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N DRA-09-102957-08289B
29 / 04 / 2010
Verneuil-en-Halatte (60)
Rf. : DRA-09-102957-08289B
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PRAMBULE
Le prsent rapport a t tabli sur la base des informations fournies l'INERIS,
des donnes (scientifiques ou techniques) disponibles et objectives et de la
rglementation en vigueur.
La responsabilit de l'INERIS ne pourra tre engage si les informations qui lui ont
t communiques sont incompltes ou errones.
Les avis, recommandations, prconisations ou quivalent qui seraient ports par
l'INERIS dans le cadre des prestations qui lui sont confies, peuvent aider la
prise de dcision. Etant donn la mission qui incombe l'INERIS de par son
dcret de cration, l'INERIS n'intervient pas dans la prise de dcision proprement
dite. La responsabilit de l'INERIS ne peut donc se substituer celle du dcideur.
Le destinataire utilisera les rsultats inclus dans le prsent rapport intgralement
ou sinon de manire objective. Son utilisation sous forme d'extraits ou de notes de
synthse sera faite sous la seule et entire responsabilit du destinataire. Il en est
de mme pour toute modification qui y serait apporte.
L'INERIS dgage toute responsabilit pour chaque utilisation du rapport en dehors
de la destination de la prestation.
Rdaction
NOM
Gatan
PROD'HOMME
Sbastien
RICHOMME
Qualit
Ingnieurs Unit
Rsistance des
Structures (REST)
Direction des
Risques
Accidentels
Relecture
Mathieu
REIMERINGER
Responsable de
l'unit REST
Direction des
Risques
Accidentels
Vrification
Marie-Astrid
KORDEKSOENEN
Dlgue
Appui
l'Administration
Direction des
Risques
Accidentels
Approbation
Bernard
PIQUETTE
Yann
MAC
Directeur
Adjoint
Directeur
Direction des
Risques
Accidentels
Direction des
Risques
Accidentels
Visa
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Dans ce type de rservoir, et pour ce qui concerne les raffineries, sont stocks
sous pression des produits sous phase liquide tels que le propane, le butane,
Leur rayon est compris entre 5 et 10 m, pour un volume de 500 4500 m3.
La masse stocke varie selon la densit de la phase de liquide de produit stock
Pour une sphre de 1000 m3, la masse varie de 400 t (propane) 700 t (oxyde
dthylne).
Lpaisseur de la paroi est toujours suprieure 10 mm. Ce rservoir doit rsister
des pressions internes de 8-9 bars pour le butane jusqu 25 bars pour le
propane.
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robe ou, parfois, par la robe et quelques piliers dvolus cet effet.
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2. ACCIDENTOLOGIE
Cette accidentologie est ralise sur la base des relevs du BARPI.
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rtention.
- Daprs lexploitant et linspection, un rapport de visite de 2006 faisait
ltranger
apportent
des
lments
danomalie.
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remplace.
- L'inspection suivante tait programme pour 2001 en considrant que
de ptrole avait imbib le sable des fondations du bac qui s'est rompu
beaucoup plus brusquement que ce qu'avait anticip l'exploitant
avec une libration rapide du ptrole brut dans la rtention.
- Les critres d'paisseur minimum tolre donns par l'exploitant
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2.3 SYNTHESE
Le premier constat de cette accidentologie sur les stockages est le nombre rduit
daccidents sur les quipements sous pression. Toutefois, il est remarquable de
voir que la dgradation sur la sphre provient dun piquage. Le retour
dexprience-REX montre galement lefficacit du contrle visuel frquent
puisque la fuite a t dcouverte lors dune ronde oprateur ; elle a ainsi pu tre
maitrise.
Concernant les stockages atmosphriques, la nature du produit stock apparait
comme un facteur important, une forte proportion daccidents mettant en cause du
ptrole brut. Les industriels rencontrs lors de la prsente tude ont confirm le
fait que le brut tait un produit plus corrosif que les produits raffins. Ceci tant d
en particulier la prsence de soufre. Par ailleurs, il est patent que les bruts
raffins lheure prsente contiennent de plus en plus de soufre.
La localisation et les modes de dgradation constats sont galement
remarquables. Les toits flottants peuvent tre le sige de fissures susceptibles de
conduire leur affaissement. Le fond de bac et la liaison robe fond sont identifis
comme les points les plus sensibles. En effet, leur endommagement peut
entrainer de svres fuites, comme des ruptures brutales dvastatrices.
Enfin, les accidents de Saint Herv en 2004, de Fawley en 1999 et de Kallo en
2005, dmontrent que les contrles raliss dordinaire ne permettent pas davoir
une connaissance complte de ltat du stockage. Ceci est notamment d
limpossibilit technique de contrler le stockage en chacun de ses points, et donc
aux limites inhrentes au choix dun nombre prdtermin demplacements pour y
effectuer des contrles.
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Issus dun travail dharmonisation des lgislations facilitant le commerce des ESP
en Europe, les deux textes affrents la fabrication et la mise en service des
ESP sont :
Directive europenne ESP (97/23/CE) relative au rapprochement des
lgislations des Etats membres concernant les quipements sous
pression (DESP) : elle correspond lharmonisation des pratiques
europennes en termes de conception, de fabrication et de validation de
conformit des quipements sous pression.
Dcret n 99-1046 du 13 dcembre 1999 relatif aux quipements sous
pression: il correspond la transcription franaise de la directive
europenne rgissant la fabrication et la mise en service des stockages
contenant des fluides pression suprieure 0,5 bar.
La Directive Europenne (DESP 97/23/CE) et le Dcret Ministriel (DM
13/12/99) constituent le contexte rglementaire de la conception et la
fabrication des ESP. Les prescriptions de ces textes interviennent
directement sur la qualit de lquipement.
