cole des Mines dAls

Cyril WEINER
Anne 2006
Stage ouvrier t 2006

RAPPORT DE STAGE

COLAS-Est
35, rue de l'cluse
68120 PFASTATT
Matre de stage :
M. BONGIOVANNI

Remerciements :
Je tiens remercier M. Bongiovanni, mon matre de stage, pour sa
disponibilit, ses conseils et pour m'avoir fait participer aux diverses activits
lies au chantier routier.
Je remercie M. Waldeck, chef de chantier, pour son accueil dans son quipe,
sa confiance et sa disponibilit.
Merci aussi toutes les quipes qui m'ont accueilli avec attention durant ce
stage et pour la bonne ambiance qui y rgnait.

Sommaire
Index des illustrations et des annexes............................... 3
Introduction................................................................ 4
I.Prsentations............................................................ 5
1.Le groupe Colas..................................................... 5
a)Historique........................................................ 5
b)Activits.......................................................... 6
c)Chiffre d'affaire................................................. 6
d)Principaux concurrents....................................... 6
2.La filiale Colas-Est.................................................. 6
II.Rle, activits et responsabilit.....................................8
III.Apport pdagogique et rflexions personnelles............... 12
3.Choix de Colas-Est................................................ 12
4.Le stagiaire vis vis de l'employeur.......................... 12
5.Mes objectifs atteints............................................ 13
6.Comptences mises en oeuvre................................. 13
7.Description de deux fonctions de cadre..................... 14
a)Le conducteur de travaux................................... 14
b)Le chef de chantier...........................................14
Conclusion................................................................ 16
Glossaire.................................................................. 17
Annexes................................................................... 19

Index des illustrations et des

annexes
Implantation, usines et exploitations de Colas-Est.................... 7
Implantation des bordures................................................. 9
Niveleuse : prparation de la couche d'assise.........................10
Finisher : prparation de la couche de forme.........................10
Annexe 1 : planning du chantier........................................ 19
Annexe 2 : consultation fournisseurs................................... 20
Annexe 3 : demande d'agrment de fourniture....................... 21
Annexe 4 : dcompte du chantier.......................................22
Annexe 5 : March public de travaux (Cahier de Clauses Techniques
Particulires)............................................................... 23
Annexe 6 : Note sur l'implantation d'un axe pour une courbe...... 24
Annexe 7 : Note sur la pose des siphons et tampons.................25
Annexe 8 : Quantit de bton pour pose de bordures et caniveaux
............................................................................... 26
Annexe 9 : Schmas des bordures et caniveaux...................... 27
Annexe 10 : Bons d'enlvement......................................... 28

Introduction
Dans le cadre des tudes d'ingnieur, le stage ouvrier est souvent
synonyme de premire exprience dans le monde industriel. Dcouvrir et
vivre la ralit du terrain, prendre conscience de l'organisation et des
contraintes lies l'entreprise, voil les objectifs premiers du stage ouvrier.
tant entr en deuxime anne l'cole des Mines d'Als, j'ai t amen
effectuer ce stage durant l't 2006. Le choix du dpartement Gnie Civil en
troisime anne m'a conduit chercher une exprience pratique et une
dcouverte des mtiers et des valeurs qui sont lies au domaine du BTP.
J'ai donc choisi d'effectuer ce stage au centre Colas-Est de Pfastatt, qui
appartient au groupe Colas, lui-mme faisant partie de Bouygues. Leader
mondial de la construction de routes, Colas est une rfrence dans les
Travaux Publics.
Comment Colas a-t-il pris la place leader ? Quelle est la place de Colas-Est
dans le groupe ?
Quel a t mon rle en tant que stagiaire ? Quelles responsabilits m'a-t-on
confies ? Quelles ont t mes activits durant ces semaines sur le chantier ?
Enfin, quels ont t les enseignements que j'ai pu tirer de cette exprience ?
Quelles rflexions personnelles ai-je pu en tirer sur mes connaissances et mes
lacunes ?

I. Prsentations
C'est dans le centre dpartemental du Haut-Rhin de l'entreprise ColasEst, filiale du groupe Colas, leader mondial de la construction de routes, que
j'ai effectu mon stage ouvrier.

1. Le groupe Colas
a) Historique
Cre en 1929, par rapprochement de la SGE et de la Royal Dutch Shell,
la Socit routire Colas, dont le nom provient de la premire mulsion de
bitume Cold Asphalt , a son histoire lie cette de la route.
Durant les dcnies suivantes, Colas a su diversifier et quilibrer ses
activits, tout en privilgiant une politique de mondialisation.

