PSA PEUGEOT - CITROËN

Normes véhicules
B15 3320
REVETEMENTS A BASE DE ZINC LAMELLAIRE
PROCEDE EN VRAC OU A L'ATTACHE

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Restrictions décrites dans la norme

AVANT-PROPOS
Cette norme interdit pour études nouvelles les normes suivantes:
• B15 3310 : Revêtements Zinc lamellaire bichromate dans la masse (DACROMET 320)
• B15 3312 : Revêtements Zinc lamellaire bichromate dans la masse
• B15 3315 : Revêtements Dépôts de zinc lamellaire non bichromate avec ou sans
finitions associées

Rédacteur Vérificateur Approbateur

A. COULAUD P. CHALANDON O. DELCOURT

DPMO/CPBM/CMPM DPMO/CPBM/CMPM DPMO/CPBM/CMPM

Date Signature Date Signature Date Signature

10/03/2006 - 10/03/2006 - 10/03/2006 -

OR : 03/11/2004 A: 15/03/2006 USAGE INTERNE

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HISTORIQUE

Indice Date Nature des modifications

OR 03/11/2004 Création de la norme

Modifications rédactionnelles suite à enquête technique

Ajout d'un tableau récapitulatif des exigences
Ajout des annexes 1 et 2 : liste des produits approuvés par PSA

INTERVENANTS
Les personnes suivantes ont participé à la rédaction et/ou à la vérification de cette norme :

QMGT/GTN/OLCT Eric BARBER

DMOV/CAR/MON Thierry PRUDHOMME
DPMO/CPBM/CMPM Jean Claude JEANNIN, Alain COULAUD
DMOV/IMT/MXP/PEI Sarah CORDIER, Régis PICHOT
DA/ORME/ITF Séréna SALAME, Stéphane MIGEON
DMOV/IMT/MXP/EMR Sophie RICHET, Laurent SARABANDO
DMFV/RHN/NCF Nicolas HOUILLON

SOMMAIRE
1. OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION 3
2. DOCUMENTS DE REFERENCE 4
2.1. NORMES 4
2.2. REGLEMENTS 4
2.3. AUTRES DOCUMENTS 4
2.4. EXPRESSION SUR DOCUMENTS 5
3. TERMINOLOGIE ET DEFINITION 5
3.1. DEFINITIONS 5
3.2. SIGLES 5
4. PRESCRIPTIONS GÉNÉRALES 6
5. DESCRIPTION DU PROCEDE 6
5.1. DEGRAISSAGE ET DECAPAGE 6
5.2. APPLICATION DU REVETEMENT A BASE DE ZINC LAMELLAIRE (SYMBOLE ZL) 6
5.3. CUISSON 7
5.4. APPLICATION D’UNE COUCHE DE FINITION 7
6. CARACTÉRISTIQUES ET EXIGENCES A RESPECTER 8
6.1. COMPOSITION DES REVETEMENTS 8
6.2. EPAISSEUR ET POIDS DE COUCHE 8
6.3. COULEUR ET ASPECT 9
6.4. ADHERENCE DU REVETEMENT 9
6.5. RESISTANCE AU BROUILLARD SALIN 9
6.6. COEFFICIENT DE FROTTEMENT 10
7. MAITRISE DU PROCESS PAR L'APPLICATEUR 10
ANNEXE 1 REVETEMENTS A BASE DE ZINC LAMELLAIRE – PROCEDE EN VRAC. LISTE PROVISOIRE
DES PRODUITS APPROUVES PAR PSA ET EXIGENCES SPECIFIQUES A RESPECTER (A CONFIRMER
APRES ESSAIS INDUSTRIELS) 12
ANNEXE 2 REVETEMENTS A BASE DE ZINC LAMELLAIRE – PROCEDE A L’ATTACHE . LISTE
PROVISOIRE DES PRODUITS APPROUVES PAR PSA ET EXIGENCES SPECIFIQUES A RESPECTER (A
CONFIRMER APRES ESSAIS INDUSTRIELS) 13

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1.OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION

