Normalisation pour moteurs, vide,

machines hydrauliques et thermiques

par Nicole LEGENT

Ingénieur du Conservatoire national des arts et métiers, spécialité Turbomachines
Ingénieur en normalisation à l’Association française de normalisation (AFNOR)

1. Normalisation. Considérations générales......................................... BM 2 705 - 3

1.1 Normalisation internationale...................................................................... — 3
1.2 Normalisation européenne ......................................................................... — 4
1.3 L’accord de Vienne....................................................................................... — 4
1.4 Normalisation française .............................................................................. — 4
2. Moteurs....................................................................................................... — 5
2.1 Moteurs à combustion interne ................................................................... — 5
2.2 Moteurs pour véhicules routiers ................................................................ — 6
2.3 Moteurs pour navires de plaisance............................................................ — 6
3. Technique du vide .................................................................................... — 6
4. Machines hydrauliques et thermiques............................................... — 7
4.1 Pompes......................................................................................................... — 7
4.2 Turbines hydrauliques................................................................................. — 8
4.3 Ventilateurs .................................................................................................. — 9
4.4 Compresseurs, outils et machines pneumatiques.................................... — 9
5. Turbines ...................................................................................................... — 10
5.1 Turbines à gaz .............................................................................................. — 10
5.2 Turbines thermiques pour application industrielle................................... — 10
Pour en savoir plus........................................................................................... Doc. BM 2 705

L a normalisation se développe actuellement sur des produits de marché

mondial, des méthodes d’essais et des méthodes de gestion telles que le
management et l’assurance de la qualité. Elle est l’objet d’un intérêt croissant
de la part des États-Unis et du Japon depuis le développement récent de la nor-
malisation européenne.
Globalement, elle favorise une évolution des économies vers la mondia-
lisation :
— importance croissante des échanges internationaux (biens d’investisse-
ment, biens de consommation) ;
— efforts des gouvernements pour harmoniser les différentes réglementa-
tions nationales (OMC, ONU...).
Plus localement, la normalisation permet à l’entreprise de :
— rationaliser et mieux gérer les fabrications, donc réaliser des économies
d’échelle et des gains de productivité ;
— élever les seuils de qualité des produits ;
— simplifier les relations commerciales ;
— accéder à la certification (ou preuve de conformité aux normes) ;
— mettre en place un système d’assurance qualité ;
— limiter les risques.

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La normalisation permet également à une profession ou à un secteur indus-

triel, tels que ceux des moteurs, de la technique du vide et des machines
hydrauliques et thermiques, de développer une stratégie pouvant dépasser le
cadre national. Les normes représentent par voie de conséquence des enjeux
économiques considérables pour les pays qui participent à la normalisation,
leur technologie étant ainsi promue.
Dans ces domaines d’activité les grands acteurs de cette compétition mon-
diale sont à présent l’Allemagne, le Royaume-Uni, les États-Unis et bien
entendu la France. La prise en charge de secrétariats internationaux au sein de
l’ISO ou européens dans le cadre du CEN sont représentatifs de l’importance
accordée par les industriels à la normalisation puisque cette dernière demeure
la plupart du temps d’application volontaire, contrairement à la réglementation.

Sigles et abréviations
AELE Association européenne de libre échange
AENOR Asociación española de normalización y certificación (association espagnole de normalisation)
AFNOR Association française de normalisation
ANSI American National Standards Institute (institut américain de normalisation)
BIS Bureau of indian standards (bureau indien de normalisation)
BNA Bureau de normalisation de l’automobile
BNAE Bureau de normalisation de l’aéronautique et de l’espace
BS British standard (norme anglaise)
BSI British Standard Institution (institut britannique de normalisation)
BT Bureau technique
BTS Bureau technique sectoriel
CD Committee draft (document de comité)
CE Communauté européenne
CEE Communauté économique européenne
CEI Commission électrotechnique internationale
CEN Comité européen de normalisation
CENELEC Comité européen de normalisation électrotechnique
CS Central secretariat (secrétariat central)
DIN Deutsches Institut für Normung (institut allemand de normalisation)
DIN Norme allemande
Directive Règlement établi par la Commission des Communautés européennes
DIS Draft international standard (projet de norme internationale)
DS Dansk Standard (institut danois de normalisation)
E Anglais
EN Norme européenne
ETSI Institut européen des normes et télécommunications
F Français
GT Groupe de travail
IBN Institut belge de normalisation
ISO Organisation internationale de normalisation
JISC Japanese Industrial Standards Committee (institut japonais de normalisation)

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Sigles et abréviations (suite)

Marquage CE Marque de présomption de conformité aux exigences essentielles des directives concernées
Norme Texte rédigé dans le cadre d’un organisme de normalisation
NF Norme française
Norme harmonisée Norme européenne faisant l’objet d’un mandat des Communautés européennes et citée dans le Journal officiel des
Communautés européennes
Norme homologuée Norme d’application obligatoire dans les marchés passés avec l’État et les collectivités locales
NWI New work item (nouveau point du programme de travail)
OMC Organisation mondiale du commerce
ONU Organisation des Nations unies
P Participant
prEN Projet de norme européenne
SC Sous-comité
SIS Standardiseringen i Sverige (institut suédois de normalisation)
SNV Swiss Association of standardization (association suisse de normalisation)
TC Comité technique
TD Technical draft (projet de comité)
UE Union européenne
UNM Union de normalisation de la mécanique
UTE Union technique de l’électricité
WI Work item (point du programme de travail)

