DISJONCTEURS A FAIBLE VOLUME D’HUILE A COMMANDE MECANIQUE

(Entretien détaillé)

Marque : .………….….Type de disjoncteur : ……………………Type de commande :………………….

PH 0 N° de série pôle :……………………….. N° de série commande : …………………..
PH 4 N° de série pôle :……………………….. N° de série commande : …………………..
PH 8 N° de série pôle :……………………….. N° de série commande : …………………..

Description des actions systématiques PH0 PH4 PH8 Observation

(Responsabilité Subdivision maintenance
fait fait Fait
postes)
1. Vérifier la conformité de l’inventaire informatisé avec
les informations inscrites sur les plaques signalétiques

2. Vérifier les conditions environnementales

3. Vérifier l’accomplissement des mesures de sécurité de
l'équipement
4. Inspecter visuellement de l’état du châssis support et
des massifs
5. Localiser et lever les fuites d’huile (serrage des
raccords ou remplacement de joints).
6. Vérifier l’état des porcelaines (cassure,
amorçage ….) et remplacement éventuel.
7. Vérifier l’étanchéité des capots (infiltration d’eau) et
remplacement de joints si nécessaire.
8. Nettoyer le voyant d’huile et remplacement des joints
éventuellement
9. Vérifier les courses des contacts mobiles
10. Vidanger et rincer l’intérieur des chambres de
coupure et des colonnes isolantes
11. Faire l’inspection interne des chambres de
coupure, remplacer les pièces usées.
12. Inspecter les tiges isolantes des contacts mobiles,
nettoyage ou remplacement éventuel.
13. Inspecter l’état des contacts principaux des
chambres de coupure.
14. Nettoyer les surfaces et remplacement de tous les
joints.
15. Vérifier le reniflard et remplacement par des
soupapes si disponibles
16. Remplacement huile (l’huile de remplissage des
chambres de coupure et des colonnes isolantes doit
avoir une rigidité diélectrique de 35kV min)
17. Revérifier les courses des contacts mobiles
 DISJONCTEURS A FAIBLE VOLUME D’HUILE A COMMANDE MECANIQUE
(Entretien détaillé)

Description des actions systématiques

(Responsabilité Subdivision maintenance PH0 PH4 PH8 Observation
postes)
18. Dépollution des porcelaines

19. Inspection de la commande à ressort

20. Relever le nombre de manœuvres.
21. Vérifier la correspondance des indicateurs de
position
22. Vérifier l’étanchéité de(s) armoire(s) de commande et
remplacement éventuel des joints.
23. Vérifier le fonctionnement de l’éclairage de(s)
armoire(s) de commande et remédier si nécessaire

24. Vérifier l’usure des balais du moteur d’armement

25. Vérifier les fins de course
26. Nettoyer, lubrifier et graisser le mécanisme de la
commande en utilisant les graisses recommandées
par le constructeur.
27. Vérifier le système d’amortissement, remplacer si
nécessaire
28. Remplacer les balais des moteurs
29. Remplacer les fusibles (si nécessaire)
30. Inspecter le carter et mécanisme de liaison
entre (pôles / armoires)
31. Nettoyer et lubrifier les articulations des
tringleries
32. S’assurer de l’absence de fuite d’huile aux
niveaux des axes des pôles et remplacement
éventuel des joints
33. S’assurer de la présence des goupilles clavette et
autre arrêtoirs
34. Vérifier la commande manuelle (Manivelle)
35. Essais fonctionnels manuel O/F.
36.
37. Contrôle de l’huile diélectrique de
remplacement
38. Vérifier la rigidité diélectrique (tension de
claquage 35 KV min).
39. Contrôle des connexions et MALT
40. Eliminer les points chauds (raccords et plages)
41. Vérifier l’existence du bimétal dans les
MALT/Charpente.
42. Vérifier les remontées des câbles de MALT
43. S’assurer de l’existence des MALT des armoires
de commande y compris les tresses
des MALT des câbles BT.