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Automobile Kenitra
Rapport de Stage
Effectué au sein de
THEME :
Réalisée par :
Hind Benmimoun.
Encadré par :
Mr.Abdelali Azhich.
Mr.Enassiri Mohamed.
Introduction ............................................................................................... 8
Cadre de Stage
1-Présentation du Lear Maroc ............................................................................................................9
2- Lear Corporation Kenitra ...............................................................................................................9
2-1.Projets et clients de Lear Kenitra ..................................................................................10
2-2.Organigramme de l’entreprise ......................................................................................11
2-3.Présentation des départements .....................................................................................12
3- Processus de production de Lear Kenitra ....................................................................................13
3-1.Types de faisceaux électriques ......................................................................................13
3-2.Composants du câble électrique ...................................................................................14
3-3.Flux de production ..........................................................................................................14
2
Présentation de la zone Préparation
1-Sertissage manuel ............................................................................................................................26
2-Torsadage.........................................................................................................................................26
3-Soudage ............................................................................................................................................27
4-Isolation ..........................................................................................................................................27
2-Contrôle ........................................................................................................................................... 29
Conclusion ...........................................................................................................................47
3
Liste des figures
Figure1 : Cartes d’usines de Lear Corporation au Maroc ................................................. 9
Figure 2: Usine Lear Kenitra ................................................................................................ 9
Figure 3: Organigramme général de Lear Corporation Kenitra. ..................................... 11
Figure 4 : Les différents types des faisceaux électriques .................................................... 13
Figure 5 : composants d'un terminal.................................................................................... 14
Figure 6 : Flux de production d’un faisceau électrique ...................................................... 15
Figure 7 : Applicateur de sertissage ..................................................................................... 16
Figure 8 : Karozen de la zone d’assemblage........................................................................ 17
Figure 9 : Schéma des opérations de la zone d'assemblage................................................ 17
Figure10: Machine KOMAX 477 ......................................................................................... 20
Figure 11 : Diagramme Bête à Cornes de la machine de coupe ........................................ 21
Figure 12 : Diagramme de pieuvre de la machine de coupe. ............................................. 21
Figure 14 : Module de sertissage MECAL........................................................................... 23
Figure 15 : Kit bouchon du module de douille KOMAX.................................................... 24
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Liste des Tableaux
Tableau 1 : Machines de la zone de coupe ....................................................................... 18
5
Dédicace :
Je tiens en tout premier lieu à remercier mon encadrant de stage
qui était toujours pour moi avec ces conseils précieux son écoute
attentif et surtout sa disponibilité et serviabilité.
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Remerciement :
Avant de commencer ce rapport je tiens tout d'abord à remercier
Mr. Mohammed JEFFAL directeur d'études au sein d’IFMIA
Kenitra qui m'a donné cette opportunité de rejoindre l'entreprise
Lear Corporation en tant que stagiaire, ce qui m'a permis de
découvrir de plus près le monde professionnel et aussi d'élargir
mes connaissances acquises au sein de notre école à travers
l'application de celles-ci au sein de l'entreprise.
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Introduction :
A Institut de Formation aux Métiers de l’Industrie Automobile,
les élèves de la 2eme année technicien spécialisé en systèmes
automatisés sont amenés à effectuer un stage d’opérateur pendant
deux mois afin de découvrir le monde des professionnels, de
s’intégrer dans le secteur industriel et de s’adapter avec
l’organisation de l’entreprise.
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1- Lear Corporation au Maroc :
Depuis 2003 au Maroc, l’équipementier automobile n’a pas cessé de développer
ses implantations, ses effectifs et son chiffre d’affaires. Fournisseur des marques
internationales installées au Maroc ou à l’étranger, l’entreprise américaine
détient déjà 5 usines dans le royaume.
