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Profil En Travers
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V.1 Dfinition :
Le dbit admissible est la capacit thorique calcule par un horizon voulu qui tient
compte de l'volution du trafic.
V.2.1 L'Emprise :
V.2.2 L'Assiette :
C'est la surface de terrain rellement occup par la route, ses limites sont les pieds
de talus en remblais et crte de talus en dblai.
C'est la surface de la route situe entre les fosss ou les crtes des talus de remblais,
elle comprend la ou les chausses, les accotements et ventuellement les terres
pleins.
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Sa largeur est de 2,5 m ou de 3 m lorsque le trafic de poids lourds excde 5000 PL/j
(deux sens confondus).
Une berme :
Elle participe aux dgagements visuels et supporte des quipements : barrire de
scurit, signalisation verticale .
V.2.6 Le foss :
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Le terre plein central assure la sparation matrielle des deux sens de circulation sa
largeur rsulte de celle de ses constituants : les deux bandes drases de gauche et la
bande mdiane.
Bande mdiane :
Elle sert sparer physiquement les deux sens de circulation, implanter certains
quipement (barrires de scurit, supports de signalisation, ouvrages de collecte et
d'vacuation des eaux) et, le cas chant, des piles d'ouvrages et des amnagements
paysagers.
Une tude d'un projet route, le concepteur doit projeter deux types de profil en
travers, (les diffrents dessins des profils en travers courants correspondants notre
projet sont reports en Annexe.
Le nombre de voies retenues se fait aprs une tude du trafic et le profil en travers
types retenu pour la route sera compos de deux chausse uni directionnelle
La chausse :
Pour chaque sens de circulation la chausse est constitu de deux voies, la largeur de
chaque voies est de 3,5 m
Les accotements :
L'accotement comprend une bande d'arrt d'urgence borde l'extrieur d'une
berme.
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