1933 : premire implantation internationale.

1963 : rachat de Sintra au Canada

1979 : rachat de Barett Paving Materials aux Etats-Unis

1980 : aquisition des Grands Travaux de l'Est amorant la diversification

de ses activits dans le domaine du Gnie Civil et du Btiment

1991 : implantation en Europe Centrale

1993 : intgration des socits SACER, SPAC et leurs filiailes

1994 : le groupe tend sa prsence en Europe et en Asie avec le rachat

des socit Colas dtenues par Shell.

1996 : rapprochement avec la SCREG : le groupe consititue dornavent

un ple routier sans quivalent sur le march mondial.

1998 : Nouveau dveloppement aux Etats-Unis (HRI Inc, Nello L Teer,

Sloan, Reeves, Sully-Miller, Blue Diamond)

1999 : rachat de Smac Acierod (domaine tanchit)

2000 : Implantation en Afrique du Sud et an Namibie. Rachat de Perrier

et Axima. Intgration de Seco-Rail afin de se diversifier dans le
domaine ferroviaire.

b) Activits
Colas est ainsi prsent dans tous les mtiers lis la route (82% de son
activit), de la construction l'entretien, en passant par l'activit industrielle
produisant granulats* (101,1 millions de tonnes de granulats en 2005),
mulsion (1,5 million de tonnes en 2005), liant et enrobs* (53,8 millions de
tonnes dans 600 centrales d'enrobage en 2005). Mais le groupe est aussi
prsent dans les mtiers lis toute forme d'infrastructures de transport,
d'ammnagement urbain et de loisirs. Ses autres secteurs d'activits sont
principalement la scurit routire, le gnie civil, les canalisations,
l'tanchit, le btiment, le ferroviaire, et la dpollution de sites.
Ces dix dernires annes, Colas triplant son chiffre d'affaire est pass
leader mondial. De plus, depuis 1986, le groupe Colas fait partie de Bouygues
(actionnaire majoritaire 96,5%). Prsent sur tous les continents, dans une
quarantaine de pays, Colas possde un rseau de 1400 tablissements
employant plus de 60 000 personnes.
c) Chiffre d'affaire
En 2005, le chiffre daffaires de Colas a atteint 9,5 milliards deuros. Le
bnfice net part du Groupe s'lve 307 millions d'euros.
d) Principaux concurrents
Ses principaux concurrents sont Eurovia du groupe Vinci (5750 M C.A. En
2004), et Eiffage Travaux Public (anciennement Appia avec 8430 M C.A. En
2004), filiale d'Eiffage.

2. La filiale Colas-Est
Colas-Est nat en 1984 avec la filialisation du groupe Colas, avec une politique
de dcentralisation.
Avec plus de 1500 collaborateurs permanents, 98 tablissements, Colas-Est
est l'une des 7 filiale rgionale du groupe Colas.
Son chiffre d'affaire est de 218 M en 2004 en constante augmentation.
Colas-Est reprsente 3600 chantiers par an, 1 million de tonnes de production
d'enrobs, 40 000 tonnes de production de liants* et mulsions*, et prs de 3
millions de tonnes de production de granulats.
L'agence de Colas-Est se situe Colmar. J'ai effectu mon stage dans l'agence
du Haut-Rhin de Colas-Est, Pfastatt.

Illustration 1: Implantation, usines et exploitations de Colas-Est

II. Rle, activits et responsabilit

Le groupe Colas cultive une politique de stage stratgique pour
l'embauche. Loin d'tre le premier stagiaire dans l'entreprise, des plaquettes
descriptives spcialement conues m'ont t donnes ds mon arrive,
dtaillant le rle, la place et les objectifs des stagiaires. Mais avant de
dcouvrir leur contenu, mon responsable de stage m'accueille rapidement et
me confie un chef de chantier pour un dpart immdiat, aprs une
sensibilisation rapide la scurit.
J'ai ainsi dcouvert dans mes lectures : Pendant un mois ou plus, vous
intgrerez une quipe sur un chantier. Vous faites le travail d'un ouvrier,
sous la responsabilit du chef de chantier. (extrait de la plaquette d'accueil
pour les stagiaires Colas). Ma place a effectivement t celle d'un ouvrier de
chantier, au sein d'une quipe sur un chantier prs de la frontire suisse sur la
commune d'Hgenheim.
L'objectif fix par Colas tait le suivant : Vous dcouvrirez moins une
technique que des hommes. Vous tes immerg dans le monde professionnel.
Vous travaillez d'gal gal avec les ouvriers, vous vivez leur quotidien et
leurs contraintes. Vous apprhendez les relations humaines au sein d'une
quipe. (extrait de la plaquette d'accueil pour les stagiaires Colas). L
encore, objectif atteint : travail gal, canicule gale, horaires gaux.
Notre chantier consistait l'amnagement de la rue Bourgfelden. Lors
de mon arrive, la dcoupe et le dcroutage* d'enrobs avait dj t
effectus.
Description et consistance des travaux :