Les revêtements à base de zinc lamellaire assurent une protection contre la corrosion des matériaux métalliques
(ferreux en général). Leur application peut être réalisée en vrac (pour les pièces de petites dimensions), ou à
l’attache (pour les pièces lourdes ou de dimensions incompatibles avec une application en vrac). Leur coefficient
de frottement peut être modifié en fonction des exigences (pièces filetées par exemple) par l’incorporation de
produits lubrifiants.
La présente norme :
• Concerne les revêtements non électrolytiques, quelque soit leur procédé d’application, qui sont à base de
lamelles de zinc (mais aussi, le plus souvent, à base de lamelles d’aluminium), avec ou sans lubrifiant (qu’il
soit intégré dans le revêtement, ou présent dans une couche de finition), et qui sont exempts de toute
substance interdite ou réglementée par la Norme B20 0250 (et en particulier exempts de Cr6).
• Définit, pour ces revêtements, la symbolisation à indiquer sur les plans ou sur les documents normatifs.
• Spécifie les exigences auxquelles doivent satisfaire ces revêtements.
Nota 1 : Un revêtement de zinc électrolytique conforme à la Norme B15 4102 peut être une alternative à
l’utilisation d’un revêtement à base de zinc lamellaire. Une telle substitution doit obligatoirement avoir été
préalablement acceptée par PSA.
Nota 2 : Cette norme ne remplace pas et ne se substitue pas aux documents normatifs (par exemple STL, SPA,
STD, etc.) qui concernent des revêtements à base de zinc lamellaire appliqués sur des pièces ou des familles de
pièces particulières (par exemple : disques de frein, masses d’équilibrage de roue, etc.).
La fonction principale des revêtements à base de zinc lamellaire est d’assurer la protection contre la corrosion
des pièces en matériaux ferreux, et ce jusqu’à une température maximum de l’ordre de 200 °C ; cette résistance
à la température peut atteindre 300 °C, pour certains produits.
Dans certains cas, ces revêtements peuvent être appliqués sur des matériaux non ferreux (exemple : alliages de
zinc ou zamak), mais des essais et une approbation PSA sont nécessaires pour chaque famille de pièce.
INTERDICTION DE CERTAINES PREPARATIONS DE SURFACE AVANT APPLICATION DU REVETEMENT
DE ZINC LAMELLAIRE :
Les revêtements à base de zinc lamellaire ne sont pas, en eux-mêmes, fragilisants (fragilisation par Hydrogène)
pour les aciers à hautes caractéristiques mécaniques ; par contre, certaines opérations de préparation de surface
comme les décapages acides et les dégraissages électrolytiques sont fragilisants ; c’est pourquoi ces derniers sont
interdits :
• Pour toute pièce dont la charge de rupture à la Traction Rm est ≥ 1200 MPa,
ou dont la dureté Vickers est ≥ 372 Hv.
• Pour les pièces de sécurité dont la charge de rupture à la Traction Rm est ≥ 1000 MPa.
• Pour les vis, vis colonnettes et goujons de Classe de Qualité ≥ 12.9.
• Pour les pièces de fixation de sécurité de Classe de Qualité ≥ 10.9 (vis, vis colonnettes, goujons).
• Pour les écrous de sécurité de Classe de Qualité ≥ 12.
Dans ces cas, les préparations de surface seront obligatoirement des dégraissages alcalins et des décapages
mécaniques.

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INTERDICTION DU ZINC LAMELLAIRE :

• Les revêtements à base de zinc lamellaire et éventuellement à base d’aluminium lamellaire ne doivent pas
être utilisés sur des pièces qui sont ensuite assemblées par collage ou qui sont adhérisées à du caoutchouc,
ou qui sont soudées par points ou par cordons (sauf dérogation PSA).
• Les revêtements à base de zinc lamellaire et éventuellement à base d’aluminium lamellaire ne doivent pas
être utilisés (sauf dérogation PSA) sur des pièces qui sont ensuite protégées par un revêtement de peinture
(cataphorèse ou autre type de peinture) en raison de la mauvaise adhérence d'une peinture sur ce type de
revêtements).
• Ces revêtements sont relativement résistants au passage d’un courant électrique, c’est pourquoi des
revêtements de zinc électrolytique répondant aux exigences ZNI A3P (Norme B15 4102) sont recommandés
pour la protection contre la corrosion des pièces qui assurent une fonction électrique (par exemple vis de
masse).
LIMITES D’UTILISATION DU ZINC LAMELLAIRE :
• Le procédé d'application le plus courant des revêtements à base de zinc lamellaire consiste à tremper les
pièces dans le bain de produit, à égoutter puis à centrifuger les pièces. Ce procédé n’évite pas toujours les
rétentions de produit dans les corps creux (par exemple : têtes creuses des vis, écrous) ni dans les filets à pas
fins, ce qui peut poser des problèmes de montabilité et de non-respect des tolérances géométriques. Ce
procédé peut aussi entraîner le collage des petites pièces planes entre elles (rondelles par exemple). En cas
d'échec de toutes les solutions d'amélioration (optimisation du process d'application, minoration du filetage
etc…), il faut réaliser (après accord PSA) un zingage électrolytique conforme à la norme B15 4102.
• L’application de chaque couche d’un revêtement à base de zinc lamellaire est toujours suivie d’une opération
de cuisson qui peut aller de 200 °C à plus de 300 °C pendant 10 à 30 minutes selon les produits. Pour les
aciers à hautes caractéristiques mécaniques, on veillera à appliquer un revêtement dont les conditions de
cuisson sont sans incidence sur les caractéristiques de l’acier.
• Du fait du caractère fortement sacrificiel des revêtements à base de zinc lamellaire, ceux-ci peuvent être
appliqués sur des pièces en acier qui sont en contact avec d'autres pièces en acier (revêtues de préférence)
ou en aluminium. Par contre, le contact avec des pièces en acier inoxydable, en alliage de cuivre, en graphite,
ou revêtues de chrome ou d'autres métaux "nobles", est déconseillé.

