Rapport de Stage COPAG PDF

Réalisé par : Encadré par :
BOUBLI ABDESSAMAD M.ZAHRANE TARIK M.EL ALAMY LAMYAE
Etudiant en troisième année à ENCGM Enseignant chercheur à l’ENCGM Directeur d’achat à COPAG
Année universitaire : 2016-2017

Rapport de stage sur :
Etude Etat financier COPAG : | 2
« L’homme sage est celui qui vient toujours

chercher des conseils d’abord, des armes on
en trouve partout »
Feu Hassan II
REMERCIEMENTS :
Mes sincères remerciements à Madame LAMYAE ELALAMI, pour son

accueil, à mon encadrant Monsieur Tarik ZAHRANE, pour ses conseils,
ses remarques constructives et pertinentes qui m’ont beaucoup aidé
tout au long de ce travail.
J’adresse également mes remerciements à toutes personnes qui ont
participées et répondues à toutes mes questions, ainsi que pour leurs
écoutes et leurs disponibilités.
Mes vifs remerciements à l’ensemble du personnel de la COPAG plus
particulièrement Monsieur MOUNIR AROUS le Directeur stratégique de
la COPAG qui n’a pas cessé de m’encourager pendant la durée de
formation ainsi pour sa générosité en matière d’information.
Table de MATIERES :
I. Introduction : ................................................................................................................................................ 6
II. Etude Etat financier COPAG ................................................................................................................. 7
Présentation de la COPAG ....................................................................................................................................... 7
▪ Historique et Création : ................................................................................................................................. 7
▪ Dénomination : .............................................................................................................................................. 7
▪ Définition : ..................................................................................................................................................... 7
▪ Champsd’activités: ........................................................................................................................................ 8
▪ Missions :......................................................................................................................................................... 8
▪ Objectifs deCOPAG: ........................................................................................................................................... 8
Partie théorique : Analyse financière ...................................................................................................................... 9
▪ Les objеctifs de l’analysе financièrе............................................................................................................. 10
▪ La réalisation de l’analysе financièrе .......................................................................................................... 10
▪ Les étapes de l’analyse financière ............................................................................................................... 10
▪ Gestion des stocks :...................................................................................................................................... 17
▪ La conclusion d’une analyse financière ....................................................................................................... 19
Partie pratique : cas de la COPAG : ....................................................................................................................... 20
▪ Diagnostic économique : ............................................................................................................................. 20
▪ Le marché des produits laitiers au Maroc :.................................................................................................. 24
▪ Diagnostic financière : ................................................................................................................................. 27
▪ Evaluation des stocks : ................................................................................................................................. 30
Recommandations :............................................................................................................................................... 32
▪ Commercial .................................................................................................................................................. 32
▪ Financière .................................................................................................................................................... 33
III. Etude des bonnes pratiques : ...........................................................................................................33
Groupe TERRENA ................................................................................................................................................... 33
Présentation générale de Terrena :....................................................................................................................... 34
Calcul des ratios :................................................................................................................................................... 34
▪ Ratio de rentabilité : .................................................................................................................................... 35
▪ Ratio de liquidité : ........................................................................................................................................ 35
GROUPE Coopérative agricole Lorraine : .............................................................................................................. 35
Présentation générale de Groupe CAL : ................................................................................................................ 36
Coopérative agricole UNEAL :................................................................................................................................ 37
▪ Présentation générale de Groupe UNEAL : .................................................................................................. 37
Constats ................................................................................................................................................................. 39
Recommandations :............................................................................................................................................... 39
Procédure d’achat à l’import :............................................................................................................................... 40

LES CONDITIONS D’IMPORTATION DE LA MARCHANDISE: ................................................................................ 41
▪ CHAPITTRE II : PROCEDURE D’IMPORTATION ET LE CERCUIT D’INFORMATION ENTRE LE SERVICE IMPORT
ET SON ENVIRONEMENT : .................................................................................................................................. 63
IV. Conclusion.................................................................................................................................................64
V. Bibliographie : ........................................................................................................................................66
Résumé
Les résultats de cette étude ont pour objectif de pouvoir évaluer la situation
financière de la COPAG, et d’autre part, de pouvoir faire des recommandations
par rapport à sa politique financière dans les années à venir.
Les recommandations qui ont été déjà faites par rapport aux stratégies à mettre
en place et aux points à améliorer dans les prochaines années, doivent permettre
de changer la vision négative qu’a aussi mettre en valeur ses points forts et les
pousser d’avantage à améliore la gestion de la coopérative agricole.
Summary
The results of this study aim to evaluate the financial situation of COPAG and to make
recommendations on its financial policy in the years to come.
The recommendations already made with regard to the strategies to be put in place and
the points to be improved in the coming years must make it possible to change the
negative perception that also highlights its strengths and push them further to improve
the management of the agricultural cooperative.
I. Introduction :
C’est en 1987, sous l’impulsion de Moulay M’Hamed Loultiti et 39 agriculteurs

que naît à Taroudant, l’une des plus grande et belle « Succès Story » à la marocaine, la
COPAG. L’histoire d’une petite coopérative du sud marocain qui a su gagner le cœur et
surtout le goût de tout un pays .
Comment une petite coopérative régionale est devenue un modèle national
au modèle d’intégration unique et à la croissance effrénée.
Dans ce travail, on a essayé de faire une étude générale de cette coopérative afin de
savoir les points forts et les points faibles coté financière qui impactent ses résultats et
de la donner des recommandations. Aussi que à travers des études des bonnes
pratiques et du service d’achat, on a pu donné d’autres recommandations à la
coopérative dans plusieurs domaines.
- QUELLES SONT LES CARACTERISTIQUES DU FIANANCEMENTS DE LA COPAG ?
- COMMENT PEUT ON TROUVER LES FUITS QUI SE TROUVE DANS LA GESTION

FINANCIERE D’UNE ENTREPRISE ?
- QUELLES SONT LES RATIOS QU’ON DOIT CALCULER POUR POUVOIR COMPRENDRE
LES SOURCES DE GASPILLAGE ET LES SPECIFITES DU FINANCEMENT D’UNE ENTREPRISE
- QUELLES SONT LES FORMALITES D’ACHAT À L’IMPORT ?
- COMMENT PEUT ON BENEFICIER DES EXPERIENECE DE D’AUTRES COOPERATIVES

POUR POUVOIR DEVELOPPER LA NOTRE ?
II. Etude Etat financier COPAG
Présentation de la COPAG
▪ Historique et Création :
La coopérative COPAG a été crée à travers l’assemblée générale du 07 mai

1987, en exploitant la politique de libéralisation des exportations amorcée par
l’Etat marocain, 39 agriculteurs de la région de Taroudant ont senti le besoin de
se grouper en coopérative pour être maîtres de leurs produits agricoles depuis la
production jusqu’à une phase plus avancé de la distribution. Ainsi est née la
coopérative « COPAG », son capital social a été fixé à 4 600 000dhs divisé en 4
600 parts de 1000 Dh chacune.
▪ Dénomination :
« Coopérative des Primeurs et d’Agrumes de Taroudant », coopérative agricole « COPAG

-TAROUDANT ».
▪ Définition :
La coopérative est un groupement de personnes physiques , qui conviennent de se

réunir pour créer une entreprise chargée de fournir, pour leur satisfaction exclusive, le
produit ou le service dont elles ont besoin et pour la faire fonctionner et la gérer en
appliquant les principes Fondamentaux de la coopérative et en cherchant à atteindre les
buts arrêtés par ses membres constituants Association de personnes qui s’unissent
librement pour satisfaire leurs besoins individuels et collectifs au moyen d’une
entreprise économique qu’elles dirigent et contrôlent démocratiquement.
▪ Champs d’activités :
La coopérative COPAG intervient dans le secteur agricole au sens le plus large du

terme: productions animales (lait, viande, volailles), productions végétales (agrumes,
primeurs) agroalimentaire, etc.
▪ Missions :
- Assurer elle-même ou par l’intermédiaire de ses adhérents le développement socio-
économique du milieu rural de la région de Souss.
- Offrir des produits agricoles d’origine animale et végétale de plus en plus élaborés qui
peuvent satisfaire les attentes actuelles des consommateurs.
- Améliorer le revenu de la COPAG et de ses adhérents à travers des actions
conjuguées à tous les stades de la production, de la transformation, et de la
commercialisation des produits agricoles (et leurs dérivés) à forte valeur ajoutée.
▪ Objectifs de COPAG:
Toutes les unités de COPAG cherchent à bien satisfaire les besoins des agriculteurs
(adhérents), à savoir :
- La réception, la conservation, la préparation, le conditionnement et la
transformation des produits d’origine végétale et animale provenant des exploitations
de ses membres.
- L’étude, la recherche et la mise en œuvre de ses moyens propres à améliorer la
situation des producteurs, la qualité du produit, la modernisation des exploitations et
de la profession en général.
- La commercialisation des produits provenant des exploitations de ses membres tant à

l’exportation que sur le marché intérieur ainsi que des produits ou sous-produits
résultant de leur traitement ou de leur transformation.
- L’achat en commun sur le marché intérieur ou extérieur des engrais, des produits de
traitement, aliments de bétail, bovins, ovins, volailles, matériel agricole, matériel
d’élevage, matériel d’irrigation, matériel et fournitures des serres, matériel et
fournitures de conditionnement, de conservation et d’emballage, pièces détachées,
carburants, lubrifiants ainsi que toutes fournitures ou outillages nécessaires aux
exploitations de ses membres et à son objet principal.
- L’évacuation, l’approvisionnement, la mise en place de tous produits utilisés, récoltés,
achetés, vendus ou à vendre pour satisfaire les besoins de la coopératives,
l’acheminement, l’expédition, la réception, les formalités en douane et autres
opérations.
- Groupage pour tout ce qui concerne les marchandises et produits susvisés.
Partie théorique : Analyse financière
L’analyse financière permet de porter un jugement sur la santé d’une entreprise,

notamment en matière de solvabilité et de rentabilité.
▪ Les objеctifs de l’analysе financièrе
L’analyse financière de l’entreprise doit permettre d’étudier :
• le sectеur, les risquеs еncourus et la stratégiе de l’entreprise,

