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ARTICLE DE RÉFÉRENCE | Réf : C4121 v2

Notions générales sur le fret aérien

Aérogares de fret
Auteur(s) : Vincent VIMARD
Date de publication : 10 août 2014

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1. NOTIONS GÉNÉRALES SUR LE  FRET  AÉRIEN

1.1 Terminologie

Le fret aérien désigne les marchandises transport  ées d’un aéroport à un autre par une compagnie aérienne.

La Lettre de transport aérien (LTA), (ou Air Way Bill), est le titre de transport de la marchandise, qui constitue le contrat
de transport entre l’exportateur et le transporteur, et détaille les caractéristiques de la marchandise.

Suivant le mode d’acheminement, on distingue trois types de fret aérien :

le fret transporté par avion tout-cargo (ou Freighter Aircraft), c’est-à-dire dans un avion destiné exclusivement au
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transport de marchandises et offrant un fort volume d’emport ;
le fret transporté en soute des avions de transport de passagers ;
le fret par voie de surface, transporté par tout autre moyen (par camion principalement sous le nom de Road-
Feeder Service, ou Truck-flight), sous LTA.
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Les statistiques sur le trafic de fret aérien sont collectées en tonnes et en d’autres unités spécifiques :
ATK (Available Tonne-Kilometer) pour la capacité disponible ;
FTK (Freight Tonne-Kilometer) ou RTK (Revenue Tonne-Kilometer) pour les marchandises réellement transportées
et facturées.

1.2 Évolutions du fret aérien

Le transport de fret par voie aérienne est une activité née au milieu du 20è siècle du fort besoin d’échanges de courriers et
de marchandises, et fortement stimulé depuis par :

la mondialisation des activités économiques ;

les pratiques industrielles du « juste-à-temps » et de « flux tendu » ;

les ventes individuelles à distance (via l’Internet).

On remarque, sur le graphique de la figure 1, la forte sensibilité du fret aérien  aux échanges mondiaux de
marchandises tous modes confondus,...

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