Département Mécanique

- Génie Industriel Et Logistique -

RAPPORT DE STAGE
D’INITIATION :
AMELIORATION CONTINUE DU
PROCESSUS D’ACHAT ET
D’APPROVISIONNEMENT
Au sein de l’entreprise - DIKA MOROCCO AFRICA -

Réalisé par :
SAAOUDI Hajare – Génie Industriel Et Logistique

Encadré par :
EL RHAZAL Rajae – DIKA MOROCCO AFRICA

ENSET MEDIA – Génie industriel et logistique 2020-2021

 Table des matières

I. INTRODUCTION GENERAL :..........................................................................................................5

II. Chapitre I : Contexte général de l’entreprise d’accueil : ...............................................................7
A. Introduction : ..........................................................................................................................8
B. Présentation du groupe CITIC DICASTAL : ................................................................................8
C. Présentation DICASTAL Kénitra : DIKA MOROCCO AFRICA (DMA) ............................................9
1. Fiche technique DMA :.........................................................................................................9
2. Historique :........................................................................................................................ 10
3. Organigramme DIKA MOROCCO AFRICA : .......................................................................... 11
4. Les valeurs principales de l’entreprise :.............................................................................. 11
III. Chapitre II : Le processus de production du DMA :..................................................................... 12
A. Introduction : ........................................................................................................................ 13
B. Le processus de production : ................................................................................................. 13
1. Atelier HOTSIDE : ............................................................................................................... 14
2. Atelier MACHINING (usinage) : .......................................................................................... 16
3. Atelier Painting : ................................................................................................................ 17
4. L’EMBALLAGE : .................................................................................................................. 19
C. Conclusion :........................................................................................................................... 20
IV. Chapitre 3 : Généralités sur le supply Chain et purchasing : ....................................................... 21
A. Introduction : ........................................................................................................................ 22
Généralités............................................................................................................................ 22
B. Sur supply chain .................................................................................................................... 22
1. Le Supply Chain et le service achats ................................................................................... 22
2. Améliorer le département des achats : .............................................................................. 23
3. Gestion d’approvisionnement............................................................................................ 24
4. Les méthodes de gestion d’approvisionnement : ............................................................... 24
C. Le déroulement du processus d’achat et d’approvisionnement dans DMA : .......................... 26

Page | 1
 1. L’approvisionnement du DMA : ......................................................................................... 26
2. Description de processus d’achat : ..................................................................................... 30
D. Conclusion :........................................................................................................................... 38
V. Chapitre 4 : amélioration continue de gestion d’approvisionnement et le processus de
déroulement du service d’achat : ...................................................................................................... 39
A. Introduction : ........................................................................................................................ 40
B. Partie 1 : Amélioration de la gestion d’approvisionnement du matériel du packaging : .......... 40
1. PDCA : le cycle de l’amélioration continue d’approvisionnement : ..................................... 40
2. L’approvisionnement par estimation de consommation :................................................... 48
3. Partie 2 : L’amélioration du processus d’achat : Digitalisation de demandes d’achat « PR
» par l’intégration de l’application APPME : ............................................................................... 49
VI. CONCLUSION GENERALE : ......................................................................................................... 61
VII. Webographies........................................................................................................................... 62

Page | 2
 Table des figures :

Figure 1:Les Clients De DMA ...............................................................................................................9

Figure 2: Historique De DMA............................................................................................................. 10
Figure 4:Le Processus De Production Du DMA ................................................................................... 13
Figure 5: L'atelier Hot Side ................................................................................................................ 14
Figure 6: Le Standards De La Composition Chimique Du Liquide. ....................................................... 15
Figure 7: Processus De L'atelier Hot Side ........................................................................................... 16
Figure 8: Les Machines CNC .............................................................................................................. 17
Figure 9: Processus De L'atelier Machining ........................................................................................ 17
Figure 11: Processus De L'atelier Painting ......................................................................................... 19
Figure 12: Les Etapes De Packaging ................................................................................................... 19
Figure 14: Le Magasin Des Lingots D’aluminium ................................................................................ 27
Figure 16: Stock Du Gaz .................................................................................................................... 28
Figure 17: Demande D'achat (PR) ...................................................................................................... 30
Figure 18: Les Devis Du Fournisseurs ................................................................................................. 31
Figure 20: Ouverture Du Compte D’un Nouveau Fournisseur ............................................................ 32
Figure 21: Bon De Commande (PO) ................................................................................................... 33
Figure 22: Processus D'achat ............................................................................................................. 34
Figure 23 : Les Etapes De Création D’un Article Sur Sage ................................................................... 36
Figure 25: Les Identifiants Des Départements (Cost Center) .............................................................. 38
Figure 26: Inventaire Du Magasin Packaging Du Mois Aout ............................................................... 42
Figure 27 :Le Planning De Production Du Mois Aout .......................................................................... 43
Figure 28: Document Des Références ................................................................................................ 44
Figure 29: Fichier Global Préparé D'approvisionnement .................................................................... 47
Figure 30: Diagramme D’ishikawa ..................................................................................................... 53
Figure 31: Les Etapes De Réception Des PRs Sur Appme .................................................................. 535

Page | 3
 Remerciement :
Après avoir rendu grâce à ALLAH, le tout puissant et le miséricordieux qui a éclairci nos voies, notre
savoir et qui nous a armés par la foi.

Tout d’abord, nous tenons à remercier, toute l’équipe pédagogique de l’Ecole Nationale Supérieure de
l’Enseignent Technique de Mohammedia en particulier les intervenants professionnels responsables
de la formation « Cycle d'ingénieur, Génie Industrielle et Logistique - GIL ».

J’exprime mes vifs remerciements au directeur d’usine ; monsieur Badr LAHMOUDI, pour me donner
l’opportunité d’intégrer DIKA MOROCCO AFRICA.

J’exprime mes profondes gratitudes à mon encadrant de stage ; Madame Rajae EL RHAZAL,
responsable d’achat au département Supply Chain & Purchasing, pour son accueil, pour sa
disponibilité, son encadrement riche et fructueux, tout au long de ce stage et la confiance qu’il nous
a témoigné. Le partage de son expertise au quotidien. Grace à sa confiance, j’ai pu m’accomplir
totalement dans mes missions.

J’exprime également ma reconnaissance à monsieur Mohammed Aymen FAKHIR ; pour le temps qu’ils
m’ont consacré pour s’intégrer dans l’entreprise ainsi que pour leurs conseils et leurs remarques pour
accomplir mes missions.

Je tiens à remercier vivement messieurs Jalal FATMI ; manager Supply Chain & Purchasing, pour son
accueil, et son disponibilité.

Finalement, je remercie également toute l’équipe du supply chain & Purchasing, Enfin, à toute
personne qui a participé de près ou de loin dans la réalisation de ce projet, J’exprime mes sincères
remerciements.

Page | 4
I. INTRODUCTION GENERAL :

Le secteur de l’automobile est un marché très concurrentiel obligeant les constructeurs automobiles
à améliorer sans cesse leurs produits. Ils sont confrontés aux défis de l’amélioration de la performance,
de l’optimisation des coûts, de la sécurité, du temps…etc. Au Maroc, et grâce à l’attention particulière
du milieu politique et économique, c’est l’un des secteurs les plus structurés et les plus productifs avec
une intervention de plusieurs entreprises dans différents domaines de compétence. L’impact de la
mondialisation sur les différentes entreprises à travers le monde est énorme.

