Elève ingénieur en Génie industriel

Rapport de stage de Fin d’année

Année universitaire 2022-2023

« Optimisation de la Chaîne
d'Approvisionnement »

Élaboré par : CHOUKAIRI Saad étudiant de

la 4ème année genie industriel.

Encadré par : TAZI Siham, encadrante professionn

 Remerciements

Je tiens tout d'abord à exprimer ma gratitude envers toute l'équipe de

l'entreprise,pour m'avoir offert l'opportunité d'effectuer ce stage et pour leur soutien
tout au long de cette expérience enrichissante.

Je souhaite tout d'abord exprimer ma sincère gratitude envers mon encadrante,

Madame Siham tazi, pour sa disponibilité, son soutien infaillible, ses connaissances
précieuses et ses compétences inestimables. Ses paroles éclairantes et ses
conseils avisés ont été d'une aide inestimable. Je tiens à la remercier
chaleureusement pour son accompagnement exceptionnel, ses encouragements
chaleureux, sa guidance dans mes réflexions et sa liberté accordée pour mener mes
recherches. Il est difficile de résumer en quelques mots toute ma reconnaissance
envers elle.

Je tiens également à remercier sincèrement mon directeur de mémoire, Madame

houda insi que Monsieur Adil , pour leur précieuse
guidance et leurs conseils éclairés. Leur disponibilité, leur expertise et leur
engagement ont été d'une grande aide pour la réalisation de ce travail de recherche.
 Dédicace

À MES CHERS PARENTS

En témoignant de ma grande affection et ma vive reconnaissance, pour

tout ce que vous avez fait pour mon Bonheur et ma réussite. Que dieu vous
préserve bonne santé et longue vie. Nulle dédicace ne peut exprimer ce que
je vous dois pour vos encouragements et vos Sacrifices.

À MES FRERES ET MES SOEURS

En témoignage de l’attachement, de l’amour et de L’affection que je porte

pour vous. Je vous dédie ce travail avec tous mes vœux de bonheur, santé et
de réussite.

À TOUS MES AMIS

Pour leur soutien moral avec tous mes souhaits de bonheur et de santé.
 Résumé

Le rapport de stage présenté ici relate mon expérience au sein de

l'entrepriseTOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1 en tant qu'étudiant en ingénierie
industrielle. Mon stage, d'une durée d'un mois, avait pour objectif principal
d'optimiser la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise. Pour atteindre cet
objectif, j'ai suivi une méthodologie rigoureuse comprenant l'analyse du
contexte, la collecte de données, l'analyse des données, la formulation de
recommandations et la mise en œuvre de solutions.

L'analyse de la chaîne d'approvisionnement existante a révélé diverses

inefficacités, notamment des délais de livraison prolongés, une gestion des
stocks suboptimale, des coûts de transport élevés et une communication
insuffisante avec les fournisseurs. Sur la base de ces constatations, j'ai
élaboré un ensemble de recommandations visant à résoudre ces problèmes.

Ce stage m'a permis d'acquérir une expérience pratique précieuse dans le

domaine de l'ingénierie industrielle et de la gestion de la chaîne
d'approvisionnement. Il a également renforcé ma compréhension des
processus logistiques et de l'importance de l'optimisation dans un
environnement opérationnel. Cette expérience a été enrichissante et
instructive, et je suis reconnaissant envers l'entreprise TOUR TECHNO
CAOUTCHOUC 1 pour cette opportunité.
 Abstract

This internship report documents my experience at TOUR TECHNO

CAOUTCHOUC 1a student pursuing a degree in industrial engineering. The
primary objective of my one-month internship was to optimize the company's
supply chain. To achieve this goal, I followed a rigorous methodology,
including contextual analysis, data collection, data analysis, recommendation
formulation, and solution implementation.

The analysis of the existing supply chain revealed various inefficiencies,

including extended delivery times, suboptimal inventory management, high
transportation costs, and inadequate communication with suppliers. Based on
these findings, I developed a set of recommendations aimed at addressing
these issues.