2.DOCUMENTS DE REFERENCE
2.1.NORMES
B20 0250 MATIERES REGLEMENTEES RESTRICTIONS D'USAGE DANS LE GROUPE PSA
PEUGEOT CITROËN
B15 4102 REVETEMENTS DE ZINC ELECTROLYTIQUE ET FINITIONS ASSOCIEES PROCEDE AU
TONNEAU (EN VRAC)
D17 1058 MATERIAUX ET REVETEMENTS ESSAI DE BROUILLARD SALIN A 5% DE NA CL ET
METHODES DE COTATION
D24 1312 REVETEMENTS DE PEINTURES RESISTANCE AU GRAVILLONNAGE
D25 1075 REVETEMENTS DE PEINTURES ESSAI DE QUADRILLAGE
D25 1723 REVETEMENTS SACRIFICIELS MESURAGE DE L'EPAISSEUR PAR DISSOLUTION
ALCALINE
D26 5316 REVETEMENTS ORGANIQUES SUR SUPPORT METALLIQUE MAGNETIQUE OU NON
MAGNETIQUE MESURE NON DESTRUCTIVE DE L'EPAISSEUR
C10 0054 VIS GOUJONS ECROUS CONTROLE DE L'APTITUDE AU FROTTEMENT METHODE "EN
CONTINU"

ISO 1463 REVETEMENTS METALLIQUES ET COUCHES D'OXYDE - MESURAGE DE L'EPAISSEUR

DE REVETEMENT - METHODE PAR COUPE MICROGRAPHIQUE
2.2.REGLEMENTS
Directive VHU 2000/53/CE Véhicules Hors d'Usage

2.3.AUTRES DOCUMENTS
Sans objet

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2.4.EXPRESSION SUR DOCUMENTS

La désignation sur un plan ou sur un document normatif d’un revêtement à base de zinc lamellaire conforme à la
présente norme est symbolisée par les lettres suivantes et impérativement dans l’ordre ci-après :
• Les lettres ZL (qui exigent la réalisation d’un revêtement à base de zinc lamellaire).
• La lettre V ou A (qui impose le procédé d’application du revêtement)
• V = application en Vrac
• A = application à l’Attache
• La lettre S, M, ou F (qui indique le niveau de protection anticorrosion, en fonction de l’implantation de la pièce
sur le véhicule).
• S = Protection de Stockage
• M = Protection Moyenne (pour les pièces implantées dans l’habitacle, sous capot en partie haute, dans les
ouvrants).
• F = Protection Forte (pour les pièces implantées sous caisse, dans les passages de roue ou sous capot en
partie basse).
• La lettre G ou N (qui impose la couleur du revêtement) :
• G = Gris Argent (cas général)
• N = Noir (cas particulier, à la demande du Style ou en cas de besoin de repérage d’une pièce).
• La lettre L ou O (qui fixe les exigences de coefficient de frottement du revêtement) :
• L = Coefficient de frottement égal à 0,15 ± 0,03, ou coefficient de frottement indiqué sur le plan ou sur le
document normatif.
• O = Aucune exigence de coefficient de frottement.
Exemples de symbolisation : ZLV FGL, ZLA MGO, … norme B15 3320
ZLV FGL, norme B15 3320 : Revêtement à base de Zinc Lamellaire appliqué en Vrac offrant une Forte
protection anticorrosion et au gravillonnage, de couleur Gris argent, ayant un coefficient de frottement normal égal
à 0,15 ± 0,03 ou conforme à celui indiqué sur plan ou sur norme.
ZLA MGO, norme B15 3320 : Revêtement à base de Zinc Lamellaire appliqué à l'Attache offrant une protection
anticorrosion Moyenne, de couleur Gris argent, sans aucune exigence de coefficient de frottement.

3.TERMINOLOGIE ET DEFINITION
Un dictionnaire (glossaire) des principaux termes et leurs définitions utilisés au sein de la Direction des Plates-
formes, des Techniques et des Achats est consultable en interne via le glossaire DPTA
(Nectar : http://nectar.inetpsa.com). Ce glossaire est progressivement enrichi.

3.1.DEFINITIONS
Zingage électrolytique au tonneau (en vrac): Procédé d'électrodéposition d'un revêtement à base de zinc qui
consiste à introduire les pièces en vrac dans un tonneau ajouré qui est ensuite immergé (en rotation) dans les
différents bains de l'installation de zingage.
Zingage lamellaire: Procédé de dépôt (non électrolytique) d'un revêtement à base de lamelles de zinc (et
éventuellement d'aluminium)
Applicateur: Fournisseur ou sous-traitant qui réalise les pièces

3.2.SIGLES
BS : Brouillard Salin
CAV: Corrosion Accélérée Véhicule (essai de corrosion sur véhicule roulant).

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4.PRESCRIPTIONS GENERALES
Sans objet.

5.DESCRIPTION DU PROCEDE
Les exigences de la présente norme doivent permettre de respecter les Objectifs Corrosion PSA définis en Février
1999, et repris dans les Spécifications Techniques de Besoins (STB) Anticorrosion des différents Projets
Véhicules, en particulier :
• Démontabilité > 6 ans de roulage.
• Absence de rouille rouge sous caisse > 3 ans de roulage.
• Absence de rouille rouge sous capot et ouvrants > 5 ans de roulage.
L’obtention d’un revêtement à base de zinc lamellaire (symbole ZL) conforme aux exigences de la présente
norme, nécessite la réalisation des principales étapes suivantes :

5.1.DEGRAISSAGE ET DECAPAGE
Un ou plusieurs dégraissages alcalins ou solvantés doivent être réalisés sur des pièces grasses. Les pièces
oxydées ou calaminées exigent de plus un décapage. Ce dernier doit, de préférence, être réalisé par voie
mécanique (Microbillage, grenaillage, sablage etc…) sur les pièces en acier à hautes caractéristiques mécaniques
répondant aux critères du chapitre 2, ceci pour éviter tout risque de fragilisation (par Hydrogène) de l’acier. Tout
traitement en milieu acide autre qu'une phosphatation microcristalline est interdit.