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2-1. Projets & client de LEAR Kenitra :
10
2-2. Organigramme de l’entreprise :
Cet organigramme représente une structure fonctionnelle qui repose sur les
différentes fonctions exercées au sein de l’entreprise. La communication entre les
membres est à la fois verticale (selon la voie hiérarchique définie), et horizontale
(coopération entre les niveaux hiérarchiques parallèles).
11
2-3. Présentation des départements
12
3-Processus de production de Lear Corporation Kenitra :
Dans cette partie nous allons donner un aperçu général sur le
processus de production dans Lear Corporation Kenitra. Dans un
premier temps, nous allons présenter les types de câbles ou
faisceaux fabriqués ainsi que les éléments qui entrent dans leur
composition. Nous allons ensuite détailler le flux de production ainsi
que la répartition des zones de fabrication des câbles dans l’usine.
➢ Câblage principale(Main).
➢ Câblage moteur(Engine).
➢ Câblage sol(Body).
➢ Câblage porte(Door).
➢ Câblage toit(Roof).
➢ Câblage planche de bord(IP).
13
3-2. Composants du câble électrique :
1. La partie active.
3. Brosse.
4. Epaule.
5. La fenêtre.
Figure 5 : composants d'un terminal.
14
➢ Connecteur : les connecteurs sont
des pièces qui contiennent des cavités
où les terminaux sont insérés. Cette
opération assure la connexion entre
les terminaux males femelles pour
établir un circuit électrique fermé.
Un verrouillage mécanique permet à
la fin de bloquer cette connexion.
➢ Accessoires : On entend par accessoire
tout autre composant qui entre dans la Figure 4: connecteur électrique.
15
3-3-1. La zone de coupe CST :
Cette zone contient les machines KOMAX et
SCHLEUNIGER qui réalise la coupe, et le
dénudage des fils, KOMAX réalise aussi le
sertissage. Une fois les opérations exécutées,
on obtient un circuit.
16
3-3-3. La zone d’assemblage ou de montage :
C’est dans cette zone que se fait le montage des produits semi-finis
et composants dans des tableaux appelé Karozen afin d’obtenir le
câble final. Cette zone est décomposée en plusieurs postes qui
réalisent des tâches spécifiques. Dans chaque poste, l’opérateur
réalise sa tâche selon le schéma de travail qui contient les ordres et
les références. Les tableaux de bord sont fixés dans une chaine
mobile qui avance au rythme de la cadence de production.
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1-Les types des machines de la zone de coupe
La zone de coupe est équipée de 11 machines KOMAX destinées au
découpage, dénudage et sertissage des fils. Ces machines sont
disposées l’une à côté de l’autre, chaque machine est alimentée en
fils par le Rack bobines et en terminaux par une bobine de
terminaux.
De plus la zone dispose d’une machine ULMER utilisée pour la
découpe des protections de câble notamment les tubes et adhésives
ainsi qu’une machine METZNER qui permet de couper les tubes en
prenant en considération la détection des crêtes.
La zone dispose aussi d’une machine SCHLEUNIGER pour la
coupe et dénudage des grandes sections supérieures à 10 mm.
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2-Les fonctions de la Machine KOMAX :
La KOMAX Alpha est une machine de coupe et sertissage
automatique modulable pouvant recevoir plusieurs stations
d’usinage individuelles.
Elle réalise :
➢ La coupe des fils : Il s’agit de couper les fils électriques
selon des longueurs et des quantités déterminées. La
coupe des fils se fait par des lames de coupe, qui sont
entraînés par moteur électrique
➢ Le dénudage des fils électriques : C’est l’action
d’enlever une partie de l’isolant du bout du fil électrique.
Le dénudage se fait aussi par des lames qui sont fixés sur
le bloque couteux qui est entraînés par le même moteur.
➢ L’introduction des douilles dans le câble :
L’introduction du bouchon se fait par une installation
appelée presse bouchon.