dcoupe et dcroutage d'enrobs chausse et trottoirs

calibrage* de la chausse

rfection des trottoirs en pavage bton avec largissement

amnagement de deux plateaux surlevs, avec enrobs couleur

amnagement d'un lot

assainissement pluvial

remplacement de candlabres

mise en place de candlabres pour clairage de passage-pitons.

Dans un premier temps, accompagn d'un autre stagiaire (IUT) et du

chef de chantier, nous avons effectu l'implantation des diffrentes emprises
en effectuant le piquetage qui consiste, en partant de repre de
nivellement, mettre en place des gabarits nivels et reprs par rapport
8

l'axe. Plus concrtement, planter rgulirement des piquets et reprer les

hauteurs l'aide de marqueurs afin de matrialiser l'implantation des
bordures*.

Illustration 2: Implantation des bordures

C'tait l'occasion de dcouvrir la lunette de gomtre, diffrents outils
et diffrents techniques relatifs l'implantation. Au fur et mesure de
l'exprience, le chef de chantier nous a laiss, stagiaires, une certaine
autonomie dans le piquetage. Suite ma demande, le chef de chantier m'a
fourni quelques documents techniques relatifs l'implantation, la pose de
l'assainissement et des bordures (en annexe 9).
En parallle, j'ai pu dcouvrir les travaux d'assainissement et me familiariser
avec la mini-pelle qui nous a accompagn tout le long du stage.
Par petits groupes d'ouvriers nous tions chargs de travaux dfinis par le chef
de chantier chaque matin. C'tait l'occasion de connatre toute l'quipe et de
dtecter leurs spcialits.
La tche principale a t la prparation de la chausse et des trottoirs.
Elle consiste appliquer, niveler et compacter une couche de forme aprs le
compactage du tout-venant. Cette couche de transition a deux fonctions :
intermdiaire entre la couche de sol et la couche suprieure, et participer au
fonctionnement mcanique de la chausse. Autant lorsqu'il s'agit de la
chausse, des engins mcaniss ont une efficacit remarquable, autant pour
les trottoirs, la prparation ncessite un travail plus physique car moins
mcanis. J'ai pu alors goter aux joies de la pelle, rteau, balais, et
raclette, mais aussi de la plaque (compacteur mcanique) et du marteaupiqueur.

Illustration 3: Niveleuse : prparation de la couche

d'assise
Paralllement, j'ai pu assister la pose de la couche d'assise (qui assure
la rsistance mcanique aux charges) sur la chausse par une autre quipe
Colas, puis la pose de la couche d'accroche (mulsion de bitume qui assure
la liaison entre la couche d'assise et la couche de roulement) et enfin la
pose de la couche de roulement (revtement suprieur de la couche de
surface qui assure confort et scurit pour les usagers, et tanchit du
revtement), chacune avec leur composition et leur rle diffrents.

Illustration 4: Finisher : prparation de la couche

de forme

10

Une journe complte (et la plus chaude de la priode de canicule), j'ai

t dtach de l'quipe pour intgrer une quipe des enrobs mcaniss .
Il s'agissait d'assister la pose d'enrobs sur une portion de la piste cyclable le
long du canal Rhin-Rhne. Les conditions de travail y sont particulirement
prouvantes de par la temprature et les manations de bitume.
Durant le stage, j'ai particip quelques travaux de maonnerie*, de
pose de tuyaux tlphoniques et d'clairage public, de pose de canalisation.
Le tout ponctu de quelques expriences piques comme l'inondation d'une
partie du chantier aprs la casse d'une canalisation par un pelleteur
maladroit, ou l'expression du mcontentement ou de la sympathie des
riverains qui se manifestait par l'arrachage des piquets de reprage au petit
matin ou au contraire, le carton de petits-pains restant en fin de journe.
Sur le chantier, j'ai tenu utiliser tous les outils, machines dont se servent les
ouvriers : l'intgration complte l'quipe passe par l.
De plus, intrigu par les enjeux conomiques du chantier, j'ai cherch
auprs du chef de chantier les informations relatives au march, au cahier des
charges et au cot. J'ai pu obtenir une copie du march public de travaux : le
cahier des clauses techniques particulires concernant notre chantier (fourni
en annexe 5).

