Ste.

EL GHOUATI AHMED

THEME
Travaux de dédoublement de la RR707 du PK
24+900 au PK 29+400 et de la RP7225 du PK
0+000 au PK 4+400 reliant Ifrane à Zaouiat Mly
Abdessalam à la Province d’Ifrane

GENIE CIVIL 3

Yassine Bouhine
Salaheddine kacimi Alaoui
 Ste. EL GHOUATI AHMED
REMERCIEMENT Sommaire
1 INTRODUCTION

2 DONNEES GENERALES

3 TERMONOLOGIE ROUTIERE
TRAVAUX REALISER SUR
4 CHANTIER
CONCLUSION
5
6
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Remerciement

Au terme de ce stage réalisé avec la société EL GHOUATI AHMED pendant cette période (du 12/06/2023
au 20/07/2023), Nous tenons, avant tout, d’exprimer nos vifs et profonds remerciements et
reconnaissance à Madame NAWAL EL GHOUATI la gérante de la société pour son accueil et pour avoir
veillé à nous garantir les meilleures conditions pour passer ce stage et pour nous avoir donné l’opportunité
de faire un stage dans ses locaux .

Enfin, nous ne pouvons pas oublier de remercier l'ensemble de l'équipe de la société EL GHOUATI qui nous
ont donné leur expérience et toutes les informations nécessaires qui peuvent nous aider dans ce domaine,
et pour toute l’attention qu’ils nous ont portée. La bonne expérience n'aurait pas été possible sans leurs
efforts envers nous dans cette période précisée .
 INTRODUCTION Ste. EL GHOUATI AHMED

Dans le cadre de développement de l’infrastructure

routière dans la province d’Ifrane, la Direction
Provinciale de l’Equipement, du transport de la
logistique et de l’eau d’Ifrane a décidé de la
réalisation des travaux des dédoublements de la
RR707 du PK 24+900 au PK 29+400. en convention
avec la société EL Ghouati .

L’aménagement de cette liaison marquera

incontestablement un tournant positif, elle aura des
retombées significatives sur l’économie de la
province en général et sur la ville d’Ifrane en
particulier. L’étude consiste en l’élaboration
successive de l’étude préliminaire et du projet
d’exécution.
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DONNEES GENERALES

Situation géographique :

La RR707 assure la liaison entre Ifrane et El Hajeb. La présente étude relative au dédoublement de la
chaussée existante concerne la section allant du PK 24+900 au PK 29+400, soit un linéaire de 4+372.46 km.

Les coordonnées Lambert des deux extrémités du tracé sont :

 DONNEES GENERALES Ste. EL GHOUATI AHMED

Données du trafic :
Suite aux informations recueillies auprès des services de la DPETLE d’Ifrane, le trafic moyen
journalier annuel de la RR707 (du PK 24+900 au PK 29+400) en 2021 est égal à : TMJA (2021)
= 2967 véh/j.

Avec :
i : dernière année de comptage routier du trafic = 2021 ;
p : année de mise en service = 2022 ;
tg : taux de croissement du trafic (moyenne nationale) = 4% ;
Ni : TMJA (trafic moyen journalier annuel) en année (i) = 2967 ;
Np : TMJA (trafic moyen journalier annuel) en année (p) = 3086 ;

Soit : TMJA (2022) = 3086 véh/j

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Terminologie routière
 Terminologie routière Ste. EL GHOUATI AHMED

a) Chaussée : Une chaussée est la partie de la voie de circulation qui constitue la surface de roulement sur
laquelle les véhicules circulent.
b) Accotements : Les accotements sont les zones situées de part et d'autre de la chaussée d'une route ou
d'une autoroute, en dehors des voies de circulation principales.
c) Plateforme : C'est la surface de la route qui comprend la chaussée, les accotements et éventuellement la
terre-plein central TPC, ainsi que les pistes cyclables (route où circulent les moteurs et les bicyclettes.
d) Fossés : Les fossés, également appelés caniveaux, sont des canaux ou des tranchées creusés le long des
bords d'une route ou d'une chaussée pour la gestion des eaux de pluie et des eaux de ruissellement.
e) Dévers : Le dévers de la route, également appelé la pente transversale, désigne la légère inclinaison ou la
pente latérale de la chaussée d'une route ou d'une autoroute.
f) Assiette : L'ensemble des éléments suivants : la chaussée, les accotements, les fossés, les talus en déblai et
les pieds de talus en remblai, forme ce qu'on appelle "l'assiette de la route".
j) Emprise : L'expression "l'emprise" fait référence à une zone de terrain spécifique qui est réservée à une
route et à ses éléments associés.
h) Talus : Les talus de la route sont des pentes ou des inclinaisons qui se trouvent le long des bords de la
chaussée ou de la route.
 TRAVAUX REALISER SUR CHANTIER Ste. EL GHOUATI AHMED