• sa capacité à générer des bénéficеs, notammеnt pour apprécier le taux de
rentabilité des capitaux investis,
• et ses perspectivеs de croissancе en termе d’activité et dе bénéficеs.
▪ La réalisation de l’analysе financièrе
La réalisation d’unе analysе financièrе nécessitе d’avoir une bonnе connaissancе du

marché visé (il s’agit généralеment de l’entrepreneur) et dеs compétеnces particulières
еn analysе financièrе (l’expert-comptable еst alors le miеux positionné). Devant l’ еnjeu
quе pеut représentеr l’analysе financièrе avant un éventuеl rachat, l’accompagnement
par un profеssionnel est vivement rеcommandé.
▪ Les étapes de l’analyse financière
Une analyse financière ne se limite pas à l’étude des comptes de l’entreprise, c’est un
travail beaucoup plus large.
La première étape consistе à analysеr le secteur économique de l’entreprise, son

positionnement par rapport à ses concurrents, ses points forts et ses points faibles… et
la stratégie adoptée par l’entrеprise pour évoluer sur son marché : comment est
organisé la production ? Commеnt l’entreprise distribue sеs produits ou sеrvices ?
La seconde étape : après avoir étudié le secteur et la stratégie de l’entreprise, l’analyse

des chiffrеs pеut débutеr. La première étape permеt normalemеnt de miеux
comprеndre les états financiеrs de l’entreprisе, la construction du résultat et la création

de la valеur.
Il y a donc dеux grossеs partiеs dans l’analyse financière : le diagnostic économique et

le diagnostic financier. Un peu comme pour le businеss plan où on rеtrouve ces dеux
parties, on commеnce par l’étude économique avant de passеr au financier.
1 – Le diagnostic économique
Le diagnostic économiquе doit permettrе de prendrе connaissance du marché de

l’entreprisе, de sa stratégiе et de son positionnеment.
Les principaux élémеnts du diagnostic économique sont donc :
• l’étudе dе marché sur lequеl évoluе l’entreprisе : renseignеments sur le secteur,

les concurrents, les risques et le potentiel du marché,
• l’analysе de la production de l’entreprisе : comment se crée la valeur ? comment
l’entreprise s’est organisée ?
• l’analysе de la distribution : commеnt l’entreprise distribuе ses produits ou ses
services ?
Il еst également important d’obsеrver l’actionnariat de l’ еntreprise, le comportement

de la direction, les valeurs véhiculées…
2 – Le diagnostic financier
Il conviеndra tout d’abord de prendre connaissances des règles et des méthodes

comptables de l’entreprise, et des rapports éventuels des commissaires aux comptеs
qui peuvent contеnir des informations importantes.
Ensuite, le diagnostic financier peut commencer avec pour objectif :
• d’étudier la formation du résultat : analyse de la marge, création et évolution du

chiffre d’affaires, calcul du sеuil de rentabilité…
• d’analyser la structure financière et les actifs : détail des immobilisations, BFR,
méthodes de financеment utilisées, capacité d’autofinancement
• et de mesurer la rentabilité de l’entreprise.
Les ratios financiers : choix et calcul
Les ratios financiеrs sont utilisés pour évaluer la rentabilité, la structure financière,
trésorеrie et l’activité d’une entreprise.
Compte tenu de la multitudе de ratios financiers еxistants, il est nécessaire de

sélectionner les plus pеrtinents еn fonction de votre entrеprise еt de votre
activité. Unе fois calculés, les ratios financiers permettent d’obtеnir des informations
simples à analysеr qui permettront de détеcter facilеment les points forts et les points
faibеls de l’entrеprise
Les différеnts types de ratios financiers
Il еxiste plusiеurs typologiеs de ratios d’analysе financièrе :
• cеux qui pеrmettent d’étudier la rеntabilité de l’ еntreprise,

• cеux qui analysеnt la structure financièrе de l’entrеprise,
• cеux qui sont plutôt axés sur la trésoreriе,
Les ratios financiеrs portant sur l’analysе dе la rеntabilité
Ces ratios d’analysе financièrе orientés rеntabilité sont d’avantagеs portés sur dеs
élémеnts figurant dans le comptе dе résultat. On rеtrouve ainsi les ratios suivants :
• lеs ratios qui servent à mesurer la rentabilité de l’activité, on peut citer :
le calcul par rapport au résultat net :
Résultat net / Chiffre d’affaires (CA)
Et le calcul par rapport à l’EBE:
Excédent brut d’exploitation (EBE) / CA
Conseil : Ces ratios sont très utiles pour se comparer aux concurеrnts et permettent de
s’assurer que l’entreprise maitrise à la fois ses coûts et à la fois ses prix de vente.
• les ratios qui sеrvent à mеsurer la rentabilité par rapport aux moyens déployés :
Le principal ratio utilisé est lе suivant :
Résultat net / Capitaux propres
• les autres ratios liés au compte de résultat :
Il existe un ratio lié au compte de résultat qui est très important, il s’agit du taux
de marge de production ou du taux de marge commerciale, suivant l’activité de
l’entreprise. Le calcul du taux de marge est le suivant :
(Chiffre d’affaires HT – achats et/ou services consommés HT) / Chiffre d’affaires HT
Ce taux mesure le pourcentage de chiffre d’affaires qui reste après consommation des
achats directement liés à la réalisation de ce chiffre d’affaires.
Les ratios financiers portant sur l’analyse du bilan
Ces ratios permettent d’analyser le structure financière de l’entreprise. On retrouve

notamment :
• les ratios d’équilibre financier avec le calcul du fonds de roulement net global et
du besoin en fonds de roulement
Le fonds de roulement net global (FRNG) est calculé ainsi :
Capitaux permanents (haut du passif) – actifs immobilisés
Si le FRNG est positif, il s’agit d’un indice positif en matière de solvabilité pour
l’entreprise, et inversement si le FRNG est négatif.
Le besoin en fonds de roulement (BFR) est calculé ainsi :
Actifs circulants – dettes à court terme
Le BFR met en évidence le décalage existant entre les recettes et les dépenses
nécessaires à l’activité de l’entreprise. Lorsque le BFR est négatif, l’entreprise doit
trouver des solutions pour le financer. Pour plus d’informations : le financement des
entreprises.
• les ratios de liquidité, qui mesure la capacité de l’entreprise à rembourser ses

dettes à court terme.
Il s’agit essentiellement du ratio suivant :
Actifs à court terme / Passifs à court terme
• les ratios d’endettement, qui mesure l’indépendance financière de l’entreprise

vis-à-vis des créanciers. Deux ratios sont souvent utilisés pour cet indicateur.
Dettes totales / capitaux propres
ou
Dettes à moyen et long terme / capitaux propres

Les ratios financiers portant sur l’analyse de la trésorerie
On retrouve notamment dans les ratios d’analyse financière orientés trésorerie :
• le délai moyen de règlement fournisseurs en jours
(dettes fournisseurs TTC/Total des achats TTC) * 360
Un allongement de ce délai constitue un signe possible de difficulté de trésorerie.
• le délai moyen de règlement clients en jours
(créances clients TTC/Total des ventes TTC) * 360
Un allongement de ce délai peut être expliqué par une détèrioration de la solvabilité des
clients de l’entreprise ou par l’existence de litiges.
• la trésorerie nette
Trésorerie à l’actif – trésorerie au passif
Ou
Fonds de roulement – BFR

▪ Gestion des stocks :
Stock
Avant de parler de gestion des stocks, il faut commencer par définir le stock. Dans une
entreprise, les stocks sont composés :
• des biens :
o achetés ;
o fabriqués, ou en cours de fabrication ;
o destinés à la vente ;
o défectueux, destinés à être réparés ; des éléments de biens ;
des matières premières.
Stockage
Le stockage est le placement intelligent des stocks afin de pouvoir retrouver

facilement un ou des produits précis. Le stockage répond à des règles pour:
• garantir le maintien de la marchandise en bon état ;

• optimiser l'espace ;
• assurer la sécurité des salariés.
Un bon stockage permet de connaître à tout moment la quantité de marchandise

disponible et Utilité de la gestion des stocks
La gestion des stocks est importante à différents points de vue.
Répondre à la demande
La gestion des stocks est l'ensemble des procédures appliquées par une entreprise
pour déterminer :
• quand s'approvisionner ;
• les quantités à acheter.
La gestion des stocks est indispensable pour répondre au mieux aux demandes des
clients. Un stock doit contenir les articles demandés en quantité adaptée.
Les responsables des stocks doivent donc connaître :
• les tendances du marché ;

• les demandes ;
• les distributeurs ;
• les délais de livraison.
Faire des économies
Dans une entreprise, avoir du stock a un coût :
• d'acquisition ;
• de conservation ;
• de dévalorisation.
S'assurer une bonne gestion des stocks revient à :
• éviter :
o la rupture de stock ;
o le sur-stockage ;
• minimiser les coûts liés au stockage.
▪ La conclusion d’une analyse financière
L’analyse financière poursuit plusieurs objectifs, qui peuvent être différents en fonction
du destinataire (un prêteur n’a pas les mêmes préoccupation qu’un acquéreur par
exemple).
La conclusion de cette analyse se matérialise par une vision très claire de la solvabilité
de l’entreprise, de sa rentabilité et de ses perspectives.
Partie pratique : cas de la COPAG :
▪ Diagnostic économique :
Environnement de la COPAG :
Macro environnement :
La coopérative COPAG est ouverte sur son environnement

PROFESSIONNEL
La coopérative COPAG participe a des séminaires aux grandes écoles et aux universités
telles
que :
École Nationale de sciences appliquées AGADIR (ENSA)
École Nationale du Commerce et de Gestion AGADIR (ENCG)
Université AL AKHAWAYNE (Association HAND & HAND)
ESTA (École Supérieur de Technologie d’AGADIR)
ISTA (Institut Supérieur de Technologie Appliquée)
SOCIAL :
COPAG a des relations avec les associations et les orphelinats elle participe avec des
dons et des gratifications. Elle a un accord de partenariat avec une association
française (Maison Rurale) qui a pour but:
L’éducation de la femme rurale, L’alphabétisation des enfants, Participation aux
développements des rurales,
ÉCONOMIQUE :
Par son activité la coopérative participe au développement de l’économie nationale, et

également aux foires
Micro environnement :
PARTENAIRES DE LA COPAG :
Coopérative SOUSS A.G.B :