Avec une demande de plus en plus variée, les entreprises se voient confrontée à de nouvelles réalités.
Alors que des clients souhaitent avoir des gammes différentes de produits, l’entreprise doit faire en
sorte de satisfaire cette demande. De même, lorsque le client désire un produit moins cher,
l’entreprise doit ajuster l’approvisionnement des matières premières, la transformation, la
manutention et la livraison pour assurer le produit désiré au client.

Dans le cadre de ma formation à l’école normale supérieure d’enseignement technique de

Mohammedia, génie industriel et logistique, j’ai réalisé un stage d’initiation au sein de l’usine DIKA
MOROCCO AFRICA (DMA - DICASTAL), du groupe CITIC DICASTAL, pour une durée d’un mois.

Pendant cette période de stage, j’ai pu concrétiser et approfondir l’ensemble de mes connaissances
récoltées et acquises pendant mes années d’étude, et avoir une idée globale et générale sur le monde
industriel.

Plus profondément, ce stage est l’opportunité de prise en contact avec le milieu professionnel et de
faire le lien avec ce que j’ai pu acquérir comme connaissances théoriques et ce qui se trouve réellement
dans le domaine professionnel. Ce qui m’aidera, sans aucun doute, à apprendre comment m’adapter
pour accomplir les missions qui me seront confiées dans le futur pendant mon parcours professionnel.

L’élaboration de ce projet a pour principale source les différents enseignements tirés de la pratique
journalière des tâches auxquelles j’ai assisté, et les fonctions que j’ai pu accomplir. Enfin, les nombreux
entretiens que j’ai pu avoir avec les employés des différents services de DMA, ainsi que le sujet que
j’ai pu traiter m’ont permis de donner une cohérence à ce rapport. Mon stage a été au sein du
département supply Chain & purchasing, particulièrement dans le service d’achat et
d’approvisionnement vu son importance d’assurer la continuation de production de l’entreprise par
l’approvisionnement des matières premiers et les besoins de l’entreprise en bon moment, en bon
qualité et avec les quantités suffisantes sans oublier l’optimisation des couts d’achat et de stock.

Ce rapport, dont le but est d’améliorer le processus du service d’achat et d’approvisionnement par
étudier la performance de la digitalisation des demandes d’achat implémentées par le service SI
(système d’information) et ses réputations ainsi d’améliorer le processus de gestion
d’approvisionnement du packaging.

Dans un premier temps, les deux premiers chapitres donnent un aperçu général sur le groupe CITIC
DICATAL et la société DIKA MOROCCO AFRICA, la société d’accueil, et une description des différents
processus de production.

Page | 5
Puis dans le troisième chapitre est consacré pour des généralités sur le supply Chain et le service
d’achat ainsi la gestion d’approvisionnement. Par la suite une description du déroulement de
processus de gestion d’approvisionnement et de service d’achat au sein de DMA.

Et finalement, le quatrième chapitre est réservé à l’amélioration continue du service d’achat et

d’approvisionnement.

Page | 6
II. Chapitre I : Contexte général de l’entreprise d’accueil :

Page | 7
 A. Introduction :
Il est primordial de faire une présentation de la société d’accueil DIKA MOROCCO AFRICA, sa raison
d’être au Maroc, son groupe, un petit aperçu sur son histoire ainsi que son organigramme.

B. Présentation du groupe CITIC DICASTAL :

CITIC Dicastal est une entreprise de fabrication de roues en aluminium investie et créée par China CITIC
Group Corporation (China International Trust and Investment Corporation) en 1988 située à
Qinhuangdao ; par la suite CITIC DICASTAL à implémenter 3 autres usine dans des autres pays :
l’Amérique, l’Allemagne et le Maroc.

CITIC Dicastal est devenu le groupe d'entreprises de pièces intégrées légères, modulaires et à grande
échelle le plus avancé au monde avec des technologies de base et des marques indépendantes.

CITIC Dicastal s'est progressivement développé d'une fabrication de roues en aluminium unique à la
fabrication de châssis automobiles, de groupes motopropulseurs, de pièces de carrosserie en
aluminium, ainsi que la fabrication d'équipements, la fabrication de moules et l'ingénierie de surface
de produits, explorant et dirigeant de nouveaux domaines techniques. Avec des marques nationales,
une fabrication intelligente, une ascension écologique et un développement international,

Le groupe dispose de 30 unités de production, réparties en Europe, en Amérique du Nord, en Afrique

et en Chine et en Maroc. Sa capacité de production annuelle est de 60 millions de jantes et 110 000
tonnes de composants moteurs et châssis. DICASTAL fournit la majorité des constructeurs automobiles
tels que, Volkswagen, BMW, Renault-Nissan, Fiat, Chrysler Automotive, Peugeot, GM, Toyota, Audi,
etc.

Page | 8
 Figure 1: les clients de DMA

C. Présentation DICASTAL Kénitra : DIKA MOROCCO AFRICA (DMA)

Avec un investissement global de 350 millions d'Euros, Le groupe Citic Dicastal a inauguré le 26 Juin
2019 sa première usine au Maroc DICASTAL MOROCCO AFRICA (DMA) à l'Atlantic Free Zone de
Kénitra.

L’entreprise Dika Morocco Africa (DMA), filiale du groupe chinois Citic Dicastal, un des leaders
mondiaux, leader de la production de jantes en aluminium, De nouvelles superficies qui lui
permettront d’accueillir d’autres unités pour la fabrication de jantes en aluminium et le
développement d’une nouvelle activité dans le secteur automobile.

Dika Morocco Africa consolidera son activité au Maroc par une intégration en amont, ce qui se
traduirait par un doublement de son investissement initial ainsi que les emplois générés.

Aujourd’hui la société DMA a construit deux usines d’une capacité de production de 6 millions de
jantes en aluminium par an et avec plus de 1200 employés, principalement destinés à l’export. Avec
une prévision de l’Inauguration de 3er site DMA vers la fin de l’année.

1. Fiche technique DMA :

Nom de l’entreprise DIKA MOROCCO AFRIKA
Directeur général Mr. Badr LAHMOUDI

Page | 9
 Date de création Juin 2019
Secteur d’activité Automobile
Forme juridique Société à responsabilité limitée à Associée Unique (SARL)
Produits commercialisés Fabrication des jantes en aluminium
Clients du groupe Hyundai, PSA, BMW, Volkswagen…
Chiffre d’affaire 350 million d’Euros
Nombre d’employées +1200 Personnes
Capital social 300000 Dhs
Siège social CR AMER SFLIA AFZ RN4, Atlantic Free Zone Kénitra
Sigle usuel

2. Historique :
11 Décembre 2017 :

Signature du contrat – écosystème PSA

24 Septembre 2018 :
25 Mai 2019 :
Démarrage des travaux de Construction
Production de la première jante qualifie

20 juin 2019 :
26 juin 2019 :
Présentation des premiers produits
Inauguration de 1er site DMA au Maroc
« made in Morocco»

25 Novembre 2019 :
26 Décembre 2020 :
Démarrage des travaux de Construction
Inauguration de 2eme site DMA au Maroc
de 2eme DMA

Figure 2: historique de DMA

Page | 10
 3. Organigramme DIKA MOROCCO AFRICA :

Badr LAHMOUDI
Directeur
General

D.KANDAR J.FATMI M.SENHAJI Y.OUHAMMOU R.JADDY ESSAYEH T.HASSINE M.LAMNIRA

Departement Departement supply Departement RH & Departement Manager Manager Departement qualité
Departement
technique chain & purchasing HSE finance & IT operationnel site 01 operationnel site 02 maintenannce

Equipe d'achat Logistique PPC

Machining Painting Hot Side

Figure 3: organigramme de DMA

4. Les valeurs principales de l’entreprise :

L'entreprise est construite autour d'un ensemble de valeurs qui la distinguent celle qui est :

Page | 11
III. Chapitre II : Le processus de production du DMA :

Page | 12
 A. Introduction :
On va s’intéresser à ce deuxième chapitre à la description du processus de production de la société
d’accueil DIKA MOROCCO AFRICA, et ces différents ateliers.

