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PRÉ-IPO
NOTRE PROSPECTUS
20 M€

ENTREPRISE
PLAN
www. pour tunefue ls. com
 CARBURANTS DE FORTUNE | PROSPECTUS PRÉ-IPO

LES NOTRES UC
OMN
NMTTEA
ENR
NTY
TRÉSUMÉ
Notre résumé 3
Notre offre 4
Notre idée 5
Notre compagnie 6
Notre faisabilité 7
Nos clients 8
Notre groupe 9
Nos propriétés dix
Notre réseau 11
Notre solution 12
Nos services 13
Notre équipe 14
Notre contact 16

2 sur 16 Privé et confidentiel

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NOTRE RÉSUMÉ
QUOI: Vente en gros, distribution, vente au détail et stockage en vrac de carburant principalement pour un nouvel aéroport
international comprenant plusieurs domaines complets à usage mixte et des mines sélectionnées. Anciennes stations-
service « blanches » avec une « nouvelle marque » dans tout le pays et fourniture en gros aux pays voisins de la SADC.

OÙ: En commençant par les provinces du Gauteng et du Kwa-Zulu Natal, puis en s'étendant à toute la
République d'Afrique du Sud, suivi du Mozambique, de la Tanzanie, de la Zambie et du Botswana (avec une
possibilité également au Zimbabwe).

OMS: Wheels of Fortunes (Pty) Ltd est une société privée enregistrée en Afrique du Sud, fièrement
enregistrée sous le nom de Fortune Fuels Ltd, qui est détenue à 100 % par Hao Ying Energy Co.,
Limited à Hong Kong. De plus amples détails sur le groupe peuvent être consultés sur les sites Web
www.FortuneFuels.co.za ou .com.

AVEC: Jusqu'à€20 millions initialement en financement de capital-investissement pour des actions privilégiées, des
débentures ou des billets à ordre dans Hao Ying Energy Ltd. Ces fonds sont destinés à faciliter l'achat/la location
de deux pétroliers Panamax avec équipage complet, 2 à 4 chargements de carburant de Reliance en Inde, 12- 20
camions-citernes, suivis de 30 à 50 000 tonnes d'installations de stockage de carburant multiples (parcs de
réservoirs) à terre, y compris la bouée de connexion offshore.

POURQUOI: L'approvisionnement unique d'un aéroport fournira à l'entreprise un IROR bien supérieur à 36 % par an et
permettra d'émettre des cartes de carburant à prix réduit à plus de 1,1 million d'utilisateurs dans cinq pools
coopératifs de cartes de débit liées à UnionPay.

QUAND: Ouverture au cours du 2e trimestre et clôture à la fin du 4e trimestre 2019.

Pour un dossier d'information sur notre programme de placement privé qui constitue notre offre pré-IPO,
veuillez écrire au directeur financier du groupe à fuel@fortunefuels.com

Cordialement

M. V. David Bricknell Directeur

financier – Fortune Fuels Limitée

+27 72 766 9965

Privé et confidentiel 3 sur 16

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NOTRE OFFRE
Notre offre – s'adressera en privé à 50 personnes ou moins et/ou entités
juridiques qui souscrivent aux sommes sous-minimales autorisées en
vertu du r L ’ isl at i on de Hong Kong .

Ce qui est actuellement disponible pour les inves tisseurs est :

A) Actions Ordinaires ;
B) Actions privilégiées ;
C) Débentures, conver tab le en actions ;
D) Billets à promesse ;

NB : tous les titres sont de préférence

libellé en Euros et ainsi de suite
échangé contre lesdits euros.

NIVEAUX D'ENTRÉE
Pour que l'entreprise puisse augmenter€1-5m. Chaque entité ou individu
peut investir dans des débentures ou des billets dont les échéances sont
de 1, 2 ou 3 ans maximum. Certaines débentures peuvent être converties
en actions ordinaires de la société holding qui seront cotées à la Bourse
de Hong Kong dans un délai de 3 à 5 ans.

NIVEAUX DE SORTIE
Chacune des débentures comportera un taux de rendement fixe pour l'investisseur, constituant un titre à revenu fixe. Lesdits

rendements seront les suivants : Première année avec un rendement pa de 36 %. Deuxième année avec un rendement pa de 24 %

et troisième année avec un rendement de 18 %. Ces rendements annuels ne sont pas agrégés mais cumulatifs. Ils sont également

exonérés d'impôt et payés dans n'importe quelle devise, même si elle diffère du Rands.

