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LOGISTIQUE & TRANSPORTS

Logistique ?
La Logistique cest lart de grer les flux au meilleur cot. *Organisation des Flux physiques *Matrise des Flux dinformation La logistique dtermine ladquation entre l offre et la demande rpondant ainsi aux critres gnraux de la profession.

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Logistique : Objectifs ?
Valoriser des infrastructures, Optimiser les marges, Rduire les cots, Economies, dchelle, Grer la concurrence , Rentabiliser les investissements, Grer la qualit, Optimiser les cots de personnel etc. Lindustriel doit avec ces contraintes raliser ses objectifs prioritaires (tre le meilleur)donc dans certaines situations, externaliser sa logistique pour gagner Les plateformes Logistiques organisent, grent et valorisent lactivit industrielle et sont le lien indispensable avec le client.

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Plateformes Logistiques
Dfinition
Site de transit desservi par des moyens de communication tels que : routes, ports et aroports, voie ferre et/ou voie d'eau regroupant des activits de transport.
Une plateforme Logistique nest pas un entrept
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Fonctions Economiques et Diffrences

Plateformes intermdiaires Plateformes Multimodales en pr et post acheminement portuaire.

P.F.S.E PORT SEC Plateforme de stockage temporaire et dEclatement. Plateformes de transit Scurises vocation douanire
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Plateformes Multimodales Scurises ou Ports Secs

OBJECTIFS
-Rgulation et Optimisation des flux portuaires. -Scurisation des flux de marchandise (import et export). -Mutualisation des services associs (organisation collaborative). -Standardisation des systmes de communication. -Optimisation de la sret grce la matrise des circuits de communication et la gestion drastique de la traabilit. -Valorisation conomique des flux par la mise en application du

just in time
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Plateformes Intermdiaires Objectifs

-Acclration des flux -Fiabilisation des flux -Gestionnaire tampons de la demande -Ractivit la demande client

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Contraintes Communes
Techniques
-Situation du site -Orientation Gographique stratgique -Optimisation des infrastructures -Etudes prospectives -Valorisation du foncier et de son environnement

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Contraintes Particulires
Techniques
-Situation du site
-Orientation Gographique stratgique -Optimisation des infrastructures

Les rponses ces diffrentes contraintes ne prendront pas en compte les mmes valeurs pour les plateforme ports secs : -Proximit de zones portuaires ou aroportuaires -Conditions particulires des accs (liaison par rail) -Contraintes lies la sret et aux activits douanires

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Contraintes Communes
Technologiques
-Dfinition des besoins rels et prvisionnels -Choix des NTIC -Choix informatiques -Logiciels de gestion adapts -Systmes de traabilit, lecture

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Contraintes Particulires
Technologiques
-Dfinition des besoins rels et prvisionnels
-Choix des NTIC -Choix informatiques -Logiciels de gestion adapts -Systmes de traabilit, lecture Les choix technologiques seront directement lis pour les ports secs aux passerelles de communication douanires

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Contraintes Communes
Organisationnelles
-Dfinition des objectif qualits (normes internationales de management) -Mise en place des cahier des charges de base -Dtermination des besoins en ressources -Mise en uvre planifis des objectifs (Agenda, tableaux de bords, feuille de route etc.)
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Contraintes Particulires
Organisationnelles
Il ya peu de diffrences entre les organisations de chaque type plateforme partir du moment ou lon considre lobjectif final la rentabilit par la ractivit ! Le facteur douane est un lment amplificateur des besoins de rigueur dans lOrganisation du site principalement dans les domaines de sret et scurit.

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Contraintes Communes
Humaines
-Dfinition des prs requis en matire de management -Mise en uvre dune politique ambitieuse du management oprationnel -Dfinition des emplois subalternes -Cot de la masse salariale
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Contraintes Particulires
Humaines
Quelque soit sa fonction, chaque plateforme logistique, avec ses propres spcificits, ne peut fonctionner que grce la qualit et limplication de son personnel !

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Contraintes Communes
Economique
-Analyse prospective des marchs viss -Valoriser les capacits aux changements -Dveloppement des cahiers des charges et de partenariat par une action commerciale cohrente -Mise en uvre des conomies dchelle
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Contraintes Particulires
Economiques
Le fonctionnement dun port sec ne rpond pas aux mmes critres de fonctionnement quune PFSE vocation totalement commerciale. Le port sec, pour sa partie sous douane rpond des critres rgaliens bien dfinis qui dpendent pour une part de dcisions politiques. On peut malgr tout relever quelques points sensibles : Dveloppement des cahiers des charges et de partenariat avec les clients finaux Mise en uvre et valorisation des conomies dchelle
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Contraintes Communes
Stratgiques

-Analyse pralable de la comptitivit des zones impactes

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Contraintes Particulires
Stratgiques
-Analyse pralable des zones impactes. -Analyse prvisionnelle objective -Etude prospective du dveloppement des flux -Prvisionnel gopolitique de la gestion import/export

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Valeur Ajoute
-Mutualisation des procdures et des modes opratoires -Standardisation des mthodes -Retour sur investissement -Rapidit et Ractivit dans la gestion des flux -Augmentations des prestations -Cration de nouveaux emplois prennes

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Moyens
Les plateformes doivent fonctionner comme un mouvement dhorlogerie! De la qualit de laction en Amont, au respect de la procdure dfinie et de la ractivit en Aval dpend le succs de la prestation . Le point dorchestration du systme est la qualit de son personnel. Les moyens ncessaires pour atteindre les objectifs passent par : -La formation, laccompagnement et le suivi des personnels des plateformes; -La formation, laccompagnement et le suivi des partenaires (Oprateurs, industriels, organisateurs de transport) afin duniformiser les procdures et les rendre interactives et efficaces
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Merci de votre Attention

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