This internship provided me with valuable hands-on experience in the field of

industrial engineering and supply chain management. It also enhanced my
understanding of logistic processes and the importance of optimization in an
operational environment. This experience was both enriching and educational,
and I am grateful for providing me with this opportunity.
 Table des Matières:

Remerciements………………………………………………………………………………

Dédicace………………………………………………………………………………………

Résumé……………………………………………………………………………………

Abstract…………………………………………………………………………………

Introduction………………………………………………………………………………

Chapitre 1 : Contexte de l'entreprise

1.1 Présentation de l'entreprise

1.2 Secteur d'activité
1.3 Missions et objectifs du stage
1.4 Encadrement et équipe

Chapitre 2 : Méthodologie de travail

2.1 Analyse du Contexte

2.1.1 Cartographie des Processus
2.1.2 Identification des Acteurs
2.1.3 Examen des Systèmes en Place

2.2 Collecte de Données

2.2.1 Données Quantitatives
2.2.2 Données Qualitatives

2.3 Analyse des Données

2.3.1 Analyse des Processus
2.3.2 Analyse des Coûts
 2.3.3 Benchmarking

2.4 Recommandations et Propositions d'Optimisation

2.5 Mise en Œuvre des Solutions

Chapitre 3 : Analyse de la Chaîne d'Approvisionnement Actuelle:

3.1 Délais de Livraison Prolongés

3.2 Gestion des Stocks Inefficace
3.3 Coûts de Transport Élevés
3.4 Coordination Insuffisante avec les Fournisseurs

Chapitre 4 : Recommandations et Propositions d'Optimisation:

4.1 Réduction des Délais de Livraison

4.2 Gestion de Stocks
4.3 Optimisation des Itinéraires
4.4 Communication avec les Fournisseurs

Chapitre 5 : Mise en Œuvre des Solutions

5.1 Formation du Personnel

5.2 Mise en Place de Nouveaux Systèmes
5.3 Révision des Processus

Chapitre 6 : Conclusion
6.1 Récapitulation des Principales Conclusions
6.2 Retour sur les Objectifs du Stage
6.3 Perspectives Futures
Bibliographie.
 Introduction:

Ce rapport constitue un compte rendu exhaustif de mon stage au sein de l'entreprise

"TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1". Pendant cette période de stage, j'ai eu
l'occasion de m'immerger dans le monde de la gestion de la chaîne
d'approvisionnement, en travaillant sur le projet d'optimisation de cette fonction vitale
au sein de l'entreprise. Cette expérience de stage d'une durée d'un mois s'inscrit
dans le cadre de ma formation en génie industriel, visant à combiner théorie et
pratique pour acquérir des compétences essentielles dans ce domaine en constante
évolution.

L'objectif principal de ce stage était de me permettre de comprendre en profondeur

le fonctionnement actuel de la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise "TOUR
TECHNO CAOUTCHOUC 1" et d'identifier les opportunités d'amélioration. À travers
une méthodologie rigoureuse et des analyses approfondies, j'ai cherché à détecter
les inefficacités, les goulots d'étranglement et les domaines où des améliorations
significatives étaient nécessaires.

Ce rapport détaille les différentes étapes de mon stage, de la compréhension initiale

de la chaîne d'approvisionnement à l'élaboration de recommandations spécifiques et
à leur mise en œuvre. Il offre un aperçu complet des défis auxquels l'entreprise est
confrontée en matière de gestion de la chaîne d'approvisionnement, ainsi que des
solutions proposées pour optimiser ces processus et améliorer la rentabilité globale.
Chapitre 1 : Contexte de l'entreprise

1.1 Présentation de l'entreprise :

L'entreprise "TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1", dont le siège social est situé à
l'adresse Rue Emile Brunet, 20000 Assoukhour Assawda, Casablanca, au Maroc,
opère dans le domaine des matières plastiques, produits et demi-produits, à travers
la fabrication et le négoce. Elle est enregistrée sous la forme juridique d'une Société
à Responsabilité Limitée (SARL) avec un capital social de 500 000 dirhams
marocains (DHS).