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ

Ce mémorandum de placement privé (PPM) – est soumis à certaines dispositions de l'ordonnance sur les sociétés de la RAS de Hong Kong, en
ce qui concerne spécifiquement l'émission de débentures en vertu de ladite ordonnance (telle que modifiée). En tant que tel, aucun investisseur
individuel ne peut placer auprès de la société une somme inférieure à 500 000 H$ ou l'équivalent de 60 000 $ US. Cela garantira que le
placement s'adresse uniquement aux « investisseurs avertis » et ne constitue aucun type ou forme d'organisme de placement collectif (OPC),
quel qu'il soit.

PAS POUR LA CIRCULATION PUBLIQUE

4 sur 16 Privé et confidentiel

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NOTRE IDÉE
Notre concept – simplement énoncé – est d'apporter de nouvelles technologies et logiciels «

d'application » à l'ancienne chaîne de valeur de la distribution de combustibles, tout en sous-

tendant toujours le secteur d'activité. mode nes linter rms de :

A) un mécanisme de crédit unique qui fournit la plate-forme même pour offrir des économies en
temps réel aux consommateurs ; et

B) la croissance future du capital dans les propriétés que nous possédons et à partir desquelles nous exerçons

nos activités ; Tous deux dans la région des pays en développement d’Afrique australe (« SADC »).

CE QUE NOUS FAISONS DIFFÉREMMENT

Aucun composant de notre idée n’est nouveau ou

révolutionnaire en soi – c’est la façon dont nous les
combinons avec une forme nouvelle et unique de logiciel
d’application à l’ère moderne qui changera (comme cela a
été le cas ailleurs) les règles du jeu.
Il ne faut plus des années pour développer et conserver des
parts de marché. Cela peut être gagné et perdu en quelques
mois.
Nous visons à perturber les mécanismes institutionnels en ce sens
que les pays sont tenus en otage par les prix du carburant qu’ils
paient, ce qui malheureusement augmente directement les taux
d’inflation au lieu de les atténuer.
UnionPay souhaite rivaliser dans la région Afrique avec d'autres
géants comme Mastercard et VISA. Nous avons trouvé un moyen
de faire de cette ambition une réalité. Nous pouvons et allons
donner à UnionPay 1,1 million d’utilisateurs dans la région de la
SADC en moins de 18 mois – si notre modèle de financement est
mis à notre disposition en 2019.

Privé et confidentiel 5 sur 16

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NOTRE COMPAGNIE
Nous sommes une chaîne de valeur ajoutée qui est une agence de distribution de carburant

qui est passionnée par la fourniture de services à valeur ajoutée en temps réel pour

approvisionner les détaillants de carburant la région de la SADC. Certains de nos

collaborateurs clés travaillent dans ce domaine avec plus de 20 ans d'expertise à partager.

NOTRE VISION

Alors que la plupart des majors pétrolières se

retirent lentement d'Afrique, nous, avec une
major pétrolière restante, avons l'intention de
nous développer et de rester forts dans l'un des
derniers grands marchés émergents du monde
qui offre encore des opportunités de croissance
annuelle à deux chiffres. Nous prévoyons d'opérer
dans un premier temps dans la région de la SADC
et dans les îles Mascareignes avant de progresser
vers les marchés d'Afrique de l'Ouest (voire pas du
tout). Notre modèle de franchise peut et sera
utilisé pour gagner une masse critique dans les
commerces de détail abandonnés des « sites
blancs » en donnant aux membres entièrement
payés de notre clientèle un accès à ces sites à des
tarifs de carburant très réduits (essence et diesel).

NOTRE MISSION

Notre mission est de créer une entreprise

qui bat l'inflation et qui reste rentable pour
les investisseurs et les actionnaires à court
et moyen termes.
Nous visons 5 à 7 % de part de marché dans
ces régions, un record d'ici 5 ans. Il existe une
variété de cartes de réduction sur le carburant
sur le marché, mais aucune ne permet
d'économiser en temps réel lors de l'achat à la
pompe.
Nous accédons au capital de développement
des marchés d'Asie du Sud-Est pour établir une
ROUTE DES CITERNES D'AFRIQUE DE L'EST
présence en Afrique de l'Est avec un plan de
cotation à un conseil d'administration à Hong
Kong, Shenzhen et/ou Maurice d'ici cinq ans.