5.2.APPLICATION DU REVETEMENT A BASE DE ZINC LAMELLAIRE (SYMBOLE ZL)

Avant l’application du revêtement, les pièces doivent être propres et sèches.

5.2.1.PROCEDE D’APPLICATION
Ces revêtements peuvent être appliqués selon deux procédés :
• Soit en Vrac (symbole V)
Le procédé en vrac concerne les pièces de petites dimensions comme les pièces de fixation par exemple.
L’application en vrac peut être réalisée par immersion (les pièces étant disposées dans un panier), suivie
généralement d’une opération de centrifugation avec ou sans inclinaison du panier.
L’application en vrac peut aussi être réalisée par pulvérisation, les pièces étant amenées devant les pistolets
de pulvérisation par un convoyeur. Ce mode d'application permet d'éviter les surépaisseurs dans les
empreintes creuses.
• Soit à l’Attache (symbole A)
Le procédé à l’attache concerne les pièces lourdes ou qui ont des dimensions incompatibles avec une
application en vrac. Ce procédé est généralement plus coûteux que le procédé en vrac.
L’application à l’attache peut être réalisée par immersion (les pièces étant fixées sur un portoir), suivie d’une
opération de centrifugation. L’application à l'attache peut aussi être réalisée par pulvérisation (pour les pièces
de révolution comme les disques ou les tambours de frein par exemple).

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5.2.2.NIVEAU DE PROTECTION ANTICORROSION

Le niveau (ou grade) de la protection anticorrosion doit être spécifié dans la symbolisation du revêtement. Les
trois niveaux possibles sont définis comme suit :
1. Protection anticorrosion de Stockage : Symbole S
Ce niveau de protection est faible et n’assure qu’une protection anticorrosion temporaire (pendant le stockage
et le transport des pièces). Cette protection ne convient pas pour les pièces exposées à la corrosion après
montage sur véhicule.
2. Protection anticorrosion Moyenne : Symbole M
Ce niveau de protection doit être spécifié pour les pièces implantées à l’intérieur de l’habitacle, sous capot
moteur en partie haute, dans les ouvrants.
3. Protection anticorrosion Forte : Symbole F
Ce niveau de protection doit être spécifié pour les pièces fortement exposées à la corrosion et soumises au
gravillonnage ; il s’agit des pièces qui sont implantées sous caisse, dans les passages de roue, ou sous capot
en partie basse.
Le niveau de protection anticorrosion est fonction de la formulation du revêtement, du nombre de couches, du
2
poids de couche (grammage par mètre carré : g/m ), du procédé d'application, de la présence éventuelle d’une
couche de finition.
Les références commerciales de produits approuvés par PSA, le nombre de couches appliquées, leur poids de
couche ou leur épaisseur, leurs conditions de cuisson, sont spécifiés dans les annexes 1 et 2.

5.3.CUISSON
Les revêtements à base de zinc lamellaire doivent subir, après l'application de chaque couche, une cuisson
optimale (cuisson dans un four à convection en général, ou cuisson par induction dans certains cas) pour assurer
une protection anticorrosion maximale.
Ces conditions de cuisson optimale sont propres à chaque référence commerciale et sont indiquées dans les
annexes 1et 2.
Pour les aciers à hautes caractéristiques mécaniques, vérifier que les conditions de cuisson du revêtement sont
sans incidence sur les caractéristiques de l’acier.

5.4.APPLICATION D’UNE COUCHE DE FINITION

L’application d’une couche de finition peut s’avérer nécessaire pour :
• Renforcer la protection contre la corrosion, le gravillonnage ou les agents chimiques.
• Colorer le revêtement.
• Modifier le coefficient de frottement du revêtement.
• Les annexes 1et 2 indiquent les références commerciales des finitions approuvées par PSA et les exigences
(poids de couche, épaisseurs, conditions de cuisson) à respecter.

5.4.1.COULEUR DU REVETEMENT
La couleur naturelle d’un revêtement à base de zinc lamellaire est le Gris Argent (symbole G). Cette exigence
correspond au revêtement le moins coûteux.
L’autre couleur possible est le Noir (symbole N) ; elle nécessite l’application d’une ou plusieurs couches d'une
finition noire. Cette couleur ne doit être spécifiée qu’à la demande du Style, ou pour des contraintes de repérage
de pièces. Cette exigence de couleur noire amène un surcoût.
Pour les mêmes raisons, des couleurs particulières peuvent être spécifiées ; dans ce cas, le Concepteur PSA
indiquera sur plan les exigences à satisfaire, ainsi que les références commerciales du primaire et de la finition
retenus après approbation de l'Expert Corrosion PSA.

