RAPPORT DE PROJET TECHNICIEN

Thème : Automatisation d’un monte-charge avec automate S7 200

Réalisateur : Herman REFERENT INSTITUT

Chardonnel BATOUNGADIO,
M. Elvis LEWALIBARI
Etudiant Ingénieur Généraliste
TUTEUR EN ENTREPRISE
par alternance FA2024
M. Anderson WANYOU
Année académique : 2020-2021
 REMERCIEMENTS

Je ne saurais commencer la rédaction de ce rapport sans pour autant présenter mes sincères
remerciements à tous ceux qui de près ou de loin m’ont particulièrement aidé tout au long de
cette période.

C’est dans cette perspective que je remercie :

✓ Mon Dieu tout puissant qui me donne toujours la grâce de vivre, la force pour
surmonter toutes mes difficultés et l’intelligence afin de trouver des solutions
face au problème présent toujours près de moi.
✓ M. MARET Jean-Luc Fernand Ernest, Directeur Général de la Société les
Grands Moulins du Phare( SGMP), de m’avoir permis de passer mon stage au
sein de sa Société.
✓ M. Anderson WANYOU, Responsable Maintenance, pour sa supervision et ses
explications profondes.
✓ Tous les techniciens de la Société les Grands Moulons du Phare, pour leur
encouragement et soutient intellectuel.
✓ Mme Yolande MOUMPALA, Directrice déléguée de l’Institut Ucac-Icam ainsi
qu’aux corps administratifs et enseignants pour avoir facilité mon insertion
dans le monde professionnel.
✓ M. Elvis LEWALIBARI, Réfèrent Institut, pour le suivi.
✓ M. Longe, Professeur Institut, pour ses explications profondes et propositions.
✓ M. Holman ZOLA, Professeur Institut, pour sa disponibilité de répondre par
ses propositions de répondre à toutes mes préoccupations.
✓ Mes Collègues de l’Institut, pour le partage des idées.
✓ Enfin mon Tuteur Reich BATOUNGADIO, pour ses conseils et sa capacité de
prendre mes études en charge.

i
 Table des matières
REMERCIEMENTS ......................................................................................... i

Table des matières……………………………………………………………...ii

INTRODUCTION ............................................................................................ 1
I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE .................................................. 2
1) Historique : .............................................................................................. 2
2) Fiche signalétique : ................................................................................. 2
3) Produit commercialisé : .......................................................................... 3
II. PRESENTATION DU FONCTIONNEMENT.......................................... 4
DE L’ENTREPRISE ........................................................................................ 4
1) Cadre de vie professionnelle ................................................................... 4
2) Politique HSE .......................................................................................... 5
3) Organigramme interne de la SGMP ...................................................... 6
4) Présentation des services ........................................................................ 7
III. PRESENTATION DU PROJET .......................................................... 8
1) Présentation du cahier des charges ........................................................ 8
2) Déroulement du projet .......................................................................... 10
IV. EXPERIENCES HUMAINES................................................................. 22
CONCLUSION .............................................................................................. 22
ANNEXE ........................................................................................................ 23

ii
 INTRODUCTION

La formation de l’Université Catholique d’Afrique Centrale, Institut

Catholique Arts et métier(Ucac-Icam), propose aux étudiants des stages dont le
plus capital est celui que les deuxième année font, basé sur réalisation d’un projet
technique de six semaines dans une entreprise. Ce projet est considéré comme une
épreuve du BTS Maintenance des Systèmes de Production qui permettra à ces
derniers de mettre en pratique ou en application les connaissances acquises en
cours, et d’être responsables d’une mission industrielle.

En effet, le projet technique est une intégration des futurs techniciens, ayant
pour but de les placer en tant que responsables d’une mission industrielle. Ils
devront dans ce cadre faire preuve d’autonomie, de capacité d’analyse et
d’initiative.

C’est dans cette perspective qu’à la date du 11 janvier au 18 Février 2021,

j’ai réalisé un projet technicien, au sein de la SGMP( Société Les grands Moulins
du Phare), basée sur la production agro-industriel. Dans la société actuelle où la
demande de la part des consommateurs est très forte qui nécessite l’amélioration
des conditions de travail au sein d’une entreprise ; il m’a été demandé d’étudier
pour le compte de la SGMP : « L’automatisation d’un monte-charge ».