On retrouve dans la DESP, mais aussi dans les guides/normes de conception, les
contrles et essais non destructifs effectuer selon les catgories dquipement
(types et catgories de construction/risque). Les tapes pour la validation de la
conformit sont donnes dans larrt ministriel 21/12/99.
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Les quipements sont traits selon leur volume, leur pression de service (PS) et le
groupe du fluide contenu. Il existe deux groupes de fluides :
Le groupe 1 comprend les fluides considrs comme dangereux au sens de
l'article R. 231-51 du code du travail appartenant aux catgories suivantes :
- explosifs ;
- extrmement inflammables ;
- facilement inflammables ;
- inflammables
(lorsque la temprature
suprieure au point d'clair) ;
maximale
admissible
est
- trs toxiques ;
- toxiques ;
- comburants.
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guide AFIAP.
Fiches dinterprtation : Elments de rponses aux questions qui se
posent pour lapplication de lAM 15/03/00.
En termes de suivi des quipements, lensemble des textes apporte des
paramtres rglementaires influenant le vieillissement lors de la conception, la
fabrication, la mise en service, le suivi et les modifications. Ces paramtres sont
mis en valeur dans la suite du rapport.
Lensemble des textes rglementaires ouvre deux ventualits de suivi des
quipements sous pression, qui ne sexcluent pas entre elles :
Suivi (cf 3.1.4.2) selon les conditions imposes par lAM du 15/03/00 ;
Suivi par un Service dInspection Reconnu-SIR (cf 3.1.4.1), selon des
conditions dfinies partir des guides professionnels accepts.
Les raffineries franaises possdent toutes un Service dInspection Reconnu.
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Note : Il existe aussi de manire similaire la norme EN 12817, pour les rservoirs
de capacit infrieure 13 m3.
Le prsent rapport est affrent aux stockages en raffinerie. Ces installations sont
munies dun Service dInspection Reconnu.
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Les services dinspection sont reconnus par le prfet via les critres du DM T/P
32510. Ce dernier est prsent dans le rapport du Benchmark gnral en
Annexe E.
En substance, il convient de retenir les points suivants:
Les critres entrainent une implication forte de la direction dans linspection
et dans la mise en place du service, lindpendance du Service
dinspection, un niveau de comptence et dautorit minimal (base norme
EN ISO/CEI 17020).
Reconnaissance / comptences :
Il ny a pas dhabilitation formelle des inspecteurs ralisant les contrles de
linspection priodique (art 10 BSEI 06-080).
Il existe des formations et des certifications dinspecteur, notamment par les
organismes industriels tels que lUFIP ou lUIC. Les formateurs sont
certifis par le COFRAC (COmit FRanais dAccrditation) ou quivalent.
La reconnaissance est tablie au terme dun audit de la DRIRE,
renouvelable tous les trois ans sur audit.
La premire reconnaissance est suivie de contrles rguliers de la DRIRE.
Domaines dactivits:
Le SIR doit raliser le plan dinspection selon les guides en vigueur
Le SIR peut raliser les contrles et inspections priodiques des ESP.
Le SIR na pas vocation raliser la requalification priodique qui est faite
par un organisme habilit.
Toutefois un SIR peut tre habilit le faire sous certaines conditions (cf.
fiches questions rponses DGAP5/3 du DMTP 32140)
Il en est de mme pour les contrles de mise en service et les contrles
succdant une intervention.
3.1.4.2 Autres organismes
Les sites tudis, bien que munis de SIR font appel des organismes extrieurs.
Les principales missions confies sont les prestations de contrle, les inspections,
les mises en service et les requalifications priodiques.
Suivant les missions qui leur sont confies, ces organismes doivent tre reconnus
par le COFRAC qui fournit des accrditations pour les organismes certificateurs
ou la COFREND (COnfdration FRanaise pour les essais Non Destructifs).
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Rfrence
Mode de reconnaissance
API 580
API 579
Guide UFIP/UIC DT 32
Guide UFIP/UIC DT 84
guide pour
contrles
Rfrence DT 84
le
choix
AQUAP calorifuge
guides pour les drogations de
AFIAP mission
rglementation
acoustique
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AQUAP rparation
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Dans un premier temps les guides ont t prsents puis brivement rsums
dans lannexe A du prsent rapport. Dans un second temps, les donnes
pratiques, au sens gnral du terme, sont extraites pour tre mises en avant et
compares.
de
agitateur,...) ;
liaison
une
machine
tournante
(compresseur,
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des parties reprsentatives des frettes renforts pour les appareils travaillant
sous vide ;
des parties reprsentatives des couronnes supports de calorifuge, si cellesci sont soudes directement sur la virole et non par lintermdiaire de
goussets.
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3.2.3 Inspection
3.2.3.1 Objectif et contenu du plan dinspection
DT 84 de
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un examen externe ;
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Remarque importante : lexamen interne nest pas requis pour les rservoirs
de butane et propane. Cet amnagement trouve sa justification dans le
fait que les caractristiques des produits en cause sont fixes par voie
rglementaire et quune longue exprience a montr non seulement leur
innocuit mais aussi leur effet protecteur vis--vis des mtaux avec
lesquels ils sont en contact. BSEI 06-080.
Les inspections sont menes en tenant compte :
. des dgradations constates ;
.
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Le guide DT 32 permet au SIR dtendre les intervalles dIP 5 ans (60 mois) et
les intervalles de RP 10 ans. Cest une version simplifie du guide DT 84.
Le guide DT 84, applicable uniquement pour les SIR reconnus depuis plus de 5
ans, permet au SIR dtendre les intervalles dIP 6 ans (72 mois) et les
intervalles de RP 12 ans.