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5.4.2.COEFFICIENT DE FROTTEMENT
Lorsqu’un revêtement à base de zinc lamellaire doit posséder un coefficient de frottement donné, cette exigence
est symbolisée par la lettre L.
Sauf indication contraire portée sur un plan ou sur un document normatif, le revêtement à base de zinc lamellaire
de toutes les pièces comportant un filetage (Vis, écrous, goujons …) doit avoir un coefficient de frottement (dit
normal) égal à 0,15 ± 0,03 (ce coefficient de frottement étant mesuré selon la Norme C10 0054).
Une exigence en matière de coefficient de frottement nécessite en général l’application d’une couche de finition
lubrifiée, sauf si le lubrifiant est intégré dans le primaire.
Lorsque aucune exigence en matière de coefficient de frottement n’est demandée, on portera la lettre O dans la
désignation du revêtement.

6.CARACTERISTIQUES ET EXIGENCES A RESPECTER

6.1.COMPOSITION DES REVETEMENTS
Les revêtements à base de zinc lamellaire (y compris les couches de finition éventuelles) doivent être réalisés
avec les produits commerciaux qui ont été préalablement approuvés par PSA à l’issue de différents essais de
validation (essais de corrosion en laboratoire, sur véhicules CAV, essais de corrosion naturelle).
La liste des produits approuvés figure en annexes 1 et 2.
Tous les produits utilisés (pour la préparation de surface, le primaire et la finition éventuelle) doivent être exempts
de Plomb, de cadmium, de Mercure et de Chrome 6, sauf sous forme de traces (à condition que leur teneur dans
le revêtement soit inférieure aux seuils indiqués dans la norme B20 0250).
La présence de chrome sous ses différents degrés d’oxydation est également interdite.

6.2.EPAISSEUR ET POIDS DE COUCHE

La protection contre la corrosion assurée par un revêtement étant fonction de la formulation, du poids de couche
ou de l’épaisseur du revêtement et du type d'application, les exigences concernant les épaisseurs et le poids de
couche du primaire et de la finition éventuelle sont donc différentes d'une référence commerciale à l'autre.
Les exigences à satisfaire figurent dans les annexes
Sur un support ferreux, l’épaisseur totale du revêtement (primaire plus finition éventuelle) est mesurée avec un
appareil à induction magnétique selon le mode opératoire de la Méthode d’Essai D26 5316. Les appareils à
fluorescence X peuvent être utilisés par les Applicateurs pour la mesure des épaisseurs de primaire, mais ils ne
permettent pas de mesurer l'épaisseur de la couche de finition éventuelle; de plus, ces appareils nécessitent la
réalisation d'un étalonnage spécifique à chaque primaire.
Lorsque l’épaisseur ne peut pas être mesurée par induction magnétique, ou en cas de litige entre le Fournisseur et
PSA, la mesure de l’épaisseur est effectuée par coupe micrographique (Méthode ISO 1463).
2
Le poids de couche du revêtement (en g/m ) est la différence entre la masse d’une pièce avec son revêtement et
la masse de la même pièce après décapage du revêtement, différence ramenée à une surface de un mètre carré.
Procéder comme indiqué dans la Méthode d’Essai D25 1723.
Nota 1 : Sauf indications contraires portées au plan, toutes les zones d’une pièce doivent être obligatoirement
revêtues. Le plan doit indiquer les zones exemptes de revêtement et celles où l’épaisseur de revêtement est
particulière.
Nota 2 : Les pièces filetées revêtues doivent également satisfaire aux différents contrôles dits "à la bague" :
consulter les normes spécifiques de chaque famille de pièces filetées. Une minoration du filetage peut être
effectuée sur les pièces pour lesquelles il est exigé des épaisseurs élevées de revêtement de zinc lamellaire.

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6.3.COULEUR ET ASPECT
Se reporter au § 4.4.1."Couleur du revêtement".
Symbole G = Couleur Gris argent.
Symbole N = Couleur Noire.
La couleur du revêtement doit être conforme à celle exigée sur le plan ou sur le document normatif.
La couleur doit être homogène sur toute la pièce et uniforme sur les pièces d'aspect.
Les pièces doivent être exemptes de gouttes, de coulures et de sur-épaisseurs visibles de revêtement.

6.4.ADHERENCE DU REVETEMENT
A l’état neuf, comme après l’essai de Brouillard salin, l’adhérence du revêtement est vérifiée par l’application d’un
ruban adhésif selon le mode opératoire de la Méthode d’Essai D25 1075, sauf qu’aucun quadrillage préalable du
revêtement n’est réalisé.
Le revêtement (couche de primaire et couche de finition éventuelle) ne doit pas se décoller ou se délaminer.
L’essai est non conforme si, après arrachement du ruban adhésif, une ou plusieurs particules de revêtement de
2
plus de 1 mm est présente sur le ruban adhésif.
Une légère coloration du ruban adhésif, correspondant au décollement de micro-particules en extrême surface du
revêtement, est admise.