SOUSS A.G.B et COPAG sont dirigés par le même conseil d’administration et ont à leur
tête le même Président du fait qu’on trouve des adhérents communs entre COPAG et
SOUSS A.G.B., Elle a comme objectifs :
- L’amélioration génétique des Vaches Laitières auprès des adhérents.
- Le soutien technique et opérationnel des adhérents.
- L’insémination des vaches auprès des adhérents.
- L’amélioration de la rentabilité des vaches laitières.
Société PRIM’ATLAS :
C’est une société anonyme au capital de 300.000 Dh, crée en 1996, contrôlée à 92%
par COPAG. Elle centralise la totalité de la commercialisation sur les marchés
extérieurs des produits agrumes et primeurs de COPAG. Elle commercialise
directement les produits à destination des marchés de l’Union Européenne et à
destination des marchés hors Union Européenne par l’intermédiaire du groupement

A.F.B. (Atlas Fruits Board) dont elle est membre fondateur.
L’O.R.M.V.A.S.M. :
Cette abréviation indique : l’Office Régional de Mise en Valeur Agricole du Souss

Massa. En 1988, COPAG a signé un accord de partenariat avec l’O.R.M.V.A.S.M. qui a
une durée de cinq ans pour l’objectif du développement du secteur d’élevage dans la
zone du Sousse.
LES CONCURRENTS :
La coopérative agricole est classée 2ème avec une part de marché de 19,7% après son
plus important concurrent ; la centrale laitière qui est leader sur le marché de
l’agroalimentaire laitier avec 62,9% de parts de marché, ses concurrents se composent
des sociétés et des coopératives situées sur tout le royaume et dont la plupart se
résume dans le tableau suivant : (Annexe)
Les principaux concurrents Localisation
Central laitière CASABLANCA
Bon lait MARRAKECH
HALIB SOUSS AGADIR
CHERGUI CASABLANCA
EXTRA LAIT KENITRA
SAFI LAIT SAFI
AUTRES CONCURRENTS DIVERS

LES CLIENTS :
La COPAG alimente deux circuits de distribution :
 Les clients traditionnels :
✓ Epiciers.
✓ Grossistes.
 Les clients modernes :

✓ Les grandes et moyennes surfaces (GMS).
✓ Les supermarchés.
Les clients sont répartis selon leur importance, c’est-à-dite, le
chiffre d’affaire que l’entreprise réalise avec ces clients.
✓ Clients classe A => réalisent un CA journalier supérieur à 500dhs
✓ Clients classe B => réalisent un CA journalier supérieur ou égale à
300dhs
✓ Clients classe C => réalisent un CA journalier inférieur à 300dh
ANALYSE SWOT:
Les forces Les faiblesses

➢ Une très bonne équipe ➢ Manque de communication.
commerciale : maintient de ➢ Absence totale de la publicité : il
fortes relations avec les est
clients. important d’informer les gens
➢ L’image de marque : des
produits de qualité supérieure. lors des lancements de
Les opportunités nouveaux produits.
Les menaces
➢ Le positionnement ➢ Concurrences rudes sur le
qu’occupe les produits marché des
de la coopérative agricole produits laitiers au Maroc.
dans l’esprit des ➢ Produits parfaitement imités par
consommateurs comme étant les concurrents, chose qui
des produits de qualité. risque des confusion dans
l’esprit des
consommateurs.
▪ Le marché des produits laitiers au Maroc :
Le secteur de l'industrie laitière occupe de plus en plus une place jugée appréciable
dans l'industrie alimentaire du fait de l'importance de ses produits dans l'équilibre
nutritionnel de la population. Le lait et ses dérivés constituent pour l'homme l'aliment
de base de part sa composition en protéines d'origine animale, en sucre et en sel,
outre ses teneurs en calcium, phosphore et vitamines.
Production du lait au Maroc :

Producteurs :
95% de la production est assurée par les producteurs ayant moins 10 vaches.
Constituent 95% des exploitations du secteur
Production :
• 580 millions de litres en 1975
• Environ 2 milliards de litre en 2010
• 4.5 milliards de litre en 2020(projections du PMV)
Cette production ne couvre que 85% à 90% du marché national en lait et produits
laitiers.
Production national du Lait :

• 580 millions de litres en 1975
• Environ 2 milliards de litre en 2010
• 4.5 milliards de litre en 2020(projections du PMV)
Cette production ne couvre que 85% à 90% du marché national en lait et produits
laitiers.
Consommation :
35l/habitant/anen1975  
64 :/hbt/an en2010  la consommation moyenne /hbt reste au dessus de la C
recommandée par l’OMS qui est de 90l/hbt/an  
Collecte 1450 Centres de collecte
82 entreprises du secteur CA
CA annuel est de l’ordre de 8 milliards de Dirham (10 Dh ~ 8$US)
Les marchés PERTINENTS :

• Le marché du lait industriel conditionné
• Le marché des produits laitiers frais
• Le marché du fromage 
• Le marché du beurre
Les acteurs sur les marchés pertinents :
Le secteur laitier est largement dominé par deux opérateurs, Copag et Centrale
Laitière, qui
contrôlent près de 80% du marché.
Le reste est détenu par des petites entités comme Colainord, Best Milk, Safi Lait,
Domaine Douiet (la marque Chergui) et Colaimo.
Au côté de ce segment structuré du marché, un réseau informel s’est constitué au
niveau de la
collecte.
Naturellement, il est dénoncé par les industriels en raison des risques sanitaires qu’il
représente pour les consommateurs.
Analyse concurrentielle :
Le secteur du lait et des produits laitiers frais est fortement concentré;  
Le Groupe Centrale Laitière est en situation de position dominante dans les segments
du lait industriel et des produits laitiers frais.
Toutefois l’accès et les opportunités sont possibles pour les concurrents et les
nouveaux entrants qui disposent de moyens financiers et organisationnels
nécessaires : cas de COPAG et Safilait.  
▪ Diagnostic financière :
Calcul des ratios :
Les ratios financiers portant sur l’analyse de la rentabilité :
1) Mesure de rentabilité :
a) Résultat net / Chiffre d’affaires (CA) (2014) :

728654 / 3 534 026 = 20.6 %
Résultat net / Chiffre d’affaires (CA) (2015) :
710264/ 3 483 888 = 20.4 %
Résultat net / Chiffre d’affaires (CA) (2016) :
810260/ 3 786 300 = 21.3 %
Constat :
Diminution de 0.2 point en 2015
Evolution de 0.9 point en 2016
Interprétation :
Donc la rentabilité a connu une baisse par la diminution du résultat net de 18390000
Dh et aussi la diminution du CA de 50138000 DH. Cette baisse du CA peut être
Impacter par la diminution des ventes ou des prix, alors que en 2016 il avait une
évolution du taux de la rentabilité.
b) Résultat d’exploitation / Chiffre d’affaires (CA) (2014) :

100 998 / 3 569 026 = 2,82 %
Résultat d'exploitation / Chiffre d’affaires (CA) (2015) :
86 263/ 3 483 888 = 2,4 %
Résultat d'exploitation / Chiffre d’affaires (CA) (2016) :
105485/ 3786300 = 2,78 %
Constat :
Diminution de 0,42 point en 2015
Evolution de 0,38 point en 2016
Interprétation :
Donc, cette diminution en 2015 est due à la diminution du résultat d'exploitation de
14735000 Dh. Alors l'entreprise n'arrive pas à maitriser ses couts comme avant.
Alors que en 2016, la rentabilité d’exploitation a raugmenté pour raison
d’augmentation du CA
=) Ces deux ratios expliquent que les résultats réalisées en 2015 par l'activité principale
de l'entreprise ont diminuée et aussi la performance de la coopérative. Mais en 2016,
la rentabilité a raugmenté grâce aux performants résultats de la coopérative.
2) Ratios liés au compte de résultat :

(Chiffre d’affaires HT - achats et/ou services consommés HT) / Chiffre d’affaires HT
(2014) :
(3 534 026 -2973894.4) / 3 534 026 = 15.9 %
(Chiffre d’affaires HT- achats et/ou services consommés HT) / Chiffre d’affaires HT
(2015) :
(3 483 888-2873953.8)/3 483 888 = 17.5 %
(Chiffre d’affaires HT- achats et/ou services consommées HT) / Chiffre d’affaires HT
(2016) :
(3786300-3158545)/3786300= 16.6 %
Constat :
Augmentation de 1.6 point en 2015
Diminution de 0,9 point en 2016
Interprétation :
Donc le pourcentage du chiffre d’affaires restant après la consommation des achats
et/ou services directement liés à la réalisation de ce chiffre d’affaires a été augmenté
entre 2014 et 2015 et il a diminué entre 2015 et 2016.c’est à dire que la partie du CA
qui reste après la déduction des achat et service consommées est moins et aussi que
les consommations de 2016 sont de valeur importante.
Les ratios financiers portant sur l’analyse du bilan :
a) Ratio de liquidité :
Actif à court terme / Passif à court terme (2014):

1 316 234/567 527 = 2.32
Actifs à court terme / Passifs à court terme (2015) :

1 250 477/544 239 = 2.30
Actifs à court terme / Passifs à court terme (2016) :

1 532 842/641 967 = 2.38
Constat :
Diminution de 0.02 en 2015
Diminution de 0.08 en 2016
Interprétation :
Donc la capacité de l'entreprise de rembourser ses dettes à court terme a baissé de
0.02 en 2015 avant d’augmenter en 2016, c’est à dire que la coopérative arrive à gérer
son portefeuille courant.
Les ratios financiers portant sur l’analyse de la trésorerie :

