Master GLT

Transport international
Cours 1 «Le transport overseas dans le contexte
international actuel »

Mme A. TABTI-TALAMALI

ENST 2020/2021
1
Transport aérien: Le commerce aérien et le marché voyageur/fret aérien »

Parmi les nombreux modes de transports, deux concernent plus particulièrement le

commerce international:
Le transport maritime
 Le transport aérien.

Réservé jusque dans les années 60 à une petite élite, le transport aérien
s'est démocratisé pour devenir un transport de masse.

Il traduit une mobilité géographique croissante des personnes et

des marchandises dans le cadre d'une mondialisation des échanges.

Il représente des enjeux économiques, technologiques et

financiers, qui expliquent les conflits entre les différents Etats,
les industriels (Boeing, Airbus) et les compagnies aériennes.

2
Transport aérien « Le commerce aérien et le marché voyageur/fret aérien »

Sans transport aérien

 le tourisme international de masse n’existerait pas,
 les chaînes d’approvisionnement mondiales ne pourraient pas
fonctionner.

Le transport aérien occupe une place majeure dans l'économie

mondiale:
-Par l'importance de ses infrastructures et de ses équipements,
-Par ses flux et son dynamisme.

3
Transport aérien « Le commerce aérien et le marché voyageur/fret aérien »

L’évolution de l'aviation civile sur les quarante dernières années a

profondément modifié les conditions d'activité.
 Cette évolution a été possible grâce à :
- La croissance économique
- L’augmentation des revenus
- La croissance de la demande de transport aérien
- L’intégration progressive d’une offre technologique qui a permis
d’importants progrès de productivité.
- La baisse des tarifs aériens

4
Transport aérien « Le commerce aérien et le marché voyageur/fret aérien »

5
Transport aérien « Le commerce aérien et le marché voyageur/fret aérien »

Cette augmentation s'explique par plusieurs facteurs dont:

le développement des capacités des avions;

les TIC et la diversification des modèles économiques

 l'augmentation du nombre d’heures de vols quotidiennes

moyennes des avions grâce à :
 l'amélioration de la gestion de la maintenance
 la croissance des taux de rotation.

 La baisse des tarifs.

6
7
Transport aérien « Le commerce aérien et le marché voyageur/fret aérien »

Réducteur de l’espace-temps, l’avion transporte passagers et biens à travers

les continents et les océans

On trouve:

Vols passagers;

Vols passagers + place en soute pour des marchandises;

Charter: Vol affrété pour un transport particulier vol commercial

organisé en dehors des lignes à horaires réguliers.

Vol cargo: Vol régulier entre deux aéroport dédié au fret de marchandises.

8
Transport aérien « Le commerce aérien et le marché voyageur/fret aérien »

Les Particularités du fret aérien: Avantages

1- la rapidité: Plus rapide que le maritime et bien adapté au transport des

denrées périssables:

les denrées périssables par nature(durée de vie limitée)

animaux vivants,
cadavres
 denrées consommables: fruits et légumes exotiques…
fleurs,
 certains produits chimiques ou radioactifs, à durée de vie limitée;

Les denrées périssables par destination:

Ex: la presse quotidienne, produit postaux et bancaires des produits
manufacturés à cycle de vie très court (effet de mode, rapidité du progrès
technologique), medicaments, échantillons biologiques, plasma...

9
Transport aérien « Le commerce aérien et le marché voyageur/fret aérien »

2- la sécurité
Le transport aérien induit moins de dommages (manutention plus précautionneuse de la
marchandise fragile, et moins de vol en raison d’un plus grande surveillance.

3- la capacité volumétrique
le transport aérien offre beaucoup de volume pour un poids limité. Le transport
maritime se caractérise par un rapport volume/poids égal à 1 (1 tonne pour 1 m3), alors
que le transport aérien affiche un rapport de 5 à 6 (1 tonne pour 6 m3).

4- La régularité des vols permet de planifier les délais de livraison

10
Transport aérien « Le commerce aérien et lemarché voyageur/fret aérien »

Les Particularités du fret aérien: Inconvenants

1- Coûts unitaires relativement élevés: Le niveau élevé des coûts

unitaires provient Faible charge marchande offerte
 113 tonnes pour un Boeing 747 cargo
 plus de 60 000 tonnes pour un porte conteneur;

 niveau intrinsèque des composantes de coût (entretien et personnel

navigant, amortissement et coûts en vol, carburant).

2- Le risque d’accidents

3- Les retards des vols ou annulations

4- Ne convient pas à tous types de marchandises

11
12
 Exemple: Transport aérien: chiffres de 2017

 les avions transportent 35 % du commerce mondial

 4,1 milliards de passagers/an ont pris l’avion.
 1.2 milliard de passagers/an transportés par les compagnies low cost
 11 780 822 passagers/jour prennent l’avion dans le monde.
 37 millions de vols/an dans le monde 100 000 vol/jour
 3864 aéroports commerciaux dans le monde
 1400 compagnies aériennes existent dans le monde.
 la flotte mondiale à 26 000 avions environ.

 10 accidents meurtriers en
2017  44 victimes

2017 l’année la plus sûre tant en nombre de victimes qu'en nombre

d’accidents depuis 72 ans . 13
Merci

14