6 sur 16 Privé et confidentiel

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NOTRE FAISABILITÉ
Facilité de 10 à 20 millions d'euros à 1h15 ######## 3
FortuneFuels - Flux de trésorerie 2019 - 2021/2 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4

Revenu (cycles de facturation 1 à 4) ANNÉE 1 ANNÉE 2 ANNÉE 3

crédit à Co-Op - Transporteurs P. 300 000 460 000 580 779 1 344 900 1 340 600 1 708 993 2 400 000 2 400 000 2 400 000 2 400 000 2 400 000 2 400 000
crédit à la coopérative - retraités P. 0 0 65 000 140 000 440 000 750 000750 000 750 000 750 000 750 000 750 000 750 000
crédit à Co-Op - Agriculteurs P. 66 000 95 000 145 000 180 000 180 000 180 000180 000 180 000 180 000 180 000 180 000 180 000
crédit à Co-Op - Mines et conglomérats P. 0 300 000 450 000 520 000 520 000 520 000520 000 520 000 520 000 520 000 520 000 520 000
Aéroport - XaiXai ? 0 0 5 000 5 0005 0005 0005 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000
Aéroport - Finningley (NET incluant les terrassements) P. 0 100 000 230 000 360 000 390 000 520 000 1 890 000 1 550 000 4 950 000 12 960 000 12 960 000 12 960 000
Transport - propre flotte P. 300 000 300 000 460 000 530 000 300 000 300 000300 000 300 000 300 000 300 000 300 000 300 000
Transport - flotte louée P. 0 60 000 60 000 140 000 242 000 310 000310 000 310 000 310 000 310 000 310 000 310 000
Ventes en gros - Zimbabwe / Zambie / Botswana P. 0 50 000 700 000 1 650 000 2 300 000 3 100 000 3 400 000 3 600 000 3 900 000 3 900 000 3 900 000 3 900 000
Ventes groupées - Mozambique / RDC / Namibie P. 40 000 100 000 400 000 650 000 850 000 110 000 1 600 000 1 550 000 1 550 000 1 550 000 1 550 000 1 550 000
Autres ventes - Actions au groupe VC, etc. Stockage ? 0 0 430 000 0000 0 0 0 0 0
en vrac - Umkomaas (si achat offshore) Stockage en P. 0 0 46 000 66 000 88 000 121 000 139 000 340 000 340 000 340 000 340 000 340 000
vrac - Pretoria (si pipeline de 17 km) P. 0 160 000 160 000 160 000 160 000 160 000160 000 160 000 160 000 160 000 160 000 160 000
Stockage en vrac - Magaliesberg (si acquis) P. 0 0 160 000 160 000 160 000 160 000160 000 160 000 160 000 160 000 160 000 160 000
Entreposto - acomptes sur 44,5% de la Facilité P. 0 550 000 550 000 550 000 550 000 550 000550 000 550 000 550 000 550 000 550 000 550 000
TOTAL 706 000 2 175 000 4 441 779 6 455 900 7 525 600 8 494 993 12 364 000 12 375 000 16 075 000 24 085 000 24 085 000 24 085 000
Dépense
Flotte - Entretien/Services @ Volvo P. 230 000 230 000 230 000 230 000 230 000 230 000 230 000 230 000 230 000 230 000 230 000 230 000
Avocats: Venns P. 0 30 000 80 000 13 000 25 000 25 000 25 000 25 000 25 000 25 000 25 000 25 000
ENS P. 23 000 15 000 10 000 12 000 15 000 18 000 20 000 25 000 35 000 40 000 15 000 10 000
Salaires : Niveau 1 | Vaughn / Bryn / Nathaniel P. 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000
: Niveau 2 | Martin / Subashnee / Chloé P. 13 200 13 200 13 200 13 200 13 200 13 200 13 200 13 200 13 200 13 200 13 200 13 200
: Niveau 4 | Nunda/James/Linda/ P. 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000
: Niveau 3 | Personnel et chauffeurs x12 P. 54 000 54 000 54 000 54 000 54 000 54 000 54 000 54 000 54 000 54 000 54 000 54 000
: Niveau 4 | Sean / Nadine / Jenisha ? 27 450 27 450 27 450 27 450 27 450 27 450 27 450 27 450 27 450 27 450 27 450 27 450