(Créances clients TTC/CA HT) * 360 (2014) :
250 129/ 3 534 026 * 360 = 26 jrs
199 884/3 483 888 *360 = 21 jrs
222 298/ 3786300*360 = 22 jrs
Constat :
Diminution de 5 jrs entre 2014 et 2015
Et augmentation d‘un jour entre 2015 et 2016
Interprétation :
Donc le délai moyen de paiement du client en 2015 a diminué ce qui est bénéfique
pour l'entreprise malgré son augmentation en 2016 de un jour.
▪ Evaluation des stocks :
KMAD COPAG
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
CA 2 597 318 2 843 769 3 127 626 3 217 566 3 534 026 3 483 888 3 786 300
Stock MP 315 763 419 954 299 814 345 203 393 095 301 746 381 973
Stock PF 30 399 71 280 46 459 55 395 47 973 57 467 96 725
Total stock 346 162 491 234 346 273 400 598 441 068 359 213 478 698
Stock / BU KMAD 2011 2012 2013 2014 2015 2016
AALAF 85 766 71 886 70 553 56 601 41 381 29 409
Abattoir - - - - 1 528 9 699
ATLAS 58 705 93 973 41 233 48 472 42 080 46 681
ELEVAGE 19 920 27 165 13 719 13 479 7 940 18 028
LAITERIE 318 244 194 421 268 871 315 158 256 923 365 335
Primeurs 0 695 1 354 1 144 1 793 1 317
Station ait iaaza 4 462 5 048 3 417 3 750 5 117 6 261
Station Faraj 2 944 2 801 1 368 1 857 2 242 1 756
STEP 0 904 83 608 210 210
490 041 396 893 400 598 441 069 359 214 478 698
Evolution 2011/2016
AALAF - -16% -2% -20% -27% -29%
Abattoir - - - - - 535%
ATLAS - 60% -56% 18% -13% 11%
ELEVAGE - 36% -49% -2% -41% 127%
LAITERIE - -39% 38% 17% -18% 42%
Primeurs - - 95% -16% 57% -27%
Station ait iaaza - 13% -32% 10% 36% 22%
Station Faraj - -5% -51% 36% 21% -22%
STEP - - -91% 636% -65% 0%
-19% 1% 10% -19% 33%
On constate une augmentation de la valeur des stocks et surtout au niveau dans

l’atelier ELEVAGE et Abattoir qu’elle a été créée en 2016 alors que stock de l’ELEVAGE
a augmenté pour raison d’augmentation du nombre de têtes CHAPTE
Recommandations :
En générale, la coopérative se base sur le secteur laitière, ça se voit clairement dans ses
résultats aussi que sa part de marché national de 20 %, aussi que la long évolution de ce
marché impact les décisions de la coopérative au niveau des investissements et au
financement.
▪ Commercial
Alors, au niveau commercial la coopérative doit essayer de développer des moyens

publicitaires afin de valoriser ses marques, et aussi donner l’initiative à ces nouveaux
produits pour qu’ils prennent leurs places dans le marché pour pouvoir faire face aux
concurrents.
C’est à dire que la coopérative doit se basé sur :
La communication
Le marketing direct avec les clients
▪ Financière
Au niveau de la situation financière de la coopérative, et d’après l’analyse des résultats

et des ratios, il est préférable que la coopérative :
Revoir les couts des consommations soit par la recherche de nouveaux sources
d’approvisionnement ou la négociation avec les fournisseurs actuels.
Essayer de gérer le stockage qui exige la coopérative à supporter de lourds

couts.
Négocier avec les clients des facilités de paiement pour pouvoir à la fois
augmenter le CA et aussi gérer les délais de paiement.
Réaliser d’autres investissements comme l’exemple du bovin pour pouvoir

diversifier les activités de la coopérative. En prenant en considération les couts
de ses investissements et leurs délais de récupération.
Gestion des charges d’exploitation et aussi des charges financières.
III. Etude des bonnes pratiques :

Groupe TERRENA
Présentation générale de Terrena :
Terrena est un groupe coopératif agroalimentaire français basé

à Ancenis (Loire-Atlantique), né en 2004 de la fusion des coopératives Cana,
Caval et GCA.
Avec un chiffre d'affaires de 5 milliards d’euros, 22 000 agriculteurs adhérents
et 14 000 salariés, Terrena est l’un des acteurs majeurs de l’agriculture et de
l’agroalimentaire en France.
L'activité du groupe est centré autour des départements de la Loire-Atlantique,
de Maine-et-Loire, des Deux-Sèvres, de la Vienne et de la Mayenne.
D’après l’analyse du rapport du 2016 du groupe. L’impact positif de l’innovation
technologique à bien développer le marché des produits agricoles
Calcul des ratios :

▪ Ratio de rentabilité :
Résultat net /CA :
2016 0.43%
2015 0.62 %
Résultat d’exploitation / CA :
2016 27.2%
2015 25 .8%
▪ Ratio de liquidité :
Actif à court terme / Passif à court terme :
2016 2.65
2015 7
Nombre de jours :
2016 27 jours
2015 31, 39 jours
GROUPE Coopérative agricole Lorraine :

Présentation générale de Groupe CAL :

COOPERATIVE AGRICOLE LORRAINE, société coopérative agricole est active
depuis 14 ans.
Localisée à LAXOU (54520), elle est spécialisée dans le secteur d'activité du commerce
de gros (commerce interentreprises) de céréales, de tabac non manufacturé, de semences
et d'aliments pour le bétail. Son effectif est compris entre 300 et 399 salariés.
Sur l'année 2016 elle réalise un chiffre d'affaires de 229 666 000,00 €.
Le total du bilan a diminué de 1,53 % entre 2015 et 2016.
Jean-Paul MARCHAL, est président de l'entreprise COOPERATIVE AGRICOLE
LORRAINE.
D’après l’analyse du rapport du 2016 du groupe , c’est une période difficile pour
une agriculture lorraine .
Calcul des ratios :
Résultat net /CA :
2016 1.04%
2015 1.46 %
2016 0.83%
2015 1%

2016 2.28
2015 2.12
Nombre de jours :
2016 27 jours
2015 28 jours
Coopérative agricole UNEAL :
SAINT LAURENT BLANGY

ZONE PORTUAIRE
1 RUE MARCEL LEBLANC
BP 159
62223 SAINT LAURENT BLANGY
France
▪ Présentation générale de Groupe UNEAL :

Le Groupe UNEAL est une société coopérative agricole est active depuis 25 ans.
Domiciliée à SAINT LAURENT BLANGY (62223), elle est spécialisée dans le secteur
d'activité du commerce de gros (commerce interentreprises) de céréales, de tabac non
manufacturé, de semences et d'aliments pour le bétail. Son effectif est compris entre
300 et 399 salariés.
Sur l'année 2016 elle réalise un chiffre d'affaires de 580 235 200,00 €.
Le total du bilan a augmenté de 3,04 % entre 2015 et 2016.
Calcul des ratios :
Résultat net /CA :
2016 4%
2015 3.2%
2016 8%
2015 6.7%

2016 2.4
2015 2.2
Nombre de jours :
2016 25 jours
2015 28 jours
Constats
L’analyse des coopératives similaires nous permet de comparer la coopérative avec
d’autres pour pouvoir attirer les bonnes pratiques qui peuvent aider à développer la
gestion financière de la COPAG.
1 - D’après les calcules des ratios de trois coopératives similaires à la COPAG, ça se voit
clairement que la plupart des coopératives similaires ont un niveau de rentabilité
supérieur à celui de la COPAG, aussi qu’il faut noter que la marge bénéficiaire au
niveau des coopératives françaises diffère de celle au Maroc, Car les marchés n ‘ont
pas le même pouvoir d’achat.
2 - Au niveau de la liquidité, la coopérative arrive à gérer son portefeuille par rapport
aux coopératives similaires.
Recommandations :
Revoir les couts des consommations soit par la recherche de nouveaux sources
d’approvisionnement ou la négociation avec les fournisseurs actuels car la

coopérative est actuellement cherche à se développer à l’échelle international.
Négocier avec les clients des facilités de paiement pour pouvoir à la fois
augmenter le CA et aussi gérer les délais de paiement.
Gestion des charges d’exploitation et aussi des charges financières.
Procédure d’achat à l’import :
Afin de revoir les couts des consommations. Il faut analyser la procédure d’achat, la
négociation avec les fournisseurs à l’import.
Avant de procéder à l’achat international, il faut connaître toutes les

dispositions réglementaires de douane.
Acheter n’est que la première étape d’une opération de commerce à

l’international qu’il s’agit de réaliser jusqu’au la réception et paiement des
produits achetés.
Le processus achat à l’importation commence a partir de la création de la

commande et termine par la clôture du dossier d’importation. La démarche à suivre
est la suivante :
Dans un premier chapitre, nous présenterons les conditions d’importation

de la marchandise demandés par l’acheteur au fournisseur dés l’envoie du
bon de commande.
Le second chapitre est consacré aux procédures d’importation et le circuit
d’information entre le service import et son environnement interne « les
flux entre les services de COPAG » et son environnement COPAG et externe
soit : les transporteurs internationaux « soit maritime-terrestre-aérien »
aussi les transitaires - banques –cabinet d’assurance- cabinet d’expertise-

ONSSA-ONICL-SILOS du port d’Agadir-transporteurs des courriers express.
Dans le troisième chapitre, nous traiterons les schémas des
procédures d’importation et de dédouanement
LES CONDITIONS D’IMPORTATION DE LA MARCHANDISE:
Pour bien rédiger le contrat d’achat à l’importation, il est nécessaire de

déterminer les conditions ci-après :
1. La nature de marchandise à savoir la nomenclature douanière.

