I- DÉFINITION

Un ouvrage d'art est une structure construite pour permettre à une route de franchir un obstacle
naturel ou artificiel, comme une rivière, une vallée ou une voie ferrée. Dans notre devoir nous
allons nous intéressé aux routes, elle comprend les ponts, les tunnels, les viaducs, les échangeurs,
les bretelles et les giratoires.

II- TERMINOLOGIE

Comme terminologies utilisées pour les routes nous avons.

- La chaussée : c'est la surface de la route sur laquelle les véhicules circulent. Elle est
généralement construite en béton, en asphalte ou en gravier.

- Les accotements : ce sont les parties de la route situées sur les côtés de la chaussée. Ils sont
généralement utilisés pour stationner les véhicules en cas d'urgence.

- Les fossés : ce sont des canaux creusés le long des accotements pour drainer l'eau de pluie loin
de la chaussée.

- Les talus : ce sont les pentes qui descendent des accotements vers les fossés.

- La pente : c'est la déclivité de la route. Elle peut être ascendante ou descendante.

- Le profil en long : c'est la représentation graphique de la route en coupe longitudinale. Il montre

la pente et les courbes de la route.

- Les courbes : ce sont les parties de la route qui sont courbées. Elles permettent de changer la
direction de la route.

Un exemple d'utilisation de ces terminologies serait de décrire une route de montagne avec une
chaussée en asphalte, des accotements étroits, des fossés profonds, des talus escarpés, une pente
ascendante, un profil en long avec des courbes serrées.

III- HYPOTHÈSE DE CALCUL

Pour une route située en agglomération, nous avons :

-la charge de trafic : elle comprend la densité de population, le nombre de véhicules qui circulent
dans la zone urbaine.
-la résistance des matériaux : elle comprend la résistance des matériaux qui doit être renforcée
pour résister aux contraintes causées par les véhicules lourds et les bus.
-et les conditions climatiques : elles peuvent affecter la sécurité de la route, notamment en cas de
pluie qui peuvent rendre la chaussée glissante.

IV- DIFFÉRENT TYPES DE CHAUSSÉE

Il existe différents types de chaussées pour les routes, chacun ayant ses propres caractéristiques et
utilisations.

- Chaussée en béton : c'est une chaussée construite en béton, qui est durable et résistante aux
intempéries. Elle est souvent utilisée pour les routes à fort trafic, telles que les autoroutes.

- Chaussée en asphalte : c'est une chaussée construite en asphalte, qui est plus flexible que le béton
et offre une meilleure adhérence. Elle est souvent utilisée pour les routes à faible trafic, telles que
les routes résidentielles.

- Chaussée en gravier : c'est une chaussée construite en gravier, qui est moins coûteuse que les
autres types de chaussées. Elle est souvent utilisée pour les routes rurales ou les chemins de terre.

V- LES PARTIES D’UNE ROUTE

* coupe transversale

Les parties d'une route en coupe transversale comprennent :

- La chaussée : c'est la surface de la route sur laquelle les véhicules circulent.

- Les accotements : ce sont les parties de la route situées sur les côtés de la chaussée. Ils sont
généralement utilisés pour stationner les véhicules en cas d'urgence.

- Les fossés : ce sont des canaux creusés le long des accotements pour drainer l'eau de pluie loin
de la chaussée.

- Les talus : ce sont les pentes qui descendent des accotements vers les fossés.

- La pente : c'est la déclivité de la route. Elle peut être ascendante ou descendante.

- Le profil en travers : c'est la représentation graphique de la route en coupe transversale. Il montre

la chaussée, les accotements, les fossés et les talus.

* coupe longitudinale
Les parties d'une route en coupe longitudinale comprennent :

- Le profil en long : c'est la représentation graphique de la route en coupe longitudinale. Il montre

la pente et les courbes de la route.

- Les courbes : ce sont les parties de la route qui sont courbées. Elles permettent de changer la
direction de la route.

- Les rampes : ce sont les parties de la route qui sont inclinées. Elles permettent de monter ou
descendre des pentes.

- Les croisements : ce sont les parties de la route où deux routes se croisent.

- Les intersections : ce sont les parties de la route où plusieurs routes se croisent.