1. Normalisation.
Considérations générales
1.1 Normalisation internationale
La normalisation internationale est gérée par l’ISO (Organisation
internationale de normalisation). Ses travaux s’étendent à tous les
domaines de la normalisation, à l’exception des domaines de la
technologie électrique et électronique qui sont du ressort de la CEI
(Commission électrotechnique internationale).
Exemple : la normalisation internationale des moteurs, de la tech-
nique du vide et des machines hydrauliques et thermiques est trai-
tée par l’ISO, à l’exception de celle des turbines hydrauliques qui est
gérée par la CEI.
L’ISO et la CEI concilient les intérêts des fabricants, des usagers
et autres milieux concernés. Les travaux de normalisation gérés
par l’ISO s’effectuent actuellement dans plus de 2 800 organes
techniques dont 186 comités techniques et 576 sous-comités aux-
quels participent près de 30 000 experts.
L’ISO, fédération mondiale d’organismes nationaux de normali-
sation a été créée en 1947. Son secrétariat central est à Genève.
Elle comprend en 1999, 133 membres à raison d’un membre par
pays et parmi ceux-ci 88 comités membres (les autres membres
sont soit des membres correspondants soit des membres abon-
nés). L’AFNOR est le comité membre français de l’ISO et est donc
le seul organisme habilité pour la France à participer et à exercer
ses pleins droits de vote au sein de tout organe, à être éligible
comme membre du conseil et à siéger à l’assemblée générale.
Les comités techniques sont créés par le bureau de gestion tech-
nique qui approuve également les domaines des travaux. Dans ce
cadre, chaque comité technique arrête son programme de travail et
crée si nécessaire des sous-comités et des groupes de travail. Cha-
que organe, comité ou sous-comité, a un secrétariat international
qui est confié à l’un des comités membres. L’AFNOR assure à pré-
sent le secrétariat de 19 comités techniques, soit 10 % des comités
techniques actifs, et de 63 sous-comités, soit 9 % des sous-comités
fonctionnant au niveau international, mais près de la moitié des
secrétariats d’instances concernant les machines hydrauliques et
thermiques. Son homologue britannique, la BSI, est responsable
de 21 comités techniques et 92 sous-comités. Le comité membre
allemand, le DIN, gère le secrétariat de 29 comités techniques et
109 sous-comités alors que l’ANSI, le comité membre américain,
par l’intermédiaire de ses nombreux organismes règne sur
32 comités techniques et 103 sous-comités. Ces chiffres sont révé-
lateurs de l’importance que l’industrie nationale correspondante a
bien voulu accorder à la normalisation internationale lors de la
création de ces organes techniques. Par ailleurs, plus de
2 000 groupes de travail se consacrent à un sujet précis et plus de
200 d’entre eux sont animés par un Français.
L’élaboration de la norme passe par divers stades :
— la rédaction d’un projet de comité ;
— l’obtention d’un accord du comité pour que le document soit
enregistré au secrétariat central comme projet de norme interna-
tionale ;
— enfin sa soumission au vote de tous les comités membres.
Dès que 75 % des comités membres ont voté en sa faveur, le
texte final est soumis à une adoption formelle et doit à nouveau
être approuvé par 75 % des comités membres ayant voté. La
norme internationale est l’aboutissement d’un accord intervenu
entre les comités membres de l’ISO. La publication se fait en trois