AvGas - (Koweït et non Inde) Jet privé ? 0 0 0 0 500 000 500 000 0 500 000 500 000
Avgas Citernes de carburant ? 50 000 0 0 0 0 1 000 000 0 0 6 000 000 0 0 0
Camions et équipements de sécurité incendie ? 10 000 0 0 50 000 0 0 2 000 000 800 000 0 0 0 0
Flotte Panamax P. 4 500 4 500 4 500 4 500 0 0 0 0 0 0 0 15 000 000
Autre 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Autre 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Droits de mutation/frais (usufruit), etc. ? 2 000 89 000 413 000 230 000 198 000 124 000 0 0 0 0 0
Frais d'inscription (TOUS LES ACTIFS) ? 0 28 000 25 000 44 000 0 0 0 0 0 0 0
Frais bancaires : internet ? 1 010 1 010 1 010 1 010 1 010 1 010 1 010 1 010 1 010 1 010 1 010 1 010
Frais de marketing : Internet P. 15 000 3 650 7 000 3 650 11 000 17 000 21 000 23 400 15 000 15 000 15 000 15 000
Auditeur et comptables P. 0 15 400 11 200 8 000 8 000 8 000 30 000 8 000 8 000 30 000 8 000 8 000
Rénovations / Bâtiment / Signalisation P. 10 000 28 000 50 000 80 000 14 000 130 000 800 000 50 000 65 000 14 000 55 000 55 000
Carburant : Diesel/Avgas/IP/essence/etc ? 1 500 000 2 000 000 3 000 000 3 000 000 3 000 000 3 000 000 3 000 000 3 000 000 3 000 000 3 000 000 3 000 000 3 000 000
Machines - Entretien/Services P. 0 15 000 45 000 90 000 120 000 150 000180 000 210 000 240 000 270 000 303 000 342 000
Assurances : Court terme (JCB/Navire/Flotte, etc.) ? 3 300 3 300 20 000 20 00020 00020 00020 000 20 000 20 000 20 000 20 000 20 000
La vie - etc. P. 4 799 4 799 4 799 4,7994,7994,7994,799 4 799 4 799 4 799 4 799 4 799
Aide médical P. 4 950 4 950 4 950 4,9504,9504,9504,950 4 950 4 950 4 950 4 950 4 950
Fonds de dotation/prévoyance P. 2 980 2 980 2 980 2,9802,9802,9802,980 2 980 2 980 2 980 2 980 2 980
VC Pay - Application / conseil P. 100 000 150 000 200 000 45 00045 00045 00045 000 45 000 45 000 45 000 45 000 45 000
UnionPay - frais et commissions P. 25 000 25 000 25 000 25 00025 00025 00025 000 25 000 25 000 25 000 25 000 25 000
Loyer : Magaliesburg (ou Bond) ? 55 000 55 000 55 000 55 00055 00055 00055 000 55 000 55 000 55 000 55 000 55 000
Ecole de conduite - cours professionnels P. 3 250 3 250 3 250 3,2503,2503,2503,250 3 250 3 250 3 250 3 250 3 250
Abonnements professionnels ? 575 575 575 575575575575 575 575 575 575 575
Communication : cellulaires, téléphones satellite et Internet P. 1 300 1 300 1 300 1,3001,3001,3001,300 1 300 1 300 1 300 1 300 1 300
Stockage en vrac - RSA (Obligation Tank Farm) ? 758 000 758 000 758 000 758 000 758 000 758 000758 000 758 000 758 000 758 000 758 000 758 000
Voyages et hébergement à l'étranger P. 21 000 35 000 11 000 5 00019 00055 00055 000 55 000 30 000 55 000 12 000 55 000
Dépenses supplémentaires : PRÊT ENTRESPOSTO P. 8 000 000 0 0 0000 0 0 0 0 0
Sécurité : gardes et caméras P. 34 000 153 000 301 000 301 000 301 000 301 000301 000 301 000 301 000 301 000 301 000 301 000
TOTAL 11 044 314 3 841 364 5 424 214 5 158 664 5 591 514 6 164 514 8 268 514 5 833 914 11 555 514 5 086 514 5 570 514 20 147 514
Dépenses en capital (somme forfaitaire) : première année Remarques: Hypothèses:
Véhicules Cheetah / Flotte de P. 400 000 > Important Panzer Logistique 1 10 millions de dollars prêtés à Entreposto avec une garantie de 56 millions de