B. Le processus de production :
Le processus de Production des jantes en Aluminium contient des différents ateliers (HOT SIDE,
MACHINING, PAINTING et EMBALLAGE) liées entre eux avec des convoyeurs automatiques.

Figure 4: le processus de production du DMA

Page | 13
 1. Atelier HOTSIDE :
Cet atelier consiste essentiellement à la fusion des lingots d’aluminium avec le Scrap de production tel
que les coupeaux d’usinage et les jantes non conformes ;

Figure 5: l'atelier Hot Side

a) Melting (fusion) :
La préparation du liquide d’aluminium ce fait par plusieurs essais sur les lingots d’aluminium (matière
première),

premièrement ,au sein de la laboratoire des performances mécaniques, on prend un morceaux de

lingot d’aluminium pour appliquer un essais de pénétration pour mesurer la force supporter par le
métaux ,d’une autre part on fait un essai de traction pour analyser le comportement élastique du
matériaux (sa ductilité- résistance et de rupture –résistance élastique ).

Après la préparation de la matière premier et le Scrap, on les transporte vers un four de Maintien à
chauffage electrique pour une fusion complète avec une température de 750°C pendant 3h ;

Puis on le transfert vers la salle de maintien, pour le raffinage contre les poussiers, cette opération fait
par une poudre de filtrage et un gaz d’azote pendant 1h.

Chaque 15min, on prend un échantillon pour faire des essais dans la salle spectromètre qui consiste à
contrôler la qualité d’aluminium selon les normes (les impuretés), lors de cet essai on usiner la surface
des échantillons à l’aide d’une tour ; et on pose cette échantillon dans le spectromètre cette appareille
lier avec un écran qui affiche le taux des composant de chaque échantillon, on compare les résultats
avec le standards pour savoir la composition chimique du liquide.

On transport le liquide à travers une conduite, pour améliorer la composition chimique on rajoutant
les matières nécessaires (Mg, Ti, Sr …) selon la comparaison des résultats donnés par le spectromètre.

Page | 14
 Figure 6: les standards de la composition chimique du liquide.

Par la suite on vide ce liquide dans un poche et faire un dégazage pour se débarrasser du gaz
d’hydrogène.

b) Mold
Cette étape consiste à préparer et nettoyer les moules convenables ;

c) Casting :
On vide le liquide qu’il est à l’intérieur de poche dans des petits maintient, On injecte le liquide
d’aluminium dans les moules à L’aide du machine de moulage à basse pression via un tube de transfert
équipé d’un filtre pour une bonne purification du liquide dans 3min le moule se remplie du liquide,
après le refroidissement des pièces.

Après le Casting un contrôle manuelle ce fait par les opérateurs après l’apparition de 10 jantes pour
contrôler les défauts intérieurs à l’aide du machine X-RAY manuelle, l’employé change la position de
la jante pour voir est ce que il y a un défaut (par exemple des fissure ou des souffleurs…), et les
comparer avec le standard.

De plus un test de concentricité, on pose la jante sur un mandrin et on fait le réglage convenable selon
le diamètre. Et on fait un contrôle de métrologie par un comparateur pour la conformité des pièces.

Plusieurs essais ce faite sur la jante selon le cahier de mesure de chaque référence spécifique.

Page | 15
 d) Traitement thermique
On passe à un traitement thermique consiste à modifier la microstructure de matériaux interne afin
d'obtenir des propriétés voulus qui améliorent la durée de vie d'un composant par exemple la dureté
de surface, la résistance à la température, la ductilité...

On place les jantes dans un four de solution solide qui caractérise par température de 550° pendant
(4h). Après on les déplace dans un bain d’eau de température de 80°C pour leur refroidissement
pendent 3min (trempe)... et on fait des tests de qualité selon chaque référence de la jante.

e) X-Ray Machine :
Les jantes fabriquées transportent à l’aide d’un convoyeur de marquage, elles sont contrôlées par les
machines X-RAY ainsi qu’un contrôle visuel pour une vérification de conformité avant de passer à la
deuxième étape du processus de production ‘ MACHINING ’. Pour analyser les défauts intérieurs des
jantes à l’aide d’une machine X Ray et à l’aide d’un écran qui affiche les défauts et on compare avec
un standard. Pour éviter toute défaillance des caractéristiques de sécurité.

On peut résumer cette premier étape ‘HOTSIDE’ de processus de production par le schéma suivant :

Casting X-RAY MACHINING

•Lingots •Amélioration •Controle visuel
d'aluminim •Injection dans des proprietés •Controle •2éme etape du
•Scrap les moules mecanique automatique production

Traitement
Fusion Tri visuel
thermique

Figure 7: processus de l'atelier Hot Side

2. Atelier MACHINING (usinage) :

Après l’atelier HOTSIDE, les jantes brutes sont transportées par convoyeurs vers la zone Machining
pour l’usinage.

Le principe consiste à enlever la matière (les coupeaux) de façon à donner à la pièce brute la forme et
les dimensions voulues avec une grande précision. Les jantes passent par une cellule d’usinage CNC

Page | 16
qui contient 3 machines une à tour verticales, l’autre à tour horizontal, et la dernière machine de centre
d’usinage.

Figure 8: les machines CNC

a) Vérification et l’inspection :
On transport les jantes usinées à un test HELIUM pour la détection de fuite à vide dans les jantes, ainsi
qu’un test d’équilibrage à base de deux balances parallèles pour la détection de la mal distribution de
la matière dans les jantes et mesurer son poids.

b) Ebavurage :
C’est une opération pour la finition des trous de boulon, il se fait manuellement par les opérateurs.

c) Brossage :
Brosser les parties intérieures et extérieures des jantes afin de la préparer pour la procédure de
peinture.

Vérification et
Brossage
•CNC1 l’inspection •Finition des •3éme etape du
•CNC2 •Test Helium trous de •Brosser les production
•CNC3 •Test Balance boulon jantes

Machines CNC Ebavurage Painting

Figure 9: processus de l'atelier Machining

3. Atelier Painting :
Les jantes passent par un prétraitement pour les nettoyer par une eau brute et purifier, puis on protège
les emplacements des boulons par des bouchons, premièrement on pulvérise les jantes par la poudre
de fond qui consiste à faire une couche d’anticorrosion.

Page | 17
Deuxièment, on passe à la pulvérisation par la peinture colorée, on a trois cas :

 Peinture gris ;
 Peinture noire ;
 Peinture transparent ;

Troisièment, la jante doit pulvériser par une poudre brillante pour les protéger la couche de peinture
colorée.

Il durcit sous forme d’un film lors de son passage dans un four avec une température de 150°C.

Il y a des clients qui demandent d’usiner les surfaces jante, pour des raisons esthétiques ce qui fait, ils
doivent être passé une autre fois à la zone painting pour refaire la pulvérisation de poudre
transparente.

Figure 10: machine de Diamond Cut

Page | 18
Finalement, les opérateurs inspectent les jantes pour éviter l’apparition des jantes défectueuses.