6.5.RESISTANCE AU BROUILLARD SALIN

Les pièces doivent être stockées au minimum pendant 24 heures à une température de 20 °C ± 5 °C avant de les
introduire dans l'enceinte de Brouillard Salin.
Les pièces ne doivent pas être rayées préalablement à l’essai BS.
Les pièces pour lesquelles il est demandé une protection anticorrosion forte (symbole F), subissent préalablement
l’essai de gravillonnage selon la Méthode d'Essai D24 1312 (gravillonnage, suivi de 24 heures d’immersion dans
l’eau déminéralisée, puis deuxième gravillonnage) avant d'être introduites dans l'enceinte de BS pour une durée
de 720 heures. Pour les vis, l'essai de gravillonnage est effectué sur les têtes.
L’essai de Brouillard Salin est effectué selon le mode opératoire de la Méthode d’Essai D17 1058.
Exigences :
• Revêtements assurant une protection anticorrosion de stockage (Symbole S) :
• Aucun point de rouille rouge après 48 heures de B.S.
• Adhérence après B.S (voir paragraphe 6.4.) : aucune particule décollée > 1 mm2.
• Revêtements assurant une protection anticorrosion moyenne (Symbole M) :
• Aucun point de rouille rouge après 600 heures de B.S. (L'apparition d'un voile blanc est admise en cours
d'essai).
• Adhérence après B.S.(voir paragraphe 6.4.) : aucune particule décollée > 1 mm2.
• Revêtements assurant une protection anticorrosion forte (Symbole F) :
• Aucun point de rouille rouge après 1000 heures de BS (l'apparition d'un voile blanc est admise en cours
d'essai).
• Aucun point de rouille rouge après l'essai de gravillonnage suivi de 720 heures de BS (l'apparition d'un
voile blanc est admise en cours d'essai).
• Adhérence après B.S. (voir paragraphe 6.4.) : aucune particule décollée > 1 mm2.
Nota: Le voile blanc est une très légère altération de la couleur initiale du revêtement due à l'apparition d'une
faible quantité d'oxydes blancs.

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6.6.COEFFICIENT DE FROTTEMENT
Cette exigence ne concerne que les revêtements avec le symbole L. ayant une exigence de coefficient de
frottement.
La mesure du coefficient de frottement est effectuée selon le mode opératoire de la Norme C10 0054.
Le coefficient de frottement doit être égal à 0,15 ± 0,03 (coefficient de frottement dit normal), ou doit être
conforme au coefficient de frottement particulier indiqué sur le plan ou sur le document normatif concernant la
pièce.

7.MAITRISE DU PROCESS PAR L'APPLICATEUR

La maîtrise de son process par l'applicateur et l'utilisation par celui-ci des produits commerciaux spécifiés dans les
annexes 1 et 2 de la présente norme, sont indissociables pour satisfaire de manière permanente aux exigences de
cette norme.
Etant donné que le fournisseur des produits utilisés dans les revêtements de zinc lamellaire connaît parfaitement
les paramètres et les conditions d’utilisation de ses produits, PSA demande à celui-ci d’auditer systématiquement
et régulièrement (environ tous les 2 ans) les lignes de zingage lamellaire traitant des pièces automobiles et
utilisatrices de ses produits. La conformité du revêtement des pièces de chaque applicateur vis à vis des
exigences de la présente norme devra également être vérifiée périodiquement par le fournisseur des produits.
L'applicateur est seul responsable envers ses clients de la conformité de ses revêtements vis-à-vis des exigences
de cette norme. Cependant le fournisseur des produits doit s'assurer de la bonne maîtrise du process de
l'applicateur qu’il fournit ou qu’il fournira et de l'adéquation des installations de l'applicateur aux produits utilisés. A
ce titre, le fournisseur des produits communiquera, à la demande de PSA, les comptes-rendus des audits et les
résultats des essais sur pièces concernant les applicateurs qu’il fournit.
PSA procédera à la radiation, dans les annexes 1 et 2, des produits du fournisseur ayant manqué à ces différentes
obligations.
L'applicateur est libre de changer de produits et de fournisseur parmi ceux indiqués en annexes 1 et 2, mais avant
toute modification, l’audit de la ligne concernée devra être effectué par le nouveau fournisseur des produits.
Le dossier de l'applicateur accompagnant les Echantillons Initiaux contiendra la gamme détaillée du revêtement
de zinc lamellaire (avec les références commerciales des produits utilisés), ainsi que le Procès-verbal des essais
réalisés par l'applicateur prouvant la conformité du revêtement vis à vis des exigences de la présente norme.
Toute modification de gamme ultérieure devra faire l’objet d’une nouvelle présentation d’E.I.

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REVETEMENTS A BASE DE ZINC LAMELLAIRE B15 3320 11/13

TABLEAU RECAPITULATIF DES EXIGENCES

Expression Valeur
Méthode d’essai Caractéristiques
des Résultats Minimum Maximum
6.1. Composition du revêtement Obligation d’utiliser les produits listés en
Absorption Atomique ou Annexes 1 ou 2

Fluorescence X Présence de Pb, Cd, Hg ,Cr6 % en poids Interdite (traces éventuelles <aux seuils
Présence de Cr total % en poids indiqués dans la norme B20 0250)

D26 5316 6.2. Epaisseur et Poids de couche du revêtement

ou ISO 1463 si litige Epaisseur totale µm Conforme aux exigences figurant en

D25 1723 Poids de couche g/m2 Annexes 1 ou 2

6.3. Couleur et aspect

Revêtement avec symbole G Couleur Gris Argent homogène
Examen visuel Revêtement avec symbole N Couleur Noire uniforme
Aspect (tous revêtements) Absence de gouttes, coulures et
surépaisseurs visibles

D25 1075 Aucune particule de revêtement décollée

6.4. Adhérence du revêtement à neuf 2
(sans quadrillage) de plus de 1 mm

6.5. Résistance au Brouillard salin

D17 1058 Revêtements symbole S
puis (Anticorrosion de Stockage)
D25 1075 - Apparition du premier point de rouille rouge Heures B.S 48

- Adhérence après essai B.S. Idem 6.4.