En vue de rendre compte de manière claire et critique, ces six semaines passées
au sein de la SGMP, il a été jugé nécessaire de présenter à titre préalable
l’environnement économique. Le document présent est le résumé du travail effectué
durant ces six semaines ; il présente la Société SGMP, énonce le déroulement de la
période du projet et les expériences humaines.

1
 I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE

1) Historique :

La Société Les Grands Moulins du Phare (SGMP), filiale du groupe SOMDIAA

(Société d’Organisation, de Management et de Développement des Industries
Alimentaires et Agricoles), implantée depuis 60 ans au Congo à travers la SARIS, a signé le
15 Mai 2017 une convention avec le port Autonome de Pointe-Noire (PAPN)

- Le 1er Mars 2018: début des travaux de fondations des bâtiments silos et magasin à
sacs
- Le 1er Mai 2018: début des travaux de fondations du bâtiment process
- Le 1er Aout 2018: début des travaux de montage
- Le 1er Novembre 2018: Mise en place des équipements de production
- Le 1er Avril 2019: Essai et mise en service.
Ensuite en 2020, l’inauguration du moulin, lancement de la commercialisation des
produits SGMP sous leurs propres marques.

2) Fiche signalétique :
Tableau1 : Fiche signalétique de la SGMP
Nom Société les Grands Moulins du Phare
Adresse Avenue Charles de gaulle, tour Mayombe
Entrée B, 8ème étage, appartement A27
Statut juridique Société Anonyme( SA)
Capital 10 000 000
Création 2017
Activité principale Industrie de production agro-industriel et
de Commercialisation de farines de blé
Concurrent
Effectif d’employé
Tel 0024206 704 92 12
Directeur Général MARET Jean-Luc Fernand Ernest
Siège social BP 4466 Pointe-Noire-CONGO
Logo

2
 3) Produit commercialisé :

La SGMP fabrique et distribue des produits de la meunerie et ses dérivés au Congo et à

destination des pays voisins, en conjuguant son savoir-faire en matière de fabrication et de
création, avec les compétences externes de ses partenaires en terme de sélection des matières
premières et d’innovation technologique, pour proposer à ses clients et aux meilleurs coûts,
des produits adaptés et différenciés, dans le but d’occuper, en les aidant à développer leur
marché, une position de leader, et ce, dans le strict respect des normes internationales en
matière de qualité, de sécurité alimentaire et de respect de l’environnement.
Elle est développée par trois industries à savoir : l’industrie de transformation du blé
en farine, l’industrie de transformation du maïs en gritz et l’industrie de production d’aliments
de bétail. En effet, elle produit de la farine pour satisfaire aux besoins des Congolais en
produits de boulangerie, pâtisserie et de gritz (demandé par les brasseries Congolaises pour
fabrication de la bière).

Ses capacités de productions sont les suivantes :

• Un Moulin de 300 tonnes de blé par jour ;
• Production annuelle d’environ 72 000 tonnes de farine de blé ;
• Une maïserie de 100 tonnes de maïs par jour ;
• Une unité de production d’aliment de bétail de 30 tonnes par jour ;
• Des capacités de stockage de 18 000 tonnes de matières premières ;
• Un couvoir de 60 000 poussins par semaine.

3
II. PRESENTATION DU FONCTIONNEMENT
DE L’ENTREPRISE

1) Cadre de vie professionnelle

Horaires de travail et temps de pause

Les heures de travail sont réglementées. Vous travaillerez huit heures par jour, soit
quarante heures par semaine.
Administration : 8H – 17H avec une 1 heure de pause soit de 12H à 13H ou de 13H à
14H, du Lundi au Vendredi.
Commerciaux : 8H30 – 16H30 avec 1 heure de pause de 12H à 13H, du Lundi au
Vendredi. Et le samedi de 8h à 13h00.
Personnel usine : 6H à 14H, 14H à 22H et de 22H à 6H.
Des outils de travail adaptés au poste sont mis à votre disposition : un bureau
équipé d’un ordinateur (lap top ou desktop), et selon votre fonction, un téléphone et un
véhicule.
Respect des règles d’accès et de circulation
Afin de mieux sécuriser l’accès aux sites industriels, des mesures sécuritaires ont été
établies dans chaque filiale. A ce titre, il faudra se conformer aux contrôles d’accès
entrées/sorties et aux règles de circulation en vigueur, dont :
- Utilisation de badge
- Port de tenue identifiable
- Respect du sens de circulation
- Etc