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Vu que les machines sont presque similaires, on ne présentera que
la machine KOMAX 477 ci-dessous et les autres seront détaillées
en Annexe 3 :
Numéro Sous-ensemble
2 Bâti de la machine
5 Tête de coupe
8 Armoire de commande
14 Bande transporteuse
Tableau 2: Sous-systèmes de la machine KOMAX 477.
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La figue ci-dessous représente le diagramme bête à corne et le
diagramme pieuvre des machines de coupe en général.
21
Les fonctions principales et les fonctions de contraintes du
diagramme pieuvre sont détaillées dans le tableau ci-dessous :
Fonction Expression
FP1 transformer une énergie électrique en énergie mécanique de
rotation
FP2 transformer une énergie électrique en énergie mécanique de
translation
FP3 transformer une énergie électrique en énergie mécanique
FP4 transformer une énergie pneumatique en énergie mécanique
FC1 S’adapter aux énergies pneumatique et électrique
FC2 Permettre le réglage et la maintenabilité de la machine de coupe
FC3 Assurer la sécurité de l’opérateur
FC4 ne pas polluer l’environnement extérieur
FC5 résister à l’environnement extérieur
FC6 permettre le réglage des données + détection des
dysfonctionnements
FC7 basculer le câble dans différentes positions
FC8 s’adapter aux différents types de fils.
FC9 pouvoir utiliser différents types de presses.
Tableau 3: Fonctions de service du diagramme pieuvre de la machine de coupe.
22
Figure 13: Module de sertissage MECAL.
Equipement Composant
(1)
Servomoteur
(2)
Réglage de la hauteur de fermeture
MODULE DE PRESSE POUR KOMAX
(3)
Commande
(4)
Clavier tactile
(5)
Chariot
(6)
Logement d’outil, haut
(7) Détecteur RAM pour la détection de la force de
sertissage CFA
(8)
Logement d’outil, bas
(9)
Réglage en hauteur de la ligne de câble
(10)
Système de mesure de longueurs linéaire
(11) Vanne pour accessoires assistés par système
pneumatique
(12) Dispositif de maintien en bas pour commande de pinces
de cables
Tableau 4: Sous-système du module de sertissage.
23
5- Module de douilles KOMAX
Le module de douilles KOMAX ou presse bouchon se charge du
montage de ces derniers sur le fils. Le module est facilement
montable sur la machine et ses paramètres de contrôle peuvent être
modifiés via le logiciel TOPWIN qui gère les différentes
opérations. On commence par remplir le tambour de douilles
jusqu’à un niveau déterminé, une fois le module est activé le
tambour commence à tourner et les douilles tombent sur la raille
de transport. Par un système de vibration, les douilles commencent
à se déplacer jusqu’à arriver à l’autre extrémité de la raille. A ce
moment-là, commence le rôle de l’outil de montage qui descend
pour enfiler la douille sur le croisillon, Ceci fait, ce dernier fait
tourne de manière à déposer la douille dans le dévêtisseur puis
arrive le fil à son niveau et par un mouvement d’avance, le
bouchon est enfilé.
Le système ainsi que sa décomposition est représenté dans les
figures (27,28) et tableaux (12,13) ci-dessous :
Figure 14 : Kit bouchon du module de douille KOMAX. Figure 15: Presse bouchon.
24
Sous
Equipement ensemble Composant
(1)
Levier de serrage
(2)
Barrage photoélectrique, point de tri
Unité de (3)
Rail de transport
Kit bouchon
transport (4)
Barrage photoélectrique
(5)
Convoyeur linéaire
(6)
Plaque d’enfilage
(7)
Outil de séparation
Outil de (8)
montage Dévêtisseur
(9)
Manchon extensible
(10)
Croisillon
Tableau 5 : Décomposition du kit bouchon
(1) (7)
Entrainement des tambours Outil d’enfilage
(2) (9)
Cuve de collecte SPM (récepteur)
(3) (10)
Tambour de réserve de douilles Tête de montage
Raccordement électrique de
(4) (11) SPM (émetteur)
l’unité de Transport
(5) (12)
Outils Entraînement à croisillon
(6) (13)
Clavier tactile Plaque de base
(7) (14)
Centrage de la presse Commande
Tableau 6 : Décomposition de la presse bouchon KOMAX .