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langues : français, anglais et russe. La révision périodique quin-
quennale des normes permet d’éviter qu’elles ne deviennent obso-
lètes. Depuis sa création, l’ISO a publié quelque 12 000 normes
internationales et plus de 300 rapports techniques. Chaque année,
800 documents environ sont publiés ou confirmés par la procédure
de révision quinquennale au cours d’environ 3 000 réunions tech-
niques qui se tiennent dans plus de 30 pays.
Bien que sa création remonte à 1906, la Commission électrotech-
nique internationale (CEI) ne comprend que 51 comités nationaux
et moins de 200 comités ou sous-comités d’études. Néanmoins, la
collection des normes de ce domaine s’élève à plus de 4 300 nor-
mes, dont près de 10 % sont nouvelles ou ont été révisées courant
1998. Les procédures d’adoption de ces normes sont les mêmes
qu’à l’ISO.
1.2 Normalisation européenne
Au niveau européen, la normalisation est principalement organi-
sée au sein du Comité européen de normalisation (CEN), du
Comité européen de normalisation électrotechnique (CENELEC) et
de l’Institut européen des normes et télécommunications (ETSI).
Actuellement, les dix-huit instituts organismes de normalisation
appartenant à l’Union européenne (UE) et à l’Association euro-
péenne de libre échange (AELE), membres du CEN, dont le secré-
tariat central est à Bruxelles, doivent faire face à une demande
considérable de normes.
Créé en 1962, le CEN a reçu une nouvelle impulsion vers la fin
des années 1980. En effet, si l’article 100A du traité de Rome du
25 mars 1957 précisait que l’harmonisation technique devait être
obtenue par voie de directives retranscrites en droit national, la
décision du Conseil du 7 mai 1985 dite de « nouvelle approche »
renforça le rôle de la normalisation dans le but de :
— simplifier et accélérer le processus législatif ;
— éviter de rendre obligatoires les règles de détails ;
— renforcer la synergie entre les acteurs économiques.
Quatre principes fondamentaux ont été définis pour répondre au
mieux à ces trois objectifs :
— l’harmonisation des exigences essentielles (santé, sécurité,
environnement) uniquement par la réglementation ;
— l’élaboration des spécifications techniques par la normalisa-
tion ;
— le maintien du statut volontaire des normes ;
— la libre circulation des produits conformes aux normes ou cer-
tifiés conformes aux exigences essentielles.
Le premier de ces principes est rempli par la publication par les
Communautés européennes d’un certain nombre de directives
(voir [Doc. BM 2 705], réglementation) dont certaines sont de type
« nouvelle approche ». Les équipements concernés par ces directi-
ves et vendus dans l’Union européenne doivent être accompagnés
d’une déclaration de conformité ou porter le marquage CE qui
matérialise la conformité aux exigences essentielles et ainsi répon-
dre au quatrième principe.
Le second de ces principes est satisfait par le fait qu’à la fin de
l’année 1998, 277 comités techniques et 99 sous-comités ont
œuvré pour rédiger une collection de plus de 4 000 publications
sur la base du libre consensus ; le troisième principe est ainsi res-
pecté. L’objectif du CEN est la publication de près de 13 000 nor-
mes à brève échéance. L’AFNOR gère 56 comités techniques et
20 sous-comités alors que la BSI assure le secrétariat de 58 comi-
tés techniques et 29 sous-comités et que le DIN a le secrétariat de
76 comités techniques et 33 sous-comités.
1.3 L’accord de Vienne
En juin 1991, un accord formel dit « accord de Vienne » a été
signé par le CEN et l’ISO pour la liaison, la coopération et
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l’échange d’informations. Dans le cadre de cet accord, le CEN a
réaffirmé la primauté des travaux de normalisation internationale
et s’est engagé à éviter la duplication des activités et à utiliser les
résultats des travaux internationaux chaque fois que possible.
Cependant, il a été reconnu que le CEN examine toute demande de
normalisation et choisit, en fonction des avis des parties intéres-
sées du CEN, parmi les possibilités suivantes :
— la soumission d’un document existant en tant que projet de
norme européenne ;
— la demande à l’ISO d’élaborer une norme sur un sujet
spécifique ;
— le recours à un organisme associé pour élaborer un projet ;
— l’élaboration par ses propres organes techniques du projet.
Plusieurs éléments sont pris en considération dans le choix de
l’option et parmi ceux-ci les exigences réglementaires provenant
ou escomptées de la Commission des Communautés européennes.
L’accord de Vienne n’exclut pas le transfert de questions
mandatées à l’ISO mais celles-ci étant associées à des dates cibles
et à des obligations très strictes, il est parfois plus difficile de
confier totalement la rédaction de normes destinées à être
« harmonisées » aux seules instances de l’ISO.
Une norme ISO peut être ratifiée sans modification par le CEN.
La norme ISO peut aussi être proposée pour adoption par le CEN
avec quelques modifications mineures. L’ISO peut alors profiter
des améliorations proposées pour réviser sa propre norme. Donc,
lors de l’approbation parallèle des normes à l’ISO et au CEN, il
existe deux cas :
— soit les travaux sont confiés à un comité de l’ISO et le vote a
lieu parallèlement à l’ISO et au CEN ;
— soit les travaux sont effectués au CEN et pour les membres de
l’ISO intéressés, le vote a lieu parallèlement au CEN et à l’ISO.
Le processus d’approbation du CEN comprend deux stades : une
enquête de six mois et un vote formel de deux mois. Dans le cas
du vote parallèle, la procédure ISO/DIS qui dure cinq mois dans le
cas d’un vote simple est portée à 6 mois et a le statut d’enquête
du CEN et le vote des deux mois effectué à l’ISO a le statut du vote
formel du CEN.
Nota : les langues officielles du CEN étant le français, l’anglais et l’allemand, il relève
de la responsabilité du membre germanophone de fournir la version allemande dans les
trois premiers mois de l’enquête.
Lorsque le CEN s’est vu confier la rédaction d’un projet qui doit
être soumis à l’enquête parallèle, le secrétariat central du CEN
effectue son enquête de six mois pour recueillir les observations
alors qu’aux mêmes dates, le secrétariat central de l’ISO distribue
en parallèle le document comme projet de norme internationale en
notifiant sur la page de couverture que le texte est soumis simul-
tanément à l’enquête au CEN et au vote en tant qu’ISO/DIS.
1.4 Normalisation française
Les normes nationales peuvent être élaborées en suivant l’une
des trois filières ci-après.
■ Filière internationale
Toute norme ISO peut être reprise dans le catalogue des normes
françaises et porte alors l’indice NF ISO XXXX. La même norme
reprise par le membre allemand s’appellera DIN ISO XXXX (elle est
souvent en anglais et parfois traduite en allemand). Cette adoption
au plan français de la norme internationale est tout à fait faculta-
tive et dépend à la fois de la teneur de la norme et de la profession
concernée. Dans la mesure où les normes ISO sont reprises par le
CEN, cette filière internationale perd de son importance.
■ Filière européenne
Dans le cadre des accords signés avec le CEN, toute norme euro-
péenne doit être reprise sous forme de norme nationale et en
France, elle porte donc l’indice NF EN XXXX. Cet indice permet à
l’utilisateur de reconnaître l’origine européenne du document. Par
_________________________________________________________________________________
ailleurs, les membres du CEN sont tenus d’annuler dans les six