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 2) Politique HSE

Hygiène et Sécurité
La SGMP, soucieuse de la santé de ses collaborateurs, mène une politique active
en matière d’hygiène, de sécurité et de santé au travail sous l’impulsion de la SOMDIAA.
Il vous est demandé de vous conformer aux orientations qui vous seront indiqu ées en ce
sens et de scrupuleusement respecter les consignes édictées, notamment celles relatives
au port des équipements de protection individuels (EPI) dans le cas où votre poste y est
soumis.

Protection sociale et prévoyance

Les entreprises du Groupe SOMDIAA disposent d’accords d’entreprise qui,
s’ajoutant aux dispositions légales, prévoient la prise en charge partielle voire totale des
frais médicaux de leurs collaborateurs.
Cette prise en charge pouvant soit être directement assurée par la société elle-
même, soit par un assureur désigné.
SGMP a souscrit à une police santé avec « OLEA CONGO ASSURANCE
SOLUTIONS », ce qui lui donne accès à un vaste réseau médical et de pharmacies dans
les villes de Pointe-Noire, Brazzaville, Ouesso, Oyo, Impfondo, Dolisie, Nkayi, Loutete,
Mossendjo.
La couverture santé prend en charge à 70% l’agent et ses ayants droits déclarés en
cas d’hospitalisation, aussi à 70% les frais pharmaceutiques, consultations et autres de
l’agent et de ses ayants droits déclarés.

Les cadres quant à eux bénéficient d’une assurance maladie qui assure un
remboursement de frais à hauteur de 100%.
Par ailleurs, SGMP est affiliée à la CNSS, au profit de ses collaborateurs, et prend en
charge les accidents de travail et les maladies professionnelles.

Infirmerie interne
Il existe une infirmerie interne ouverte de Lundi à Vendredi de 8h30 à 16h30 et le Samedi
de 8h à 13h avec un infirmier. L’infirmerie est accessible à tout le personnel SGMP ainsi qu’aux
intérimaires pour toute urgence ou maladie sur site.

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 3) Organigramme interne de la SGMP

Directeur Général
MARET Jean Luc

RACAMIER Marianne
Relations Extérieures Commercial/Marketing/App
rovisionnement/Logistique
BOUANGA Guy
Gervais BEKANGBA Sylvère

Industriel Administration & Finances

Nid LAHCEN Brahim OBA Jack Muriel

RSE
Ressources Humaines
RACAMIER Marianne
GATSE Joannes
Archange

Couvoir
QHSE
GARDIES Julia
MFOUTOU MOUZITA
Ryvalan

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 4) Présentation des services

Directeur Général
Assistante de
Direction

Directeur des Directeur

Directeur Chargé des
Relations Commercial
Industriel Responsable
extérieures RH Marketing logistique
Administratif et
et
Financier
Approvisionnement

Service Coordinatrice
Assistante
Maintenance QHSE Service ADV
communication
Service
comptabilité
Assistant Service
Service RH Animation
production

Service vente
Coordinatrice
RSE
Laboratoire

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 III. PRESENTATION DU PROJET

Ma présence au sein de la SGMP était d’automatisé un monte-charge avec un automate

S7 200, il était question pour moi de faire un choix du monte-charge sur lequel je devrais
mener l’étude dans l’usine. Après toute la visite de l’usine, le choix de ce dernier était : le
palan électrique, ayant pour rôle de déplacer les sacs de farines( Prendre la charge au rez de
chaussé pour ramener aux divers niveaux).

