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II- Les acteurs du financement des projets
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l'administration publique et, dans certains cas, de la contribution que le secteur public est en
mesure d'apporter au projet. La participation du secteur privé à la réalisation des travaux publics
est souvent appelée PPP (partenariat public-privé). Dans ces partenariats, le rôle de
l'administration publique est généralement basé sur un accord de concession qui prévoit l'une
des deux alternatives.
La deuxième possibilité est que la concession concerne la construction d'ouvrages dans lesquels
le produit / service sera acheté directement par le grand public. La partie privée concernée
percevra les revenus d'exploitation et, sur cette base (éventuellement avec une injection sous
forme de subvention publique), elle pourra rembourser l'investissement réalisé. Des exemples
de ce type de projet sont la construction de routes à péage, la création d'un réseau de téléphonie
cellulaire et l'approvisionnement en eau et en assainissement. Divers acronymes sont utilisés
dans la pratique pour les différents types de concession. Même si les mêmes acronymes font
souvent référence à différentes formes de contrat, les éléments suivants sont très courants:
. BOT (construire, exploiter et transférer)
. BOOT (construire, posséder, exploiter et transférer)
. BOO (construire, exploiter et posséder)
Dans un cadre BOT, l'administration publique délègue la planification et la réalisation du projet
à la partie privée ainsi que la gestion opérationnelle de l'installation pour une période de temps
donnée. Pendant cette période, la partie privée a le droit de conserver toutes les recettes générées
par l'opération mais n'est pas propriétaire de la structure concernée. L'installation sera ensuite
transférée à l'administration publique à l'issue du contrat de concession sans qu'aucun paiement
ne soit dû à l'intéressé.
Un cadre BOOT diffère du cadre BOT en ce que la partie privée est propriétaire des œuvres. À
la fin de la période de concession, les travaux sont transférés à l'administration publique et, dans
ce cas, un paiement peut être établi.
Enfin, le cadre BOO présente des caractéristiques communes aux deux autres. La partie privée
est propriétaire des travaux (comme dans le cas BOOT), mais la propriété n'est pas transférée à
la fin du contrat de concession. La valeur résiduelle du projet est donc entièrement exploitée
par le secteur privé.
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générer des cash flows de trésorerie et, en tant qu'actionnaire du SPV, l'entrepreneur
commencera à toucher des dividendes après avoir perçu des acomptes pour la construction. Il
est assez courant pour les entrepreneurs qui proposent également de faire fonctionner l'usine
une fois qu'elle est opérationnelle. Les directeurs d'usine ont clairement intérêt à parrainer un
financement de projet, car ils bénéficieraient à la fois des liquidités découlant du contrat
d'exploitation et de maintenance (O&M) ainsi que des dividendes versés par le SPV pendant la
phase opérationnelle.
Un financement de projet peut toujours être considéré comme un réseau contractuel qui tourne
autour du SPV. En effet, chaque contrepartie conclut des contrats avec le SPV qui se réfèrent à
des phases ou parties de projet spécifiques. L'accord aboutit lorsque tous les intérêts des parties
concernées (mais pas toujours entièrement compatibles) sont satisfaits en même temps. Chaque
contrat, à son tour, peut inclure des sous-contrats avec des tiers et la fourniture de garanties
collatérales. Les banques peuvent être sponsors et prêteurs simultanément. Il convient
également de noter que dans les transactions du financement de projet, le fait que seuls quelques
acteurs (c'est-à-dire les sponsors) participent de diverses manières est parfaitement naturel. En
fait, le principal intérêt des sponsors est de s'approprier la part la plus élevée des flux de
trésorerie générés par le projet. En jouant plusieurs rôles différents, ils bénéficieront de cash
flows plus importants (en termes de revenus plus élevés et de coûts plus bas, par exemple, si le
sponsor achète également la production du SPV à des conditions particulièrement
avantageuses).
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également y avoir un opérateur ou un entrepreneur d'exploitation et d'entretien qui intervient
une fois la construction terminée.
L'entrepreneur principal est normalement responsable des dommages résultant de retards dans
l'achèvement des installations, mais peut également recevoir une prime d'achèvement anticipé
si le projet est terminé avant la date prévue. De plus, l'entrepreneur doit payer une pénalité,
frais (dommages-intérêts) si l'usine ne passe pas les tests de performance sur certaines variables
clés à des niveaux garantis. Par exemple, avec une centrale électrique, la norme de performance
minimale se réfère à la production d'énergie et de vapeur, aux émissions et au taux de chaleur,
comme certifié par un conseiller technique indépendant. D'un autre côté, le contractant peut à
nouveau gagner un bonus si les performances certifiées de la centrale électrique sont meilleures
que celles établies dans le contrat avec le SPV.
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premières. Dans la pratique, dans divers cas de financement de projets, il y a rarement plus de
fournisseurs.