mois suivant la ratification de la norme européenne toute norme
nationale en contradiction. Comme corrolaire du trilinguisme du
CEN et de la reprise obligatoire des normes, on dispose en moins
de six mois d’une NF EN XXXX, d’une BS EN XXXX et d’une
DIN EN XXXX tout à fait identiques (jusqu’au nombre de paragra-
phes, alinéas et phrases) si bien qu’il doit être possible à un Alle-
mand ou à un Anglais de commander à son fournisseur français
selon la norme EN, chacun lisant sa propre version. Les autres
pays membres du CEN traduisent dans leurs propres langues.
La reprise d’une norme internationale validée par le CEN porte
l’indice NF EN ISO XXXX. Cet indice montre l’origine internationale
ou européenne du document, validée par les deux instances et
assure aux industriels la reconnaissance de la norme française par
leurs clients ou fournisseurs européens voire extraeuropéens.
■ Filière française. Système français de normalisation
Toute norme peut être rédigée dans le strict cadre national et
n’aboutir qu’à une norme nationale. Cependant, dans le cas d’une
norme homologuée, le membre du CEN est soumis à l’obligation
de vérifier que le sujet ne fait pas partie d’un programme de travail
déclaré au CEN et sur lequel il y a donc statu quo. Par ailleurs, il
doit informer ses partenaires européens, lors de l’enquête natio-
nale, dans le cadre de la directive 83/189/CEE du 28 mars 1983
modifiée par la directive du Conseil 88/182/CEE du 22 mars 1988 et
par la directive du Parlement européen et du Conseil 94/10/CE du
23 mars 1994. Les commentaires reçus à cette occasion doivent
être pris en considération au même titre que les commentaires
nationaux. Le fascicule de documentation n’est pas soumis à cette
procédure d’information et d’enquête.
En France, les responsabilités de l’AFNOR sont :
— l’animation technique des commissions de normalisation
européenne et internationale, c’est-à-dire de la gestion des secré-
tariats des comités techniques, sauf lorsque les domaines sont
mandatés à un bureau de normalisation dépendant de l’AFNOR ;
— l’orientation stratégique de l’ensemble des domaines de
normalisation ;
— la mise en œuvre des procédures de validation (enquêtes pro-
batoires).
Cependant, l’AFNOR délègue ses pouvoirs à des bureaux de nor-
malisation pour des normalisations sectorielles et pour certaines
commissions de normalisation.
Exemple : dans le domaine des moteurs, de la technique du vide
et des machines hydrauliques et thermiques, la plupart des com-
missions nationales sont animées par l’UNM (Union de normalisation
de la mécanique). Dans le domaine de l’automobile, le BNA (Bureau
de normalisation de l’automobile) est mandaté par l’AFNOR. De
même, dans le domaine de l’aéronautique et de l’aérospatiale, le
BNAE (Bureau de normalisation de l’aéronautique et de l’espace) rem-
plit le rôle de l’AFNOR. De plus, tous les sujets relatifs à l’électricité
sont traités par l’UTE (Union technique de l’électricité).
2. Moteurs
La normalisation des moteurs est traitée par diverses instances
selon les professions concernées. Ainsi, plusieurs comités techni-
ques ISO et CEN sont chargés des moteurs en fonction de leurs
applications.
2.1 Moteurs à combustion interne
■ Le comité technique ISO/TC 70 « Moteurs à combustion
interne » dont le secrétariat est assuré par la BSI au Royaume-Uni,
Toute reproduction sans autorisation du Centre français d’exploitation du droit de copie est strictement interdite.
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MOTEURS. VIDE. MACHINES HYDRAULIQUES ET THERMIQUES
est chargé de la normalisation internationale dans le domaine des
moteurs à combustion interne à déplacement alternatif et rotatif, y
compris les définitions, la performance/les essais et les exigences
particulières, en tenant compte de la relation entre les moteurs et les
machines entraînées par ces moteurs et le milieu ambiant. Il
concerne les moteurs terrestres, ferroviaires et marins mais ne traite
pas des moteurs à déplacement alternatif et rotatif utilisés pour la
propulsion des engins de terrassement servant à la construction des
routes, des tracteurs agricoles et engins agricoles et forestiers, des
camions industriels, des véhicules routiers et des aéronefs.
Actuellement, ce comité technique est structuré en treize grou-
pes de travail dont neuf dépendent directement du comité techni-
que et deux sous-comités :
— GT 1 Harmonisation des normes sur les puissances de
moteurs (SIS) ;
— GT 2 Termes et définitions (BSI) ;
— GT 3 Symboles graphiques (ANSI) ;
— GT 4 Performances et essais (DIN) ;
— GT 5 Vibrations de torsion (AFNOR) ;
— GT 6 Mesurage et évaluation du bruit solidien (DIN) ;
— GT 7 Équipement de démarrage des moteurs ;
— GT 9 Systèmes de puissance sans interruption (ANSI) ;
— GT 10 Groupes électrogènes entraînés par moteurs à
combustion interne (BSI) ;
— SC 7 Essais des filtres à huile (BSI) ;
— SC 7/GT 1 Efficacité de filtrage et capacité de rétention de
contaminant par comptage de particules (BSI) ;
— SC 7/GT Essai de filtres en présence d’eau dans l’huile ;
— SC 8 Mesurage des émissions de gaz d’échappement
(DIN) ;
— SC 8/GT 1 Mesurage des fumées (ANSI) ;
— SC 8/GT 2 Essais interlaboratoires (DIN).
Les principales normes publiées à ce jour sont les normes
ISO 3046 « Moteurs alternatifs à combustion interne - Performan-
ces » en sept parties, ISO 4548 « Méthodes d’essai des filtres à
huile de lubrification à passage intégral pour moteurs à combus-
tion interne » en huit parties et ISO 7967 « Moteurs alternatifs
à combustion interne - Vocabulaire des composants et des
systèmes » en huit parties également. Au total, ce comité techni-
que a la responsabilité de 39 normes ou projets de norme.
■ La normalisation européenne des moteurs à combustion interne
est sous la responsabilité de l’Allemagne dans le cadre du CEN/
TC 270. Son objet est la normalisation dans le domaine des moteurs
alternatifs et rotatifs à combustion interne utilisés comme machines
d’entraînement en tenant compte des relations entre l’environne-
ment, le moteur et les machines entraînées. La première priorité est
donnée aux spécifications de sécurité pour les moteurs découlant
des exigences essentielles de sécurité des directives européennes.
Nota : sont exclus les moteurs alternatifs et rotatifs à combustion interne pour la pro-
pulsion des véhicules routiers et des aéronefs.
Ce comité technique s’est structuré en quatre groupes de travail :
— le groupe de travail 1 s’intéresse aux exigences de sécurité
(DIN) ;
— le groupe de travail 2 traite des moteurs à combustion interne
utilisés dans des atmosphères explosibles (AFNOR) ;
— le groupe de travail 3 traite des exigences de sécurité des
groupes électrogènes entraînés par moteurs à combustion interne
(DIN) ;
— le groupe de travail 4 traite des moteurs à allumage par étin-
celle (AENOR).
Une norme EN 1679-1 sur la sécurité des moteurs à allumage par
compression a été publiée en 1998. Quatre parties de norme
EN ISO 8178 sur les émissions de gaz d’échappement des moteurs
à combustion interne sont disponibles depuis 1996 et deux autres
parties sur les dispositifs de démarrage à la manivelle
(EN ISO 11102) sont aussi publiées depuis 1997. Dix autres projets
sont en cours au sein de ce comité technique du CEN.
BM 2 705 − 5
MOTEURS. VIDE. MACHINES HYDRAULIQUES ET THERMIQUES __________________________________________________________________________________