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1-Sertissage manuel :
On fait l’union d’un contact avec un fils dénudé ou plusieurs (doubling), grâce à
une compression par un outillage, en garantissant une perte minimale d’énergie
et une force d’arrachement maximale entre le fil et le contact.
2-Torsadage :
Il s’agit de vriller deux ou trois fils selon les instructions des fabrications.
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3-Soudage :
C’est une connexion pour la réalisation d’une liaison équipotentielle entre
plusieurs fils d’un câblage électrique (Nb de fils >2). Ils sont réalisés
généralement par soudure à ultrasons.
4-Isolation :
RAYCHEM : les fils soudés sont protégés par une isolation thermo-rétractable
(manchon) en chauffant ce dernier à une grande température.
RAYCHEM (grand section) : les fils grande section ou cosses sont protégés par
une isolation thermo-rétractable (manchon) en chauffant ce dernier à une grande
température.
27
Figure 19:Machine ONDAL, RAYCHEM et RAYCHEM (grand section).
28
1-Montage :
Assembler les différents éléments du câblage en respectant la géométrie demandée
et les liaisons électriques : fils équipés, connecteurs, tubes, brides … .
-Routages des fils (cheminement).
Dans le tableau d’assemblage
2-Contrôle.
Test clip : Contrôle de présence des clips (brides), Présence des accessoires
(Channel et grommets, strap).
29
Conception et maintenance du test
électrique
Ce thème était l’objet du sujet proposé par mon encadrant l’objectif de mon
travail consiste sur l’étude du concept et facilité la maintenance du Test
Electrique.
Réalisée par :
Hind Benmimoun.
Proposé par :
Supervisé par:
30
1-Test Electrique :
Le test électrique est une machine de test et de détection du produit final (câble),
elle détecte la présence ou l'absence des accessoires des connecteurs d'un câble,
teste son étanchéité ainsi que la continuité des fils de ce dernier.
Il est sous forme d'une table muni des plusieurs contres parties, une installation
pneumatique et électrique.
• D’une planche.
• Des contres partis.
• Cartes C6 (carte /terminal).
• D’un boitier de la vision système (came vidéo).
• Des Nappes.
• D’un rack.
• D’une unité centrale.
• D’un clavier.
• D’un écran.
• D’une imprimante et d’un scan.
• D’un ensemble des appareils.
• Des contactes.
• Des relais.
• D’un transformateur.
• D’un commutateur.
• D’un refroidissement, ventilateur et d’un système d’éclairage interne et
externe.
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Figure21 : Test électrique.
Figure22 : Le RACK.
32
Au niveau du RACK on a 5 cartes :
1-Description du problème :
Le problème des contre-pièces est toujours présent avec les clients est dû au
temps qui est un facteur important pour les clients qui doivent sortir le produit le
plus vite possible et aussi chaque client donne une petite durée à EMDEP pour la
réparation de la contre-pièce et cela demande une rapidité et un travail continu
aux usines d'EMDEP, cela diminue le rendement de la qualité de l'équipe de
production surtout le branchement électrique .
Pour cela on a appris une contre-pièce comme objet de notre projet qui ne
continue pas le cycle normalement à cause de son branchement électrique
compliqué.
33
1-Fonctionnement de la contre pièce :
Le cycle commence par insérer un connecteur dans la contre pièce.
Le connecteur appuie sur le micro d’activation qui actionne un relais et fait sortir
des vérins pour fixer le connecteur, après un signal électrique s'active et fait
monter le block pour assurer la continuité entre la contre-pièce et le connecteur.