Pulverisation 1 Pulverisation 3
•Nettoyage •Pulverisation •Verification de
•Protection •Pulverisation par la peinture •Pulverisation la qualité deu
par la poudre colorée par la poudre peinture
primaire brillante
Prétraitement Pulverisation 2 Controle

Figure 11: processus de l'atelier Painting

4. L’EMBALLAGE :
Avant l’emballage on fait une inspection finale pour contrôler la qualité de la peinture et la détection
des défauts extérieurs sur la surface de peinture.

Chaque référence de jante s’emballe d’une manière spécifique exigée par le client, donc il faut bien
sélectionner le matériau d’emballage, on assurant qu’il recouvre tout la palette en tout sécurité lors
de la livraison. Ainsi d’accompagner à chaque palette une fiche représentant les informations
nécessaires à chaque type de jantes.

Figure 12: les étapes de packaging

On a deux cas pour l’emballage pour les palettes :

 Palettes retournables AIAG platic – EWPS Steel avec (les séparateurs – top cap…)
 Palettes non retournables Wood pallet avec (couvercle – séparateurs – Top ring …)

Page | 19
Et finalement on peut livrer les jantes en aluminium en haute qualité et en toute sécurité aux
différents clients en monde entier.

C. Conclusion :
Dans ce chapitre, on a visualisé les différentes étapes du processus de la production des jantes au
sein de DIKA MOROCCO AFRICA, dès la préparation de matière première jusqu’à le packaging et
livraison aux fournisseurs.

Page | 20
IV. Chapitre 3 : Généralités sur le supply Chain et purchasing :

Page | 21
 A. Introduction :
Ce chapitre est divisé sur deux parties, la première partie s’intéresse à donner une idée générale sur
la supply Chain et ses différentes sections, le service d’achat et la gestion d’approvisionnement, son
importance et les méthodes d’amélioration à suivre.

La deuxième partie explique le processus d’approvisionnement et le déroulement du cycle d’achat au

sein de DMA.

B. Généralités Sur supply chain

Supply Chain est l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. En d’autres termes, il est question
des différentes étapes de la commande d’un client, peu importe qu’il s’agisse d’un produit ou d’un
service, de sa production à sa livraison.

Tout au long de ce processus, on retrouve donc différents flux :

 Flux physiques
 Flux d’informations
 Flux financiers
 Flux administratifs

Ce service regroupe les missions de planification de toute l’activité de l’entreprise, de la collecte des
matières premières jusqu’à la livraison des produits finis. La différence entre la logistique et la
gestion de la chaîne d’approvisionnement se situe au niveau du concept. Alors que la logistique est
un service de l’entreprise, la gestion de la supply Chain est une démarche visant la synchronisation
des processus. Les besoins et la satisfaction des clients sont au cœur des processus et régissent
même l’ensemble des démarches entreprises. L’avantage compétitif est l’aboutissement du supply
chain management.

La supply chain et la fonction achats sont engagées conjointement par les objectifs stratégiques de
l’entreprise. La performance globale de l’organisation repose sur une continuité de la chaîne qui va
de l’identification des composants à la livraison du produit fini. Dans une perspective où la
concurrence s’intensifie et où augmentent les exigences sociétales de transparence et de traçabilité,
la supply chain et les achats ne peuvent faire l’économie d’une coopération renforcée.

1. Le Supply Chain et le service achats

a) Les échanges à optimiser :
Comme celle de la fonction achats, la qualité du management de la supply chain repose sur la
capacité à piloter trois flux :

 Le flux de produits, qui comprend l’ensemble des mouvements de marchandises entre un

fournisseur et un destinataire, dans le sens livraison mais parfois aussi dans le sens retour
 Le flux d’informations, par exemple la transmission des commandes et le suivi de la livraison
 Le flux financier, centré sur les modalités de règlement et de transfert de propriété

b) Méthodologies à adopter :
Des bonnes pratiques communes sont également fondamentales pour nourrir l’excellence du
management de la supply Chain. Par exemple, définir en commun les critères de sélection d’un
nouveau fournisseur, comme les éléments de traçabilité, la définition de la qualité et les
engagements de délai. Ou encore, partager une plateforme d’information commune pour traiter les

Page | 22
réclamations clients, dont une partie au moins trouve forcément sa source dans les conditions de
sélection et de mise à disposition des composants.

c) Objectifs des départements des achats :

De manière générale, la fonction achat a pour mission de connaître le marché de l'offre dans son
domaine d'activité, de recueillir les besoins et demandes des clients internes, de déclencher les
consultations, mener le Sourcing et le choix des fournisseurs, de négocier les tarifs et les conditions
d'achat (livraison, conditions de paiement...), de passer les commandes. La partie réception étant
assurée par le service approvisionnement, intégré ou pas.

Les missions fondamentales des achats et de la supply Chain s’énoncent de façon identique :

 Réduire le délai entre une commande et une livraison

 Garantir la conformité du produit avec les spécifications convenues
 Réduire le poids des stocks
 Intégrer les clauses environnementales
 Optimiser le coût global de mise à disposition

2. Améliorer le département des achats :

Réduire les coûts :

Un département bien géré doit vous permettre d’épargner immédiatement en choisissant les
fournisseurs qui offrent les meilleurs délais et les prix les plus intéressants.

Réduire les risques et assurer la sécurité de l’approvisionnement :

Le département des achats doit cerner les biens et services essentiels à l’entreprise et prendre
les mesures appropriées pour sécuriser leur chaîne d’approvisionnement en conséquence.

Gérer les relations :

Le défi du département des achats consiste à trouver le fournisseur prêt à travailler avec votre
entreprise et à l’amener à s’investir dans une relation durable.

Améliorer la qualité :

Certaines caractéristiques essentielles de qualité constituent une unité de mesure pour la

durabilité, l’aspect et la convivialité d’un produit ou les délais de livraison.

Poursuivre l’innovation :

Le département des achats doit trouver des biens et services innovateurs capables de conférer
un avantage concurrentiel qu’il s’agisse du prix, de la qualité ou de la commodité.

Tirer parti des technologies :

Le département des achats devrait identifier les solutions technologiques capables de résoudre
les problèmes de la chaîne d’approvisionnement. Il a également un rôle important à jouer dans la
sélection et la mise en place du système ERP, du système de contrôle des stocks.

Page | 23
 3. Gestion d’approvisionnement.
a) Définition :
Pour toute entreprise, l’approvisionnement est une étape clé. Il faut dire qu’il correspond à l’achat
de marchandises, de matières premières et de pièces qui ont vocation à être stockées, au bon
moment et au meilleur coût en vue d’assurer la production et la livraison de ces produits ou services.

La gestion des approvisionnements vise à optimiser l’efficacité de la Supply Chain à l’aide de

techniques logistiques tendant à diminuer les stocks tout en préservant le taux de service.

b) Objectifs :
Des objectifs de qualité : Il s’agit de privilégier la qualité de l’approvisionnement pour améliorer la
qualité finale des produits.

Des objectifs de coût : Il s’agit de réduire les coûts d’achat et les coûts de stockage. Cela passe par un
effort de négociation avec les fournisseurs pour obtenir les meilleurs prix et délais de paiement mais
aussi par une gestion des stocks très fins pour éviter un trop plein ou une rupture de stocks. Dans les
deux cas les coûts sont élevés.

c) Le processus d’approvisionnement :

Identification du besoin
• Description et spécifications du produit

Chercher les fournisseurs

• Choix du fournisseurs convenables

Etablir la commande
• Définir les conditions de commandes

Suivre
• Etablir les enregistrement

Livraison et Reception
• Inspection et acceptation

Facture et Paiement
• Emission d'une facture commerciale
Figure 13: processus de gestion d'approvisionnement

4. Les méthodes de gestion d’approvisionnement :

Lorsqu’une entreprise désire optimiser la gestion de ses approvisionnements, elle peut avoir recours
à différentes méthodes basées sur des analyses ou sur la demande.