11

III. Apport pdagogique et rflexions

personnelles
3. Choix de Colas-Est
C'est en constatant ma mconnaissance des mtiers du BTP que j'ai
dcid d'effectuer mon stage ouvrier au sein de l'entreprise de travaux publics
Colas-Est et dans un but de cohrence avec le dpartement que j'ai choisi
l'EMA : le Gnie Civil. En effet, le Gnie Civil ne se restreint pas au Viaduc de
Millau, et au calcul de structures, mais ses applications vont du bureau
d'tude la conduction de travaux, du bureau au chantier. Et c'est justement
ce dernier aspect que j'avais envie de mieux connatre, savoir trs
simplement : que fait-on sur un chantier routier, les mtiers reprsents et
leurs rles ? Et de plus, j'avais dsir mieux connatre la culture, la mentalit
au sein d'un grand groupe comme Bouygues.
Pourquoi avoir choisi Colas-Est ? Pour le ct pratique : entreprise
proche de mon domicile. Et entre les diffrentes possibilits, une entreprise
appartenant Bouygues permettrait d'autres ouvertures ultrieures.
Connatre mieux les mtiers, les techniques et les matires premires
en relation avec l'amnagement routier a t particulirement plaisant. C'est
un domaine riche en aptitudes varies qui ncessite des capacits
d'adaptation, tant pour l'ouvrier qui doit faire face toutes sortes de
problmes inattendus, que pour le chef de chantier et le conducteur de
travaux qui doit grer son quipe et ses objectifs.
L'ambiance au sein de l'quipe de chantier tait particulirement bonne
et mon accueil vraiment favorable, la confiance du chef de chantier
encourageante. Bien que press par la dynamique des grands groupes qui se
rpercute hirarchiquement sur beaucoup de chantiers, notre chef de
chantier a su garder un contact humain motivant pour l'quipe. videmment,
les qualits humaines sont trs variables selon les quipes.

4. Le stagiaire vis vis de l'employeur

Pour Colas, la politique de stage est au coeur de notre stratgie de
l'emploi car, de tout temps, nous avons privilgi le recrutement des
jeunes. . Mais mon sens, la motivation d'un responsable accueillir un
stagiaire est certainement, avant la formation, de dcouverte de l'atmosphre
et la culture et les valeurs de l'entreprise ou du Groupe. De plus, pour ma
12

part, ma charge de travail, quasi-identique un manoeuvre, ne pouvait

qu'tre profitable pour l'entreprise. Les contraintes tant simplement limites
une sensibilisation la scurit, comme chaque nouvel intrimaire, et une
attention plus particulire.

5. Mes objectifs atteints

Mes objectifs de dcouverte du mtier, des valeurs d'un grand Groupe
et d'intgration dans une quipe ont t pleinement satisfaits. J'ai t
considr pleinement comme un collaborateur-manoeuvre, immerg dans le
monde professionnel. J'ai donc dcouvert ce qu'tait la vie sur le terrain : la
chaleur, la poussire, les problmes de scurit, les relations humaines dans
l'quipe...Exprience prcieuse lorsqu'on est ensuite amen diriger une
quipe.

6. Comptences mises en oeuvre

Face une mconnaissance totale des termes lis au chantier, des
phases de l'amnagement routier, du matriel, j'ai du faire preuve
d'adaptation. J'ai donc essay les diverses machines, et cherch les
renseignements sur les techniques et les matriaux. Il a fallu faire un effort
d'adaptation la psychologie et la mentalit qui rgnent au sein des quipes
de chantier.
Typiquement j'ai plus apprci les travaux d'implantation, pour leur
ct technique : grer les pentes, les angles, les hauteurs de pavs et de
bordures, en respectant le trac...
Au contraire, j'ai eu plus de mal avec la pose d'enrobs, cause de la
chaleur et de l'odeur. Il faut dire que ces jours-l, les conditions
mtorologiques n'taient vraiment pas favorables : pic de canicule.
Tout au long du stage, j'ai t motiv d'abord par la dcouverte du
mtier, dcouverte et utilisation de techniques, d'outils, de matriels qui
m'taient inconnus, ensuite par le dfi de l'intgration totale dans l'quipe, et
enfin par l'envie de comprendre les diffrentes responsabilits dans la
conduite de travaux.