■ L’UNM assure le suivi de la normalisation ISO et CEN. Cependant,
l’AFNOR gère la commission responsable des filtres et de leurs
essais.
2.2 Moteurs pour véhicules routiers
Le comité technique ISO/TC 22 « Véhicules routiers » traite de
toutes les questions de normalisation concernant la compatibilité,
l’interchangeabilité et la sécurité en se référant en particulier à la
terminologie et aux méthodes d’essai (y compris les caractéristi-
ques de l’instrumentation) qui permettent d’évaluer les performan-
ces des motocycles, automobiles, remorques, semi-remorques,
remorques légères et ensembles de véhicules tels que définis dans
l’article 1 de la convention sur la circulation routière de Vienne en
1968. Structuré en 22 sous-comités, chacun d’eux ayant confié
des tâches précises à des groupes de travail, le comité technique
ISO/TC 22 a la responsabilité de 545 normes. Son sous-comité 5
« Essais des moteurs » est sous la responsabilité de l’AFNOR mais
est géré par le BNA. Il comprend les groupes de travail suivants :
— GT 2 Méthode d’essais des émissions de polluants sur les
véhicules (JISC) ;
— GT 3 Facteurs de correction des moteurs Diesel relatifs à la
puissance et à la fumée (AENOR) ;
— GT 6 Détermination des concentrations et équipements
pour l’analyse des gaz d’échappement des véhicules
au ralenti (AFNOR) ;
— GT 7 Préconditionnement des véhicules pour les contrôles
d’entretien et de maintenance (Diesel) (AFNOR) ;
— GT 8 GT mixte TC 22/SC 5-SC 7 : calage dynamique des
pompes à injection des moteurs Diesel (BSI) ;
— GT 9 Famille de moteurs (AFNOR) ;
— GT 10 Résistance sur route des véhicules à moteur (JISC).
Cette structure du SC 5, comme celles des autres sous-comités,
montre que les constructeurs automobiles mondiaux se sont par-
tagés les responsabilités et que l’industrie française est tout à fait
représentée.
Nota : le SC 7, sous la responsabilité du DIN, a pour titre « Équipements d’injection et
filtres pour application aux véhicules routiers ».
2.3 Moteurs pour navires de plaisance
Le comité technique ISO/TC 188 « Navires de plaisance » géré
par la Suède (SIS) a la responsabilité de la normalisation de l’équi-
pement et des détails de construction des navires de plaisance et
autres petits navires utilisant les mêmes équipements, de longueur
de coque jusqu’à 24 m (à l’exclusion des embarcations et équipe-
ments de sauvetage traités par l’ISO/TC 8 « Navires et technologie
maritime »).
Le groupe de travail ISO/TC 188/GT 5 a la responsabilité des
moteurs et installations motrices ; un document est en cours de
rédaction sur la détermination de la puissance maximale de pro-
pulsion.
3. Technique du vide
Le comité technique ISO/TC 112, créé en 1964, est chargé de la
normalisation de la technique du vide aussi bien dans le domaine
des appareils (caractéristiques essentielles, dimensions et maté-
riaux) que dans celui des définitions et méthodes de mesures. Sa
structure actuelle (figure 1) a été mise en place sous l’impulsion
des États-Unis.
Les applications sont très diverses et complexes, aussi bien en
recherche que dans l’industrie et concernent de nombreux
domaines : semi-conducteurs, instrumentation, électricité, optique,
aéronautique, nucléaire, agroalimentaire, pharmaceutique, fri-
gorifique... Les principaux partenaires sont des constructeurs de
composants et des laboratoires très spécialisés dans les mesures
des pressions négatives.
Le programme de travail adopté en mars 1996 est assez ambi-
tieux et devrait permettre de réviser des normes existantes et de
combler quelques lacunes, comme par exemple les dimensions
des brides étuvables, l’étalonnage des manomètres par comparai-
son directe avec un manomètre de référence, l’étalonnage des
manomètres à ionisation par comparaison directe avec un mano-
mètre de référence, l’étalonnage des spectromètres de masse type
manomètres, l’étalonnage des manomètres à vide à conductivité
thermique par comparaison avec un manomètre de référence, la
position de capteurs dans le système industriel de pompage, la
méthode de mesure des caractéristiques des pompes turbomolé-
culaires, les essais pour dépresseurs Roots et les essais de récep-
tion des spectromètres détecteurs de fuite.
Le comité technique ISO/TC 112 a la gestion de 14 projets ou
normes internationaux. Quelques normes sur les pompes primai-
res volumétriques à vide (ISO 1607) et pompes à vide à jet de
vapeur (ISO 1608) sont d’ores et déjà publiées.

