REPUBLIQUE DE COTE D’IVOIRE

CYCLE INGENIEUR DE CONCEPTION

I2 GEOMETRE

EXPOSE DE GEODESIE SPATIALE

THEME :

LE SYTEME GALILEO

► Enseignant : M. DIABATE KRAMOKO

► Auteur : BEZON AMOIKON Charles De Prince

ANNEE ACADEMIQUE 2023 - 2024

 EXPOSE DE GEODESIE SPATIALE

THEME : LE SYSTÈME GALILEO

SOMMAIRE

SOMMAIRE .............................................................................................................................. 1
INTRODUCTION ...................................................................................................................... 2
I. GENERALITES ................................................................................................................. 3
1) Principe du GPS (Global Positioning System) ................................................................ 3
2) Applications .................................................................................................................... 3
3) Fonctionnement ............................................................................................................... 3
4) Pourquoi remplacer le GPS ? .......................................................................................... 3
5) Autres systèmes satellitaires............................................................................................ 3
II. GALILEO ........................................................................................................................... 4
1) Aspect technique ............................................................................................................. 4
2) Projet initial ..................................................................................................................... 5
3) Relance du projet ............................................................................................................. 5
CONCLUSION .......................................................................................................................... 6

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THEME : LE SYSTÈME GALILEO

INTRODUCTION

Le monde moderne s'appuie de plus en plus sur les systèmes de navigation par satellite pour
orienter nos vies et nos activités quotidiennes. Parmi ces systèmes, le Global Positioning
System (GPS) a longtemps été l'incontournable référence, offrant des fonctionnalités de
localisation mondiales. Cependant, l'évolution rapide de la technologie et les enjeux
d'indépendance ont conduit à l'émergence d'alternatives ambitieuses, dont le projet européen
Galileo. Dans cette présentation, nous explorerons d'abord les principes et les applications du
GPS, avant de plonger dans les aspects techniques et l'évolution du projet Galileo. Comment
fonctionne le GPS ? Pourquoi envisager un remplacement ? Quels sont les défis et les étapes
du projet Galileo ? Ces questions seront au cœur de notre exploration pour comprendre l'avenir
de la navigation par satellite.

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THEME : LE SYSTÈME GALILEO

I. GENERALITES

1) Principe du GPS (Global Positioning System)

Le principe de fonctionnement repose sur la trilatération de signaux électromagnétiques
synchronisés émis par les satellites. Pour assurer la précision du positionnement, le système
GPS utilise des technologies sophistiquées : horloges atomiques embarquées, compensation
d'effets relativistes, mise en place de stations d'observation et de synchronisation. Les
coordonnées terrestres calculées se réfèrent au système géodésique WGS 84.
2) Applications
Parce qu’il est gratuit, ouvert et fiable, le Système de positionnement mondial (GPS, Global
Positioning System) a permis aux utilisateurs du monde entier de mettre au point des centaines
d’applications qui affectent pratiquement tous les aspects de la vie moderne.
Les applications décrites dans ce document ne représentent que quelques exemples. Chaque
jour, de nouvelles utilisations du GPS sont inventées : les seules limites sont celles de
l’imagination créative de l’être humain.
Exemples : agriculture, arpentage et cartographie, aviation, environnement, espace, espace-
temps, loisirs, marine, protection du public et secours aux sinistrés, rail, routes et autoroutes.
3) Fonctionnement
Les satellites GPS font le tour de la Terre deux fois par jour en suivant une orbite précise.
Chaque satellite transmet un signal unique et des paramètres orbitaux qui permettent aux
appareils GPS de décoder et de calculer la position précise du satellite. Les récepteurs GPS
utilisent ces informations et la trilatération pour calculer la position exacte d'un utilisateur. En
bref, le récepteur GPS mesure la distance qui le sépare de chaque satellite en fonction du temps
nécessaire pour recevoir un signal. En mesurant la distance avec plusieurs satellites, le récepteur
peut déterminer la position d'un utilisateur et l'afficher sur un écran pour mesurer un parcours
de course, planifier un parcours de golf, trouver un chemin de retour ou partir à l'aventure
n'importe où.
Une fois votre position déterminée, le GPS peut calculer d'autres informations telles que : la
vitesse, le cap, le tracé, la distance du trajet, la distance à destination, les heures de lever/coucher
du soleil, et bien plus encore.
4) Pourquoi remplacer le GPS ?
Plusieurs raisons ont poussé les européens à remplacer le GPS, notamment : les nombreuses
erreurs, sa petite précision, la dépendance stratégique, les limitations des récepteurs civils, le
risque de surveillance abusive, la réinitialisation de la numérotation du calendrier GPS.
5) Autres systèmes satellitaires
Il existe d'autres systèmes semblables au GPS dans le monde, qui sont tous classés comme des
systèmes internationaux de navigation par satellite (GNSS). GNSS est un terme générique
désignant tous les systèmes de navigation par satellite. La plupart des récepteurs Garmin suit
les signaux GPS, GLONASS et Galileo, et certaines variantes régionales suivent même BeiDou
et QZSS. Ils sont parfois appelés récepteurs à constellation multiple, car ils suivent et utilisent
plusieurs constellations de satellites.