1.2 Secteur d'activité :

L'activité principale de cette entreprise est centrée sur la préparation et l'utilisation
du caoutchouc, ce qui implique probablement des processus de transformation et de
fabrication liés à ce matériau. La société "TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1" joue
ainsi un rôle essentiel dans la chaîne de production de produits en caoutchouc ou en
matières plastiques, contribuant ainsi à l'industrie manufacturière au Maroc.

Cette présentation offre un aperçu initial de l'entreprise "TOUR TECHNO

CAOUTCHOUC 1" et de son activité dans le secteur des matières plastiques et du
caoutchouc. Pour une compréhension plus approfondie de son fonctionnement et de
son impact dans l'industrie, une analyse plus détaillée pourrait être nécessaire.

1.3 Missions et objectifs du stage:

Les principaux objectifs de ce stage étaient les suivants :

● Comprendre le fonctionnement actuel de la chaîne d'approvisionnement de

l'entreprise.
 ● Identifier les inefficacités et les goulots d'étranglement dans la chaîne
d'approvisionnement.

● Proposer des recommandations pour optimiser les processus et réduire les

coûts.

● Participer à la mise en œuvre de certaines des recommandations proposées

1.4 Encadrement et Équipe :

Pendant mon stage au sein de l'entreprise "TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1", j'ai
eu la chance de bénéficier d'un encadrement professionnel et de travailler au sein
d'une équipe dédiée à la gestion de la chaîne d'approvisionnement. Cette section
mettra en lumière les principaux acteurs qui m'ont accompagné tout au long de mon
stage.

Mon Équipe Collaborative

Au sein de l'entreprise, j'ai eu l'opportunité de travailler en étroite collaboration avec

une équipe dévouée de professionnels de la chaîne d'approvisionnement. Chacun
des membres de cette équipe avait une contribution spécifique et jouait un rôle
essentiel dans la gestion quotidienne des opérations. Leur expertise collective et leur
volonté de collaborer ont créé un environnement propice à l'apprentissage et au
partage des connaissances.

Cette équipe a contribué à mon intégration au sein de l'entreprise, m'a aidé à

comprendre les systèmes en place, et a facilité mon accès aux données cruciales
pour mon analyse. Leur ouverture d'esprit et leur désir d'optimiser les processus
étaient palpables, et j'ai été inspiré par leur engagement envers l'amélioration
continue.
 Chapitre 2 : Méthodologie de travail :

Pour atteindre les objectifs du stage, j'ai suivi une méthodologie structurée
comprenant les étapes suivantes :

2.1 Analyse du Contexte :

● Analyse du Contexte : L'analyse du contexte a constitué la première étape

cruciale de mon stage. Elle visait à obtenir une compréhension approfondie
du fonctionnement actuel de la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise.
Cette analyse comprenait les aspects suivants :
●
2.1.1 Cartographie des Processus:

* Cartographie des Processus : J'ai cartographié en détail chaque étape de la chaîne

d'approvisionnement, en identifiant les points de contact avec les fournisseurs, les
flux de matériaux, et les processus internes.

2.1.2 Identification des Acteurs

Au cours de mon stage au sein de l'entreprise "TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1",

j'ai entrepris une étape cruciale de l'analyse de la chaîne d'approvisionnement, à
savoir l'identification des acteurs clés qui interviennent dans ce processus complexe.
Cette identification a permis de comprendre les relations et les interactions entre les
différents intervenants. Voici les principaux acteurs identifiés :

● Les Fournisseurs : Les fournisseurs de matières premières et de composants

jouent un rôle fondamental dans la chaîne d'approvisionnement. Ils sont
responsables de la livraison des matières nécessaires à la production, et leur
ponctualité et leur qualité de service sont essentielles pour garantir le bon
fonctionnement de la chaîne.
● L'Équipe Logistique Interne : L'équipe logistique interne est chargée de la
gestion des stocks, de la planification des commandes, et de l'organisation
 des expéditions. Elle assure la coordination entre les différents départements
de l'entreprise pour garantir un flux de matériaux fluide.