Page | 24
 a) L’approvisionnement par analyse
Le plus souvent, la décision prise est de se baser sur des prévisions. Deux méthodes sont utilisées :

(1) La méthode empirique

Pour gérer les approvisionnements, la méthode dite empirique se base sur l'historique des ventes.
Pour satisfaire la demande des consommateurs et du marché, la moyenne des ventes est établie et
les chiffres de l'année précédente sont analysés. Cette méthode permet d’anticiper les besoins des
consommateurs et du marché.

(2) La méthode prévisionnelle

La méthode dite prévisionnelle de gestion des approvisionnements tient également compte des
ventes réalisées, mais elle analyse en plus le contexte économique et l'évolution de la demande.
Cette méthode permet la planification et la prévision des besoins futurs.

b) L’approvisionnement en fonction de la demande

D’autres entreprises préfèrent s’appuyer sur la demande pour gérer les approvisionnements. Si cela
évite parfois des achats inutiles, cela implique aussi de se montrer très réactifs. Plusieurs méthodes
de gestion sont utilisées :

(1) Le Juste à Temps (JAT) :

Le juste à temps est une méthode d’approvisionnement qui consiste à se faire livrer les matières ou
produits au moment exact du besoin pour une utilisation directe. Son but principal repose
essentiellement sur la volonté de :

 Les achats se font selon la demande.

 Aucune anticipation n'est admise.
 Le stockage est nettement réduit.

(2) Le Management des Ressources de Production (MRP)

Le Management de Ressources de Production à l’inverse, propose d’approvisionner en fonction des
besoins de production. C’est une méthode souvent utilisée par les artisans. Son principe est :

 Les achats se font en fonction des besoins de fabrication.

 Cette méthode concerne majoritairement l'achat de composants.

(3) Le Kanban
Les achats sont liés aux commandes passées mais un stock minimum existe toujours afin de répondre
rapidement à la demande.la méthode consiste à se faire livrer les matières premières au moment
exact du besoin. L'objectif final est :

 Les achats se font selon les commandes.

 Un stock minimum est mis en place.
 L'approvisionnement est progressif et varie selon le volume de commandes.

(4) Méthode calendaire

La méthode calendaire ou méthode de ré-complètement consiste à commander à date fixe la
quantité de produits manquants par rapport au stock optimum que l’entreprise doit avoir.

Page | 25
 (5) La méthode point de commande
Comme la méthode Kanban, la méthode point de commande définit un stock de sécurité. Quand celui-
ci est atteint, un nouvel approvisionnement est déclenché, peu importe la date.
C’est la méthode qui rend impossible le sur stockage. Simple à mettre en place dans toutes les
entreprises, elle renforce l’agilité de celles qui l’adoptent, car elle permet de s’adapter aux
intermittences.

C. Le déroulement du processus d’achat et d’approvisionnement dans

DMA :
1. L’approvisionnement du DMA :
Au sein du département supply Chain et d’achat, on a plusieurs types de marchandises à acheter
pour assurer la continuité de production.

Les achats ce fait soit à la base du suivie de stock (alerte du stock) soit à la base d’un planning de
production qui déclarent le besoin de l’entreprise dans les prochains mois en vue d’approvisionner
ces besoins en prenant en considération la localisation des fournisseurs, le délai de livraison ainsi que
les conditions de paiement…

 Les différents des marchandises achetés par DMA :

Le materiel du 1ére necessité

•Lingot d'aliminium
•Peinture ...

Le materiel du 2éme necessité

•Le materiel de packaging
•Huile et graise
•Gaz et produit chimique ...

Le materiel du 3éme necessité

•EPI
•Materiel du bureau
•informatique...

a) Approvisionnement des matières premières :

DMA approvisionne les lingots d’aluminium à la base d’un planning donné par le département de
planification .

La matière première est très critique pour la continuation de la production du DMA.

DMA a des contrats avec trois différents fournisseurs EGA, RUSAL, ANYE pour accomplir le besoin des
deux sites de production.

Page | 26
 Figure 14: le magasin des lingots d’aluminium

Pour EGA à Emirat Arabes Unit (EAU) et RUSAL à Switezeland un email est envoyé de la part du
responsable de transport chaque trois mois pour la livraison ;

Et pour ANYE qui se trouve à la Chine est en contact direct avec le siège Citic Dicastal : HEAD
QUARTER

RUSAL

ANYE
EGA

b) Approvisionnement du matériel de peinture :

DMA achète le matériel de peinture en prenant en considération l’emplacement de chaque fournisseur
à partir d’un planning donné par le département de planification pour les approvisionner avant parce
que c’est un matériel critique pour la production.

Page | 27
Chaque mois la responsable d’achat approvisionne ces produits.

Figure 15: painting store

c) Approvisionnement de gaz

Pour les gaz (Argon- Argon Première – Hélium – Oxygène – Propane –Azote), Le responsable d’achat
partage un inventaire journalier avec les fournisseurs pour approvisionner eux même,

Figure 16: stock du gaz

La fourniture du gaz fait de la part de 3 fournisseurs locaux :

 FLOSIT
 MAGHREB OXYGENE

Page | 28
  OXYNORD
d) Approvisionnement du matériel de Packaging :
On a deux cas pour faire le packaging selon les palettes :

 Palettes retournables AIAG platic – EWPS Steel avec (les séparateurs – top cap…)
 Palettes non retournables Wood pallet avec (couvercle – séparateurs – Top ring …)

Dont le réapprovisionnement du matériel retournable est à la responsabilité de CITIC DICASTAL après

leurs expéditions,
Et pour le matériel non retournable est à la charge de service achat, il approvisionne chaque mois à
l’aide du planning de production et le dernier inventaire ;

Le service d’achat travaille avec des fournisseurs locaux ainsi avec des fournisseurs externes :

RKW

PGS GROUP GPC

Qinhuangdao
MORI STOCK SONOFET
Vica Industry
MEGAINDUS ABDELLATIF
BENSAADA

Page | 29
 2. Description de processus d’achat :
a) Réception de besoin :

Le besoin est exprimé par le demandeur à partir d’un PR réceptionné ou à la base d’un planning, et
pour des autres produits lorsqu’on dépasse le stock de sécurité (alerte de stock), la responsable d’achat
lance les achats.
b) Le processus d’achat :

Lors de la réception du PR la balle est donnée au service d’achat pour contacter les fournisseurs et
négocier avec eux la meilleure offre de prix et de livraison.
Le demandeur exprime son besoin suivant une demande d’achat déposée manuellement par chaque
département au service d’achat :
Le PR contient les différentes informations suivantes :
 les produits demandés ;
 l’état de la demande (critique – urgent – en arrêt – en rupture …) ;
 département et le demandeur ;
 budget estimé et proposition de fournisseur ;

Figure 17: demande d'achat (PR)

Les produits demandés, soit ils sont déjà commander donc on trouve des fournisseurs à consulter
directement, soit ils sont jamais Commander : dans ce cas on doit chercher au moins trois fournisseurs

Page | 30
et les consulter pour le devis (de préférence d’être locaux pour optimiser le cout et le délai de livraison)
;
Pour l’exemple précédent du PR « rack de stockage » on a consulté 3 fournisseurs pour le devis :
MSH INDUTRIE - TECNICMETAL - ETABLISSEMENT BOUADI

Figure 18: les devis des fournisseurs

On fait le choix de fournisseur d’après une analyse comparative ‘comparaison sheet ’entre au moins
trois fournisseurs, on comparant leur prix, conditions et délai de livraison, conditions de paiement et
on fait une analyse selon l’état du demande d’achat (critique, urgent…) ;
Dans la plupart de temps on choisit le moins disant ;

Page | 31
 Figure 19: comparaison sheet

Les nouveaux fournisseurs doivent avoir une ouverture de compte sur le pro-logiciel SAGE fait par le
service financière pour établir le bon de commande et accomplir paiement.

