Remerciements

Au préalable, j’aimerais consacrer cette partie de mon rapport pour exprimer

ma gratitude et mes remerciements les plus sincères à mon maitre de stage
Mr. SAAD MARZAK , à qui je témoigne tous mes sentiments de respect les
plus distingués.
Je présente aussi un remerciement spécial à Messieurs OMAR, SAAD,
SAID et SOFIANE , techniciens d’atelier au sein de Industrie Antaria, sans
oublier toute personne ayant participé de près ou de loin à ma bonne
formation durant cette période.
Je remercie encore tout le personnel du « Service Ateliers » dont les
membres n’ont épargné aucun effort pour m’aider à tirer le maximum de profit
de ce stage.

Introduction générale

Pour accomplir mes connaissances, pour être capable de s’intégrer dans le

monde de travail et pour avoir la coutume de prendre l’initiative, un stage à la
fin de notre formation au sein d’une entreprise s’avère indispensable.
Ce stage nous permet de vivre sur des terrains réels les différents cas de
notre domaine afin de bien maîtriser notre futur métier.

Dans le présent rapport je rends compte de tout ce que j’ai vécu dans ce
stage. Je tiens, de prime abord, à faire dans la première partie une
présentation de la société et dans une deuxième partie je mettrai la lumière
sur les différentes tâches effectuées.

PRESENTATION GENERALE :
La société industrie Antaria spécialisée dans Rénovation moteur essence et
diesel travaux poids lourd et touriste rectification des vilebrequins (poids lourd)
travaux de tours et culasse, dans la fabrication de machines de précision
suivantes : plans ou modèles de pièces unitaires, petites et moyennes séries à
usage industriel.
Elle souhaite développer son approche partenariat. Il fournit aux clients les
meilleures solutions de l'industrie mécanique

Les tâches effectuées

Lors de ma période de stage, j’étais intéressé par l’examen du
culasse ainsi que l’état des soupapes. Je faisait partie d’une équipe
dynamique, j’ai pu évoluer mes compétences analytique et au même temps
à foncer la plus dur partie du travail et par la suite évaluer
 professionnellement mes connaissances et mes prérequis dans le domaine
industriel.
3.1 Reception du client:

Quand un client arrive, on doit être près pour déplacer le culasse:

 si c’est un lit, j’utilise la brouette;
 si c’est un grand lit, j’appelle le chauffeur du chariots élévateurs pour le
porter à la table de montage
2: Examen du culasse:

La démarche du travail commence par l’examen du culasse:

Avant de le mettre sur la machine, j'ai mis une plaque dans la forme de
la culasse et puis la mettre sur la machine, PDM.PICCINOTTI modele PT
120

En mettant le culasse dans un réservoir remplit par l’eau, on vérifie la

présence des fissures.
On se debarsse directement du culasse lors de la présence des fissure,
sinon en entame la partie importante, il s’agit du contrôle de planéité.

 Je brosse les plans de joint avec un papier de verre pour décaper les
joints;
 on contrôle la planéité du plan de joint;
je positionne la règle rectifiée et déterminer avec
les jauges d'épaisseur (jeu de cales) le jeu maxi entre la règle et la
culasse.

Conclusion
Au terme de mon premier stage, que j’ai effectué à Industrie Antaria , et plus
précisément au« Service Ateliers »Il m’est indispensable de soulignerLe
grand apport que m’a procuré cette expérience, non seulement sur le plan
technique mais aussi sur le plan social.

Ce stage a été un bon complément de ma formation théorique, voire un

fondement éventuel de toute ma vie professionnelle. En outre, j’ai acquis une
quantité gigantesque en matière de connaissances techniques.
Sans oublier de mettre l’accent sur le côté des relations humaines, la
communication et la méthodologie de travail, que j’ai pu développer pendant
ce stage.

A la fin de ce stage qui s’est bien déroulé, J’espère que mon rapport en sera
le bon exemple. Ainsi, j’aimerais renouveler encore une fois l’expression de
mes chaleureux remerciements à tout le personnel des ateliers .