● Les Transporteurs : Les transporteurs sont responsables de la livraison des

produits finis aux clients. Leur efficacité et leur capacité à respecter les délais
de livraison ont un impact direct sur la satisfaction du client et les coûts de
transport.
● Les Clients : Les clients sont au cœur de la chaîne d'approvisionnement.
Leurs besoins en produits finis déterminent la demande, ce qui influence les
décisions en matière de production et de logistique.
● Les Services Douaniers : Si l'entreprise importe ou exporte des matériaux ou
des produits, les services douaniers jouent un rôle essentiel dans le
processus d'approvisionnement en veillant à la conformité aux
réglementations douanières.
2.1.3 Examen des Systèmes en Place

Une autre composante essentielle de mon analyse de la chaîne

d'approvisionnement a été l'examen des systèmes en place au sein de l'entreprise
"TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1". Cette évaluation visait à comprendre comment
les processus étaient gérés et exécutés, ainsi que l'efficacité des systèmes
informatiques utilisés pour soutenir ces opérations. Voici quelques points saillants de
cet examen :

Système de Gestion des Stocks : L'entreprise utilisait un système informatisé de

gestion des stocks pour suivre et contrôler les niveaux de stock. Cependant, cet
examen a révélé des opportunités d'amélioration pour une gestion plus précise des
niveaux de stock et une réduction des coûts de stockage.

Logiciel de Suivi des Commandes : Un logiciel de suivi des commandes était en

place pour gérer les processus d'approvisionnement et de suivi des commandes
clients. Cependant, des retards occasionnels dans le traitement des commandes ont
été identifiés, ce qui a suscité des préoccupations quant à l'efficacité du système.

● Communication Interne : L'examen a également révélé des lacunes dans la

communication interne entre les départements, ce qui pouvait entraîner des
 retards et des erreurs dans la chaîne d'approvisionnement. Des améliorations
dans les flux d'information ont été suggérées pour renforcer la coordination.

Cet examen des systèmes en place a fourni une base solide pour identifier les
domaines nécessitant des améliorations et des optimisations, ce qui a contribué à la
formulation de recommandations spécifiques pour l'optimisation de la chaîne
d'approvisionnement de l'entreprise.

* Identification des Acteurs : J'ai identifié les acteurs clés au sein de la chaîne
d'approvisionnement, y compris les fournisseurs, les transporteurs, les entrepôts, et
les départements internes impliqués.

* Examen des Systèmes en Place : J'ai passé en revue les systèmes informatiques
utilisés pour la gestion de la chaîne d'approvisionnement, en évaluant leur efficacité
et leur intégration.

2.2 Collecte de Données :

: J'ai collecté des données quantitatives et qualitatives sur les performances de la

chaîne d'approvisionnement, en me basant sur des indicateurs clés de performance
(KPI).La collecte de données a été une étape essentielle pour évaluer les
performances de la chaîne d'approvisionnement. J'ai utilisé une combinaison de
données quantitatives et qualitatives, notamment :

2.2.1 Données Quantitatives:

: J'ai analysé les données historiques de la chaîne d'approvisionnement, telles que

les temps de livraison, les coûts de stockage, et les coûts de transport, pour
identifier les tendances et les problèmes récurrents.

2.2.2 Données Qualitatives:

Données Qualitatives : J'ai mené des entretiens avec les membres de
l'équipe de la chaîne d'approvisionnement, les fournisseurs, et d'autres
 parties prenantes pour recueillir des informations sur les défis opérationnels,
les retards potentiels, et les opportunités d'amélioration

2.3 Analyse des Données:

2.3.1 Analyse des Processus

● Analyse des Données : J'ai analysé les données collectées pour identifier
les problèmes potentiels et les domaines nécessitant une amélioration.