En application des guides, une tude prcise des modes de dgradations, de la
criticit et des conditions opratoires doit tre mene. Elle mne la ralisation du
PI.
Le guide permet au SIR dadapter les modalits dinspection et de requalification
(cf. 3.2.3.3) en justifiant dune dmarche de prise en compte mesure du risque.
Le guide donne des prescriptions quant aux lments prendre en compte tout en
laissant la libert de lapplication pratique au SIR.
Lensemble des rsultats de la dmarche est donn dans le PI. Dautre part, le
guide inclut la notion de retour dexprience dont les enseignements doivent tre
intgrs au PI. Ce guide est le rsultat de la mise en place de mthode RBI par
les industries ptrolires. Il correspond un fil conducteur que chaque industriel
possdant un SIR doit appliquer en utilisant ses propres standards (notamment
pour le calcul de criticit et ltablissement des plans dtaills dinspection).
AM 15/03/00
DT 32
DT 84
40 mois
5 ans
6 ans
Frquence
priodique
3, 5 ou 10
ans
10 ans
12 ans
de
la
requalification
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3.2.3.5 Parallle avec la mthode API des guides 510, 580 et 581
Les inspections sont diffremment dcoupes dans le guide API 510, destin la
surveillance des ESP, ne sont pas cits dans la rglementation franaise. Ils
servent cependant de rfrence dans les guides DT 32 et DT 84 de lUFIP/UIC.
On trouvera dans ce guide deux tapes de suivi :
un contrle externe effectu au maximum tous les 5 ans associ des
contrles dpaisseur des parois dont la frquence nest pas spcifie.
un contrle externe associ avec un contrle interne ou une inspection en
charge ( on-stream ). La frquence de cette inspection est au maximum
de 10 ans.
Cette valeur peut tre rduite si la dure de vie rsiduelle de lquipement
est infrieure 20 ans. Dans ce cas on divise par deux cette valeur pour
obtenir la frquence maximale dinspection. La dure de vie rsiduelle
correspond la diffrence entre lpaisseur mesure et lpaisseur
minimale de conception divise par le taux de corrosion.
Le principe des contrles est donn ci-dessous :
Le contrle externe consiste en une inspection visuelle de lensemble de
lappareil.
Linspection interne consiste effectuer une visite complte de lappareil
hors-service. Le taux de corrosion interne est alors valu, lpaisseur
mesure et le temps de vie rsiduel de lappareil peut tre calcul. La visite
peut galement donner lieu une rvision de lintervalle entre deux visites
internes.
Une mthode alternative peut tre utilise pour calculer lintervalle entre
deux visites internes. Il est conseill de calculer la pression maximale
admissible par le biais dun logiciel de calcul en accord avec le code de
conception de lASME (cf 3.1.2). Lpaisseur utilise dans le calcul est
lpaisseur mesure lors de la dernire visite interne, laquelle on retire
deux fois lpaisseur perdue dici la prochaine inspection (en conservant
le taux de corrosion actuel).
Linspection interne peut tre remplace par une inspection en charge
(on-stream) si laccs interne est impossible. Toutefois si laccs est
possible, le remplacement peut tre fait sous rserve du respect des
conditions suivantes :
- le taux de corrosion relev est infrieur 0.125 mm / an ;
- le temps de vie rsiduelle calcul est suprieur 10 ans ;
- le caractre corrosif du produit et des ses composants dans le rcipient
rupture du matriau ;
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lhydrogne ;
- le rcipient nest pas temporairement renforc de quelque manire que
ce soit (patch).
Linspection en charge doit permettre de vrifier lensemble des points
sensibles de lappareil en utilisant les contrles non-destructifs (ND)
appropris.
Lpreuve hydraulique nest recommande quen cas dintervention et
peut ventuellement tre remplac par un contrle ND.
Dans le guide de lAPI, la mthode RBI est largement conseille, sans tre
obligatoire, son utilisation implique quil ny a pas de limite aux intervalles entre les
inspections. Ces intervalles sont dtermins par la mthode.
Le guide API 581 est un recueil permettant dappliquer dans son intgralit la
gestion de linspection sur la base de la criticit des quipements de lindustrie
ptrolire (RBI). Notamment, le calcul de la criticit des quipements, lment
central de la mthode, est dtermin pour chaque type dquipement et pour
chaque mode de dgradation. On se reporta lannexe du benchmark gnral
pour plus de dtails.
API 510
Contrle externe
Contrle
externe
et Max 10 ans ou la moiti de la dure de vie restante et
interne ou en charge.
pas de limite fixe si RBI
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Article 11
Article 23
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Article 26
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Type de contrle
Etat gnral
Essai de manuvrabilit (si possible)
Mise la terre
Soupape de suret
Manomtres
Jauges de niveau
Vannes darrt
Clapets de scurit
Joints dtanchit
Pressostats
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des
REServoirs
de
stockage
BS 2654 : Specification for manufacture of vertical steel welded nonrefrigerated storage tanks with butt-welded shells for the petroleum
industry (Royaume-uni) ;
API 620/650 : Design and Construction of Large, Welded, Low-Pressure
Storage Tanks (Etats-Unis) ;
EN 14015 : Design and Construction of Large, Welded, Low-Pressure
Storage Tanks (Europenne).
La conception des bacs intgre diffrents paramtres qui influencent le
vieillissement, ils sont dpendants du donneur dordre:
La catgorie de construction : fonde sur le produit et le volume, elle peut
tre surestime pour augmenter la scurit ;
Les choix de charge de conception : charge de service prvisible,
chargements classiques (vent) et exceptionnels (sisme, feu) ;
Les marges de scurit dans le calcul : facteur de scurit, choix de
matriau, surpaisseur de corrosion ;
Les paramtres de fabrication : qualit dassemblage, de soudure, les
matriaux, le revtement, les tolrances admises
La version du code utilise est galement importante, les codes voluant avec le
retour dexprience et lvolution de la technique.