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THEME : LE SYSTÈME GALILEO

II. GALILEO

1) Aspect technique

❖ Éléments composant le système

Le programme est composé de quatre parties (aussi appelées " segments ") :
La partie spatiale
Elle est constituée d'un déploiement de trente satellites placés sur trois orbites circulaires, à une
altitude de 23 616 kilomètres. Chaque orbite comporte un satellite de secours.
Chaque satellite pèse 700 kilogrammes et contient notamment : plusieurs horloges atomiques,
des panneaux solaires fournissant une puissance maximale de 1500 watts, un émetteur et un
récepteur radio.
Le segment sol de contrôle
Le segment sol de contrôle est chargé du contrôle des satellites. Il est constitué de : deux (ou
trois (voir les accords de concession de novembre 2005) centres de contrôle localisés en Europe,
cinq stations de TTC en charge de maintenir les liaisons de télécommandes et télémesures avec
les satellites.
Le segment sol de mission
Le segment sol de mission est chargé de créer le message de navigation diffusé par le satellite
(garant des performances des services), de détecter les éventuelles anomalies et d'en prévenir
les utilisateurs (dans le message diffusé par les satellites), ainsi que de mesurer les performances
du système.
Il est constitué de : deux (ou trois) centres de mission colocalisés avec les centres du segment
sol de contrôle où sont réalisées les fonctions de calcul d'orbitographie, d'intégrité (permettant
de développer les applications Safety of Life), de création du message de navigation et du temps
Galileo, de la surveillance du système et de mesure de performances des services ; dix à douze
stations terrestres de transmission du message de navigation vers les satellites, quarante stations
de réception des signaux satellitaires reparties sur toute la Terre et en liaison permanente avec
les centres de mission pour leur fournir les informations nécessaires pour leurs fonctions.
Le segment de test des utilisateurs
Ce segment est destiné à valider en environnement réel les performances des récepteurs du
commerce (ou plus exactement leurs prototypes).

❖ Application
Les secteurs d'applications sont nombreux. Ils touchent aussi bien le secteur civil (marine
marchande, aviation, véhicule de particulier, etc.) que militaire (positionnement des troupes et
des unités mécanisées, des missiles ou des avions). Ce dernier secteur est toutefois sujet à
discussions. À plusieurs reprises il a été dit que Galileo est "un programme civil sous contrôle

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THEME : LE SYSTÈME GALILEO

civil". Cependant à partir du moment où le signal PRS est utilisé par les pompiers ou la police,
rien n'empêcherait l'armée d'en faire de même.
En plus du positionnement, comme les satellites disposent chacun d'une horloge atomique
ultraprécise, Galileo peut servir de base temporelle. Le service commercial permet également
d'envoyer des messages d'informations à grande échelle.

2) Projet initial

❖ Lancement de l'idée et négociations initiales (1999-2001) :

Le besoin d'un système de navigation européen autonome a été fortement ressenti dans les
années 1990, en raison de la dépendance à l'égard du GPS américain.
En 1999, le concept du projet Galileo a été officiellement lancé lors du Conseil des ministres
des Transports de l'Union européenne.
En 2001, un accord de concession a été signé entre l'Union européenne et l'Agence spatiale
européenne pour le développement et l'exploitation du système.
❖ Difficultés et retards (2001-2007) :
Les négociations ont été confrontées à des défis, en particulier en ce qui concerne le
financement et les questions opérationnelles, entraînant des retards significatifs.
Ces désaccords ont conduit à une période d'incertitude et à des retards dans la progression du
projet.

3) Relance du projet
En mai 2007, la Commission européenne a présenté de nouvelles propositions pour relancer
Galileo, abordant des questions financières et de gestion.
En novembre 2007, les ministres des Transports de l'Union européenne ont approuvé les
modalités financières, surmontant ainsi les obstacles précédents.
En décembre 2007, les modalités d'appel d'offres ont été acceptées, marquant une étape
importante vers la sélection des entreprises chargées de construire et de déployer le système.

Galileo est Opérationnel depuis 2016, il sera complété à l’avenir par une nouvelle
génération de satellites.

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THEME : LE SYSTÈME GALILEO

CONCLUSION

En conclusion, l'évolution des systèmes de navigation par satellite, du GPS au projet Galileo,
reflète la dynamique constante de l'innovation et des ambitions technologiques mondiales.
Alors que le GPS a été un pilier fondamental dans nos vies, les aspirations de l'Union
européenne à établir sa propre indépendance dans ce domaine ont donné naissance à Galileo. À
travers les différentes étapes de son développement, de l'idée initiale aux négociations
laborieuses et à la relance du projet, Galileo a réussi à s'imposer comme un acteur clé dans le
paysage de la navigation par satellite. Les avantages techniques, les applications diverses, et le
pari sur l'autonomie européenne font de Galileo une entreprise fascinante à suivre. Alors que
nous nous projetons vers l'avenir, il est clair que l'espace au-dessus de nous continuera à être le
terrain de compétition et de collaboration, ouvrant la voie à de nouvelles frontières pour
l'humanité.