans peinture :
La rectification des points hauts
Il faut s’attendre à ce que la tôle ne reprenne pas immédiatement sa forme d’origine :
certaines arêtes seront plus hautes que prévues. Il faut donc marteler doucement la tôle
jusqu’à ce que la bosse se soit estompée, et que la tôle s’aligne au reste de la carrosserie
épargné par l’impact. Il faudra ensuite retourner à l’étape précédente et répéter le processus
jusqu’à ce que la carrosserie soit parfaite.

Conclusion générale :
Ce stage m’a offert la possibilité de découvrir l’environnement et l’ organisation de travail .
En plus, ce stage m’a permis d’assimiler la nation théorique et les intégrer dans le milieu
pratique.
Encore, il m’offert la possibilité d’apprendre une nouvelle idée sur la vie professionnelle
Pendant la période que j’ai passé au sein de l’atelier, j’ai expérimenté beaucoup de taches de
maintenance et de diagnostic des VOITURE de la famille RENAULT

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 Bibliographie

Sites web consultés

https://www.renault.tn/

https://www.renault.tn/dealerlocatorService.html

https://fr-fr.facebook.com/RenaultTunisie/

tunis 71 188 700

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Iset siliana 30