Figure 20: ouverture du compte d’un nouveau fournisseur

Par la suite, on passe à établir le bon de commande (PO : Purchasing Ordre) sur le Pro-logiciel SAGE
qui contient les différents produits demandés et leur prix ainsi le fournisseur choisit,
Le PO doit être vérifié et signer par Supply Chain & Purchasing manager puis par le directeur général et
cacheter par le service d’achat ;

Page | 32
Par la suite l’envoyer au fournisseur pour la livraison et préparer la réception par le magasinier,

Figure 21: bon de commande (PO)

Puis, la marchandise est réceptionnée et contrôlée (qualité et la quantité des produit est ce qu’il est
adéquat avec les données du PO) avec la facture et le Bon de Livraison qui doit être signé par le
magasiner et le demandeur.

Page | 33
 Purchasing ordre Planning de Etat de stock
(demande d’achat) production

Département d’achat

Produit déjà existent Nouveau produit

(Fournisseur existent)

Chercher des fournisseurs

(Consultation de devis)

Etablir une ‘comparaison sheet ’

(Au moins 3 fournisseurs)

Choix de
fournisseurs
convenable

Création du bon de commande (PO)

Signature et Validation

Livraison

Réception de la marchandise

Bon de livraison / Facture

Figure 22: processus d'achat

Paiement
Page | 34
 c) Le pro-logiciel Sage
La gestion d’achat ce fait à l’aide d’un Pro-logiciel « Sage » pour faciliter le déroulement de processus
d’achat (la création des bons de commandes et des bons de livraison) et pour piloter mieux la gestion
et numériser les POs ;
Avant la création du PO on doit créer les articles à demandés sur le logiciel pour les donner un
identifiant ;
(1) La procédure de la création d’un article :
On clique sur structure et on choisit article :

Puis on clique sur nouveau :

Et on commence à remplir les champs suivant :

 Définir la référence selon le type de produit :
 Machining : MA-CONS-001
 Packaging : PACK-CONS-004
 HOTSIDE: HS-CONS-123…etc.
 La désignation de chaque produit
 Le prix de dernier achat

Page | 35
  Le type (pièce- unité – litre – kg…etc.)
 Catégorie (consommable – outillage - immobilisation…etc.)
 Le suivie de stock
On peut avoir un exemple d’un article déjà créé « Benne métallique» :

Figure 23 : les étapes de création d’un article sur Sage

(2) La création d’un Bon de Commande (PO) :

Pour la création d’un PO en clique sur traitement et on sélectionne document d’achat :

On clique sur un nouveau bon de commande :

Après la sélection du fournisseur voulu, On remplit les champs suivants :

 La date prévue de livraison
 La référence de devis (si on n’a pas on le remplace par N/A)
 Incoterm

Page | 36
  N° de révision effectuée
 Le sujet de bon de commande
 Le site (site 1 ou site 2)

Après la validation on peut commencer à entrer les identifiants des articles déjà créé avec leur prix et
leur quantité (prix MAD-prix EUR… à propos de chaque devis de fournisseur)

Figure 24: les étapes de création d'un PO

Et on continue le remplissage des champs :

 Information : Cost Center (identifiant de chaque département)
 Pied : echancier dans conditions de paiement négocier avec le fournisseur (60 j après le dépôt
de facture – 30 jour net – 100% à la livraison …etc.)

Page | 37
 Figure 25: les identifiants des départements (cost center)

D. Conclusion :
Via ce chapitre on a fait une description générale du déroulement de processus de gestion
d’approvisionnement et du service d’achat avec des méthodes d’amélioration des deux processus.

Page | 38
 V. Chapitre 4 : Amélioration continue de gestion
d’approvisionnement et le processus de déroulement du service
d’achat :

Page | 39
 A. Introduction :
Dans ce chapitre, nous avons élaboré l’intégration de l’amélioration continue de processus de gestion
d’approvisionnement pour optimiser les couts, afin d’accomplir le besoin de l’entreprise ;
Ainsi que pour le service d’achat d’étudier la performance d’implémentation de l’application AppMe
pour digitaliser des demandes d’achat.

B. Partie 1 : Amélioration de la gestion d’approvisionnement du matériel du

packaging :

Comme on a déjà vu dans le troisième chapitre le processus suivi par DMA de la gestion
d’approvisionnement est basé sur trois critères :
 Suivie de l’état de stock
 Inventaire
 Planning de production

Pour cette tache on va s’intéresser à implémenter une gestion d’approvisionnement continue

concernant le packaging non retournable.
Nous avons choisi la méthode PDCA pour assurer une bonne application et suivi de l’amélioration.

1. PDCA : le cycle de l’amélioration continue d’approvisionnement :

Le PDCA est une méthode très utilisée pour améliorer la performance d'une organisation.
La roue de Deming, du nom de son inventeur, propose un processus applicable à de très nombreuses
problématiques.

Page | 40
 PLAN DO CHECK ACT

ANALYSER, PRÉPARER, FAIRE -METTRE EN VERIFIER- AMELIORER – CORRIGER

PLANIFIER PRODUCTION – MESURER Identifier les points
Analyse de la situation, le DÉPLOYER Evaluation des d’amélioration de la
problème ou question en Mise en œuvre de la résultats par solution en place
cause, recherche et solution retenue différentes
sélection de solutions mesures

a) PLAN :

Nous voulons faire un approvisionnement pour le packaging non retournable pour avoir la possibilité
de les approvisionner avant un mois d’utilisation en se basant sur l’inventaire mensuel envoyé par le
responsable du magasin des packaging et le planning de production envoyé par le département de
planification .
Dans le but de mieux clarifier la problématique nous avons utilisé la méthode QQOQCP :

QQOQCP Questions Cible

Qui Qui est le responsable de -DMA.
ce projet ? -Stagiaire Hajare SAAOUDI
-Responsable d’achat Mme. Rajae EL RHAZAL

Quoi ? De quoi s’agit-il ? -La décentralisation des documents

-Le manque d’un fichier global
d’approvisionnement des produits
d’emballage
Où ? Où se trouve le périmètre Au sein de service d’achat
concerné par le projet
Quand ? Quand ? De 23-07-2021 à 10-08-2021

Comment ? Comment ? La mise en place des actions d’amélioration

Pourquoi ? Pour quel raison ? -Fiabiliser l’approvisionnement.

-Optimiser les couts d’achat et de stock.

L’inventaire est réalisé par le responsable de magasin packaging chaque mois pour gérer le flux
entrant- sortant du stock, et pour mieux estimer la consommation mensuel.
Le fichier suivant présente un extrait d’inventaire fait le 01 Aout 2021.