Figure n°1 :Palan électrique

1) Présentation du cahier des charges

Tableau2 : cahier des charges
ACTEURS DU PROJET
Tuteur : WANYOU Anderson Fonction : Responsable Maintenance
Tel. Tuteur : 00242067049252 Email :awanyou@sgmp.somdiaa.com
Responsable administratif :Jack Moriel Fonction : Responsable administratif et Financier
OBA
Tel. Responsable Email :joba@sgmp.somdiaa.com
administratif :002425874915
INSTITUT
Responsable de suivi : Elvis Fonction : Formateur des Sciences Physique
LEWALIBARI
Téléphone : 002423377959 Email :elvis.lewalibari@ucac-icam.com

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 DEFINITION DU PROJET
Intitulé du projet : Automatisation d’un monte-charge avec automate S7 200
Motif de la demande : Optimiser la capacité du monte-charge afin d’augmenter la quantité de
sac transporté en un temps donné
Objectif du projet :
Rendre le travail plus rapide
Améliorer les conditions de travail de l’opérateur

ENVIRONNEMENT DU PROJET
Contraintes liées au projet :
Le temps
Le manque de certaines informations
Outillage
Budget :
Moyens mis à dispositions : Document technique de l’équipement

DEFINITION DES LIVRABLES

Dossier technique
Dossier d’utilisation
Dossier de maintenance
Planning de maintenance
Cahier des charges
Gamme de d’intervention

CONTRAT INDIVIDUEL DE TRAVAIL DU CANDIDAT

Elaborer l’avant-projet
Elaborer le macro planning
Traitement des données reçues
Elaborer le planning de réalisation
Définir les commandes de matériel
Mettre en œuvre la réalisation du projet : Automatisation d’un palan électrique à base d’un
automate S7 200
Effectuer le bilan du projet
Effectuer la compilation des livrables du projet

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 2) Déroulement du projet

Après la présentation du cahier des charges, il est important d’analyser le système (monte-
charge) étudié. Voici un outil d’analyse (diagramme bête à cornes) qui m’a permis d’analyser
ce monte-charge :

Figure n°2 : Diagramme bête à cornes

Présentation du système
Ceci a été signalé en amont, que ce composant a pour but de transporter ou de déplacer
les sacs de farines du rez de chaussé à un niveau supérieur donné. Le système se présente
comme-suit :

Rail de
transmission
C1 C2
Fin de course
Palan Palan

Cph Environs 5m

Zone de décharge
niveau 5

Environs
25m
Environs Zone de
20m décharge
niveau1=2=3=4

Cpb

10
Rez de chaussé
PP

Figure n°4 : Système

 Nous constatons ici que, le déplacement de la charge dépend de l’opérateur, parce qu’il se
fera par commande. Du rez de chaussé aux niveaux 1, 2,3 et 4, l’homme intervient, parce que
le palan ne translate pas à gauche ; donc après la commande de la charge par l’opérateur, le
palan arrivé en position haute, l’homme devra prendre un bâton pour tirer la chaîne pendant
un temps donné, la dépose de la charge est ainsi faite. Ensuite du rez de chaussé au niveau 5,
il n’y a pas d’intervention humaine, car le palan translate à gauche et c’est là où le composant
est situé.
Evolution du travail
Etant donné que le but était d’automatiser un palan électrique, il y avait différentes
tâches à accomplir, ces dernières se présentent comme-suit :
➢ Réalisation du Grafcet ;
➢ Planning de maintenance ;
➢ Evaluation financière ;
➢ Dossier d’utilisation ;
➢ Dossier technique ;
➢ Elaboration du programme ;
➢ Schémas électriques ;
➢ Gamme d’intervention ;
Parmi ces différentes tâches, d’autres n’ont pas été accomplies. Nous commençons
tout d’abord par présenter celles qui ont été accomplies.
✓ Grafcet

Figure n°4 :Grafcet

11
✓ Schémas électriques

Figure n°5 :Schéma électrique du moteur de levage

Figure n°6 : Schéma électrique du chariot de direction

12
 Ces deux schémas électriques sont ceux du palan électrique, ils sont représentés par des
anciens symboles, je n’ai pas pu les représenter par des nouveaux symboles à cause des
différents problèmes que l’entreprise a rencontrée pendant cette période.

✓ Evaluation financière
Après avoir mené l’étude, il a été jugé nécessaire de faire un dimensionnement ou de
recenser les différents composants utiles pouvant servir à la réalisation du projet.