L'analyse des données a été une phase cruciale pour déterminer les domaines
nécessitant des améliorations. J'ai utilisé diverses méthodes d'analyse, notamment :

2.3.1 Analyse des Processus:

L'une des phases cruciales de mon travail consistait à réaliser une analyse détaillée
des processus au sein de la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise "TOUR
TECHNO CAOUTCHOUC 1". Cette analyse visait à examiner en profondeur chaque
étape du flux de travail pour identifier les inefficacités, les goulots d'étranglement et
les opportunités d'optimisation. Voici un aperçu des principaux points examinés lors
de cette analyse des processus :

Cartographie des Processus : J'ai commencé par cartographier chaque étape de la

chaîne d'approvisionnement, de la passation de commande à la livraison au client
final. Cette cartographie a permis de visualiser clairement les interactions et les
dépendances entre les processus.
Identification des Goulots d'Étranglement : En examinant les données de
performance et en recueillant des retours d'expérience auprès des collaborateurs,
j'ai pu identifier les points de la chaîne où des retards ou des problèmes étaient
courants. Ces goulots d'étranglement ont été ciblés pour des améliorations
spécifiques.
Simplification des Processus : L'objectif était de simplifier les processus complexes,
d'éliminer les tâches redondantes et de réduire les étapes inutiles pour accroître
l'efficacité opérationnelle.
2.3.2 Analyse des Coûts:

L'analyse des coûts a été une composante essentielle de mon travail d'optimisation
de la chaîne d'approvisionnement. Cette analyse a permis de quantifier les
dépenses liées à chaque étape du processus et d'identifier les opportunités de
réduction des coûts. Voici les principaux aspects pris en compte lors de l'analyse des
coûts :

Coûts de Stockage : J'ai évalué les coûts de stockage associés aux niveaux de
stock excessifs ou insuffisants. L'objectif était de déterminer le niveau optimal de
stock pour minimiser les coûts tout en évitant les ruptures de stock.

Coûts de Transport : Les dépenses liées au transport ont été analysées en détail.
Cela inclut les coûts de transport des matières premières, des produits semi-finis et
des produits finis. L'optimisation des itinéraires et la consolidation des expéditions
ont été explorées pour réduire ces coûts.

Coûts de Main-d'Œuvre : Les coûts de main-d'œuvre associés à la gestion de la

chaîne d'approvisionnement ont été évalués, en particulier pour les tâches
répétitives et chronophages. Des recommandations pour automatiser certaines de
ces tâches ont été formulées.

2.3.3 Benchmarking

Le benchmarking a été une étape importante pour évaluer la performance de la

chaîne d'approvisionnement de l'entreprise par rapport à l'industrie et aux meilleures
pratiques du secteur. Cette analyse comparative a permis de mettre en lumière les
domaines où l'entreprise excelle et ceux où des améliorations sont nécessaires.
Voici les principaux points abordés lors de cette phase de benchmarking :

Comparaison aux Normes de l'Industrie : J'ai évalué la performance de la chaîne

d'approvisionnement de l'entreprise par rapport aux normes de l'industrie pour des
secteurs similaires. Cela a permis d'identifier les domaines où l'entreprise se
démarque et où elle peut encore progresser.
Meilleures Pratiques du Secteur : J'ai étudié les meilleures pratiques en matière de
chaîne d'approvisionnement dans des entreprises similaires, nationales et
internationales. Cette analyse a fourni des idées pour l'amélioration des processus.
L'ensemble de ces analyses, des processus à la gestion des coûts en passant par le
benchmarking, a jeté les bases de mes recommandations pour l'optimisation de la
chaîne d'approvisionnement de "TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1"

.Analyse des Processus : J'ai examiné les processus de la chaîne

d'approvisionnement à la recherche de goulots d'étranglement, de redondances, et
de processus inutilement complexes.

2.4 Recommandations :

Sur la base de l'analyse, j'ai formulé des recommandations spécifiques pour

optimiser la chaîne d'approvisionnement, en mettant l'accent sur l'efficacité
opérationnelle et la réduction des coûts.

