Techniques de construction de tunnels :

Quelques notions de base sont ncessaires avant de parler proprement dit des techniques de
constructions des tunnels.

Un tunnel est une galerie souterraine de grande section, donnant passage une voie de
communication.
Un site urbain est un ensemble form par une ville et ses banlieues, ou communes
isoles comptant plus de 1000 habitants par km2.

Toute construction dpend du lieu o elle va tre ralise. Pour les tunnels, il faut donc
prendre en compte diverses donnes, comme le type de sol, la stabilit de celui-ci, la
profondeur laquelle on souhaite arriver, etc. Cest ainsi que les techniques de construction
doivent tenir compte de lhydrologie et la gologie du sol. Pour dterminer les caractristiques
du sol, on fait appel plusieurs types de sondes qui apportent chacune des informations
particulires.

Etant donn la densit des buildings et autres construction en surface, il est parfois
ncessaire et impratif de consolider le sol concern pour la ralisation dun tunnel. Les
consolidations ne sont parfois que temporaires, et ne sont donc ralises que pendant la dure
des travaux. Dans ce cas, on utilise surtout la conglation du sol. Cependant, certains endroits
ncessitent un renforcement dfinitif, on prfrera alors les injections.

De plus, en ville, on ne peut pas construire o lon veut, car des autorisations sont
ncessaire (permis de btir, etc.) et le sous-sol urbain est souvent dj fort occup. De plus, un
tunnel plac plus profond cotera beaucoup plus cher. Et comme cit plus haut, il faut aussi
prendre en compte le type de sol ; cest donc un rel casse-tte, rempli de paramtres
diffrents qui se prsente quiconque entreprend la ralisation dun tel ouvrage.
Cest ainsi que les plans de constructions (qui justifieront aussi le choix des techniques)
doivent tenir compte :
- du trac des voiries ;
- de la largeur entre les faades (et surtout entre les fondations) ;
- de la stabilit du sol et des immeubles riverains ;
- des ouvrages souterrains existants.

De manire gnrale, les ouvrages doivent tre conus en tenant compte de ces divers
impratifs et les procds dexcutions doivent tre adapts le mieux possible aux
caractristiques de sol (tant en surface quen profondeur). Souvent (et ce fut encore plus le cas
Bruxelles), il nest pas possible denvisager une mme mthode pour la construction du
rseau entier (rares sont les terrains urbains avec des structures hydrologique et gologique
constantes).
Cependant, il faut veiller la cohrence du rseau (du point de vue de la taille des
tunnels mmes rails, mmes voitures) et au bon fonctionnement des services attendre.
Globalement il est possible de distinguer 2 familles de techniques :
- A ciel ouvert
- En sous-sol