Tableau3 : Evaluation financière

Quantité Désignation PU Prix total
1 Automate S7 200 313,63€=206358,94F 206358,94F
1 Câble de liaison 20,26€=13330,46F 13330,46F
siémens
2 Capteur de position 58,21€=38305,93F 76611,86F
7 Capteur de fin de 2,34€=1539,87F 10779,09F
course
1 Détecteur de présence 68,17€=44860,25F 44860,25F
1 Pince automatique 800,40€=526375,51F 526375,51F
Total 878315,65F

✓ Elaboration du programme
Le programme du système se présente comme-suit :
Grafcet fonctionnel :

Figure n°7 : Grafcet fonctionnel

13
Entrées sur le chart du niveau1 :

Figure n°8 : Entrées sur le chart du niveau 1

14
Nous constatons que d’après le grafcet présenté en amont, les niveaux 1, 2, 3 et 4 ont
quasiment la même procédure, c’est juste au niveau des transitions et réceptivités qu’ils
diffèrent ; cet aspect sera directement signifié dans un tableau mnémonique. Sur ce nous
passons directement à la présentation des entrées sur le chart du niveau 5.
Entrées sur le chart du niveau 5

Figure n°9 : Entrées sur le chart du niveau 5

15
Figure n°10 : Entrées sur le chart du niveau 5

16
Les sorties sur le post

Figure n°11 : Sorties sur le post

17
Figure n°12 :Sorties sur le post

18
 Figure n°13 : Sorties sur le post

Tableau mnémonique
Tableau4 :Tableau Mnémonique
Désignation Symbole Adresse Désignation Symbole Adresse
Commande Bouton Bp1 %I1.0
pour niveau 1
Commande Bouton Bp2 %I1.1
pour niveau 2
Commande Bouton Bp3 %I1.2
pour niveau 3
Commande Bouton Bp4 %I1.4
pour niveau 4
Commande Bouton Bp5 %I1.5
pour niveau 5
Présence Détecteur Pp %I1.12
pièce
Charge au Capteur C3 %I1.6 Envoyer 1 %Q2.0
niveau 1 charge au
niveau 1
Charge au Capteur C4 %I1.7 Envoyer 2 %Q2.1
niveau 2 charge au
niveau 2
Charge au Capteur C5 %I1.8 Envoyer 3 %Q2.2
niveau 3 charge au
niveau 3

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 Charge au Capteur C6 %I1.9 Envoyer 4 %Q2.3
niveau 4 charge au
niveau 4
Charge au Capteur C7 %I1.10 Envoyer 5 %Q2.4
niveau 5 charge au
niveau 5
Chaine en Capteur Cpb %I1.17 Descendre la KM1- %Q2.5
position basse chaîne
Chaine en Capteur Cph %I1.11 Monter la KM1+ %Q2.7
position haute chaîne
Charge pincée Capteur P1 %I1.13 Pincer la P+ %Q2.6
charge
Charge Capteur P0 %I1.14 Depincer la P- %Q2.8
depincée charge
Palan à droite Capteur C2 %I1.15 Translater le KM2+ %Q2.9
palan à droite
Palan à Capteur C1 %I1.18 Translater le KM2- %Q2.10
gauche palan à
gauche

✓ Planning de maintenance

Date Intervention Tps Inter Périodicité

Opérations de maintenance Descriptif Sécutité Antérieure Prochaine Tps Interv P Unité En jrs
contrôle chaine Véfification de la chaine 02/02/2021 16/02/2021 1 2 Semaine 14
bobinage du moteur moteur grillé 05/02/2021 06/05/2021 2 3 Mois 90
contrôle de la poulie Graisser la poulie 10/02/2021 11/02/2021 1 1 Jours 1

Figure n°14 : Planification du préventif

P A S
Accueil Planification du
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préventif
Sources Précédent Aujourd'hui Suivant
Plan général
24/04

25/04

26/04

27/04

28/04

29/04

30/04

01/05

02/05

03/05

04/05

05/05

06/05

07/05

08/05

09/05

10/05

11/05

12/05

13/05

14/05

15/05

16/05

17/05

18/05

19/05

20/05

21/05

22/05

23/05

24/05

Historique des pannes

Semaine 18 19 20 21
Opérations de maintenance Date pro intervention Tps en jrs Date fin d'intervention S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L

contrôle chaine 16/02/2021 1 17/02/2021

bobinage du moteur 06/05/2021 2 08/05/2021 ###### ###### ######

contrôle de la poulie 11/02/2021 1 12/02/2021

Figure n°15 : Planning général

20
Ces deux images représentent un exemple de planning de maintenance, car le vrai fichier
(Excel) existe contenant les différentes pannes d’un palan électrique.