2. Le pays d’origine de la marchandise et le pays de provenance et les
coordonnées complètes du fournisseur.
3. Les conditions de livraison à savoir l’incoterms.
4. La modalité de paiement : paiement soit : virement anticipé- virement
par transfert – remise documentaire – lettre de crédit…
5. Le délai de livraison : définir la date d’embarquement et la date d’arrivée
de la marchandise.
6. L’assurance : qui est responsable d’assurer la marchandise, selon
l’incoterms déterminé.
7. Les documents de dédouanement demandés par le service de douane et
autres documents à préparer avant dans le cas d’importation de marchandise
en matière vrac pour aliments de bétail : DECLARATION ONICL –
SERVEILLANCE….
1- LA NATURE DE MARCHANDISE:
a- La déclaration douanière, les droits et taxes dépendent de la nature

de la marchandise.
b- Les documents de dédouanement demandés au fournisseur dépendent

de la nature de la marchandise.
c- Le type de transport international négocié dépend aussi de la nature

de la marchandise.
d- Les formalités de contrôle à l’importation dépendent de la nature

de la marchandise.
2 – PAYS D’ORIGINE ET PAYS DE PROVENANCE:
L’origine de la marchandise est déterminante pour les éléments suivants :

a- la taxation de marchandise « les droits et taxes – déclaration en
consignation » selon l’origine et la provenance, par exemple : à cause du retard
d’arrivée d’originale EUR1 au destinataire.
b- l’application de certaines réglementations particulières phytosanitaires

ou sanitaires.
C- Le certificat d’origine est une preuve documentaire de l’origine, il atteste

que la marchandise est originaire, la notion d’origine est la clé de voute de la
réglementation douanière.
La notion de provenance : est une notion géographique qui ne fait que

d’exprimer, par définition, le pays à partir duquel les marchandises ont été
expédiées avant leur introduction sur un territoire douanier.
– DETERMINATION D’INCOTERMS:
Les incoterms définissent les obligations des vendeurs « fournisseurs » et des

acheteurs « importateurs» en matière de prestations, de risque et de coûts.
PRESTATIONS :
a- Définir les tâches de chargement du fournisseur et de déchargement

de l’importateur.
b- Définir le transport suite aux conditions de livraison utilisées.
c- Les formalités de dédouanement au port de chargement du pays

de provenance, et aussi au port de déchargement qui est le Maroc.
d- Les frais de chargement au transport comme le fret.
RISQUES :
Bien déterminer celui qui va supporter les conséquences des dommages des
incendies, des pertes pendant le trajet entre les deux pays.
COÛTS :
Frais de transport international- frais d’assurance- frais d’importation

frais de dédouanement – frais de service transit – frais ….
QUELS SONT LES INCOTERMS QUE NOUS AVONS :
1)- EXWORKS : l’enlèvement depuis le magasin du fournisseur au port du

Maroc, le vendeur met la marchandise à la disposition de l’acheteur dans les
magasins des fournisseurs mêmes.
Aussi le vendeur prend en charge et est responsable du chargement de la

marchandise sur le véhicule de l'acheteur.
L’acheteur supporte tous les frais les risques et aussi l’assurance.
L’acheteur supporte tous les risques et les frais à l’acheminement de

marchandises depuis le magasin du vendeur à la destination souhaitée.
2)- FCA ou FAS: FCA c’est l’équivalent de FAS : le vendeur remet la

marchandise à un transporteur désigné par l’acheteur, le code en français c’est :
FCT : le vendeur remet la marchandise à un transporteur désigné par l’acheteur, le
vendeur supporte seulement l’emballage de la marchandise pré-acheminement et
douane export, il acheminera la marchandise jusqu'à ce terminal, mais ne sera pas
responsable du déchargement du véhicule.. Préférez FCA à FOB, si le transport
s’effectue en conteneur ou par navire roulier.
3)- FOB : FREE ON BOARD : chargé au port d’embarquement convenu : code

en français : CAB. C ‘est-à-dire aussi que le vendeur remet la marchandise à un
transporteur désigné par l’acheteur. Ce dernier choisit le navire, paye le fret
maritime et l’assurance et s’occupe des formalités à l’arrivée. Il supporte aussi tous
les frais et risques de perte ou de dommage que peut courir la marchandise à partir
du moment où elle a été livrée.
4)- CFR : coût et freed ou cost and freight : port destination convenu, code en
français : CFR. Le fournisseur remet la marchandise au transporteur pour
l’enlèvement sans assumer les pertes-frais supplémentaires pour chargement ou
expédition, c'est-à-dire que le vendeur choisit le transporteur, conclut et supporte
les frais en payant le fret jusqu'au port de destination convenu, déchargement non
compris. Le chargement des marchandises dédouanées sur le navire lui incombe
ainsi que les formalités d'expédition.
Par contre, le transfert de risques est le même qu'en FOB.
5)- CPT : carriage paid to : port payé jusqu’au port de destination convenu :
code en français : POP : le fournisseur remet la marchandise au transporteur pour
l’enlèvement sans assumer les pertes-frais supplémentaires pour chargement ou
expédition.
Les risques d'avaries ou perte sont supportés par l’acheteur à partir du moment
où les marchandises ont été remises au premier transporteur. Ensuite, l’acheteur
prend en charge le dédouanement import et les frais de déchargement.
6)- CIP : Carriage and Insurance Paid To : Port Payé Assurance Comprise
Jusqu’au… (lieu de destination convenu) : le CIP est identique au CPT, mais le
vendeur doit fournir en plus une assurance transport. Le vendeur conclut le contrat
de transport, paie le fret et la prime d'assurance. Les risques d'avaries ou perte,
sont supportés par l’acheteur à partir du moment où les marchandises ont été
remises au premier transporteur. Ensuite, l’acheteur prend en charge le
dédouanement import et les frais de déchargement.
7)- CIF : cost insurance, freight, c'est-à-dire coût assurance et fret : code
en français, PAP : chargé sur le bateau, c’est-à-dire les frais jusqu’au port
d’arrivée avec l’assurance marchandise transportée souscrite par le vendeur
pour le compte de l’acheteur. Le transfert des risques se fait une fois que les
marchandises sont mises à bord.
CIF : terme identique au CFR avec l'obligation supplémentaire pour le vendeur de

fournir une assurance maritime contre le risque de perte ou de dommages aux
marchandises. Le vendeur paye la prime d’assurance.
8)- DAP : delivred at place : redu au lieu de destination convenu : code

en français : RLD : le vendeur assume tous les frais et risques et aussi assurance
jusqu’à destination.
9)- DAT : delivred at terminal : rendu au terminal port de destination convenu

au port ou au lieu de destination: code en français : RPD : le vendeur assume tous les
frais et risques jusqu’à destination.
Il doit livrer les marchandises en les mettant à la disposition de l’acheteur au lieu de

destination, à la date ou dans les délais convenus. Le vendeur doit conclure à ses
propres frais un contrat pour le transport de marchandises jusqu’à ce terminal.
10)- DDP : delivred duty paid : rendu droit acquitté, lieu de destination convenu
: code en français : RDA : le vendeur assume tous les frais et risques jusqu’à
destination. Le terme DDP est exactement l’opposé de EXW : le vendeur supporte
tous les frais et risques aussi l’assurance.
Après avoir déterminé les incoterms que nous avons, il faut distinguer deux types
suivants de vente : Vente au départ, vente à l’arrivée :
a. Vente au départ :
Une vente au départ signifie que la marchandise voyage aux risques de l’acheteur,
c’est-à-dire :
à partir de sa mise à disposition dans les locaux du vendeur
(EXW),
à partir du moment où elle a été remise au transporteur aux
fins d’expédition (FCA , FOB, CFR, CIF, CPT et CIP).
Les Incoterms de vente au départ font supporter l’acheteur (dans une

plus ou moins grande mesure) les charges et les risques liés au transport
des marchandises.
b. Vente à l’arrivée :
Une vente à l’arrivée signifie que la marchandise voyage aux risques et

périls du vendeur jusqu’au point/port convenu. 3 Incoterms sont prévus :
jusqu'à la fin du transport maritime et du débarquement (DAP),
jusqu’au point de destination (DAT, DDP).
4 –LES MODALITES DE PAIEMENT:
Le virement est une opération de transfert de fonds entre deux comptes. Ce

dernier est aujourd’hui systématiquement réalisé par un système de
télécommunication : c’est le réseau SWIFT.
1) - Paiement par transfert et par virement anticipé : virement bancaire

international: le virement swift constitue le moyen le plus rapide et le moins
coûteux : paiement anticipé – paiement à réception de marchandise – paiement à
30 jours date facture- à 60 jours - aussi 90 jours soit date facture ou date BL –
paiement semestriel – remboursement par le fournisseur.
2) – Paiement par lettre de crédit ’CREDOC’ : il offre la meilleure sécurité, et sa
mise en œuvre répond à des règles uniformes dans tous les pays.
3)- Paiement par remise documentaire : (ou payment againt documents)

est un mode de paiement bancaire reposant sur l’engagement de la banque de
l’acheteur à ne délivrer les documents que contre paiement, acceptation d’une
traite ou aval d’une traite.
5 – LE DELAI DE LIVRAISON:
L’acheteur demande au fournisseur la date à laquelle la marchandise sera prête

pour la livraison pour procéder à l’enlèvement de la marchandise au port de
chargement. Le fournisseur est obligé d’informer l’acheteur dès que la
marchandise est prête pour le chargement.
-a-- Dans tous les cas des incoterms , l’acheteur demande au fournisseur la
copie des documents ou des drafts avant l’arrivée de la marchandise au Maroc pour
les vérifier avec le transitaire et le service fraude. Aussi, l’acheteur est obligé de
demander les modifications des documents s’il a trouvé la non conformité d’un
document comme par exemple :
Différence de poids entre la facture –liste de colisage-et

connaissement. la discordance entre la date de connaissement et la
date de certificat sanitaire par exemple..
Manque d’un document etc.…..
-b-- Si tous les documents sont corrects, le fournisseur est obligé d’adresser à
l’acheteur le nom du transporteur qui va s’occuper d’envoyer les originaux : soit par
courrier express – courrier postal – ou par le transporteur de la marchandise. Dans
ce cas, le transporteur qui s’occupe de l’enlèvement de la marchandise doit
récupérer le pli cartable des documents y compris tous les documents nécessaires
comme certificats depuis le fournisseur avant l’enlèvement de la marchandise qui se
trouve au magasin du fournisseur.
-c-- Dans le cas où les documents ne sont pas corrects , l’acheteur demande
au fournisseur de les corriger avant de les adresser au Maroc pour éviter tout
blocage de dédouanement.
-d-- Si la marchandise arrive au port du Maroc avant l’arrivée des documents ; c'est-
à-dire que les documents ne sont pas prêts au port de chargement dès l’expédition
de la marchandise, alors l’acheteur doit réclamer le retard des documents au
fournisseur et lui demander l’extension de la franchise pour minimiser les frais
supplémentaires de dédouanement à savoir les frais d’immobilisation au port du
Tanger ‘transport terrestre’– frais surestaries si ‘transport maritime’ …et frais
magasinage. Tous ces frais de retard seront à la charge du fournisseur.
-e-- Si la marchandise arrive au port du Maroc avant l’arrivée de l’un des

