L'exprience de RENAULT

L'industrie automobile peut tre considre comme l'une des pionnires en matire de qualit. C'est pourquoi l'exemple de Renault nous a sembl intressant tudier. En effet, l'volution des types de management chez Renault est tout fait reprsentative des tendances actuelles. Ds les annes 70, le concept de Cot d'Obtention de la Qualit (COQ) a t implant chez Renault. Il faisait alors dj apparatre des problmes d'valuation dus l'utilisation commune de certaines ressources. En 1988, la gestion de projet s'est mise en place partir de la construction de la "clio". Une nouvelle mesure des cots a t instaure. Ce nouveau concept, appel COQ-Renault, est bas sur la dfinition de la norme NF X 50-126. L'ensemble des cots de dfaillances, de dtection et de prvention est calcul par unit, puis additionn au sein de chacun des grands secteurs d'activit. Pour des raisons de simplicit et de rapidit d'obtention, les dpenses suivantes ont t recenses: les dfaillances dans la ralisation du travail par rapport un standard de qualit donn, la correction de ces dfaillances, les dispositions prises pour prvenir l'occurrence de ces dfaillances. Le calcul de ces cots (COQ-Renault) est effectu tous les ans au niveau de chaque grande Direction. Il permet d'apprcier les progrs relatifs la qualit du fonctionnement global de l'entreprise.

Elyes BEN HMIDA EL EBRI

Cot de la qualit

ELYES En 1988, le COQ-Renault tait divis ainsi :

En 1995, on constatait une trs nette diminution des cots de dfaillances au profit des dpenses dites de dtection. Ainsi, ce COQ-Renault directement extrait de la comptabilit analytique est trs li aux non-conformits. Mais, il ne donne d'informations ni sur le fonctionnement interne de chaque entit, ni sur la qualit des processus. C'est pourquoi, le concept de COQ-local (ou COQ-projet) a t introduit au dbut des annes 90 travers la politique de Qualit Totale. En effet, la Qualit Totale considre que la rduction des cots de la qualit passe avant tout par une amlioration de la qualit organisationelle. L'utilisation locale du COQ, chez Renault, rpond donc la ncessit d'largir la mesure des cots : aux activits lies au dveloppement de nouveaux vhicules (heures d'tudes, de mthodes ...), et aux activits de support (qualit, maintenance, gestion du personnel ...). Alors que la comptabilit traditionnelle suit les dpenses par nature de ressources et concerne donc principalement la qualit des produits, le calcul local des cots (par exemple, le COQprojet) permet des mesures plus fines de la qualit des processus.

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Pour un tel calcul, il faut d'abord dcouper les activits en tches lmentaires. Pour chacune des tches lmentaires, les acteurs se fixent des objectifs. La non-qualit mesure localement correspond l'cart entre la ralit et les objectifs. Il existe deux intrts majeurs cette mesure locale des cots : elle se situe le plus prs possible de l'action, donc le dlai d'observation des consquences des actions correctives diminue, - et elle permet de prendre en compte des dfaillances gnres par une ou plusieurs entits qui ne subissent pas les effets de cette dfaillance. Cette dernire possibilit (mesure des dfaillances transversales) a incit la cration de contrats internes de type "Clients/Fournisseurs". Ces contrats entranent une augmentation des tches administratives, mais permettent : d'amliorer la communication entre les secteurs, de donner des ordres de grandeur des dfaillances identifies, de vrifier que la cause de ces dfaillances transversales a bien t traite. En rsum, la mesure locale du COQ (dans les quipes de projet ou dans tout autre processus transversal) et la mise en place de contrats "Clients/Fournisseurs" sont deux concepts cls de la politique Qualit Totale chez Renault. Ils permettent d'obtenir une gestion transversale des dfaillances. Ainsi le COQ-Renault, dvelopp en premier lieu dans un soucis de rentabiliser a volu (COQ-projet) vers un rle d'aide la dcision en ce qui concerne l'amlioration de la qualit. Nanmoins, il est noter que cette mesure locale des cots se fait paralllement la comptabilit traditionnelle. C'est pourquoi les sujets actuels de recherche en management se tournent
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aujourd'hui vers l'intgration la comptabilit traditionnelle de cette gestion transversale des dfaillances.

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