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Types de guides
Rfrence
API 580
API 579
Guide UFIP- 2000
EEUMA 159
API 653
Guide pour
contrles
le
choix
Guide spcifique
EEUMA 183
Rmq : Les guides des mthodes RBI: API 580, API 581 et 579 dont les principes
et applications peuvent galement tre exploits pour les bacs atmosphriques ne
sont pas tudi dans cette partie. Il faut se rfrer ltude faite au paragraphe
3.2, lannexe A et au benchmark gnral.
(locale) ;
- lovalisation
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calorifuge laissant sinfiltrer leau. Leau est alors pige en contact avec
la paroi (retenue ou coulement continu). Ce contact seffectue dans une
atmosphre chaude, ce qui acclre le phnomne de corrosion.
- La corrosion interne provenant des produits contenus dans le bac, de
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Condition de
service du
stockage
Surveillance
courante
Ronde
oprateur
Temprature
ambiante
Stockage
rchauff
Rgulire
(selon
procdure
interne)
Rgulire
(selon
procdure
interne)
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Inspection
intrieure
Inspection extrieure
Revtement,
assise et
propret
Inspection
avec
contrle
corrosion
(paisseur)
Contrle par
mission
acoustique
Inspection
vide
1 3 ans
(selon
conditions
locales)
3 5 ans
(selon
historique de
constat
dendommag
ement)
0 10 ans
(selon
prcdent
stade
de
corrosion
active
et
fissure)
Maximum
de
20 ans lorsque
prsence
de
serpentins car
rglementaire
1 3 ans
(selon
conditions
locales)
2 3 ans
(selon
historique de
constat
dendommag
ement)
0 10 ans
(selon
prcdent
stade
de
corrosion
active
et
fissure)
Pas
de
maximum pour
les
autres.
(selon produit
stock,
historique
dinspection,
rsultats dEA)
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Condition de
service du
stockage
Surveillance
Inspection extrieure
Courante
Inspection
intrieure
Ronde
oprateur
Inspection
par service
dinspection
autoris
Contrle
externe par
ultrason
Inspection
vide
N connu
Maximum 1
mois
Minimum
entre 5 ans et
RCA/(4*N)
Minimum
entre
RCA/(2*N) et
15 ans
Minimum
entre RCA/N
et 20 ans (*)
N inconnu
Maximum 1
mois
5 ans
5 ans
10 ans (*)
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Condition de service du
stockage
Surveillance
Courante
Inspection
extrieure
Inspection
intrieure
Ronde
oprateur
Inspection
externe
complte
Inspection
vide
Stockages chauffs ou
calorifugs
3 mois *
3 ans *
6 ans *
Ptrole Brut
3 mois *
5 ans *
8 ans *
Produits
ptroliers
lgers, eau traite
3 mois *
5 ans *
10 ans *
3 mois *
8 ans *
16 ans *
(*) Lensemble des frquences est donn pour un climat tempr. Le guide donne
galement des valeurs pour des climats tropicaux ou dsertiques.
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Des dispositions particulires sur lintervalle dinspection sont donnes par le BSEI
n07-206 prconisant lutilisation du Cahier Technique Professionnel (CTP)
Dispositions spcifiques applicables aux rchauffeurs de rservoirs de
stockage :
Ainsi la requalification priodique peut tre effectue avec un intervalle
allant jusqu 20 ans, cela est possible sous rserve que les conditions du
CTP soient satisfaites :
1-. Le produit contenu dans le rservoir ne donne pas, au contact de
l'eau, de raction chimique susceptible de compromettre, immdiatement
ou terme, la tenue mcanique ou l'intgrit du rservoir.
Les substances suivantes sont rputes rpondre cette condition lorsque
toutes les parties rsistantes du rservoir sont en acier non austnitique :
. Hydrocarbures issus doprations de raffinage
.
Hydrocarbures sulfons
Le CTP prconise de vrifier les accessoires de scurit lies ces bacs tous les
18 mois.
La requalification priodique est compose dun contrle externe visuel et dun
test hydraulique. Les accessoires sont galement vrifis cette occasion.
Ces rservoirs sont donc ouverts tous les 20 ans au maximum. Cette ouverture
est loccasion de raliser une inspection interne du bac.
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AVEC
LES
Les visites de site, comme les participations aux diffrents groupes de travail, ont
permis de mettre en avant certaines remarques gnrales sur linspection. Nous
traitons dans cette partie cinq aspects fondamentaux. Dune part, nous abordons
des thmes gnraux comme la notion de dure de vie, la comptence des
acteurs du suivi et la fiabilit des mthodes des quipements, dautre part nous
traitons deux points spcifiques de divergence importants concernant les
stockages atmosphriques de liquide inflammable, le contrle par EA et le
revtement anticorrosion des fonds de bac.
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LUFIP 2000 fournit une matrice, celle-ci sert de base aux exploitants.
Toutefois, les exploitants ont parfois dvelopps leur propre matrice, plus
svre.
La mthode mesure les dgradations actives (corrosion en cours et fuites)
mais ne donne pas ltat de corrosion des tles ;
La mthode ne permet pas de dtecter la corrosion bactriologique ;
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6. CONCLUSION
Laccidentologie rcente a rappel que le vieillissement des installations
industrielles ncessitait la mise en place dun suivi rigoureux des stockages en
raffinerie permettant dassurer le maintien de lintgrit mcanique des rservoirs
au cours du temps.
