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En 26 e, l'entreprise Renault a été en croissance surreriseritblède ses marchés (58,7 milliards d'euros de chiffre
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d'affaires, -14,7 pour toutes ses marques (Renault, Dada en Europe, Lada en Russie et Renault Samsung en
Corée du Sud). Sa croissance est principaléâtent tirée par les pays émergents (+16,8 %) : +19 0/0 dans la zone
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AfrigieMoyen-Orientet Inde, +15% en Amérititte du Sûd et Centrale, +5o % en Asie, l'Europe affichant +5,6 0/0
de croissance et la France; son marché historique, +1,8 Vo.
Cesiâiltàts sontle fruit d'une stratégie initiée au début des années 2000 par Louis Schweitzer, alors P-DG de -
Renat& et amplifiée par Carlos Ghosn à partir de zoos: 11 s'agit d'accompagner le développement de la classe
momie dans les pays émergents, dont les revenus, bien-qu'eit hausse, sont encore inférieurs à ceux des pays
dé4ieés.-Pi3tir y paffeniriRenault a choisi à'inverser son processus d'innovation, en adaptant ses coûts de
fahrit4titin à la clientèle= locale et non en ajoutant des technologies nouvelles et coûteuses. C'est le cas de la
Log4 lancée en 2004, qui rencontre toujours un franc succès commercial.
Le Pe. &de Renault avait souhaité une voiture a 5 000 € pour conquérir les pays émergents. La conception du_
modee-à été réalisée_en-fonction de cet objectif, selon une approche Larget costing. Une analyse précise de la
valedt%-été élaborée et associée à une extrême maîtrise des coûts. C'est ainsi qu'est née la Logan, modèle sans
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optiorretà l'equffiÈment eectroniqueminimal. Leslreins et boîtes de vitesses proviennent des anciennes Mégane
et Logari- est fabriquée dans les usines Dacia situées en Roumanie, ainsi qu'en Russie, au Maroc, en
indeilran, au Brésil et en Colombie où les coûts de main-d'oeuvre sont beaucoup moins élevés qu'en France.
_____ a étélancée le l septembre 2004 au prix. de 5 700 € en Roumanie, Croatie, Serbie, Macédoine, Slo
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vagtire4lIongrie, République tchèque et Turquie, obtenant un succès immédiat : près de 6o 000 exemplaires
ont étévendus au côtie-dÉisnetdpremiers mois. De nombreux autres pays émergents ont suivi. Les motivations
des a',--0` Jeteurs consistent à pouvoir s'acheter, à ce prix, un véhicule neuf plutôt que d'occasion. La Logan a
ensâe été comrnexcialiSie én Europe occidentale à un prix plus élevé, à savoir 7 700 €. Pour atteindre cet
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nbieetif et rester rentable, l'entreprise a dû rogner sur les coûts de lancement la gamme a été limitée à trois.
finirions, deux moteurs essence, un diesel et sept couleurs de carrosserie. Aucune publicité télévisée ni
radio n'a à réalisée, ce qui est rarissime pour une nouvelle voiture ; les concessionnaires touchent seulement
une margé_ de 5 surla vente, contre 10 % environ habituellement chez Renault.