Revêtements symbole M
D17 1058 (Anticorrosion Moyenne)
puis - Apparition du premier point de rouille rouge
Heures B.S 600
D25 1075 (présence d'un voile blanc admis)

- Adhérence après essai B.S. Idem 6.4.

Revêtements symbole F
(Anticorrosion Forte)
D17 1058
1° ) Essai BS sans gravillonnage :
puis
apparition du premier point de rouille rouge
D25 1075 Heures B.S 1000
(présence d'un voile blanc admis)

Adhérence après essai BS Idem 6.4.

2° ) Gravillonnage suivi de l'essai BS :
D24 1312 puis
apparition du premier point de rouille rouge
D17 1058 puis Heures B.S 720
(présence d'un voile blanc admis)
D25 1075
Adhérence après essai BS Idem 6.4.
6.6. Coefficient de frottement 0.12 0.18
C10 0054 (cette exigence ne concerne que les revêtements - Ou exigence particulière indiquée sur le
avec le symbole L) plan ou sur le document normatif

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REVETEMENTS A BASE DE ZINC LAMELLAIRE B15 3320 12/13

Annexe 1
REVETEMENTS A BASE DE ZINC LAMELLAIRE – PROCEDE EN VRAC.
LISTE PROVISOIRE DES PRODUITS APPROUVES PAR PSA ET EXIGENCES
SPECIFIQUES A RESPECTER (A CONFIRMER APRES ESSAIS
INDUSTRIELS)

SYMBOLISATION DU
PRIMAIRES FINITIONS EVENTUELLES
REVETEMENT
Références Références
Nc Pc Cc Nc Pc Cc
commerciales commerciales
Protection de Stockage >15 mn à 280°C
GEOMET 500 1 >12 Finition inutile - - -
ZLV SGO <60 mn à 310°C
(remplace DAC 500 S) >30mn à 200°C
ZINTEK 200 1 >16 Finition inutile - - -
<20 mn à 230°C
>20 mn à 215°C
DORKEN KL 100 1 >12 Finition inutile - - -
<40 mn à 230°C
>15 mn à 240°C
MAGNI B 46 1 >11 Finition inutile - - -
<40 mn à 270°C
Protection antico Moyenne - >15 mn à 280°C
GEOMET 500 A 2 > 24 Finition inutile - - -
couleur Gris argent - Lubrifié <60 mn à 310°C
ZLV MGL >30mn à 200°C >20 mn à 80°C
ZINTEK 200 2 >33 TOP LF 1 >0,5
(remplace DAC 500 A) <20 mn à 230°C <15 mn à 110°C
>20 mn à 215°C >15 mn à 180°C
DORKEN KL 100 1 >18 VH 315 1 >2
<40 mn à 230°C <40 mn à 220°C
>15 mn à 240°C >15 mn à 200°C
MAGNI B 46 1 >22 MAGNI B18PS 1 >7
<40 mn à 270°C <40 mn à 220°C
Protection antico Moyenne - >15 mn à 280°C
GEOMET 500 A 2 > 24 Finition inutile - - -
couleur Gris argent - non lubrifié <60 mn à 310°C
ZLV MGO >30mn à 200°C >20 mn à 80°C
ZINTEK 200 2 >33 TOP LF 1 >0,5
(remplace DAC 320 A) <20 mn à 230°C <15 mn à 110°C
>20 mn à 215°C >15 mn à 180°C
DORKEN KL 100 1 >18 VH 315 1 >2
<40 mn à 230°C <40 mn à 220°C
>15 mn à 240°C >15 mn à 200°C
MAGNI B 46 1 >22 MAGNI B 18 1 >7
<40 mn à 270°C <40 mn à 220°C
Protection antico Forte -couleur >15 mn à 280°C
GEOMET 500 B 3 >36 Finition inutile - - -
Gris argent -Lubrifié <60 mn à 310°C
ZLV FGL >30mn à 200°C >20 mn à 80°C
ZINTEK 200 2 >33 TOP LF 1 >0,5
(remplace DAC 500 B) <20 mn à 230°C <15 mn à 110°C
>20 mn à 215°C >15 mn à 180°C
DORKEN KL 100 2 >24 VH 315 1 >2
<40 mn à 230°C <40 mn à 220°C
Protection antico Forte - couleur >15 mn à 280°C
GEOMET 500 B 3 > 36 Finition inutile - - -
Gris argent – non lubrifié <60 mn à 310°C
ZLV FGO >30mn à 200°C >20 mn à 80°C
ZINTEK 200 2 >33 TOP LF 1 >0,5
(remplace DAC 320 B) <20 mn à 230°C <15 mn à 110°C
>20 mn à 215°C >15 mn à 180°C
DORKEN KL 100 2 > 24 VH 315 1 >2
<40 mn à 230°C <40 mn à 220°C
Protection antico Moyenne -
couleur Noire - Lubrifié Aucun produit approuvé à ce jour
ZLV MNL
Protection antico Moyenne -
couleur Noire - non lubrifié Aucun produit approuvé à ce jour
ZLV MNO
Protection antico Forte -couleur
Noire - Lubrifié Aucun produit approuvé à ce jour
ZLV FNL
Protection antico Forte - couleur
Noire - non lubrifié Aucun produit approuvé à ce jour
ZLV FNO
Légende:
Nc: Nombre de couches minimum
Pc: Poids de couches (g/m2) minimum
Cc: Conditions de cuisson (température métal)