Lanalyse des principes de suivi des stockages (rglementation, guides et situation
relle) dans les raffineries franaises a permis de mettre en lumire lexistence de
mthodes de suivi profondment variables en fonction du type dquipements
suivis (quipements sous pression et bacs de stockage), de la politique du groupe
industriel et de la rglementation associe.
Quelle que soit la politique de suivi, la comptence des acteurs de linspection est
primordiale pour assurer un suivi des stockages de qualit. En particulier, la
gestion du personnel extrieur et de ses comptences doit faire lobjet dune
validation formelle.
Pour chaque phase de linspection, lexploitation des rsultats des CND doit tenir
compte du niveau de fiabilit accord la mthode. Celui-ci dpend la fois de la
comptence des oprateurs, de la sensibilit des instruments et des conditions de
mise en uvre.
Les quipements sous pression font lobjet de suivi rigoureux, en sappuyant sur
les exigences de la rglementation et sur la mthode de Risk Based Inspection.
En particulier, les stockages de GPL (propane, butane) ne subissent pas de
corrosion interne, ce qui permet de concentrer les inspections sur les agressions
externes, plus facilement dtectables. Toutefois, lanalyse des pratiques sur le
terrain a montr que la mise en uvre des mthodes RBI aboutit des rsultats
variables dun site lautre et cela malgr une mthode gnrale commune.
On retiendra galement les conclusions suivantes sur le suivi des stockages sous
pression de GPL en raffinerie :
Laccidentologie montre que les accidents sur les stockages de GPL ayant
pour cause le vieillissement des installations restent rares ;
Les mthodes RBI appliques aux stockages de GPL donnent des dures
dinspection nettement plus tendues que celles des inspections
rglementaires. Cela a pour effet de limiter la surveillance de ces
quipement aux inspections rglementaires ;
Labsence de corrosion interne justifie labsence de visite interne des
rservoirs ;
Laccent doit tre port sur les agressions extrieures aux rservoirs
(goutture, retenue deau). Pour cela, des inspections visuelles
approfondies et frquentes semblent tre efficaces.
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- Les
dfaillance majeure.
Lanalyse des mthodes dinspection (guides, rglementations, pratiques) a
montr que :
- Le principe des trois tapes dinspection (ronde, visite externe et visite
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Quelque soit lquipement, une dure de vie globale na pas de sens pour
lexploitation industrielle. Une notion de dure de vie rsiduelle peut cependant
tre calcule. Elle doit prendre en compte lensemble des modes de dgradation
dpendant du temps et doit tre adapt en fonction des conditions opratoires de
lquipement, des critres dacceptabilits lis lquipement et de la
connaissance de lquipement (conception, inspection et maintenance). Cette
dure de vie rsiduelle doit tre value rgulirement et doit permettre de rguler
les frquences et les mthodes des inspections raliser pour conserver en
permanence une situation de risque acceptable vis--vis du vieillissement de
lquipement.
Dans loptique damliorer la gestion des risques lis au vieillissement, le niveau
de risque accept, implicitement ou explicitement, par le plan dinspection devrait
tre cohrent avec les niveaux de risque valus dans ltude de dangers.
Pour atteindre une situation de risque matris, la dmarche fondamentale
consiste, comme toujours, trouver le meilleur quilibre possible entre le niveau
de risque acceptable au travers des plans dinspection et le cot engendr par les
pratiques de suivi des quipements.
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Repre
Dsignation prcise
Nombre de
pages
16
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8. REFERENCES
REFERENCES REGLEMENTAIRES, NORMATIVES ET GUIDES PROFESSIONNELS :
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EEMUA 183, guide for the prevention of bottom leakage from vertical
cylindrical, steel storage tanks
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spcifiques
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Annexe A
Prsentation des principaux guides lis linspection des stockages
utiliss en raffinerie.
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Annexe A
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Annexe A
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Annexe A
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2.1.3 API
CODE:
IN-SERVICE
Ce guide amricain permet llaboration dun plan dinspection des rcipients sous
pression par une Authorized Inspection Agency .
Il se fonde sur la mthode RBI prsente dans lAPI 580 dont la pratique est
dtaille dans lAPI 581. Lensemble du document se rfre ces textes.
On peut considrer que ce guide est lquivalent amricain du DT84 pour les SIR.
Le contenu et la mthode dlaboration du plan sont similaires. Il sagit dun recueil
de recommandations destin un service dinspection comptent pour raliser un
plan dinspection des rcipients sous pression. Il constitue une base pouvant tre
utilise sans appliquer lensemble de la mthode RBI. Toutefois, celle-ci est
fortement recommande.
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Annexe A
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Annexe A
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les tuyauteries ;
les quipements sous pression surveills par un Service inspection
reconnu dans le primtre de sa reconnaissance ;
les quipements couverts par un texte rglementaire, une dcision DMT/P, une dcision BSEI ou un cahier technique professionnel (CTP)
approuv par le ministre charg de lIndustrie, qui spcifie pour les
modalits dinspection en service, les dispositions prendre dans le
cadre des revtements, des dispositifs disolation thermique ou
garnissages.
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Annexe A
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Sil sagit dune modification qualifie dintervention notable, il faut alors raliser
des contrles en consquence ainsi quune preuve hydraulique avant de valider
la conformit des rparations et dautoriser la remise en service.
3. GUIDES RELATIFS
ATMOSPHERIQUES
AUX
RESERVOIRS
DE
STOCKAGE
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Annexe A
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Annexe A
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Annexe A
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Annexe B
Synthse des visites en raffineries.
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Annexe B
1.
CONTEXTE
2.
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Annexe B
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Avant lutilisation du guide UIC/UFIP DT84, ces SIR ont souvent utilis diffrents
autres guides pour laborer leurs plans dinspection, tels que lUFIP 2000, lUIC
DT32 ou encore le guide vapocraqueur et units interconnectes.