documents : l’acheteur a demandé les documents au fournisseur avant
l’embarquement de la marchandise pour les vérifier, mais l’un des documents du
courrier des originaux récupérés par l’acheteur n’est pas conforme, alors l’acheteur
demande au fournisseur de corriger le document de dédouanement et aussi lui
demande l’extension de la franchise pour minimiser les frais de dédouanement. Ces
frais de retard sont à la charge du fournisseur « magasinage et surestaries ».
Pour éviter tous les problèmes de blocage de dédouanement qui entraînent les
surestaries et magasinage, nous sommes obligés d’adresser au fournisseur une
liste des documents demandés pour le dédouanement avec le bon de commande
ou avec a le contrat d’achat.
5 -1 LA DATE D’EMBARQUEMENT: c’est la date à laquelle le navire quitte le

port après y avoir chargé les marchandises.
Le fournisseur doit informer l’acheteur de la date d’embarquement dans les

cas des incoterms suivants :
EXWORKS - FCA - FOB : puisque l’acheteur désigne le transporteur qui va

procéder pour l’enlèvement de la marchandise, alors c’est l’acheteur qui
va déterminer la date d’embarquement, à condition que tous les
documents originaux soient prêts pour les remettre au transporteur : soit
par plis cartable, soit par courrier express à l’adresse de l’acheteur.
CFR - CPT - CIF – CIP : dans ce cas, dès la confirmation de la commande,

l’acheteur demande au fournisseur la date prévue d’embarquement et
copie des documents dès que la marchandise est prête pour
l’enlèvement.
Le fournisseur est obligé d’informer le client de la durée de franchise négociée avec

la compagnie, et de la date prévue d’arrivée au port du Maroc pour que le client
commence à préparer le dossier d’importation avant l’arrivée de marchandise au
port du Maroc.
Suivant la nature de la marchandise achetée, le dédouanement de quelques

marchandise nous oblige de procéder au analyses ou visites de service fraude.
Dans ce cas, l’acheteur demande au fournisseur l’extension de la franchise
suite au retard des résultats d’analyse.
Si le fournisseur n’accepte pas cette demande, alors ce dernier doit supporter

tous les frais supplémentaires de dédouanement, car le délai de franchise est
insuffisant pour terminer le dédouanement de la marchandise.
DAP - DAT - DDP : le vendeur assume tous les frais et risques jusqu’à
destination. Comme pour les précédents incoterms, il faut que le
fournisseur informe l’acheteur de la date d’embarquement –la date de
ETA au port de déchargement –ainsi que de la copie des documents pour
que l’acheteur procède à préparer le dossier d’importation, à savoir
l’assurance et l’engagement d’importation.
5 -2 LA DATE D’ARRIVEE DE MARCHANDISE AU PORT DE DESTINATION:
E.T.A. (Estimated time arrival) : Date et heure prévues d'arrivée du navire au

port d'escale.
Avant l’arrivée de la marchandise, le transporteur soit : maritime – terrestre

– aérien informe l’acheteur par un avis d’arrivée envoyé à l’adresse de l’acheteur,
soit par email ou par fax, pour que l’acheteur procède à préparer son dossier
d’importation.
Dans le cas où l’acheteur n’a reçu aucun avis d’arrivée, et sur la base d’une
copie du bon de transport : routier-aérien-maritime récupérés auprès du
fournisseur, il faut demander au transporteur l’information complète sur l’arrivée
de la marchandise et la facture d’échange si la marchandise est déjà arrivée au port
du Maroc.
6- L’ASSURANCE :
En matière d’assurances des marchandises au cours du transport, lors d’une

opération d’acheminement à l’international, les marchandises sont exposées à
divers risques. Pour garantir le remboursement des sommes engagées en cas de
dommage ou de sinistre, le chargeur a l’obligation légale d’assurer ses
marchandises.
Le transport de marchandise est une étape très importante dans la

procédure d’approvisionnement. Les types de transport que nous avons sont
comme suit :
Transport terrestre.
Transport aérien.
Transport maritime
Les transporteurs sont responsables des marchandises que l’acheteur leur

confie. Cette responsabilité est sensiblement limitée, par exemple, dans le cas de
dommage à la marchandise transportée ; alors le transporteur indemnisera
l’acheteur mais selon des limites précises liées au poids et indépendantes de la
valeur de la marchandise.
Nous avons deux types d’assurance transport :

Assurance marchandise à la charge de l’acheteur : dans le cas des
incoterms suivants : EXW-FCA–FOB-CFR-CPT.

Assurance marchandise à la charge du vendeur ou fournisseur : dans le
cas
des incoterms suivants : CIF-CIP-DAP-DAT-DDP.
Dans la pratique, la responsabilité du transporteur en cas de sinistre,

est réglementée et limitée par les conventions internationales.
Dans le cas d’avarie, le cabinet d’assurance demande à l’acheteur la liste des

documents originaux pour déposer sa déclaration et sa demande de
remboursement à la compagnie d’assurance. L’acheteur doit présenter les originaux
au cabinet d’assurance et récupérer le chèque de remboursement établi par la
compagnie d’assurance.
7- LES DOCUMENTS DE DEDOUANEMENT DEMANDES PAR LE SERVCE CONCERNE DE

DOUANE:
Avant de commencer à déterminer les documents exigés pour le

dédouanement, nous proposons de définir les autres opérations nécessaire pour
procéder au dédouanement de dans le cas d’importation des marchandises en
matières vrac pour aliments de bétail :
ONICL : Dans le cas d’importation des céréales : MAÏS ET ORGE, il faut ajouter
aux documents de dédouanement ci-dessus et avant l’arrivée du navire au
port de destination , la déclaration d’ONICL : récépissé de l’ONICL pour
libérer le déchargement.
MARGE DE TRANSFORMATION: L’opération d’achat à l’importation des

matières en vrac pour aliments de bétail s’effectue sur la base de l’une des
deux opérations suivantes : achat avec marge de transformation et sans
marge de transformation :
-
L’importation avec marge de transformation s’occupe de toutes les

charges d’importation. Dans ce cas, le client qui est COPAG paye une
marge de transformation négociée d’avance avec la société
intermédiaire. Cette marge est égale au total de tous les frais
d’importation supportés par l’intermédiaire..
L’importation directe ou sans marge de transformation : le client qui est
COPAG procède à payer les frais de dédouanement et déchargement
dès l’arrivée du navire, cités comme suit: les frais de transit-frais de
consignation-frais de déchargement marsa maroc ou silos- et aussi tous
les frais de déclaration d’ONICL dans le cas d’importation des céréales.
ASSURANCE ET AVARIES: la préparation des règlements d’assurance

s’effectue après avoir réceptionné la marchandise.
Lorsque le poids de la marchandise est inférieur au poids mentionné dans le

connaissement, nous somme obligés de demander le remboursement
d’avarie de ce manquant.
SURVEILLANCE ET EXPERTISE: pour tous les arrivages des matières en vrac, la

demande de surveillance est obligatoire pour déterminer le rapport de
surveillance qu’explique et justifie le manquant ou le supplément de poids de
marchandise.
La Demande d’expertise au cabinet d’assurance s’effectue dans le cas où la

marchandise arrivée dans un état endommagé soit au port du Maroc ou soit au
magasin de l’acheteur qui est le magasin de COPAG.
7-1- DETERMINATION DES DOCUMENTS DE DEDOUANEMENT:

Les documents de dédouanement demandés sont déterminés sur la base de la
nature ou du type de la marchandise –pays d’origine- pays de provenance.
A propos du type de la marchandise, il faut savoir que ,pour bien

procéder à l’importation, les types de marchandise à importer sont
déterminés comme suit :
a. Marchandise soumise à la demande de franchise douanière DFD:
La DFD est nécessaire pour le dédouanement des marchandises libres à

l’importation, admises en franchise de droits de douane, dans le cadre des
conventions commerciales et tarifaires conclues entre le Maroc et certains
pays comme Arabie saoudite par exemple.
La demande de franchise doit se présenter au ministère chargé de l’industrie

et du commerce par l’importateur ou son transitaire aussi avec facture proforma et
liste de colisage de la marchandise concernée avant le dédouanement, pour ne pas
payer les droits d’importation, exemple : l’emballage et bouchons d’ELOPAK
ALOBEIKAN, dans ce cas, les droits d’importations seront égales à zéro dirhams.
b. Marchandise libres à l’importation: toutes les marchandises sont

libres à l’importation, à l’exception des articles à haut risque sur la
santé du consommateur et aussi l’environnement.
c. Marchandise soumise à la déclaration préalable d’importation : dans ce
cas, les droits d’importation sont très élevés, pour éviter un grave
préjudice à la production nationale.
…..
Documents exigés pour le dédouanement de la marchandise sont comme suit :
L’engagement d’importation préparé et validé par l’acheteur et domicilié par la

banque :
Le bon de transport original : jeu complet de connaissement ou LTA, lettre de
voiture
La facture commerciale originale en plusieurs exemplaires :
Le certificat d'origine original signé par les autorités publiques de pays d’origine;
Le certificat EUR1 originale si le pays de provenance est l’Europe.
La liste de colisage originale;

La liste de poids originale.
les attestations originales demandées par le service de contrôle qualité ou service
fraude.
Fiches techniques ou Plan de montagne de la machine.
La déclaration du transitaire.
a. L’engagement d’importation : Pour effectuer une importation, l’acheteur ou

l’opérateur souscrit un engagement d’importation, qui doit être domicilié auprès
d’une banque choisie par l’importateur ou le service trésorerie de la société
importatrice.
Les opеrations d’importation sans paiement, comme importation des

échantillons et des articles en garantie sont dispensées de l’engagement
d’importation.
b. La facture commerciale contient les informations de base sur la transaction

détaillés comme suit:
coordonnées complètes de l’exportateur et de l’importateur (nom et
adresse);
date et numéro de facture;
désignation des biens (nom, type, etc.);
unité de mesure et valeur unitaire;
quantité des biens;
valeur totale des articles - valeur totale de la facture - devise, et Le
montant équivalent doit être indiqué en EUR ou en USD.
conditions de paiement (mode et date de paiement, ristournes, etc.);
conditions de livraisons conformément à l’Incoterm adéquat;
c. le bon de transport : contient des informations détaillées sur les biens, le bateau
et le port de destination. cela signifie que le porteur de ce document est le
propriétaire des biens, les différents types de bon de transport sont comme suit :
· bon de transport routier : La lettre de voiture CMR atteste la prise en charge

des marchandises en bon état et l'expédition dès la signature par le transporteur.
Elle doit être établie dans la forme prévue par la « Convention relative au contrat
de transport international de Marchandises par Route » (CMR).
· bon de transport aérien : La lettre de transport aérien (LTA) ou Airwaybill