ISO/TC 112
Technique du vide
(ANSI)

SC 2
SC 1 SC 3
Mesure des pressions,
Brides et Pompes à vide
détecteurs de fuite
raccords Caractéristiques
et terminologie
(ANSI) (DIN)
(AFNOR)

GT 2 GT 1
GT 1 Raccords de conduites, Analyseur de pression
Brides étuvables dimensions de montage, partielle de type
(ANSI) brides à arêtes vives spectromètre de masse
(JISC) (AFNOR)

Figure 1 – Structure de l’ISO/TC 112

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4. Machines hydrauliques — méthodes d’essai et conditions de réception des pompes cen-

trifuges, hélicocentrifuges, hélicoïdes, des pompes à mouvement
et thermiques alternatif, rotatif ou semi-rotatif, et à applications spéciales pour
tous liquides ;
— méthodes d’essai des pompes sur plate-forme, dans leur ins-
La normalisation des machines hydrauliques et thermiques est tallation définitive, sur modèle et à vitesses variables ;
actuellement menée dans le cadre de cinq comités techniques au — méthodes d’essai des installations complètes de pompage ;
plan international et de trois comités techniques au plan européen. — dimensions des pompes.
Cette normalisation, créée au plan international en 1964 et 1965 Pour ce faire, le comité technique ISO/TC 115 est structuré en
par les Européens, a convaincu les Américains dans le milieu des deux sous-comités et actuellement perdurent en outre neuf
années 1970. Elle ne considère généralement pas seulement l’inter- groupes de travail comme indiqué sur la figure 2. La structure de
changeabilité des composants, ce qui est souvent le propre de la l’ISO/TC 115 montre l’importance des fabricants de pompes alle-
normalisation en matière de mécanique. mands. Cette structure a permis d’élaborer des normes reconnues
mondialement.
S’il est évident que l’interchangeabilité est un élément de la nor-
malisation pour le montage des machines et leur remplacement, la ISO 2548 1973 Pompes centrifuges, hélicocentrifuges et héli-
spécificité des machines hydrauliques et thermiques engendre une coïdes. Code d’essais de réception. Classe C
normalisation particulière et différente. Elle fait appel à la mécani- ISO 2858 1975 Pompes centrifuges à aspiration en bout (pre-
que des fluides (hydraulique et aéraulique), la résistance des maté- sion nominale 16 bar). Désignation, point de
riaux, la thermique et la physique du vide. En conséquence, elle fonctionnement nominal et dimensions
rassemble autant les constructeurs de machines que des spécialis- ISO 5198 1987 Pompes centrifuges, hélicocentrifuges et héli-
tes travaillant en laboratoire sur des problèmes pointus comme les ces. Code d’essais de fonctionnement hydrau-
écoulements gazeux et liquides, les couches limites et les pres- lique. Classe de précision
sions positives ou négatives. La complexité de ces sujets conduit ISO 5199 1986 Spécifications techniques pour pompes centri-
à des normes peu nombreuses mais fort complètes et bien docu- fuges. Classe II
mentées. Il s’agit principalement de normes de terminologie, de
méthodes d’essais, de spécifications techniques, de fiches techni- ■ Le comité technique CEN/TC 197 a été créé en 1989 et a adopté la
ques qui permettent de résoudre la plupart des relations clients/ structure représentée sur la figure 3. Il a décidé immédiatement de
fournisseurs et facilitent les tâches de bien des ingénieries. La transposer certaines normes déjà rédigées dans le cadre de l’ISO en
reconnaissance européenne voire internationale de la norme per- normes européennes, ce qui leur donne plus de valeurs au plan
met d’éviter aux donneurs d’ordre la rédaction de cahiers des char- européen.
ges complexes, sources de longues tractations avec leurs
EN 22858 1993 Pompes centrifuges à aspiration en bout (pres-
fournisseurs.
sion nominale 16 bar). Désignation, point
de fonctionnement norminal et dimensions
(ISO 2858 : 1975)
4.1 Pompes EN 23661 1993 Pompes centrifuges à aspiration en bout.
Dimensions relatives aux socles et à l’installa-
■ Au plan international, le comité technique ISO/TC 115 a été créé tion (ISO 3661 : 1977)
dès 1964 et le secrétariat en a été confié à l’AFNOR. Il est chargé de EN 25199 1992 Spécifications pour pompes centrifuges.
la normalisation de plusieurs aspects concernant les pompes : Classe II (ISO 5199 : 1986).

ISO/TC 115
Pompes
(AFNOR)

SC 1 SC 2
GT 5 GT 6 GT 8 GT 9
Dimensions et spécifications Méthodes de mesure
Définition des termes Acoustique GT mixte GT mixte
techniques des pompes et méthodes d’essais
(DIN) (DIN) (DIN) (DIN)
(BSI) (DIN)

GT 4 GT 8 GT 9 GT 2
GT 10
Spécifications techniques Pompes rotodynamiques Pompes volumétriques Codes d’essai des
Pompes à main
pour pompes centrifuges sans étanchéité sans étanchéité pompes rotodynamiques
(BIS)
(DIN) (DIN) (ANSI) (DIN)

GT 8 : GT mixte TC 115-TC 67/SC 6 : pompes centrifuges pour les industries du pétrole et du gaz naturel.
GT 9 : GT mixte TC 115-TC 67/SC 6 : pompes volumétriques pour les industries du pétrole et du gaz naturel.
Certains groupes de travail ont été supprimés, leur tâche étant achevée, ce qui explique la numérotation.