sécurité JV (Eben) P. 1 500 000 > nécessaire 50% MBO/MBI dollars 2 Panamax est loué avec équipage pour 5 ans avec FRF 3 Des

Flotte - camions et pétroliers de base x12 P. 1 200 000 > de marque et nouveau chargements complets sont achetés sur 180 usance LC

Peinture et signalisation - Donkerhoek P. 145 000 > l'un des 3 sites de ce type 4 Les déchargements sont des swaps avec stockage Total ou EL

Plaza Vélos, LDVS, 4x4, drones et quads P. 86 000 > nécessaire 5 Le logiciel doit être 100 % opérationnel avant le lancement 6 Siège

Bateau/navire - Stations satellite Panamax P. 5 000 000 > Eventuellement location avec nouvel équipage social à Maputo

35k MTDW - Cartes Wolf Pack et livraison P. 42 000 > nécessaire 7 bureaux VC à Pretoria
(à emporter) P. 10 000 > Logiciel UnionPay@ Cirrus 8 prêts via Maurice
Microlites x 3 / GPS & Téléphones satellites/ ? 30 000 > récupération de flotte 9 Achat d'un intermédiaire fiduciaire 10

Location IT Jet - propriété fractionnée ? 780 000 > si nécessaire Mandats d'administrateur à HKSE

Commissions / Frais de clôture (le cas échéant) Fonds de P. 100 000 > mettre de côté 11 Auditeurs à Hong Kong 12

roulement - caisse noire TVA - sur les importations P. 400 000 > mettre de côté Préparer Listco

TOTAL 9 693 000

Remboursements de prêts / rachats d'actions P. 1 119 000 1 119 000 1 119 000 1 119 000 1 119 000 1 119 000 1 119 000 1 119 000 1 119 000 1 119 000 1 119 000
Le flux de trésorerie net - 20 031 314 - 2 785 364 - 2 101 435 178 236 815 086 1 211 479 2 976 486 5 422 086 3 400 486 17 879 486 17 395 486 2 818 486

Excédent net de la(des) banque(s) P. 27 179 204 IROR =45,30% voir les principales hypothèses dans le macro

Privé et confidentiel 7 sur 16

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NOS CLIENTS
Quelques clients qui nous font confiance.

L’établissement de relations est un élément clé de notre

réussite.

Dans un environnement ultra compétitif qui représente le

secteur le plus fluide de l’économie, il était impératif de ne pas
rivaliser dans la « bataille au couteau » quotidienne pour
gagner et fidéliser les clients de détail, mais plutôt de se
concentrer sur la valeur ajoutée à leurs modèles économiques
déjà en difficulté. Nous devions nous démarquer et gagner la
fidélité perpétuelle de nos détaillants et des utilisateurs finaux
de ce secteur. À cette fin, nous avons développé notre propre
modèle pour compléter le leur.

Vous trouverez ci-dessous une liste de clients qui seront notre point de départ vers

le succès.

Long Haul i ers Co-operat i ve L td .

Vaughn David Br i ckne ll
Détaillants sélectionnés « sans marque »
Directeur financier, The Madewell Group

Pens i oners Thr ift Soc i ety L td

M. Bricknell a travaillé en Afrique du Sud, à
Protea Mines (Pty) Ltd Chypre, au Royaume-Uni et plus récemment
dans la RAS de Hong Kong de la République
Les membres de SANRA comptent dans tout le pays populaire de Chine.

Agriculteurs et coopérative familiale L td Professionnel chevronné du secteur des

services financiers spécialisé dans les titres à
revenu fixe depuis 24 ans, il a noué des
Ca l anga Dune Forest Eco-estate L tda
relations avec des acteurs clés du secteur de
cotation de la Bourse de Hong Kong et s'est
Zu i kerbosch Eques tri an Estate (Pty) L td
concentré sur la confiance des investisseurs
sur la côte est-africaine.
Aéroport de Xi aXa i, Mozambique

La Bourse mauricienne offre désormais un

Autres grossistes agréés potentiel de croissance unique aux pays
africains – opérant à partir d'une juridiction
Parc Industriel N4 fiscale offshore dynamique et bien établie,
offrant la première opportunité de double
Donkerhoek Place cotation dans l'histoire de l'île.

Aéroport international de Finningley (Pty) Ltd

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NOTRE GROUPE
Ci-dessous, trouvez un organigramme
de nos sociétés associées.
Certaines entreprises existent depuis plus de 30 ans, d'autres depuis moins de 3 ans. Chacune d'entre

elles a un rôle clé à jouer en garantissant aux investisseurs des rendements supérieurs à l'inflation

lorsqu'elles sont détenues par des sociétés privées et éventuellement publiques.

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NOS PROPRIÉTÉS

CHEMIN DE TRÉSORERIE
Comme tout entrepreneur le sait, l'emplacement est un élément
crucial de toute entreprise sur les marchés, la demande et les
itinéraires d'offre et il en va de même pour les flux de trésorerie.
Le village planétaire n’est pas différent dans cette proposition.

Un facteur clé qui sous-tend

notre succès est la présence
dans nos revenus – propriétés

La côte est du continent africain occupera notre

entreprise pour le reste de la vie prévisible de ses
administrateurs jusqu'à ce que l'entreprise soit
transmise à la prochaine génération de
visionnaires.