Page | 41
Figure 26: inventaire du magasin packaging du mois Aout

Page | 42
Le fichier suivant présente un extrait du planning de production qui affiche les différentes jantes à
produire :

Figure 27 : le planning de production du mois Aout

Pour ce plan de production du mois Aout nous avons une estimation de production de 500900 jantes :

Pour les références affichées dans le planning précédant chaque client exige un packaging spécifique
pour chaque référence, le fichier suivant réunit tous les références des jantes à produire avec leur
spécification du packaging :

Page | 43
Figure 28: document des références

Page | 44
On vue d’optimiser le temps d’approvisionnement on a trouvé comme solutions de préparer un fichier
Excel global d’approvisionnement qui classifie toutes les références des jantes et calcule les quantités
du matériel à commander pour lancer les bons de commandes au fournisseurs avant un mois.

b) DO :

En se basant sur les fichiers précédents, on a préparé un fichier Excel global qui contient tous les
références des clients qui exige un matériel de packaging non retournable :
Les palettes en bois et leur couvercle, séparateur de carton, tissu non tissé, les box en carton …etc.,

Puis on a remplir chaque champs selon le besoin de chaque référence de jantes :

Pour approvisionner le matériel du packaging, on a commencé premièrement par la classification de

toutes les références des jantes qui nécessite un packaging non retournable à partir du planning :

Page | 45
Par la suite, on a rempli les quantités planifiées de production de chaque référence de jante avec un
packaging non retournable dans le ficher préparé global d’approvisionnement :

Page | 46
Figure 29: fichier Global préparé d'approvisionnement

Page | 47
Par la suite, on passe au calcul de chaque référence avec sa quantité planifié :

 Le besoin brut c’est le besoin des jantes planifier à produire pour chaque matériel, on peut le
calculer par :
La somme des produits des quantités planifié multiplier par le besoin de chaque matériel
d’emballage ; on a utilisé cette fonction pour le calcul sur Excel :

 Le stock 01-08-2021 signifie le stock actuelle déposé au magasin (le dernier inventaire du
magasin) ;
 Le Besoin Net c’est le besoin de service packaging calculé pour chaque produit.
On le calcule par la soustraction du stock actuelle et le besoin brut, ce qui nous donne la
quantité approvisionné.

c) CHECK et ACT :
Pour cette étape nous avons remarqué que d’une part la consommation du matériel d’emballage est
énorme et incontrôlable, et d’une autre part on trouve beaucoup des pièces non conformes qui
dépassent nos prévisions.

Alors, nous avons décidé de faire une amélioration des quantités approvisionnée pour avoir un stock
de sécurité et ne pas tomber en rupture.

Par la suite on a élaboré les POs et les envoyer aux fournisseurs pour la livraison.

Ma période de stage se limite à un mois, donc je ne peux pas poursuivre l’implémentation de cette
tâche complétement, à ce fait la responsable d’achat Mme. Rajae EL RHAZAL qui va faire le suivi l’état
d’avancement de cette amélioration.

2. L’approvisionnement par estimation de consommation :

L’approvisionnement du film étirable et le feuillard ce fait à partir d’une estimation journalière par
l’expérience du responsable du magasin de packaging pour les palettes non retournable et
retournable.

Page | 48
  Le responsable du magasin packaging a donné comme estimation de consommation du film
étirable : 22 rouleaux par jour.

 Le responsable du magasin packaging a donné comme estimation de consommation du

feuillard : 18.4 m pour chaque palette.
Donc on a fait une estimation des palettes d’après le planning avec un moyen de 25 jantes par
palette et que chaque rouleaux contient 2000m.

3. Partie 2 : L’amélioration du processus d’achat : Digitalisation de demandes

d’achat « PR » par l’intégration de l’application APPME :

Ma mission durant ce stage est d’étudier la performance de modifications apportées par l’application
au service d’achat en phase de test pour la digitalisation des PRs et à ce faite j’ai choisi de faire l’étude
DMAIC pour étudier la fiabilité de l’application.

a) Etude DMAIC :

C’est une méthode scientifique qui est basée essentiellement sur l’analyse des données afin d’arriver
à des solutions.

La méthode DMAIC consiste à réduire le nombre de variables intervenant dans un processus, car c’est
généralement cette variabilité qui cause les problèmes.

Page | 49
 D : Définir Il s’agit de savoir décrire le problème, donc de le comprendre. Cette étape
commence par établir une charte de projet dans laquelle on définit
clairement le problème à résoudre, la portée du projet, l’équipe et
surtout les indicateurs à utiliser

M : Mesurer Mesurer l’ampleur du problème grâce à des outils de mesure. Il s’agit là de

mesurer avec précision les facteurs critiques qui influencent la qualité telle
que perçue par le client.

A : Analyser C’est le moment de cartographier les processus et d’identifier la ou les

véritables causes du problème, les causes les plus probables

I : Innover ou C’est à cette phase qu’on identifie les solutions les plus adaptées au
améliorer problème et qu’on les implémente pour l’éradiquer

C : Contrôler Vérifions que le travail accompli fonctionne et donc que la ou les solutions
mises en place sont efficaces.

(1) Définir :
Après plusieurs analyses durant ma période de stage, j’ai constaté qu’un système informatique joue
un rôle très important pour la gestion et l’organisation d’approvisionnement et l’achat.

Lors de ma présence à DMA au sein du service d’achat, j’ai remarqué d’une part qu’ils n’ont pas un
système ERP performant (système d’information de gestion qui regroupe toute les fonctions de
l’entreprise).
D’une autre part la présence d’un stock énorme des documents papiers qui empêche l’optimisation
d’espace dans le bureau :
 Demandes d’achat (PR reçu – PR en cours – PR fini)
 Bons de commandes (PO site 1 – PO site2 – PO en attend de signature – PO stand-by)
De plus qu’on ne peut pas assurer une mise à jour quotidienne des documents.

Page | 50
Ainsi que la réception des demandes d’achat ce fait manuellement de la part des différents
départements à DMA1 et DMA2 surtout dans la situation sanitaire actuelle.
Ce qui indique un retard au niveau technologique et numérique et une augmentation des risques et
de responsabilité.
Le Pro-logiciel Sage de gestion se limite à la création des bons de commandes et des articles ce qui
rendre la gestion d’approvisionnement et le suivi du stock difficile.
La méthode QQOQCP pour mieux visualiser le problème :

QQOQCP Questions Cible

Qui Qui est le responsable de ce -DMA.
projet ? -Stagiaire Hajare SAAOUDI
-Equipe d’achat
Quoi ? De quoi s’agit-il ? -Perte de temps
-Le demandeur n'a pas un aperçu
direct sur l'état d'avancement de ses
demandes
-Stock énormes des documents
Où ? Où se trouve le périmètre Au sein de service d’achat
concerné par le projet
Quand ? Quand ? De 01-07-2021 à 23-07-2021
Comment ? Comment ? La mise en place des actions
d’amélioration
Pourquoi ? Pour quel raison ? -Améliorer la démarche d’achat.
-Optimiser l’espace dans le bureau.
-Mettre en courant les demandeurs
de l’état de leur commande

(2) Mesurer :
Le fichier Excel suivant présente les majeurs facteurs qui influencent l’amélioration du processus
d’achat détecté durant ma période de stage :

Page | 51
D’après la visualisation et l’analyse de ce fichier un plan d’amélioration est nécessaire à implémenter
au sein des différents départements de l’entreprise.

(3) Analyser :
Le département d’achat veut améliorer la procédure de travail avant l’implémentation du troisième
site vers la fin d’année pour gérer le flux important des demandes d’achat attendues et répondre au
besoin de l’entreprise.

Donc c’est mieux de connaitre les véritables causes et les causes probables de ce problème afin
d’assurer le plan d’action convenable d’amélioration.