Figure 2 – Structure de l’ISO/TC 115

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CEN/TC 197
Pompes
(AFNOR)

SC 4 SC 5
SC 1 SC 2 SC 3
Pompes Pompes
Sécurité Terminologie Essais
rotodynamiques volumétriques
(DIN) (DIN) (AFNOR)
(DIN) (BSI)

GT 2
GT 1 GT 1 GT 2
Pompes pour
Nettoyeurs Pompes de Pompes sans
agroalimentaire
haute pression circulation étanchéité
(hygiène)
(DIN) (DS) (DIN)
(AFNOR)

Les SC 1, SC 2 et SC 3 sont des sous-comités pour tous types de pompes.

Les SC 4 et SC 5 sont des sous-comités spécialisés.
Figure 3 – Structure du CEN/TC 197

4.2 Turbines hydrauliques

Numéro de pièce
Numéro principal de groupe
Numéro de groupe
Numéro d’ordre
Figure 4 – Désignation des composants de pompe
Par ailleurs, cette structure a permis de préparer rapidement des
projets relatifs à des types de pompes divers et ce tant au plan du
vocabulaire que des essais et des spécifications techniques.
Un rapport technique a été rédigé grâce à la collaboration des
trois instituts de normalisation. Il s’agit d’un document intitulé
« Pompes rotodynamiques - Définitions et numérotation de
composants » et composé de coupes de pompes montrant leurs
pièces constitutives et d’un lexique trilingue (voir [Doc. BM 2 750]).
Ce document donne un système de classification par numéros
attribués aux désignations. Tout composant de pompe possède un
numéro de classification auquel est attribuée une désignation uni-
que. Le système de numéros de classification doit aider les exploi-
tants dans le contrôle des stocks et dans le planning
d’approvisionnement en pièces de rechange. Utilisé comme critère
de recherche, il doit également contribuer dans des systèmes
informatiques à déterminer rapidement et de façon fiable tous les
composants possédant le même numéro de classification.
Une désignation et son numéro de classification respectif sont
valables pour tous les composants de ce groupe possédant la
même fonction, indépendamment des cotes, de la forme, du maté-
riau ou du type de pompe dans lequel la pièce est montée. Ainsi,
le système permet diverses analyses techniques et statistiques,
aussi bien pour le fabricant que pour l’exploitant. Le numéro de
pièce est formé d’un numéro de groupe à 2 chiffres auquel s’ajoute
le cas échéant un numéro d’ordre à un chiffre séparé d’un signe de
classification (figure 4). La figure 5 montre un de ces exemples de
coupes riches en informations.
Le comité technique CEI/TC 4, créé dès 1911, et dont le secréta-
riat est assuré par le Canada, a pour domaine d’activité l’établisse-
ment des normes et rapports internationaux concernant les
machines hydrauliques tournantes et les équipements associés en
relation avec les aménagements hydroélectriques, est composé de
très nombreux groupes de travail :
— GT 5 Vibrations (Italie) ;
— GT 14 Système de régulation de vitesse (Allemagne) ;
— GT 18 Effets d’échelle (Norvège) ;
— GT 19 Guide pour l’établissement des spécifications des
turbines hydrauliques (États-Unis) ;
— GT 22 Révision de la CEI 609 (Allemagne) ;
— GT 23 Révision et synthèse des CEI 193 et 497 (Suisse) ;
— GT 24 Évaluation des méthodes de mesure du débit
(Canada) ;
— GT 25 Essais de réception pour les petites turbines
hydrauliques ;
— GT 27 Révision de la CEI 60609 (1978) : Évaluation de l’éro-
sion de cavitation dans les turbines, les pompes
d’accumulation et les pompes-turbines hydrauliques
(États-Unis).
Plusieurs publications importantes ont déjà été diffusées grâce
au travail de ce comité.
CEI 60041 Essais de réception sur place des turbines hydrauli-
ques, pompes d’accumulation et pompes-turbines, en
vue de la détermination de leurs performances hydrau-
liques
CEI 60193 Code international concernant les essais de réception
sur modèles des turbines hydrauliques
CEI 60497 Code international concernant les essais de réception
sur modèle réduit des pompes d’accumulation
CEI 60545 Guide pour la réception, l’exploitation et l’entretien des
turbines hydrauliques
CEI 60994 Guide pour la mesure in situ des vibrations et fluctua-
tions sur les machines hydrauliques (turbines, pompes
d’accumulation et pompes-turbines)
CEI 60995 Détermination des performances industrielles des
machines hydrauliques à partir des essais sur modèle
en considérant les effets d’échelle

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Figure 5 – Coupe d’une pompe à volute monocellulaire, à double flux, à joint longitudinal, avec paliers aux extrémités