MAURICE & MOZAMBIQUE

Nous nous efforçons d'identifier ceux qui partagent notre

vision pour cette région. Beira est le port de déchargement pour la plupart des importations de
carburant envoyées au Zimbabwe, à la Zambie et au Malawi le long du
pipeline existant entre les pays. Nous avons l'intention de fournir non
seulement du carburant plus propre via ce port, mais également des
prélèvements pour certains sites de vente au détail dans le pays que
nous possédons déjà et que nous allons acquérir. En outre, le nouvel
aéroport près de XaiXai fera prochainement appel à l'exclusivité pour le
contrat de fourniture, étant donné qu'il est déjà en construction avec le
capital chinois. Le Mozambique possède le plus grand potentiel de
croissance de tous les pays au monde, tant sur le plan infrastructurel
qu'agricole. Nous avons l’intention de capitaliser sur ces deux secteurs
en temps opportun pour générer de nouveaux bénéfices.

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NOTRE RÉSEAU
Nous avons acquis des propriétés clés pour soutenir notre part de marché
dans la SADC.
Magaliesburg
GAUTENG OUEST
Un site clé de stockage et de distribution, à l'ouest de
Johannesburg, a été réservé pour approvisionner toutes les
mines de la zone. Ce site est suffisamment grand pour avoir
d'autres potentiels de développement et offre lui-même une
garantie de garantie suffisante si une solution d'endettement
n'est disponible pour le projet que dans les phases initiales de
croissance.
CAPE DE WESTERN
Saldanha était autrefois le site des plus grands réservoirs de carburant
du monde. Nous lancerons un appel d'offres pour l'approvisionnement
par le biais d'importations et de nouvelles installations de stockage sur
des terrains que nous possédons déjà en coentreprise (JV). Il pourrait
s'agir également du carburant de ravitaillement en provenance
d'Angola et des usines de gaz naturel. Nos pétroliers Panamax
circuleront entre Maurice et ce port ainsi qu'à l'est de Londres.
Privé et confidentiel
CARBURANTS DE FORTUNE | PROSPECTUS PRÉ-IPO
Donkerhoek
GAUTENG EST
Un site de vente au détail qui doit être rebaptisé et agrandi
a déjà été sécurisé dans une zone industrielle de 96
hectares à 12 km à l'est de Pretoria. Ce site peut et sera
doté de solutions de stockage uniques et pourrait dans un
avenir proche être connecté à une extension de pipeline
souterrain à partir du site national de Watloo situé à
seulement 17 km.
KWA-ZULU NATAL
Un nouvel aéroport international est prévu pour cette province
pittoresque. Nous avons obtenu le statut de soumissionnaire
privilégié et, à condition que nous puissions construire, stocker et
exploiter l'installation de stockage très importante nécessaire au
maintien d'un tel aéroport en pleine activité, nous aurons obtenu
un contrat de fourniture de carburant d'aviation à long terme. Il
existe une deuxième option de ce type au Swaziland.
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NOTRE SOLUTION
Nous apportons une nouvelle manière innovante de financer notre modèle d'entreprise.
Saisie via Préf.
Actions &/ou
Débentures
Premièrement, une variété d'options
d'entrée pour l'investisseur averti doivent
être disponibles étant donné que
beaucoup d'entre eux disposaient de fonds
« de bilan » et « hors » à disposer et
éventuellement à déménager à l'étranger.
Deuxièmement, le développement
d'applications uniques pour les
nouveaux téléphones portables a été
réservé à deux sociétés de logiciels
indiennes, qui ont toutes deux déjà des
empreintes en Afrique australe. Il s'agit
d'encoder les paiements intégrés via le
système « tap & pay » populaire sur les
nouvelles cartes émises aujourd'hui,
tout en surveillant la quantité de stock
vendu, à quels tarifs pour chaque type
en fonction du statut d'adhésion du
titulaire de la carte (c'est-à-dire
entièrement payé) .
Télécharger abonnement formes
librement sur le lien hypertexte
suivant www.haoyingenergy.com/
s'abonner
12 sur 16
CARBURANTS DE FORTUNE | PROSPECTUS PRÉ-IPO
Sortie via Hong Kong
Bourse
Marque et propriété
Développement Plusieurs relations importantes ont été
méticuleusement développées au cours de
la dernière décennie pour jeter les bases
À prévenir n'importe lequel non-renouvellement
de l’inscription d’une entreprise rentable
d'installations de stockage ou de vente au détail,
dotée d’un potentiel de croissance inégalé
le conseil d'administration a décidé depuis sa
et immense au sein du conseil
création de posséder toutes les propriétés à
d’administration du Growth Enterprise
partir desquelles le groupe opère.
Market (GEM) de cette bourse.
Beaucoup de ces propriétés sont
La bourse de Hong Kong est la plus fluide
suffisamment grandes pour être développées
et, bien qu'une introduction en bourse soit
en tant que domaine à usage mixte et
statistiquement très coûteuse, jusqu'à 120
ajoutent une touche créative à un modèle
000 000 $ peuvent être levés pour payer
commercial par ailleurs de type vanille.
tous les investisseurs.
Notre marque et notre logo seront
reconnaissables par tous les membres de nos
coopératives et attireront de nouveaux
membres chaque mois pour stimuler les
ventes et les utilisateurs de cartes.
Privé et confidentiel