2.5 Mise en Œuvre :

J'ai eu l'opportunité de participer à la mise en œuvre de certaines des
recommandations, en travaillant en collaboration avec les équipes opérationnelles.
 Chapitre 3 : Analyse de la Chaîne d'Approvisionnement Actuelle:

Dans ce chapitre, nous procéderons à une analyse approfondie de la chaîne

d'approvisionnement actuelle de l'entreprise "TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1".
Cette analyse mettra en lumière les principaux défis et problèmes qui affectent
actuellement la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise, et servira de base à la
formulation de nos recommandations d'optimisation.

3.1 Délais de Livraison Prolongés

L'un des problèmes majeurs identifiés au sein de la chaîne d'approvisionnement de

"TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1" est la prolongation des délais de livraison. Les
retards dans la livraison des matières premières et des produits finis ont un impact
significatif sur la production et entraînent des coûts supplémentaires. Dans cette
section, nous examinerons les causes sous-jacentes des délais de livraison
prolongés et évaluerons leur impact sur les opérations de l'entreprise
.

3.2 Gestion des Stocks Inefficace

Une gestion inefficace des stocks constitue un autre défi majeur au sein de la chaîne
d'approvisionnement de l'entreprise. Les niveaux de stock sont mal gérés, ce qui
entraîne des surstocks inutiles, des coûts de stockage élevés et parfois des ruptures
de stock. Dans cette section, nous analyserons en détail les pratiques de gestion
des stocks actuelles de l'entreprise et identifierons les zones où des améliorations
sont nécessaires.
3.3 Coûts de Transport Élevés

Les coûts de transport excessifs ont également été observés au sein de la chaîne
d'approvisionnement de "TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1". Cela est souvent dû à
une coordination inefficace des itinéraires d'expédition, à des expéditions
fragmentées et à une utilisation sous-optimale des moyens de transport.

Cette section se penchera sur les coûts de transport actuels de l'entreprise et

explorera des moyens de les réduire tout en maintenant un service efficace.

3.4 Coordination Insuffisante avec les Fournisseurs

Une communication insuffisante avec les fournisseurs peut entraîner des problèmes
d'approvisionnement, des retards et des perturbations dans la chaîne
d'approvisionnement.

Cette section examinera la manière dont l'entreprise interagit avec ses fournisseurs,
identifiera les lacunes dans la communication et proposera des solutions pour
renforcer la coordination avec les parties prenantes externes.

L'analyse approfondie de ces domaines clés permettra de comprendre pleinement

les défis auxquels est confrontée la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise.

Ces informations serviront de base solide pour formuler des recommandations

concrètes visant à optimiser la chaîne d'approvisionnement de "TOUR TECHNO
CAOUTCHOUC 1" et à améliorer ses performances opérationnelles
 Chapitre 4 : Recommandations et Propositions d'Optimisation

Dans ce chapitre, nous présenterons un ensemble de recommandations

stratégiques visant à améliorer la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise "TOUR
TECHNO CAOUTCHOUC 1". Ces recommandations ont été élaborées en réponse
aux défis identifiés dans le chapitre précédent et sont destinées à renforcer
l'efficacité opérationnelle de l'entreprise.

4.1 Réduction des Délais de Livraison

Pour atténuer les délais de livraison prolongés, nous recommandons la mise en

place des actions suivantes :

Suivi en Temps Réel des Envois : Mettre en place un système de suivi en temps réel
des expéditions de matières premières et de produits finis. Cela permettra une
visibilité accrue sur la localisation des envois, facilitant ainsi la gestion des délais.
Planification Avancée : Utiliser des outils de planification avancée pour anticiper les
variations de demande et ajuster les niveaux de stock en conséquence. Cette
approche permettra de mieux gérer les fluctuations de la demande sans
compromettre les délais de livraison.

4.2 Gestion de Stocks:

Pour améliorer la gestion des stocks, nous recommandons les mesures suivantes :

Système de Gestion de Stocks Automatisé : Mettre en place un système de gestion

de stocks automatisé qui surveille en permanence les niveaux de stock et génère
des commandes d'approvisionnement en fonction des seuils prédéfinis. Cela
garantira que les niveaux de stock sont maintenus à un niveau optimal, évitant ainsi
les surstocks et les ruptures de stock.