4.3 Ventilateurs 4.4 Compresseurs, outils et machines

pneumatiques
Le comité technique ISO/TC 117, créé en 1964 et dont le secréta-
riat est assuré par l’AFNOR, est chargé de la normalisation dans le ■ Le comité technique ISO/TC 118, créé en 1965 et dont le secréta-
domaine des ventilateurs utilisés pour des applications industriel- riat est assuré par la Suède (SIS), est chargé de la normalisation
les, y compris la ventilation des bâtiments et mines (à l’exclusion dans le domaine des compresseurs volumétriques et turbocom-
des ventilateurs de plafond, à colonne et autres ventilateurs bras- presseurs, outils et machines pneumatiques et leurs accessoires (à
seurs d’air, tels que ceux habituellement employés pour des appli- l’exclusion des queues d’outils pneumatiques et des dimensions de
cations non industrielles). Ce comité technique est composé de raccordement d’outils car elles font partie du domaine des travaux
cinq groupes de travail : de l’ISO/TC 29 « Petit outillage »).
— GT 2 Essais acoustiques des ventilateurs (BSI) ;
— GT 3 Dimensions des ventilateurs industriels (BSI) ; La structure de ce comité technique est actuellement la sui-
— GT 4 Tolérances, méthodes de conversion et présentation vante :
des données techniques (BSI) ; — GT 4 Compresseurs volumétriques (révision de
— GT 6 Équilibrage et vibrations (BSI) ; l’ISO 1217) (SIS) ;
— GT 7 Essais de performance des ventilateurs (AFNOR). — GT 5 Sécheurs d’air (BSI) ;
— GT 6 GT mixte TC 118-TC 67/SC 6 : Compresseurs centri-
Exemple : trois normes réalisées par ce comité technique peuvent fuges pour les industries du pétrole et du gaz naturel
être citées. (AFNOR) ;
ISO 5136 1990 Acoustique. Détermination de la puissance — GT 7 GT mixte TC 118-TC 67/SC 6 : Compresseurs alterna-
acoustique rayonnée dans un conduit par des tifs pour les industries du pétrole et du gaz naturel
ventilateurs. Méthode en conduit (AFNOR) ;
ISO 5801 1997 Ventilateurs industriels. Essais aérauliques sur — GT 8 GT mixte TC 118-TC 67/SC 6 : Compresseurs volumé-
circuits normalisés triques pour les industries du pétrole et du gaz natu-
ISO 13351 1996 Ventilateurs industriels. Dimensions rel (BSI) ;

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—
—
GT 9
SC 1
Mesure du bruit aérien des compresseurs (ANSI) ;
Turbocompresseurs (DIN) ;
5. Turbines
— SC 3 Outils et machines pneumatiques (SIS) ;
— GT 3 Vibration des outils tenus à la main (SIS) ; 5.1 Turbines à gaz
— GT 4 Serrage d’éléments de fixation filetés (ANSI) ;
Le comité technique ISO/TC 192 « Turbines à gaz », dont le secré-
— GT 5 Mesurage du bruit sur les machines à moteur tenues tariat est américain, normalise tous les aspects de la conception, de
à la main (BSI) ; l’application, de l’installation, du fonctionnement et de l’entretien
— SC 4 Qualité de l’air comprimé (DIN) ; des turbines à gaz (y compris les cycles de turbines simples, les sys-
— GT 1 Méthodes d’évaluation de la contamination de l’air tèmes de cycles combinés, les définitions, les achats, la réception,
comprimé (DS) ; la performance, l’environnement (sur les turbines à gaz elles-
— GT 2 Spécifications et méthodes d’essai des équipements mêmes et sur l’environnement extérieur) et les méthodes d’essai.
pour le traitement de l’air comprimé (ANSI). Ce comité technique est chargé d’élaborer des normes horizon-
tales pour tous les types de turbines à gaz. Les travaux sur les tur-
Sous l’égide d’un important groupe suédois, et dans le cadre
bines à gaz pour aéronefs doivent être entrepris en concertation
de cette structure, quelques normes ont été élaborées sur les
avec les instances responsables de ces secteurs (ISO/TC 20). Cinq
compresseurs volumétriques de chantiers et turbocompresseurs.
groupes de travail se répartissent la tâche :
ISO 1217 1986 Compresseurs volumétriques. Essais de — GT 3 Cycles combinés (SNV) ;
réception — GT 4 Turbines à gaz (DIN) ;
— GT 5 Emploi et entretien (DIN) ;
ISO 5388 1981 Compresseurs d’air fixes. Règles de sécurité — GT 6 Commandes, instruments et équipements connexes
et code d’exploitation (BSI) ;
ISO 5389 1992 Turbocompresseurs. Code d’essais des perfor- — GT 7 Combustibles, environnement (ANSI).
mances
Quelques normes ont été publiées par ce comité technique sur
les spécifications pour l’acquisition (ISO 3977) et les émissions de
Une importante norme en quatorze parties a été rédigée par ce gaz d’échappement (ISO 11042).
même comité technique sur le mesurage des vibrations au niveau
des poignées des machines à moteur portatives (ISO 8662). Cha-
que partie concerne une machine bien spécifique. 5.2 Turbines thermiques pour application
industrielle
■ Au plan européen, le comité technique CEN/TC 232 est chargé
exclusivement de la normalisation européenne de la sécurité des Le comité technique ISO/TC 208 est chargé de la normalisation
compresseurs et des pompes à vide mobiles ou fixes, pour tous dans le domaine des turbines à vapeur et expansion de gaz pour
les gaz compressibles. Le secrétariat est assuré par la Suède applications industrielles. Les normes à élaborer doivent spécifier
(SIS). les exigences de base relatives aux turbines et à la lubrification asso-
ciée, aux commandes, aux instruments et autres systèmes auxiliai-
Exemple : il vient de publier deux normes intitulées : res. Ces normes doivent viser à faciliter la fabrication et l’acquisition
de turbines pour l’application industrielle et assurer la compatibilité
EN 1012-1 1996 Compresseurs et pompes à vide. Exigences avec les appareils entraînés et tout équipement de transfert d’éner-
de sécurité - Partie 1 : Compresseurs gie associé ou autres systèmes. Le DIN en assure le secrétariat ainsi
EN 1012-2 1996 Compresseurs et pompes à vide. Exigences que celui du GT 1 « Exigences de base ». Un second groupe de tra-
de sécurité - Partie 2 : Pompes à vide vail est chargé du comportement dynamique des rotors.

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