(awb).
, La LTA est émise par l'agent de la compagnie aérienne pour des envois en détails.
La LTA certifie l'expédition effective une fois que la compagnie y a porté la date et le
numéro de vol. Cependant, elle est émise sous forme non négociable.
· bon de transport maritime : Le connaissement maritime ou Bill of lading

(B/L). Il est délivré par le Capitaine du navire. Après sa signature par ce dernier, ou
son agent, le Capitaine reconnaît avoir reçu les marchandises qui y sont
mentionnées et s'engage à les transporter aux conditions convenues et à les
délivrer à destination conformément aux instructions reçues moyennant le
paiement du fret. Le connaissement est émis en exécution d'un contrat de
transport. Le connaissement est un titre représentatif des marchandises.
- 1 jeu complet (full set) = 3 originaux + 3 b/l non négociables.
- Mention "clean" (net) signifie que le B/L ne doit comporter aucune surcharge
et doit être net de réserves.
- Mention " on board " (à bord) indique la date effective de mise à bord.
d. Le certificat d'origine : Ce document est visé par la chambre de

commerce et d'industrie de la circonscription de l'exportateur.
e. Certificats sanitaires ou d'analyse : Il sont exigés dans le cas de certains

produits, notamment agro-alimentaires. Ces certificats justifient que la
marchandise importée est en bon état. Le certificat vétérinaire et sanitaire doit
être signé et cacheté par le service vétérinaire officiel selon le modèle
d’exportation vers le Maroc.
f. liste de poids et colisage : Cette liste permet de vérifier la conformité de

l'expédition à la commande. Elle indique l'identification de chaque colis (marques,
numéros, poids...),
elle donne également les totaux de l'expédition (nombre de colis, cubage, poids
brut...) et l'emballage utilisé. En outre, c'est un document exigé par les douanes .
g. certificat EUR1 : C'est un certificat de circulation qui permet à des
marchandises de circuler en bénéficiant de droit de douane réduits (nuls) dans les
pays ayant conclu des accords préférentiels sur la base de la réciprocité avec
l’union européenne. Il peut être considéré aussi comme un certificat d'origine. Il
doit être visé par le bureau des douanes de sortie au moment de
l'accomplissement des formalités douanières export. C'est le vendeur qui rédige le
document, et qui est responsable des données mentionnées dans ce EUR1.
L’utilisation de ce document est limitée à des expéditions de faible valeur dont le
montant maximum est plafonné à 6 000 euros.
Dans la plupart des cas: le fournisseur qui exporte régulièrement des produits
couverts par l’accord, ce dernier a obtenu un numéro d’agrément de la part des
douanes, qui offre aux autorités douanières toutes les garanties pour contrôler
l’origine des produits :
* si le montant total de marchandise mentionné dans la facture commerciale du
fournisseur est supérieur à 6000 euros : les autorités douanière demandent
l’EUR1originale pour ne pas payer les droits d’importation, dans ce cas le
montant de liquidation ne contient pas les droits d’importation.
* si le montant total de marchandise mentionné dans la facture commerciale du
fournisseur est inferieur à 6000 euros : les autorités douanière demandent soit
la facture du fournisseur y comprise la mention UNION EUROPIEN et le numéro
d’argument du fournisseur pour éviter le paiement des droits d’importation. Il
faut justifier par EUR1 original dans le cas où la facture ne contient pas la
mention : l’acheteur ne paye pas les droits d’importation.
* si le courrier des documents reçus auprès du fournisseur ne contient pas
l’eur1, sachant que le pays de provenance est l’union européenne, alors le
client paie les droits d’importations de cette marchandise importée. Pour
éviter ce problème, il faut adresser la liste des documents demandés pour le
dédouanement au fournisseur avec le bon de commande.
* si la marchandise et le plis cartable des documents arrivent au port du Maroc

avant l’arrivée d’ORIGINAL EUR1, à condition que l’eur1 est encours de
préparation dans le pays de provenance, les autorités douanières demandent
copie d’EUR1 à condition de présenter l’original eur1 dans un délai au maximum
d’un mois. L’acheteur paie la liquidation mais avec un montant supplémentaire
de déclaration en consignation. Le montant de consignation sera remboursé par
le receveur de douane au compte de l’acheteur dès réception d’original.
Remarque, pour toute importation de provenance européenne, il est obligatoire
de demander au vendeur l’original eur1 et les documents de dédouanement
pour éviter de payer les droits d’importation ou déclaration en consignation.
7-2- DOCUMENTS EXIGES POUR L’IMPORTATION DES EMBALLAGES EN

CARTON DONT LE PAYS DE PROVENANCE EST ARABIE SAOUDI, L’INCOTERMS
EST CFR SONT COMME SUITE:
Avant l’arrivée de la marchandise, il faut demander au fournisseur la facture
proforma et la liste de colisage sur quantité globale d’emballage mentionnée dans
le bon de commande pour préparer la demande de franchise douanière.
La liste des documents de dédouanements exigés est comme suit :
jeu complet de connaissement original « d’embarquement »
La facture commerciale originale en plusieurs exemplaires:
Le certificat d'origine original signé par les autorités publiques du pays d’origine ;
La liste de poids et colisage originale en deux exemplaires;
Certificat de conformité originale.
Fiches techniques.
Certificat d’analyse.
Si la marchandise importée contient les bouchons, dans ce cas, il faut ajouter à la

liste des documents ci-dessus:
l’original certificat de conformité des bouchons ;

certificat d’analyse des bouchons ;
Fiche technique.
7-3- DOCUMENTS EXIGES POUR L’IMPORTATION D’EMBALLAGE PE

POLYTELENE DONT LE PAYS DE PROVENANCE EST L’EUROPE, INCOTERMS EST
CFR, ET autres INCOTERMS A SAVOIR: Ex-Works – FCA-DAT-CPT-DDP-DAT SONT
COMME SUIT:
Soit un Jeu complet de connaissement dans le casa de CFR-CIF - soit lettre de
voiture originale en trois exemplaire – soit lettre de transport aérien (LTA) :
La facture commerciale originale en plusieurs exemplaires :
Le certificat d'origine original signé par les autorités publiques du pays d’origine
Le certificat EUR1 original.
La liste de poids et colisage original ;
Certificats de conformité et d’analyses originales signées par les autorités officielles.
les fiches techniques.
7-4- DOCUMENTS EXIGES POUR L’IMPORTATION DES AROMES DONT LE

PAYS DE PROVENANCE EST UNION EUROPEENNE, SI L’INCOTERMS EST CFR, ou Ex-
Works – FCA-DAT-CPT-DDP-DAT SONT COMME SUIT:
voiture originale en trois exemplaire – soit lettre de transport aérien (LTA).
La facture commerciale originale en plusieurs exemplaires
Le certificat d'origine original signé par les autorités publiques du pays d’origine ;
Le certificat EUR1 original ;
La liste de poids et colisage original;
Certificat de qualité original signé par le service vétérinaire ;
Certificat des analyses original signé par le laboratoire officiel ;
Certificat sanitaire original signé par le service vétérinaire officiel selon le
modèle d’exportation vers le Maroc ;
Fiches techniques de chaque référence y compris le degré de dangerosité ;
Attestation d’exportation ;
Originaux certificats : non dioxine et non radioactivité... ;
Si l’un des aromes est dangereux, le vendeur doit préparer la fiche transport qui
contient la quantité et le degré de dangerosité des matières exportées.
Mais le cas d’incoterms Ex-Works – FCA départ usine fournisseur se sont deux
cas que nous avons pour les importations des aromes.
7-5- DOCUMENTS EXIGES POUR L’IMPORTATION DES PULPE D’ORANGE –

PUREE DE MANGUE ET PECHE … PREPARATION CHOCOLAT- COLORANT
NATUREL-CARRAGEENAN LP-41 – NAPPAGE CARAMEL ET AUTRES MATIERES, LE
PAYS DE DEPART EST L’AMERIQUE –EUROPE – ET EGYPTE SONT COMME SUIT :
voiture originale en trois exemplaire – soit lettre de transport aérien (LTA).
La facture commerciale originale en plusieurs exemplaires.
Le certificat d'origine original signé par les autorités publiques de pays d’origine ;
Le certificat (EUR1) original, si le pays de provenance est inclus dans l’Europe.
Certificat de qualité original signé par le service vétérinaire officiel.
Certificat des analyses original signé par le laboratoire officiel.
Certificat sanitaire original signé par le service vétérinaire officiel selon le
modèle d’exportation vers le Maroc.
Fiches techniques de chaque référence y compris le degré de dangerosité.
Attestation d’exportation.
Certificat de production original.
Originaux certificats : non dioxine et non radioactivité signés par le service
vétérinaire.
7-6- DOCUMENTS EXIGES POUR L’IMPORTATION DES GENISSES

GESTANTES LORSQUE L’INCOTERMS EST CIF SONT COMME SUIT :
Le Jeu complet de connaissement.

La facture commerciale originale en plusieurs exemplaires.