NOS SERVICES
La croissance des entreprises est obtenue grâce à l'excellence du service.
Réseaux sociaux
Commercialisation
L'utilisation intensive de ces plateformes sera
pleinement exploitée pour gagner des parts de
marché. Comme cela a été dit précédemment,
notre groupe cherche à obtenir et à maintenir
jusqu'à 7 % de part de marché de la SADC dans
les ventes de carburants estimées à environ 300
millions de dollars américains par an. Ce chiffre
modeste est appelé à exploser au Mozambique
compte tenu des exportations de gaz naturel en
cours..
Holistique
Mode de croissance
Dans un premier temps, le carburant ne
sera vendu qu'en gros jusqu'à ce que le
nouveau logiciel qui traite les ventes au
détail fonctionne parfaitement au sein
d'un petit nombre de cartes à émettre.
Une fois que ce processus aura été
soigneusement examiné, un
déploiement national sera lancé dans un
délai de six mois dans chaque province
d'Afrique du Sud.
Privé et confidentiel
CARBURANTS DE FORTUNE | PROSPECTUS PRÉ-IPO
Professionnel
Blockcha dans les applications
La technologie a toujours modifié les
marchés de manière radicale et rien
ne pourra jamais l’arrêter. La
blockchain a
soutenu crypto-monnaies
et malgré leurs premiers obstacles, ils
domineront l’avenir. Dans le domaine des
ventes de carburants, le vol doit être
atténué par des applications créées avec
un tel logiciel blockchain.
Coopératives de
Thr ift Soc i ety
Plusieurs coopératives seront
enregistrées pour répondre à plusieurs
groupes de clients correspondant au
même profil. Chaque coopérative
nécessitera une adhésion annuelle
payante pour permettre à ses membres
de bénéficier des avantages de la carte
adaptée à chaque cluster. Cela signifie
que les avantages ne seront pas ouverts
au grand public.
Débiteurs
Rat administratif activé
Le contrôle desdits grossistes et
détaillants dans
SADC. Le risque de crédit approprié
des assurances seront mises en place
pour les petits clients jusqu'aux très
grands. Un contrôleur de crédit très
expérimenté et habitué à une telle
clientèle est prêt à rejoindre le groupe.
Produit continu
Développement
Le application et le
les cartes (physiques ou virtuelles)
seront continuellement améliorées,
pour éviter toute déception des clients
et toute possibilité de fraude dans un
monde en proie au vol d'identité, au
clonage et à la cybercriminalité. Les
prestataires de services peuvent aller et
venir, mais le concept principal restera
toujours le même.
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NOTRE ÉQUIPE
Rencontrez les membres clés de notre équipe professionnelle qui ont tous perfectionné leurs
compétences dans l'industrie et qui ont permis de garantir la prospérité de notre modèle d'entreprise.
Nunda Naidoo
Responsable technique
La compétence principale de Nunda
est sa capacité à travailler dans des
territoires divers et difficiles et il
aime les défis qui aboutissent à
l'amélioration de la vie des gens.
Technique compétence dans tous
secteurs de la chaîne de valeur pétrolière
spécialisés dans l'amont, les opérations de
raffinage, le Gas to Liquids, les pipelines, le
stockage et le transport. Il était responsable de la
gestion de projet avec le plus grand projet évalué à
7 milliards de dollars (PetroSA). développements de
projets dans les domaines de l'énergie, des
télécommunications, du biogaz, du solaire
photovoltaïque, de l'eau, de la valorisation
énergétique des déchets, des dépôts de stockage
de carburant, des infrastructures.
Nunda est titulaire d'une maîtrise
en génie mécanique
Nunda – une passion pour les
énergies renouvelables dans tous
les secteurs de l'énergie.
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Bryn Har ries
Chef de St rat egie
Bryn a passé plus de 8 ans chez Shell
International au siège social aux Pays-
Bas dans leur division stratégique clé,
avec plusieurs années avant et après en
Afrique du Sud et au Mozambique. Bryn
possède une expérience appréciée dans
la levée de capital-risque sur les marchés
américains pour les opérations de fusion
et d'acquisition, sans oublier
l'exploration de nouvelles sources au
Royaume-Uni. Il a été responsable du
développement commercial dans le
secteur amont et responsable
commercial d'un contrat de logiciel
d'optimisation de gazoduc avec Gaz de
France/Suez.
Bryn est titulaire d'un baccalauréat
en ingénierie mécanique et d'un
MBA de la Rotterdam School of
Management.
Bryn – J'ai une grande
aptitude pour les
entreprises en croissance.
Linda Traut
Responsable du Design
Linda a une formation en
architecture, urbanisme et gestion
de projets, anciennement chez
Graham Goosen Architects, elle
possède désormais son propre
cabinet florissant à Franschhoek.
En plus de consacrer du temps au
développement et à l'amélioration de cette
ville touristique de destination, elle a
également été impliquée dans divers
projets à travers l'Afrique, notamment des
projets commerciaux, de logement, d'hôtels
et de centres de villégiature.
Linda est ravie de s'impliquer dans
les projets au Mozambique et de
créer de nouveaux marchés pour les
développements commerciaux et
immobiliers axés sur le respect de
l'environnement et l'utilisation de
ressources renouvelables.
Linda – très désireuse de
nouveaux débuts en Afrique
du Sud et au Mozambique.
Privé et confidentiel