Les effectifs de ces SIR sont globalement compris entre 10 et 18 personnes selon
la taille de la raffinerie et lextension ventuelle de leur champ daction un
vapocraqueur et aux activits chimie associes.
Leurs missions intgrent lanalyse de la criticit des quipements, la ralisation
des plans dinspection, la planification et leur suivi, la supervision des contrles, la
gestion du retour dexprience Gnralement, les CND sont confis des
entreprises extrieures spcialises et les personnels des SIR assurent
lexploitation de leurs rsultats.
Chacun des SIR visits est charg du suivi de plusieurs milliers dESP (hors
tuyauteries).
2.2 Dmarche RBI
Toutes les raffineries visites se sont engages dans une dmarche dinspection
base sur le risque, et ce, ds le dbut des annes 1990 pour les plus
prcurseurs. Les mthodes ont gnralement volu au cours du temps, passant
dune approche essentiellement qualitative une approche semi-quantitative.
Actuellement, toutes sappuient sur les guides API 580 et 581 mais ont t
adaptes en fonction des besoins et pratiques des diffrents groupes ptroliers et
des contraintes rglementaires. Elles intgrent les directives du guide UIC/UFIP
DT84 pour ltablissement dun plan dinspection permettant de dfinir la nature et
les priodicits d'inspections priodiques et de requalifications priodiques
pouvant tre suprieures cinq et dix ans.
Bien que sappuyant sur des documents de rfrence communs, les applications
RBI faites par les diffrents groupes ptroliers prsentent chacune leurs
particularits aux diffrents stades de la dmarche.
Par exemple, au niveau de la dfinition des modes de dgradation, chaque groupe
a tabli sa liste, qui comprend gnralement 50 60 modes, en se basant sur
diffrents guides (API 571, API 580, API 581, guide de lEFC, DT 32 & 84, etc.) et
son expertise. Lidentification des modes de dgradation peut ensuite tre
effectue soit :
par le service inspection laide dun logiciel qui va proposer les diffrents
modes pouvant se rvler sur un quipement partir de son tat descriptif
(dans ce cas, les experts corrosion travaillent plus en amont, au niveau du
dveloppement de loutil, pour dfinir les modes gnriques associs aux
diffrentes units).
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Annexe B
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Une fois les modes de dgradation dfinis, les raffineries peuvent galement avoir
des philosophies diffrentes pour dterminer la criticit de lquipement. Certaines
valuent les consquences par mode de dgradation (la taille de brche est
dfinie en fonction du mode) afin dtablir des coefficients qui seront pondrs
pour valuer le niveau de consquences global de lquipement. Dautres
attribuent un niveau de consquences unique qui va tre fonde sur linventaire de
lquipement. Dans le dernier cas, le niveau de consquences est donc
intrinsque lquipement (indpendant du mode de dgradation).
Toujours sur la dfinition du niveau de consquences, les sites visits intgrent
gnralement les facteurs scurit, conomique (essentiellement bas sur le
temps dindisponibilit) et environnement, avec des facteurs de pondration
diffrents, ces facteurs pouvant varier dun groupe lautre. De mme, certains
privilgient une matrice de risque par type de consquences et dautre une
matrice unique.
Pour les consquences en terme de scurit, il est noter que tous sinspirent de
la mthode de lAPI 581, plus ou moins adapte avec le guide bleu de lUFIP, les
rsultats des tudes de dangers, etc.
Concernant lvaluation de la probabilit, le constat est assez similaire. Les
mthodes mises en uvre sur les diffrents sites visits dcoulent toutes de
rfrentiels communs (API et DT 84) et sont bases sur des critres semiquantitatifs. Ces derniers peuvent cependant diffrer dun site lautre, tout
comme leurs rgles de pondration. Le retour dexprience de chacun peut
dailleurs contribuer faire voluer les mthodes dvaluation.
Une fois les niveaux de consquences et de probabilit valus, la criticit de
lquipement est dfinie. Selon les sites, elle se traduit par 4 ou 5 niveaux de
risques auxquels sont associes des actions (dfinies selon des rgles internes)
qui sont reprises dans les plans dinspection. Par exemple, pour un certain niveau
de risque, il peut tre associ un contrle visuel de x% des points singuliers de la
canalisation, un dcalorifugeage de x% des zones susceptibles dtre affectes
par une CUI pour raliser des contrles, etc. Gnralement, ces actions
dpendent des modes de dgradation susceptibles daffecter lquipement.
Compte tenu des lments susmentionns, il est vident que les niveaux de
criticit dfinis sur des sites appartenant des groupes distincts ne peuvent tre
compars entre eux, mme si les matrices sont de mmes dimensions
(gnralement 5x5). Certains estiment que llment le plus important est le
traitement qui est fait du rsultat de la cotation et non la cotation en elle-mme.
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Annexe B
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Annexe B
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Au niveau local
Le SIR effectue un suivi des pertes de confinement (fuites reportables dues
la corrosion hors joints, presse-toupes, etc.). Leur nombre est variable
selon les sites : dune petite dizaine par an prs de 70. Cet cart peut
certainement tre expliqu par le nombre dESP suivi et les diffrentes
politiques mises en uvre pour prvenir les risques, mais probablement
aussi, par des systmes de reporting plus ou moins rigoureux. Dans
certains cas, le suivi est dtaill par mode de dgradation responsable de la
perte de confinement et/ou par types dquipements. Les tuyauteries sont
les plus frquemment mises en cause. Des indicateurs plus ou moins
dtaills ont t instaurs sur les quantits relchs, la nature du produit
Certains mentionnent des rfrences des fiches daccidents instructifs sur
les imprims destination des inspecteurs pour les alerter et illustrer un
point particulier (rapport dinspection).