13

7. Description de deux fonctions de cadre

a) Le conducteur de travaux
Le conducteur de travaux, qui a une responsabilit suprieure aux chefs
de chantier, est charg de planifier, d'organiser et de contrler les travaux de
construction, d'quipement ou d'amnagement des chantiers. C'est un homme
de terrain qui dpend du chef de centre (ou directeur de travaux).
Responsable de la qualit des travaux, de la tenue des dlais et du respect
des budgets. Il est constamment en dplacement, assurant le lien entre les
dcideurs et les excutants. Il assure la gestion financire, organise les
approvisionnements et intervient dans le choix des matriaux et des
quipements (des exemples de consultation fournisseur, d'agrment et de
planning en relation avec le chantier sur lequel j'ai travaill sont en picesjointes). Il surveille l'avancement des travaux, veille aux dispositifs de
scurit, prpare les plannings et la composition des quipes. Il rencontre
aussi les clients et rdige les rapports.
Il n'existe pas de formation initiale prparant au mtier de conducteur
de travaux, mais un diplme de DUT GC, BTS BTP est un minimum, un diplme
d'ingnieur BTP tant une formation plus adquat. Les chefs de chantier
peuvent accder la fonction de conducteur de travaux aprs quelques
annes d'exprience.
Il a besoin d'une bonne exprience des mtiers du BTP, il doit tre bon
gestionnaire et manager.

b) Le chef de chantier
Au cours du stage, j'ai t bien plus en relation avec le chef de
chantier.
Ce dernier organise et suit la ralisation de l'intgralit ou une partie
d'un chantier. Il rassemble les informations ncessaires sa gestion, gre et
anime les quipes dont il a la responsabilit. Il supervise l'installation du
chantier, la livraison et la rception des engins et des matriaux (des
bordereaux de livraison de matriel en relation avec le chantier sur le quel
j'ai travaill sont en pice jointe). Le chef de chantier seconde le conducteur
de travaux dans le contrle des approvisionnements et la gestion du
personnel. Il est constamment sur le chantier, organise le travail en fonction
des plans confis, et coordonne l'action des diffrents corps de mtiers sur le
chantier. Il est responsable des dlais et dfinit les volumes d'heures et de
main d'oeuvre ncessaires. Il doit avoir une bonne apprciation des conditions
14

concrtes de ralisation des tches, des besoins en hommes et des matriels.

Comptes-rendus et prparations de runions de chantier sont ses tches
administratives. Il veille galement l'hygine et la scurit sur le chantier.
Il n'existe pas non plus de formation initiale prparant au mtier de chef de
chantier. Mais des brevets professionnels, de techniciens, des bacs pros et
bacs technologiques, BTS ou DUT dans les domaines du GC ou du BTP sont
bien adapts l'exercice de cette fonction.
Le chef de chantier doit tre proche de son quipe, ayant une parfaite
connaissance des diffrentes tches sur le chantier. Avant tout, il doit savoir
grer son quipe pour faire avancer les travaux dans les temps, avec qualit
et scurit, dans le respect du cahier des charges.

15

Conclusion
L'exprience pratique de ce stage chez Colas-Est a t particulirement
enrichissante et a rpondu aux objectifs fixs, savoir la dcouverte des
mtiers des travaux publics, des valeurs d'un grand Groupe comme Colas, et
des contraintes du travail sur le terrain. Elle a veill ma curiosit pour des
mtiers, des techniques et des matriaux qui m'taient mconnus.
J'ai pu dcouvrir la ralit du terrain, la mentalit qui rgne sur les chantiers,
et la complexit de chaque tche.
C'est une exprience ncessaire avant d'envisager de diriger une quipe.