Travaux d’implantation topographique :

L’équipe topographique a procédé avant le

démarrage des travaux, l'implantation de l’axe ,les
entrées en terres. Des piquets sont mis en place à
la crête du talus afin de matérialiser l'entrée en
terre, avec la direction de la pente du talus .
 TRAVAUX REALISER SUR CHANTIER Ste. EL GHOUATI AHMED

Terrassement et creusage de fond de fouille :

Le terrassement de tranchée débute. En effet, le

terrassement consiste à creuse puis niveler le terrain. Cette
phase est exécutée sous assistance de topographe, qui
vérifie le respect des profondeurs prescrites par l’étude
approuvée par l’administration et les pentes (écoulement
gravitaire)
 TRAVAUX REALISER SUR CHANTIER Ste. EL GHOUATI AHMED

Lit de pose et pose des conduits :

Un lit de pose en sable est une couche sous
buse qui assure l’etanchiéte ainsi de réduire
l'intensité de projection des conduites lors de la
pose. Son épaisseur est 0.10 m à 0.20m pour les
conduites d'adduction et de 0.1 m à 0.15 m
pour celles de distribution.
Remblaiement en fouille :
La phase de remblaiement s'effectue par
tranche. À chaque 20 cm le remblai reçoit un
compactage de surplus le remblai est de deux
niveaux.
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Mise en Œuvre de la couche de forme :

La couche de forme sera constituée de matériaux

insensibles à l'eau (Grave naturelle ou concassée)
de granulométrie 0 / 100. Les matériaux pour
couche de forme peuvent provenir d'emprunts ou
de déblais sélectionnés répondant aux
spécifications du catalogue des structures types de
chaussées neuves (édition 1995 de la DRCR) ou du
GMTR pour le type de sol retenu et pour un trafic
TPL5 afin d'obtenir les performances contractuelles.
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Mise en Œuvre de la couche de fondation : La mise en

œuvre de la couche de fondation en GNF1 se déroulera
comme suit :
Transport et approvisionnement : Les bennes des camions
utilisés pour le transport seront parfaitement propres et
exempts de toute souillure pouvant polluer les graves .
Préparation du support : Le support sera légèrement
humidifié immédiatement avant le répandage des
matériaux .
Répandage : Le matériau sera étalé à la niveleuse. Un
arrosage des matériaux sera réalisé de telle sorte que la
teneur en eau soit portée à une valeur voisine de la teneur
en eau optimale du Proctor modifié .
Compactage : Le compactage sera réalisé à l'aide de
cylindres vibrants de classe V5 ou V3 .
 TRAVAUX REALISER SUR CHANTIER Ste. EL GHOUATI AHMED

- Mise en Œuvre de l'imprégnation :

- La couche d’imprégnation est une couche de liant bitumineux
dont le rôle est d’assurer la liaison entre deux couches de
natures différentes .
- L’imprégnation a donc pour objet de:
- Stabiliser les éléments superficiels de la grave compactée .
- Renforcer la cohésion de surface de la grave compactée .
- Imperméabiliser la surface traitée .
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CONCLUSION

Au sein de ce stage, nous prenons connaissance que le domaine d’infrastructure routière est très
important pour le développement national dans tous les autres domaines. De cet effet, la majorité des
sociétés privées de BTP et surtout la société privée de EL GHOUATI AHMED a profité de l’occasion pour
passer en revue les efforts consentis par l’Etat en matière de développement des infrastructures
routières nationales.