Au niveau du groupe
Les groupes consolident en gnral les donnes des sites et font des
analyses statistiques. Certains laborent des fiches pour les accidents
instructifs qui peuvent donner lieu une diffusion tous les services
dinspection du groupe, ventuellement de faon gradue (un niveau
dinformation et un niveau dactions raliser avec une remonte
dinformation au groupe aprs action).
Au niveau de la profession
Les SIR des raffineries visites participent aux journes professionnelles
afin de bnficier dun plus large retour dexprience (Runion semestrielle
du GEMER, journes du CTNIIC organises par lUIC).
La plupart des sites visits ont rcemment engag des actions pour amliorer la
gestion du retour dexprience : volution des indicateurs en qualit et quantit,
outil de sensibilisation des oprateurs, analyse plus approfondie
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Annexe B
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Par contre, les anomalies constates lors des inspections qui nont pas conduit
des pertes de confinement, restent consignes dans lhistorique de lquipement.
Elles ne sont pas consolides dans une base de donnes de retour dexprience.
Par ailleurs, il est ressorti que le retour dexprience des services dinspection qui
est souvent riche denseignements (causes des pertes de confinement,
caractrisation de la brche, inventaires relchs, actions engages) est peu
pris en considration dans les tudes de dangers.
2.5 Tuyauteries en unit et off-site
Impacts de larrt du 15 mars 2000
Les tuyauteries en unit les plus critiques bnficient dun suivi depuis de
nombreuses annes mais larrt du 15 mars 2000 a cependant considrablement
augment le nombre de plans dinspection.
En off-site, les lignes de GPL taient galement suivies avant 2000 et disposent
dun plan dinspection. Souvent, elles ne sont dailleurs soumises par la nouvelle
rglementation, qu IP car leur PS.DN ne dpasse pas 3500. Le nombre de
tuyauteries off-sites soumises RP est gnralement faible et limit certaines
essences lgres dont la pression de vapeur saturante est suprieure 0,5 bar.
Avant llaboration des plans dinspections, les raffineries ont gnralement d
sengager dans un important travail au niveau de ltat descriptif des tuyauteries.
La connaissance des caractristiques des tuyauteries repose essentiellement sur
les standards de construction utiliss. Les informations sont globalement moins
prcises et disponibles que pour les rcipients. De plus, les tuyauteries off-sites ne
disposaient souvent pas de plan isomtrique. Des ressources importantes ont
donc t mobilises pour lidentification des tuyauteries et leur dessin.
Plusieurs sites visits semblent adopter une dmarche particulire pour
llaboration des plans dinspection des tuyauteries off-sites. Les plans ne seraient
pas spcifiques une ligne mais seraient tablis par nappe (toutes les tuyauteries
de la nappe seraient alors inspectes de la mme faon : nature et frquence des
contrles). Par consquent, une mme ligne pourrait tre suivie par plusieurs
plans dinspection si elle traverse plusieurs nappes. Seules les lignes les plus
critiques conserveraient leur propre plan dinspection (GPL notamment).
Application de la dmarche RBI aux tuyauteries :
En unit, lvaluation du niveau de consquences des tuyauteries est
gnralement base sur celui attribu la capacit amont ou sur une pondration
du niveau des capacits amont et aval.
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Annexe B
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Pour les off-sites, la dmarche RBI nest pas toujours applique. Certains estiment
quil est ncessaire dadapter leur mthode afin notamment de mieux prendre en
compte les consquences environnementales et permettre de mieux hirarchiser
le niveau de risque des diffrentes canalisations. En effet, lapplication directe de
la mthode utilise dans les units peut conduire estimer un niveau de risque
homogne pour une grande majorit des off-sites (paramtres de fonctionnement
souvent proches contrairement aux units) et ne pas suffisamment prendre en
compte le facteur environnemental alors quil peut tre souvent prpondrant pour
les off-sites (lignes de produit lourd proximit des limites de proprit par
exemple).
Prise en compte du retour dexprience :
Dans lensemble, il semble que le mode de corrosion le plus frquemment
responsable de perte de confinement, est la corrosion sous calorifuge. Certaines
raffineries visites se sont donc engages dans dimportants programmes
pluriannuels de contrle systmatique. Ils se traduisent par une inspection visuelle
de toutes les tuyauteries, y compris dans les zones difficiles daccs tels que les
racks, avec une attention particulire au niveau des points singuliers et des zones
susceptibles de favoriser ce mode de corrosion (supports, points bas, zones de
calorifuge dgrades par exemple). Dans certains cas, des dcalorifugeages
complets sont effectus. Ces programmes permettent de raliser un tat initial et
se traduisent par une mise jour des plans dinspection.
Pour les off-sites, certains programmes incluent galement des actions de
dgagement des pipeways permettant de prvenir les dgradations et faciliter
linspection (dsensablage, dsherbage, enlvement dencombrants, ferraillage
des lignes inutilises, limitation ou suppression des passages en fourreaux, etc.).
Compte tenu de la moindre svrit des paramtres de fonctionnement des
tuyauteries off-sites par rapport celles des units (P & T notamment), la
proportion de la corrosion externe dans les pertes de confinement est encore plus
importante pour les off-site.
Dure de vie rsiduelle
Aucune raffinerie visite ne fixe de limite dge pour les tuyauteries. Par contre,
elles effectuent un suivi rgulier de lpaisseur afin de dterminer une dure de vie
rsiduelle pour les modes de dgradations dont lvolution est dpendante du
temps (corrosion, rosion).
Pour les modes non lis au temps comme la fissuration, cette notion nest pas
utilise.