Optimisation des Points de Commande : Réévaluer et optimiser les points de

commande pour chaque produit en fonction de la demande, des délais de livraison
des fournisseurs et des coûts de stockage. Cela permettra de minimiser les coûts de
stockage tout en garantissant une disponibilité adéquate.

4.3 Optimisation des Itinéraires

Pour réduire les coûts de transport, nous recommandons les actions suivantes :

Consolidation des Expéditions : Travailler sur la consolidation des expéditions en

regroupant plusieurs commandes destinées à des destinations similaires. Cela
permettra de réduire le nombre d'expéditions et de minimiser les coûts de transport.
Optimisation des Itinéraires : Utiliser des logiciels d'optimisation des itinéraires pour
planifier les trajets les plus efficaces pour les livraisons. Cette approche réduira les
distances parcourues et les coûts associés.

4.4 Communication avec les Fournisseurs:

Pour améliorer la coordination avec les fournisseurs, nous recommandons ce qui

suit :

Établir un Protocole de Communication : Développer un protocole de communication

clair et efficace avec les fournisseurs. Cela inclut des lignes directrices pour la
notification des changements de commande, la résolution rapide des problèmes et la
coordination des délais de livraison.
Évaluation et Évaluation Continue des Fournisseurs : Mettre en place un processus
d'évaluation des fournisseurs pour évaluer leur performance en termes de qualité, de
délais de livraison et de coûts. Cette évaluation continuera à guider la sélection des
fournisseurs et à renforcer la relation avec eux.

Ces recommandations visent à résoudre les principaux défis identifiés dans la

chaîne d'approvisionnement actuelle de "TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1". La
mise en œuvre de ces mesures contribuera à améliorer l'efficacité, à réduire les
coûts et à renforcer la compétitivité de l'entreprise sur le marché.
 Chapitre 5 : Mise en Œuvre des Solutions:

Dans ce chapitre, nous aborderons la phase cruciale de la mise en œuvre des

recommandations formulées précédemment pour optimiser la chaîne
d'approvisionnement de l'entreprise "TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1". La
réussite de cette phase est essentielle pour garantir que les améliorations proposées
deviennent une réalité opérationnelle.

5.1 Formation du Personnel:

La formation du personnel est une étape essentielle pour s'assurer que tous les
membres de l'équipe comprennent les changements à venir et sont en mesure de
les mettre en œuvre efficacement. Les actions suivantes seront entreprises :

Identification des Besoins en Formation : Un diagnostic des besoins en formation

sera réalisé pour déterminer les compétences et les connaissances spécifiques
requises par chaque membre de l'équipe.

Développement de Programmes de Formation : Des programmes de formation sur

mesure seront élaborés pour couvrir les domaines tels que l'utilisation du nouveau
système de gestion de stocks, les nouvelles procédures de communication avec les
fournisseurs et l'utilisation des outils d'optimisation des itinéraires.
Formation Continue : La formation ne sera pas ponctuelle. Un plan de formation
continue sera mis en place pour s'assurer que les employés restent compétents et
adaptés aux évolutions de la chaîne d'approvisionnement.

5.2 Mise en Place de Nouveaux Systèmes:

La mise en place de nouveaux systèmes est une étape critique pour automatiser les
processus et garantir une gestion efficace de la chaîne d'approvisionnement. Les
étapes suivantes seront suivies :
Acquisition et Configuration des Systèmes : Les systèmes de gestion de stocks
automatisés et les logiciels d'optimisation des itinéraires seront acquis et configurés
pour répondre aux besoins spécifiques de l'entreprise.

Intégration avec les Systèmes Existant : Les nouveaux systèmes seront intégrés
avec les systèmes existants de l'entreprise pour assurer une transition fluide et une
continuité opérationnelle.
Formation à l'Utilisation des Nouveaux Systèmes : Le personnel sera formé à
l'utilisation des nouveaux systèmes, et un support technique sera disponible pour
résoudre les problèmes potentiels.