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Annexe 2
REVETEMENTS A BASE DE ZINC LAMELLAIRE – PROCEDE A L’ATTACHE .
LISTE PROVISOIRE DES PRODUITS APPROUVES PAR PSA ET EXIGENCES
SPECIFIQUES A RESPECTER (A CONFIRMER APRES ESSAIS
INDUSTRIELS)

SYMBOLISATION DU
PRIMAIRES FINITIONS EVENTUELLES
REVETEMENT
Références Références
Nc Em Cc Nc Em Cc
commerciales commerciales
>15 mn à 280°C
GEOMET 500 1 >3 Finition inutile - - -
Protection de Stockage <60 mn à 310°C
ZLA SGO >30mn à 200°C
ZINTEK 200 1 >5 Finition inutile - - -
(remplace DAC 500 S ) <20 mn à 230°C
>20 mn à 215°C
DORKEN KL 100 1 >3 Finition inutile - - -
<40 mn à 230°C
>15 mn à 240°C
MAGNI B 46 1 >3 Finition inutile - - -
<40 mn à 270°C
Protection antico Moyenne - >15 mn à 280°C
GEOMET 500 A 1 >6 Finition inutile - - -
couleur Gris argent - Lubrifié <60 mn à 310°C
ZLA MGL >30mn à 200°C >20 mn à 80°C
ZINTEK 200 2 >10 TOP LF 1 > 0,5
(remplace DAC 500 A) <20 mn à 230°C <15 mn à 110°C
>20 mn à 215°C >15 mn à 180°C
DORKEN KL 100 1 >5 VH 315 1 >1
<40 mn à 230°C <40 mn à 220°C
>15 mn à 240°C >15 mn à 200°C
MAGNI B 46 1 >7 MAGNI B18PS 1 >4
<40 mn à 270°C <40 mn à 220°C
Protection antico Moyenne - >15 mn à 280°C
GEOMET 500 A 1 >6 Finition inutile - - -
couleur Gris argent - non lubrifié <60 mn à 310°C
ZLA MGO >30mn à 200°C >20 mn à 80°C
ZINTEK 200 2 >10 TOP LF 1 >1
(remplace DAC 320 A) <20 mn à 230°C <15 mn à 110°C
>20 mn à 215°C >15 mn à 180°C
DORKEN KL 100 1 >5 VH 315 1 >1
<40 mn à 230°C <40 mn à 220°C
>15 mn à 240°C >15 mn à 200°C
MAGNI B 46 1 >7 MAGNI B 18 1 >4
<40 mn à 270°C <40 mn à 220°C
Protection antico Forte -couleur >15 mn à 280°C
GEOMET 500 B 2 >9 Finition inutile - - -
Gris argent -Lubrifié <60 mn à 310°C
ZLA FGL >30mn à 200°C >20 mn à 80°C
ZINTEK 200 2 >10 TOP LF 1 > 0,5
(remplace DAC 500 B) <20 mn à 230°C <15 mn à 110°C
>20 mn à 215°C >15 mn à 180°C
DORKEN KL 100 2 >7 VH 315 1 >1
<40 mn à 230°C <40 mn à 220°C
Protection antico Forte -couleur >15 mn à 280°C
GEOMET 500 B 2 >9 Finition inutile - - -
Gris argent – non lubrifié <60 mn à 310°C
ZLA FGO >30mn à 200°C >20 mn à 80°C
ZINTEK 200 2 >10 TOP LF 1 >0,5
(remplace DAC 320 B) <20 mn à 230°C <15 mn à 110°C
>20 mn à 215°C >15 mn à 180°C
DORKEN KL 100 2 >7 VH 315 1 >1
<40 mn à 230°C <40 mn à 220°C
Protection antico Moyenne -
couleur Noire - Lubrifié Aucun produit approuvé à ce jour
ZLA MNL
Protection antico Moyenne -
couleur Noire - non lubrifié Aucun produit approuvé à ce jour
ZLA MNO
Protection antico Forte -couleur
Noire - Lubrifié Aucun produit approuvé à ce jour
ZLA FNL
Protection antico Forte -couleur
Noire - non lubrifié Aucun produit approuvé à ce jour
ZLA FNO
Légende:
Nc: Nombre de couches minimum
Em: Epaisseur minimum (µm)
Cc: Conditions de cuisson (température métal)

OR : 03/11/2004 A: 15/03/2006 USAGE INTERNE