L'activation du signal fait activer un sensor magnétique pour faire sortir un petit
vérin qui fait fermer la détection de sécurité du connecteur, après fermer la
détection et assurer la bonne fermeture s'active un fin de course qui assure la
fermeture de sécurité.
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5-Schéma électrique de la contre-pièce :
Figure24:schéma électrique.
35
Le 16F84A Possède :
Comme le port A contient 5 E/S on l'a choisi pour les sorties et le port B qui
contient 8 E/S on l'a choisi pour les entrées comme indiqué au tableau suivant:
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ENTREES
Nomination dans la contre- Nomination dans le
pièce 16F84A Fonction
ACT RB0 Activation
BP RB1 Arrêt
SIGNAL RB2 Switch NO
SONSOR RB3 Switch NO
OUT RB4 Switch NO
FC1 RB5 Fin de course
K4 RB6 Switch NF
FC2 RB7 Fin de course
SORTIES
Nomination dans la contre- Nomination dans le
pièce 16F84A Fonction
EV1 RA0 Electrovanne
EV2 RA1 Electrovanne
EV3 RA2 Electrovanne
EV4 RA3 Electrovanne
K3 RA4 Bobine
Tableau8 : affectation des entrées et sorties du contre-pièce.
7-Programmation du microcontrôleur.
Pour changer la commande de la contre-pièce d'une commande électrique à une
commande par un microcontrôleur, on doit saisir le programme et l'enregistrer
dans notre pic et pour cela on a besoin de quelques logiciels de programmation
pour tester le programme et aussi un logiciel pour la simulation par pic.
On a choisi le logiciel MikroC Pro for Pic pour la saisie et le logiciel Proteus
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On commence par la saisie du programme comme indiqué ici:
Et voici le programme
Void main ()
TRISA=0x00;
TRISB=0b10111101;
PORTA=0xFF;
For (;;)
While (PORTB.RB1==0)
PORTB.RB0==0{PORTA.RA0==0&&RA1==0;}
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PORTB.RB2==0{PORTA.RA1==1;}
PORTB.RB3==0&&RB4==0{PORTA.RA2==0;}
PORTB.RB5==0&&RB6==1{PORTA.RA2==1;}
PORTB.RB5==0&&RB7==0&&RB6==1{PORTA.RA4=0;}
If (PORTB.RB1==1)
PORTA.RA0==1&&RA1==1&&RA2==1&&RA3==1&&RA4==1&&RA5==1;}
Et après en sauvegarde le fichier sous forme hexa pour l'utiliser avec Proteus.
Après faire le schéma dans Proteus qui contient une grande bibliothèque pleine
de composants électroniques on clique sur le microcontrôleur pour charger le
fichier de notre projet sous forme hexa et on commence la simulation.
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Figure27: Le schéma sur Proteus8.
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GRAFCET de la contre-pièce.
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Mes taches effectuées :
Au cours de mon stage professionnel j'ai effectué un ensemble de tâches et j’ai
participé à l'accomplissement d'un ensemble de missions qui sont comme suit :
✓ Maintenance préventive des machines KOMAX 355, 433, 455, 477, 550.
42
✓ Maintenance préventive de la machine Schunk.
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✓ Fabrication des pièces mécanique (dépannage).
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✓ Changement du capteur de sécurité.
✓ Montage des nouveaux machines KTB et validation.
✓ Résolution de la lenteur de rotation du pignon de la machine KTB.
✓ Montage d’un nouvel écran de la machine TWIST.
✓ Nettoyage général des machines Schunk.
✓ Montage du câble de pédale de la machine Schunk.
✓ Fixation du tendeur de l’accouplement de la machine TWIST.
✓ Résolution problème du manque de la détection.
✓ Résolution problème de la continuité.
✓ Résolution problème du Test d’étanchéité.
✓ Câblage des cartes c6 avec le fournisseur EMDEP.
✓ Remplissage d’une fiche (OT, Réf, Contre partie, Type de pin et série).