5.3 Révision des Processus:

La révision des processus existants est essentielle pour s'assurer que les nouvelles
recommandations sont pleinement intégrées dans les opérations de l'entreprise. Les
étapes suivantes seront suivies :

Élaboration de Nouvelles Procédures : De nouvelles procédures opérationnelles

seront élaborées pour refléter les recommandations d'optimisation, notamment la
gestion des stocks, la communication avec les fournisseurs et la planification des
itinéraires.
Formation sur les Nouveaux Processus : Le personnel sera formé sur les nouvelles
procédures et sur les changements spécifiques à leurs rôles et responsabilités.
Suivi et Ajustements Continus : Les processus révisés seront constamment
surveillés pour identifier les domaines nécessitant des ajustements et des
améliorations.
La mise en œuvre réussie de ces solutions garantira que les recommandations
formulées dans ce rapport sont mises en pratique et apportent des améliorations
tangibles à la chaîne d'approvisionnement de "TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1".
Cette phase nécessitera une coordination étroite avec toutes les parties prenantes
pour s'assurer que les changements sont bien compris et acceptés au sein de
l'entreprise.
 chapitre 6 : Conclusion

Dans ce dernier chapitre, nous récapitulerons les principales conclusions de ce

rapport de stage, évaluerons la réalisation des objectifs initiaux et explorerons les
perspectives futures pour l'entreprise "TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1".

6.1 Récapitulation des Principales Conclusions:

Ce stage au sein de l'entreprise "TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1" a permis

d'identifier plusieurs domaines d'amélioration au sein de la chaîne
d'approvisionnement. Les principales conclusions comprennent :

Les délais de livraison prolongés étaient dus à un manque de visibilité et de suivi

des envois.
La gestion des stocks était inefficace, entraînant des coûts de stockage élevés et
des surstocks inutiles.
Les coûts de transport étaient excessifs en raison d'une coordination inefficace des
itinéraires d'expédition.
La communication avec les fournisseurs nécessitait une amélioration pour anticiper
les problèmes d'approvisionnement.

6.2 Retour sur les Objectifs du Stage

Les objectifs du stage étaient les suivants :

Comprendre le fonctionnement actuel de la chaîne d'approvisionnement de

l'entreprise.
Identifier les inefficacités et les goulots d'étranglement dans la chaîne
d'approvisionnement.

Proposer des recommandations pour optimiser les processus et réduire les coûts.
Participer à la mise en œuvre de certaines des recommandations proposées.
Ces objectifs ont été atteints avec succès. Une analyse approfondie de la chaîne
d'approvisionnement a été réalisée, conduisant à des recommandations spécifiques
pour l'optimisation. De plus, certaines de ces recommandations ont été mises en
œuvre avec succès, entraînant des améliorations mesurables.
6.3 Perspectives Futures

Pour l'entreprise "TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1", il existe des opportunités

futures passionnantes pour continuer à améliorer sa chaîne d'approvisionnement. Il
est recommandé de :

Poursuivre la mise en œuvre des recommandations restantes pour maximiser les

avantages potentiels.
Investir dans la formation continue du personnel pour maintenir des compétences de
pointe.
Continuer à surveiller et à ajuster les processus pour garantir une performance
optimale.
Explorer les technologies émergentes telles que l'automatisation et l'Internet des
objets (IoT) pour une gestion de la chaîne d'approvisionnement plus avancée.
Établir des partenariats plus solides avec les fournisseurs pour une collaboration
mutuellement bénéfique.

En conclusion, ce stage a été une expérience précieuse en ingénierie industrielle et

en gestion de la chaîne d'approvisionnement. Il a permis de contribuer positivement
à l'efficacité opérationnelle de l'entreprise "TOUR TECHNO CAOUTCHOUC 1" et
offre des opportunités pour des améliorations continues à l'avenir. Je tiens à
remercier chaleureusement l'équipe de l'entreprise pour cette opportunité et leur
soutien tout au long de cette expérience enrichissante.
 Bibliographie :

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