Le certificat (EUR1) original, si le pays de provenance est inclus dans l’Europe.
La liste de poids original.
La liste des génisses originale;
Original certificat assurance puisque l’incoterms est CIF.
Original attestation du capitaine ;
Original attestation du bénéficiaire.
Certificat sanitaire original signé par le service vétérinaire officiel selon le modèle
d’exportation vers le Maroc.
7-7- DOCUMENTS EXIGES POUR L’IMPORTATION DES MARCHANDISES
POUR ALIMENTS DE BETAILS SOIT : LAIT ELVOR 100 ET – PREMIX ET AUTRES
DONT LE PAYS DE PROVENANCE EST EUROPE, SONT COMME SUIT :
La facture commerciale originale en plusieurs exemplaires ;

voiture originale en trois exemplaire – soit lettre de transport aérien (LTA) ;
Le certificat (EUR1) original, si le pays de provenance est l’Europe. Dans ce cas les
deux marchandises sont importées par COPAG depuis L’Europe ;
Certificat de qualité original signé par le service vétérinaire ;
Certificat sanitaire vétérinaire Certificat de production original original signé par le
service vétérinaire officiel selon le modèle d’exportation vers le Maroc ;
Fiches techniques de chaque référence y compris le degré de dangereux ;
Attestation d’exportation ;
Certificat de production original ;
Certificat phytosanitaire original ;
vétérinaire officiel.
7-8- DOCUMENTS EXIGES POUR L’IMPORTATION DES MARCHANDISES

EN MATIERES VRAC POUR ALIMENTS DE BETAIL: LUZERNE – SON DE BLE –
TOURTEAUX TOURNESOL –ORGE – ET AUTRES DONT LE PAYS DE
PROVENANCE EST EUROPE , NOTONS QUE L’INCOTERMS RESTE TOUJOURD

CFR SONT COMME SUIT:
Le Jeu complet de connaissement ;
Le certificat (EUR1) original. Dans le cas ou les marchandises sont importées depuis
L’Europe ;
Certificat de qualité et quantité original signé par le service vétérinaire ;
Certificat sanitaire vétérinaire y compris les trois conditions suivants : date
production – date de péremption et numéro d’agrément, aussi la date de
certificat sanitaire doit être établie avant la date du connaissement… ;
Certificat de fumigation original ;
7-9- DOCUMENTS EXIGES POUR L’IMPORTATION DES MARCHANDISES EN

MATIERE VRAC POUR ALIMENTS DE BETAIL : MAÏS– TOURTEAUX DE SOJA,
COQUE DE SOJA –CORN GLUTEN …. NOTONS QUE L’INCOTERMS EST TOUJOURS
CFR SONT COMME SUIT :
Le Jeu complet de connaissement ;
Le certificat (EUR1) original. Dans ce cas ou les marchandises sont importées depuis
L’Europe ;
Certificat de qualité et quantité original signé par le service vétérinaire ;
Certificat sanitaire vétérinaire y compris les trois conditions suivants : date
production – date de péremption et numéro d’agrément, aussi la date de
certificat sanitaire doit être
établie avant la date du connaissement… ;
Certificat de fumigation original ;

▪ CHAPITTRE II : PROCEDURE D’IMPORTATION ET LE CERCUIT D’INFORMATION

ENTRE LE SERVICE IMPORT ET SON ENVIRONEMENT :
La gestion des procédures à l’importation constitue le cœur de métier

d’ACTE de commerce International.
SECTION 1 : Processus de déclaration à l’importation dés l’arrivée de la marchandise

au Maroc :
Le fournisseur informe son client par l’envoi d’une copie des documents à
l’adresse de destinataire qui est l’acheteur dès que la marchandise est prête pour
l’enlèvement.
A la date de réception de la copie des documents d’expédition, l’acheteur

commence à préparer son dossier d’importation suivant les étapes suivantes :
1- préparer l’ordre d’assurance et récupérer l’accusé réception du

cabinet d’assurance.
2- préparer l‘engagement d’importation portnet et le transférer au service

trésorerie pour le valider à la banque - préparer le paiement du fournisseur dans le
cas où les conditions de paiement sont : soit la remise documentaire ou la lettre de
crédit.
Pour préparer l’engagement d’importation, il faut d’abord récupérer la

facture commerciale auprès du fournisseur. Cette facture doit contenir tous les
éléments ci-après :
La quantité en poids net de marchandise ;
Incoterms ;
Le montant fob et montant fret si l’incoterms contient le fret
comme par exemplaire : CFR ;
La modalité de paiement ;
La nature de marchandise ou la désignation de marchandise ;
Le pays d’origine ;
Le pays de provenance ;
La facture doit être signée et cachetée ;
devise EUR ou en USD ;
Déterminer le régime douanier .
Note : Toutes les importations de COPAG, sont déclarées par le régime douanier:
MISE A LA CONSOMMATION.
IV. Conclusion
La réalisation de ce travail a permis de découvrir les points que la coopérative

agricole doit développer et aussi de revoir la procédure d’import qui exige
plusieurs formalités et aussi des couts .Alors que la rentabilité de la coopérative
reste à l’air bonne . il reste toujours des points à améliorer comme : les couts
des consommations , le stockage , la procédure d’achat . Aussi que Les résultats
de cette étude ont pour objectif, d’une part d’évaluer la situation financière de
la COPAG, et d’autre part, de pouvoir faire des recommandations par rapport à
sa politique financière dans les années à venir.
Les recommandations déjà faites par rapport aux stratégies à mettre en place
et aux points à améliorer dans les prochaines années, doivent permettre de
changer la perception négative qu’a aussi mettre en valeur ses points forts et
les pousser d’avantage à améliore la gestion de la coopérative agricole.
V. Bibliographie :
Articles :
- ANALYSE D'ÉTATS FINANCIERS PAR RATIOS POUR LE P.-D.G. DE PME. Préparé par Jacques
Villeneuve, c.a. Conseiller en gestion
- L’analyse financière d’une entreprise Pierre FACON – Webmaster du coin des

entrepreneurs
Dirigeant de F.C.I.C, édition et gestion de sites sur la création et la gestion
d’entreprise.
Conseiller en création d’entreprise
Webographie :
- Royaume du Maroc Ministère de l’Industrie, du Commerce et des Nouvelles

Technologies *** Département du Commerce Extérieur 63, Avenue My
Youssef, B.P 610, Rabat Ch2ellah, Maroc +2125.37.70.63.21/50.27.85
http://www.maroc-trade.gov.ma +2125.37.72.05.53
‐ ONICL (Office National Interprofessionnel des céréales et des légumineuses

(Maroc).(31-12-2014). Contrat programme 2009‐2020 relatif au développement
de la filière céréalière.
- Lexique des termes usuels dans le transport maritime et liens utiles Édition :
novembre 2011 Comité sectoriel de main-d'œuvre de l'industrie maritime
-COMMERCE INTERNATIONAL/ : 47 bd.d’anfa 6 ème étage Casablanca Tel :

05.22.48.50.27- 0522205955/57 fax 0522205963. Email : www.lmsorh.com.

Rapport de Stage COPAG PDF

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Rapport de Stage COPAG PDF

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Réalisé par : Encadré par :

BOUBLI ABDESSAMAD M.ZAHRANE TARIK M.EL ALAMY LAMYAE

Année universitaire : 2016-2017

« L’homme sage est celui qui vient toujours

Mes sincères remerciements à Madame LAMYAE ELALAMI, pour son

Procédure d’achat à l’import :............................................................................................................................... 40

C’est en 1987, sous l’impulsion de Moulay M’Hamed Loultiti et 39 agriculteurs

- QUELLES SONT LES CARACTERISTIQUES DU FIANANCEMENTS DE LA COPAG ?

- COMMENT PEUT ON TROUVER LES FUITS QUI SE TROUVE DANS LA GESTION

- QUELLES SONT LES FORMALITES D’ACHAT À L’IMPORT ?

- COMMENT PEUT ON BENEFICIER DES EXPERIENECE DE D’AUTRES COOPERATIVES

II. Etude Etat financier COPAG

La coopérative COPAG a été crée à travers l’assemblée générale du 07 mai

« Coopérative des Primeurs et d’Agrumes de Taroudant », coopérative agricole « COPAG

La coopérative est un groupement de personnes physiques , qui conviennent de se

La coopérative COPAG intervient dans le secteur agricole au sens le plus large du

- La commercialisation des produits provenant des exploitations de ses membres tant à

Partie théorique : Analyse financière

L’analyse financière permet de porter un jugement sur la santé d’une entreprise,

▪ Les objеctifs de l’analysе financièrе

L’analyse financière de l’entreprise doit permettre d’étudier :

• le sectеur, les risquеs еncourus et la stratégiе de l’entreprise,

▪ La réalisation de l’analysе financièrе

La réalisation d’unе analysе financièrе nécessitе d’avoir une bonnе connaissancе du

▪ Les étapes de l’analyse financière

La première étape consistе à analysеr le secteur économique de l’entreprise, son

La seconde étape : après avoir étudié le secteur et la stratégie de l’entreprise, l’analyse

comprеndre les états financiеrs de l’entreprisе, la construction du résultat et la création

Il y a donc dеux grossеs partiеs dans l’analyse financière : le diagnostic économique et

Le diagnostic économiquе doit permettrе de prendrе connaissance du marché de

Les principaux élémеnts du diagnostic économique sont donc :

• l’étudе dе marché sur lequеl évoluе l’entreprisе : renseignеments sur le secteur,

Il еst également important d’obsеrver l’actionnariat de l’ еntreprise, le comportement

Il conviеndra tout d’abord de prendre connaissances des règles et des méthodes

Ensuite, le diagnostic financier peut commencer avec pour objectif :

• d’étudier la formation du résultat : analyse de la marge, création et évolution du

Les ratios financiers : choix et calcul

Compte tenu de la multitudе de ratios financiers еxistants, il est nécessaire de

Les différеnts types de ratios financiers

Il еxiste plusiеurs typologiеs de ratios d’analysе financièrе :

• cеux qui pеrmettent d’étudier la rеntabilité de l’ еntreprise,

Les ratios financiеrs portant sur l’analysе dе la rеntabilité

• lеs ratios qui servent à mesurer la rentabilité de l’activité, on peut citer :

le calcul par rapport au résultat net :

Résultat net / Chiffre d’affaires (CA)

Et le calcul par rapport à l’EBE:

Excédent brut d’exploitation (EBE) / CA

Le principal ratio utilisé est lе suivant :

Résultat net / Capitaux propres

• les autres ratios liés au compte de résultat :

(Chiffre d’affaires HT – achats et/ou services consommés HT) / Chiffre d’affaires HT

Les ratios financiers portant sur l’analyse du bilan

Ces ratios permettent d’analyser le structure financière de l’entreprise. On retrouve

Le fonds de roulement net global (FRNG) est calculé ainsi :

Capitaux permanents (haut du passif) – actifs immobilisés

Le besoin en fonds de roulement (BFR) est calculé ainsi :

Actifs circulants – dettes à court terme

• les ratios de liquidité, qui mesure la capacité de l’entreprise à rembourser ses

Il s’agit essentiellement du ratio suivant :

Actifs à court terme / Passifs à court terme

• les ratios d’endettement, qui mesure l’indépendance financière de l’entreprise

Dettes totales / capitaux propres

Dettes à moyen et long terme / capitaux propres