A ce fait on va établir un diagramme d’Ishikawa pour analyser les problèmes :

 Diagramme Ishikawa :

Le principal intérêt du diagramme d’Ishikawa est d’identifier l’ensemble des causes qui ont une
influence, plus ou moins directe, sur un problème observé.

Les 5 M du diagramme d’Ishikawa

Les causes d’un problème peuvent être regroupées en cinq catégories, les 5 M :

Méthode : Processus de production du produit ou service. La recherche et développement.

Matière : Les matériaux utilisés pour la production du bien.

Milieu : Le contexte concurrentiel, l’état du marché.

Matériel : Les machines, le parc informatique et les logiciels. L’ensemble des équipements qui servent
à apporter de la valeur ajoutée au matériau de base.

Page | 52
Main-d’œuvre : Les collaborateurs et l’ensemble des interventions humaines.

Méthode :
Main d’œuvre :
 Le manque d’une plateforme ou un
 Le processus d’achat prend du système ERP performant qui relie les
temps, différents départements de l’entreprise,
 Manque de traçabilité sur  Les documents ne sont pas numérisés,
l’état de commandes,  La réception ce fait manuellement,
 La procédure de signature prend du
temps,

La mal gestion
du processus
d’achat.

Milieu :

 Stock énorme des documents --> Espace mal organisé,

 Les demandeurs interrompent la procédure de travail
en cherchant l’information.

Figure 30: diagramme d’Ishikawa

(4) Innover ou améliorer :

Pour remédier à ces problèmes, L’amélioration continue doit être implémentée au sein des différents
départements du DMA, le service de planning et de finance, pour accomplir le besoin et augmenter la
fiabilité du processus de production, ont trouvé comme solution d’intégrer l’application «APPME» aux
différents départements de l’entreprise en prenant en considération plusieurs critères pour leur choix
(cout élevé – la présence d’un système ERP « sage » …) dans le but de :

 Assurer une plateforme qui relie les différents départements de l’entreprise ;

 Minimiser les déplacements ;
 Numériser et centraliser les documents ;
 Améliorer la procédure d’achat ;
 Traçabilité ;
 Optimiser le temps et l’espace du bureau ;

Page | 53
 A qui rend-il ? Sur quoi agit-il ?

DMA (service d’achat) La procédure du service

d’achat

Implantation d’une
application « APPME »

Dans quel but ?

 Digitaliser les PRs ;

 Traçabilité ;
 Améliorer la procédure d’achat ;
 Optimiser le temps et l’espace dans bureau…

Pour l’instant, l’application est en phase de test, le service SI a décidé d’intégrer l’application au sein
du département de maintenance, au service financier et d’achat.

D’une part pour tester sa performance sur le déroulement de la procédure d’achat et d’un autre part
pour apporter des modifications amélioratives et faire des mis à jour selon le besoin exprimer lors de
l’utilisation.

(a) Le déroulement du processus d’achat après l’implémentation du « AppMe » :

Une notification est envoyée par mail lors d’une modification apportée par l’un des services (service
maintenance, service d’achat, service financier) .La capture suivante présente l’interface du
l’application AppMe :

Page | 54
Pour le service d’achat est intéressé juste par les demandes d’achat en cours de validation,

On peut visualiser toutes les demandes d’achat avec le statut : « en cours de validation » par une
filtration pour commencer les consultations des devis de la part des fournisseurs,

Ces demandes d’achat doivent être validées par le manager du demandeur (pour le moment, on a
juste un seul département : maintenance).

Page | 55
Par la suite, l’acheteur doit créer l’article sur le Pro-logiciel Sage pour donner un identifiant à l’article
comme on a déjà vu dans le chapitre précèdent et donné une estimation du prix.

Puis il passe à la validation de la part du manager financier, manager d’achat et finalement manager
général.

Page | 56
Cette application nous permet d’assurer une bonne traçabilité pour que le demandeur puisse savoir
l’état d’avancement de son PR. La capture suivante démontre la traçabilité du PR :

Figure 31: les étapes de réception des PRs sur AppMe

(5) Contrôler :
Cette application nous a permet d’accomplir le besoin de l’entreprise pour améliorer la procédure de
production surtout avec l’implémentation du troisième usine vers la fin de l’année.

 Assurer une traçabilité au demandeur ;

 Optimiser le temps et l’espace du bureau ;
 Digitaliser les documents et apporter une signature automatique ;

Page | 57
Le fichier Excel suivant présente l’état d’évolution de la procédure d’achat avant et après l’implantation
de l’application AppMe :

Page | 58
Page | 59
 b) CONCLUSION :

Même si les actions amélioratives mis en place à DMA, le processus nécessite encore des
améliorations au niveau technologique au sein des différents départements.

Pour avoir un bon contrôle du stock et une meilleur gestion d’approvisionnement, par exemple
intégrer les autres modules de pro-logiciel Sage au sein des différents départements , ou bien
remplacer le Pro-logiciel par un logiciel ERP global qui réunit tous les fonctions de l’entreprise surtout
que DMA est en phase d’évolution continue ( implémentation du troisième site de production), ou de
repartir les département au différents acheteurs pour bien maitriser le processus sur l’application
AppMe pour centraliser les achat.

Page | 60
VI. CONCLUSION GENERALE :

Arrivant à la fin de ce rapport de stage d’initiation, un bref récapitulatif permet de dresser le bilan des
deux missions de stages qui s’alignent parfaitement avec la stratégie de l’entreprise et convergent vers
l’optimisation du temps et des couts des services d’achat.

Ce stage avait pour objectif la mise en place des améliorations continues au sein du département
supply-chain & Purchasing.

Au terme de ce stage, nous avons pu réaliser les objectifs fixés par mon maître de stage Mme Rajae EL
RHAZAL qui consiste à amélioration de gestion de l’approvisionnement du matériel du packaging en
utilisant l’étude PDCA, et l’amélioration de la procédure d’achat par l’implémentation du l’application
APPME par la démarche DMAIC.

Cette opportunité m'a permis d’acquérir une bonne expérience pour mettre en œuvre mes
connaissances et compétences acquises au cours de notre formation, et nous a permis de développer
l’aspect relationnel, profiter des compétences du personnel de la société, se familiariser avec le
domaine professionnel, et l’apprentissage de nouveaux méthodes et outils.

Page | 61
VII. Webographies

 https://www.dicastal.com/
 https://www.dicastal.com/en/
 https://www.leblogdudirigeant.com/diagramme-ishikawa/
 https://www.manager-go.com/management-de-la-qualite/dossiers-methodes/pdca-deming-
en-pratique
 http://flconsultants.fr/lean-manufacturing/pdca-plan-do-check-act/
 https://blog-gestion-de-projet.com/la-methode-dmaic/
 https://www.decision-achats.fr/Decision-Achats/Article/Supply-chain-et-achats-a-l-heure-de-
l-entreprise-etendue-43897-1.htm
 https://www.bdc.ca/fr/articles-outils/operations/acheter/objectifs-service-achats
 https://blog.spendesk.com/fr/gestion-des-achats-guide-complet#processus-gestion-achats
 https://uplandsoftware.com/cimpl-fr/resources/blogue/comment-un-processus-
dapprovisionnement-efficace-peut-il-aider-a-la-gestion-de-la-chaine-logistique/
 https://uplandsoftware.com/cimpl-fr/resources/blogue/comment-un-processus-
dapprovisionnement-efficace-peut-il-aider-a-la-gestion-de-la-chaine-logistique/
 https://www.esen.tn/portail/medias/documents/enseignement/1540895398372.pdf

Page | 62