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Annexe B
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Annexe B
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Les fissures provoques par une fatigue lente sur les toits flottants.
Dautres modes, particuliers chaque site peuvent tre rencontrs. Par exemple,
les sites situs sur un sol instable relvent des modes de dformation globale de
la robe et du fond.
Ronde oprateur :
Elle consiste en un examen visuel de certains points sensibles sur la base de
check-list. Les check-lists sont adaptes par le SIR en fonction des
problmatiques du site, du REX et des priorits du site. Ces listes sont
gnralement initialement bases sur celles de lUFIP 2000, de lAPI 653 et/ou de
lEEMUA 159.
La frquence des contrles nest pas fixe. Lintervalle entre deux rondes varie de 1
mois 3 ans.
Ce contrle ne donne pas toujours lieu un compte rendu. Cependant, loprateur
doit signaler au service dinspection toute anomalie rencontre.
Rf. : DRA-09-102957-08289B
Annexe B
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Inspection externe :
Linspection externe consiste en un contrle visuel de la robe du rservoir, des
organes de respiration, du toit et des accessoires par un inspecteur spcialis. A
cette occasion, certains exploitants pratiquent des contrles CND tels que par
exemple, des mesures ultrasons de la robe du rservoir, des mesures
gomtriques de tassement, de rotondit et de verticalit.
Ces contrles sont adapts aux conditions des quipements et du site.
Notamment, les contrles de tassement des bacs sont souvent lis aux
caractristiques du terrain, plus ou moins meuble selon les sites.
Selon les exploitants, lexamen visuel externe est ralis tous les 3 5 ans. Cette
inspection est gnralement accompagne, en plus de lexamen visuel, de
contrles non destructifs. Toutefois, ces CND peuvent soit tre rguliers, soit avoir
lieu titre exceptionnel (manant dune dcouverte danomalie en visuel par
exemple). La frquence des contrles varie galement avec ltat global du
rservoir. Par exemple, un accessoire dont la dfaillance est frquente et connue
sera plus souvent inspect.
Contrle dtanchit par mission acoustique (EA) :
Lensemble des exploitants rencontrs pratiquent le contrle par mission
acoustique afin de repousser au maximum louverture du bac. Ce contrle
consiste couter laide dinstruments le bruit de la corrosion active et/ou
des fuites actives (cf. 4.1.2.1.5 du rapport spcifique aux rservoirs en raffinerie).
Cette coute permet de statuer sur deux paramtres :
Lintensit localise des signaux, due aux pics de corrosion ou aux fuites,
permettant de mettre en avant un niveau de pic de corrosion/fuite du bac. Il
est reprsent par un chiffre allant de 1 5.
Linterprtation des rsultats est propre chaque site. LUFIP 2000 fournit une
matrice, celle-ci sert de base aux exploitants. Toutefois, les exploitants ont parfois
dvelopp leur propre matrice.
Ralis rglementairement tous les dix ans, certains exploitants entreprennent ces
contrles intervalles rapprochs. Lorigine de ces contrles supplmentaires
correspond aux rsultats des prcdents contrles EA. Lexploitation de ces
rsultats donne lieu laugmentation de la frquence des EA et/ou la mise en
place dune surveillance rapproche jusqu ouverture du bac.
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Annexe B
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Ce contrle nest pas peru de manire identique chez lensemble des exploitants.
Pour certains cest une mthode pertinente pour valider lintgrit du fond de bac,
pour dautres, cest une mthode dont les rsultats doivent tre interprts avec
prcaution. Les rserves mises par certains exploitants proviennent dune part
des difficults de mise en uvre entrainant une variabilit importante des mesures
et dautre part de linterprtation parfois difficile des rsultats.
Contrle dtanchit par mesures externes ou internes :
Certains exploitants ralisent des mesures complmentaires afin davrer ou non
la prsence de fuites. Ont t cits, notamment, le contrle par pizomtres et le
sondage interne par mesure de variation de niveau.
Ouverture de bac :
Lors de louverture du bac, les inspecteurs des exploitations programment une
srie de contrles. Notamment, il est dusage de raliser des contrles dpaisseur
du fond :
Rf. : DRA-09-102957-08289B
Annexe B
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La moyenne des temps dexploitation entre deux ouvertures semble situe entre
15 et 20 ans.
Dure de vie rsiduelle :
Les industriels ne conoivent pas les rservoirs atmosphriques pour une dure
de vie prdfinie. Si le calcul thorique existe, la pratique montre que de
nombreux lments rendent purement formel ce calcul :
Une dure de vie rsiduelle est donc dfinie par la dure de maintien de lintgrit
du fond et de la robe du bac. Ce calcul est bas sur des vitesses de corrosion, qui
peuvent se calculer de diffrentes faons (entre la premire et la dernire mesure,
entre les deux dernires mesures, partir de courbes de tendance). La vitesse
de corrosion calcule peut tre diffrente pour le fond et la robe. Ces diffrentes
vitesses permettent dobtenir une dure maximale avant que lpaisseur dune des
tles ne soit infrieure aux paisseurs de conception issues des codes classiques
(CODRES, BS 2654, API 620/650).
Rparation et maintenance prventive :
En termes de rparations des bacs, certaines actions de maintenance classiques
sont communes lensemble des exploitants rencontrs. A titre dexemple, on
peut citer les points classiques suivants :
Rf. : DRA-09-102957-08289B
Annexe B
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Annexe B
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etc.
une premire priode (gnralement 10 20 ans pour les SNCC) avec une
garantie sur les pices dtaches et les dlais,
une priode dite de contrat tendu durant laquelle le dlai de livraison des
pices dtaches nest plus garanti.
Rf. : DRA-09-102957-08289B
Annexe B
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