Encore d'autres membres raffinés de notre équipe
Nathaniel
Br i ckne ll
Responsable des Re l at i ons
Nathaniel aime l'arène politique et
est une personne très citoyenne.
Sa compétence principale réside dans sa
capacité à travailler en parfaite harmonie avec
les politiciens et les partis d’opposition qui ont
tous une influence dans le secteur des
carburants.
Il souhaite voir la qualité de vie
s'améliorer en Afrique du Sud et la
création d'emplois essentiels dans
tous les secteurs où la libre entreprise
peut être à nouveau l'acteur dominant
dans l'avenir de la SADC. Sa sphère
d'influence politique est précieuse
pour l'avenir du groupe.
Nate – une passion pour la
création d'emplois dans cette
économie. Il est impatient
d'aider et d'aider le moins
possible pour le tunate.
Privé et confidentiel
CARBURANTS DE FORTUNE | PROSPECTUS PRÉ-IPO
Jorge Br i tes
Responsable de la
gestion immobilière
Né en 1970 à Benguela, une
modeste ville d'Angola.Jorge est
titulaire d'une licence en
économie de l'Université Nova de
Lisboa-UNL.
Il a suivi des cours de troisième
cycle en marchés financiers et
d'actifs de l'INDEG/ISCTE ainsi qu'en
gestion et évaluation immobilières
de l'ISEG.
Il a plus de 20 ans d'expérience
dans l'immobilier et travaille au
Mozambique depuis 2011, où il est
PDG responsable de la gestion des
actifs immobiliers du Grupo
Entreposto.
Jorge – est optimiste quant
à la croissance dans toutes
les provinces du
Mozambique.
Subashnee
Pérou l
Chef de comptes
Subashnee est un commis aux
débiteurs professionnel avec plus de
20 ans d'expérience en gestion et en
comptabilité dans des sociétés comme
Fedics, FMI, Unilever et Natal Portland
Cement.
Elle est habituée à traiter avec des
géants de premier ordre comme
Pick n'Pay, Shoprite/Checkers et
tous les processus de gestion des
comptes et de recouvrement
associés.
Elle a SÈVE et autre
expérience en comptabilité qui la rend bien
adaptée pour gérer tous nos livres de
débiteurs compte tenu des conditions de
crédit que nous avons l'intention de lancer.
Subashnee – heureux d'être
dans une nouvelle industrie en
croissance.
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 Entrer en contact .
Wheels of Fortune (Pty) Ltd Licence de
vente en gros n° : W/2016/0215
Reg : 2014/114527/07 sous le nom de Fortune Fuels Ltd, une
filiale en propriété exclusive de Hao Ying Energy Ltd, Suite
# 702, 7e étage, Fu Fai Commercial Building 27 Helier Street,
Sheung Wan, Hong Kong RAS

Rez-de-chaussée, bloc F, Edenburg Terraces 348

Rivonia Boulevard, Rivonia, Gauteng République
d'Afrique du Sud, 2128

+ 27 82 3010 796 (Portable)

+27 31 7055 255

+ 27 86 651 5022 (Afrique du Sud)

+ 852 3010 9379 (Hong Kong)

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