✓ Validation des contres parties avec le fournisseur.
✓ Faire l’inventaire des pièces de rechanges du magasin.
✓ Faire le travail quotidien du magasinier.
✓ Ajustement thermocouple du RAYCHEM.
✓ Conduite du chariot électrique et rangement des câbles électriques et de la
pression, montage boite disjoncteur.
✓ Fixation du scan dans les postes.
✓ Montage du nouveau pistolet dans les postes.
✓ Résolution du problème du générateur de la machine Schunk.
✓ Donner une formation aux nouveaux stagiaires sur le fonctionnement des
machines et processe de fabrication des faisceaux électriques.
✓ Partage avec les personnels des informations sur les langages de programmation
des automates.
✓ Auto-formation avec les personnels de Lear sur programmation avec l’arduino.
✓ Formation sur les méthodes de gestion Stock.
✓ Réception des pièces de rechanges.
✓ Rangement des câbles électriques pour les machines.
✓ Assister à une intervention avec l’équipe au moment d’une coupure
d’alimentation électrique.
✓ Réglage les paramètres du détecteur de la Machine TWIST.
✓ Réglage programme du variateur de vitesse OMRON.
✓ Travail sur problème du blocage imprimante.
✓ Installation logiciel VNC.
✓ Intégration des deux logiciel wintestem et PLS selon la demande du client pour
suivre son produit.
✓ Changement des nappes du test électrique.
✓ Changement du transformateur 5v défectueux du test électrique.
✓ Vérification de la continuité du fil.
✓ Désactivation quelque détection.
✓ Installation d’une perceuse.
✓ Lire et comprendre drawing.
✓ Essaie de réparer un variateur de vitesse.
✓ Essaie de savoir le problème de la machine HONGJIN.
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✓ Organisation des machines de la zone et insister aux opérateurs de respecter
standards.
✓ La peinture des tables.
✓ Soudage des fils (pin).
✓ Changement le sens de rotation du servomoteur.
✓ Inversion entre nomination de détection LTS et LT.
✓ Manque 2 détections de cover.
✓ Résolution problème d’activation.
✓ Montage impossible (CP erroné).
✓ Détection de cpa plus (pas de cpa sur connecteur).
✓ PB de courte circuit micro de shrink touche terminal.
✓ PB de déclaration.
✓ Inversion de détection entre Strap et CPA.
✓ PB détection leak test.
✓ Remplissage d’un bon d’intervention.
✓ Résolution problème du blocage de la machine Kabatec.
✓ Résolution problème du coincement les pinces de la machine Kabatec.
✓ Montage les pièces de la machine HONG JIN.
✓ Contrôle des contres parties avec le qualiticien.
✓ La coupe et fixation les règles sur la machine.
✓ Résolution problème d’augmentation de la température de la machine
RAYCHEM.
✓ Préparation des échantillons pour la validation.
✓ Démontage des contres parties et changer par des nouveaux.
✓ Rangement du test électrique.
✓ Réglage de la pression du contre partie à base d’une carte électronique.
✓ Fixation de la lampe de la machine.
✓ Modification sur Machine TWIST.
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Conclusion
Ce stage m’a permis de faire le premier pas dans le monde professionnel et
de développer de nouvelles connaissances sur le fonctionnement des usines.
J’ai pu comprendre la chaine de production des faisceaux électriques pour
les voitures et constater que même si les systèmes sont automatisés, les
ouvriers, à travers la patience et l’esprit d’équipe, ont un rôle primordial
dans l’entretien des machines et le contrôle des valeurs caractéristiques
des câbles.
Cette expérience est très enrichissante car elle m’a non seulement permis
de m’intégrer dans la vie industrielle.
Ce stage constitue pour moi une ouverture sur le monde de l’entreprise
puisqu’il m’a aidé à connaitre les compétences techniques et les valeurs
humaines requises pour réussir et s’épanouir dans l’industrie et
l’économie.
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