Rosario

Avant Rosario étais specialisée en agrume puis a évoluer pour ne pas perdre son
chiffre d'affaire car le circuit de distribution étais pas organiser de la même
maniere qu'aujourdhui car il y avait bcp de volume de pl de kg.
passer par rosario car le client ce fourniinaist chez nousn
Notre clientele est la grande distribution et le circuit traditionnel tel que les
MIN (marche interet national) il y en a souvent dans les differentes ville de
france tel que rungis a paris qui fais de tout qui est très connue.
Nous somme importateur est les grossiste ils sont sois dans les min sois
indépendant.
st charle international.com

stock minimun attent, notre clientèle s'approvisionnent nous 1 pour la qualite 2

pour le suivi, disponibilité, fraicheur est le bon relationel avec le client,aussi
la notorioté
Rosario etais la deja la lors de la création du marché
c'est une petite entreptise famillial.

les transporteur comme socafna serre essentiellmment de transitaire contraitrement

a rosario qui réalise des ventes diret.
les grande distribution passe essentielmment par portail sinon circuit traditionnel
est majoritairement par tel.s

les chauffeur ils viennents les clients

le groupage est une concentration de commande pour un meme client (ex: une
entreprise passe commande pour rosario camilor bela fruita un transporteur va venir
avec un camion de ramassage pour faire une "collecte" pour rassemblé tout les lots
dans une même entreprise)

TOP 3 st charles 1 socafna primevers Medina

chaque entreprise de transport a une zone de livraison en france mesgwen est la

bretagne,pour socafna c'est plûtot l'alsace nord est.
le client peut nous acheter la marchandise au prix franco ou au prix de départ
qu'est ce que c'est le plus franco et le prix de départ
le prix franco et le prix de la marchandise et la livraison tandis que le prix de
départ est juste la marchandise.

Quand le chauffeur arrive d'espagne il doit nous remettre une CMR .Quand c'est
national le chauffeur nous remets un bon de commande servant de bon d'enlevement.

le prix en france en france en moyenne c'est 12ct le kilo

Nous avons une fiche d'agréage ( fiche d'auto controle) quand la marchandise arrive
le transporteur ce mes un quai avec la CMR.
Et il vient nous préciser le nombre de palettes qu'il a pour nous.
il peut arrivé sous formee de tel par le fournisseur
la fiche d'agréage est saisi informatiquement une fois saisi nous avons un
programme qui nous ressort la fiche d'agréage.
Nous verifions la quantité,l'étatdu camion camion la caisse, la températeur dans le
camion.
nous pouvons aussi piquet le fruit pour avoir plus d'information sur le fruit sa
temperature direct etc.

Il y'a des contat signé entre les entreprise et les transporteur ou il y'a marqué
les horaires.
C'est rare que cela ne soit pas respecté.
la mise a jour de stock est tout les soirs a l'aide d'un document.
pour une palette le déchargement prend environ 3 mins .
en cas d'anomanie on notifi sur la fiche d'agréage qu'on envoi au fournisseur et
noud l'appelons par téléphone.
Nous avons 2 chambre froide de 200 m carré
En ce moment a cause de la hausse de l'electricite nous fesions fonctionné qu'une
seule. le hall de stock fais 1000 carré

Nous utilisons des chariots élèvateur autoporté cat 1, aussi l'elevateur CAT 3
la securité oui officielement
nous avons un protocole de securitésur le chargement déchargeement que nous avons
fais signé au transporteur.
Dont-il s'engage au chose écrite dans le protocole.

Tous ce qui est bois est decheterie les plastiques et cartons sont geré par le
syndicat de lottissment de st charle.
c'est une cotissation annuel obligatoire, ils se déplace par appel .

pour la décheterie c'est un abonnement .

Ou nous devions payer en fonction de ce qu'on jette 7 centimes le kg.

le min marché intéret national sont public avant personne y croyais de st charlr
rosario a financer une partie du marché de st charle.