Planning du stage :
J’ai utilisé l’outil Gant projet pour réaliser le planning de stage, qui se présente comme-suit :

Figure n°16 : Planning du stage

21
 IV. EXPERIENCES HUMAINES
Au cours de ce stage, j’ai eu l’occasion d’acquérir et d’approfondir énormément des
connaissances comme :
- L’automatisme( élaboration du programme, ressortir des grafcets,etc)
- La gestion de stock
- Préparer et faire une intervention sur un équipement
- L’utilisation de certains logiciels ( AUTOMGEN et X-relais)
J’ai aussi appris pas mal le fonctionnement de certaines machines de l’usine notamment( le
palettiseur, convoyeur, la dezermeuse,et bien d’autres.
Lors de ce stage j’ai eu à rencontrer des difficultés qui suivent :
- Sur l’élaboration des tâches, certaines tâches n’ont pas été accomplies à cause des
différents problèmes rencontrés par l’entreprise et j’ai quasiment fait deux semaines à
la maison, j’ai fait de mon mieux de vite terminer certaines tâches plus importantes
présentées ci-dessus. Malgré tout cela ce projet n’a pas été réalisé.
- Le choix du composant (monte-charge) sur lequel je devrais étudier ;
- L’élaboration du programme.
Grâce à mes professeurs j’ai pu, avoir de nouvelles connaissances et acquérir des
compétences techniques.

La période de mon stage à la SGMP( Société les Grands Moulins du Phare) a été très propice.
Au cours de ces six semaines, j’ai pu observer le fonctionnement de la société. Au-delà de
l’activité de chacun des services j’ai pu apprendre comment s’articulent les relations
humaines entre différents employés de la société. L’atmosphère au sein de la société était très
émouvante, j’ai aussi constaté que la hiérarchisation des fonctions de la société était bien
respectée dans les rapports entre employés. En outre, j’ai infiniment apprécié la bonne humeur
de tous travailleurs, stagiaires de la société, et en fin je me suis familiarisé avec eux en
appliquant ce que je faisais et en les posant certaines questions lors des interventions.

CONCLUSION
Tout compte fait, mes objectifs ont été généralement réalisé ; les six semaines que j’ai passé à
la SGMP (société les Grands Moulons du Phare) ont été très enrichissante dans le cadre
technique et d’expérience humaine. J’ai eu une opportunité de mettre en valeur les
connaissances techniques apprises à l’Institut et des nouvelles qui me seront très utiles durant
tout mon parcours. Je souhaiterais apporter, pour une prochaine occasion de stage, les
améliorations sur le système du palan électrique.

22
 ANNEXE
COMPTE RENDU DE LA REUNION TECHNIQUE

Le vendredi 12 Février 2021 à la SGMP (Société les grands Moulins du Phare) dans la
salle maintenance de 11heures à 12heures, s’est tenu une réunion technique du projet portant
sur le thème : « Automatisation d’un monte-charge ». Etaient présents à cette réunion :
WANYOU Anderson, LEWALIBARI Elvis et ZOLA Holman.
L’ordre du jour était :
❖ Introduction
❖ Présentation du projet
❖ Délimitation de la zone d’étude
❖ Evolution du travail
❖ Phase d’échange.
Au cours de cette réunion, diverses suggestions ont été évoquées concernant :
- L’élaboration du programme (elle n’était pas encore faite jusqu’à ce jour)
- La possibilité de sélectionner un niveau (prendre en compte les niveaux
intermédiaires)
- La simulation sur autogm( ceci est une proposition)
- Le temps de décharge (voir en combien de temps la décharge se fera)
- Le retour à l’investissement après avoir financier
- Voir la main d’œuvre (Elaboration du réseau PERT)

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