16

Glossaire
Bordure : bloc (de pierre de taille le plus souvent) matrialisant la rupture
entre le trottoir et le caniveau (chausse).
Calibrage de la chausse : matrialisation de l'implantation des diffrentes
emprises (trottoirs, chausse, ...).
Dcroutage : action visant enlever les couches d'enrob aprs dcoupe.
mulsions : L'mulsion est le rsultat de la dispersion d'un bitume pur, d'un
bitume flux ou d'un bitume polymre dans une phase aqueuse.
Sa faible viscosit permet de l'utiliser basse temprature. Aprs rupture, on
retrouve les caractristiques du liant de base.
Enrobs : constitu de plusieurs types de graves (cailloux, gravillons et sable)
lies par le bitume (bton bitumineux). Il constitue la couche suprieure d'une
superposition d'autres couches (assise, fondation, etc.) sur laquelle circulent
les vhicules.
Granulat : Le granulat est un petit morceau de roche destin raliser des
ouvrages de travaux publics, de gnie civil et de btiment, d'une taille
infrieure 125 mm.
Liants : mulsion de bitume, constituant principal des enrobs
Maonnerie : art de btir une construction par assemblage d'objets
lmentaires lis de manire non rversible. Dans les TP, elle consiste fixer
les bordures et caniveaux, les siphons et tampons, ...

17

Bibliographie
Colas (France). Colas leader de la route en France [brochure].
Colas (France). Guide d'accueil : Quand stage rime avec perspectives
[brochure].
Colas (France). La route, une passion qui fait son chemin [plaquette].
Colas. Colas - France [en ligne].
In : Colas - Leader mondial de la construction de route. http://www.colas.fr
(Page consulte le 16-09-2006)
Colas-Est. Colas-Est [en ligne].
In : Colas-Est : la route avance. http://www.colas-est.com
(Page consulte le 16-09-2006)
Wikipedia. Encyclopdie en ligne [en ligne].
In : Wikipedia. http://fr.wikipedia.org
(Page consulte les 16 et 23-09-2006)
Kompass. Annuaire entreprises franaises [en ligne].
In : Kompass : annuaire des entreprises franaises. http://www.kompass.fr
(Page consulte le 23-09-2006)

18

Annexes

Illustration 5: Annexe 1 : planning du chantier

19

Illustration 6: Annexe 2 : consultation fournisseurs

20

Illustration 7: Annexe 3 : demande d'agrment de fourniture

21

Illustration 8: Annexe 4 : dcompte du chantier

22

Illustration 9: Annexe 5 : March public de travaux (Cahier de

Clauses Techniques Particulires)

23

Illustration 10: Annexe 6 : Note sur l'implantation d'un axe pour

une courbe

24

Illustration 11: Annexe 7 : Note sur la pose des siphons et tampons

25

Illustration 12: Annexe 8 : Quantit de bton pour pose de

bordures et caniveaux

26

Illustration 13: Annexe 9 : Schmas des bordures et caniveaux

27

Illustration 14: Annexe 10 : Bons d'enlvement

28

Synthse
Dans le cadre de mes tudes l'Ecole des Mines d'Als, j'ai t amen a
effectuer mon stage ouvrier au sein de l'entreprise Colas-Est, filiale du groupe
Colas, leader mondial de la construction de route.
C'est par souci de cohrence avec mon orientation dans le Gnie Civil et pour
la dcouverte de l'esprit rgnant au sein d'un grand groupe, que j'ai choisi de
faire mon stage ouvrier, souvent synonyme de premire exprience dans le
monde industriel, dans l'entreprise de Travaux Publics Colas.
Au cours du stage, j'ai pu dcouvrir et exprimenter les divers mtiers,
techniques, outils, lis la route, vivre et travailler avec une quipe, et
essayer de saisir les enjeux de la construction routire.
Cette exprience pratique sur le terrain m'a rendu attentif l'importance des
relations humaines, d'abord au sein d'une quipe, mais tous les niveaux de
responsabilit, et elle m'a fait comprendre que la ralit du travail sur le
terrain est bien souvent plus complexe que la planification.
Le stage ouvrier est une exprience qui me parat indispensable toute
personne amene diriger ultrieurement une quipe.

For my studies in Ecole des Mines d'Als, I did my work of experience in

Colas-Est, subsidiary of the group Colas, world leader of road construction.
With an aim of coherence with my orientation in the Civil Engineering, and for
the discovery of the spirit within a group, I chose to do this work of
experience, often synonymous with a first experience in the industrial world,
in the civil engineering firm Colas.
During this work, I discovered and test the various trades, techniques and
tools relating to the road, I also lived and worked with a team and tried to
understand the stakes of the road construction.
This practical experience made me attentive to the importance of the human
relations inside a team, but also on all the levels of responsability. It made
me understand that the field reality is often more complicated than the
planning.
The work experience seems essential to me for everybody who want to direct
a team in the future.