Maintenance de

l’Infrastructure

Cours 4.1.9
Rectification tracé voies

A. Fayt
2011
Rappels notions tracé

• Courbes circulaires – alignements

• Force centrifuge
• Surhaussement - Dévers
• Rampe de transition
• Raccord progressif
• Implémentation dans les voies

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1. Mesure méthode flèches

VP : C = 20 m
VA : C = 8 m

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2. Diagramme flèches
2.1 Raccord AD – Courbe sans RP

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2. Diagramme flèches
2.2 Raccord AD – Courbe avec RP

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2. Diagramme flèches
2.3 Entrée – sortie RP

Entrée et sortie RP : a/6 (a = progression entre 2 mesures successives)

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2. Diagramme flèches
2.3 Diagramme complet

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2. Diagramme flèches
2.3 Diagramme complet

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3. Calcul rectification par méthode flèches
3.1 Principe de base

F2 = f2 - X/2 F3 = f3 + X F4 = f4 – X/2
f1+f2+f3+f4+f5 = F1+F2+F3+F4+F5

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3.3 Principes généraux

• Les flèches sont mesurées avec la précision du millimètre

• Ripage positif = ripage extérieur courbe
• Ripage négatif = ripage intérieur courbe
+
-
• La somme de flèches avant et après ripage sont identiques
• Un ripage ne peut jamais être exécuté sur le 1er ou dernier point
mesuré
• Travailler d’abord sur les flèches les plus écartés des 2 flèches
contigües.

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3.2 Cas élémentaire 1

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3.2 Cas élémentaire 1

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3.2 Cas élémentaire 1

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3.2 Cas élémentaire 1

Fayt Alain Rectification de tracé 14

3.2 Cas élémentaire 2

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3.2 Cas élémentaire 2

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3.2 Cas élémentaire 2

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3.2 Cas élémentaire 2

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4.En pratique
1. Mesurage
• Recherche plans de tracé
• Recherche sur terrain anciens marquages (RP, RT)
• Marquage au rail tous les 10 m - numérotation
• Déborder de 3 points en alignement et en courbe
• Mesurage sur rail haut rayon
• Mesurage entrevoie ou repères si voie unique
• Mention points particuliers où ripage problématique (quais, PN,AS,..)
• Si flèche faible, pose et mesure avec épaisseurs de 20 mm sous la
ficelle

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4.En pratique
2. Calculs
• Recherche flèches idéales dans plan ou estimation
• Noter les points à ripage limité/impossible
• Effectuer le calcul
• Contrôler si total flèches après ripage = total flèches mesurées
• Vérifier si pas de risque entrevoie/gabarit après ripage
• Fournir rapport clair à l’équipe d’intervention

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4.En pratique
3. Sur le terrain
• Marquage des nouvelles valeurs d’entrevoie ou repérage position voie
après rectification (distance avec ripage)
• Desserrage attaches zone à rectifier
• Déballastage têtes de traverses du côté du ripage
• Ripage par passes successives :
 Pince
 Crics ripeurs
 Engin (bourreuse, grue)
• Mesurage flèches après rectification et contrôle ¼ et ¾ flèche
• Ballastage et compactage têtes traverses

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4. En pratique
4. Contrôle ¼ et ¾ flèche

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5. Divers

• Si courbe commence au talon d’un AS, considérer le cœur comme

alignement et placer ficelle dans le cœur (4 m en VA)
• Si rayon inférieur à 250 m : imposer desserrage tendeurs
• Si rayon inférieur à 180 m : Δ courbes/contrecourbes et interdiction
circulation certains véhicules
• Dans une ligne à double voie et entrevoie constante, rectifier la voie la
plus belle, puis placer l’autre voie à entrevoie constante
• Conserver les distances aux points fixes après rectification (poteaux
caténaires, bordures quai,…)
• Avant ripage, solliciter accord service caténaire (contrôle désaxement)
• Si points à déripages fréquents, renforcement résistance latérale
(rails, piquets en tête traverses,…)

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 QUESTIONS

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