Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Remarque :
En anglais cette mthode se nomme la Failure Mode, Effects and
Criticality Analysis (FMECA).
Dmarche
Mthode :
L'AMDEC a t mise au point dans les annes 1960, outre-Atlantique,
pour les domaines de l'armement nuclaire et de l'aronautique. Cette
mthode s'est peu peu impose dans les domaines industriels tels que
le spatial, la chimie, l'industrie automobile, les centrales nuclaires.
C'est actuellement une des mthodes d'analyse des risques
(de dfaillances) la plus universellement utilise dans l'industrie.
Elle fait l'objet de normes internationales et nationale (DOD ,80), (Iec,
85) et (Afnor, 86) et de rfrentiels spcifiques des domaines
industriels, tels que ceux dvelopps dans l'industrie automobile par
Renault, PSA, Ford,...
Un pr requis essentiel la ralisation d'une AMDEC est qu' il faut bien
connatre le fonctionnement du produit qui est analys ou avoir les
moyens de se procurer l'information auprs de ceux qui la dtiennent
(Isdf, 90). L'AMDEC commence donc ncessairement par une analyse
fonctionnelle ; il s'agit d'une dmarche normalise. L'intgration de
l'analyse
fonctionnelle
et
les
principales
phases
d'une
dmarche AMDEC sont prsentes la figure 21.
la criticit de la dfaillance,
rduire
les dfaillances des systmes industriels qui seront mis sur le march.
Par consquent, les AMDE ralises (AMDE conception, AMDE machine,
AMDE processus, AMDE contrle) permettent d'amliorer les diffrentes
phases de production des systmes industriels.
L'objectif des AMDE pour le domaine de la construction est de rduire
les dfaillances des systmes constructifs lors de leur vie en uvre.
Ces dfaillances pouvant tre dues la phase de conception, la phase
de mise en uvre et aux sollicitations climatiques et d'usage du
produit. J. Lair a donc propos d'identifier les dfaillances potentielles
des systmes constructifs par une AMDE processus de la phase de mise
en uvre suivie d'une AMDE produit lors de sa vie en uvre.
Dans le domaine industriel, seules les dfaillances lmentaires ,
c'est--dire celles dues des causes lmentaires, sont prises en
compte lors de la ralisation d'une AMDE. L'un des apports de J. Lair a
consist rendre compte du caractre complexe des dfaillances, dues
une succession de causes.
Il distingue trois origines possibles aux dgradations :
Illustration
Exemple :
Un extrait de l'analyse des modes de dfaillances et de leurs effets du
mur en bton dcrit la figure 2 est prsent dans le tableau suivant.
Tableau 9 : Extrait de l'analyse des modes de dfaillance et de leurs effets du mur en bton dcrit
la figure 2 (Talon, 06)
Remarque :
La colonne Etape dans le tableau 9 permet de reprer plus
facilement les enchanements de modes de dgradation. Par exemple,
le phnomne de corrosion de l'armature de peau externe l'tape
2 entrane le phnomne de fissuration de la structure l'tape 3.
L'tape 0 correspond des phnomnes se droulant lors de la
phase de ralisation du mur en bton alors que les tapes 1 6
correspondent des phnomnes intervenant lors de la vie en uvre
de ce mur.
Intrts et limites
Fondamental :
L'Analyse des Modes de Dfaillances, de leurs Effets et de leur Criticit
(AMDEC), de part son apparente simplicit d'application, sduit et est
souvent utilise dans le domaine industriel. Mais, de mme que l'habit
ne fait pas le moine, l'entte de l'AMDEC ne fait pas l'exhaustivit de
ses rsultats. En effet, seuls les moyens mis en uvre pour identifier
tous les composants et tous les modes dedfaillance la garantiront .
Solution
Remarque :
Il s'agit d'une solution possible, il en existe d'autres.